农旅融合示范项目-航空飞行营地跑道施工图设计说明

农旅融合示范项目--航空飞行营地跑道施工图设计说明第第页1工程概况及地理位置1.1道路区位拟建项目位于重庆市酉阳县花田乡，属于酉阳县菖蒲花田农旅融合示范项目-山地运动基地（航空飞行营地）的子项工程。1.2工程概况本次设计范围：滑翔机跑道的路线及路面、消防车道路面、附属设施。滑翔机专用跑道，长度525m，标准宽度50m，其中飞行区域宽度15m，绿化带宽度35m，设置6米宽消防车道，跑道及消防车道均采用水泥混凝土道面，同时设置边沟、防护网等附属设施。项目所在区域的平场工程及边坡设计详见《边坡工程》、《场平工程》。跑道及消防车道的交通工程（标志、标线）由业主委托专业设计单位进行设计。2设计依据及采用的规范、标准2.1设计依据（1）我公司与业主签订的设计合同（2）建设方提供的1：500地形图（3）实测地形图及重要控制物测量资料（4）项目建筑施工图、支挡工程施工图（5）《酉阳县菖蒲花田农旅融合示范项目-山地运动基地（航空飞行营地）工程地质勘察报告》（一次详勘）重庆天域勘测设计有限公司2020.72.2采用的规范标准（1）《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)（2016年）（2）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）（3）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）（4）《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)（5）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）（6）《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)（7）《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）（8）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）（9）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2015）（10）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）（11）《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）（12）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGF30-2014）（13）《民用机场总体规划规范》（MH5002）（14）《航空飞行营地及设施标准》（15）《民用机场水泥混凝土道面设计规范》（MH/T5004-2010）（16）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》2017版2.3对规范强制性条文执行情况本次设计指标主要依据《民用机场水泥混凝土道面设计规范》，不存在突破现行的相关规范的强制性标准。3对上阶段审查意见的执行情况根据《酉阳县菖蒲花田农旅融合示范项目—航空飞行营地项目（配套道路）初步设计评审意见》文件，对本项目进行深化完善。初步设计主要审查意见及执行情况如下：（1）补充项目设计过程简述、上阶段审查意见的执行情况、对规范强制性条文执行情况；回复：本项目为两阶段设计，无上阶段审查；已补充项目设计过程简述及对规范强制性条文执行情况等内容，详见初步设计说明1.4节、1.7节。（2）采用的主要规范标准中《公路路面基层施工技术规范》（JTG/TF20-2015）应为《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）；补充《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；回复：对规范进行更正和补充，详见设计说明1.4节。（3）本项目填方最大高度约18m，根据《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见》渝建发[2010]166号文件要求,应进行高边坡安全专项论证；回复：已有高边坡安全专项论证，详见《边坡工程》。