黄衢高速公路浙江段施工技术要点及注意事项

xx省交通规划设计研究院年月前言根据交通厅《关于开展xx南高速公路黄山至衢州段勘察设计典型示范工程和创精品试点工程活动的通知》﹙浙交〔2004〕359号﹚，为确保xx南高速公路的施工质量，真正体现交通部典型示范工程和我省创精品工程的要求，我院结合有关规范、文件、设计图纸，特为本工程编制施工技术要点及注意事项，供监理、施工单位施工时遵照执行。在编制过程中，对施工规范中明确的要求有的不再重述，可按相应的施工规范要求实施，本技术要点主要针对实施典型示范工程和创精品试点工程，提出一系列施工的要求，在施工过程中必须按本技术要点的要求进行实施。由于实施典型示范工程的内涵十分丰富，编制人员理解程度的不同，编制时间仓促，本技术要点中存在许多不足之处，请各监理及施工单位在实施过程中提出宝贵的意见，为进一步提高我省的公路设计、建设和管理水平，使我省的公路建设更上一个台阶。第一章总则1.1典型示范工程的总体目标及指导思想……………11.2设计与施工的统一性，强调在施工中灵活体现典型示范工程的理念及精神要求……………………21.3采用动态设计对施工的重要性……3第二章施工前准备工作2.1测量及检测…………42.2场地清理……………42.3施工便道……………42.4驻地建设……………5第三章路基工程第一节路基3.1.1路基挖方…………53.1.2路基填方…………63.1.3结构物台背回填…………………83.1.4特殊路段的路基填筑……………93.1.5填石路堤…………14第二节排水工程3.2.1中央分隔带排水…………………143.2.2边沟、截水沟、排水沟…………15第三节防护工程3.3.1防护工程类型……………………173.3.2浆砌片块石护面墙、锥坡、挡土墙、护坡……18第四章桥梁涵洞工程4.1模板…………………274.2钢筋、水泥及砂石料………………284.3水泥混凝土搅拌、浇捣……………304.4水泥混凝土养护……………………324.5灌注桩施工…………344.6明挖基础施工………474.7承台…………………494.8立柱、盖梁施工……………………514.9梁板施工……………544.10梁板安装及先简支后连续体系转换………………614.11连续箱梁浇筑施工…………………674.12桥面系施工…………734.13箱通(涵)施工………814.14料石镶面的施工要求………………834.15混凝土修补的工艺要求……………85第五章隧道工程5.1施工准备……………855.2施工测量……………865.3洞口工程……………865.4洞身开挖……………875.5初期支护……………895.6开挖辅助作业(超前支护)…………905.7防、排水工程………915.8二次衬砌……………925.9监控量测……………93第一章总则xx南高速公路为天（津）汕（尾）国家重点干线公路中的重要组成部分，是我省交通规划中的重要一连。它位于我省西部的衢州市境内，是连接安徽、xx、福建三省的省际干线公路。地形大部分为中低山丘陵区，地形、地质条件较复杂，工程实施难度较大。xx南高速公路黄山至衢州段（xx境）起于皖浙省界齐溪镇的西坑口，总体走向由北向南，经衢州市开化县的马金、开化县城，常山县的芳村、东案，终于常山五里，接拟建衢州至南平段和已建成的杭衢高速公路，路线全长约74km。全线按四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m，桥涵与路基同宽。根据交通部《关于开展公路勘察设计典型示范工程活动的通知》（交公路发〔2004〕172号），结合我省开展创精品工程要求，为切实提高我省公路设计质量，转变建设理念，促进我省公路工程建设水平创新高，交通厅经研究决定，选择全省社会影响力大、路网功能明确、沿线自然特性突出、工程较具有代表性的xx南高速公路黄山至衢州段的山区公路作为我省勘察设计典型示范工程，同时也作为我省创精品工程的试点工程，根据xx省交通厅《关于开展xx南高速公路黄山至衢州段勘察设计典型示范工程和创精品试点工程活动的饿通知》（浙交[2004]359号），本项目被列为交通部勘察设计典型示范工程和我省创精品工程的试点工程。1.1典型示范工程的总体目标及指导思想1、总体目标按照交通厅对公路建设创建精品工程，打造xx品牌，坚持以人为本，坚持全面、协调、可持续的科学发展观的总体要求，确保xx南高速公路黄山至衢州段创精品典型示范工程组织有力、管理到位、责任到人、取得实效。通过典型示范和创精品工程活动的开展，借鉴国内外成功经验，按照“安全、环保、舒适、和谐”的设计施工理念，降低工程造价，努力提高设计施工质量，减少公路建设对社会环境的负面影响，提升公路交通行业的整体形象，促进高速公路建设质量和水平迈上新台阶，为实现xx交通新跨越作出贡献。2、指导思想⑴坚持可持续发展的科学观，提升公路勘察设计和施工的理念，建立健全的质量保证体系，全面提高公路勘察设计和施工的质量。⑵以更新理念为先导，按照“安全、环保、舒适、和谐”的原则，设计合理选用技术指标，采用经济合理的设计方案；施工以安全、环保为宗旨，实施严格的保护耕地政策，最大限度地保护自然环境，严格控制工程造价。⑶以提升质量为核心，通过精心勘察设计，精心施工和管理，达到勘测设计典型示范工程和精品工程的要求，成为国家优质工程。做到工程内实外美，工程安全性、耐久性良好，行车舒适，景观协调优美，适应社会经济发展的需要。⑷以加强管理为手段，在实施过程中做到安全生产、文明施工、严格监理，管理高效廉洁。⑸以科技创新为动力，提高科技含量，有针对性地借鉴国内外成熟的技术和施工经验，积极创新，提倡个性化设计，施工要求精雕细刻地处理好每一个工程细节。1.2设计与施工的统一性，强调在施工中灵活体现典型示范工程的理念及精神要求由于本项目沿线地形地质复杂，实施过程中工程地质等方面与图纸存在一定的差异，设计与施工原则上应统一，特别在典型示范工程方面的体现必须按设计的要求实施。但在地质和地形方面与设计不相吻合之处，施工过程中应灵活调整，调整的宗旨要围绕着“安全、环保、舒适、和谐、经济、美观”的原则，充分体现“六个坚持、六个树立”的理念。1、应以安全第一的原则，安全的内涵包括结构本身的安全、施工的安全及以后长期营运的安全。不能降低设计的安全度，对安全设计有隐患的应及时作变更调整，施工时对高边坡开挖、隧道开挖、桥梁桩基施工、梁板吊装等危险性较大的工序应有严密的安全保障措施和安全预警系统。2、按环保施工为宗旨，对植被做到最小程度地破坏和最大限度地保护，特别在高边坡路段和隧道洞口位置的植被应保护，尽量保留每一棵树木，对公路用地的清理应仅限于公路施工和交通安全所必需的范围。并注重耕植土的堆放保护，方便用于绿化覆土而备用。3、路堑的开挖应按设计做到土质边坡采用流线形，贴切自然的抛物线或圆弧线过渡；岩石边坡采用直线形边坡，坡脚、坡顶用折角，两端圆弧顺接，尽量做到与自然山体相吻合。4、钻孔灌注桩施工的泥浆水不能直接排放，必须经过沉淀处理后再排入河流或溪沟。1.3采用动态设计对施工的重要性对本项目的实施设计采取全过程跟踪服务，选派有设计经验的设计代表常驻工地，及时处理施工过程中的问题。对路堑高边坡的开挖及防护、隧道开挖、排水工程等的施工进行动态设计，根据施工实情及时作出设计调整和变更，为工程的顺利实施提供有力的保障。1、路堑高边坡根据实际地形情况，在施工过程中及时调整挖方边坡细部的坡形与坡率，边坡坡率应灵活自然、因地制宜、顺势而为，边坡外形与周围地形地貌融为一体。2、隧道开挖根据监控量测及地质预报的结果，进行动态施工跟踪，及时调整施工开挖方案和支护结构设计，确保隧道施工安全顺利地完成。3、路基排水边沟的施工应根据地形条件受到扰动后，重新整平护坡道的高程后再进行施工，在施工过程中进行动态设计，及时调整边沟的设计标高。为节省土地，尽量将边沟底标高抬高。