年产100万台套汽车转向器总成项目投资可行性计划书可研报告

PAGE1PAGE1年产100万台/套汽车转向器总成项目可研报告项目可行性研究报告资金申请报告项目建议书可行性研究报告

目录TOC\o"1-2"\h\z\u1．总论 11.1名称、承办单位及法人代表 11.2可行性研究报告的编制依据和原则 11.3项目实施单位的具体介绍 21.4项目实施的背景及必要性 31.5可行性研究范围 51.6研究结果 52．市场分析 83．产品方案及生产规模 113.1产品方案的选择及生产规模的确定 113.2产品质量指标 123.3原料、辅助材料来源及供应 134．工艺技术方案 144.1工艺技术比较和选择 144.2工艺流程和消耗定额 165．建厂地区条件和厂址方案 215.1建厂条件 215.2厂址方案 246．总图运输、储运、土建、厂内外管网 246.1总图运输 246.2土建 266.3厂内系统 287．公用工程 287.1给排水 287.2供电及电信 297.3供暖 358．辅助生产设施 358.1消防设施 358.2维修设施 378.3电修 379．节能 379.1能耗分析 379.2节能措施 3810．环境保护 4110.1建设项目的主要污染源与污染物 4110.2控制污染物的治理措施 4210.3环境影响及经济简要分析 4510.4存在问题和建议 4611．职业安全卫生 4611.1职业危害因素及其影响 4611.2职业危害因素的防范及治理 4812．工厂组织和劳动定员 4912.1组织结构与劳动定员 4912.2组织机构 4912.3工作制度 5012.4劳动定员 5012.5人员招聘 5012.6员工培训 5013．项目招投标及实施规划 5113.1项目招投标 5213.2建设周期规划 5213.3实施进度规划 5214．投资估算及资金筹措 5314.1项目总投资规模 5314.2投资使用方案 5314.3资金筹措方案 5315．项目财务分析、经济分析及主要指标 5315.1基本数据 5315.2销售收入、销售税金计附加（达产其平均值） 5315.3内部收益率、投资利润率、投资回收期等指标的计算和评估 5315.4经济效益和社会效益分析 5315.5不确定性分析 5315.6综合评价 53

附表：附表1项目建设投资估算表附表2流动资金估算表附表3项目总投资使用计划与资金筹措表附表4固定资产折旧估算表附表5无形及递延资产摊销估算表附表6材料费、动力费及工资福利费估算表附表7总成本费用估算表附表8销售收入、销售税金及附加附表9利润与利润分配表附表10项目投资现金流量表附表11财务计划现金流量表附表12资产负债表附表13主要数据和评价指标汇总表1．总论1.1名称、承办单位及法人代表1.1.1项目名称河北程杰汽车转向机制造有限公司年产100万台/套汽车转向器总成项目1.1.2承办单位简介名称：河北程杰汽车转向机制造有限公司住所：河北省衡水安平县马庄村法人代表：马理谦公司类型：有限责任公司经营范围：汽车转向机、变速箱、拉杆球头、前桥、传动轴成立日期：一九九八年五月1.2可行性研究报告的编制依据和原则1.2.1编制依据1、《中华人民共和国节约能源法》2、《中华人民共和国环境保护法》3、《中华人民共和国清洁生产促进法》4、《中华人民共和国循环经济促进法》5、《节能中长期专项规划》（国家发展和改革委员会，2004年11月）6、《国务院关于加强节能工作的决定》7、《河北省人民政府关于加强节能工作的决定》8、《河北省节约能源条例》（2006年5月4日河北省第十届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过）9、《节能技术政策大纲》（国家发展和改革委员会、科学技术部，2006年12月）10、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）11、河北程杰汽车转向机制造有限公司提供的相关资料12、相关的技术标准、规范1.2.2编制原则a.认真总结国内外同类企业的建设经验和教训，做到设计技术先进、可靠、保证长周期稳定运转和安全生产。b.产品品种方案要结合国内市场的需要，可灵活调整产品牌号。c.遵守环境保护法，生产中的“三废”需予以处理，以符合规定的排放标准。d.贯彻“安全第一，预防为主”的方针，遵循现行防火、安全卫生和劳动保护等有关规范，确保本项目投产后能安全稳定生产，符合职工安全卫生的要求，保障劳动者在劳动过程中的安全和健康。1.3项目实施单位的具体介绍河北程杰汽车转向机制造有限公司（以下简称程杰公司），是于一九九八年五月成立，公司成立十一年，在马理谦总经理领导下公司全体员工共同努力使企业生产能力已经达到循环球转向器带垂臂总成（机械式）25万台，循环球转向器带垂臂总成（动力式）5万台，合计30万台生产能力，并且在2005年3月份与沈阳金杯汽车转向器厂在生产技术上成功合作，收购沈阳金杯汽车转向器厂所有资产和市场配套份额（投入资金800万元）。目前公司拥有员工392人，8个部室分布在6个车间，2个成品中转库房，共有生产设备378台（其中进口设备30余台）。公司成立以来，管理层注重基础的建设，在生产管理、质量管理、人员培训、成本控制、组织建设、企业文化建设等方面已初具现代文化企业管理雏形，为公司下一步的发展奠定了一定基础。公司现已通过ISO/TS16949：2002的现场审核，通过TS体系的不断推行完善，公司有着良好的整体管理水平和强劲综合竞争力。1.4项目实施的背景及必要性转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。转向器按结构形式可分为多种类型。历史上曾出现过许多种形式的转向器，目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。其中第二、第四种分别是第一、第三种的变形形式，而蜗杆滚轮式则更少见。如果按照助力形式，又可以分为机械式（无助力），和动力式（有助力）两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。1）齿轮齿条式转向器其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。2）蜗杆曲柄销式转向器此类是以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上，曲柄与转向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转，一边绕转向摇臂轴做圆弧运动，从而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。