（4）根据地勘报告，本项目存在红黏土层，土层液限平均值为53.89％，不得用于填筑路基，请核实修改；回复：对红黏土进行换填，特殊路基处理详见《平场工程》.（5）设计说明4.5.3节《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)已作废，请核实；回复;更新过期规范，详见4.5.3节（6）补充节能与环保设计章节；回复：已补充节能与环保内容，详见4.7节（7）补充设计概算简况及主要技术经济指标表。回复：初步设计概算内容不在本册设计范围，另见概算分册。4.建设条件4.1场地工程地质条件4.1.1地形地貌场地位于酉阳县花田乡，工程区属溶蚀中低山沟谷地貌区。区内地势总体南高北低，区内地形平缓，坡角为3～30º，孔口高程在1354.99～1432.32m之间，相对高差77.33m。场地有道路通达，交通方便。4.1.2气象水文1、气象勘察区地处重庆市东南隅，属亚热带季风气候区，全年四季分明，温湿多雨。由于该乡地势较高，全年霜雪时间相对较长，多年平均气温14℃，极端最高气温37.2℃，极端最低气温-10.5℃。按《酉阳县多年平均降雨量等值线图》，工程区多年平均降雨量为1400mm～1450mm，最大日降雨量228.9mm，降雨量在各月份分配极不均匀，4～10月份降雨量占全年降雨的85%，其中6～9月份为暴雨集中时期。2、水文场地内及附近无地表水体，未见井、泉出露，地表水主要为大气降水，对工程建设影响小。4.1.3地质构造勘察区在区域地质上位于铜西向斜东翼，岩层产状310°∠12°，呈单斜产出。层面平直，闭合状，无胶结，结合程度差，为硬性结构面。区域资料表明，区内主要发育两组裂隙，描述如下：①组产状140°∠70°，裂面较平直，间距一般1.0～2.5m，延伸1.0～2.5m，宽0.1～2cm，局部有泥质充填，结构面结合差，为硬性结构面。②组产状52°∠80°，裂面较平直，间距一般1.0～3.0m，延伸1.0～3.0m，宽0.2～3cm，局部有泥质充填，结构面结合程度差，为硬性结构面。岩层为层状结构，区内裂隙不发育，《工程地质勘察规范》(DBJ50/T-043-2016)，表3.1.6-2，定性判定场地岩体较完整。无断层通过，地质构造简单。4.1.4地层岩性据地面调查及钻探揭露，拟建场区内分布有第四系残坡积层红粘土（Q4el+dl），下伏基岩为寒武系中统平井组(∈2p-Ml)灰岩。按其岩性及垂向空间分布分述如下：1、红粘土（Q4el+dl）：黄褐色，可塑，切面稍粗糙，干强度及韧性中等，无摇振反应，土体呈块体状，干后起龟裂纹，富裂隙3-15条/米。区内均有分布，钻孔揭露厚度0.00m（ZY44）～11.30m（ZY74）。～～～～～～～不整合～～～～～～～～～2、灰岩(O1h-Ml)：灰白色，中厚层状构造，隐晶质结构，钙质胶结，岩芯较完整，局部见溶蚀现象，岩性稳定。4.1.5基岩顶面及风化带特征基岩顶面一般埋深0.00m（ZY14）～11.3m（ZY74），基岩顶面倾角为3～15º，与地形基本一致。场地揭露强风化裂隙发育，岩芯较破碎，多呈碎块状，本次钻探揭露厚度为0.00m（ZY22）～13.80m（ZY12）。中风化岩芯较完整，多呈短柱状、柱状。本次钻孔揭露最大深度46.2m（ZY165）。场区岩土层厚度及埋深分布见《钻孔一览表》。4.1.6水文地质条件勘察区赋存的地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水和岩溶裂隙水。拟建场地为原始地貌，上覆土层为红粘土；红粘土层为相对隔水层；强风化灰岩为中等透水层，中风化灰岩为弱透水层。第四系松散岩类孔隙水（为潜水）主要赋存于红粘土中，渗透性小，主要接受大气降雨补给，然后向场地低洼处排泄。红粘土层为相对隔水层，厚度不均。强风化带基岩厚度较小，中风化带基岩岩体完整，地下水主要赋存于强风化基岩内的风化裂隙及石灰岩溶蚀破碎中，接受降雨补给。本次勘察中对所施工钻孔均进行了简易水文观测，钻孔施工结束抽取残留冲洗液24小时后，进行水位观测，所有钻孔均未见稳定地下水，说明区内地下水贫乏。4.1.7水土腐蚀性根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009年版），判定场地的环境类型为Ⅲ类，拟建场地周围无污染源，据环境判定，地表水、地下水及土体对混凝土结构、混凝土结构中的钢筋及钢结构具有微腐蚀性。4.1.8破坏地质环境的人类工程活动拟建工程场地范围内及其周边无旧建筑物及其他工程活动，因此场地范围内的地质环境破坏程度小。