S级(VW222)新车上市说明

MarketLaunchoftheS-Class(V/W222)售后服务部2013年TaizhouDexingAutomobileCo.,Ltd.台州德星汽车有限公司编制：陈剑S级(V/W222)新车上市新S的外部和内部视图车辆尺寸白车身方案创新与亮点一览1新S级1.2车辆纵览1.2.1外饰新S级（车型系列222）新一代豪华轿车取代上一代车型系列221出众的宽敞性和驾乘舒适性高度的安全性高效节能引领潮流的设计众多创新及技术革新更大的散热器开口穹顶式车顶轮廓行李箱盖饰以V形接缝设计被后车窗分割开的C柱全新设计的尾灯后雾灯、反射器和排气尾喉均集成在保险杠内1新S级1.2车辆纵览1.2.2内饰更大的空间水平元素/线条更多/更大的储物空间带有两个显示屏的显示单元最新开发的新一代车载智能信息系统全新的操作和显示方案后座区采用新型的座椅设计理念有关“驾驶室管理及数据系统（COMAND）主菜单”这一主题的一键式选择按钮扶手完全消失，露出数字键盘区数字键盘区具有12项可自由编程的功能新设计的出风口通过可伸缩式旋钮开关进行操作每一个均为12.3英寸显示屏，带间接照明两个屏幕构成一个结构单元同时拆装！！1新S级1.2车辆纵览1.2.3外部尺寸更大的车辆体积外部尺寸超出了其上一代车型（BR221）长度：+20mm（欧洲）美国车型尺寸不变宽度：+27mm加上外部后视镜：2130mm（+10mm）外部后视镜折起：1930mm（-10mm）前轮距：1624mm（+24mm）后轮距：1637（+31mm）高度：+10mm（不包括加装件）加上天线：1491mm（+12mm）增加了+20MM1新S级1.3车身白车身研发目标高度的碰撞安全性创新的智能化轻质结构高刚性车体结构在可能的范围内，在噪音和震动方面达到最佳的舒适度安全型乘客车厢前围侧面纵梁侧围前端车顶车尾加装件蓄电池支座前部模块基础底架四层结构体系的螺栓1.锌/镍层2.KTL层3.润滑油/低摩擦漆4.密封剂1新S级1.4亮点智能车身控制系统（MAGICBODYCONTROL）主动型，预见型底盘系统通过立体摄像头探测车辆前方的道路情况利用先进的主动车身控制（ABC）悬挂对识别出的地面起伏进行补偿主动式座椅安全带锁扣后座区的外侧座位上采用电控高度调节装置以及座椅安全带锁扣照明可实现各种舒适和安全功能，例如伸出/照明座椅安全带锁扣，以便佩戴安全带通过预防性安全系统增强版（PRE-SAFE®PLUS）将安全带紧急拉紧，从而能在危险情况下对乘员加以固定预防性安全系统增强版（PRE-SAFE®PLUS）对已知的预防性安全系统(PRE-SAFE®)进行升级，整合了雷达辅助传感系统后保险杠内的雷达传感器可识别出后部碰撞危险激活危险警告灯来警告后方车辆触发预防性乘员保护措施，例如用于保护乘员的安全带紧急拉紧器在静止时对车辆进行驻车制动预防性安全系统自适应安全带收紧功能（PRE-SAFE®Impulse）前排座位上的3点式安全带系统在正面碰撞时朝着与碰撞相反的方向将乘员拉向座椅中碰撞时，收紧的行程将通过受力控制重新释放由此减小施加在乘员身上的作用力和加速度安全带气囊后排外侧座位上的3点式安全带系统在出现碰撞的情况下，通过充气而展开将施加在乘员身上的作用力分散到一个更大的面积上减小施加在胸部的作用力限距控制系统增强版（DISTRONICPLUS）带转向辅助车距车速自动调节系统（纵向控制）带转向辅助（横向控制)先进的雷达传感系统位于风挡玻璃后的新型立体摄像头识别车道标线和前车转向辅助可在直道和小弯道上产生一个转向力矩带横向探测的制动辅助系统增强版（BASPLUS）制动辅助系统增强版（BASPLUS）增加了路口辅助功能（横向穿过的对象）通过雷达传感系统和新型立体摄像头识别出危险情况通过视觉和声音警告，要求驾驶员进行紧急制动必要时根据情况增加制动压力带行人保护和城市制动的预防性安全系统(PRE-SAFE®)制动功能预防性安全系统（PRE-SAFE®）制动功能增加了行人识别和城市制动功能识别出该车前方的车辆和行人在出现危险时，以视觉和