某某健康绿道建设工程资料

某某健康绿道建设工程 施工组织设计目录第一章 编制说明、工程概况及施工部署第一节编制说明第二节工程概况第三节施工部署第二章 施工组织机构第一节 施工组织机构的建立第二节 项目组织机构图第三节 主要职责分工第三章 施工现场布置第一节施工现场规划及平面布置第二节施工用水计划第三节现场临时用电计划第四章 施工进度计划及保证措施第一节施工顺序第二节施工进度计划安排第三节工期保证体系第四节工期保证措施第五章 资源配备计划第一节施工机械配备第二节劳动力安排第三节材料供应计划第六章 主要工程项目施工方案第一节道路工程施工方案第二节交通工程施工方案第三节照明工程施工方案第七章 质量保证体系与措施第一节质量保证第二节质量保证体系第三节质量管理职责第四节工程质量保证组织及技术措施第五节施工材料的质量控制措施某某健康绿道建设工程 施工组织设计第六节成品保护措施第八章 安全文明管理体系与措施第一节安全目标第二节安全生产保证体系第三节安全管理措施第四节安全施工技术措施第五节施工临时用电安全措施及消防措施第六节事故应急救援预案第七节安全施工奖惩制度第九章 文明施工、环境管理体系与措施第一节文明施工、环境保护管理目标第二节文明施工与环境保护管理体系第三节文明施工措施第四节环境保护措施第五节水土保持措施第十章 季节性、复杂环境施工措施第一节雨季施工措施第二节地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施第十一章 技术资料管理措施第一节施工资料管理措施及目标设计第二节其他技术管理措施附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三 劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章 编制说明、工程概况及施工部署某某健康绿道建设工程 施工组织设计第一节 编制说明一、编制原则1、认真贯彻国家和地方有关基本建设各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格遵守施工程序，信守比选文件规定的工期。2、采用流水施工方法和网络计划技术组织有节奏、均衡和连续施工，做到工期不间断。3、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主负责的精神合理使用资金，实现优质工程，我们的编制原则是“科学、合理、优质、高效” 。4、做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。5、我单位高度重视本施工组织设计的编制，召集参与过类似工程施工的有关施工技术人员，针对工程的重点、难点及特殊部位的施工，制定切实可行的技术措施。编制上力求突出重点，方案先进合理、全面、可行，确保工程“质量优、速度快、造价低、针对性及操作性强”，同时保证施工现场的良好环境。充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率。使用计算机辅助工程项目实现质量、工期和造价控制。二、编制依据：1、《某某健康绿道建设工程施工比选文件》 、工程量清单及本工程施工图纸等。2、本施工组织设计方案依照编制原则，及施工验收规范，以下相关文件为准备：1）《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》 （DBJ01-90-2004）2）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44－91）3）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）4）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）某某健康绿道建设工程 施工组织设计5）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）6）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）7）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 （JTGE30-2005）8）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059－95）9）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 （JTJ057-94）10）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）11）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004)12）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）13）《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）14）《道路交通信号灯设计与安装规范》（GB14886-2006）15）《城市道路照明工程施工及验收规范》 (CJJ89 —2001)3、我公司ISO9001质量保证体系的有关文件。4、现行的施工验收规范、规程和标准，四川省有关道路、建筑技术、质量和安全的规定。5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合我公司在某某县的工程经验。某某健康绿道呈南北走向，设计起点与规划道路相接，设计终点与南河大桥相接。线路全长1090.443m，设计速度为5Km/h，属于人行步道。根据规划，本次设计道路标准路幅宽度为 3.5米和5米，其中K0+000~K0+380段路幅宽度为 3.5米；K0+380~K0+420段为由3.5米按照线性渐变过渡 5米，K0+420~K1+090.443段路幅宽度为5米。一、工程地质资料某某健康绿道建设工程 施工组织设计1、地形地貌某某县位于四川盆地西部、成都南部，距成都市区28公里，距西南航空港18公里，区位优势明显。境内以平原为主，间有浅丘台地。平原在地质构造上属成都新生代断陷，其东南和西南的牧马山和长秋山为浅丘与台地，属龙泉山褶断束。平原占全县总面积的76.6%，主要分布于某某县的东北部、北部和西北部。地势平坦，面积方圆。主要为河流，漫滩和阶地构成地平原地貌。由 76.6%的平坝和14.1%的丘陵和9.3%的水面构成，海拔高度 442—673米，平原地区分布在县境中西和东部边缘及南部部份地区，海拔高度在 442—480之间，地势由西北向东南倾斜，以2.2‰坡降缓慢降低。地势起伏不大。平原分布于县的东北部、北部和西北部，以金马河为界、河西由西北向东南倾斜，地面平均比降为 1.17‰；河东由东北向西南倾斜，地面平比降1.04%，平原面积占全县总面积 76.6%。县城东南为牧马山台地，海拔450－500，境西南为长丘山陵，海拔 500－600。2、气象、水文某某属亚热带季风湿润气候，无霜期长，雨量充沛，四季分明。由于所处地理位置和大气环流影响等因素，其本身气候特征为：冬无严寒，夏无酷暑，春暖多变，秋多绵雨。年平均气温 16.4℃,最热月7月平均气温25.6℃；最冷月1月平均气温5.7℃，最热月（七月）平均气温为 25.5℃，其14时平均气温为28.0℃。极端最低气温为-4.7℃；极端最高气温为36.6℃。无霜期年平均为 297天，年平均降雨量为 987毫米。日平均气温<5℃的年平均天数为 10.3天。某某县夏季低层逆温不明显，气流扩散情况良好。某某境内诸河属岷江水系，可分岷江正流及其支流。支流中有的是常年性自然河如西河、南河，有的是岷江的分支河如羊马河、杨柳河，以及季节性自然河——龙溪河。某某健康绿道建设工程 施工组织设计以上诸河除季节性自然河外，在某某均属过境河道，都在某某武阳镇东南汇合。由于某某地势低，河道比降小，流速缓，故常出现洪灾。特别是南河与金马河洪水对某某的威胁最大。二、道路工程（一）、道路工程设计在“安全、经济、适用、美观”的前提下，综合考虑路网结构、房屋拆迁、及景观要求，使工程整体效果达到“交通顺畅、经济合理、美观大方”的要求。