4.1.9不良地质作用结合钻探资料中揭示溶隙现象，经计算线岩溶率(12.7%)<20%及钻孔见洞隙率11.1%)<30%，表明：区内岩体较完整，钻探揭示岩体溶蚀中等发育，按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）第8.4.2条划分：拟建场地内岩溶整体中等发育。通过工程地质调查、钻探控制以及地面物探成果表明，区内岩溶整体中等发育，场地内及周边未发现其它断层、滑坡、危岩崩塌、地面塌陷、硐室等不良地质作用，未发现有毒有害气体源，场地现状稳定。4.2岩土物理力学特征4.2.1岩体基本质量等级根据岩样测试结果，场地内灰岩饱和单轴抗压强平均值33.87MPa，按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）表3.1.1判定，岩石为较硬岩，软化系数0.79为不软化岩石。据钻探岩芯观测、地面地质工程调查，场地裂隙不发育，灰岩为层状结构，按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）表3.1.6-2判定，中等风化带灰岩岩体较完整。按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）表3.1.7判定，中等风化岩体基本质量等级为Ⅲ类，强风化岩体基本质量等级为Ⅴ类。4.2.2力学参数选用及建议（1）素填土该层分布不均匀，结构松散，厚度薄，不易取样，所以没有进行测试工作，据地区经验，素填土层天然重度取19.8KN/cm3重，饱和重度取20.5KN/cm3。（2）红粘土层该层天然含水量平均值42.19％，天然重度平均值为17.7kN/m3，饱和重度平均值为17.9kN/m3，孔隙比平均值为1.207，饱和度平均值为96.05％，液限平均值为53.89％，液性指数平均值为0.45，属可塑状；塑性指数平均值21.23，定名为红粘土；含水比为0.7829，液塑比Ir=1.1.6500<Ir’(Ir’=1.4000+0.0066wl=1.7557，收缩后复浸水膨胀，不能恢复到原位。压缩系数平均值为0.37MPa－1，压缩模量平均值为6.00MPa，为中压缩性土。天然状态：内聚力标准值为38.35kPa，内摩擦角标准值为10.95°，饱和状态标准值：内聚力标准值为26.43kPa，内摩擦角标准值为7.66°。采用土工试验成果按《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）表10.4.3-4红粘土的极限承载力平均值取260kPa，根据《建筑地基基础设计规范》（DBJ50-047-2016），分项系数取0.5，特征值取130kPa，基底摩擦系数取0.25，极限侧阻力标准值qsik取50kPa。根据经验：临时坡率H≤5m取1:1.25。（3）灰岩中风化带：灰岩天然单轴抗压强度标准值为42.18MPa，饱和单轴抗压强度标准值为33.34MPa，软化系数为0.79。据地区经验，强风化灰岩天然重度取25.5KN/cm3，中风化灰岩天然重度取26.0KN/cm3。强风化灰岩地基摩擦系数取0.45，中风化灰岩基地摩擦系数取0.65.根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）的9.3.2条规定，场区内岩质地基条件系数取1.10，岩质地基极限承载力标准值为33.34×1.10＝36.674MPa。4.2.3岩石地基承载力根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中4.2.3条的规定，中等风化岩石地基承载力特征值按下式计算：fak=γf·fuk式中fak—地基承载力特征值（kPa）；fuk—地基极限承载力标准值（kPa）（灰岩取36674kPa）；Ψr—地基极限承载力分项系数，取0.33。承载力特征值：灰岩：fak=36674×0.33=12102.42（kPa）。4.3场地稳定性评价4.3.1地震效应评价根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）和《建筑抗震设计规范》GB50011-2010（2016年版），建筑场地抗震设防烈度为6°，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分为第一组。