声音形式向驾驶员发出警告驾驶员踩下制动器：制动辅助系统增强版（BASPLUS）根据需要增强制动效果驾驶员未踩下制动器：预防性安全系统（PRE-SAFE®）制动功能将自行令车辆减速夜视辅助系统增强版第三代夜视辅助系统通过LED红外线大灯照亮路面两个红外线摄像头（近距离和远距离）优化了仪表盘内的灰阶显示行人/大型动物以彩色标出聚光灯功能对检测到的行人闪烁车型-216FlexRay™新S级采用最新的网络架构技术水平新型总线系统FlexRay™取代了此前的两种底盘CAN总线两条最高传输速度为每秒10兆的通道以高数据传输速率连接各系统，例如驾驶员辅助系统第5代新型车载智能信息系统全新开发，采用直观操作动画式图形菜单和3D效果高分辨率的12.3英寸大显示屏，长宽比8:3大量的创新技术，例如将谷歌地图整合到导航系统中，先进的数字式用户手册等后座区的个性化娱乐系统1xDVD单碟驱动器/2x10英寸显示屏/2x无线耳机/1x驾驶室管理及数据系统(COMAND)遥控器真正的多用户系统，可从每个座位访问任何数据源（收音机、电视、媒体、互联网、导航系统等）可通过驾驶员对所有座位进行控制扬声器系统三种款式！！！基本款配备10个扬声器（主机输出功率4x25W）Burmester®环绕立体声音响系统，配备13个扬声器和9声道放大器（总功率590W）Burmester®高端3D环绕立体声音响系统，配备24个扬声器和24声道放大器，带有源分频器（总功率1540W）2传动系统2.1概览上市车辆及发动机型号7速自动变速箱增强版加油错误防护装置2传动系统2.2机组一览2.2.1发动机配置发动机数据：V型6缸柴油发动机达到欧6排放标准排量：2987cm³额定功率：190kW，在3600rpm时额定扭矩：620Nm，在1600-2400rpm时最大增压压力：1.75bar压缩比：15.5改进能效/服务工作等：利用燃烧室压力传感器对每个气缸进行燃烧调节优化了涡轮增压器无节流式废气再循环阀发动机上的新型控制单元自带冷却回路的冷却液增压空气冷却器具有优化空气冷却功能的新型装饰盖板将油箱缩小至70升（美国：78.5）混合驱动系统：V型6缸汽油发动机M276集成在变速箱中的内置转子结构的电动机带有DC/DC转换器的电力电子装置行李箱内的第二代高压蓄电池发动机数据M276：排量：3498cm³额定功率：225kW，在6500rpm时额定扭矩：370Nm，3500rpm时达到欧6排放标准电机的发动机数据：结构形式：永磁电机最大功率：20kW最大扭矩：250Nm发动机数据：V型8缸汽油发动机达到欧6排放标准排量：4663cm³额定功率：335kW，在5250rpm时额定扭矩：700Nm，在1800-3500rpm时最大增压压力：0.9bar压缩比：10.5发动机能效特征等：采用压电式喷油嘴和喷雾燃烧的直喷系统双涡轮增压可根据需求调节的辅助机组更低的功率损耗油箱缩小至78.5升2传动系统2.2机组一览2.2.2变速箱所有车型均配备带有ECO启动/停止功能的7速自动变速箱增强版(7G-TRONICPLUS)改进，例如：减小了滑差的变矩器锁止离合器扭转减振器与离心摆共同作用降低变速器输入上游低转速驱动的不均匀性优化了控制单元提高了变速箱的使用寿命延迟了换油间隔2传动系统2.3加油错误防护装置柴油车的加油错误防护装置新S级的所有上市车型提供以下哪些技术特征或功能？我们学习了这么多，检验一下吧！！！采用压电式喷油嘴的汽油直喷系统ECO湿式离合器缩小了燃油箱符合欧6排放标准加油错误防护装置7速自动变速箱增强版(7G-TRONICPLUS)3底盘3.1概览带自适应减震系统增强版（ADSPLUS）的空气悬挂系统（AIRMATIC）的创新和技术进步智能车身控制系统（MAGICBODYCONTROL®）的结构和功能侧风稳定控制辅助系统3底盘3.2带自适应减震系统增强版（ADSPLUS）的空气悬挂系统（AIRMATIC）新S级前后轴标配先进的空气悬挂系统（AIRMATIC）空气波纹管只会变硬少许，采用强直度更低的空气波纹管后，改善了乘坐