（1）平面设计由于该道路工程是在原有道路（机耕道 +既有水泥路）基础上进行加铺，所以平面线形维持原有道路平面线形。新南桥至怡和大道健康绿道呈南北走向，设计起点与规划道路相接，设计终点与南河大桥相接。线路全长 1090.443m，。设计起点坐标 X-365821.295，Y-384380.983，设计终点坐标X-366497.985，Y-384514.155。（2）纵断面设计本次纵断面主要根据已有既有道路和规划资料， 并结合现状地形地势及两侧用地情况进行设计。本次道路纵断面设计高程主要根据地形图和设计规范进行设计， 若设计高程与现场差别较大，则应具体根据现状道路标高，在保证足够的路面结构层厚度和与现状已经改造完成路口接顺的原则下进行施工。新南桥至怡和大道健康绿道全线共 3个坡段，设计小纵坡为 0.3%、。起点K0+000设计标高为458.038，终点K1+090.443，设计标高457.511。（3）横断面设计道路横断面设计原则：某某健康绿道建设工程 施工组织设计a、横断面设计在根据规划资料、道路路幅以及业主意见。b、横断面设计与交通工程管理结合。本次设计道路的横断面具体布置如下：K0+000~K0+380段采用3.5米的路幅宽度，K0+380~K0+420段设计由3.5米到5米按照线性渐变过渡，K0+420~K1+090.443段采用5米的路幅宽度。路面横坡：人行道横坡为 1.5%，坡向道路左侧。（4）路面设计K0+000-K0+500段；对于该段既有道路主要为机耕道， 需对机耕道采用 15cm级配碎石垫层进行调平，然后再起上铺筑水泥稳定级配碎石底基层、基层，最后加铺彩色沥青混凝土，加铺控制厚度为 4cm。K0+500-K1+091段：对于原有水泥路面路面整体情况较好， 路面未出现断板、裂缝、角偶破裂、板底脱空等，设计考虑在原有砼路面上进行凿毛处理后满铺玻纤土工格栅，然后加铺彩色沥青混凝土，加铺控制厚度为 4cm。（二）、人行步道结构组合设计如下：1.路面结构一(K0+000-K0+730)红色沥青硂（4cm）+ES-2型稀浆封层（0.6cm）+乳化沥青透层油+水泥稳定级配碎石基层（16cm）+水泥稳定级配碎石底基层（ 16cm）+级配砂砾石厚（15cm）2.路面结构二(K0+730-K1+090.443)红色沥青硂（4cm）+浇洒热溶改性沥青粘层油 1L/平方米+满铺玻纤格栅+现状水泥混凝土路面（凿毛处理）（三）、附属工程：某某健康绿道建设工程 施工组织设计1、路边石混凝土路边石规格为 120mm×200mm×1000mm，路边石采用机制 C25砼。路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用 1：3水泥砂浆安装后勾缝宽 0.5cm，安装路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺。无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。三、交通工程道路交通标志由标志板、支柱、基础、紧固件和反光材料等组成。标志底板、支柱等所使用的材料应选用强度高、耐久性好的材料。（一）、标志板结构及材料1、标志板由标志面和标志底板组成。2、标志面可用逆反射材料、涂料和保护层制作。标志面上的图案、文字、外边框、衬底色等信息部分应采用逆反射材料、油墨或其它涂料等，在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料等。3、标志底板边缘可进行卷边加固，卷边形式可参考 GB5768附录E图E2形式。标志底板应采用型钢加固，加固方式可按 GB5768附录E1选择。4、大型标志的板面结构，宜采用挤压成型的铝合金板。挤压板材应尽量试用最大尺寸，减少接缝，已保持板面的平整度。5、同一块标志板上，标志底板和标志面所采用的各种材料应具有相容性，防止电化作用，不同的热膨胀系数或其他化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏。6、标志底板可用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等制造，当板材拼接时需用固件连接。7、标志面可用逆反射材料、油漆、油墨、胶粘剂、透明涂料及边缘填缝材料等材料制造。8、在本次设计中，对标志中的内容（包括包括汉、英文字、箭头、数字等 )选用超某某健康绿道建设工程 施工组织设计强级反光膜，而底色则采用工程级反光膜，这样可以有效地分清标志版面中的主次关系，满足夜间行车的视认要求。（二）、标志立柱标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计， 对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑机构，主要分以下几种：1、单柱式（包括人行横道信号灯立柱）选用 88钢管；2、对于某些单独指示标志牌在规范条件允许的情况下选择附着在立柱或路灯灯杆上。交通标志立柱选用钢管制作，所有钢构件必须采用热浸锌作防腐处理后漆象牙外观漆。标志底板、滑槽、立柱、横梁、法兰盘等大型构件，其镀锌量为 600g/m2抱箍、紧固件等小型构件，其镀锌量为 350g/m2。标志支撑件的基础设计中采用双层或单层刚性扩大基础， 基础的金属预埋件必须进行防锈处理，水泥混凝土的强度等级应为 C25。标志板和支撑件的连接部件根据板面大小，选择适当的连接方式、连接方式可参照 GB5768－2009附录E的有关提示。施工中，标志板和支撑件的连接可采用不锈钢万能夹。 它由不锈钢扎带、扎扣和夹座三部份组成，其中扎带和扎扣选用 SS201（AISI52mm牌号），夹座SS304（AISI牌号）。扎带的边缘应平滑，以防损坏支撑件的镀层。扎带的技术标准如下：宽（mm）：19±3％,厚（mm）：0.76±2％，最低屈服强度6KN，最低断裂强度10KN，伸长率40％，线膨胀系数（在 0～100\U+2103）：15.7×10×c。标志的包装、运输及贮存应符合 JT/T279的有关规定。在连接部件时，应考虑安装方便、连接紧固、板面平整。各种标志立柱的埋设深度，决定于板面承载力的大小及地基承载力，一般应浇注混凝土基础，立柱的金属预埋件应某某健康绿道建设工程 施工组织设计进行防腐处理。路段标志的照明选用外部照明，确保夜间具有 150m的视认距离。外部照明光源不能造成眩目。（三）、交通工程数量表交通工程数量表Φ114×4.5×4500柱式标志杆根2Φ89×4.5×3900柱式标志杆根2交通标志Φ1000自行车标志块2Φ800限速标志块2Φ800禁停标志块2四、道路照明工程本次设计新南桥至怡和大道健康绿道路长 1090米，城市支路。1、本工程按城市支路标准设计，照明要求如下：平均亮度维持值 Lav≥0.75cd/㎡;平均照度维持值Eav≥10Lx;平均亮度均匀度 Lmin/Lav≥0.4;平均照度均匀度Emin/Eav≥0.3;2、景观照明采用常规庭院灯照明方式，灯杆均匀布置在人行道左侧，灯杆选用庭院灯杆，灯杆高度为 3m，灯具功率为35W，灯杆悬挑臂长 1m。路灯灯杆间距 20米左右，具体布置详照明平面图。3、灯具要求选用高压纳灯照明灯具，防护等级要求不低于 IP65；灯具效率要求不低于92%，灯具配套供应镇流器、触发器、补偿电容器等附件。镇流器应采用节能型电感镇流器。某某健康绿道建设工程 施工组织设计4、道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，外刷防锈漆，壁厚不小于 4mm。灯杆下部设接线孔。每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装一个熔断器，熔断器采用 2A熔丝。5、从节能考虑，本工程照明灯具按全、半夜分组控制（ N1为全夜灯回路，N2为半夜灯回路），灯具的开闭通过照明箱变智能照明控制器根据照度或时间自动控制，也可手动控制。半夜时仅开启全夜灯具，节能运行。6、灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。具体外型由甲方商议决定。