3）循环球式转向器循环球式：这种转向装置是由齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动，滚珠螺杆和螺母夹着钢球啮合，因而滚珠螺杆的旋转运动变为直线运动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使连杆臂摇动，连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动，改变车轮的方向。这是一种古典的机构，现代轿车已大多不再使用，但又被最新方式的助力转向装置所应用。它的原理相当于利用了螺母与螺栓在旋转过程中产生的相对移动，而在螺纹与螺纹之间夹入了钢球以减小阻力，所有钢球在一个首尾相连的封闭的螺旋曲线内循环滚动，循环球式故而得名。4）齿轮齿条液压助力转向器齿轮齿条液压助力转向器，是相对于齿轮齿条机械转向器而言的，主要是增加了转向油泵、转向油壶、转向油管、转向阀、转向油缸等部件，以期达到改善驾驶员手感，增加转向助力的目的的转向装置从整体来看，汽车零部件每年的增加量已高出了整车配套的需求：从当前的发展趋势看，区域化需求相当集中，已形成了区域销售为主的模式。汽车是我国的支柱产业，相信未来20年内各省市地区都会更加重视汽车及其相关零部件的发展，发展前景令人乐观。但我们也应该清醒地意识到目前盲目上汽车项目，重复建设比较严重的问题，而且应该生产高附加值、高质量和高效率的汽车产品，以适用于市场需求，同时形成产业化、协作配套，达到规模经济，以增强企业竞争力也是相关企业和人员必须认识到的。总之，随着世界经济一体化时代的到来和新技术的飞速发展，不仅强强联合已成为汽车行业发展的重要模式，而且整车厂商全球采购、系统研发、模块供货也日趋成熟。相信在以后的发展过程中，汽车零部件企业间的竞争将更加激烈，而如何在这场没有硝烟的战争中抢占先机赢得主动也成为当前各个零部件企业继续考虑和解决的问题。把握住零部件未来集成化、系统化、模块化供货的发展方向，实现集成经营理念，贯彻精益思想，广泛开展交流合作，提升企业核心竞争力，加速做强做大战略目标的实现，以赢得市场，赢得未来。1.5可行性研究范围本项目研究范围包括：项目实施的必要性、项目规模、工程技术方案、节能和环境保护、项目实施进度安排、投资估算与资金筹措及财务分析等。1.6研究结果1.6本工程年产100万支汽车转向器，产品市场广阔。根据国内外市场情况，本工程拟生产国内市场缺口大、国内现有企业供应少以及消费增长迅速的一些产品。根据对本工程工艺技术、配套条件、环境保护、投资估算进行综合分析表明：本工程选择工艺技术先进，生产装置规模经济，外部配套条件良好，可充分依托已有条件，生产中“三废”排放量少，经处理后，完全可达到排放要求。根据本项目工程内容及费用需要，参照国家、省、市地有关规定进行投资估算。本项目总投资为51721.00万元，其中建设投资49630.97万元，铺底流动资金2090.03万元。从综合经济效益指标表可以看出：总投资收益率为21.06%，资本金净利润率为20.00%。所得税前后的内部收益率分别为17.26%和14.06%，高于基准收益率13%，说明该方案有较好的经济效益。在项目计算期内，对项目盈利能力影响较大的因素有固定资产投资、经营成本、销售收入，各单因素变化加减10%时，对项目主要财务评价指标影响进行分析。计算结果表明，销售收入、经营成本对项目主要财务评价指标较敏感，固定资产投资变化对项目主要财务评价指标影响相对较小。在固定资产投资、经营成本降低10%或升高10%的情况下，项目投资内部收益率仍满足行业要求，因此项目抗风险能力较强。综合研究表明，本项目原料供应可靠、产品市场前景广阔、配套条件很好、选用技术先进、生产规模经济、效益好、具有很强的竞争力。本工程的建设可以带动国内及河北地区汽车配件加工业的迅速发展和产品更新换代，社会效益显著。因此，本工程的建设不仅是可行的，而且也是十分必要的。1.6.2主要数据及技术经济指标主要数据及经济技术指标表序号项目单位指标备注1年生产纲领万台/套1001.1齿轮齿条带拉杆球头式转向器总成万台/套251.2动力循环球转向器带垂臂总成万台/套401.3机械循环球转向器带垂臂总成万台/套352占地面积m2133000200亩2.1新增建筑面积m21210002.2生产面积m21052423生产设备总数台4614职工总数人9004.1管理人员人1204.2生产人员人7805能源及耗能工质消耗5.1电能万kWh5005.2水吨21846万元产值能耗t/万元0.00777总投资万元51721.007.1固定资产投资万元49630.977.2铺底流动资金万元2090.037.3利用原有固定资产万元4876.748资金筹措万元0.008.1项目资本金万元51720.998用于固定资产投资万元51720.998用于流动资金万元49630.978.2债务资金万元2090.038用于流动资金万元0.009销售收入万元4876.74达产期均值10总成本费用万元80000.00达产期均值固定成本63024.30达产期均值可变成本7437.02达产期均值11经营成本万元57108.66达产期均值12利税总额万元61446.48达产期均值13销售税金及附加万元16975.70达产期均值14利润总额万元36919.6达产期均值15所得税万元13283.74达产期均值16净利润万元2940.59达产期均值17总投资收益率%21.0618资本金净利润率%20.0019项目投资财务内部收益率%17.26税前20项目投资财务净现值（Ic=13%）万元14055.27税前21项目投资回收期年8.32税前22项目投资财务内部收益率%14.06税后23项目投资财务净现值（Ic=13%）万元3277.11税后24项目投资回收期年9.25税后25盈亏平衡点%38.742．市场分析作为汽车的一个重要组成部分,汽车转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成,如何设计汽车的转向特性,使汽车具有良好的操纵性能,始终是各汽车生产厂家和科研机构的重要研究课题。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天,针对更多不同水平的驾驶人群,汽车的操纵设计显得尤为重要。1）现代汽车转向器现状：（1）循环球式转向器和齿轮齿条式转向器已成为当今世界汽车上主要的两种转向器，而蜗杆式转向器和蜗杆销式转向器正在逐步被淘汰。（2）由于在小客车上发展转向器的观点不同，美国和日本重点发展循环球式转向器，而在西欧则重在发展齿轮齿条式转向器。（3）在小型车（包括小客车、小型货车或客货两用车），由于齿轮齿条式转向器的种种优点，已越来越得到突飞猛进的发展，近年又有所发展；而大型车辆已循环球式转向器为主要结构。