山西市政道路箱涵技术交底

表B2技术交底记录编号：工程名称交底时间交底提要：永固街箱涵技术交底工程名称：建设单位：大同市市政建设发展公司施工单位：江西有色工程有限公司编制单位：江西有色工程有限公司大同御东第三项目部编制人：审核人:编制时间 二0一一年四月十日―永固街设箱涵一座，长39m,宽12m,内高2m,现将箱涵的施工方案按其箱涵结构表述如下：一、箱涵施工方案1概述箱涵中心桩号： 2正交7涵身采用单箱三室钢筋混凝土框架结构，TOC\o"1-5"\h\z洞口形式采用一字形墙。箱涵尺寸：以不压缩渠道过水断面为原则上，箱涵每个箱室的净尺寸采用 5 0x）箱涵内底： 。箱涵总长 ，在设施带内设置变形缝，共二道。变形缝为平接缝，宽度，设在顶、底板及侧墙。变形缝混凝土表面采用弹性材料作隔离处理。变形缝止水带接头在现场作硫化处理，无错位和孔缝。箱涵具体分段为： 。设计标准期为年，设计安全等级为三级；箱顶设计荷载标准为公路n级。主要材料：①、涵身及翼墙： ，基础垫层： ，路肩一压顶： 3②、护坡、洞口河床铺砌及隔水墙均为 浆砌块石， 水泥砂浆勾缝。③、普通钢筋：采用 （①）级钢筋和 （①）级钢筋。二、施工前期准备及简要说明1前期准备施工前修好便道，准备好堆料和施工场地，就近搭设临时工棚。、施工组织箱涵分别为所属该地段道路施工队施工，为规范施工组织管理，要求道路施工队组建箱涵专业队，并设正副队长、工地质安员、安全员、文明施工员，同时配备木工、砼工、钢筋工、电焊工、电工、机修工等技术工人若干名。、本工程施工组织管理网络框架图。

、主要机械设备一览表机械名称规格单位数量进场时间挖掘机台年月日型材切割机台交流电焊机台平板振动器台扦入式振动器台打夯机蛙式台钢筋成型机台人力翻斗车台四、箱涵的施工方法首先平整场地，整平标高应高于基础底标高 ，然后沿轴线放样。()平面控制：箱涵横向轴线按道路中心线为轴线依据，纵向轴线顺河床中心利用两端坝位设置固定控制桩，为防止损坏，固定控制桩另行攀桩控制()高程控制：在箱涵附近设置临时水准点；埋设半永久性标志作为高程放样依据。基坑开挖与基础垫层施工沟槽基坑采用挖机放坡开挖，先行挖除河床淤泥至设计基坑标高以上2余下部分采用人工清底，以防止超挖。基坑开挖中，每边留出足够的工作面和适当放坡、余土堆放离基坑边以外，以减少主动土对土体的侧向压力。基坑开挖完成后经监理工程师检查合格后即可进行垫层和基础施工。箱涵端部的垫层为厚砾石砂；箱涵中部的基础垫层厚度为砾石砂，基底宽度按设计要求，两侧均比涵身放宽砾石砂必须分层压实，确保其密实度。最后在砾石砂顶面浇筑 混凝土垫层。箱涵混凝土施工(l模板制安箱涵内外模板及其支架应具有足够的强度、刚度和稳定性基础模板采用组合式钢模板，用①的钢管背带和固定支架、再用方木打支撑，支架的支承部分应有足够的支承面积，以保持混凝土构件不致产生下沉或变形。为确保混凝土构件的垂直度及几何尺寸满足规范要求。箱涵侧壁(包括翼墙)设上、下两排对拉螺杆固定，每根螺杆两端加止水片，以防止螺帽拆除后渗水。(l钢筋制安钢筋的品种、规格、尺寸、数量、间距；焊条、焊剂的牌号、性能及接头搭接长度均应符合设计要求和有关标准的规定。钢筋表面应洁净，钢筋生锈应除去锈斑，钢筋的绑扎应符合下列规定：a搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离不得小于钢筋直径的倍。、受拉区域内，I级钢筋绑扎接头的末端应做成弯钩，II、III级钢可以不做弯钩。c钢筋搭接长度在受拉区不得小于倍。受压区搭接长度为倍d钢筋应尽可能全部采用搭接焊，焊接长度受拉区为倍，双面焊受拉区倍e绑扎和焊接的钢筋不得有变形、松脱和开焊，钢筋主筋必须确保有足够的保护层，使用提前予制好的砼垫块。斜交箱涵端部组合钢筋间距和要求绑扎正确无误，不得遗漏。（）、混凝土施工a箱涵混凝土采用就地浇筑工艺，混凝土标号为3全箱分二次浇筑，第一次浇筑到底板以上 。待混凝土终凝到一定强度后，在施工缝中间设X凹槽，箱涵内径四角实施X 倒角，。b混凝土构造物应使用同品种、同标号水泥拌制。c混凝土构件必须提前做好试级配，施工中严格按设计配比拌制混合料，粗细骨料每拌过磅，正确计量，每个班次按规定做试块。d使用的原材料必须有合格证和复试单，不合格者坚决不用。e必需确保混凝土构造物的几何尺寸满足设计要求，箱涵内外壁垂直、轮廓线条美观、混凝土表面不应有蜂窝麻面。f每座箱涵应在中部及左右每相距一（均为正布）处设置沉降缝（连同基础）。g混凝土箱涵完成后必须搞好湿治养生。终凝小时后用草包覆盖，冬季施工搞好保温措施。h箱涵洞口锥体护坡基础与箱涵基础同时实施，锥体护坡采用 厚浆砌片石。）箱涵复土、翼墙及箱身两侧墙背填土，应在箱身混凝土强度达到 %强度时方可进行。要求分层对称夯实，每一压实层松铺厚度不超过 ，每层压实度不小于%,在夯实质量不易保证的范围内，宜填筑砂砾、碎石等材料。、当涵顶填土高度大于 的箱涵，施工过程中当涵顶复土