管线敷设1、道路照明供电干线采用 VV-1KV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用 BVV-3×2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用 L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。2、灯具旁数字为灯具编号，所有灯具根据道路中心线桩号定位 ,灯杆间距20米均匀布置。3、灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于 150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于90%。第三节 施工部署一、实行目标：根据上级有关领导的要求，我公司在本环境建设施工中制定了一套管理严格、施工某某健康绿道建设工程 施工组织设计精心、指挥的有力的施工组织方案，进一步树立了“信誉第一”的企业形象。并根据该施工组织设计方案来指导班子，抽调一流的施工班组，使用先进的技术管理方式，配备有效的施工机械设备，科学安排各阶段劳动力，以确保施工工期进度要求，我公司对本项目施工质量在确保合格的前提下创全面精品工程。二、管理目标：针对本工程具体情况，为保证安全低耗优质高效的完成本工程的施工任务，拟从安全、质量、工期、成本四方面着手，制定如下施工管理目标：安全目标：无重大伤亡事故，轻伤事故控制在 1‰以下，实现“五无”（即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾）。质量目标：保证合格、确保优良、争创样板。工期目标：根据比选文件要求，并结合我公司施工力量，工期控制在 60个日历天。文明施工目标：达到文明施工工地要求，争创样板工地。三、施工安排（一）、组建强有力的领导班子根据本工程特点，抽调责任心强，技术好的骨干组成本项目的领导班子，及时解决施工过程中的各项问题，保证工程质量，安全文明施工和按规定期限顺利完成。（二）、确定工程管理方向根据业主的要求，确保本项目施工在比选文件规定的时间内提前完成。并通过有效管理，力争安全文明争创一流双标化工地，确保本工程质量达到优质，为本工程的确保“合格”，争创“精品”的工程质量方针提供前提。（三）、建立一套行之有效的管理组织建立一套行之有效的管理组织，其职能机构是施工现场项目经理部。由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、安全员、财会员、预算员和班组组成某某健康绿道建设工程 施工组织设计组织机构。项目经理部行使计划、组织、协调、监控、指挥等职能全权处理项目中的技术管理、协调一切事物、确保工程计划的实施，确保工程质量、施工安全和资金使用，按公司的机制进行运作，圆满完成业主方对本工程的质量要求。四、施工准备（一）、做好施工测量与有关资料的移交。（二）、组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容，提出改进设计便于施工合理化建议。（三）、说明施工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度，质量和安全的保证措施，收集生产施工的经验性资料，针对本工程的特点和难点，编制切实可行的分项施工方案。（四）、在工程开工前，项目总工程师分别组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位，关键部分和施工难点的质量要求，操作要求及注意事项进行交底。技术交底采取“双层三级”制，即工程师同班组长和质检人员接受交底后要认真反复学习，班组长接受交底后要组织工人反复学习，认真贯彻执行。（五）、编制和审定施工图预算，为工程开工提供准备。（六）、根据施工组织设计的劳动力计划，做到组织落实，保证施工要求。（七）、“五牌一图”、各类规章制度等尽快上墙完成。五、工作计划（一）、施工管理人员进场后，做好如下准备工作：与有关单位取得联系，搞好现场移交。（二）、本工程各项准备工作计划见下表《准备工作计划表》 。某某健康绿道建设工程 施工组织设计序号项目内容进场后第承办单位几天完成建立施工组织成立项目经理部，确定各班组及公司12机构组成人员施工方案编制编写详细的分部分项工程施工方项目经理部23与交底案并向有关人员和班组仔细交底3 材料计划 原材料、半成品和成品需量计划 4 项目经理部4 图纸会审 全部施工图 5 公司5现场定位放线点线复核，建立平布置的定位和3项目经理部控制细部6现场平面布置按总平面图布置水、电及临时设5项目经理部施7主要机具进场机械设备进场就位公司、项目7经理部第二章 施工组织机构某某健康绿道建设工程 施工组织设计第一节 施工组织机构的建立在本工程的施工中，为了确保业主利益，我公司将组织高效、精干的管理班子，按照项目法施工管理模式，采用科学的管理手段及先进的施工工艺，按“安全、质量、文明”的要求，精心组织施工，圆满完成本工程的施工任务。在本工程施工中，采用项目施工的方法，对工程的安全、质量、工期等进行高效率、全方位的管理与控制。施工中，组建工程项目经理部。项目经理作为本工程的全权代表，负责工程的全面工作。同时下设项目技术负责人一名，负责技术管理工作。下设安全工程师一名，负责整个工程的安全监管。下设质检工程师一名，负责整个工程的质量控制和管理。根据本工程特点配备施工员、材料员、安全员、质检员等组成一个管理班子，工程项目经理部在项目经理领导下，作为本项目工程施工管组织机构，全面负责本工程从开工至竣验收全过程，我公司派驻在工程项目上的组织管理机构，对工程负有管理与服务责任，对本项目工程的安全、质量、工期负责。另外，本公司将组织独立于项目管理部以外的质检员、安全员，以定期巡访和不定期抽查形式进行监管，以确保达到该项目的各项目标。我们的施工控制目标是：项目工程达合格，工期保证 60日历天。高效运作、管理有力的组织机构，是实现我们目标的根本保证。为了充分调动参与施工者的积极性，减少中间的管理环节，提高管理的效率，增强参与者的责任风险意识，加大管理力度，本工程按“工程项目管理”组织施工，实行项目经理负责制本工程的人、财、物等施工资源实行动态管理。我公司拟由以下管理人员组成以下的施工现场组织机构（详见人员配备表）第二节 项目组织机构图某某健康绿道建设工程 施工组织设计公司总部领导班子项目经理 项目技术负责人施质安材财预工检全料会算员员员员员员道交照路通明工工工程程程施施施工工工队队队第三节 主要职责分工某某健康绿道建设工程 施工组织设计1、项目经理按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足业主的合同要求。制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置，人员选调、具体职责分工。科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案、进度计划安排、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。建立严格的经济责任制，强化管理、推动科技进步，搞好工期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。2、项目技术负责人对工程项目质量负责。负责有关施工技术规范和质量验收标准及IS09001标准的有效实施。主持编制实施性施工组织设计(含质量计划)，并随时检查、监督和落实。积极推广应用“四新”科技成果和工法。协助项目经理协调与建设单位、设计、监理的配合，保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存在的质量问题，组织有关人员攻关、分析原因，制定整改措施和处理方案，并责成有关人员限期改进。组织定期工程质量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和创优某某健康绿道建设工程 施工组织设计活动，搞好现场质量控制。根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。组织制定质量通病的预防措施，组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。