通村公路水泥混凝土路面建设工程施工总结

xx公路水泥混泥土路面建设工程（K0+000～K2+100）施工总结工程有限公司xxxx公路水泥砼路面建设工程施工总结一、工程概况1、本工程位于xx市xx战斗村村民委员会至文联路交接处（K0+000-K2+100），全长2．1公里,设计路基宽4.5米、混泥土路面宽3.5米、18厘米厚C30砼路面。2、本段工程位于xx沿滩区境内，属亚热带湿润季风气候区，夏无酷署，无霜期较长；雨量充沛，但分配不均，云雾多，霜雪少，日照少，无霜期长。二、设计情况简介：本工程严格按照《战斗村公路硬化工程有关情况的说明和招标要求》为依据进行组织和施工。三、工程施工过程情况简介：本工程施工过程中严格按照施工规范及技术要求进行施工；3.1.涵洞施工我部有做过水函洞8个，长约45m，直径为40cm钢筋混泥土园管函；为了避免对土方填筑的影响及保证道路的畅通，大多采用半截开挖半幅施工和多点面突击的方式。涵基采用机械开挖配合人工修整，基础和墙身突击砌筑，涵洞施工的重点是：基础处理，控制高程、断面、中线偏位，水灰比、坍落度的测定，同时加强施工监控。3.2.片石底基层处理：我部注重施工安全是我部重中之重。如何合理安排冬季和雨季施工又是确保工程工期的关键所在。冬季施工我部采取了用草席覆盖保温养生的防冻措施，雨季构造物施工做到了挖基迅速，砌筑完砌体后及时回填夯实，并保证现场排水的畅通。我部进行路基施工的第一步就是进行路基的表土清理、防排水，一可以打开施工的作业面，二则为以后的施工质量打下坚实的基础，此项工作进展较顺利。我部的基层处理施工全部采用机械化施工，施工时重点加强对含水量、碾压遍数、分层厚度、半填半挖处的搭接等过程控制；同时加强各项技术检测监控；检测不合格的坚决予以返工，直至合格为止。我部的“二”背填土一直是我项目部质检部门重点“检查”的对象，以机械碾压为主，辅以人工夯实。其分层厚度、碾压遍数、边角处理等都有专业技术人员现场指挥，其质量得到了切实保证。虽然我部路基施工干扰大、气候反常、地质变化大、填料运输等等困难，但是这些难题都得到了妥善的解决，每段路槽验收时，弯沉检测全部合格。路基加铺片石、碎石并按要求压实，片石约2700m2，全路碎石找平约400m3。个别地段路基较好的通过相关主管人员认可后采取挖补式加铺片石、碎石。经现场勘查，发现局部路基较弱，需要进行补强。在进行补强时需经现场监理工程师确认方量后进行。工艺流程必须将软弱路基开挖至硬底，清除软弱部分；手摆片石补强，片石粒径不大于20CM；（或者采用三渣填补，三渣比例为，石灰：水泥：碎石1：2：7，填补后夯实。）补强基层上浇注C10砼，先浇注板厚的一半后加∮10单层双向钢筋网后再浇注另一半。3.3.泥灰结碎石基层施工稳定层按线路全宽一次铺设。稳定料的配比提前确定。稳定料在沿线设一个拌和场，提前备料，路基底基层完成一段后既可进行泥灰结碎石基层的施工。泥灰结碎石料采用人工摊铺，人工实时对缺料区域进行补整和修边。摊铺后（3小时以内）进行压实，碾压到设计的压实度并无明显轮迹时为止。泥灰结碎石料碾压后进行洒水养护，洒水养护期不小于7天。3.4.混凝土面层路面施工（一）．材料要求1．碎石必须洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度、耐磨耗性。最大粒径40mm,含水量小于3%，泥土含量小于1%，颗粒形状以近似立方体、多棱角体为宜。抗滑表层应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的的碎石或破碎砾石，不使用筛选砾石、矿渣及软质集料。粒径规格和质量应符合《水泥混凝土施工规范》规定。2．水泥本工程水泥面层所用水泥为标号PO325．R号水泥,每批水泥进场时，均应有产品的合格证及化验单，同时应与监理工程师一起对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。3．砂本工程采用中粗砂，细度模数大于2.50，其质地坚硬、耐久、洁净，并且有良好级配。4．水应清洁PH≥45．接缝填料，采用沥青类填料。（二）刚性路面接缝施工应注意：1、水泥砼路面按照规范分块设置接缝构造，砼板每块长度不大于5.5m，板的长宽比为1：1.3－1：1．5。2、横向缩缝：采用假缝，锯缝深5厘米，宽0.6厘米，用沥青类型的材料进行灌筑填满锯缝。3、纵缝：锯缝深5厘米，宽0.6厘米，用沥青类型的材料进行灌筑填满锯缝。4、胀缝：在刚性路面与结构构造物、弯道、平面交叉口等衔接处设置横向胀缝，缝宽2厘米，夏季浇筑砼板可不设胀缝。5、横向施工缝：锯缝深5厘米，缝宽0.6厘米；设置在横向胀缝处的施工缝构造与横向胀缝相同。（三）、机具要求1、拌和设备，采用JDC350强制式拌和机，拌和时间不低于90秒。2、插入式振动棒,频率50-60HZ，功率1.5KW。3、振捣梁，频率为50HZ,驱动功率为2.2KW。4、滚杠,外径为108-133mm。（四）、施工方法及注意事项1、用于水泥砼面层的各种材料至少在用于工程之前28天，送中心实验室，通过实验进行混合料配合比设计，主要包括材料标准实验、抗折、抗压强度、水灰比、坍落度、水泥用量等，该配合比作为施工依据。