随着汽车技术的不断发展，电子控制技术也在汽车上得到逐步广泛应用。现代汽车转向操纵系统的主动安全装置，有电子控制四轮转向装置（4WS）、电子控制动力转向装置（EPS）等。2）齿轮齿条带拉杆球头转向器总成，（商用车）循环球动力转向器总成，市场需求预测。汽车市场需求总量预测表单位：万辆序号类别2008F2009F2010F2011F2012F1总量7878609319319842国产7468158828829493进口41454949534年增长10.229.288.268.2614.1汽车市场需求分车型预测表单位：万辆序号类别2008F2009F2010F2011F2012F1中重卡38424446502轻卡9661001001041043纯轻卡22.323.724.825.827.84轿车4144685245806405SUV车1921.524.327.530发改委、对未来汽车市场发展，汽车行业将成为国家经济发展的重要支柱产业，其中齿轮齿条带拉杆球头转向器总成，循环球动力转向器带垂臂总成市场需求预测：（1）北汽福田汽车股份有限公司1—3吨卡车60万辆（2）江淮汽车股份有限公司1—3吨卡车10万辆（3）沈阳金杯汽车制造厂1—3吨卡车6万辆（4）沈阳金杯客车制造厂商用车12万辆（5）山东五征汽车厂1—3吨8万辆（6）山东凯马汽车厂1—3吨6万辆（7）山东轻骑汽车厂1—3吨6万辆（8）北汽福田商用车1—3吨8万辆（9）江淮汽车厂商用车1—3吨10万辆（10）其它主机厂商用车1—3吨80万辆综合上述情况，预测至2013年转向器市场需求量将达到230万辆车、转向器总成。河北程杰汽车转向机制造有限公司，可在目前供货基础上，利用现有配套主机体系，完善自我新项目在建工程，在2009—2013年五年期间可完成齿轮齿条带拉杆球头转向器总成30万台生产能力，循环球动力转向器带垂臂总成40万台生产能力，循环球转向器带垂臂总成50万台生产能力，合计120万台，销售额按目前市场销售额计算降低5%，合计销售额为8个亿。3）未来市场前景预测转向系统经过几十年的发展,技术日趋完善。今后线控转向系统将成为我们研究的努力方向。具体来说,转向系统主要从以下几个方面进一步发展:a、传感器技术性能完善的电动助力转向系统需要采集转向盘转角信号、转向盘转矩信号、转向盘转速信号、电机电压信号、电机电流信号等。目前,传感器的成本是制约电动助力转向系统迅速市场化的主要因素,因此,设计和开发适合电动助力转向系统使用的性价比较高的传感器是未来技术发展的关键。b、控制策略的研究控制策略是影响助力转向系统性能的关键因素之一,也是电动助力转向系统的核心技术之一。目前,国内外许多学者都在探讨将先进的控制理论应用于助力转向系统的研究,如鲁棒控制理论、模糊控制理论、神经网络控制理论和自适应控制理论等。今后,控制策略研究的重点主要集中在如何抑制电机的力矩波动、如何获得较好的路感、如何抑制路面干扰和传感器的噪声等方面,以进一步优化和改善助力转向系统的动态性能和稳定性。c、助力电机的研究助力电机是电动助力转向系统的执行元件,助力电机的特性直接影响到控制的难易程度和驾驶员的手感。目前,电动助力转向系统普遍采用成本较低的直流有刷电机。由于直流无刷电机采用电子换向,减少了换向时的火花,不需要经常维护以及具有较高的效率和功率密度等优点而受到越来越多的关注。因此,开发适合助力转向系统使用的低成本的直流无刷电机是今后助力电机的研究方向。3．产品方案及生产规模3.1产品方案的选择及生产规模的确定根据国内转向器市场的供需情况，本项目拟从引进技术可提供的产品型号中选择国内紧缺的品种进行生产。本项目转向器总成总产量为100万台套/年，其中齿轮齿条带拉杆球头式转向器总成25万台套；动力循环球转向器带垂臂总成40万台套；机械循环球转向器带垂臂总成35万台套。（1）生产规模的确定本工程拟建设生产能力为100万台套/年的转向器生产线。（2）年操作时间生产线操作时间：4992小时/年3.2产品质量指标本项目选定的部分有代表性的产品的质量指标详见下表；传动效率应符合下表的规定，正效率均方差值不大于3％。结构型式正效率η+逆效率η-蜗杆滚轮式≥70%≥45%循环球式≥50%蜗杆指销式齿轮齿条式≥75%≥60%传动比及输入全转角符合设计要求。转向器在输入轴全转角范围内，其传动间隙特性，输入轴在中间位置的转动力矩符合设计要求。转向器在中间位置的小转角扭转刚度Gn不低于25N·m／rad；大转角扭转刚度Gt不低于32N·m／rad；对焊有转向轴的转向器，Gn不低于20N·m／rad；Gt不低于27N·m／rad。蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆指销式、齿轮齿条式转向器在承受静扭载荷试验后，不出现损坏。球面蜗杆滚轮式、循环球式、曲柄指销式转向器按下表的规定进行落锤冲击试验后，不出现裂纹、扭曲或转动不灵活。

额定输出扭矩值（N·m）＜580580~＜920920~＜1150≥1150落锤质量（kg）50落下高度（m）0.30.50.71.5蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆指销式转向器的转向摇臂轴上，承受的载荷为额定输出扭矩。驱动输入轴，经1.5×103次循环疲劳寿命试验后或驱动转向摇臂轴，经2×103次循环疲劳寿命试验后，零件应损坏（包括点蚀、剥落）：其间隙应在可调整范围内。对额定输出扭矩大于1700N·m者，均以1700N·m计算。齿轮齿条式转向器的齿条轴上，承受的载荷为额定输出力。驱动输入轴经1.5×103次循环疲劳寿命试验，或驱动齿条经2×103次循环疲劳寿命试验后，零件不损坏（包括点蚀、剥落），其间隙应在可调整的范围内。3.3原料、辅助材料来源及供应本工程所涉及的原料及辅助材料包括20GrMnTi钢材、45#钢材、QT450-10铸造件和润滑油，各物料的需要及来源详见下表。