3、施工员负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。参加验工计价，并对合格产品进行量测计量。4、质检员质检员直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权、检查权和工程质量否决权。依据单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。5、安全员某某健康绿道建设工程 施工组织设计安全员直接对项目经理和总工程师负责，行使安全监督权、安全检查权和安全管理权。依据单位安全生产目标，制定建立健全安全保证体系，制定各项安全规则。负责监督保证安全保证体系的运行。定期或不定期召开安全生产会议， 通报传达各级安全工作精神，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产。6、材料员负责物资采购和物资管理。负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在单位工程管理部门指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录。参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。7、财会员负责工程项目的财务管理工作。负责项目人员工资、劳保、统筹等三项基金的管理。根据工程进度每月审核内外各类成本费用开支的合理性、合法性并填制记账凭证。做好会计信息的保密工作。8、预算员协助领导做好工程项目开工前的报批及竣工后的验收工作。全面掌握施工合同条款，深入现场了解施工情况，为决算复核工作打好基础。某某健康绿道建设工程 施工组织设计参与采购工程材料和设备，负责工程材料分析，复核材料价差，收集和掌握技术变更、材料代换记录，并随时做好造价测算，为领导决策提供科学依据。工程竣工验收后，及时进行竣工工程的决算工作。第三章 施工现场布置第一节 施工现场规划及平面布置一、施工平面布置原则我公司根据工程施工范围场地的实际情况，进行施工总平面布置，布置原则如下：紧凑有序，节约用地，尽可能避开拟建工程用地；适应各施工段施工需要，尽量减少材料的二次运输，降低生产成本；尽量避免对周围环境的干扰和影响；符合安全生产、文明施工的要求；二、平面布置1、加工场地：加工场地采用钢管搭设，做密封，顶棚用石绵瓦。比场地地面高15cm左右。2、围墙：在工程建设场地的四周用蓝色彩钢板作为围墙，下部采用砖基础，并在围墙外张贴施工标语，沿墙在顶部设置灯具。3、临时道路：经过现场考查，本工程可利用现有的道路作为施工通道。三、供水、供电方案1、本工程未提供施工水电接驳点，工程开工前，我公司将按照业主指定位置接入或由我公司联系当地有关供水、供电部门，按照就近原则接入。2、供电支线用电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。线路原则上全线架空贯通。为保证施工期间不因停电造成工期延误，现场配某某健康绿道建设工程 施工组织设计备柴油发电机。四、施工总平面图 详见附表五第二节 施工用水计划一、现场临时供水方案本工程施工临时设施（办公区及生活区）在业主指定位置搭建，施工现场仅安排施工生产临时设施，故临时施工用水需按照不同区域分别计算。本工程施工现场生产用水主要考虑绿化养护用水及现场消防用水等。二、现场用水的保证措施1、为了施工用水的可靠性和保障性，使施工生产顺利进行，项目部应组织专门的管理机构，加强管理。对进入施工现场的施工人员进行节约用水的教育。2、现场施工用水、用电的安装维修由专业水、电工进行，加强巡回检查监护，出现故障及时处理。3、现场备用水车一台，作为备用水源。4、对进入施工现场的施工人员进行开源节流教育，阐述节约用水的重要性，使员工对节约能源创造效益有正确的理解和认识。第三节 现场临时用电计划一、施工供电方案1、工程开工前，我公司将按照业主指定位置接入电源。2、供电支线用电杆架空敷设，并用绝缘子固定。线路原则上全线架空贯通。为保证施工期间不因停电造成工期延误，配备 2台15kw发电机作为备用电源。第四章 施工进度计划及保证措施某某健康绿道建设工程 施工组织设计根据比选文件的工程总工期：60日历天，（以监理工程师发出的实际开工时间为准） 。本工程工期较为紧张，且施工项目多、施工面广，根据我公司的实力和以往工程的施工经验，精心组织，精心策划，制定以下的施工进度计划，确保工程按期完工。第一节 施工顺序本工程施工总体分三阶段进行。第一阶段为施工准备阶段。主要完成临时设施、供水、供电、生产生活用房、工程坐标复测及控制测量、复核技术资料及进场材料的试验、清理场地以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。第二阶段为实施阶段。主要完成道路工程、交通工程、照明工程等工程的施工。第三阶段为工程收尾阶段。主要完成现场清理、竣工验交等工作。第二节 施工进度计划安排一、工期安排原则1、以比选文件提供的工程数量和本承包人计划投放的资源 (机械设备、劳动力、材料、资金等)为依据，以比选文件工期为前提，统筹兼顾、合理安排。2、在保证工程质量、施工安全的基础上，优化资源配置，挖掘人员和设备潜力，充分发挥企业综合优势，确保在规定工期内完成施工任务。3、以组织均衡法施工为基本方法，各工程项目在非雨季抓紧施工，尽量减少雨季作业。在施工管理上必须抓住施工的有利季节，针对各项工程的特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，超前运作。4、本工程工程量大、施工地点多，材料需求量大等对工程施工影响大，是本工程工期控制重点。某某健康绿道建设工程 施工组织设计二、施工进度计划各分项工程进度安排详见 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图第三节 工期保证体系1、采用先进的科学管理方法，编制施工进度网络计划，以工期总体控制为前提，用关键线路控制施工进度，组织立体交叉作业，实行分段流水，增加工作面，实行工期动态管理，保证施工按计划进行。2、采取三级进度管理系统进行管理。一级进度计划是以建设项目或总包工程为对象，编制的战略性进度控制计划——项目总体施工进度计划。二级进度计划即单项工程进度计划，是一级计划的实施保障计划。三级计划是以分部分项工程、主要工种工程以及劳务队（班、组）作业任务为对象，编制的作业进度计划。三级进度计划，必须分层落实，形成高效运转的进度管理与控制系统。3、项目进度运行的控制，应按照 PDCA循环的四个阶段进行，其控制方法可采用主动控制、过程控制、反馈控制和自我控制的方法。计划阶段的控制，采用主动控制的方法，做好事先对计划任务的认真分析，将可能出现的偏差和事故作充分的预计，经过周密计划，使组织措施、技术方案、进度计划和资源保障计划得到尽可能优化。实施阶段的控制，必须事先将各类计划进一步核实与调整，合理组织工程进度的实施，应进行现场跟踪监理，作好工作进度记录，严格把握工序质量关，堵绝返工事故发生。检查与处理阶段的控制，是控制的重要手段和方法。三级计划管理人员，应及时进行定期、不定期的日常进度检查，掌握实际与计划进度进展的情况，通过对进度偏差的分析，提出改进措施，进行反馈调节，按实际进度调整原进度计划。处理包括总结经验教训，编制成程序化、制度化、标准化文件，推进下一循环，或供今后工作的参考。工期保证体系框图见下图。某某健康绿道建设工程 施工组织设计工期保证体系框图公司主管生产经理下达生产施工计划财务部 物资部 设备租赁站 劳资部奖金保证 材料保证 机具保证 劳动力保证项目经理部:项目经理将施工进度计划分解落实到分部作业队分部作业队按项目部下达计划组织施工将计划分解落实到作业班组分项作业班组按日完成下达的施工任务图11-2某某健康绿道建设工程 施工组织设计第四节 工期保证措施一、组织管理措施1、实行严格的项目责任制，在确保质量安全的前提下，对关键工期要严格控制，将总工期控制列为项目经理的主要责任目标， 充分行使总包的责任及指挥、协调的职能。2、根据工程具体情况，各工种设立专职工长，建立专业工长责任制，与项目经理签订责任书，对管理人员进行明确的分工，把责、权、利落实到每个人，让每个管理人员明确质量、工期目标，在整个施工过程中做到业绩与经济利益挂钩，真正实现政令如山，赏罚分明。