太阳膜安装技巧

太阳膜安装技巧（一）贴膜步骤外部清洗沿汽车以顺时针方向移动（从"1点钟"的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。轮廓裁切窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后难是最好的安装次序。热定型在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。玻璃内表面清洗玻璃内表面清洗裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。剥离保护膜在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。窗膜的铺贴--侧窗玻璃随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。窗膜的铺贴--后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到"前后挡太阳膜整张粘贴技巧"。挤水在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。边部检查、密封边缘检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。最后的清洁和检查当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域:这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。移交在日光下检查无任何缺陷后，提交汽车给客户，并向客户解释你们的质保程序和基本的保养维护说明。前后风挡太阳膜的整张张贴技巧一、裁膜选择膜的型号，在原车玻璃上量出玻璃下边的长度，从中间量出玻璃的宽度（加长5-10cm），注意膜的方向性，把玻璃的长度对应膜的长边，玻璃的宽度对应膜的宽边方向裁膜，膜长边有收缩性，而宽边没有。二、清洗玻璃壶内加二、三滴指头大小的柔性无有害物质的清洁剂（主要起清洁和润滑的作用）加水摇匀。在需贴膜玻璃的外面喷上适量的水，用钢刮板或塑料刮板仔细把整块玻璃清洗一遍，去除玻璃上的脏东西，在喷上水，用前后挡专用刮水板再次清洗玻璃。如果在不干净的玻璃上烤膜，当膜加热发软后，用刮板刮膜玻璃上的东西会在膜上留下印迹。这些印迹即使膜贴上去也无法消除，从而影响贴膜的质量、美观和清晰度。三、烤膜前的整形用牙咬开膜的边角，从而分清有保护膜的一面。把保护膜的一面朝上，并均衡的铺在玻璃上，裁掉多于的部分（以过玻璃黑边为标准）。从中间把膜向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开。用刮水板把中间的部分水刮干，注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折，中间部分先刮水，作用在于定型，使太阳膜不会移动，且使膜的气泡平均像两边分开，有利于烤膜。四、烤膜把气泡分成大小差不多的等份。从易到难，从小气泡先烤，烤好小的气泡后，在把大的气泡分成小的来烤，烤膜时注意烤枪的温度及膜的受热程度，可用距离远近或速度快慢来调节温度。烤气泡时应使气泡受热均匀，膜边可适当把烤枪提留1-2分钟，使膜边也收缩，才可以刮平。一边烤膜一边注意膜的收缩程度，当膜出现皱纹状收缩时，用刮板一刮到底，如果气泡太大没有把握时，可用手把膜抚平，在用刮板刮平。烤膜时不能在一个气泡上停留时间太长，以免温度过高。当温度过高时，轻则把膜烤焦，重则爆玻璃。这是不能往车玻璃上喷在小巷中穿行，寻找这稚嫩的朗读声，不一会晕头转向，随即问个老太太附近有房子出租么，热情的她告诉我她家就有待租的水，防止玻璃承受不了刺激引发自爆。五、修边烤好一块膜后要把多于的边裁掉，前挡风玻璃有后视镜，要割开离黑边2mm不透光就可以了。玻璃裁边要求：直、平、齐。太阳膜安装技巧（二）避免太阳膜内有沙粒方法1、水有很多施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀。2、灰尘许多店面没有专门的贴膜室，在路边贴膜大小汽车呼啸而过激起很多灰尘，有时风速较大也有灰尘，因此没有贴膜室时，在贴膜期间需关闭所有车门进行张贴。3、工作衣服拆开隔热纸透明部分时会产生大量静电，如果贴纸时就不合适穿毛料或是有棉絮的衣服，因为衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。4、纸表面我们裁剪好的纸经常放置于汽车脚垫上、椅套上、或放于车顶、引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附着在表面的灰尘亦会吸到纸上面，因此，在未拆开透明纸时，必须洗净或表面喷一些水，可防止灰尘及沙粒。5、椅套或物体同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开纸时亦应注意，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。6、拆开纸时有人开门玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。7、冷气风速过大夏天是隔热纸旺季，大太阳下或车内气温非常高，在车内开冷气贴纸在所难免，但在拆开纸时冷气风速调到最低待拆完纸、贴上玻璃之后在开大风速，以免车内物品之灰尘到处快速飞动。