第二章施工前准备工作2.1测量及检测1、施工单位应对设计移交的平面控制点进行局段复测，各段满足测量精度要求后，再进行路线中桩、桥位桩、隧道洞口桩等的测量和放样，对路线横断面进行复测。2、应对沿线水准点进行复测，在闭合差满足测量精度要求的条件下，进行路线中桩高程的测量，根据结构物的设置情况，增设施工用的水准点，并对其定期进行复测，在闭合差满足精度要求的条件下方可使用。3、大桥及隧道应设置独立的平面控制网，对桥梁桩位复测精度满足要求后再开钻；隧道施工控制点应经常进行复测，满足精度要求的条件下继续使用。4、各合同段对相邻合同的平面和高程控制点应进行联测，对交界处为隧道等结构物时，应由两家施工单位联合设置平面和高程控制网。2.2场地清理1、施工单位应对路基范围内的植物、垃圾、房屋拆迁后的建筑废料等清理干净，再进行清除表土，并把表土集中堆放到指定地点，做好防护措施，用于绿化覆土备用。2、做好临时排水系统，确保路基填筑范围内排水顺畅，对渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予加固。3、桥梁施工场地应整理平整，周边做好临时排水系统，设置好钻孔灌注桩施工的泥浆沉淀池，经过沉淀后再排放。4、隧道洞口仰坡植物可分次砍伐，仅将开挖线范围内树木清除，其余应保留。洞口开挖应根据地质情况对进洞桩号可作适当调整。5、对于路堑开挖边坡，为保护植被，边坡开挖前不应将用地范围内树林、灌木及草皮全部清除，只清除开挖线以内的植被。业主在征地拆迁时，加以宣传保护。2.3施工便道道1、施工临时道路路最小宽度度为4.5米，并设置置错车带，有有必要路段段设置安全全设施；并并铺设简易易路面，及及时对临时时道路进行行养护。2、施工临时便桥桥应满足泄泄洪的需要要，不得压压缩河床断断面。2.4驻地建设设1、施工单位的驻驻地应选择择山坡地或或废弃地，不不得占用农农田；驻地地范围设置置排水沟，并并设沉淀池池，经过污污水处理后后再排放。2、仓库和贮料场场应保持整整洁，不同同材料应设设标志分别别堆放，防防止有害物物质和其他他物质的污污染和混杂杂。3、临时工地堆放放的钢材应应在室内，不不得在露天天堆放；砂砂石料堆放放应做好排排水设施。4、承包人驻地建建设必须满满足xx省交通通厅浙交[20003]5119号文“关于印发发《xx省高速速公路标准准化工地建建设管理暂暂行规定》”的要求。第三章路路基工程第一节路基3.1.1路基基挖方1、路堑边坡开挖挖实施动态态设计和施施工，必须须按典型示示范工程的的要求以及及设计的要要求根据现现场实况调调整和优化化进行，做做到坡顶和和坡脚采用用弧形，两两端采用弧弧形自然过过渡，避免免出现一刀刀切的现象象。2、边坡放样要准准确，特别别要注意护护坡道、地地梁等的位位置，确保保开挖要一一次到位，严严防返工处处理。对深深挖路堑、高高边坡应先先制定专项项的施工组组织设计报报监理工程程师批准。3、路基挖方前必必须先清除除表土，做做好截水沟沟和临时排排水设施。施施工时除了了保护路堑堑边坡顶至截水沟沟之间原植植被外，还还应保护隧隧道洞口成成洞面坡顶顶至截水沟沟的原植被被。边坡临时排水设设施的设置置与永久性性排水设施施相结合，对开挖边坡应及时进行防护，以防雨水冲刷和侵蚀；各施工层应有一定的泄水横坡或纵向排水面，应做到各施工层表面不积水。路基开挖后，如如发现有地地下渗水，应应加深边沟沟并及时进进行处理，将将地下水引引出路基范范围。防护工程实施前前必须先对对坡面进行行检验，当当坡体内水水位较高或或地下水较较丰富时，必必须采用仰仰斜式排水水孔进行坡坡体排水。4、注意爆破安全全，应以小小型松动爆爆破为主，严严禁过量装装药爆破。边边坡开挖距距设计坡面面2～3m时，应应采用光面面爆破或人人工开挖。5、路堑开挖时，不不论开挖工工程量和开开挖深度大大小，都应应由上而下下进行，不不得乱挖超超挖，严禁禁掏洞取土土，超挖部部分应在防防护工程施施工时用浆浆砌片石填填实。路堑堑边坡不允允许留有松松动危石，并并应及时修修好上边坡坡。6、土质路基深挖挖等工程地地质不良路路段应按设设计及时防防护，并尽尽量避开雨雨季施工。7、承包人在路堑堑挖方施工工过程中发发现软弱夹夹层及断裂裂层或实际际地质与设设计有出入入时，应及及时报告监监理工程师师及设计代代表，以便便及时变更更，加强防防护，防止止滑坡。8、路基挖至设计计标高后，如如仍有非适适应性材料料，应及时时报告监理理工程师及及设计代表表，以便及及时变更，进进行换填处处理，确保保路基质量量。9、在半填半挖路路段，严禁禁将挖出的的土石料堆堆积在山坡坡脚，如不不可避免要要及时清除除处理，以以免影响台台阶的开挖挖和填方段段的压实。10、对边坡高度大大于20mm的路堑边边坡、高液液限土质边边坡及需加加固防护的的边坡，施施工时必须须采用分层层开挖、分分层防护、坡坡脚预加固固技术，避避免边坡产产生不良失失稳现象。11、高路堑边坡及及不良地质质路段应采采用施工监监测、信息息化动态设设计方法，及及时对原设设计进行校校核、修改改和补充。3.1.2路基基填方一、填料及压实实度1、路基的填筑材料料全部采用用沿线山体体（包括隧隧道）开挖挖土石料或或外借符合合填筑要求求的填料，路路基压实度度应视填料料及不同粒粒径而确定定。石料粒径大于440mm且且含量超过过总质量70%，按填石石路堤控制制;石料粒径径大于400mm且含含量超过总总质量30%而小于70％，按宕宕渣路堤控控制；石料料粒径大于于40mmm且含量小小于总质量量30%，按土质质路堤控制制。对于填土路堤，采采用重型击击实试验法法求得的最最大干密度度时的压实实度作为控控制指标。对对于土石路路堤，应根根据土石混混合料的来来源和类别别，通过试试验路段测测定路基最最大干密度度等指标，确确定机械型型号及组合合压实进度度、压实遍遍数、沉降降率等施工工工艺参数数及质量控控制标准。对对于填石路路堤，应根根据不同强强度的填料料，通过试试验路段测测定路基填填料的压实实干密度、孔孔隙率等指指标，确定定机械型号号及组合压压实进度、压压实遍数、沉沉降率等施施工工艺参参数及质量量控制标准准。2、土质路堤填方方路基应分分层碾压，每每层虚方厚厚度不大于于30cm，桥涵涵、挡墙台台后每层虚虚方厚度不不大于200cm厚度，每每一水平层层均应采用用同类填料料填筑；上上路床填料料中0.5～4cm的颗粒粒应占到70%以上；填填石边坡应应用块石码码砌整齐，码码砌宽度视视填石路基基高度确定定，一般为为1～2m。涵顶填填土50cm以内用用静压，超超过50cm后，才才能用振动动压路机在在其上进行行碾压。3、土石混合路堤堤压实标准准，每层应应用孔隙率率（或沉降降差）和施施工工艺参参数检验，中中硬以上石石料土石路路堤按填石石路堤的要要求，软质质石料土石石路堤按填填土路堤的的要求。4、填石路堤一般般大粒径石石料置于下下层，其间间用小粒径径石料嵌入入，然后用用重锤强夯夯和32吨以上的的重型振动动压路机碾碾压；为保保证压实质质量，施工工时应通过过试验，研研究压实机机具、最大大压实层厚厚、压实遍遍数等相互互关系和施施工工艺，根根据现场试试验结果，指指导填石路路堤的压实实工序，提提出控制压压实质量的的参数(如压实后后的干密度度、孔隙率率、竖向变变形量等)。5、填料粒径要严严格控制，解解小工作必必须在料场场用轧石机机进行，不不允许在摊摊铺现场采采用大面积积人工敲碎碎方法解小小，超粒径径的石块必必须清除出出场。现场场监理应严严格控制粒粒径的大小小及解小方方法。6、填料应均匀，避避免出现粗粗粒或细粒粒过于集中中的现象，当当石块含量量较大时，应应增撒较小小粒径填料料填塞空隙隙以保证其其压实度，且且层厚相应应减小。二、施工准备1、填筑路基前，承承包人必须须先挖好临临时排水沟沟，临时排排水沟一般般不得小于于50cmm×80cmm，并保持持畅通。