2、拌和场应将砼配合比挂牌明示，同时坚持拌制砼混合料的各种集料称量制度，在拌和场设置3台台秤，对每盘砼拌制集料进行称量。3、支模，模板采用钢模板，高度与混凝土一致，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后不能有高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触均不得漏浆，模板与砼接触面应涂隔离剂。4、摊铺，采用人工摊铺，用“扣锹”法，即用反扣摊铺，严禁“抛掷”，防止混凝土拌合物离析，摊铺厚度考虑振实预留高度。5、振捣，摊铺完成后，即采用插入式振捣器结合对混凝土拌合物振捣，先用插入式振捣器振捣，应由靠模板边角向内的顺序进行，一般其作用半径为15-20CM，其移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，在每一位置振捣的时间不小于20秒，同时应以拌合物停止下沉，不在冒出气泡并泛出水泥砂浆为准，在此过程中，应辅以人工找平，对低矮部位及时找补混凝土集料，在插入式振捣完成后，再用平板振捣器振捣，直至不再冒气泡为止。6、振动梁振捣。在插入式振捣器及平板振捣完成，再用振捣梁进行振捣，在此过程中，应及时辅以人工找平，直至砼混合料完全停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止。7、滚杠提浆。振捣完成后，用滚杠在砼表面滚动搓揉，在此过程中，注意再次观察混合料表面是否平顺，对多余的混合料，辅以人工挖除，对需找补之处，必须以较细的砼混合料找补，严禁用纯砂浆找补。用滚杠反复搓擦，以使砼充分提浆。8、在提浆基本完成，并初步找平后，及时采有3m直尺对砼有面进行检测，对不平部份再次进行挖填找补，并用滚杠搓揉提浆。9、做表面滚杠提浆后，即进入做面，先用大木抹将表面浮浆推出路面以外，然后再用小木抹对混合料进行初抹，即初平。注意，在此过程中，严禁在砼表面洒水提浆。在初抹找平后待砼表面充分泌水后，再用铁抹进行二次找平，即精平。精平后砼表面应平整、密实。10、表面压纹。在精平完成后，即进行压纹工作，一般经验为砼表面砂浆不沾手（即初凝）即可进行压纹。在实际操作中，可通过实验具体掌握，否则，压纹过早，易使压槽两边起毛，过晚，压槽深度不够，压槽深度为2-3mm。11、切缝，横缝采用切缝，切缝时间应在砼强度达到设计强度30%左右进行，切缝深度为板厚的1/3。12、养护，在做完成后，本工程采取湿养，用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板上，混凝土经常保持潮湿状态，一般养护14-21天，养护期满方可将覆盖物清除。13、砼板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。14、路面全幅进行，结合交通情况确定交通管制。15、胀缝，每一个工作日施工完成时进行，并按设计要求。16、纵缝、横缝施工方法按设计要求。17、拆模，根据砼强度而定，一般48小时-72小时后可拆模，不得损坏砼板的边角等。五）、质量要求1、拌制砼的集料应满足要求，严格称量，严格拌合时间，确保混凝土混合料均匀。2、混凝土摊铺工作要细，振捣要充分，使砼充分密实。3、振捣及滚杠，做面工作要细致，确保砼平整度。4、外观检查，平整度、抗滑构造、接缝顺直度、路拱坡度等。四、工程建设中参加单位及技术经济人员情况4.1.施工单位技术人员情况：4.1.1.项目经理：xx4.1.2.项目负责人：xx4.1.3.技术负责人：xx4.1.4.施工员：xx4.1.5.质检工程师：xx4.1.6.安技员：xx5.施工班组情况：5.1路基施工组：xx5.2.石工施工组：xx5.3.普工施工组：xx5.4.路面施工组：xx五、材料来源5.1.水泥普硅425#，xx市自力水泥有限公司；5.2.钢筋：威远钢铁厂；5.3.块石：xx石厂；5.4.河沙、元石：王渡沙石场；5.5.碎石：王渡沙石场。六、完成质量指标：6.1.质量保证资料：共份，符合要求份，（钢筋抗弯拉试验资料份，钢材出厂合格证明份，水泥出厂合格证明份，水泥试验报告份，沙石原材料试验报告份，土的标准击实试验报告份，基底静力触探报告份，砼试块抗压试验报告份，砂浆试块抗压试验报告份，砼试块抗弯试验报告份，石料抗压试验报告份。）6.3.工程分部工程验收：6.3.1.共检查四个分部，路基土石方、纵向排水工程、过水涵工程、路面工程。合格等级四个，合格率100%。七、完成安全指标7.1.伤亡率（重大安全事故率）：07.2.轻伤率：1‰八、完成技术经济指标：税金万元，利润万元。8.1.质量等级：合格，我司自评为合格，经质监、业主、设计、监理等单位核定为合格。8.2.竣工工程量：详（附表一）8.3.总造价：以27.5万元每公里为准。九、施工单位自评9.1.项目部及现场施工组制定了创全面合格工程的目标，把质量放在第一位，严把质量