安全生产管理应急管理救援范文（精华版）文档

专业文档，word格式可自由下载编辑，欢迎下载！ 安全生产管理应急管理救援范文（精华版）文档EHS微社区餐饮管理有限责任公司综合应急预案1.总则

1.1

基本建设目的

为规范安全生产事故的应急管理和应急积极响应程序，及时有效地实行应急救援工作，最小程度地增加人员伤亡、财产损失，保护顾客及员工的生命安全，保护正常的安全生产秩序。

1.2

基本建设依据

1.2.1依据：以下文件中的条文通过在本预案中的提及而沦为本预案条文，存有选定日期的按原版本，未指定日期的按最新版本提及。

（1）《中华人民共和国突发事件应付法》（中华人民共和国主席令第69号，2007年11月1日起至颁布）

（2）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第13号，自2014年12月1日起至颁布）

（3）《中华人民共和国消防法》（中华人民共和国主席令第6号，2009年5月1日起至颁布）

(4)《中华人民共和国特种设备安全法》（中华人民共和国主席令2013第4号

（5）《生产安全事故报告和调查处置条例》（国务院第493号令）

（6）《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局第88号令，2016年7月1日起至颁布）

（7）《生产经营单位生产安全事故应急预案基本建设导则》（GB/T29639-2013，2013年11月1日起至颁布）

（8）《生产过程危险和有毒因素分类与代码》(GB13861-2009)

（9）《北京市安全生产条例》（2011修改）

（10）《北京市餐饮经营单位安全生产规定》2007年4月1日起至颁布。1.3

适用范围

本预案适用于于本饭店出现安全生产的火灾、窒息、燃气外泄等突发事件的处理。

1.4

应急预案体系

本应急预案体系为饭店生产安全综合应急预案，专项应急预案和现场处理方案。

综合应急预案

窒息专项应急预案

消防撤离专项应急预案

燃气泄漏事故现场处理预案

1.5应急工作原则

1.5.1.以人为本，安全第一

稳固践行“挚爱生命，安全第一，责任重于泰山”意识。把确保员工的生命和财产安全，最小程度地防治和增加安全事故灾难导致的人员伤亡做为首要任务。

1.5.2.统一指挥，分级负责管理

饭店应急指挥中心统一领导，各部门及项目应急指挥部具体内容负责管理单位事故应急救援工作，上下协同，相互协同，充分发挥饭店应急确保机构的促进作用。

1.5.3.预防为主，防检融合

秉持事故防治与隐患排查结合，立足严防，常抓不懈，防患于未然。积极开展培训教育，非政府应急演练。建立健全饭店安全隐患排查、自查机制，力争晚辨认出，晚报告，晚掌控，晚化解。