一一般应先进进行开沟、拦拦截、引排排地表水，疏疏干和晾洒洒，降低地地下水位后后，再进行行清表、碾碾压，原地地面压实度度达到设计计要求后方方可进行路路基填筑（特特殊情况允允许先填筑筑第一层透透水性材料料压实后，再再开挖检测测原地面压压实度）。对对于富水路路段，路基基应采取碎碎石盲沟、换换填透水性性材料等措措施进行处处治，确保保路基强度度。2、清除的表土不不得用于路路基填筑，应应结合附近近地形进行行集中堆放放，以便用用于边坡、中中央分隔带带等部位绿绿化防护。3、路基填筑前应应对原地面面土质进行行碾压夯实实，一般路路基其压实实度不应小小于90%；20m以上上高填方路路段其压实实度不应小小于93%；并对坡坡度1：5以上地基基表层进行行开挖台阶阶处理。4、试验路段：路路基施工前前，承包人人应在监理理工程师批批准的路段段修筑长度度不小于1100m的的试验路段段，以确定定不同材料料在不同的的压实机械械下的松铺铺厚度、碾碾压遍数、工工序及组合合方式、最最佳含水量量等。试验验结果经驻驻地监理工工程师批准准、报指挥挥部工程处处备案后方方可进行大大面积路基基填筑。5、路基填筑施工工前，应按按填方施工工段（一般般的零填挖挖至下一个个零填挖桩桩号为一施施工段）编编制填方施施工计划图图（以纵断断面结合横横断面编制制分层控制制标高、总总层数、拟拟填筑段落落层次划分分等）。三、施工工艺1、打格上料，标标示上料间间距，控制制层厚。松松铺厚度采采用试验路路段松铺层层厚度的90%，并应控控制在300cm以内内。2、挂线摊铺，摊摊铺时应每每隔20mm纵（横）向向拉线整平平，每层路路基面应设设2～3%的横坡（第第一、第二二层铺松时时就应进行行横坡调整整）；为便便于削坡，路路基边缘外外侧1m范围内内，宜用较较细材料填填筑。3、纵留台阶，纵纵向施工段段落处必须须留台阶，每每级台阶宽宽度不得小小于2m。4、刷坡同步，每每层路基填填筑后应立立即进行刷刷坡（300cm的预预留超宽仍仍应保留），每每隔20mm在路基边边坡上用砂砂浆抹一道道临时流水水槽，防止止雨水冲刷刷边坡。5、百米标尺，整整百米处必必须在左（右右）侧打设设百米桩、公公里桩及合合同段分界界牌。6、铺有土工格栅栅的范围内内，必须先先用细集料料填筑、夯夯实，再进进行其他路路段摊铺。7、压实设备采用用20t（静压）以以上重型振振动压路机机。填石路路基压实度度应在层厚厚和碾压遍遍数符合要要求、振压压两遍无明明显轮迹后后方可检测测。8、每层检测，压压实后应及及时检查其其压实度（承承包人自检检、监理抽抽检），合合格后方可可填筑其上上一层。否否则应查明明原因，采采取措施进进行处理。9、挂牌施工，每每段路基（超超过1公里时，以以1公里作一一个施工段段落）必须须设40ccm×60cmm标志牌，标标志牌型式式及标示的的内容如下下：评语：起讫桩号：K＋＋～K＋松铺层厚：cm压实层厚：cm最大粒径：cm压实度：%工程质量责任人人：自检人员：现场监理：10、路堤填土宽度每每侧应宽于于路基设计计宽度300cm（加加筋路堤两两侧各加宽宽100ccm），压压实宽度不不得小于设设计宽度，最最后削坡，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度,并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。3.1.3结结构物台背背回填一、总体要求1、桥台台背、箱箱涵及通道道两侧应采采用级配碎碎石或级配配砂砾进行行填筑。碎碎石及砂砾砾的级配应应符合规范范和设计要要求，不能能用级配不不佳，空隙隙较多的清清宕渣或筛筛砂余砾填填筑。每层层层厚应不不大于155cm，并并先在台背背划好红线线、注明层层次。2、台背回填的范范围应符合合每座桥台台的设计要要求，并注注意透水管管、土工布布的布设位位置。3、应做好临时排排水工作，防防止台背后后积水，影影响路基质质量。渗沟沟和泄水管管应按设计计图纸要求求设置。4、回填从填方基基底到路堤堤顶面分层层压实度要要求达到96%以上。在在回填压实实施工中，应应对称回填填压实并保保持结构物物完好无损损。压路机机压不到的的地方，应应使用小型型机动夯具具或监理工工程师同意意的其它方方法压实。二、台背回填施施工工艺1、施工准备工作作⑴按台背回填体积积计算填料料用量，组组织填料进进场，堆放放在台后的的路基上，同同时取样做做原材料试试验。⑵按确定的台背回回填范围将将回填基坑坑挖修成型型，与路基基接合部挖挖成2m×2m的台阶阶形状，便便于回填搭搭接。采用用砂石混合合料回填层层外用粘土土包边，粘粘土包边范范围每侧各各1.5mm，粘土与与砂石混合合料之间用用一层透水水土工布隔隔离，土工工布在粘土土层底部反反包2m。基坑坑底部的表表土应彻底底挖除，基基底要求进进行夯实，压压实度满足足设计和监监理工程师师的要求；；同时对基基底进行调调拱，土拱拱横坡为4%，并按照照图纸要求求放置排水水管，以将将水排向两两侧。2、摊铺：用搭建建的铁皮料料斗将填料料下至基坑坑内，用人人工摊铺至至刻度线。3、碾压：摊铺完完毕后，台台身下部采采用2KW电动平板板振动夯夯夯振压实，振振压时应重重叠1/2夯实面，振振动夯压实实遍数按压压实度标准准进行控制制。台身上上部根据回回填宽度可可用压路机机静压，压压实遍数按按照压实度度标准控制制。4、检测：压实后后应进行压压实度指标标检测，合合格后方可可进行上一一层施工。5、两侧包边粘土土的施工路基两侧采用粘粘土包边，宽宽度为1550cm，粘粘土的包边边需与砂石石混合料同同步分层施施工，第一一层为300cm，以以后每层厚厚度为255cm，采采用人工夯夯实，粘土土与砂石混混合料之间间用一层透透水土工布布隔离。3.1.4特特殊路段的的路基填筑筑1、沿河、池塘路路段的处治治：需先围围堰、排水水疏干，清清除塘底淤淤泥，再填填筑透水性性材料至原原地面线或或监理工程程师要求的的标高，然然后再铺设设两层土工工格室，以以减少路基基不均匀沉沉降。高强度土工材料料各项指标标必须符合合设计要求求，高强度度土工格室室执行GB／T192274—2003、Q／NT02—20044标准。高高强土工格格室抗拉强强度≥150MMPa，为单片片材料抗拉拉强度，整整幅须为单单根筋带制制作，延伸伸率≤15%，铆铆缝抗拉强强度≥15000N/100cm，支支撑件钢条条裹塑防锈锈处理。高强度土工格室室施工工艺艺控制：⑴工作面平整⑵进场前检测外观检测：铆固固件有防锈锈处理、筋筋带为非单单片的连续续制造；力力学指标检检测：延伸伸率、抗拉拉强度等指指标是否满满足设计要要求；国家家标准、行行业标准或或企业标准准检测的其其它项目。⑶材料进场按路基宽幅所需需张数，沿沿纵向依工工作面长度度确定当日日进场数量量；特别强强调高强格格室展开方方向为路基基纵向。⑷先期固定与孔径径校正现场需备制直径径12mmm长度50ccm的铁钎钎或直径550mm长长度60ccm的木、竹竹楔50-880个，用于于格室张拉拉后的固定定时周转使使用；高强强格室的孔孔径为正菱菱形分布，为为提高效率率，可预先先连接工作作面。⑸张间连接：长边边对长边，短短边对短边边，菱形顶顶角对顶角角⑹填筑：先短边，再再长边，后后中间，预预留下张连连接边；填填筑找平至至标厚后进进行压实。2、半挖半填路段段：对原地地面坡度不不陡于1:5的横纵向向半填半挖挖路段，在在进行清表表翻松原地地面表土后后分层填筑筑；地面坡坡度陡于1:5时，应将将原地面挖挖成不小于于2.0mm的台阶，并并按设计要要求铺设土土工合成材材料等进行行加固处理理，再分层层填筑，以以减少填挖挖间不均匀匀沉降。施工时严禁直接接利用爆破破崩塌填筑筑路基，应应开挖台阶阶分层碾压压，做到填填挖交界处处的拼接密密实无拼痕痕，可采用用冲击碾压压或强夯进进行增强补补压，以消消除路基填填挖间的差差异变形。