3、坚持每周现场例会制度，由工程项目经理主持，监理方、建设方及公司有关部门以及专业施工单位等协作单位的负责人参加，根据项目的各种施工计划，逐一认真落实，确保工程建设的高速度。4、开展现场劳动竞赛活动，把时间定额纳入计件单价，在全面提高作业人员素质的基础上，保证工期目标的顺利实现。、施工现场实行统一安排，统一平衡调度，分阶段安排综合作业计划，建立每周一次的现场专业协调联系会制度，及时解决交叉施工中存在的问题，排除各种影响施工进度的因素。6、组织流水施工，采取分层分段呈阶梯状的施工形式，及早插入主导工序，以加快工程进度。基层一边施工，一边请质检单位进行检测，为面层施工提供工作面，达到快速施工。7、充分发挥我司技术、机械设备、周转材料及人才优势，确保现场按计划完成施工进度计划。如因雨天、停水、停电等客观原因而延误施工工期，则应采取切实可行的抢工措施，将延误的工期抢回来，确保施工进度按总体目标进行。某某健康绿道建设工程 施工组织设计8、建立健全、强有力的后勤保障系统，使全体施工人员免除后顾之忧，安心地进行工程施工。二、确定保证进度的协调工作制度1、坚持现场每晚工作会议制度。由于工期紧迫、工作面广、工作量大、工序复杂，为充分发挥班组的主观能动作用，每晚下班后，项目经理组织有关管理人员和全体班组长，召开工作会议，总结当天施工质量、进度、安全等方面的工作，详细部署第二天的安排，对可能发生的人员、机具、材料以及质量、安全、进度等方面的困难充分估计，并提出相应的解决办法，保证第二天的工作顺利进行。2、严格推行随时解决问题的工作制度，减少人为因素造成的工期延误，采用书面文字进行工作联络。3、各单位人员分工要具体明确，责任、权利真正落实到人，便于相互之间对口联系工作，提高办事效率。三、加强机械设备管理1、配备足够加工机械设备及易损零配件，以保证加工制作的时间。2、备用2台15KW柴油发电机，以确保施工高峰期间或临时停电时施工用电需要。3、加强机械管理，保证机械的完好率，对机械设备的进场安全调整、维修、保养、使用均制定专门措施，进场前彻底检修，加强维修力量，在使用过程中对机械设备进行认真维护保养，以保证施工顺利开展。4、做好机械使用的台班记录，掌握机械运转规律，合理组织施工充分发挥机械设备的使用潜力，提高其利用率。根据总工期控制计划，必要时改每天一班作业为两班作业。四、从技术措施上予以保证某某健康绿道建设工程 施工组织设计1、加强技术管理，以适应施工进度的需要。对已经确定的技术问题，应及时向施工工长及班组交底；对临时性的修改，要立即制定相应的技术措施，并具体落实；对可能影响施工质量和进度的问题，要主动向监理、业主工程师及时提出，共同制定解决措施，尽量避免事后处理。2、做好施工前的一切技术准备工作，在认真熟悉图纸、技术变更等的基础上，及时制定、核实各种材料加工计划，以满足订货、加工的必要时间，彻底杜绝停工待料现象发生。3、编制有针对性的施工组织设计，从而实现在管理层和操作层对、质量标准的熟悉和掌握，使工程有条不紊的按期保质地完成。4、采用小流水施工，根据施工总进度网络和阶段性计划目标要求，采用小流水施工方式进行组织施工。节拍均衡流水施工方式是一种科学的施工组织方法，其思路是使用各种先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各施工工序在一个流水段上的持续时间，实现均衡流水。5、建立成果保护的具体办法及奖惩制度贯穿施工全过程，以免造成因成果损坏而重复用工，造成工料及工期损失。五、经济控制措施1、公司确定与项目工期经济挂钩，按期或提前实行奖励，延后则实行经济罚款。项目经理、技术负责人、责任工长的经济收入与工期指标挂钩，重奖重罚，变压力为动力。2、项目对班组实行计件工资管理，并与质量、安全、进度、文明施工综合配套挂钩，实现分件分项计价。3、施工期间，每月按时报当月完成量，送甲方，以便甲方尽快审核。并附报下月某某健康绿道建设工程 施工组织设计进度计划施工产值，使甲方有充分的时间准备进度款。4、为该工程设立独立账户，保证资金专款专用，不挪为他用，确保工程顺利进行。5、制定提前工期的奖励措施，对于保质保量提前完成计划进度的专业施工单位和班组，奖励要按时兑现；对于工期延误的专业施工单位和班组，要及时进行工期的调整和经济处罚，并组织加班加点夺回损失的工期，以保证总工期的实现。第五 资源配备计划第一节 施工机械配备拟投入本工程的主要施工机械、 材料试验、测量、质检仪器设备以机械化施工为主，配置主要施工机械设备根据理论计算与实际相结合，确保生产能力大于进度指标要求，即设备数量充裕，性能优良，满足工程需要。一、机械设备配备原则1、机械设备配置与各专业施工配套；2、机械设备数量要根据工期控制目标，满足生产能力的需要，并有一定的富余，尤其是投标文件规定的设备要满足；3、要保证机械设备完好率、出勤率。4、搞好各施工队机械设备的调配使用，提高机械设备的利用率。二、试验检验设备配备原则试验、测量和质检仪器的配备以满足工地需要为前提。常规的试验、检测在工地中心试验室进行，试验人员均有上岗证，试验室质检仪器设备可调迁或新购。个别特殊的试验检测项目在业主指定的单位或委托有资质的单位进行。三、主要施工设备及实验检测仪器设备在本项工程我们投入足够的机械设备来保证对材料加工及供应传递到位， 具体配备某某健康绿道建设工程 施工组织设计情况见：附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表第二节 劳动力安排一、劳动力的组织措施根据本工程的特点，并结合四川省建筑安装工程劳动定额和施工工序的安排和各个施工阶段的工程量等基本情况，确定本工程在各个施工阶段的建筑、安装的劳动力需求情况，并根据以下几条措施和原则进行配置。a、在劳务作业队伍进场前，由公司劳动和社会保障处、项目开发处和项目部联合进行综合评估。由项目经理最终决定择优录用，并同其签订好劳务合同，规定好质量、安全和工期要求，明确承包任务，工程量的结算方式和奖励和惩罚的措施。然后用公司安全质量检查处对其进行安全和质量交底。项目经理部还对劳务队伍引入激励机制，认真推行优质优价的管理方法。b、本工程劳动力组织上综合考虑用工特点，采用分阶段分批进出场的组织方法。二、劳动力安排计划见 附表三。第三节 材料供应计划本工程所需材料全部自行采购，根据施工进度计划及需求量确定采购计划，并保证有一定库存，以有利于工程顺利施工。1、按材料供应计划提前备齐资金，以确保材料使用。由于本工程工期较短，所需材料除商品混凝土随购随用外，其他材料均在工程前期一次采买备足，现场堆放，保证施工生产随时需要。某某健康绿道建设工程 施工组织设计2、根据施工材料供应计划，提前向供应商提供需求计划。按月计划提前采购水泥、砂和石料，以保证施工生产顺利进行。第六章 主要工程项目施工方案当整个工程施工方案经反复论证落实后，如何将人力、机具、投入的全部材料有效地科学合理的组织安排，确保每个施工工序、每分部分项工程达到设计和施工验收规范的标准及要求，而且符合施工安全要求。这就是我们如何采取施工技术的课题，使得施工企业在满足上述条件的同时能高效快速的运作。因此，制订和采取施工技术的前提和指导思想，即为：保质、保量、安全、有效。同时有利加快工程进度，有利于提高施工企业的经济效益。第一节 道路工程施工方案一、路基施工工艺（1）施工测量和放样路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的 《公路路线勘测规程》的要求进行。路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于 20m。桩上标明桩号与路中心填挖高。用（ +）表示填方，用（－）表示挖方。在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对其补上。100米以下时，开挖由一端往另一端进行；长某某健康绿道建设工程 施工组织设计开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。 其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。（2）准备工作土基压实度不应小于 90%（重击实标准），回弹模量不应小于 40Mpa。