农旅融合示范园产业道路油化项目设计总说明

PAGE第1页共9页设计总说明PAGE2一、概述奉节县隶属重庆市，位于重庆市东部，属长江三峡库区腹心。奉节县东邻巫山县，南界湖北省恩施市，西连云阳县，北接巫溪县。奉节县永乐镇大坝村农旅融合示范园产业道路油化项目，位于奉节县大坝村，项目内容为道路升级改造铺装沥青道路，共铺装三条道路，总长3053.361m，分别为起点位于老八队，终点位于周家湾，全长951.442m的老八队至周家湾道路；起点位于大水田，终点位于老五社大坡里，全长798.188m的大水田至老五社大坡里道路；起点位于方家包，终点位于老一队，全长1303.731m的方家包至老一队道路。本项目所有设计道路均为四级公路，道路现状为老八队至周家湾道路路基宽度为5.5m，其中4m为原水泥混凝土路面，1.5m为已设计并实施加宽已设计并实施加宽的夯实土壤路面；大水田至老五社大坡里道路路基宽度为5.5m，其中3.8m为原水泥混凝土路面，1.7m为已设计并实施加宽已设计并实施加宽的夯实土壤路面；方家包至老一队道路路基宽度为6m，其中4.2m为原水泥混凝土路面，1.8m为已设计并实施加宽的夯实土壤路面。本项目的道路平纵面指标较好，但行车舒适性也较好，但原有水泥混凝土路面有部分损坏，新建路面又是土壤路面，为提升农旅融合示范园的整体形象，方便当地群众出行、促进当地经济文化发展、完善当地脐橙产业配套设施，现对其进行路面升级改造，铺装沥青道路。此方案同时也符合三峡库区农村移民安置区精准帮扶的总体要求。项目实施时，需断道施工，以满足沥青路面养护的需求，保证施工质量。1.1、设计任务依据及相关规范设计规范文件与业主签订工程设计合同《公路勘测规范》（JTGC10-2007）《工程建设标准强制性条文》（公路部分）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《小交通量农村公路工程技术标准》(JTG2111-2019)1.2、技术指标本项目为铺装沥青道路工程，既有道路等级为等外级。采用技术指标如下：（1）设计速度15Km/h，回头曲线路段设计速度10Km/h；（2）荷载等级：公路-Ⅱ级；（3）标准轴载：BZZ-100；（4）设计使用年限：10年。1.3、设计内容应业主要求：本次设计保持既有道路的平面和纵面线形不变，对道路加宽部分先浇筑20cm厚C30水泥混凝土后对整个路面进行沥青铺装。表1-2主要设计内容表序号路线设计内容备注挡土墙（m）错车道（个）波形梁护栏（个）长度（m）原有混凝土路面（㎡）新建20cm厚C30水泥混凝土路面（㎡）沥青路面（㎡）1老八队至周家湾公路2931951.4423805.771427.164947.50路基宽5.5m2大水田至老五社大坡里1569798.1883033.111356.924150.58路基宽5.5m3方家包至老一队7315475.672346.727431.27路基宽6m合36112314.555130.816529.341.4、测设经过我单位重庆迪赛因建设工程设计有限公司受奉节水电开发有限公司的委托，于2021年9月完成了对永乐镇大坝村拟铺装沥青道路的外业调查工作。调查内容包括原有构造物调查、沿线料场调查、既有路基病害以及现状交通量及荷载等工作,对沿线水文地质调查和不良地质仅做一般性的地质调查。应业主要求，本次设计仅对路面进行沥青铺装，所以本次仅对沿线原有路基路况进行了现场调查，现场逐尺丈量，每20米一段。经过现场调查，已确定路面铺装的具体工程量。1.5、筑路材料供应、水、电、运输情况及对项目的影响（1）片块石、碎石本项目所需片石、碎石和砂可在六号桥购买，运距约15Km，作为公路建设施工之用。（2）水泥、沥青水泥、沥青可以在奉节县县城购买，运距约15km。（3）工程用水本项目沿线沟渠水、池塘水等较发育，工程及生活用水可选择水质良好的沟渠水、池塘水，采用汽车运至工地。由于公路附近以农业、林业为主，工业污染很少，沿线水源的水质较好，检测合格之后可用于工程用水。（4）工程用电项目区域电力资源供应充足，施工及生活用电可向当地供电部门申请就近搭接。（5）运输条件本项目区域内交通运输网络以公路为主导，交通较为便利，可以利用现有公路通行，工程材料可以直接采用汽车运输到工地。1.6、不良地质及水文地质条件（1）不良地质沿线工程地质条件较好，土层0.5～5米不等，下覆为砂岩、泥岩互层，山脊及两翼第四系覆盖层相对较薄，且多为旱地，对工程建设没有大的影响；边坡开挖后边坡稳定性均较好，局部基岩裸露。主要的不良地质现象为局部软土；根据不良地质的种类、规模及地形地质条件，分别采取相应的对策予以处治。（2）水文地质条件路段区沿线气候温暖潮湿，雨量充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件。沿线地下水主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水二大类。①松散岩类孔隙水残、坡积层孔隙水：主要分布于沿线山区沟槽、洼地及坡麓地带，地下水沿基岩面渗出或股状流出，受大气降水及基岩裂隙水补给。分布零星，多在雨季存在，迳流短、排泄快，水量贫乏，是影响表层土体稳定的主要因素，路基开挖，易形成牵引式滑坡；部份孔隙水分布于沿线的坡洪积成因的土层中。