半填半挖路基的的填料应综综合设计，当当挖方区为为土质时，应应优先采用用渗水性好好的材料填填筑，同时时对挖方区区路床0..8m范围围内土体进进行超挖回回填碾压，并并在填挖交交界处上下下路床面上上铺设土工工格室；当当挖方区为为坚硬岩石石时，宜采采用填石路路堤。纵向填挖交界处处应设置过过渡段，土土质地段过过渡段宜用用级配较好好的砾类土土、砂类土土、碎石填填筑，岩石石过渡段可可采用填石石路堤。3、零填及土质（软软石）挖方方路段：路路基填土高高度小于路路面和路床床总厚度时时（h≤150ccm），应应将该深度度范围内的的地基表层层土进行超超挖并分层层回填压实实，填料应应采用透水水性材料。一一般土质挖挖方路段路路床顶面的的压实度和和土基回弹弹模量E0(≥40MPPa)必须达到到设计的要要求，否则则需进行超超挖回填碾碾压，或采采取其他工工程措施处处理，使之之达到设计计的要求；；地下水较较丰富，路路基强度不不高且土基基EO值达不到到设计要求求时，必须须作超挖换换填处理，换换填厚度为为≥80cmm砂砾或碎碎石等透水水性材料。4、高填方及陡坡坡路段：为为增加路基基的稳定性性，提高路路基承载力力，要严格格按照设计计要求进行行处理。如如填料来源源不同，性性能相差太太大时，应应分层填筑筑，不应分分段或纵向向分幅填筑筑。⑴一般路段高路堤堤对于高填方路堤堤应根据不不同的分级级及周围地地质地貌采采用不同的的路堤填料料和不同坡坡率进行填填筑，同时时对边坡进进行防护。对填土高度200m以上的的高填方路路段，提高高路基压实实度标准，地地表基底压压实度≥93%，上、下下路堤压实实度≥95%。对有收坡脚要求求路段的高高填方路段段主要采用用铺设土工工材料和设设置挡墙来来进行加固固处置。⑵含软弱夹层地基基高路堤软弱层高填方路路段，结合合工程地质质、路基填填高等特性性，对路堤堤进行稳定定和安全计计算确定最最经济的综综合处理方方式，主要要方法有换换填、浅层层处治及土土工材料加加固等。⑶陡坡路堤地面纵坡陡于11：2.5时为陡坡坡路段，应应将原地面面挖成不小小于2.00m的台阶阶，并进行行稳定性计计算，以确确定加固处处理措施。主主要有两大大措施，一一是改善基基底条件采采用土工材材料加固处处理，二是是设置支挡挡结构物浆浆（干）砌砌挡墙等。5、路基与便道相相交处缺口口：随着路路基填筑的的逐层抬高高，如便道道未相应抬抬高，就会会形成缺口口。等到路路基填筑到到顶面后，再再来补这个个缺口，缺缺口部位的的总体压实实度就会偏偏低，工后后沉降就会会比相邻部部位要大。因因此，便道道应随着路路基填筑的的抬高而抬抬高。6、挖除换填和抛石石挤淤⑴按图纸或监理工工程师的要要求，将原原路基一定定深度和范范围内的淤淤泥挖除，换换填符合规规定要求的的材料。换换填时，应应分层铺筑筑，逐层压压实，使之之达到规定定的压实度度。⑵砂垫层或砂砾垫垫层a．按图纸或监理理工程师的的要求，在在清理的基基底上分层层铺筑符合合要求的砂砂或砂砾垫垫层，分层层铺筑松厚厚不得超过过200mmm，并逐逐层压实至至规定的压压实度。压压实的方法法应根据地地基情况而而选择振动动法（平振振、插振、夯实等等）、水撼撼法、碾压压法等。若若采用碾压压法施工时时，应控制制最佳含水水量。砂砾砾垫层应宽宽出路基边边脚0.5～1.0mm，且无明明显的粗细细料分离现现象。两侧侧端采用片石护护砌，以免免砂料流失失。b．填筑砂砾垫层层的基面和和层面铺有有土工布时时，在砂砾砾垫层上下下各厚1000mm层层次中不得得使用轧制制的粒料，以以免含有裂裂口的碎砾砾石损伤土土工布。7、砂桩⑴先进行试验直至55根试验桩桩均成功。施施工方法和和设备应得得到监理工工程师的批批准后才能能使用。⑵砂桩施工方法应应保证在砂砂桩的整个个长度内有有足够的桩桩径，而且且还应保证证砂料不被被周围土体体污染。⑶铺设土工合成材材料a．土工合成材料料的质量应应符合图纸纸及招标文文件技术规规范要求。铺铺设土工合合成材料应应按图纸施施工，在平平整的下承承层上全断断面铺设。铺铺设时，土土工合成材材料应拉直平平顺，紧帖帖下承层。可可采用插钉钉等措施固固定土工合合成材料于于填土下承承层表面。b．土工合成材料料在铺设时时，应将强强度高的方方向置于垂垂直于路堤堤轴线方向向,应保证土土工合成材材料的整体体性。c．铺设土工合成成材料的土土层表面应应平整，表表面严禁有有碎、块石石等坚硬凸凸出物；在在距土工合合成材料层层80mmm以内的路路堤填料，其其最大粒径径不得大于于60mmm。d．土工合成材料料摊铺以后后应及时填填筑填料，以以避免其受到阳光光过长时间间的直接暴暴晒。一般般情况下，间间隔时间不不应超过48h。填料应应分层摊铺铺、分层碾碾压，所选选填料及其其压实度应应符合规范范规定的要要求。e．土工合成材料料上的第一一层填土摊摊铺宜采用用轻型推土土机或前置置式装载机机。一切车车辆、施工工机械只容容许沿路堤堤的轴线方方向行驶。f．对于软土地基基，应采用用后卸式卡卡车沿加筋筋材料两侧侧边缘倾卸卸填料，以以形成运土土的交通便便道，并将将土工合成成材料张紧紧。填料不不允许直接接卸在土工工合成材料料上面，必必须卸在已已摊铺完毕毕的土面上上，卸土高高度以不大大于1m为宜，以以免造成局局部承载能能力不足。卸卸土后应立立即摊铺，以以免出现局局部下陷。g．填成施工便道道后，再由由两侧向中中心平行于于路堤中心心线对称填填筑，第一一层填料宜宜采用推土土机或其它它轻型压实实机具进行行压实；只只有当已填填筑压实的的垫层厚度度大于6000mm后后，才能采采用重型压压实机械压压实。h．双层土工合成成材料上、下下层接缝应应交替错开开，错开长长度不应小小于5000mm。⑷承包人应在路堤堤两侧趾部部及距路堤堤两侧趾部部5m处设置置混凝土侧侧向变位桩桩。其纵向向间距不得得超过1000m，桥桥头引道地地段不得超超过50mm。承包人人应对侧向向变位桩按按三维控制制，与沉降降同步观测测。⑸路基加载速度应应控制为：：路堤中心心线地面沉沉降速率每每昼夜不大大于10mmm；坡脚脚水平位移移速率每昼昼夜不大于于5mm。承承包人应将将观测结果果结合沉降降和位移发发展趋势进进行综合分分析。其填填筑速率，应应以水平位位移控制为为主，如超超过此限应应立即停止止填筑。8、滑坡地段路基处处理⑴开工前，承包人人应详细调调查地形、地地质和水文文条件，结结合图纸及及监理工程程师的要求求，采取符符合实际情情况有效的的处理方法法报监理工工程师审批批。⑵滑坡整治前，应应先作好临临时排水系系统。对于于地表水应应予拦截引引离；滑坡坡体上的地地表水要防防渗；对于于地下水应应采取渗沟沟、盲洞及及平孔等排排水措施。⑶滑坡地段的路基基处理宜在在旱季施工工。并应符符合《公路路路基施工工技术规范范》（JTJ033--95）中9.11节的有关关规定，支支挡或防护护应符合图图纸及本章章路基防护护的有关要要求。9、岩溶地区路基⑴应按图纸及《公公路路基施施工技术规规范》（JTJ033--95）中有关关规定要求求施工。无无论采取何何种方法处处理，在施施工中均不不应堵塞岩岩溶水的出出路。⑵无论路基基底还还是路基上上方的岩溶溶泉或冒水水洞，应采采取疏导引引离路基的的排水方法法，并保证证路床范围围的土石方方不受浸润润，不因温温差作用而而使水汽上上升，聚集集在路面基层层下。⑶对于路堑边坡上上危及路基基稳定的干干溶洞，可可采用干砌砌片石或浆浆砌片石堵堵塞；对于于路基基底底或挡土墙墙基底的干干溶洞，当当洞口不大大，深度较较浅时，可可回填夯实实；对于洞洞径大而浅浅的干溶洞洞，清除洞洞内充填物物后，换填填片石混凝凝土。⑷对埋藏较浅，顶顶板破碎的的溶洞，应应清除覆土土，炸开顶顶板，挖除除充填物，分分层回填碎碎石、土石石混合物等等，当回填填接近地面面500mmm时，应应逐层夯实实至地面。3.1.5填填石路堤对有大量挖方和和隧道弃碴碴的高填方方路段，综综合各方因因素，可考考虑距路槽槽80cmm以下的范范围采用填填石路堤。用填石料修筑路路堤，应采采取相应的的技术措施施，做好排排水设计，保保证填石路路堤有足够够的强度和和稳定性，并并具有可供供铺筑路面面的坚实基基础。