路基部分开始施工前，首先对原地面标高进行复测，对照路基设计高程，复核其开挖、填筑厚度和断面方数，然后准确计算开挖、回填数量，并考虑技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，减少弃方或借方，合理进行土石方调配设计。同时进行现场清理工作，对需要砍伐的树和灌木丛进行砍伐，并挖除树根等杂物。（3）软基换填施工作业根据换填长度决定开挖顺序，长度在度在100米以上时，开挖宜从中部往两端进行。开挖工作由挖掘机进行，挖出的土方具体弃土场所由我单位会同业主单位、与相关部门协商处理。软弱土层挖除干净后，将底部平整，若底部起伏较大时，设置宽度不小于 1米的台阶或缓于1∶5的缓坡。底部的开挖宽度，不小于路堤宽度加放坡宽度。换填料选用砂砾石，利用装载机、自卸汽车和压路机等机械，将准备好的换填料，按厚度不大于0.3米、进行分层换填、碾压密实。（4）开挖地段施工作业测量人员随同道路施工技术人员，根据设计文件和核定的开挖深度，充分考虑边坡平台、边坡坡度以及边沟宽度，放出开挖边口线，对施工队现场指挥人员进行现场交底。土方路堑开挖采用机械自上而下纵向分层开挖，人工配合边开挖边刷坡，开挖出来的可利用土方，用自卸汽车运输、就近用于路基填筑。开挖至设计标高后，使用装载机某某健康绿道建设工程

施工组织设计平整开挖面，然后采用大吨位压路机进行分段碾压。（5）路基填筑施工作业填筑前首先对地表进行清理，并在 30cm范围内翻挖压实，松软地段则翻挖换填。填筑方法采用水平分层填筑法，按照全断面全宽逐层向上填筑，经过压实使之符合路基密实度要求，并经监理工程师检查合格后再填上一层。施工时填料由推土机或自卸汽车从挖方段运至后，由推土机进行摊平，每层填筑厚度不大于30cm，最小厚度不小于 8cm，大吨位压路机碾压遍数为 8遍，具体数值由试验确定。路基填筑过程分为“三阶段、四区段、八流程” 。三阶段即：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段即：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程即：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证→路基整修。填筑路堤采用水平分层填筑法，按照全断面全宽逐层向上填筑，填筑区段较长时分段进行施工。每填筑一层，填料摊铺平整，且自中线向两侧设置 2.0％的横向排水坡，经过压实使之符合路基密实度要求，并经监理工程师检查合格后再填上一层。在作业段的两段交接处，若两段不在同一时间填筑，则先填段按1∶1的坡度分层留台阶，若两段同时填筑，则需分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。路基填料的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在路基修筑半月前选取具有代表性的填料进行试验确定。土质路基的压实度试验方法采用灌水法和环刀法，填石路基则以大吨位压路机碾压无轮迹为度。各种填料均在其最佳含水量的± 2％范围内进行碾压，需要加水的填料在推土机初平后用洒水车均匀、适量地将水浇洒在填料中，并充分渗透后再施行碾压。当需要采用人工加水时，达到最佳含水量所需的加水量按下式估算：某某健康绿道建设工程 施工组织设计m w w0

Q1 w0式中：m——所需加水量（kg）；——填料的压实最佳含水量（以小数计）；w0——填料原来的含水量（以小数计）；——需要加水的填料质量（kg）。路基压实采用大吨位压路机先静压后振动、先两边后中间、先慢后快的方式进行碾压施工，压路机的行驶方式为纵向进退式，其横向接头一般重叠 0.4～0.5m，纵向搭接1.0～1.5m。在压路机无法碾压或碾压不密实的边角部位， 采用羊脚打夯机补夯。使用打夯机夯实时，首遍各夯位应紧靠，次遍夯位应压在首遍夯位缝隙上，如此连续直至达到规定的压实度。二、道路基层施工工艺（一）级配碎石垫层施工工艺1、施工准备垫层施工前，组织有关人员对垫层以下的路基进行检查验收， 其表面要平整、坚实，具有合格的高程、宽度及规定的路拱，无松散和软弱地点。2、施工放样底基层或调平层施工前，还应恢复线路中桩及边桩，标出铺筑级配碎石层的松铺高程和压实高程。根据设计图纸现场放样出道路中心线及边桩，直线段每 15～20m设一桩，平曲线段每10～15m（路面5～10m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟” ，某某健康绿道建设工程 施工组织设计确保放样质量。设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔 200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。3、运输配备足够的运输车辆、维修好运料便道、维持运行畅通。堆放时应计算每车料的堆放距离。4、摊铺采用平地机均匀地摊铺平整。采用两种集料合成时，应先将主要集料摊铺后，再将另一种掺配集料摊铺其上。如粗细两种集料的最大粒径相差得多，应洒水，使粗集料处于潮湿状态下，再摊铺细集料。摊铺时应按照事先通过试验确定的集料松铺系数铺筑集料厚度。5、拌和拌和过程中用洒水车洒足所需水分；拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。6、整形、碾压用平地机将拌和均匀的混合料整平和初步整形后， 用压路机在已初平的路段上快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机配以人工进行整平和整形，再用振动压路机进行振动碾压。（二）水泥稳定级配碎石基层施工工艺基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1、备料、拌制某某健康绿道建设工程 施工组织设计水泥、碎石、砂等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。2、运输、摊铺和整形混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高 ,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀， 并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个 3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带” ，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形时，在直线段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层 5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。某某健康绿道建设工程 施工组织设计每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压 1～2遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。3、碾压整形后，立即用轻型压路机并配合 12t 以上压路机在结构层进行全路幅碾压。 直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2 轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压 6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用 2.0～2.5km/h。碾压过程中，要注意水泥稳定级配碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车， 保证水泥稳定级配碎石层表面不受破坏。4、接缝和调头处的处理。