1.5.4.快速积极响应，果断处理

突发性生产安全事故时，按照分级积极响应的原则立即启动应急预案，人员快速增派，及时掌控局面。以增加危害的不断扩大，防止和增加事故增添的损失。

2.风险叙述

2.1单位概况

单位名称

EHS微社区餐饮管理有限责任公司

详尽地址

朝阳区望京西园二区河荫中路6号

单位性质

有限责任公司

创建时间

2016.10.28

企业邮箱

1919748356@

邮政编码

100102

安全负责人

EHS微社区

电话

消防安全负责人

EHS微社区

电话

固定资产

10万

产总产值

--

占地面积

380平米

建筑面积

380平米

职工人数

23人

24小时应急值班电话

义务消防队

负责人

宋亮

主要救火装置数量

灭火器

16

人数

4

电话

消防栓

2

消防

消防水源

市政供水

室内消防栓数量

2

室外消防栓数量

2

经营项目

火锅

最近的医院

北京凯尔医院

重点部位

天然气

营业执照上的法人代表

EHS微社区

方位

名称

距离

附注

周边地区情况

东侧

肉串汪

5米

南侧

河荫中路

10米

西侧

公园

10米

北侧

公园

10米

最近的消防支队或中队

朝阳区公安消防支队望京中队

2.2危险源与风险分析

评估内容

可能将出现的事件

危险源

危险源叙述

地点

风险叙述

影响形式

主要影响对象

生产事故灾难

火灾

消防管理不妥当的场所

由于电线短路、设备故障、动火作业导致火灾

饭店所属区域

焚毁建筑物；灼伤人员，并使人员窒息而死

人、建好（二重）筑城物

窒息事故

电源线路、配电箱柜、插座、电器

线路铺设时绝缘不当或未设置接地装置引致窒息事故

饭店各个用电场所

人员伤亡

人员

燃气泄漏

饭店采用天然气

安全附件失灵，操作方式人员违章作业某煤业公司顶板事故应急预案1

事故类型及危害程度分析

1.1事故类别

1.1.1回采、加装工作面事故分类

A类顶板事故：工作面发生台阶下陷、发生扼制支架现象、巷道出现冒顶影响通风行人、导致轻易人身死伤的顶板事故；

B类顶板事故：工作面出现已连续15架以上冒顶或片帮逊于两个循环事故、工作面已连续5架以上支架不直奔顶上、机头尾老塘悬顶距离少于规定值；

危害程度：A类事故可能将导致本工作面关键性人员伤亡、工作面除役或引起次生事故。B类事故可能将导致工作面人员伤亡、影响回采进度或引起次生事故。

1.1.2盾构工作面事故分类

A类顶板事故：盾构巷道未采取有效的掘进措施导致顶板大面积跨落，埋或堵住工作人员的顶板事故；

B类顶板事故：巷道压力小，发生锚杆、锚索折断或工字钢变形轻微或失灵导致顶板冒落，划伤作业人员的顶板事故；

危害程度：A类事故可能将导致工作面关键性人员伤亡，作业人员被埋或堵住在工作面内导致高热窒息而死丧生。B类事故可能将导致少数人员被划伤，影响行人安全或引起次生事故。