填石路基的填筑筑标准用孔孔隙率作为为控制指标标，填石路路基应采用用大功率推推土机与重重型压实机机具施工，并通过填筑试验路段确定。不同的石料，应分别采用不同的填筑厚度和压实度标准。填石路基的路槽槽顶面以下下1.5mm范围内，采采用透水性性良好的材材料填筑；；填石路堤堤最后一层层铺筑厚度度应不大于于40cmm，过渡层层填料最大大粒径应小小于15ccm，其中中小于4..75mmm的细粒料料含量不应应小于30％；不同同的石料，应应分别采用用不同的填填筑厚度和和压实度标标准；填石石路基的填填筑标准用用孔隙率作作为控制指指标，施工工前应通过过填筑试验验路段确定定合适的填填筑厚度、压压实工艺和和质量控制制标准。1、松铺厚度不大大于试验路路段的90%，分层厚厚度不大于于40厘米，压压路机应选选用不小于于50T的压路机机，亦可采采用效果更更好的冲击击式压路机机，施工时时的碾压遍遍数不得少少于试验路路段所确定定的遍数。边边坡及坡脚脚码砌应用用粒径≥30厘米的坚坚硬块石，码码砌厚度需需符合设计计和规范要要求。2、人工铺填2550mm以以上石料时时，应大面面向下摆放放平稳，紧紧密靠拢，所所有缝隙用用小石块或或石屑填塞塞，用人工工铺填2550mm以以下石料时时，可直接接分层填筑筑，分层碾碾压，在压压实过程中中要用小石石块或石屑屑不断填充充缝隙，直直到压实层层顶面稳定定，不再下下沉（无轮轮迹），石石块紧密，表表面平整为为止。3、施工中采用压压实计进行行动态控制制，并通过过沉降量观观察，检查查压实质量量。施工完完成后顶面面弯沉值不不宜大于50（1/1000mm）。4、填石路堤填筑筑到距路床床顶面以下下150ccm开始用用宕渣进行行填筑，路路床下土石石混填路堤堤顶面弯沉沉值不宜大大于210（1/1000mm）。第二节排水水工程3.2.1中中央分隔带带排水1、中央分隔带采采用粘性土土培填，大大部分雨水水通过横坡坡排至路面面，剩余积积水通过中中央分隔带带的纵向渗渗沟和横向向排水管排排出路基外外。超高路路段在左侧侧路缘带紧紧贴中央分分隔带设矩矩形流水槽槽。2、中央分隔带两两侧侧石要要保持顺畅畅，尺寸色色泽要一致致，不得有有污染及损损坏现象。3、中央分隔带施施工时，要要注意横向向排水管及及通信管道道的布设，不不得堵塞管管道。中央央分隔带填填土时不得得对路面产产生污染。3.2.2边边沟、截水水沟、排水水沟填方路基一般路路段采用矩矩形浆砌片片石，低填填方及有有有景观要求求路段设置置矩形加盖盖板暗埋式式边沟。沟沟底纵坡一一般不小于于0.3%。排水沟沟沟底纵坡坡大于10%时，将其其改为带消消力设施的的急流槽。挖方路段边沟采采用矩形加加盖板暗埋埋式边沟。1、浆砌边沟、截截水沟、排排水沟⑴石料要求a、石料应采用坚坚石或次坚坚石，不得得用风化石石或软石，强强度不得低低于30Mppa。b、石质坚固、结结构紧密、色色泽均匀、不不易风化、无无裂纹。c、厚度不得小于于15cmm，卵型和和薄片者不不得使用。⑵砂浆a、砂浆必须用搅搅拌机搅拌拌，且拌和和时间不得得小于3分钟。不不得采用人人工拌和的的方式。经经拌和的砂砂浆应具有有良好的和和易性和流流动性。砂砂浆应随拌拌随用，中中途不得加加水改变稠稠度。b、砂浆的种类和和标号应符符合设计要要求。c、砂浆所用砂料料宜选用中中砂或粗砂砂。当砌筑筑片石时，砂砂的最大粒粒径不应超超过5mmm；当砌筑筑块石、料料石、砼预预制块时，不不得超过22.5mmm。d、砂浆所用水泥泥，其质量量应符合技技术规范的的要求，为为保证砂浆浆的质量，要要求采用50万吨以上上、回转窑窑生产厂家家生产的水水泥。e、拌和砂浆所用用的水应符符合技术规规范的有关关要求，不不得采用泥泥浆水、浅浅沟里的水水和其它不不符合要求求的水。⑶砌筑工艺a、浆砌片块石应应采用坐浆浆砌筑。各各砌层的砌砌块应安放放稳固，砌砌块间应砂砂浆饱满、粘粘结牢固，不不得直接贴贴靠或脱空空。砌筑时时，底浆应应铺满，竖竖缝砂浆应应在已砌石石块侧面铺铺放一部分分，然后于于石块放好好后填满捣捣实。严禁禁采用干砌砌勾缝形式式砌筑，也也不得采用用先铺一层层石块再倒倒一层砂浆浆方式砌筑筑。b、砌筑工艺严禁禁二层皮，当当中填石工工艺。c、每一砌块至少少有3个坚实支支点，砌缝缝宽度不应应大于3ccm。d、砌筑上层砌块块时，避免免振动下层层砌块。e、各砌层应先砌砌外圈定位位行列，然然后砌筑里里层，并应应丁顺相间间排列，外外层砌块与与里层砌块块交错连成成一体。f、砌体的外露应应进行勾缝缝，并应在在砌筑时靠靠外露面预预留深约22cm的空空缝备作勾勾缝之用。勾勾缝要求统统一勾2..5cm宽宽的凸缝，不不允许勾假假缝。g、泄水孔一律采采用φ6cm的PVC管，泄水水孔外露面面应凸出砌砌体外露面面2cm，并并用7.5#砂浆抹成成直径166cm的圆圆形。泄水水孔应穿透透砌体，后后面应设置置反滤层；；泄水孔应应设置4%以上的纵纵坡以保证证排出砌体体后积水。不不得出现外外高里低的的现象。外外露泄水孔孔尺寸应符符合图纸要要求，不得得出现泄水水孔高低不不一、间距距不匀的现现象。h、压顶：压顶前前应先精确确定位高程程，清除砌砌块上的灰灰尘及其他他杂物，压压顶时应接接线、立模模。压顶应应做到直线线顺直、曲曲线圆滑、表表面平整。⑷其他注意事项a、截水沟施工时时，沟顶不不能高出原原地面。b、施工便道设置置时，应充充分考虑到到临时排水水沟，特别别是特殊路路段处理的的临时排水水沟应保持持畅通。c、沉降缝应上下下贯通、整整齐垂直、缝缝宽一致。d、沟底要坐落在在坚固的地地基上，砌砌筑采用坐坐浆、挤浆浆方式，保保证浆体密密实饱满，不不得产生悬悬沟。2、砼预制块边沟沟、排水沟沟、截水沟沟⑴砼预制块应集中中预制。预预制时，应应严格控制制水灰比等等，确保预预制块颜色色一致；预预制块预制制后，应及及时养护，待待强度达到到设计标号号后方可运运输、铺砌砌。破损的的砼预制块块不得用于于砌筑。⑵预制块应无蜂窝窝、表面光光洁、平整整、棱角分分明，尺寸寸、厚度与与设计一致致。⑶同一段落内颜色色不一致的的预制块必必须调换。⑷砂浆必须用搅拌拌机搅拌，其其拌和要求求同浆砌片片石砂浆要要求。⑸砂浆所用砂料宜宜选用中粗粗砂。砂的的最大粒径径不应超过过2.5mmm。⑹拌和砂浆所用水水应符合技技术规范的的有关要求求，不得采采用泥浆水水、浅沟里里的水和其其它不符合合要求的水水。⑺严禁在泥水中砌砌筑预制块块和浇筑砂砂浆混凝土土。⑻沟底及两侧基础础应密实坚坚固，不得得在松散基基础上铺砌砌。⑼预制块砌筑时，应应采用坐浆浆方式，并并拉线，确确保边沟内内、外侧表表面平整。勾勾缝要求勾勾平缝，缝缝宽不得大大于1cmm。⑽压顶前应精确定定位高程，清清除砌块上上的灰尘及及其他杂物物，压顶时时应拉线、立立模。压顶顶应做到直直线顺直、曲曲线圆滑、表表面平整。⑾截水沟施工时，沟沟顶不能高高出原地面面。⑿沉降缝应上下贯贯通、整齐齐垂直、缝缝宽一致。第三节防防护工程3.3.1防护护工程类型型1、一般填方路段：：路基填土土高度＜33.0m时时，采用喷喷播草灌进进行防护；；填土高度度≥3m时，采采用土工格格室植草或或进行方格格植草防护护。2、沿线鱼（池）塘塘、溪河路路段均采用用浆砌片石石护脚和浆浆砌片石护护坡。3、桥头两端，为防防止雨水冲冲刷，5～10m路堤堤采用砼预预制六角空空心块进行行边坡防护护。4、对于陡峻、斜坡坡地形及占占地受限等等特殊路段段，为收缩缩坡脚，局局部路段设设路肩式挡挡土墙、路路堤式浆砌砌挡土墙、护护脚、生态态挡墙等。5、挖方路段边坡坡防护按照精品工程的的要求，根根据沿线水水文、气候候、边坡高高度、地质质条件，基基本实现了了一坡一设设计。施工工时要严格格按照设计计要求进行行，当遇地地质或其它它实际情况况与设计不不符时，应应及时与监监理、设计计单位及指指挥部联系系。