舒适性自适应减震系统增强版（ADSPLUS）采用了无级减震控制后轴采用的分离式空气悬架滑柱，降低了滚动噪音驾驶员按照自己所需控制水平高度3底盘3.3智能车身控制系统（MAGICBODYCONTROL®）先进的主动车身控制（ABC）悬挂，带有智能车身控制系统（MAGICBODYCONTROL®）：识别出车辆前方的道路起伏，并对此进行调节可用于后轮驱动的8缸和12缸车型在S500上市时3底盘3.3智能车身控制系统（MAGICBODYCONTROL®）结构通过支架和主销与前轴弹簧导杆连接无级可调式减震器，配备带有拉伸及压缩级的调节阀经过全面更新的悬挂减震柱密封系统顶盖轴承优化无级可调式减震器，配备带有拉伸及压缩级的调节阀经过全面更新的悬挂减震柱密封系统弹簧力更大的新型钢制弹簧一个壳体内装有两个高分辨率平面探测摄像头以3D记录车辆前方最多约15米的环境情况所集成的电子分析系统可将车前最远500米距离内的阴影和道路标线与真实物体区分开来由驾驶员辅助系统通过FlexRay™对其进行利用主动车身控制系统控制单元处理传感器信号以及立体摄像头的图像信息预先调整每个车轮的悬挂减震柱力与FlexRay™连接服务提示：阀体至悬挂减震柱管路中的排气螺栓已取消。悬挂减震柱内的压力必须在维修前通过Xentry诊断系统予以释放3底盘3.3智能车身控制系统（MAGICBODYCONTROL®）功能智能车身控制系统（MAGICBODYCONTROL®）的功能前提条件包括：立体摄像头有足够的视野足够的路面照明能很好地识别出路面结构转向角恒定且不太小车速介于0到130km/h之间服务提示：立体摄像头必须在更换后进行重新校准。可针对每个车轮分别预先调节悬挂减震柱力只有在约5Hz及以下的低频车身运动下，才能进行主动调节高频振动将通过减震器ADS予以被动消除在没有立体摄像头功能的情况下，将通过主动车身控制（ABC）悬挂确保更佳的行驶稳定性3底盘3.4侧风稳定控制辅助系统从80km/h起激活在直行或有少许弯道的情况下生效通过以下部件进行侧风识别：电控车辆稳定行驶系统（ESP）中的传感器转向角空气悬挂系统（AIRMATIC）或智能车身控制系统（MAGICBODYCONTROL®）的弹簧行程我们学习了这么多，检验一下吧！！！新S级车中的空气悬挂系统（AIRMATIC）具有哪些创新或功能??多功能立体摄像头自适应减震系统（ADS+）配以一个比例电磁阀，以进行无级减震控制自适应减震系统（ADS+）配以两个比例电磁阀，以进行无级减震控制侧风稳定控制辅助系采用强直度更低的空气波纹管后，改善了乘坐舒适性主动车身控制（ABC）悬挂减震柱后轴上与车身分离的空气悬架滑柱4安全、辅助及舒适系统4.1概览创新及创造性的技术进步安全系统辅助系统舒适系统4安全、辅助及舒适系统4.2安全系统