冲洪积层孔隙水：主要分布于沿线沟溪河漫摊、阶地，以块石、卵石、碎石土为主要含水层，埋深0.5～2.0米，水量丰富，受沟水、大气降水补给。②基岩裂隙水沿线主要为沟、梁、山、槽相间纵横交错，水流排泄畅通，沿线的厚层砂岩分布较广，分布地势较高，砂岩中有较多的基岩裂隙水，但由于地层中构造裂隙较发育，均匀性差，总体富水性差，主要接受大气降水补给，动态变化大，对工程施工影响较小。1.7、各项工程施工的总体实施步骤的建议及有关工序衔接等技术问题的说明及有关注意事项（1）公路施工一定要制订严密的施工组织计划，施工时应严格遵守有关施工技术规范、规程、质量及验收标准。（2）全线进场施工便道的已经有路基形成，可保证施工队伍、材料运输和施工机具的进场；施工便道的及时贯通是公路工程顺利开展，确保工程进度的前提。（3）建议加强各工序间的合理配合，如路基施工至路床标高并经检验合格后，应尽快铺筑路面各结构层，避免路床未经隔水处理，长期暴露汇集雨水下渗软化路基，造成通车后路面破坏；（4）各道工序必须通过监理工程师逐一检查认可签字后，方能开展下道工序的施工，这是确保工程质量的关键环节。特别是重点工程、隐蔽工程，必须自始至终坚持执行监理工程师旁站机制，彻底消除工程隐患，确保工程质量。二、旧路现状2.1、路线平、纵面现状应业主要求，本次路面沥青铺装工程保持既有道路平、纵面线形不变。2.2、路基、路面、防护措施现状经现场调查，原有公路局部路段存在以下病害：（1）加宽土路基部分路段存在杂草、浮土等；（2）加宽路基局部路段出现坑槽、车辙等病害，路基平整度较差；（3）现有混凝土路面保存较为完好，路面损坏状况属于优良级；（4）现有道路未设置波形防撞护栏，波形防撞护栏将由其他项目同步设计实施。2.3、对原有路基不满足设计要求段的处理（1）清除路面杂草、淤泥和浮土等，经现场调查，确定处理宽度；（2）采用20cm厚片石填补坑槽、车辙，具体工程数量见附后设计图表；对土路基需先铺设5cm厚碎石调平层然后铺设20cm厚C30水泥混凝土，原有混凝土路面需拉毛处理，后铺乳化沥青透层，长纤维无纺聚脂类土工布铺缝，下面层采用5cmAC-16C中粒式沥青混凝土，0.3～0.6Kg/m改性乳化沥青粘层，然后铺4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层。三、路面设计3.1设计标准（1）标准轴载：BZZ-100；（2）沥青混凝土路面设计使用年限：8年；（3）自然区划：中华人民共和国自然区划V2区，即四川盆地中湿区。3.2路面结构层（1）土路基部分①上面层：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层；②粘层：0.3～0.6Kg/m改性乳化沥青粘层；③下面层：5cmAC-16C中粒式沥青混凝土面层；④透层：长纤维无纺聚脂类土工布铺缝；⑤透层；乳化沥青透层；⑥基层：新建20cm厚C30水泥混凝土；⑦底基层：5cm厚碎石调平层；⑧压实土壤；（2）原有混凝土路面部分①上面层：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层；②粘层：0.3～0.6Kg/m改性乳化沥青粘层；③下面层：5cmAC-16C中粒式沥青混凝土面层；④透层：长纤维无纺聚脂类土工布铺缝；⑤透层；乳化沥青透层⑥基层：20cm厚C30水泥混凝土拉毛处理；3.3材料3.3.1AC-13C、AC-16C沥青混凝土面层1）沥青结合料：基质沥青宜采用符合道路石油沥青技术指标要求的70号A级。道路石油沥青70号A级技术要求项目技术指标测试方法针入度（25℃、100g、5s）（0.1mm）60～80T0604针入度指数PI-1.5～+1.0T0604延度15℃（cm）不小于100T0605延度10℃（cm）不小于15T0605软化点（℃）不小于46T060660℃动力粘度（Pa•s）不小于180T0620密度（15℃）（g/cm3）实测记录T0603蜡含量（蒸馏法）（%）不大于2.2T0615闪点（℃）不小于260T0611溶解度（%）不小于99.5T0607质量损失（%）不大于±0.8T0610/T0609残留针入度比（%）不小于61T0604#残留延度（10℃）（cm）不小于6T06052）粗集料：沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石等，粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性，其质量应符合下表的规定，破碎后的粗集料规格应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.8.3沥青混合料用粗集料S10、S12和S14规格的要求。