A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留 5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过 2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂某某健康绿道建设工程 施工组织设计直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约 5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。C、对机械必须到已压成的水泥稳定级配碎石层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约 10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布。5、养生及交通管制每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d，养生期间，除洒水车外，封闭交通。（三）自粘式玻纤格栅施工工艺自粘式玻纤格栅应满足抗拉强度在 20C时的弹性模量是沥青混凝土弹性模量水位20倍，自粘式玻纤格栅物理力学性能断裂强度经向大于 60KN/m，纬向大于60KN/m，断裂伸长率经纬向均小于 4%，采用的土工格带自粘胶，可直接在已平整的找平层上铺设。铺设玻纤土工格栅前下承层必须清扫干净， 无油污、杂物，粘层油应在24h前完成，以加强玻纤格栅与沥青混合料层的粘结。格栅铺设采用汽车改装的专用设备进行铺设，压路机碾压一遍。格栅搭接距离为纵向接头时搭接距离小于 20cm，横向搭接距离不小于 15cm。横向铺设顺序应从横坡的高处往低处铺设，与沥青混合料碾压方向相反，并根据沥青混合料碾压方向，将后一边压在前一边之下，横向应搭接 5ciri～8cm。玻纤格栅每铺设完一幅后用胶轮压路机单向某某健康绿道建设工程 施工组织设计碾压1遍～2遍，即压路机前进时在玻纤格栅上碾压，后退时从旁边未铺玻纤格栅的路面退回，以压紧玻纤格栅。如果发现有不平整或褶皱现象，必须重新铺设。铺设玻纤土工格栅后，沥青面层应尽量紧跟着施工。不宜一次铺设太长的玻纤土工格栅一次铺设的路线长度以满足一天沥青面层需要的工作面数量为宜，以免因下雨、降温等天气变化引起路面潮湿、降温，从而导致玻纤格栅与路面失去粘结力而翘起。摊铺沥青混凝土时，运料车不能在隔栅上调头或转弯，以免损坏玻纤格栅或引起局部起拱现象。三、沥青混凝土面层工程（一）施工工艺流程1、路面基层验收、透油层和粘层油施工（1）路面基层交接验收重点检验标高、平整度、全面成型（无松散、无浮尘） 。平整度超限处用平地机，如有浮灰和松散处必须加以处理才能进行透油层粘层油施工。重点检验标高、平整度、全面成型（无松散、无浮尘） 。平整度超限处用铣削平，如有浮灰和松散处必须加以处理才能进行透油层和粘层油施工。（2）基准线设置施工前在基层上主线取每隔 8～10m间距弯道处5m，设一铁支架，给出标高，绷直基准线扭绕式钢丝，遇桥梁可在地袱处由测量员给定高程，用环氧树脂粘架线板或使用卡具，以固定金属丝基准线高程，钢丝直径 6mm的安装拉力大于 800N，距摊铺油边水平距离为0.3～0.5cm，使用摊铺机三角传感器底边中心压在金属丝上，与其夹角为45°。（3）试验路段试验路段所用的主要机械有：沥青洒布车

1台，洒水车

1台，6～8吨钢轮压路机、某某健康绿道建设工程 施工组织设计8～10吨轮胎式压路机各 1台，集料摊布机 2台。主要的检验仪器有：沥青针入度仪、延度仪、软化点仪、标准筛（方孔筛）、路面渗水仪。①基层表面所有的残杂物，然后洒水湿润。②按设计用量两次均匀的洒布，两次总量为基按设计用量两次均匀的洒布，两次总量为基ES-2型稀浆封层乳化沥青透油层厚度 0.6cm，热溶改性沥青粘层油 1L/m2。2、沥青混凝土施工方法（1）沥青混合料的拌和按照沥青混凝土拌合厂实验室确定的标准配合比进行沥青混合料的拌和， 达到运转正常，计量准确，按配合比进行自动化生产。拌和确保达到“三合格” ------矿料级配合格，沥青用量合格以及沥青、热仓料、沥混料温度合格。①送入拌和机里的集料温度应符合规范的规定。②把规定数量的集料和沥青材料送到拌和机后， 应将这两种材料充分拌和直到所有的集料颗粒都完全被均匀地裹覆。沥青材料也完全分布到整个混合料中为止。③随时检查混合料拌和的均匀性，拌和后的混合料不得有花白斑点，不得有离析和结块，否则将予废弃。（2）沥青混合料的运输沥青混合料用15t以上自卸汽车运输，机械性能良好，料斗关严不漏，倾卸自如，车厢清洁并喷涂油水混合液（油水比为 1∶3）。接装混合料时及时挪动汽车位置，减少离析。车辆数量足够，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于 3辆，摊铺过程中机前始终有车等候卸料，保证连续摊铺；卸料时不得撞击摊铺机，挂空挡靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后凭料单接收， 并检查拌和质量。运输车准备好盖布，以备防雨、保温。总之，混合料的运送要“装均、稳卸” 。某某健康绿道建设工程 施工组织设计（3）沥青混合料摊铺摊铺前全面检查熨平板，在其下面拉线测校，保证熨平板的平整度，使用前预热熨平板，要求不低于65℃；检查摊铺机全部的振捣夯具，使摊铺的混合料达到最大的摊铺密度；调整好自动找平装置，按测量好高程、平整度的刚性基准面和设计横坡进行摊铺。在开始受料前，在料斗内涂刷少量油水混合液， 以防止粘料。施工时气温必须在 10℃以上，摊铺温度按规范控制。摊铺采用一台摊铺机进行摊铺，分层单幅进行。摊铺过程中保证供料充足，摊铺机螺旋送料器应不停地转动，两侧保持不小于送料器高度 2/3的混合料。摊铺机缓慢连续均匀地行走。随时检查摊铺层厚及路供、横坡，摊铺机摊铺不到的部位及桥头边角处要用人工及时摊铺。为保证沥青路面下面层平整度，选用 500×10×5cm轻质高强度的铝合金并配有三个可调支撑为基准单元面，放线时提前测量调整好 200～300m刚性基准面：施工过程中每5m为一单元，循环向前延伸放线，调整时用6m直尺逐步量测，消除了挠度，解决了柔性基准线存在的缺陷，可以保证和提高摊铺平整度。（4）压实压实是沥青路面施工的一道重要工序，它既能使沥青路面密实、稳固，又对沥青路面平整度起着决定性任用。压实按照试验段确定的设备组合及程序进行，无论初压、复压、终压都尽可能在高温下进行。初压速度以不使混合料产生推移、发裂为准。复压采用25t轮胎压路机进行碾压一般不少于4～6遍，达到要求的密实度和无明显轮迹。终压用双轮钢筒压路机碾压，表面无轮迹为止。压实工艺中注意的几个问题：①压路机直线行进由低边向高边碾压。某某健康绿道建设工程 施工组织设计②每个碾压路线起止的端点不设在同一横断面上，并根据摊铺速度逐步向前推行，初、复、终压形成梯队推进。③压路机碾压过程中如有沥青混合料粘轮现象时， 可向碾压轮洒水，以不沾轮为限。④压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，震动压路机在已成型的路面上行驶时关闭震动慢行。⑤碾压时着重控制沥青混合料的施工温度。3、接缝沥青路面施工在构造物两端及施工缝处必须进行接缝处理， 接缝处理好坏直接影响平整度。所以处理接缝时，必须仔细操作，保证紧密、平顺。（1）横缝经施工实践，横缝按以下处理方案效果较好。在预定摊铺段末端先撒一薄层砂带（宽50cm左右），再摊铺混合料，待混合料碾压稍冷却后用三米直尺检查端部平整度，将不平处用切割机割整齐后取走，擦干净切割面后洒粘层沥青。接缝时并注意用热混合料加热接茬。摊铺时特别注意调整好预留高度，摊铺后碾压用双钢筒压路机由一侧成 45度斜压一遍后横压，每压一遍向新铺混合料移动 15～20cm，直至全部脱离原铺层为止，再改为正常的纵向碾压。碾压过程中随时检查平整度，专人指挥碾压。4、试验检测试验检测是把好沥青面层施工质量关的重要环节，规范、准确、及时的试验检测是科学施工、保证工程质量的重要手段。沥青路面施工过程中，按内控质量标准检测。重点突出沥青含蜡量、矿料级配、沥青含量、体积指标的空隙率、沥青饱和度、压实度和平整度的检测等。某某健康绿道建设工程 施工组织设计（二）面层施工控制1、路面基层的处理路面基层的强度和平整度将直接影响沥青混凝土路面的质量， 忽视此过程的检查验收，将可能会导致路面结构层的严重缺陷。