1.1.3

井下巷道事故分类

A类顶板事故：井下巷道（砖碹巷道）受到地质构造和压力影响导致顶板大面积跨落，埋或堵住巷道的顶板事故；

B类顶板事故：由于巷道压力小掘进巷道的工字钢变形或失灵，锚杆和锚索被折断导致顶板冒落，划伤作业人员的顶板事故；

危害程度：A类事故可能将导致关键性的人员伤亡，井下人员被埋或堵住在无风巷道内导致高热窒息而死丧生。B类事故可能将导致少数人员被划伤，影响行人安全或引起次生事故。

1.2可能将导致顶板事故的危害因素分析

1）顶板碎裂或煤墙片帮忙宽度少于循环进度。

危害分析：导致支架前冒顶片帮事故出现。

处理措施：按规程建议及时全面性移架或使用其它有效率措施及时管理顶板。

2）加装工作面切眼支柱发生轻微变形、撞断；

危害分析：支柱发生轻微变形、撞断难导致切眼顶板下陷；

处理措施：当值实行更改支柱措施展开处置。

3）回调工作面支柱发生自落、顶板下陷、逼迫帮忙柱失灵。

危害分析：收尾后空顶距很大，支柱发生自落、逼迫帮忙柱失灵，极易导致片帮、梁前冒顶。

处理措施：每班检查并更改单体柱、逼迫帮忙柱。

4）回调工作面回架时对崭新曝露顶板掘进不及时。

危害分析：对崭新曝露顶板掘进不及时难导致冒顶。

处理措施：当值按规程建议及时掘进崭新曝露顶板。

5）盾构工作面顶板离层仪达至危险段，而未实行修整措施。

危害分析：未及时实行修整措施难导致冒顶。

处理措施：立即停工，由有关部门制订修整方案，修整处置顺利完成后方可以稳步盾构作业。

6）巷道压力小，发生锚杆或锚索被折断，工字钢轻微变形或失灵损害安全，而未及时采取措施。

危害分析：顶板冒顶塌方后工作面作业人员被堵住或划伤作业人员。

防水措施：立即停工，由有关部门制订修整方案，修整处置顺利完成后方可以稳步盾构。

7）没及时打逼帮柱发生片帮现象。

危害分析：不及时打逼帮柱难导致煤墙片帮忙，空顶距减小，导致冒顶。

处理措施：及时打逼帮忙柱逼迫帮忙。

8）支架间隙少于200mm。

危害分析：极易导致架间漏空。

处理措施：实行摆架或棚护等顶板管理措施。

9）相连支架间有显著错差。

危害分析：支架发生挤架，咬伤架，垛架现象。

处理措施：强化支架管理，确保支架的平整度。

10）巷道掘进不完备，发生割断梁折柱、轻微脱口、蹬腿棚。

危害分析：导致顶板离层，巷道下陷。

处理措施：实行修棚或强化掘进措施。

11）锚网掘进巷道出现顶板下陷。

危害分析：极易导致冒顶事故。

处理措施：实行架棚或眉区锚索等掘进措施。

12）锚网掘进切眼顶板下陷、煤墙片帮忙。

危害分析：未采取有效掘进措施导致顶板大面积跨落。

处理措施：切眼构成后在前后煤墙挑球玻璃钢锚杆修整，顶板下陷时实行架棚或踢锚索等措施展开处置。

13）掘进极高采用。

危害分析：掘进极高采用，难损毁掘进柱且无法有效率掘进顶板。

处理措施：当值实行更改掘进柱措施展开处置。

14）收尾后工作面煤墙药品防暑、防冻、冷库断电、冷链运输应急预案为保证药品的质量在进销存各环节都能够有效率的掌控，确保人民群众用药安全有效率。针对公司现有调节温度的设施设备，化解冷藏药品在储存和运输过程中突发性的不容畏惧的异常情况，特制订如下应急处置方案。

责任部门：

质管部、储运部、行政部

1.普通药品

1.1阴凉库、常温库的药品在酷热天时，保洁员需紧密高度关注温湿度变化，温度过低近之空调空调降温，必要时根据仓库面积适度的提冰块降温，以确保药品的正常储藏环境。

1.2阴凉库、常温库的药品在酷热天忽然碰到停水时用公司自带的发电机调节库内温度，同时必要时根据仓库面积适度提冰块降温，以确保药品的正常储藏环境。

1.3阴凉库、常温库的设施设备须要修理时，躲避高温梅雨季节或寒冷天气，且严禁同时所有设备停驶检修，必须分批修理保洁。

1.4突遇停水时运转公司自带的发电机保持库房的正常运转，并及时检测温度变化。电路损毁、冷风机组异常时，保洁员应第一时间通告设备修理员，用冰块冷藏袋等保持库房温度，搞好温湿度记录。

1.5阴凉库、常温库的药品在冬天寒冷时节，必须特别注意胸膈，尤其液体类、软膏、贴膏制剂等，紧密高度关注温度变化，温度高时，必须及时上开空调制暖，必要时将极易闷药品分散放置，散热器保温留存，搞好温度记录，确保库房温度正常。

二、冷藏药品

突遇停水时运转公司自带的发电机保持冷库的正常运转，并及时检测温度变化。电路损毁、冷风机组异常时，保洁员应及时第一时间通告设施设备修理员，若一小时内能复原的，暂用冰块冷藏袋等保持冷库温度，若短时间内无法复原或停水而无法复原的公司自带的发电机组异常等原因导致冷库无法空调，必须中转冷藏药品时：