预防性安全系统（PRE-SAFE®）整体化安全方案的新S级：大量的驾驶员辅助及安全系统（“智能驾驶”）驾驶员及乘客保护系统举例预防性安全系统（PRE-SAFE®）利用不同的车辆系统和传感器最多有27个控制单元参与联网预防性安全系统（PRE-SAFE®）等系统的创新：预防性安全系统增强版（PRE-SAFE®PLUS）预防性安全系统自适应安全带收紧功能（PRE-SAFE®Impulse）主动式座椅安全带锁扣电子培训教程推荐：“梅赛德斯-奔驰智能驾驶”（S0277E）4安全、辅助及舒适系统4.2安全系统预防性安全系统（PRE-SAFE®）组件后排外侧座椅定位功能后排外侧座椅定位功能：在识别出危险情况后，将后排外侧座椅调到更有利的位置只能在座椅位置不利于保护乘客的情况下才进行调节区分乘员是否已系上安全带（结合电动可调式后排座椅或后座区座椅舒适组件中提供）4安全、辅助及舒适系统4.2安全系统预防性安全系统增强版（PRE-SAFE®PLUS）驾驶辅助系统增强版中基于雷达的环境传感系统整合到预防性安全系统(PRE-SAFE®)中识别出碰撞对象后保险杠中部的雷达传感器新增对于后方车辆的监控服务提示：在识别出后向碰撞后，预防性安全系统增强版（PRE-SAFE®PLUS）便不再可供使用。因此在事故维修后，必须通过诊断仪将其重新激活。4安全、辅助及舒适系统4.2安全系统预防性安全系统自适应安全带收紧功能（PRE-SAFE®Impulse）通过前排座椅的3点式安全带系统实现烟火式座椅安全带锁扣和安全带收紧器对于烟火式安全带卷收紧器提供了补充原先收紧的行程可额外提供用于能量吸收安全带根据碰撞严重程度在每个安全带紧固点分别收紧/放松根据事故的严重程度调整拉紧力4安全、辅助及舒适系统4.2安全系统

主动式座椅安全带锁扣结合电动可调式后排座椅不同的舒适及安全功能4安全、辅助及舒适系统4.2安全系统

安全带气囊结合用于两个后排外侧座椅的主动式座椅安全带锁扣3点式安全带系统带有撕裂线的多层安全带在出现碰撞的情况下，气囊控制单元将引爆位于安全带末端固定件区域的低温气体发生器在发生碰撞的情况下通过气囊喷嘴进行充气通过将受力分散到更大的接触面积上，以降低胸部区域的伤害风险4安全、辅助及舒适系统4.2安全系统

乘员保护系统的创新全新的侧面冲击保护系统侧部安全气囊可在出现侧面碰撞时，保护上身和骨盆

区域充气体积17升新开发的车窗安全气囊，充气体积为40升降低了侧面区域头部碰撞的伤害风险更稳定的外壳确保了处于充足状态的时间更长4安全、辅助及舒适系统4.3辅助系统配备驻车定位系统（PARKTRONIC）的主动式驻车辅助系统行驶档位“R”，且主动式驻车辅助系统已激活：“加速”要求驻车辅助系统接手自动转向自动制动（例如到达停车位末端时对发动机扭矩作额外限制即使是在略带弧度的弯道上，也能对驻车提供支持按下转向信号灯，选择行驶档位“D”或“R”：退出车位过程问询驻车辅助系统接手转向和制动功能驾驶员只需要加油门只有在事先用驻车辅助系统进行了驻车的情况下，该功能才能启动4安全、辅助及舒适系统4.3辅助系统

360°摄像头可选择与主动式驻车辅助系统相结合真实显示车辆周围情况虚拟鸟瞰图在车辆前进，车速为30km/h及以下时激活在倒车时始终激活在中央显示屏上显示根据行驶档的不同而在不同的视图间进行切换手动选择视图驻车时的辅助线更多详细信息，如采用驻车定位系统（PARKTRONIC）时的各种距离4安全、辅助及舒适系统4.3辅助系统