原料及辅助材料的需要量及来源表序号物料名称年需要量单价小计备注120GrMnTi钢材13000（吨/年）12000（元/吨）15600万元热处理、锻造2QT450-10铸造件15000（吨/年）16000（元/吨）24000万元热处理345#钢材12000（吨/年）11000（元/吨）13200万元热处理、锻造4润滑油280（吨/年）6000（元/吨）168万元产品需注满润滑油5标准件101万套/年2500万元6密封件101万套/年800万元7刀具200万元8量具80万元合计56548万元项目主要原辅料均从国内采购，钢材采购自石钢、莱钢或首钢，汽车运输；润滑油采购自中石油、中石化，汽车运输；标准件采购自上海哈迪威标准件有限公司，密封件部分进口，汽运或空运。4．工艺技术方案4.1工艺技术比较和选择随着工业的迅速发展，转向装置的结构也有很大变化。汽车转向器的结构很多，从目前使用的普遍程度来看，主要的汽车转向器类型有四种：蜗杆销式（WP型），蜗杆滚轮式（WR型），循环球式（BS型），齿条齿轮式（RP型），这四种转向器型式已经被广泛地使用在绝大部分汽车上。据了解，在全世界范围内，汽车循环球式转向器占45%左右，有继续发展的趋势；齿条齿轮式转向器在40%左右；蜗杆滚轮式转向器占10%左右；其它类型转向器占5%。西欧小客车中，齿条齿轮式转向器有很大发展，日本汽车转向器的特点是循环球式转向器比重越来越大，日本装用不同类型发动机的各类汽车，采用不同类型转向器，在公共汽车中因使用循环球式转向器已达到了100%。大、小型货车中，也大都采用循环球式转向器；微型货车用循环球式转向器占65%，齿条齿轮式占35%。由于循环球式转向器效率高、操纵轻便；有一条平滑的操纵力特性曲线；布置方便，特别对大中型车辆易于和动力转向系统配合使用；易于传递驾驶员操纵信号，逆效率高、同位好，与液压助力装置的动作配合得好；可以实现变速比，满足了操纵轻便的要求。中间位置转向力小，且经常使用，转向灵敏，减小转向力。汽车车速的提高，需要在高速时有较好的转向稳定性，必须使转向器具有较高的刚度。循环球式转向器由于通过大量钢球的滚动借出来传递转向力，具有较大的强度和较好的耐磨性。并且该转向器可以被设计成具有等强度结构，特别是变速比结构具有较高的钢度，适宜高速车辆使用，这也是它采用广泛的原因之一。循环球式的转向器间隙可调，齿条齿扇副磨损后可以重新调整间隙，使之具有合适的转向器传动间隙，从而提高转向器寿命，因此采用日益广泛。未来汽车转向装置的设计趋势：（1）适应汽车高速行驶的需要。从操纵轻便性和稳定性、安全行驶的角度，广泛使用更先进的工艺方法制造；使用变速比转向器、高钢性转向器。（2）充分地考虑安全设施，随着提高汽车车速，驾驶员和乘客的安全是非常重要的，目前国内外在许多汽车上已经普遍增设能量吸收装置，如防碰撞安全专向栓，安全气囊等，并逐步推广。（3）从人类工程学的观点考虑操纵轻便性，已逐步采用可调整的转向管柱和动力转向系统。随着科学技术的发展，国产汽车转向器将会得到进一步发展，未来汽车的转向器装置，必定是以电脑化为唯一的发展途径。4.2工艺流程和消耗定额4.2.14.2.1.1生产工艺及制造装配齿轮齿条带拉杆球头转向器总成，由程杰公司开发设计，该生产工艺成熟部分工艺在转向器行业中较为先进，满足质量和技术要求。1.自制件的确定（一）齿轮齿条带拉杆球头转向器总成自制件确定（1）壳体→齿条→齿轮→减速器壳体→大锥齿轮→小锥齿轮→齿条支撑调整块→底盖→调整螺塞→调整螺母→齿条套管→左右拉杆球头（二）上轴→下轴→管柱2.加工、工艺设计（一）45#圆钢φ30齿条→下料（带锯床）国产→热处理正火（90#式炉）国产→磨外圆（无心磨）国产→铣齿条端面（专用铣床）国产→铣齿条（专用磨齿机）进口→钻两端孔（普通车床）国产→热处理齿背淬火（进口机床）→齿条校直机全制动检测（进口校直机）→回火。（二）转向器壳体铸件铝外协采购→加工壳体上端面，下端面，侧端面，齿条内孔，攻丝，钻孔，攻丝（加工中心）进口。（三）减速器壳体铸件铝外协采购→加工减速器壳体，侧端面，下端面，上内孔，下内孔，大锥齿轮孔，小锥齿轮孔，攻丝，钻孔，攻丝(加工中心)进口。（四）大锥齿轮，小锥齿轮，锻件外协采购→加工齿轮小端全长尺寸：打中心孔（平端面两端专用机床）→加工齿轮小端粗车外圆（数控车床）齿轮大端粗车外圆（数控车床）→齿轮粗车锥面→精车大小端，精外圆，精车锥面（数控车床），加工齿轮另一端三角花键（滚丝机），齿轮粗铣锥面齿，精锥面齿（双刀盘铣）进口设备，转序，齿轮热处理，渗碳淬火回火（井式炉，回火，转式喷丸机）国产，转序，磨外圆大小端，端面，研磨锥齿面，（外圆磨床，专用研磨机床）国产，其它零部件加工，工艺方法与同上基本一致。（五）装配工艺按生产线装配节拍控制每个工序时间，每个工序装配时间最长设计装配时间不准超过3分钟，随着员工操作技能不断提高最终完成每一个工序装配时间为2分钟，最终达到设计合理化，全过程共十一工序。3.循环球动力转向器带垂臂总成加工工艺设计。摇臂轴，壳体，螺杆，阀体，侧盖，阀芯，摇臂，扭杆等所需加工设备装配工艺与7.5基本相同。4.2.1.2按照生产工艺全厂分为以下主要生产车间机加工车间：利用机床等设备对毛坯件进行车、铣、刨等精加工操作，热处理车间：对精加工件、序间零件、成品零件及模具等进行正火、调质、表面淬火及渗碳等热处理。锻造车间：为转向机生产提供各种锻造毛坯。喷涂车间：对加工好的成品，进行表面防锈处理，并喷涂保护漆工具车间：为转向机生产制作各种工装夹具、模具，并对生产车间使用各种刀具进行刃磨。4.2.2主要设备选择主要设备清单序号设备名称型号制造商数量总功率总价格（万元）1锯床G5025河北锯床厂2114.42平端面打中心孔钻床Z8210B常州机床厂430126.43数控机床CY–K360云南机床厂10751164数控车床CHK6140A德州大恒机床厂1075705立式钻床Z5140大河机床有限责任公司62420.46外圆磨床M1332C北京第二机床厂418487高速外圆磨床MS1320E北京第二机床厂4181008万能外圆磨床M1432A上海机床厂4181049万能工具磨床M6025C本溪机床厂41874.410滚丝机Z28-75青岛生建机械厂41822.411半自动花键轴铣床YB6012B清海第二机床厂41689.212万能升降台铣床X6120B桂林机床厂31231.813工具铣X62W北京第一机床厂283214福硕精机FBL-200福硕科技宝业有限公司645519.615数字控制机床CK7150A长城机床厂63033616万能螺纹磨床Y7520W汉江机床厂630579.617半自动内螺纹磨床SB7620汉江机床厂630579.618高精度半自动外圆磨床MGB1320E北京第二机床厂63011419万能外圆磨床M120W上海第三机床厂63016820日本外螺纹磨床GSS-200JAPAN533212521日本内螺纹磨床GSI-120JAPAN533262522开式双柱可倾压力机J23-5辽阳县第一机床厂17.51.8523调阀数控挠槽机HL－Z8A南通华立22271.224专用数控铣槽机ZY05CNC宜昌市技术开发区22271.225空气压缩机SA22A北京复盛机械有限公司5555626加工中心VM5–2日本大卫4441053.227加工中心MYNX–545韩国大宇4441009.228加工中心TVT30J日本4442289.229日本插齿机GSMJAPAN322139530德国插齿机LS154GERMANY222107