稳定性好的边坡坡采用土工工格室植草草灌防护、方方格植草灌灌防护、TBS生态植被被护坡、“高次团粒”生态植被被护坡等，其其中以生态态植被护坡坡绿化为主。挖挖方土质边边坡≤4m及多级级的最上一一级≤4m时采用用喷播植草草灌防护，小小于3m的土质质边坡尽量量放缓防护护边坡；其其他的土质质边坡采用用土工格室室喷播草灌灌。易风化化的破碎石石质边坡采采用方格防防护，中间间根据情况况喷播草灌灌或TBS植草；较较缓且较稳稳定的石质质边坡采用用“高次团粒”生态植被被护坡或土土工格室TBS植草防护护，较陡且且较稳定的的石质边坡坡采用TBS生态植被被护坡。稳定性较差的边边坡采用锚锚杆框格植植被防护、预预应力锚固固框格植被被防护，确确保边坡稳稳定，并通通过试验研研究探索坡坡面植树与与植灌木绿绿化技术。对对部分土质质或强风化化岩质坡体体不稳定的的路段，设设置了矮挡挡墙，挡墙墙平台上种种植了垂挂挂植物，以以达到绿化化矮墙的作作用。对地势较陡、削削山皮需收收坡的路堑堑地段增设设桩板墙进进行加固，避避免路堑开开挖大面积积破坏生态态植被，同同时确保路路基稳定和和安全。高路堑边坡及不不良地质路路段应采用用施工监测测、信息化化动态设计计，及时对对原设计进进行校核、修修改和补充充。3.3.2浆砌砌片块石护护面墙、锥锥坡、挡土土墙、护坡坡一、石料要求1、石料应采用坚坚石或次坚坚石，不得得用风化石石或软石，强强度不得低低于30Mppa。石质坚坚固、结构构紧密、色色泽均匀、不不易风化、无无裂纹。2、片石：最小边边应不小于于15cmm，次边应应大于1.5倍最小边边，大边应应大于1.5倍次边。并并应尽量采采用大石块块，卵形和和薄片者不不得使用。用用作镶面的的片石，应应选择表面面较平整，尺尺寸较大者者，并应加加工修凿。3、块石：应尽量量方正，最最小厚度不不应小于220cm，宽宽度不应小小于厚度，长长度不应小小于宽度的的1.5倍。用作作镶面时，表表面应加修修凿，外露露面四周向向内亦应稍稍加修凿。4、石料表面应清清洁、无泥泥土、水锈锈。二、砂浆要求1、砂浆必须用搅搅拌机搅拌拌，其拌和和要求同浆浆砌片石砂砂浆要求。2、砂浆的种类和和标号应符符合设计要要求（主体体工程用M12..5，附属结结构用M7.5）。配合合比应经过过试验确定定，并应经经常根据集集料含水量量调整施工工配合比，拌拌和机前必必须挂板注注明砂浆标标号、理论论配合比和和施工配合合比。3、砂浆所用砂料料宜用中砂砂和粗砂。砂砂的最大粒粒径，当砌砌筑片石时时，不应超超过5mmm；当砌筑筑块石、料料石、砼预预制块时，不不得超过22.5mmm。4、砂浆所用水泥泥，其质量量应符合技技术规范的的要求，为为保证砂浆浆的质量，要要求采用年年产50万吨以上上，回转窑窑生产厂家家生产的水水泥。5、拌和砂浆所用用的水应符符合技术规规范的有关关要求，不不得采用泥泥浆水、浅浅沟里的水水和其他不不符合要求求的水。三、砌筑工艺1、浆砌片石块应应采用坐浆浆砌筑。各各砌层的砌砌块应安放放稳固，砌砌块间应砂砂浆饱满、粘粘结牢固，不不得直接贴贴靠或脱空空。砌筑时时，底浆应应铺满，竖竖缝砂浆应应在已砌石石块侧面铺铺放一部分分，然后于于石块放好好后填满捣捣实。严禁禁采用干砌砌勾缝形式式砌筑，也也不得采用用先铺一层层石块再倒倒一层砂浆浆方式砌筑筑。2、砌筑工艺严禁禁二层皮，当当中填石工工艺。3、每一砌块至少少有3个坚实支支点，砌缝缝宽度不应应大于3cm。4、砌筑上层砌块块时，避免免振动下层层砌块。5、各砌层应先砌砌外圈定位位行列，然然后砌筑里里层，并应应丁顺相间间排列，外外层砌块与与里层砌块块交错连成成一体。6、砌体的外露面面应进行勾勾缝，并应应在砌筑时时靠外露面面预留深约约2cm的空空缝备作勾勾缝之用。勾勾缝要求统统一勾2..5cm宽宽的凸缝，不不允许勾假假缝。7、泄水孔一律采采用ф60mmm的PVC管，泄水水孔外露面面应凸出砌砌体外露面面2cm，并并用7.5#砂浆抹成成直径166cm的圆圆形。泄水水孔应穿透透砌体，后后面应设置置反滤层；；泄水孔应应设置4%的纵坡以以保证排出出砌体后积积水。不得得出现外高高里低的现现象。外露露泄水孔尺尺寸应符合合图纸要求求，不得出出现泄水孔孔高低不一一、间距不不匀的现象象。8、沉降缝应做到到缝宽一致致、整齐垂垂直、上下下贯通，特特别是上下下级防护工工程沉降缝缝必须在一一条线上。9、护面墙施工时时，必须按按从下到上上的顺序进进行施工，防防止出现滑滑坡。10、路堑开挖时，应应尽量避免免超挖，超超挖部分应应在防护工工程施工时时用浆砌片片石填实，不不得用土回回填。11、砌体必须达到到顺直，砌砌筑面平整整美观，石石块嵌挤紧紧密、牢固固、无松动动现象。12、砌体必须洒水水养护，养养护时间不不少于7天。四、砼预制块防防护1、砼预制块应集集中预制。预预制时应严严格控制水水灰比等确确保预制块块颜色一致致；预制块块预制后，应应及时养护护，待强度度达到设计计标号后方方可运输、铺铺砌。破损损的砼预制制块不得用用于砌筑。2、预制块应无蜂蜂窝、表面面光洁、平平整、菱角角分明、尺尺寸、厚度度与设计一一致。3、同一段落内颜颜色不一致致的预制块块必须调换换。4、砂浆必须用搅搅拌机搅拌拌，其拌和和要求同浆浆砌片石砂砂浆要求。5、砂浆所用砂料料宜选用中中砂或粗砂砂。砂的最最大粒径，不不应超过22.5mmm。6、拌和砂浆所用用水应符合合技术规范范的有关规规定，不得得采用泥浆浆水、浅沟沟里的水和和其他不符符合要求的的水。7、预制块砌筑时时，应采用用坐浆方式式并应拉线线，确保表表面平整、坡坡率符合设设计。勾缝缝要求勾平平缝，缝宽宽不得大于于1cm。8、压顶前应先精精确高程，清清除砌块上上的灰尘及及其他杂物物，压顶时时应拉线、立立模，做到到直线顺直直、曲线圆圆滑、表面面平整。应应及时养护护，防止开开裂。9、沉降缝应上下下贯通、整整齐垂直、缝缝宽一致。五、方格防护1、砼预制块应集集中预制。预预制时应严严格控制水水灰比等，确确保预制块块颜色一致致；预制块块预制时应应及时养护护，待强度度达到设计计标号后，方方可运输、铺铺砌。破损损的砼预制制块不得用用于砌筑。2、预制块应无蜂蜂窝、表面面光洁、平平整、棱角角分明，尺尺寸、厚度度与设计一一致。3、现浇部分混凝凝土施工时时必须立模模，与预制制块接头应应平顺。4、预制块施工时时，应拉线线，确保表表面平整，坡坡率符合设设计。5、预制块之间应应用砂浆填填充，缝宽宽不超过11cm。6、襟边现浇施工工时，应拉拉线，立模模。做到曲曲线平滑、直直线顺直、表表面平整。六、土工格室植植草防护1、高强土工格室室技术指标标：抗拉强强度≥150MMPa，为单片片材料抗拉拉强度，整整幅须为单单根筋带制制作，延伸伸率≤15%，铆铆缝抗拉强强度≥15000N/100cm，支支撑件钢条条裹塑防锈锈处理。填填方、挖方方路基土工工格室植草草防护格室室高分别为为5cm和10cmm。2、铺设时应按设设计文件要要求做好高高强度土工工格室施工工工艺控制制，紧贴坡坡面，固定定稳定。3、填方路基格室室中回填耕耕植土，挖挖方路基格格室中喷播播符合设计计要求的肥肥沃、PH值适中的的客土。七、土工材料加加筋陡坡路路基㈠、施工程序1、平整墙底。墙墙底范围内内的地面应应按设计要要求开挖平平整。开挖挖范围宜超超出墙底范范围0.3～0.5mm。开挖后后全面检查查，所有软软弱土需压压实或换填填合适土料料，并将整整个场地全全面压实至至设计标准准。2、按挡墙的墙面面倾角，架架立临时模模架并拉线线。3、格栅下料。按按第一层（即即紧贴墙底底层）格栅栅设计长度度，加上墙墙面部分长长度及与上上层连接用用的水平段段长度切断断格栅。4、铺放第一层格格栅。必须须水平铺放放，且与墙墙面垂直，尾尾部用U型钉或竹竹钉固定在在墙底上，反反包段临时时放在墙面面外。相邻邻格栅搭接接宽度为1100mmm。5、将装有壤土及及草种（或或草皮）的的网眼袋用用打包机封封口。按模模架及拉线线控制网眼眼袋位置，整整齐堆放，装装有草种（或或草皮）的的一端面向向挡墙外侧侧。