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文档简介

限界检测方案（1）限界检测目的确保无设备侵限现象，设备基本限界满足列车安全运营要求。限界检测是对停车场安装的所有设备及相关建筑物限界进行测量。在接触网安装调试完毕后，对各专业的固定的或非固定的轨旁设备进行检测，以确认所有设施无侵入列车动态包络线现象。（2）限界检测条件停车场接触网已安装调整完毕，各类建筑物及轨旁设备已基本安装就位。各专业的设备已安装完毕，并进行了初步的限界自我检查。组织线路巡视，确认轨行区内无人员施工操作，临时设施已经迁出轨道区域并有足够的距离。（3）限界检测项目接触网设备限界检测。轨旁相关设备、建筑物限界检测。（4）限界检测计划①开始时间：同时满足以下的几个条件为第一次检查最合适时间：各专业的设备已经安装完毕，并进行了初步的限界自我检查后；接触网自检完成以后，送电以前；确认轨行区内无人员施工，临时设施已经拆除。②限界检测安排：第一次：初检，车速为5km/h。在线路达到检查条件后进行。第二次：复查，车速为5km/h。经第一次检查后，对整改的缺陷已整改完毕。第三次：确认，车速为10km/h。列车试运行以前进行最后确认。③重点检测以下部位：接触网支柱及拉线；信号灯；库内检修台；库内检梯；车库库门。（5）检测程序业主向有可能影响车辆限界的相关施工单位发出限界检测通知单，并组织相关人员召开限界检测会议。在限界检测过程中，本投标人派人配合检测工作（轨道车驾驶员、引道员、限界车操作人员、辅助人员等），并负责如实记录检测过程中存在的侵入限界点位置及侵限原因，在侵入车辆限界体上用红色记号笔作出标记，相关施工单位现场签字确认后，书面报告检测领导小组。检

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