231数控扇形齿轮插齿机YK5612长江机床厂41133632高频处理设备WGH-1V-36河南郑州1152.233CO2保护焊机NBC–250A正泰公司2301.9634抛丸清理机Q3512青岛双星5155535微型高频处理设备WGH-1V-36河南郑州13024.636金属清洗机SQX20-1大连清洗设备厂844158.437立式振动光蚀机LMJ-300无锡国达有限公司14.53.238标记打印机DK100上海机床厂14922.439喷漆线承德漆前处理公司2180557.240超声波清洗机无锡凯灵清洗环保工程厂102212641静电喷漆线承德漆前处理公司211064042调阀实验台专机1011115043井式回火炉RJJ-70天津电炉厂61268144井式渗碳炉RQ2-90天津电炉厂619095.445校直机日本390138046290mm铲齿车床8955大连机床厂322.554.347普通卧轴矩台平面磨床M7130H杭州机床厂3446348滚刀刃磨床M6025C武汉机床厂4866.849万能升降台铣床X6130A齐齐哈尔第二机床厂66620450螺纹车床CM6140北仪机床厂322.559.451精密车床C616A重庆第二机床厂43054.452立式升降台铣床X5032A四川长征机床集团43036.853深孔钻床专机自制93037854四排钻床Z525B4排北京第三机床厂4602455普通车床CD6250B德州机床厂43030.456普通车床CA6140沈阳第一机床厂43034.457400毫米普通车床C620–1河北省114工厂43022.458卧式车床C620–1河北机床厂43022.459液压机YQ32–63南通锻压设备厂230560单柱液压机北京汽车摩托联合制造公司1152.361立式钻床Z5140A和升机械制造有限公司64.542.66225吨冲压床J23-5辽阳县第一机床厂2459.263台式钻床ZA4112沈阳台钻厂62428.264250千牛单柱液压机YH41-25C合肥锻压机床厂2307.26540千牛单柱液压机Y30-4W合肥压力机床厂1154.266动力实验台专机北京恒薇科技有限公司103042067空气压缩机V-1.0/10南京尚爱4509.668高速滚齿机日本245761.269振动筛机LMJ-600无锡国达有限公司222970数控扇齿插齿机KD-501天津第一机床厂23012471箱式电炉RJX45天津电炉厂2904.872箱式电炉RJX45济南电炉厂2454.873转向机装配检测生产线北京10450760074金相显微镜XJX-200南京江南光电股份有限公司20.755.675抛光机P-2泰兴市金相船舶设备厂17.50.2676电弧燃烧炉DRL-4A1南京第四分析仪器有限公司10.750.9877碳硫联测分析仪80南京第四分析仪器有限公司10.750.6878分光光度计721上海精密科学仪器有限公司10.750.979机械加码分析天平TQ328B天津市天马仪器厂20.751.980布氏硬度计HB-3000莱州华银试验仪器141.681万能工具显微镜19JA新添光学仪器厂20.753482测长仪JD5新添光学仪器厂10.751.983投影仪JLT-1天津光学仪器厂10.754.284磁力探伤机2000长沙南新探伤仪器厂611187.285三坐标测量机1286德国10.07869.286硬齿面蘸火机床日本490112087加工中心TX62兄弟9901520.188磨齿机常州230393.689海尔空调120海尔集团20756290海尔空调72海尔集团20451591海尔空调23海尔集团5037.512.592无心磨床上海磨床厂40.7570.493壳体加工中心J-265常州630973.894减速器壳体加工中心J-256常州630673.895齿条插齿机154G日本160722.1合计4615．建厂地区条件和厂址方案5.1建厂条件5.1.1地形地貌安平县属华北断坳中的冀中台陷，东西横跨冀中台陷中的两个四级构造单元。西部属高阳台凸的一部分，东部属饶阳断凹的一部分。前第三系基底埋深2500至3000米。安平县地处太行山前冲积扇前缘，境内多为滹沱河冲积平原。地势平缓，略显西高东低，平均坡降为1/3250。海拔最高31.5米，最低18.5米。滹沱河自西向东流经本县，曲度小，西部河谷宽约300至500米，东部河谷宽约200至300米，谷深2至4米。5.1.2气候条件项目所在地安平县地处半旱半湿润大陆性季风气候区。春季少雨多风，夏季高温多雨，秋季气温适中，冬季寒冷少雪，四季分明。具体气象资料如下：年平均气温：12.4历年最高气温：41.3历年最低气温：-22.4年平均降水量：513.6年最大降水量：832.1年主导风向：WS最大冻土深度：405.1.3水文地质县地表水由自产水（降雨）和两河（滹沱河、潴龙河）客水形成。滹泞河由西向东横贯安平全境，流经大子文、察罗、东黄城、大何庄、刘吉口、河漕村、南苏村、王胡林、程油子、西两洼、袁营11个乡，长约32.5公里。潴龙河现属大清河水系，其上游主要支流为沙河和滋河，绕境内北疆而过，经马店、刘吉口、南苏村三乡的部分村庄，长16余公里。地下水赋存于第四系松散地层中，属孔隙水类，主要分为浅层潜水含水组和深层承压含水组。5.1.4地震情况根据国家地震局、建设部震发办〔1992〕160号文件，《中国地震烈度区划分图（1990）》和《中国地震烈度区划分图（1990）使用规定》，衡水地区的地震基本烈度为7度。5.1.5交通条件安平县东距京九铁路10公里.北距京深高速公路40公里.南距石黄高速公路10公里.保衡.正饶两条省级公路贯穿县境.城乡公路四通八达。公路以国道、省道为骨干，以县城为中心，以县、乡、村三级公路为网络的公路体系。5.1.6建厂地区现有工业设施、社会福利情况安平县基础设施完善.近年来.投资3亿多元加强城镇建设.拓宽.美化县城18条街道.县城面积达12.8平方公里,安平县交通便利.东距京九铁路10公里.北距京深高速公路40公里.南距石黄高速公路10公里.保衡.正饶两条省级公路贯穿县境.城乡公路四通八达,邮电通讯设施先进.程控电话交换机总容量达51000门.电话普及率为9.3部/百人.移动电话用户近万人,电力供应充裕.建有220千伏、110千伏变电站各1座，35千伏变电站10座。二星级迎宾馆、准三星级网都大厦，大型购物超市，便捷的货物转运站等基础设施齐全。5.1.7（1）供水项目用水由公司供水公司供应，为自来水。项目区采用生活、消防合用供水系统，管网在厂区内成环状布置，其它单体按枝状铺设。室内给水管采用不锈钢管，室外给水管采用球墨铸铁管。（2）排水本项目排水主要为生活污水。生活废水按用水量85%计为5.95m3/排水系统采用雨水、污水分流排放系统，雨水进入雨水网，生活污水经化粪池、隔油池处理后统一外排。