1.1保洁员第一时间通告质管部。

1.2质管部应当立刻向储运部下发冷藏药品暂停发货和准备工作中转冷藏药品的通告。并同时知会采购部、销售部、医院部、行政部。

1.3储运部先用冰块冷藏袋保持冷库温度。

1.4储运部根据根据具体情况马上联系空调设备厂家展开修理事宜。

1.5储运部收到通告后严禁随意打开冷库。并精心安排人员搞好中转冷藏药品的准备工作工作。

1.6行政部收到通知单后应当将情况反应给总经理，并帮助质管部、储运部搞好冷库药品的中转工作。

1.7储运部应当联系有关合作单位的技术人员对冷库的电路、冷风机组、发电机组等设施设备展开逐一排查，在短时间内中止异常情况，并使公司的冷库恢复正常的工作状态。同时将情况意见反馈给质管部。

1.8冷库恢复正常工作后，质管部共图公司储运部、行政部协作搞好冷库药品的中转工作。

1.9冷库异常期间销售部门应当与客户强化联系，处置不好冷藏药品的销售事宜。

1.10整个过程紧密高度关注温度变化并搞好记录。

1.11质管部需将上述情况以书面形式上缴总经理。

二、冷藏车处在修理状态、运输途中制冷系统异常或其他情况引致的异常情况，必须另派遣冷藏车的：

2.1车辆驾驶员应当尽可能将冷藏车拖离阴凉处，用水泵冷藏袋降温。同时将停放地点、异常原因等情况知会储运部负责人。

2.2储运部负责人应当马上联系其他车辆商定冷藏车中转事宜。

2.3在其他冷藏车抵达选定地点后，公司驾驶员应当一起将冷藏药品中转至另外一辆冷藏车上。

2.4冷藏车须要修理时，储运部应当联系不好车辆并商定外借事宜。

2.5储运部应当将上述情况记录档案。

冷藏药品在流通过程中存有的问题

1.冷藏药品本身并无专门的保温外包装，经营企业对冷藏药品再外包装的成本明显增加，用作冷藏的药品的保温再包装材料质量令人担忧。冷藏药品在发运过程中因外包装质量问题，引致冷藏药品损坏、受到侵蚀变形或冰袋融化等现象到处可知。

2.通过检验晓得，保温箱内上装几盒药能确保温度2-8摄氏度几小时？

3.客户的储存温度状态与否符合规定很难掌控，从客户归还的冷藏药品运输温度条件没确保，归还的冷藏药品内在质量与否发生变化，通常企业质量环评人员并外观无法推论。如果将冷藏药品的退款按通常药品后退程序办理，入库再销售存有轻微质量隐患。

4.冷链物流服务能力严重不足，直接影响医药冷链物流服务水平。印刷厂安全生产事故应急预案1、企业基本情况：

本企业按照“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，从企业实际情况启程，特制订切实可行的安全生产事故应急救援预案。

（1）总指挥

主要负责管理非政府统一指挥企业应急救援。

（2）副总指挥

主要职责就是帮助总指挥负责管理应急救援的具体内容统一指挥工作。

（3）指挥部成员

在总指挥、副总指挥都无此的情况下，拎班长对突发事件有权行使指挥权。

（4）应急救援组

主要负责管理对突发事件的应急救治救援工作。

（5）通讯联络组

主要负责管理对突发事件的报警（110、119、120）、呈报主管部门工作。

（6）后勤保障组

主要负责管理对突发事件的物资供应。

2、装备设施及通讯联络电话：

（1）消防设备包含：35公斤干粉灭火器2台，救火毯5块，8公斤干粉灭火器8个，沙子2立方米，铁锹4把.