6、填筑加筋土料料。用机械械设备如挖挖土机，将将土料从格格栅尾端开开始瀑布式式卸到格栅栅上。卸料料时，机械械设备应停停止行进，待待开始卸下下的土料已已压在格栅栅上后，才才可缓慢行行进卸土。摊摊铺可用人人工也可用用机械。经经现场试验验确定摊铺铺厚度，分分层压实至至第一层顶顶面高程。在在任何情况况下，碾压压等施工设设备的轮子子或履带与与格栅之间间至少应隔隔有1500mm的土料料，以防止止格栅受到到机械损坏坏。采用振振动碾压时时，对网眼眼袋及靠近近墙面1mm左右处，应应采用轻型型设备碾压压（如平板板夯）。任任何部位都都不得采用用羊足碾。7、碾压机运行方方向应平行行于挡墙的的水平走向向。碾压遍遍数应结合合具体碾压压机械及填填料性质经经试验确定定。下一遍遍碾压的轮轮迹应与上上一遍碾压压轮迹重叠叠轮迹宽度度的1/3。第一遍遍轻压不带带振，碾压压时从格栅栅中部向尾尾部（自由由端）逐步步进行，然然后逐步转转向挡墙墙墙面。8、回填土按最佳佳含水量施施工。压实实度达到95%，按验收收标准确定定压实度检检测点数量量。9、将放在墙面外外的反包段段格栅反包包在已铺筑筑好的网眼眼袋及压实实好的第一一层填料上上。10、按上述程序33、4，进行第第二层的格格栅下料及及铺放工作作。11、用连接棒将第第二层格栅栅与第一层层格栅的反反包段连接接起来。12、利用张拉钩在在上一层格格栅的自由由端施加拉拉力，使连连接棒处拉拉紧受力，直直至墙面反反包段格栅栅也受力绷绷紧为止。张张拉钩用φ6钢筋制作作，长约11m。张拉拉格栅至少少2人同时进进行，每人人左右手各各拉一根张张拉钩。13、用U型钉或竹钉在上上一层格栅栅自由端将将格栅固定定，然后松松开张拉钩钩。14、重复以上程序序，直到结结构的设计计高度。15、对顶部的格栅栅层的反包包段，采用用将其埋于于顶层填料料中的措施施予以固定定，其长度度较其下各各层的反包包段长一些些。按要求求压实最上上一层填土土。㈡、施工注意要要点1、按设计图进行行表土清除除，采用振振动夯实机机碾压夯实实，压实度度≥93％，并满满铺50ccm砂砾或或级配碎石石透水性材材料，形成成连续的排排水通道。2、路基两侧必须须各加宽填填筑1.00m，以确确保陡坡加加筋路堤坡坡面边缘土土体的压实实度，待全全部碾压成成型满足路路基规范要要求后，再再削坡为正正常形式。3、填料的选择和和压实度控控制必须满满足《公路路路基施工工技术规范范》和《公公路土工合合成材料应应用技术规规范》有关关要求，其其换算内摩摩擦角不小小于35°，填料中中有尖锐角角等有损土土工材料的的部分不得得大于总量量的15％，填料料最大粒径径不得大于于10cmm。4、土工材料技术术指标必须须满足设计计要求，铺铺筑时必须须进行适当当张拉（使使其延伸率率为1％），再再填铺一层层土，且两两端需反包包。5、陡坡路堤与相相邻段落路路堤之间边边坡坡率不不一致时，渐渐变段长度度不宜小于于5m，并按按一定渐变变率平顺过过渡，筋材材铺设应延延伸入正常常段2m。6、加筋路堤动态态设计，不不利断面埋埋设必要的的沉降板和和测斜管，用用于检测水水平和垂直直位移；试试验路段应应对不同部部位的筋材材做抗拔力力破坏试验验，以了解解筋土间剪剪切摩擦特特性，检验验设计指导导施工。八、吉奥钢筋生生态挡墙吉奥阶梯式生态态挡墙技术术（ＳＷ技技术）是通通过保持作作用于钢筋筋墙面的土土压力与铺铺设于填土土中的网格格状钢筋加加筋材料的的抗拉力之之间的平衡衡与稳定的的一种加筋筋土施工技技术。这是是一种新型型技术，在在此技术中中的加筋材材料所起的的抗拉力作作用与以往往的带状或或者面状加加筋材料与与填土材料料之间所起起的摩阻力力作用不同同，它是通通过纵向（垂垂直于墙面面方向）钢钢筋的摩阻阻力与横向向（平行于于墙面方向向）的钢筋筋的抗压力力来达到显显著的稳定定效果的。路堤式吉奥钢筋筋生态挡墙墙，是一种种通过墙背背铺设镀锌锌钢筋补强强网，墙面面设钢筋网网及吉奥土土工网绿化化的新型、生生态的加筋筋土挡墙。主主要材料含含钢筋补强强材、斜拉拉材、背面面材、吉奥奥土工网、绿绿化网带等等。墙背填填料应优先先选用透水水性良好的的砂砾、砂砂性土填筑筑，并不得得含尖锐棱棱角石料，挡挡墙底部基基础设置防防排水垫层层，其上逐逐层依次铺铺设钢筋补补强材、背背面材、吉吉奥土工网网及绿化网网、斜拉材材；摊铺碾碾压厚度一一般40～45cm。因该该挡墙为我我省内高速速公路应用用的新技术术和工艺，其其主要加筋筋材及部分分配套辅材材需依靠日日本吉奥公公司提供，施施工阶段日日本吉奥公公司派人提提供材料监监控以及技技术上的指指导。九、TBS生态态植被护坡坡绿化技术本技术主要适用用于草、草草灌为主路路段，草灌灌（乔）组组合构建模模式。景观观效果的保保证是通过过对整个施施工过程的的全程检验验而实现，具具体如下：：1、原材料的保证证措施工程施工全过程程所需的锚锚固剂、锚锚杆、网、TBS--=2\*ROMANII绿化基基材、植壤壤土、秸杆杆纤维、植植被材料、水水、农药必必须符合现现行规范、标标准和设计计要求。★锚固剂、锚杆、网网的规格及及型号应符符合设计要要求；★TBS-=2\*ROMANII专专用绿化基基材：技术术指标应符符合Q/7711899.91--9.1--20011《绿化基基材》的规规定，专用用绿化基材材必须在施施工现场之之外的专业业工厂里按按照规定的的标准进行行生产，严严禁现场加加工，并在在规定的有有效期内使使用；★植壤土应符合《岩岩石边坡TBS植被护坡坡绿化施工工规范》5.4条之规定定，未达到到标准的植植壤土应进进行改良处处理；★秸杆纤维的技术术指标应符符合Q/7711899.91--9.1--20011《秸杆纤纤维》的规规定；★植被材料应符合合设计要求求；★施工及养护用水水应符合《农农田灌溉水水质标准》(GB55084--19922)的要求。2、施工过程控制制机具设备准备、平平整坡面、锚锚杆安装、挂挂网、拌和和及喷射绿绿化基材混混合物等工工艺均应符符合《岩石石边坡TBS植被护坡坡绿化施工工规范》之之规定。3、养护管理措施施后期的养护管理理措施应符符合《岩石石边坡TBS植被护坡坡绿化施工工规范》14条之规定定，具体管管理内容参参见《TBS植被护坡坡技术养护护管理手册册》。十、“高次团粒粒”生态植被被护坡绿化化技术本技术主要适用用于以灌乔乔木为主的的边坡防护护路段。“高次团粒”系列列植被恢复复与重建技技术观感技技术特征:1、材料生产阶段段⑴所有材料必须在在施工现场场之外的工工厂里按照照规定的标标准进行生生产，除客客土以外的的材料均须须经严格计计量后装袋袋。施工时时在现场将将各种材料料按照规定定的数量和和顺序投料料添加，不不得在施工工现场搅拌拌生产材料料。外观特特征：各种种材料配比比稳定连续续，没有影影响配比的的数量和质质量的现场场环节。⑵在材料生产和施施工的任何何环节中不不得添加水水泥。2、施工阶段⑴“高次团粒”技术术区别于其其他技术的的一个主要要特征是喷喷播时发生生“团粒化”反应，以以便形成具具有“团粒结构”的基盘。外外观特征：：刚刚反应应完毕的基基质有清水水沥出（“疏水反应”）；取一一小块反应应后的基质质，用手攥攥压，有较较多清水排排出；喷播播后的基盘盘表面凸凹凹不平，不不光滑。⑵“高次团粒”系列列技术采用用“湿式喷播”方法进行行施工。“湿式喷播”的特征为为：混合后后的泥状基基材呈流动动状，不使使用空气压压缩机。⑶“高次团粒”技术术使用专门门的设备进进行喷播，外外观特征为为：有两个个搅拌仓，基基材仓和团团粒剂仓；；能够发生生“团粒反应”的特制喷喷枪。⑷喷播前经基材仓仓搅拌的泥泥状基材的的浓度情况况必须经“摊开度”试验进行行检测(使用指定定的试验工工具)，“摊开度”值应控制制在100±±10cmm范围内。⑸经“高次团粒”专用用施工设备备喷播形成成的基盘应应具有良好好的团粒结结构，“塌落度”试验的数数值应控制制在3cmm以内(使用指定定的试验工工具)。