又据《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50023-2008)，拟建物抗震设防分类为标准设防。根据附近工程类比及地区地方经验，现状素填土及未来场平填土剪切波速值取125m/s，为软弱土；红粘土剪切波速值取160m/s，为中软土；强风化及中风化带基岩（灰岩）剪切波速≥800m/s，为岩石。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)中第4.1.3条规定，地震效应评价详见表9地震效应评价表。表9地震效应评价表名称整平后土层最大厚度(m)土层等效剪切波速Vse(m/s)场地类别特征周期值(s)对建筑抗震地段划分孔号未来填土红粘土土层总厚航空飞行营地ZY120.9513.814.75157.2II0.35一般地段后勤道路ZY719.330.509.83126.4II0.35一般地段4.3.2岩土地震稳定性评价场区从上至下素填土、红粘土、强风化灰岩和中等风化灰岩组成，红粘土以粘粒为主，无饱和液化的可能，抗震性能一般；；强风化灰岩，抗震性能一般；中等风化灰岩岩体较完整，抗震性能良好。场区无滑坡、崩塌不良地质作用存在，场平后地形总体较缓，无液化、震陷可能，场地及岩土体稳定。4.3.3边坡稳定性评价按照场地整平标高整平后，在拟建山地运动基地四周形成：AB、BC、CD、DE、EF、FG、GH、HI、IJ、JK、KA共11段环境边坡。与本次设计道路相关的边坡为HI、IJ、JK三段边坡。1、HI段边坡根据设计标高整平后，拟建山地运动基地被侧形边坡HI，边坡坡坡长约256.00m，最高约12.22m，坡向约128.4°。，斜坡坡体主要由红粘土、灰岩组成（代表剖面9-22，29-21剖面属属填方边坡，21-22剖面属挖方边坡）。坡安全等级为一级，边坡安全系数1.35，直立回填，土体不稳，易于沿土体内部发生圆弧破坏及沿岩土界面整体滑移；挖方边坡（28剖面）为岩质边坡，坡体主要为强风化岩石，垂直开挖，强风化岩石易于掉块崩塌，为永久性边坡，根据设计意图采用回填放坡处理，放坡坡率建议1：1.50，放坡回填过程中，应分层回填压实，并做好排水处理，在边坡处理过程中应逆作法施工，自上而下，分段分层，跳槽开挖），采用动态设计，信息法施工，施工时加强截排水措施，施工期间应加强对斜坡稳定性的监测。2、IJ段边坡根据设计标高整平后，场地拟建山地运动基地北侧存在边坡IJ,边坡坡长约30.0m，最高约17.36m，坡向约38.4°。属填方边坡（代表剖面40-41），斜坡坡体主要由灰岩、红粘土组成。边坡安全等级为一级，边坡安全系数1.35，直立回填，土体不稳，易于沿土体内部发生圆弧破坏及沿岩土界面整体滑移，为永久性边坡，根据设计意图采用回填放坡处理，放坡坡率建议1：1.50，放坡回填过程中，应分层回填压实，并做好排水处理，在边坡处理过程中应逆作法施工，自上而下，分段分层，跳槽开挖），采用动态设计，信息法施工，施工时加强截排水措施，施工期间应加强对斜坡稳定性的监测。3、JK段边坡据设计标高整平后，场地拟建山地运动基地南部东侧存在边坡JK,边坡坡坡长约150m，最高约15.49m，坡向约128.4°。属填方边坡，斜坡坡体主要由红粘土（代表剖面1-8）。边坡安全等级为一级，边坡安全系数1.35，直立回填，土体不稳，易于沿土体内部发生圆弧破坏及沿岩土界面整体滑移，为永久性边坡，根据设计意图采用回填放坡处理，放坡坡率建议1：1.50，放坡回填过程中，应分层回填压实，并做好排水处理，在边坡处理过程中应逆作法施工，自上而下，分段分层，跳槽开挖），采用动态设计，信息法施工，施工时加强截排水措施，施工期间应加强对斜坡稳定性的监测。4.3.5路段区基础持力层选择路段区路基建议以相应段经分层压实（碾压或夯实）处理的未来填土或基岩为持力层：挖方道路段采用基岩作持力层，填方道路段采用回填填土作持力层，分层压实（碾压或夯实）。4.3.6岩溶地基稳定性评价根据《工程地质勘察规范》（DBJ50/T-043-2016）第8.4.2条判定，场地基岩内岩溶中等发育。场地内岩溶现象是场地内的主要工程地质问题，是影响地基稳定性的主要问题，鉴于钻探的局限性、岩溶发育的无规律性，场地其它区域可能存在未被发现的岩溶现象，建议对基底持力层进行检验，发现有溶隙时，可采用镶补、嵌塞与跨越等处理方法，确保工程安全。4.3.7场地现状稳定性及适宜性评价区内无断层、未见滑坡、泥石流、危岩崩塌等不良地质作用。区内地形平缓，稳定性较好；场地现状及地基稳定，本场地属抗震一般地段。