因此必须严格按《公路沥青路面施工技术规范》要求进行检查验收，对出现的问题进行认真处理。（1）基层的强度检查：在沥青混凝土摊铺前，可在现场用弯沉仪测定、 CBR试验及复核碾压等方法进行检查；若发现有局部地段沉降量较大，则应进行复压和用改良质料进行置换。（2）若发现基层表面有松散、坑洼等现象，应及时进行处理，否则会产生不均匀的沉降，影响路面的平整度，甚至产生沥青路面早期破损。2、沥青混合料的拌和和运输沥青混合料的拌和质量和运输是影响沥青路面质量的一个重要环节。 在混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果；在混合料的运输过程中，要做好防氧化措施。（1）沥青在拌和过程中，要调节好热料仓的比例，以确保热料仓的比例符合规范的级配要求。（2）控制沥青的用量，使其用量符合技术规范的要求。（3）沥青混合料拌和是时，要控制好温度和拌和时间。拌和沥青混合料时，由于沥青裹覆在集料和填料表面的沥青膜厚度一般在 5～15um之间，易被氧化，且挥发成分亦较容易被损耗；因此，尽可能低的拌和温度及最短的拌和时间可降低沥青结合料的氧化和挥发成分的损耗，保证沥青的质量。（4）沥青混合料在运输过程中，必须将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、某某健康绿道建设工程 施工组织设计空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。3、沥青混合料的摊铺摊铺沥青混合料作业过程中，应着重从摊铺宽度和平整度、摊铺时的温度控制以及与运料车之间的配合把好关， 最大限度地避免小波浪、离析、划痕、平整度超差等缺陷，以提高路面摊铺的质量。（1）摊铺宽度和平整度的控制1）摊铺机的宽度一般为 2.5～3.0m，根据铺设路面的宽度可利用熨平板的伸长来调整摊铺宽度。在设定摊角宽度时应尽量减少纵向接缝，使全断面一次铺成。部分加宽路段，可采用两台摊铺机成梯形联合作业，两摊铺机相距宜在 10～30m之内。在设置纵向接缝时，纵向接缝宜与车道标线一致。2）为了控制摊铺时的平整度，摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。（2）摊铺温度控制摊铺作业时混合料的温度控制又是一个重要环节。混合料温度过低（通常 110℃以下）将导致摊销铺作业困难，碾压时达不到较好的密实度和平整度。 而实际运输过程中，混合料的温度不可避免要降低，因此要求摊铺时的温度要较初碾时的温度高 10～15℃。正常情况下，摊铺时的温度不得低于 110～130℃，也不得高于165℃。实际施工过程中，可以用目测法进行判别：过热的混合料从表面上冒青烟，色泽不均匀；过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象，骨料表面裹覆不好。（3）摊铺速度控制摊铺速度的快慢直接影响施工进度与质量， 合理地选择摊铺速度应结合以下几个方面综合考虑；沥青混合料拌和能力、摊铺机摊铺能力、运输能力、压实能力、摊铺混合某某健康绿道建设工程 施工组织设计料种类、宽度、厚度等。摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进，不得时慢时快或中途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下滔动，直接影响路面平整度。同时，摊铺速度变化，将导致单位面积内沥青混凝土受振捣、振动次数同时变化，从而影响了路面的密实度和平整度。4、沥青拌和料的碾压沥青混凝土的碾压在摊铺过程中也是一个重要的环节， 碾压的质量直接影响路面的质量。压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进、压路机折回处不在同一断面上，而是呈梯形。（1）碾压温度碾压前，应考虑具体的施工条件（如环境温度、施工工艺、压实厚度等） ，并根据施工规范要求来确定碾压温度。初压温度对压实质量影响最大，施工时应严格控制。只要物料不被钢轮粘起，并且不发生碾压推移，就可以开始初压。（2）碾压长度碾压长度过短，压路机在变换方向时要经历集车、反向起步过程，这样会加速滚轮对混合料的推移作用，从而增加换向过渡部位混合料的压缩量，会产生凸凹波浪，影响中面整体的平整度；同时换向频繁，设备的利用率较低，影响生产效率。施工过程中，应根据沥青混合料的温降特性，在保证下一碾压带初压温度的原则下来确定碾长度。（3）碾压速度和碾压遍数在碾压过程中，碾压速度与碾压遍数这两个参数相互制约，若碾压速度过快，则达到碾压质量所需碾压遍数也应相应增加，压实生产率并不能提高。1）碾压时应根据施工方案、压实工艺、单循环压实生产率、碾压质量等来确定碾某某健康绿道建设工程 施工组织设计压速度。静压时，为防止混合料产生碾压推移，初压时应慢压；如在上面层太实时，可将○初压速度确定为 1.8km/h左右，终压比初压快，终压速度确定为 4.5km/h左右。振压速度的选择应与激振频率相对应，施工规范要求：碾压层每英寸长度至少振○动一次，否则路面会出现明显的振压波纹。在实际施工中，可将振压速度确定为 3.5km/h左右。3 揉压比静压、振压销快，揉压速度一般取 5～6km/h。○2）碾压遍数在确定压路机型号、振动频率，碾压温度速度等因素后，通过压实试验具体确定碾压遍数，摊铺层越薄，初密实度越高，碾压所需遍数就减少。5、路面特殊部位的处理在路面施工中，往往由于在施工接缝、构造物两端的施工不当，造成补修处理，这也在一定程度上反映了施工单位管理水平的高低。（1）横向施工接缝的处理横向接缝处理的好坏对路面平整度的影响较大， 在处理过程中要从以下的几个环节牢牢把握：①切缝：用切割机切割下不符合规范的沥青混合料，并在缝边涂抹浮化沥青，切割时断面要保持平整垂直；有时为了不使路面表层受污染，也要中采用人工切成毛接缝。②摊铺机就位：摊铺机在切好的施工缝上就位，让熨平板直接压在原摊压实沥青路面上，预热到所需温度，同时适当提高第一车料的温度。③摊铺机起步：起步速度要慢，使摊铺面尽量做到不作人工处理。④接缝的碾压：先对接缝进行横向碾压，将压路机驶向已压实的混合料层上，并伸某某健康绿道建设工程 施工组织设计入新铺的面层厚度约 15～20cm，然后每压一遍向新铺层移动 20cm，直至深入轮宽的 2/3为止。横向碾压后进行正常的纵向碾压，并用3m直尽检查平整，在不符合要求处用 1.5t振动压路机碾压。（三）施工注意事项1、沥青必须采用质量稳定的大厂沥青，每一批产品均需有出厂质量合格检验单，货到后应在监理工程师监督下由指定质检站或检测中心进行试验确认， 不合格产品禁止使用。2、沥青混凝土拌合场应有完善的排水设施，拌和场堆放材料处和进出道路应进行硬化以免杂质混入材料中，所有进场材料应进行均匀性及质量控检，不符合技术指标要求的材料不得进入场内。各类材料应严格隔离，防止窜料，为避免灰尘污染和雨水影响，各类材料上应加盖棚布。另外，还应加强原材料的质量控制，尽量减少材料过大的变异性。3、充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，进行配合比设计，经过试拌试铺最终确定集料级配和沥青用量，并最后作为沥青混合料的生产控制和质量检验标准。4、粘层油：彻底清洗干净经处理后的水泥砼路面表面，均匀洒布热溶改性沥青，用量为1L/m2其技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》 (JTGF40—2004)的要求。6、沥青混合料必须在沥青拌和厂采用间隙式拌和机拌制，拌和时间应 以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，应经试验确定。7、沥青混合料必须缓慢，越匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程不得出现混合料的离析，施工过程中的局部离析应在铺筑试验路段的过程中得到很好解决。8、为保证沥青混合料能够在有效的压实时间内达到规定的压实度，需配备的基本压实设备应有：双钢轮振动压路机 (10-14T)，并根据混合料类型、温度和层厚选择频率某某健康绿道建设工程 施工组织设计和振幅；25吨以