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文档简介

安装在进气系统上的传感器：1空气流量计；2节气门位置传感器；3进气温度传感器；1空气流量计：原理图传感器类型：热模式空气流量计基本工作情况：当空气流过空气流量计时，空气会带着热膜片上的热量，流量计通过空气带走膜片上的热量转化成空气量通过电信号传给ECU，ECU通过该信号来控制主喷油量。检测方法：节气门位置传感器：原理图传感器类型：滑变电阻式；基本工作：脚踩油门踏板，通过拉线拉动节气门打开，在脚松开油门踏板时，节气门通过回位弹簧回位，由节气门怠速电机控制怠速的高低，节气门体上装有3个元件，有两个传感器，一个执行器，传感器有：节气门电位计，节气门定位电位计；执行器为：怠速电机。节气门点位计能检测节气门全程开度，定位电位计只能检测怠速时的开度，主要用来控制怠速；怠速电机用来驱动怠速时节气门的打开与关闭，定位计与怠速电机一起开控制怠速；电路图的分析：（五）检测步骤：1：关闭点火开关，拔下节气门传感器插头；打开点火开关，用万用表20V电压档测量插头的3号端子与搭铁间的电压值为12V电压；用万用表20V电压档测量插头的4号端子与搭铁间的电压值为5V电压；2：测量导线的通断情况：关闭点火开关，用万用表蜂鸣档测量4号端子与ECU62号端子间的导通性；用万用表蜂鸣档测量5号端子与ECU75号端子间的导通性；用万用表蜂鸣档测量7号端子与ECU67号端子间的导通性；用万用表蜂鸣档测量8号端子与ECU74号端子间的导通性；用万用表蜂鸣档测量3号端子与ECU69号端子间的导通性；3：信号电压的检测：打开点火开关，用万用表20电压档测量ECU75号端子与ECU67号端子间信号电压应为0～5V，并随着节气门开度的增大而电压下降；打开点火开关，用万用表20电压档测量ECU74号端子与ECU67号端子间信号电压应为3.5V左右，任意状态电压不变；进气温度传感器：传感器类型:负温度系数热敏电阻式；基本工作情况：进入发动机的空气经过进气温度传感器，通过带走传感器上面的温度，传感器上的电阻随着温度的变化，ECU提供的电压会随着该电阻值的变化产生信号电压，根据电阻值的变化产生温度信号。电路图：检测步骤：1：关闭点火开关，拔下传感器插头；打开点火开关，用万用表20V电压档测量插头的1号端子与搭铁间的电压值为5V电压；无电压时，则关闭点火开关，用万用表蜂鸣档测量1号端子与ECU54号端子间的导通性；2：关闭点火开关，用万用表蜂鸣档测量2号端子与ECU67号端子间的导通性；3：起动发动机，用万用表20V电压档测量ECU54号端

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