上面层粗集料的技术要求指标单位试验方法集料压碎值，不大于%3030T0316洛杉矶磨耗损失，不大于%3535T0317表观相对密度，不小于－2.452.45T0304吸水率，不大于%3.03.0T0307坚固性，不大于%－－T0314针片状颗粒含量(混合料)不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于%%%20－－20－－T0312水洗法<0.075mm颗粒含量，不大于%11T0310软石含量，不大于%55T0320石料磨光值(面层石料)不小于PSV4242T0321粗集料与沥青的粘附性，不小于44T0616、T0663集料破碎面具有1个破碎面的颗粒含量%＞80＞80T0346具有2个或以上破碎面的颗粒含量%＞60＞60T0346特别强调粗集料的第二次破碎应采用反击式破碎机、锤击式破碎机或圆锥式破碎机破碎，但不能采用鄂式破碎机破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎)。沥青混凝土粗集料的级配要求规格名称公称粒径(mm)通过下列筛孔（mm）的质量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S810～2510090～100－0～15－0～5S910～2010090～100－0～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3细集料：沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的规定，细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。细集料质量技术要求技术指标要求试验方法表观相对密度不小于2.45T0329含泥量（小于0.075mm颗粒含量）（%）不大于5T0333砂当量（%）不小于50T0334机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产。其级配应符合下表要求。沥青混合料用细集料规格类别通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S1610080~10050~8025~608~450~250~15注：采用水洗法筛分，含泥量不大于3%是指经除尘从热料仓中出来的细集料通过水洗法筛分后小于0.075mm的颗粒含量。天然砂可采用河砂，宜采用粗、中砂，其规格应符合下表规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，沥青混合料中天然砂的用量不得超过集料总量的20%。类别通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075粗砂10090~10065~9535~6515~305~200~100~5中砂10090~10075~9050~9030~608~300~100~54）填料：必须采用石灰岩等碱性岩石磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质必须除净，矿粉要求干燥、洁净，能从填料仓自由流出。填料中严禁掺加拌和机或碎石机除尘装置回收的粉尘。为减少粉尘的排出量，在轧制石屑及碎石时，应采用洁净的块状石料加工，并调整好碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排出量。矿粉必须贮放在室内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不得使用。其质量应符合下表的要求。矿粉质量技术要求技术指标要求试验方法表观密度（t/m3）不小于2.45T0352含水量（%）不大于1T0103烘干法颗粒范围＜0.6mm（%）100T0351＜0.15mm（%）90~100T0351＜0.075mm（%）70~100T0351亲水系数T0353塑性指数T0354加热安定性T0355混合料：沥青混合料配合比设计，应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定混合料的配合比。矿料级配组成及混合料的各项性能指标应满足下列要求。沥青混凝土矿料级配范围通过下列筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07510090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-144-83.3.2水泥稳定碎石基层和底基层水泥：要求采用各项物理力学性能符合要求的普通硅酸盐水泥，强度等级为42.5，终凝时间宜大于6小时，初凝时间应大于3小时。粗集料：采用新鲜干净花岗岩或石灰岩轧制成的碎石，要求采用大型联合式碎石机，石质应坚硬、耐磨、洁净，形状接近立方体。基层要求粗集料压碎值不大于35%，底基层要求粗集料压碎值不大于40%。细集料：细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，细集料中小于0.075mm的颗粒含量不应大于20%。水：可饮用水。（1）水泥稳定碎石底基层（水泥掺量：4%）路基通过验收后，方可施工底基层，底基层为水泥稳定碎石，水泥掺量为3%-4%。1）质量标准水泥稳定碎石底基层压实度不小于95%，7d无侧限抗压强度不小2MPa。