（3）供电安平县电力供应充裕，有220KV变电站一座，110KV变电站一座，35KV变电站十座，年供电量居全衡水市第一，本项目基础设施可得到可靠保证。项目供电由安平县城西变电站供应。（4）供暖本项目采暖使用中央空调供暖。5.2厂址方案本项目拟建于河北省衡水市安平县兴安大道北侧。安平县隶属河北省衡水市，地理坐标为东经115°19′至115°40′，北纬38°14′至38°21′。海拔高度26米。东接饶阳县，西邻深泽县，南抵深州市、辛集市，北靠安国市、博野县。东距京九铁路10公里，北距京深高速公路40公里，南距石黄高速公路10公里。保衡、正饶两条省级公路贯穿县境.城乡公路四通八达。项目总占地面积200亩。6．总图运输、储运、土建、厂内外管网6.1总图运输6.1.1总图本项目拟建于安平县兴安大道北侧，占地面积为200亩。①总平面布置原则本工程的平面布置系根据本工程的生产流程、物料流向及生产特点，结合地形、地质等条件协调布置。在布置中考虑了有关防火、防爆、安全、卫生等要求，本着节约用地、经济合理的原则，力争流程顺捷，方便管理，使其充分发挥经济效益。②总平面布置按本装置生产流程，将行政区布置在在仓库北侧，在行政区以北布置了主要生产区，在生产区的东部和北部布置了为本项目服务的控制室、变配电室、污水预处理等。③竖向布置本项目拟建于安平县内兴安大道北侧，该地区地势平坦，地面海拔标高在146.2~146.6米左右，本装置的设计标高初步确定为146.6米，厂址平整后估计尚缺土7000立方米左右。构筑物的竖向布置，采用平坡式布置，雨水排水采用暗管，通过地下排水系统，统一排至全厂的雨水排水系统，最后排至厂外。厂区面积指标表指标单位数量总用地面积亩200建构筑物占地面积m259878建筑面积m2121000容积率0.90建筑系数%45.026.1.2项目运输1）货运任务及运输方式本项目的货运总吞吐量为10080吨/年。运入的主要原料为20GrMnTi钢材、45#钢材、QT450-10铸造件和润滑油，均从国内采购，汽车输送；运出的货物基本是本工程的成品汽车转向器，大部分采用汽车运输。2）公路运输本项目南距石黄高速15km，东距京九铁路15km，紧邻保衡公路交通运输很是方便，在厂区区内，设有环形道路，路面宽度为6米，因此厂内道路运输也是很方便的。3）运输设备的选择本项目的所有外部运输工具均由汽运公司统一负责调配，本项目只配备少量的车间用车。6.2土建6.2气象、地质、地震等条件详见建厂地区概况中的论述。抗震设计按7度设防。6.2拟建场地土可分为5层，其中第2层土即可做为持力层，第3层土的粉砂不存在液化问题。选择地基处理方案时，必须根据上部结构的特点，以及现场的实际情况，选择经济合理且技术成熟可行的处理方案。具体方案如下：暂拟一般建构筑物将采用天然地基，以第2层粉质粘土作为基础的持力层，若遇不均匀地基土，可选择换土处理。对于荷载较大且沉降要求比较严格的大型、动力设备基础以及建、构筑物，且当以上方法不能满足强度或变形要求时，将采用沉管或钻孔灌注桩进行地基处理。根据建构物的荷载情况，在设计时也可通过采用适当的基础方案，以避免或降低地基沉降所造成的危害。6.2根据工艺生产特点及原设计风格，建筑设计在平面布置、空间处理、结构选型、构造处理及材料选用等方面尽可能满足防火、防水、抗震、防潮、保温、隔热等要求。结构设计将根据改造工程的特点保正安全、适用，并尽量节省钢材。6.2土建设计中，主要采用国家现行的有关标准规范及机械加工行业标准，并根椐当地特点选用必要的河北省及衡水市的地方标准。建筑材料则尽量选用衡水当地的地方材料。6.2建（构）筑物一览表单位：平方米序号建筑物名称建筑面积占地面积结构备注1厂房8036440182钢构2办公楼60002000砖混3物流中转库2388011940钢构4变电所682682砖混5配电房280280砖混6食堂17942794砖混7宿舍楼80002000砖混合计12100059878

6.3厂内系统该项目厂内系统管线包括有公用工程管线、给排水管线等，详见厂内主要管道见下表。厂内管道表序号输送物料起止点管径DN长度m材质备注1新鲜水厂内管网~车间250310焊接钢管Q215-A2消防水消防水站~厂区400600钢板卷管Q235-A7．公用工程7.1给排水7.1.1用水量本项目根据要求，项目新增日用水量为7m本项目年用水量约为2184吨。项目用水量估算表用水种类用水量最大M3/h平均M3/h全天M3/d生活用水0.440.4477.1.2供水项目生活用水由供水公司供应，为自来水。项目区采用生活、消防合用供水系统，管网在主车间成环状布置，其它单体按枝状铺设。室内给水管采用不锈钢管，室外给水管采用球墨铸铁管。7.1.3雨水采用屋面排水系统，降雨历时5min，屋面排水及地面排水暴雨强度公式采用q=3512.34(1+0.593Lgp)/(t+11.814)0.827升/秒*公顷,重现期P=1年，雨水经雨水管收集后就近排入河道。雨水设计流量为2000升/秒。7.1.4排水本项目排水主要为生活污水。生活废水按用水量85%计为5.95m7.1.5消防用水消防用水量按发生一次，室外消火栓一次流量为15L/S，室内消火栓系统一次流量为30L/S，持续时间2小时计，用水量为324吨。7.1.61）全面规划、合理布置、留有余地。2）排水系统清污分流，分质处理，减少污染，便于管理并节省基建投资。3）提高机械化，自动化水平，减少带动强度，提高管理水平。7.1.本工程各用水单位进水管线均设置仪表。对流量进行控制管理，以达到节水目的。7.2供电及电信7.2.1用电负荷及负荷等级1）用电负荷本工程为河北程杰转向器制造有限公司新建100万台套/年转向器生产线，根据工艺、包装运输等提供的用电负荷条件，同时考虑到公用工程及辅助生产装置的用电负荷，经初步计算其总需要负荷为3647.32kW，均为低压用电负荷。2）负荷等级本工程主要生产车间属于二级负荷，火灾报警系统属一级负荷，公辅设施等属于三级负荷。7.2.2电源情况本项目地处安平县兴安大道北侧，项目供电由城西变电站110kV双回路专线提供，电源容量18000kVA，供电可靠性较高。7.2.3供电方案的原则确定根据本工程的负荷大小、分布情况，初步确定供电方案如下：在厂建一座10kV配变电所，在本配电所内设4段380V母线，形成两套单母线分段的主结线系统，从本配电所380V母线以放射式分别向各用电设备供电。本厂的高压母线上功率因数不低于0.95，如果自然功率因数不满足要求，则需在10kV母线上采用静电电容器进行补偿。