主动式车道保持辅助系统和原来一样，在无意中压到车道标志虚线时，通过方向盘振动发出警告新增在相邻车道有车辆行驶，从而存在与之发生碰撞的危险情况下，作出单侧电控车辆稳定行驶系统（ESP）制动干预车速从60至200km/h时激活当驾驶员作出明显的操作（转向，制动，打转向灯）的情况下，该功能将被抑制驾驶辅助组件增强版的组成部分立体摄像头探测车道标线雷达传感器探测相邻车道的交通情况4安全、辅助及舒适系统4.3辅助系统限距控制系统增强版（DISTRONICPLUS）带转向辅助除了纵向控制之外，还能在车道引导方面向驾驶员提供支持在直道和不是很急的弯道上产生转向扭矩，以帮助驾驶员保持在车道中间行驶车速从0至200km/h时激活还能探测出相邻车道上插入/驶出的车辆可以防止右侧超车纵向控制：基于近距离和远距离雷达传感器可通过驾驶程序“S”或“E”选择动感型/舒适型驾驶方式横向控制：基于立体摄像头和雷达传感系统在从0至200km/h的车速下以车道标线为基准运行可能的影响，例如逆光、黑暗、下雨、下雪等在60km/h以下时，还将以前方行驶车辆为参照通过电动方向盘，根据情况施加合适的转向扭矩在诸如按下转向信号灯时关闭4安全、辅助及舒适系统4.3辅助系统带横向探测的制动辅助系统增强版（BASPLUS）在纵向连续车流中，在临界制动状态下对驾驶员提供支持另外还能在路口有横穿车辆/行人的情况下提供支持在识别出危险后，以视觉和声音方式警告驾驶员可根据需要，按照不同的情况提高制动压力，必要时可一直提高到完全制动路口辅助功能从7–72km/h时激活4安全、辅助及舒适系统4.3辅助系统带有行人识别和城市制动功能的预防性安全系统（PRE-SAFE®）制动功能在危险情况下，如果驾驶员未作出反应，便自行采取部分或完全制动增加了行人识别和城市制动功能驾驶辅助组件增强版的组成部分利用雷达传感器和立体摄像头进行物体识别从7至72km/h时激活4安全、辅助及舒适系统4.3辅助系统