2）材料要求水泥稳定碎石底基层中，水泥掺量为4%，采用普通硅酸盐水泥，但应选用终凝时间在6小时以上者，快硬水泥，早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用，碎石应选用质坚干净的粒料，其最大粒径应小于37.5mm，级配组成如下表：水泥稳定碎石底基层集料级配组成表方筛孔尺寸37.531.519.09.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10093～10075～9050～7029～5015～356～200～5（2）水泥稳定碎石基层（水泥掺量：5%）1）质量标准水泥稳定碎石基层，压实度不小于97%，7d无侧限抗压强度不小于3MPa。2）材料要求水泥稳定碎石基层的水泥掺量为5%，水泥材料要求同底基层，碎石应选择质坚干净的粒料，其最大粒径宜小于31.5mm，级配组成如下表：水泥稳定级石基层集料级配组成表方筛孔尺寸31.519.09.54.752.360.60.075通过质量百分率（%）10090～10060～8029～4915~326~200~53.3.3透层透层采用阳离子乳化沥青PC-2,乳化沥青的质量应符合下表要求。PC-2乳化沥青技术要求试验项目单位技术要求试验方法破乳速度慢裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛上残留物（1.18mm筛），不大于%0.1T0652粘度恩格拉粘度计E251-6T0622道路标柱粘度计C25.3s8-20T0621蒸发残留物残留分含量，不小于%50T0651溶解度，不小于%97.5T0607针入度（25℃）0.1mm50-300T0604延度（15℃），不小于cm40T0605与粗集料的粘附性，裹覆面积，不小于2/3T0654与粗、细粒式集料拌和试验%均匀T0659常温贮存稳定性；1d，不大于5d，不大于%15T0655四、施工要求及质量控制4.1水泥稳定碎石基层、底基层（1）应采用中心站集中拌和；基层、底基层采用机械摊铺。在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量（应根据施工气温调整最佳含水量）都达到规定的要求，当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。（2）基层、底基层材料应根据具体材料分成3级（不包括天然砂，分级界限：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～31.5mm，为了减少料堆种类，底基层可将最大粒径减小为同基层材料），以保证合成混合料级配稳定满足要求。（3）基层、底基层施工时应尽可能减少混合料的离析，摊铺时应辅以人工对已发生离析的部分，及时换新的混合料补救。（4）基层、底基层严禁采用薄层贴补的方法进行找平及标高调整，严禁有意进行表面提浆。（5）基层、底基层碾压结束应及时进行压实度检测，并应满足规范的质量要求。基层、底基层养生期结束应及时进行弯沉检测，要满足施工相应要求。基层和底基层须分两层进行摊铺和压实，压实机具应与压实厚度相匹配。（6）养生：要求采用覆盖洒水养生，表面应始终保持湿润，养生期间应禁止车辆通行。（7）水泥稳定粒料层铺筑时，应组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，延迟时间不得超过3～4小时。从室内延迟时间试验结果看：5%水泥稳定碎石，以延迟时间为0时的混合料强度作为基准强度，当延迟时间为4小时时，混合料的强度是基准强度的88.6%，6小时时，是基准强度的80.6%。延迟时间对混合料强度的影响取决于水泥品种和集料的性质，在施工前必须做延迟时间对混合料强度影响的试验，确定现场应该控制的合适的延迟时间，并使此时水泥稳定混合料的强度仍能满足设计要求。4.2透层水泥稳定碎石基层应在碾压完毕后表面稍干就洒布透层沥青（建议沥青与水的比例为35：65），采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化石油沥青。其沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且有一定渗透深度不宜小于5mm，表面不形成油膜为合格。喷洒量应试验确定，一般为0.7-1.5L/m2。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物，避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压，透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。透层油洒布后的养生时间随透层油品种和气候由试验确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。4.3沥青面层的施工拌和场场地及场内道路应硬化并具备完善的排水措施，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检，不符合技术指标要求的材料不得进场。各种集料必须分隔贮存，细集料应有防雨遮盖措施。沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，一个工程从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5-10s）。热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部，运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。摊铺机开工前应提前0.5h-1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。摊铺过程要求不得出现混合料离析。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表要求，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移，碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机2-343-563-66轮胎压路机2-343-564-68振动压路机2-333-4.553-66压路机的碾压温度应满足规范要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温情况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。宜采用钢轮压路机静压1-2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压，初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的长度应尽量缩短，通常不超过60-80m。密级配沥青混凝土的复压宜优先选用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kN。终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。沥青混合料在备料、拌合、运输、摊铺环节应采取措施减少混合料的离析及温度离析。桥面沥青铺装层碾压不宜采用振动碾压，以免损伤桥面结构。温度控制：普通沥青混合料：矿料温度160～180℃，沥青温度：150～170℃，混合料出厂温度：150～160℃，初碾温度140～150℃，终压温度：钢轮压路机不低于70℃，轮胎压路机不低于80℃。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50℃后方可开放交通。4.4各结构层交工验收弯沉及压实度层位弯沉各层压实度路基≤300×10-2mm≥95%水稳碎石底基层≤80×10-2mm≥96%水稳碎石基层≤60×10-2mm≥97%沥青混凝面层≤36×10-2mm≥试验室标准密度的96%≥最大理论密度的92%≥试验段密度的98%五、交通工程5.1设计依据1.《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；2.《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)；3.《道路交通标志和标线》(GB5768-2009);4.《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2017)；5.2设计内容安全设施是公路不可缺少的基本设施，它对发挥公路的效能，预防和减少交通事故的发生，起到十分重要的作用。为了保证公路修建后的安全畅通和良好运营，针对该路段的道路特点和当地的地理、气候、环境，以及考虑到公路建设资金的合理利用等因素，标志、标线等必要的交通设施。5.3标志通过对全线交通安全设施的踏勘调查，沿线无标志标牌，由于资金受限，本设计合同不包含标志设置，由业主另寻资金同步实施。。5.4标线标线的作用是管制和引导交通，可以和标志配合使用，也可以单独使用。标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰，线向清楚，轮廓分明。根据项目实际情况，在老八队至周家湾公路的K0+400-K0+437、K0+870-K0+907之间共设置6道减速标线，每道2条标线，在方家包至老一队K0+610-K0+687之间共设置5道减速标线，每道2条标线，一、二道间隔17m，二、三道间隔20m，三、四道间隔23m，四、五道间隔26m。标线的设置应符合GB5768.3-2009《道路交通标志和标线》的要求。5.5波形梁护栏根据项目实际情况，在老八队至周家湾公路设置波形梁护栏931m，大水田至老五社大坡里公路设置波形梁护栏569m,方家包至老一队公路设置波形梁护栏1271m。（1）设置原则a.路侧计算净宽区宽度范围内有高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施必须设置路侧护栏。b.路侧计算净区宽度范围内有以下情况，车辆驶出路外有可能造成一般或重大事故的路段应该设置路侧护栏。1.三、四级公路路侧有深度30m以上的悬崖、深谷、深沟等的路段；2.江、河、湖、海、沼泽等水深1.5m以上的水域；3.I级铁路、一级公路等；c.