场地整体稳定，岩溶中等发育，属可进行工程建设的一般性场地，该场地适宜本工程建设。4.4地基评价4.4.1地基均匀性评价拟建区内岩土层分布空间从上至下为红粘土以及基岩。1、素填土，分布不均，局部分布，均匀性差；1、红粘土厚度不均，均匀性差，地基均匀性差；2、基岩：强风化带基岩岩芯多为碎块状，说明岩体破碎，质软，地基均匀性差；中风化带基岩岩芯多为短柱状、柱状，说明岩体较完整，连续，质硬，地基均匀性好。4.4.2地基稳定性评价场地内无滑坡、泥石流、崩塌等不良地质作用，本场地无地震液化及震陷等岩土地震稳定性问题。拟建建（构）筑物持力层为强风化基岩、中风化基岩（局部红粘土厚度较大时也可作持力层），在合理的设计和施工下，可控制沉降变形，保证基础稳定性。综上，场地地基稳定。4.4.3特殊土评价区内特殊土为红粘土层。1、红粘土：黄褐色，可塑，切面稍粗糙，干强度及韧性中等，无摇振反应，土体呈块体状，干后起龟裂纹，富裂隙3-15条/米。该层零星分布于场地内，0.00m（ZY22）～13.80m（ZY12），由于红粘土在暴露地表时容易龟裂，成为破碎颗粒。场地内红粘土具有如下特点：①纵向上具有上硬下软特征，②土层具致密状结构，③属中压缩性土；④具弱透水性，水在红粘土中主要以弱结合水存在。因力学性质较差，餐厅区厚度较薄，不宜作拟建物基础持力层，游客中心区红粘土厚度较大，可作基础持力层，当选择红粘土做地基持力层时，基础应浅埋，采用上部硬壳部分做地基持力层。4.4.4地下水及环境土对地基基础的影响拟建场地周围无污染源，据环境判定，地表水、地下水及土体对混凝土结构、混凝土结构中的钢筋及钢结构具有微腐蚀性，场地地下水贫乏，对基础施工影响小，不需要进行抗浮设计。4.4.5岩土层承载力评价场地按拟建物设计地坪高程、环境高程整平后，拟建区红粘土厚度不均，均匀性差，力学性质一般，厚度较大处可作基础持力层；强风化带力学性质差，均匀性一般，可作基础持力层；中风化带基岩灰岩天然单轴抗压强度标准值为42.18MPa，饱和单轴抗压强度标准值为33.34MPa，承载力大，满足拟建物荷载的要求，力学性质较好，是理想的基础持力层。4.4.6地基持力层及基础型式评价根据设计地坪高程整平后，结合场地土层厚度及土层性质情况，综合分析场地特征及拟建物性质，本着经济、科学合理地原则，建议拟建物选择中等风化基岩为基础持力层。整平后土层性状、厚度及建议基础型式一览表拟建物名称整平后持力层埋深最小厚度(m)整平后持力层埋深最大厚度(m)持力层选择建议基础型式孔号厚度(m)孔号厚度(m)山地运动基地ZY1700.0ZY1214.75强风化、中风化基岩扩大基础、桩基础后勤道路ZY1100.0ZY719.83强风化基岩，未来填土浅基础红粘土厚度薄处建议基础置于下部基岩，土岩组合地基时应设置褥垫层。4.5地质条件可能造成的工程风险分析根据《住房城乡建设部办公厅关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》建办质【2017】39号文“勘察单位应当针对工程实际，在勘察文件中说明地质条件可能造成的工程风险”的要求，本工程地质条件可能造成的工程风险主要有：

（1）拟建场地平场地和基坑开挖施工过程中，扰动岩土体可能诱发坡体失稳、崩塌坠落危及施工安全，建议做好施工安全防护，开挖时采取必要的人员撤离避让措施，必要时按渝建发[2014]16号文的要求对该危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行管理。

（2）场地附近已建市政道路地下已埋设管线设施，场地内有给水管线，工程施工可能造成管线工程损坏，影响拟建场地山下居民正常生活。建议在施工之前先做好作迁移改线等保护工作。

（3）拟建场地地基开挖时，注意对已有建筑物的保护工作，开挖的环境边坡及基坑边坡应加强变形监测。并按照按渝建发[2014]16号文的要求对危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案进行管理。