夜视辅助系统增强版车前最远160m区域内的人员识别识别出车前最远100m区域内的大型动物以高亮显示所识别出的人员/动物在识别出物体时自动关闭夜视图并过了危险段聚光灯功能（对识别出的人进行闪烁）在黑暗中，且已手动激活系统的情况下：即使是在有照明的环境中的人员/动物也予以标出日间功能（不探测人员/动物）太阳强刺眼情况下辨别前方情况继续开发显示方案的变化黄色指示灯取消红色警告灯保持不变扩展型交通标志识别功能增加了对于相应标牌上的禁止超车和取消禁止，以及禁止驶入等符号的识别在仪表盘和导航系统上的显示在驶过禁止驶入标志时发出视觉/声音警告先进的标准装备扩大了车速范围，从60–200km/h显示“系统待机”，例如在超出车速阈值情况下行驶时全新的显示方案，带有5个块状显示条，显示“注意力等级”显示上次休息以来的持续行车时间可选工作模式“标准”/“敏感”/“关闭”并显示最近的可休息区！！！4安全、辅助及舒适系统4.4舒适系统对几乎所有感官发出信号提高身心愉悦度保持/提高效率温暖舒适组件：前/后快速座椅加热所有车门的加热式扶手前排及后排加热式中央扶手加热式方向盘扶手和方向盘的表面加热可同时关闭车内空气调节组件香氛喷雾装置由乘员开启和关闭/选择强度四种不同的香氛位于侧面出风口通风气道内的离子发生器空气过滤（空调器内的两个活性碳过滤器）结合“后排腿部空间拓展组件”，可在没有坐人的情况下，将前排乘客头枕折起并取下可折豪华型头枕（EASYADJUST）：为驾驶员和前排乘客座椅提供电动高度调节电动距离调节手动头部靠垫调节以下辅助系统中，哪些在新S级中是基于雷达传感系统和立体摄像头的共同作用？主动式车道保持辅助系统限距控制系统增强版（DISTRONICPLUS）带转向辅助带横向探测的制动辅助系统增强版（BASPLUS）夜视辅助系统带主动行人保护的预防性安全系统(PRE-SAFE®)制动功能交通标志辅助系统主动式盲点辅助系统新S级中的以下系统中，哪些可在行驶中自行对线路或速度进行修正性干预，而不需要由驾驶员事先采取行动？配备驻车定位系统（PARKTRONIC）的主动式驻车辅助系统主动式车道保持辅助系统限距控制系统增强版（DISTRONICPLUS）带转向辅助带横向探测的制动辅助系统增强版（BASPLUS）夜视辅助系统带主动行人保护的预防性安全系统(PRE-SAFE®)制动功能交通标志辅助系统注意力辅助系统（ATTENTIONASSIST）5电气系统和网络5.1概览蓄电池和保险丝新型FlexRayTM数据总线车辆照明采用LED技术免提开启功能(HANDS-FREEACCESS蓄电池车载电气系统包括以下功能：启动内燃机电气设备的供电低消耗，高效率的发电系统为采用ECO启动/停止功能的车辆提供稳定的供电备用蓄电池：在所有配备ECO启动/停止功能的车型中，均位于右侧轮罩内仅在发动机启动时接通，以向电气设备供电同时将车载电气系统蓄电池与用电器断开高电压蓄电池：在所有混合动力车型中，均位于行李箱内的右侧（新开发的第2代锂离子蓄电池）结构形式紧保险丝发动机舱保险丝及继电器盒（K40/8）左侧保险丝及继电器盒（K40/6）右侧车内保险丝盒（F1/6）后部保险丝及继电器盒（K40/5）发动机舱预熔保险丝盒（F32/3）车内预熔保险丝盒（F32/4）后部预熔保险丝盒（F33）低压热敏保险丝（F33f53）高压热敏保险丝（F33f51）联网-FlexRay™通过不同的数据总线系统进行联网：CAN（控制器区域网络）MOST（媒体导向系统传输）LIN（局域互联网）FlexRay™新型底盘FlexRay™总线系统：取代了此前的底盘CAN总线最多包括了10个控制单元串联式总线系统，其传输速率最高可达10兆/秒双芯绞合导线专为数据密集型应用程序，如驾驶员辅助系统而设计新S级的照明全球第一款没有白炽灯的车辆超过190个发光二极管（LED）用于车内和外部照明具有高能效和长寿命的LED技术1LED技术大灯热管理系统每种灯光功能各配有一个温度传感器减小了LED控制电流，并在过热危险时启动风扇马达服务提示：在进行LED大灯控制单元调试时，务必使用二维手持式扫描仪。它可作为工具订购。零件号：W0005890863005电气系统和网络5.4照明自适应远光灯辅助系统增强版自动远光控制自适应大灯光程调节首次采用无眩光持续大灯行驶功能前提条件：黑暗中在无照明的道路上，从30km/h起车灯旋转开关位于自动模式远光灯已打开驾驶员可持续开启远光灯行驶不会对其他交通参与者产生眩光识别出反射眩光，并通过调光予以避免

环境氛围照明车内照明完全采用LED环境氛围照明：以七种色调进行车内间接照明亮度无级可调四个不同的照明区：前部直到前座椅后部针对后座区显示区（仪表盘）总体（包含所有区域V8和V12车型以及长轴距车型的标准装备免提开启功能(HANDS-FREEACCESS)免提开启功能(HANDS-FREEACCESS)结合无钥匙启动(KEYLESS-GO)组件：可实现行李箱盖的无接触开/关导电的物体可改变电场必须立即将腿从电场中移开由此，车尾开关模块可识别出有意识的脚部运动打开/关闭过程可取消和逆转打开/关闭时发出声音警告一旦识别出物体或障碍物，防夹保护功能便会停止行李箱盖的运