8、喷在小巷中穿行，寻找这稚嫩的朗读声，不一会晕头转向，随即问个老太太附近有房子出租么，热情的她告诉我她家就有待租的水器底部不干净使用喷在小巷中穿行，寻找这稚嫩的朗读声，不一会晕头转向，随即问个老太太附近有房子出租么，热情的她告诉我她家就有待租的水器时多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开纸时，若喷在小巷中穿行，寻找这稚嫩的朗读声，不一会晕头转向，随即问个老太太附近有房子出租么，热情的她告诉我她家就有待租的水器在纸上方晃动，底部沙粒小石子会掉在纸上，当我们使用喷在小巷中穿行，寻找这稚嫩的朗读声，不一会晕头转向，随即问个老太太附近有房子出租么，热情的她告诉我她家就有待租的水器时先拭净底部。9、手捏部分拆开透明纸后必须以两个指头去捏住隔热纸，手捏的部分会有指纹和沙粒，技巧在于能控制纸为原则容量捏少一点。10、刮水器方式不正确刮水器清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。11、冲水旁边或底部刮水器无法完全到达必须冲水，若用卫生纸清理时注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免赃物随水下滑。12、注意车内物体拆完纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。13、赶水方向刚贴上去后下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流动带动沙粒下来。14、勿在掀开纸已贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒尘粒越多。15、玻璃清洗不干净有些旧车拆旧换新，附着的灰应刮干净，任何标签、赃物应及时清理，否则技术再好都于事无补。16、水没推干贴纸的最后一个动作是推水，一般技师80%以上无法将大部分水推出来，若遇冬天蒸发慢时往往一个半月还不干，我们将拆下之透明纸洗净后在帖上玻璃，以铜板将水挤干，此种方式不但不会刮伤、刮破纸并且可以将纸上的沙粒由大到小、由小到无，把沙子挤到隔热纸的胶里面，第二天便可摇动车门。17、空气带抽入沙粒旧车子四周泥槽内、橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，纸合上去之后有些玻璃弧度大，会有空气带成三角状，此时若不快速将水赶出，沙子会不断抽进水里。18、车窗清洗车窗时应先将车窗摇下来，才可清洗到顶端，刮完水，玻璃往上摇洒之后，上端不可在刮水。贴膜的验收标准前当专用膜的验收标准1、整张安装，不能拼凑；2、不能有气泡、折痕（以雨刮有效使用范围为准）；3、水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看的很清楚）；4、坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象；5、查看前挡玻璃有没有强烈的反光现象（外侧）；6、膜材的边缘是否粘贴完好，无起边现象；7、膜材的边缘于玻璃的小黑点链接，检查是否平滑，有无明显的凹凸不平的感觉；8、检查玻璃是否完好，并在施工单上签署。侧窗用膜的验收标准1、检查每块玻璃有无明显的漏光现象；2、驾驶座两侧的贴膜应先整张装帖，从驾驶看两侧后视镜有无影响视线的感觉，存在这类现象，必须通知车主，并采取挖孔处理，孔型按照车主的要求做好精裁工作，务必边缘线平滑；3、看车窗玻璃的上缘线是否于膜材的边缘保持基本平行，刀线是否平滑；4、无较集中的沙粒夹在玻璃与膜材之间，有无气泡折痕。后风挡玻璃用膜的验收标准1、有金属加热线及天线夹在玻璃内侧的情况下，不得整张帖，必须拼贴，以免长时间加热导致影响其使用寿命；2、拼接时刀法必须精确，不得出现两次以上未对齐现象；3、最下沿的膜材粘接必须仔细检查，不得出现残留水夹在膜材与玻璃之间；4、不得有密集的沙点及气泡。汽车防爆膜知识补充说起防爆膜这种现代汽车必备用品，大家并不陌生，但是，要对之有一个全面的认识和了解，也并非一件容易的事情。很多消费者都想了解目前防爆膜的市场情况，同时应该怎样根据自身的不同需求来选择汽车防爆膜，等等。靓车需配好膜与早几年单一的品牌相较，现在的汽车防爆膜品牌可谓百花齐放，消费者的选择面多了不止一倍。防爆膜产品分为进口品牌和国产品牌，很多消费者常常为该选哪种品牌的防爆膜而拿不定主意，据了解，最早的汽车防爆膜产品是单纯的'太阳牌"，到现在可选择的品牌层面繁多，主要有国际品牌的强生。3M、威固、FSK，以合资方式在国内生产的雷朋、TOP、索尼，及国产品牌索娜、富丽、尼高、太阳牌等几十种品牌。消费者对于防爆膜的选择也更趋于专业和理智，中间价位的国产防爆膜与合资产品成为消费者的首选。举个例子，选用索尼品牌的防爆膜，仅用于车身只需三四百元钱，加前挡五百左右，整车所费不过千元。进口品牌如强生。3M、威固、FSK等都属于防爆膜中的"贵族"，整车身加上前挡所费在3000元左右。选用高档膜的消费者大部分是高档汽车车主，也有一部分消费者是从实际出发，因自己车的空调不足而高档膜的隔热率好，有一定的弥补作用。特别是今年以来，选择高价位膜的消费者更多了，这是因为今年下线的新车多半都属十万元以上的车，靓车配好膜，选用高档膜似乎理所当然。汽车防爆隔热膜是取代老式太阳纸的一种新型车窗隔热材料。它具有良好的透光透视性、无视线盲区，高隔热节能、防紫外线、防爆等优异性能。这些性能都是老式太阳纸和窗帘所不具备的。正是由于防爆隔热膜的这些优异性能被广大消费者逐步认识，因而很多曾饱受车内酷热之苦的车主，纷纷弃窗帘和太阳纸不用而贴上新型防爆隔热膜。