（4）本工程可能实施的人工挖扩孔桩工程存风险，建议按重庆市建委“渝建发[2012]162号”文件《重庆市城乡建设委员会关于进一步加强人工挖孔灌注桩管理的通知》进行安全专项论证。（5）根据设计意图，填方量较大，工程施工中，应对填方料场进行工程地质勘察评价，对填料质量应满足设计要求。（6）按渝建发[2010]166号文件要求，场内环境边坡为高切坡，其边坡支护设计方案应进行专项可行性评估。4.6结论及建议1、场地的稳定性及适宜性区内无断层、未见滑坡、泥石流、危岩崩塌等不良地质作用，场地现状及土体地基稳定，本场属抗震一般地段，场地岩溶中等发育，属可进行工程建设的一般性场地，适宜本工程建设。2、对环境边坡坡严格按设计支挡，宜采用逆作法、信息法施工，分级放坡，跳槽开挖，及时支护，对于土体易沿岩土界面滑动的边坡先支护后开挖。3、基础宜跳槽（桩）开挖，施工应采取拦、排、抽水及通风，应采取护壁，作到安全生产。4、施工中加强地基取样检测工作。5、施工时应尽量避免“大开大挖”或因开挖而产生较高的顺向坡，从而引起顺层滑动，影响场地的整体稳定性。6、建议在施工及工程运营期间，应加强周边已建或在建建筑物的监测工作。7、施工中应加强验槽工作，发现地质问题，请与我公司联系，会同甲方、设计、施工单位共同协商解决。5设计原则与技术标准5.1设计原则跑道满足平整度、排水顺畅、承载力的要求。5.2跑道技术标准依据《民用机场总体规划规范》对飞行区指标分类，根据场地长度和滑翔机的翼展尺寸确定本次跑道第一要素代码为1，第二要素代码为A。根据相应的飞行区指标进行跑道设计。6跑道设计6.1平面设计滑翔机跑道实施长度525m，全线为一条直线，不设平曲线，跑道走向已确定，设计起终点与建筑飞行区平面布置图保持一致。6.2纵面设计滑翔机跑道设计长度525m，考虑到设置纵坡会增大滑翔机的滑行距离，产生不利影响，跑道纵坡坡度设为0%，跑道横坡为1.0%，朝向跑道外侧，形成拱形道面，保证排水能及时。根据建筑总图设计，跑道区域平场标高为1391.900m，跑道结构层厚度0.69m，最终跑道边缘及绿化带完成标高为1392.500，跑道中线高程即1392.575.6.3横断面设计滑翔机跑道横断面布置如下：17.5m（绿化带）+15m(跑道)+11.5m（绿化带）+6m（消防车道）=50m（总宽）6.4路基设计跑道土基不在本册设计范围，详见《平场工程》，本次只提出土基的基本要求。根据场地长度和飞机的翼展尺寸，确定本次滑翔机跑道飞行区指标为代字A，路基压实度要求按《民用机场水泥混凝土道面设计规范》关于压实度的要求执行。路面底面以下路基不同深度的压实度可按下表执行：道床填料最大粒径应不大于200mm。高液限粘土、含有机质细粒土、高液限粉土以及塑性指数大于16或膨胀率大于3%的低液限粘土不应用作上道床填料，冰冻地区的道床不宜采用粉性土作填料。岩石挖方区的道床应超挖铺设褥垫层，褥垫层可采用级配良好、粒径不大于150mm的粗颗粒材料，其厚度不小于500mm。填挖交界处，如原地面坡度大于12%，应采取冲击碾压、强夯、设置过渡段等措施减少土基填挖间的差异变形。6.5路面设计根据《民用机场水泥混凝土道面设计规范》（MH/T5004-2010），进行跑道结构设计：跑道路面结构方案项目名称材料厚度（cm）面层C35混凝土30隔离层土工布/基层5.5%水泥稳定级配碎石15垫层4%水泥稳定级配碎石15总厚度60cm消防车道结构方案项目名称材料厚度（cm）面层C30混凝土30垫层级配碎石15总厚度45cm6.6附属设施设计（1）防护网绿化带外侧连续设置防护网，防止障碍物进去飞行区域，保证飞行区域的安全性。设置范围：跑道K0+000~K0+525绿化带外侧，长度合计575m。（2）路边石绿化带外侧边缘设置路边石，规格为100*12*20cm，花岗岩材质。（3）边沟、排水沟绿化带外侧为挖方边坡的，在挖方边坡坡脚设置矩形排水明沟，排水坡脚积水；在跑道两侧与绿化带分界处连续设置盖板边沟，排除跑道道面积水；边沟沟深由施工单位现场调整，保证边坡沟底纵坡不小于0.3%。边沟水最终散排至自然地形低点。边沟统一采用C30水泥混凝土，详见大样图。7施工要点7.1水泥混凝土面层水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号不低于42.5号。碎石质地坚硬，并符合规定级配，其最大粒径不大于40mm。混凝土搅拌和养护宜采用饮用水。在浇筑混凝土中需添加早强剂，以提高混凝土基层的早期强度，加快施工进度。混凝土达到设计强度25%~30%时应采用切缝机按设计要求切割，纵向接缝间距3～4.5m，横向接缝间距4～6m。锯缝宽度不得大于5mm，填缝料填缝料采用聚氯乙烯胶泥(道路专用油膏)。混凝土在浇筑抹平后，应沿横坡方向采用机具压槽，压槽深度为一般路段0.70~1.10mm，特殊路段0.80~1.12mm。浇筑水泥板需按图纸要求设置传力杆、角隅钢筋等。