3、施工后，植物物群落形成成、生长情情况评价及及养护要求求⑴“高次团粒”系列列施工技术术在植物群群落建植方方面始终强强调并追求求“树林化”效果，即即建植乔、灌灌、草相结结合的木本本植物群落落。外观特特征：一般般情况下，喷喷播一年后后应形成以以木本为主主的植物群群落。⑵当以形成木本植植物群落为为植被恢复复设计绿化化目标时，喷喷播后经植植物适合生生长期3个月后，草草本植物覆覆盖率必须须严格控制制在15%以下。⑶为保证树苗顺利利生长，喷喷播后，坡坡面上不得得覆盖遮阴阴网、无纺纺布、草帘帘等遮挡材材料。⑷降雨后，喷播形形成的坡面面基盘不得得有流失现现象，不得得有雨水冲冲刷的痕迹迹。⑸植物经过一个完完整的生长长周期后，除除遇到特殊殊持续性干干旱天气外外，一般不不需浇水养养护（严重重的病虫害害防治除外外）。4、植物配置要求求配置原则：以落落叶乔、灌灌、草植物物为主，配配有常绿、半半常绿树种种。景观特点：景观观效果随季季节的变化化而不同。春春季：万物物复苏，新新绿一片，生生机勃勃。夏夏季：各种种颜色的花花卉争相开开放，点缀缀树间。秋秋季：红色色、黄色、绿绿色交织在在一起，色色相丰富多多彩。冬季季：常绿、半半常绿树种种点缀分布布，自然和和谐。十一、预应力及及框格预应应力锚索在本工程部分路路段采用了了预应力（锚锚墩）及框框格预应力力锚索防护护体系，施施工较为复复杂，各承承包人、监监理工程师师要严格按按照有关锚锚固工程施施工与验收收技术规范范和质量检检验评定标标准进行，确确保边坡稳稳定和结构构安全。要要特别注意意锚孔成孔孔、锚孔注注浆、锚索索张拉锁定定、锚索工工程验收试试验四个主主要环节。1、尽管设计中未未将锚杆（索索）基本试试验视为必必要条件，但但为了施工工顺利，要要求锚杆（索索）工程施施工前，应应预先施工工三根锚杆杆（索）进进行基本试试验，用以以验证和调调整锚杆（索索）工程的的设计参数数。2、锚孔成孔：锚锚杆（索）成成孔应根据据地层选用用相应的锚锚杆（索）钻钻机，钻机机要严格按按设计孔位位、倾角和和方位准确确就位，采采用测角量量具控制角角度。土层层中严禁用用水冲钻及及冲冼孔壁壁。在钻进进过程中要要认真作好好施工记录录。钻孔孔孔径、孔深深要求不得得小于设计计值，钻进进达到设计计深度后，不不能立即停停钻，要求求稳钻3～5分钟，同同时应及时时进行锚孔孔清理。锚锚孔钻孔结结束后，使使用高压空空气将孔中中岩（土）粉粉及水全部部清除出孔孔外，经现现场监理工工程师检验验合格后，方方可进行锚锚杆（索）安安装。锚孔孔钻孔完成成后应在24小时内进进行锚筋体体安装和锚锚孔注浆，以以避免长时时间搁置造造成塌孔。3、锚筋下料应整整齐准确，误误差不大于于±50mmm，预留张张拉段钢绞绞线长度为为1.5米，锚索下下料应注意意各单元体体长度的不不同值。各各单元锚索索的无粘结结钢绞线应应绕承载体体弯曲成U型，并用用钢带与承承载体绑扎扎牢固。注注浆管与隔隔离架应按按设计要求求安设，注注浆管底端端距孔底220cm。各各单元锚杆杆的外露端端应做好永永久性标记记。制作好好的锚索体体在运输和和安装过程程中，不能能出现死弯弯折，不得得损坏隔离离架、注浆浆管及钢绞绞线外包的的涂塑层。4、锚孔注浆：锚锚索注浆采采用水灰比比0.35～0.5的纯水泥泥浆，具体体配合比通通过试验确确定，浆体体强度不低低于40MPPa，注浆浆浆液应搅拌拌均匀，随随拌随用，锚锚孔注浆必必须采用孔孔底返浆方方式，严禁禁抽拔注浆浆管或孔口口注浆。在在注浆时应应注意准确确测量锚固固段的实际际长度，使使其符合设设计要求，如如发现浆面面回落，应应在30分钟内进进行孔底补补浆，以保保证锚固段段和自由段段的长度符符合要求。如如锚固段遇遇土质或砂砂土状强风风化岩层且且富水时，应应采用二次次高压劈裂裂注浆法来来提高地层层锚固力，当当采用这种种方法时，应应以浆体强强度控制开开始劈注时时间（一次次注浆体强强度为5MPa），并需需在二次注注浆管的锚锚固段内设设花孔和封封塞，二次次注浆的高高压注浆管管应采用镀镀锌铁管或或钢管。当当锚索张拉拉锁定后，应应向锚头与与自由段间间的空隙实实施灌浆（第第二次注浆浆），注浆浆压力宜0.5～1.0MMPa，在注浆浆结束后的的次日，应应检查各锚锚索孔注浆浆是否灌满满，如有未未灌满的，要要进行复灌灌，确保每每个锚索孔孔灌浆饱满满密实。5、锚索张拉锁定定：当注浆浆体强度和和传力系统统（框格梁梁、墩座）混混凝土强度度均达到设设计强度的的80%以上时，并并经验收合合格后，方方可进行张张拉作业。张张拉设备作作业前应进进行标定，锚锚具、夹片片等检验合合格后方可可使用。锚锚索正式张张拉前，应应取30%的设计张张拉荷载，对对其预张拉拉1～2次，使其其各部位接接触紧密，钢钢绞线完全全平直。本本工程采用用压力分散散型锚索，因因各单元锚锚索长度不不同，张拉拉应严格按按设计次序序分单元采采用分布补补偿张拉法法，根据设设计荷载和和锚索长度度计算确定定差异荷载载，并根据据计算的差差异荷载进进行分单元元补偿张拉拉。锚索的的预应力在在补足差异异荷载后分分4级按有关关规范或规规定施加，即即设计荷载载的25%、50%、75%、100%，在张拉拉最后一级级荷载时，应应持荷10～15miin，观察位位移是否稳稳定，若无无异常，即即进行锁定定。锚索锁锁定后48小时内，若若发现明显显的预应力力损失现象象，则应及及时进行补补偿张拉。差差异荷载计计算见设计计文件。6、锚索工程验收收试验：当当注浆体强强度和传力力系统（框框格梁、墩墩座）混凝凝土强度达达到设计强强度100%时，锚索索工程必须须进行验收收试验，验验收试验要要严格按国国家标准《锚锚杆喷射混混凝土支护护技术规范范》（GB500086—2001）和设计计的有关规规定进行。验验收试验锚锚索的数量量不少于锚锚索总数的的5%，且不得得少于3根。验收收试验锚索索孔位按随随机抽样原原则确定。具具体验收试试验方法按按有关技术术规范和设设计要求进进行。7、锚索验收试验验不合格的的处理：如如发现一孔孔试验锚索索不合格，则则需增加抽抽样三孔锚锚索进行验验收试验，再再有不合格格，再按3倍比例抽抽样试验，用用以判断不不合格锚索索是个别现现象还是具具有普遍性性，并总结结推断不合合格锚索的的百分率。不不合格锚索索的承载力力按试验荷荷载最大值值的50%计，按不不合格锚索索的百分率率推算锚索索实际拉力力与设计值值的差额，报报设计、监监理办、业业主等单位位进行补强强处理。8、框格梁、墩座座、锚斜托托、封锚及及系统锚杆杆等的施工工：框格梁梁等的砼强强度、尺寸寸按设计要要求，其底底部应按设设计要求进进行浆砌片片石嵌入、水水泥砂浆调调平、嵌入入岩层等处处理，其钢钢筋砼的施施工按桥涵涵施工规范范的有关规规定执行，锚锚斜托台座座的承压面面应平整，并并与锚筋的的轴线方向向垂直。系系统锚杆与与框格梁预预应力锚索索等组合防防护体系中中，应注意意施工顺序序。十二、锚拉桩墙墙1、本工程部分路路段边坡采采用锚拉桩桩墙进行防防护，采用用这种设计计进行施工工的，应制制定专门的的施工组织织设计，以以确保施工工质量和施施工安全。2、锚索施工同上上7的要求；；3、桩与腰梁施工工要求按桥桥涵施工规规范有关规规定执行；；4、为减少对坡体体结构的破破坏，挖桩桩时要求按按隔一桩跳跳挖施工；；尽可能不不爆破，如如必需爆破破，则采用用松动爆破破，不得放放大炮。十三、桩板墙施施工桩板墙施工程序序：桩位放放样→场地平整整、设备就就位→桩孔开挖→钢筋砼护护壁→桩孔检查→下放钢筋筋笼、检查查→桩身灌注注混凝土→桩身养护→挡板底部部找平填筑筑→安设钢筋筋混凝土挡挡板。1、桩孔开挖前应应首先作好好井口防水水、排水工工作，并搭搭设好雨蓬蓬，开挖后后及时设置置钢筋混凝凝土锁口和和护壁，锁锁口高于四四周地面不不小于0.2m，防防止雨水流流人井口内内，确保施施工质量和和安全。桩孔开挖和桩孔孔护壁采用用人工方式式