7.2.4供电电压等级的确定及供配电系统1）动力变压器 10kV三相三线供电 低压配电系统 380V三相五线供电 低压电动机 380V三相四线供电 照明系统 380/220V中性点直接接地系统2）供配电系统：在本厂设10kV配电所，组成2套单母线分段、母联开关设有备自投的主结线系统，设有动力变压器，经降为380/220V的单母线分段结线系统后，以放射式向各用电设备配电。7.2.5变电所主要设备选型及设备表电气设备选择遵照安全可靠、技术先进、经济节能、符合环保等几大原则。主要电气设备材料表序号名称及规格型号或标准号单位数量备注一变配电所内主要设备1动力变压器(全密闭型)S11型1600kVA10/0.4kV台12防爆动力配电箱批13防爆照明配电箱批14密封式绝缘母线槽MC型套4二电线电缆5聚氯乙烯护套电力电缆YJV-4x4mm2km2YJV-4x10mm2km1.5450/750V铜芯塑料耐火控制电缆NH-KVVkm27.2.6遵循的主要设计标准规范：1)供配电系统设计规范GB-50052-952)10KV及以下变电所设计规范 GB-50053-943)低压配电设计规范GB-50054-954)建筑物防雷设计规范 GB-50057-945)工业企业照明设计标准GB-50034-927.2.7节电措施在本工程设计中遵照配变电所应靠近负荷中心、全厂供配电尽量不倒送电，变配电室开关站等布置合理等原则。按我国现行有关规范选择节能节电的电气设备，设计供配电系统中同时考虑主结线的操作灵活、可靠、经济运行方式。变压器选用低损耗节能型。电线电缆截面的选择应合理，从而达到既经济又节电。7.2.8（1）电信设施的组成根据河北程杰汽车转向机制造有限公司的生产规模，以及配套的公用工程及辅助装置的行政、生产管理体制的需要，本工程电信设施由行政电话系统、生产调度电话系统、内部通信呼叫系统、火灾自动报警系统以及相应的电信网络等组成。（2）行政电话系统河北程杰汽车转向机制造有限公司通信系统比较完善，可以满足转向器装置生产所需的行政电话，因此本工程行政电话系统依托公司，约需50部电话。（3）生产调度电话系统（包括无线对讲系统）根据河北程杰汽车转向机制造有限公司的生产规模及生产管理体制，为了统一指挥、管理生产的需要，在综合楼设置生产调度电话站。采用程控数字调度电话总机约40门。并于公司行政电话站及调度电话站设置2～6对中继线。下属装置、生产车间的控制室、值班室、配电室等有关的生产管理部门设置约25门生产调度电话分机。为了满足全厂内生产巡回检查、维护等调度联系更加便利，本调度电话系统具有无线通信接口，可与无线通信组网。无线基地站设备发射覆盖范围至少R≥1km，具有双工通信性能。手机为本质安全型和防噪音型。约需15部手机。（4）内部通信呼叫系统车间内装设内部通信呼叫系统，以便各装置区内部各岗位操作现场与其控制室的通信联系，以及生产巡回检查、维护等联系。采用无主机设备，以利今后系统的扩展。（5）火灾自动报警系统火灾自动报警系统采用集中－区域方式，河北程杰汽车转向机制造有限公司生产线车间内为区域报警，全公司为集中报警。在其车间内的控制室内设置区域火灾报警控制盘；并在生产调度室设置重复报警盘。以接收界区内的重要保护建筑物内如：控制室、配电室、重要易燃仓库等设置的烟感、温感探测器、火焰探测器的信号；以及各装置框架、主要出入口装设的手动报警按钮的信号。同时以上信号报至设在公司消防站内的集中报警控制盘，形成火灾报警网络系统,有利于尽快采取消防措施确保安全生产。（6）电信网络--行政电话及生产调度电话系统采用交接配线方式。由公司电信站引入50对市话电缆，至调度电话站的交接箱，再向装置界区内进行配线。采用全塑市话电缆；--内部通信呼叫系统采用其专用电缆；--火灾自动报警系统以控制室为中心，采用总线制与回路制混合式配线；采用火灾报警专用阻燃控制电缆。--室外电缆以沿管廊上的电缆桥架敷设为主，部分采用地下直埋敷设。室内以暗配管线敷设为主。（7）设计采用的标准和规范《工业企业通信设计规范》GBJ42-81《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98（9）电信主要设备表电信主要设备表序号名称容量单位数量1电话桌机个502程控数字调度电话总机（带无线接口）40门套13电缆交接箱120对套14调度电话桌机个305无线对讲机个156无线对讲机基地台（包括天线）套17桌式话站（包括室内扬声器、放大器、变压器、电源等）套18桌式话站、室内扬声器套49室外全天候式话站、扬声器个1010防爆型话站、扬声器个2511火灾自动报警控制盘300点套112火灾报警重复显示盘套113感温探测器（包括底座）个8214感烟探测器（包括底座）个9615火焰探测器（包括底座）个716手动报警按钮（包括底座）个4917防爆型手动报警按钮（包括底座）个4018全塑市话电缆米200019火灾自动报警系统用耐火或阻燃电缆米800020扩音对讲电话电缆米500021保护钢管米50007.3供暖本项目无生产用热，采暖使用中央空调。8．辅助生产设施8.1消防设施8.1.1设计采用的标准和规范《火灾自动报警系统设计规范》GBJ16-88《自动喷水系统设计规范》GBJ84-85《建筑设计防火规范》GBJ16-87(1997年版)《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140-90(1997年版)《二氧化碳灭火系统设计规范》GB50193－93(1999年版)《水喷雾灭火系统设计规范》GB50219－958.1.2消防设置原则消防系统的设计以装置区在同一时间内只发生一起较大的火灾为依据，消防水管网的设计取决于最大一次火灾的消防水量。拟在车间设喷淋和雨淋系统，围绕该区设置水炮及消防栓等，需要水量约为1080m38.1.31)生产车间界区内消防设施(1)消防系统的设计是以生产车间在同一时间内只发生一起较大的火灾为依据，消防水管网的设计取决于最大一次火灾的消防水量。消防水量为1080m3(2)消防水干管环绕车间，并沿道路边埋地敷设，并设置用于检修的分段阀。(3)消火栓靠路边设置，消火栓的间距为50～80m。围绕装置区周围设有消防水炮，布置在人易接近的地点，并距保护设备有15米的安全距离。(4)消防箱设置在距消火栓5m之内。箱内装2节25m长消防水带、1支直流和水雾水枪、一把消火栓的扳手。(5)在车间内，设置了雨淋系统。雨淋系统主要由雨淋阀、闭式喷头探测管网、水雾喷头过滤器等组成，设有自动控制、手动控制和应急操作三种控制方式。(7)在有火灾危险的区域内设置手动报警按钮，火警信号送到中央控制室的火警盘上。(8)控制室和变配电室建筑物内设有CO2灭火系统，同时设有烟感和温感。(9)在有火灾危险的区域内设置推车式或手提式灭火器，设置要求按规范GBJ140-90（1997年版）执行。2)生产车间界区外的消防设施(1)消防水加压站本工程设消防水加压站一座，主要工程内容有：钢水罐2座2000m水罐阀室1座6.2m×6.0m泵房1座30m×9.0m消防水泵3台550m3稳压装置1套（2）消防水管网本项目周围埋设环形地下消防水管网，在管线上适当装设隔离阀，以便检修时不影响其它部分的正常使用。与消防水管网相连接的有消防栓、消防水炮、固定水喷淋和雨淋系统以及软管卷盘。消防水管网为0.8MPa（G）。8.2维修设施本工程设机械维修班，负责日常设备维修工作。大、中、小修（机、电、仪）委托本地区的专业化队伍承担。8.3电修 本项目在厂区配电所设维修班，承担日常维护。9．节能9.1能耗分析该项目能耗为电能，总装机容量为3647.32kW，计算负荷为1001.60kW，年工作日为312d，每天两班工作，年耗电为1001.60×16×312/10000=500万千瓦时；供暖采用中央空调供暖风，节约大量原煤，降低企业能源消耗。项目主要能源和含耗能工质的品种及年需要量表序号主要能源及耗能工质名称计量单位年需要量