1、质量标准技术指标：水泥混凝土基层抗弯拉强度：≥4.5MPa（28d龄期）平整度：不大于5mm；相邻板高差：不大于3mm纵缝直顺度：允许偏差10mm；横缝拈折度：允许偏差10mm；板宽允许偏差：—20mm；厚度允许偏差：±10mm；纵断面高程允许偏差：±10mm；路拱横坡度：±10mm且不大于±0.3%；2、混凝土外观质量要求混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。路面刻痕及刻槽纹理适宜，伸缩缝必须垂直，全部贯通。3、材料要求（1）水泥应符合现行的国家技术标准规定，并附带厂家提供的水泥品质试验报单及合格证等证明。抗压、抗折强度符合下表要求：龄期（d）328抗压强度（MPa）≥22.0≥52.5抗折强度（MPa）≥4.0≥7.0（2）细集料应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配。细度模数宜在2.0～3.5之间。细骨料的技术应符合下表要求。（3）粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，符合规定级配，最大公称粒径31.5mm，碎石的技术应符合下表要求。细集料技术要求项目含泥量（%）云母含（%）轻物质（%）碳化物及硫酸盐含量（折算成S03）（%）坚固性（硫酸纳溶液5次循环后）有机物含量（比色法）指标＜2＜2＜1.0＜0.5＜8合格标准级配范围砂分级方筛孔尺寸0.150.300.601.182.364.75累计筛余（以质量计）（%）粗砂90～10080～9571～8535～655～350～10中砂90～10070～9241～7010～500～250～10细砂90～10055～8516～400～250～150～10碎石技术要求项目技术要求备注空隙率（%）＜47石料抗压强度（Mpa）火成岩≥100变质岩≥80水成岩≥60压碎指标（%）＜15针片状颗粒含量（按质量计%）＜15泥土杂质含量（按质量计%）＜1.0应特别注意含泥量，土声和石粉不得超标硫化物含量（按SO3质量计%）＜1.0有机物含量（比色法）合格标准级配范围级配类型粒径（mm）方筛孔尺寸（mm）2.364.759.5016.019.026.531.537.5累计筛余（以质量计）（%）合成4.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～50（4）外加剂为快速开放交通，应使道路专用早强剂，以满足提前开放交通，提高早期强度、减少混凝土成熟期的质量缺陷。早强剂应不含氯离子（Cl-），应使混凝土1～3天内达设计强度的80%，且坍落度损失小，凝结时间适应于大规模施工。（5）钢筋钢筋品种、规格应符合设计要求。钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。（6）水混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。使用非饮用水时，应进行检验并符合下列规定：1）硫酸盐含量（按S042-计）小于0.0027mg/mm3。2）PH值不得小于4。3）含盐量不得超过0.005mg/mm3。4）不得含有油污、泥和其他有害物质。4、施工要求（1）混凝土配合比混凝土配合比应根据水灰比和强度关系进行计算和试配确定，并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度试验，试配强度宜接近设计强度的1.1~1.2.施工时应根据现场骨料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，作为施工配料的依据。（2）混凝土拌和及运输配料必须准确，砂、石及散装水泥必须过称，按重量配合比计量的允许误差不超过下列规定：水泥：±2%粗细骨料：±3%水：±2%外加剂：±2%混凝土应拌和均匀，应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间宜为80~120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s；行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60~90s，最短纯拌和时间不宜短于35s；连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时间不宜短于40s。最长总拌和时间不应超过高限值的2倍。