所以时下全国各地也悄悄流行起使用汽车防爆隔热膜这一车窗隔热新时尚。由于这方面的市场需求增长很快，目前广东汽车玻璃贴膜市场上也充斥了不少所谓美国进口的防爆膜，但是真正从美国进口的高质量知名品牌的防爆膜却不多，世界上几个知名品牌玻璃膜的制造商都集中在美国，充斥市场的防爆膜大多都说是美国产的，但如果您问贴膜商是美国哪家公司的品牌，他很可能会闪烁其词说反正是美国产的。因为目前市场上防爆膜的品牌种类繁杂，甚至一些膜干脆就无品牌，或者产地来源不明，并有鱼目混珠的现象。这的确让消费者难以区分良莠，影响了选购。那么，广大车主在选购车用防爆膜时，怎样才能判别好坏呢？只要多了解一点有关防爆膜性能的相关知识，对您选购是有帮助的。美国CPFilms公司生产的汽车车窗防爆隔热膜是一种高科技的功能性隔热材料。它是由多层特殊聚脂膜复合层压制成的，并在膜层中用磁控溅射等方法镀上一层纳米级的高反射率金属氧化物涂层，所以具有很高的透光度，但又有极高的隔断太阳红外辐射和紫外线的能力。因此，在选取购时，几个与隔热膜质量密切相关的性能指标是不应忽视的。一、膜的透光度和清晰性这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。过去大量使用的太阳纸俗称茶色纸，大多颜色很深，透光度很低，在20%以下，甚至只有6%,贴上膜后整个窗黑呼呼一片，必须在侧窗上挖一个孔来看倒后镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物，遇到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当危险的。因此，制造商建议用户尽量不要选取透光度太低的膜。优质膜其透光度可高达90%（完全透明），而且不论颜色深浅，清晰度都是非常高的，不会有雾朦朦的现象。车窗膜尤其是前两面排侧窗的膜，应选择光度在35%以上较为适宜，此时侧窗膜无需挖孔而不影响视线。夜间行车时能把后面来车大灯射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。特别在雨夜行车、倒车、调头时照样视线良好、一目了然，提高了行车的安全性和舒适性。二、隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到广东地区夏季长气温高，日照强的气候因素，目前推荐给广东用户的龙膜防爆膜，隔热率一般在50%以上（更高的可达93%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，大幅降低空调负荷，节省燃油是其一大特点，很多人可能都有这样的体会，在夏日即使用了太阳纸或窗帘，车在阳光下露天停放一阵子，车内就非常酷热，有时热得像蒸笼似的。这就是因为太阳纸和窗帘的隔热性能不良，太深颜色的太阳纸或窗帘以及车身金属，把大量的太阳辐射热量吸收后，在车内积聚不散的结果。深颜色的车就尤其明显。而龙膜车膜由于对红外辐射有很高的反射率，大量的热量被反射掉，所以车内温度自然就低得多，照进车内的阳光也不会令人有烧灼感。但市场上很多膜仅有透光度，而没有隔热率，甚至有些干脆什么样指标都没有标示，即使有标示也不规范不准确，这时您选购就要小心了。选购时除了要了解其规范的隔热率等指标外，可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃在太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感受一下其隔热效果。三、防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。一般太阳纸和劣质防爆膜的材料与真正的防爆膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。而龙膜防爆膜是由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人，并可阻止歹徒的破坏，减少人与物的伤害和损失。特殊的防弹膜更可用于运钞车的防弹玻璃和防寻找合适的商家推介特色的漆器、角梳、纸伞、绢扇、琉璃花瓶。厂里的集体宿舍人满为患，后来的人无处容身，像我，就需暴。从住处到工作地点的这段路，有闲置的电影公司、昂贵到有些浪费的首饰铺、酒店以及豪华像酒店的住宅区、成年人的游乐四、紫外线阻隔率高质量的膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏，加速褪色老化。而劣势膜很多没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。五、颜色防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色。纯溅射金属使膜有金属色的称为自然色。采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜，但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色法来着色。也就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使有膜有颜色。这种膜不耐晒，极易褪色、严重的会褪成无色透明。区分这些不同着色的方法是：只需在膜上用牙齿嗑几下，如被嗑之处的膜露出透明白点，说明有色的粘胶已移位是粘胶着色的，但本体渗染溅射着色的则不会出现这种现象。由于太阳纸的膜上无红外线反射层，因而要靠加深颜色来防眩光，但大量的