其

中备注购入量自产量其他实物标煤实物折算系数折标煤实物实物实物折标煤折标煤折标煤1电万kWht5001.229614.50614.50

4水tt21840.08570.190.19年总需要折标煤(t)614.69

企业年消耗标煤量为614.69吨，其中电能消耗折标煤为614.5吨；万元产值综合能耗为614.69tce/80000万元=0.0077tce/万元；万元增加值综合能耗为614.69tce/76267.96万元=0.0081tce/万元。9.2节能措施为达到节能目的，本项目拟采用如下措施：9.2.1降低用电损耗1、该项目采用节电新设备，如选用中小型三相异步电动机三相配电变压器等通用耗能设备都达到GB18613、GB20052等相应耗能设备能效标准中节能评价值的要求。2、低压电机采用就地静止式进相机或电容就地补偿技术，提高功率因数低压电机在变电所采用集中补偿，补偿不足的部分在总降压站高压侧集中补偿，补偿后功率因数可达0.95。不仅对电器，也对线路损耗进行补偿，以节约能耗。3、配备S-11节能型变压器，降低变损，节约电能。9.2.2建筑节能国家要求“十一五”期间公共建筑严格执行节能50%标准。本项目采用高效保温材料复合的外墙和屋面等一系列技术措施，以达到节能降耗的目的。照明：照度标准为300LX。建筑围护结构隔热水平：围护结构传热系数屋顶0.6、外墙0.55、地板0.5。门窗密封性指标：不低于国标《建筑外窗空气渗透性能分级及其检测方法》（GB7107）规定的Ⅲ级水平，相当于窗户每米缝长的空气渗透量。根据建筑功能要求和当地的气候参数，在总体规划和单体设计中，科学合理地确定建筑朝向、平面形状、空间布局、外观体型、间距、层高、选用节能型建筑材料，保证建筑外维护结构的保温隔热等热工特性及对建筑周围环境进行绿化设计，设计要有利于施工和维护，全面应用节能技术措施，最大限度减少建筑物能耗量，获得理想的节能效果。建筑节能措施：1.厂区内公共建筑均进行建筑节能设计，认真执行《公共建筑节能设计标准》。2.建筑物的平面布置、朝向、体型上充分吸收阳光，地形兼顾周围环境，做到布局合理，可有益于员工身体健康，又可节省电能。3.在灯具选择中，采用节能型光源。照明要充分利用自然光并选用高效节能照明光源，车间照明采用光纤节能灯，利用自然反光照明，节能电能；4.屋面：屋面保温层采用40mm厚阻燃型聚苯乙烯泡沫塑料板，传热系数0.33W/(m2·k)，比国家设计最低标准低1-0.33/0.45=26.7％。行政生活设施采用有组织排水，其它建筑物采用无组织排水。钢结构厂房及通廊采用彩色压型钢板屋面。本项目采用新型防水材料屋面排水坡度一般不小于2％。5.门窗：门：采用塑钢聚氨脂夹芯保险门，气密等级达到（GB／T7107-2002）4级标准。窗：采用Low-E中空玻璃塑钢窗。门窗面积占墙体的17%。其传热系数为1.8W/(m2·k)，比国家设计最低标准降低28％。6.建筑物的体形系数、窗墙比均应满足节能设计标准的要求，围护结构的详图可直接选用标准图集中的相关节点。办公楼附房体型系数0.21、窗墙比0.20；食堂体型系数0.27、窗墙比0.28；倒班楼宿舍体型系数0.29、窗墙比0.24；9.2.3项目建设过程中节能措施项目建设过程中的主要资源和能源消耗为土地资源、建筑材料、建筑机械电能及建筑耗水等。建筑施工是一个涉及到方方面面的复杂过程。从施工前的准备工作，施工过程中的现场指挥、操作以及材料的使用，都与能源的节能有着密切的联系。如果有一个程序安排不合理、一个细节考虑不仔细、一个地方管理不到位，就会使一些人力、物力、财力浪费在工地上，甚至影响工程质量和使用。在项目实施中，施工单位应加强施工全过程中工地节能的强制性措施，建立相应的鼓励与刺激奖惩制度，使得施工的参与者认识到工地节能的重要性，重视工地的节能，堵住工地节能管理上的漏洞，不要让有限的资源从工地上流失。项目实施单位也要派出强有力的现场监督人员，配合监理单位，共同把好节能降耗关。9.3能源管理本项目的节能管理将按照国家和省相关节能的法律、法规、规章的要求，建立相应的节能管理组织机构，设立能源管理岗位，聘用具有资质的能源管理人员，监督本项目的能源利用状况；建立规范的能源统计报告制度，分析本项目的能源利用情况；制定《企业能耗考核标准》，对产品的耗电指标进行考核，实行超罚节奖。1.加强组织领导。设立节能技术开发管理职能部门，负责节能技术开发、引进、推广和管理。2.全面落实责任制，真正做到五到位（指标、责任、措施、督导和考核到位），实行一票否决。同时要倡导在节能中广泛开展提合理化建议活动。3.积极引导职工，引进、消化、吸收一批先进、适用的节能技术、工艺和设备；抓好一批节能型和清洁型示范典型。4.广泛宣传动员。让职工明白节约能源，就是节约开支，也就是增收，节约能源就是提高自己福利的道理。节约能源更是为国家创造财富。5.建立能源计量系统，实行企业、车间、重点工序设备三级计量的管理，配备相应的仪表和设备，建立能源计量器具台帐，计量器具档案。6.建立能源统计工作制度，对涉及能源购入贮存、加工转换、输送分配和最终使用四个环节设置分类统计报表，细化到主要生产、辅助生产、采暖、照明等工序。10．环境保护10.1建设项目的主要污染源与污染物（1）废气污染源及污染物本工程主要废气排放源为喷漆车间等排放逸散的挥发性气体。废气污染物主要为烃类。（2）废水污染源及污染物本工程废水主要为生活污水、污染雨水。废水最大量为0.48吨/小时。（3）废渣本工程废渣主要为原料精制工序废铁屑、润滑油、生活垃圾等。对废铁屑回收后出售，对废润滑油由专业机构回收处理，生活垃圾送至工业园垃圾处理站集中处理。（4）噪声本项目噪声源主要为车间内对金属件加工所产生的噪声。10.2控制污染物的治理措施（1）可能造