混凝土运送时不应漏浆，并应防止离析，出料及铺筑时卸料高度不应超过1.5m，运输时间应符合下表规定：混凝土拌合物出料到运输、铺筑完毕允许最长时间表施工气温（℃）到运输完毕允许最长时间（h）到铺筑完毕允许最长时间（h）滑模、轨道三轴、小机具滑模、轨道三轴、小机具5-92.01.52.52.010-191.51.02.01.520-291.00.751.51.2530-350.750.51.251.0（3）混凝土浇筑模板应采用钢模板，安装应准确稳固，接头紧密平顺，无扭曲，不得漏浆，模板与混凝土接触面应涂隔离剂。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。钢筋及传力杆位置应准确，振捣应先用插入式振捣器振捣边角，再用不小于2.2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣，往返时重叠10~20cm，振捣时每一位置振捣时间不宜少于15s，水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s。用插入式振捣器时不宜少于20s，并不宜过振。混凝土接缝的施工、填缝均应符合相关规范要求。（4）养护1）应经常保持混凝土表面处于潮湿状态，养护期应为14~21天，混凝土强度达到设计强度的40%方可允许行人通过，达到设计强度80%以上方可开放交通。2）塑料薄膜养护应符合有关施工规范要求，3天内禁止行人通行，混凝土达到设计强度80%以上方可开放交通。3）拆模时间应符合下表规定：昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）572104815362030252430以上184）施工中严格执行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30—2003）。7.2水泥稳定级配碎石基层基层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为5.5％。（1）质量标准压实度：98%平整度：不大于12mm厚度容许偏差：+20，-15%层厚中线高程：+5,-15mm横坡度：±0.5%宽度：不小于设计规定+B7天无侧限浸水强度：3～4MPa弯沉值：≤45（0.01mm）；（2）材料要求水泥稳定级配碎石基层的水泥掺量为5.5%，水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm，级配组成如下表：通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）31.510026.590～1001972～899.547～674.7529～492.3617～350.68～220.0750～7水泥稳定级配碎石基层中集料压碎值不大于26%。（3）施工要求水泥稳定级配碎石须用机械拌和、摊铺和碾压。水泥稳定级配碎石施工配料必须准确，摊铺或拌和必须均匀，并应严格控制厚度。碾压用12～15t三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15cm，18～20t压路机时压实厚度不超过20cm，压实遍数不小于6～8遍，至表面无明显轮迹为止。施工时，最低气温要求5℃以上，压实后必须保湿养生。7.3水泥稳定级配碎石垫层路床通过验收后，方可施工垫层，垫层为水泥稳定级配碎石，水泥掺量为4％。1、质量标准压实度：≥97%中线偏位：≤20mm路床平整度：≤12mm厚度容许偏差：-15mm中线高程：+5，-15mm宽度：不小于设计宽度+B横坡：主线±0.3%且不反坡7天无侧限浸水抗压强度：1.5～2.5Mpa弯沉值≤80(0.01mm)2、材料要求水泥稳定级配碎石底基层中，水泥掺量为4.0%，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和灰质硅酸盐水泥均可使用，但应选用终凝时间在6h以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，级配碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm，级配组成如下表：通过下列筛孔(mm)的重量百分率（%）液限（%）塑性指数37.5100小于28小于931.590～1001967～909.545～684.7529～502.3618～380.68