（2）火警（119）、匪警（110）、救护电话（120），事故报告电话（3126002）。

3、应急救援队伍的职责和训练方式：

（1）职责和任务：肩负企业各类重大事故的处理任务，包含事故现场的急救、伤员的抢救，关键资料、票证、物资的救治等。

（2）训练：根据上级统一安排，融合企业训练计划，适时地存有针对性地展开经常化的训练。

4、防治事故的具体措施：

（1）成立领导机构，统一负责管理企业的安全措施的全面落实、操作规程的制订、人员的培训等。

（2）制订切实可行的各项防范措施。

（3）根据上级规定，全面落实检查制度，辨认出问题，及时报告去除。

（4）制订“职工培训计划”，根据计划对企业职工展开安全培训，并记录在案。

（5）各班设全职安全员，负责管理本班的安全工作，辨认出隐患，及时报告。

（6）设备的采用秉持科学管理、恰当采用、预防为主、及时修理的原则，秉持责任至人的管理原则。

5、事故处理过程及结果：

（1）火灾事故：以企业消防预案的各项规定措施非政府实行处理。

（2）水灾事故：以企业防汛预案的各项规定措施非政府实行处理。

（3）治安事故：以企业治安严防预案的各项规定措施非政府实行处理。

（4）地震事故：本企业所属地区出现高强度地震的概率不大，所以企业结构、建筑物坍塌的可能性不大。

应急处理原则：

发生地震时，将引起企业各岗位的全方位事故出现，因此建议指挥员必须全面地考量企业及周围环境的统一救援行动的进行。此时，救援队伍必须及时赶往各个事故现场，可能将出现人员太少而无法全面迁就的情况，此时救援队伍必须遵从指挥员的统一调度和统一指挥，应当首先回去处置最轻微、危害性最小的事故，并非政府员工有序地撤走危险地带。

震灾时的特定情况：

一就是应急暂停作业。震灾出现时，总指挥在精心安排职工展开有序撤走时，应当快速搞好各岗位的应急暂停作业工作，以免事态的进一步不断扩大，并精心安排人员戍守，搞好防水工作，在获得指挥员命令或个人生命将受到严重威胁时，才可以撤走岗位。

二就是停水。震灾出现时，极有可能导致企业停水，企业配有柴油发电机，必要时可以快速启动为救灾设备、重点设备事故、照明设备系统供电。企业宜搭载便携式事故应急照明灯，以便于夜间的抢修、抢修工作。

三就是停电。停水可能将引致停电，企业宜常备存有洁净的饮用水，以供短萼。

6、现场医疗急救

（1）企业人员应当掌控直观的急救措施、方法。

（2）在灾害出现时，企业人员应当弘扬互帮互助的精神，及时救治落水及伤势的同伴。

（3）伤势人员应当在第一时间送来医院抢救。

（4）在灾害出现时，应当秉持合理分工、及时抢救、联合行动、自我维护的原则。

7、应急撤离

在灾害出现时，指挥部应当首先推论灾害的危险性，并根据情况有序地非政府员工展开撤离，在撤离过程中，应当建议企业人员团结一致协作、互帮互助，并对老、强、病、幼重点协助。化工有限公司专项应急预案（装置区）1事故类型和危害程度分析

综合考量，************化工有限公司装置区，主要事故类型存有火灾，核爆事故，中毒事故。

1.1火灾、核爆事故危害分析

物料属高闪点易燃液体，生产过程中，存有的主要危险就是危险化学品走、冒著、几滴、凿；易燃液体溶剂溶解突遇氨气存有引发火灾和核爆的危险。

1.2中毒危害分析

物料在生产过程中，存有设备损毁或操作失误引发外泄，有害物质释放出来，可以引致中毒事故出现。

2.应急处理基本原则

（1）全面性原则

事故管理就是一种全面性的管理犯罪行为，效益就是“隐性”的，实效落后。无法因事故发生的概率大，效益“隐性”而掉以轻心，忽略管理。事故管理必须以全面性原则强化工作管理，搞好各项应急救援的准备工作工作。

（2）兼具融合原则

兼具融合原则就是指日常的事故管理工作必须与其他有关的管理融合出来。

（3）动态控制原则

事故的管理在相同时期、相同情况下有著相同的工作中心，我们的管理工作重点也Hayer适当迁移，以适应环境形势的适当变化，这就是事故管理的动态控制。

（4）刚柔相济原则

根据事故管理的特点，我们必须实行刚柔相济的手段，一方面必须依据法律、法规、制度、规程等展开刚性管理；另一方面，必须通过强化宣传、教育、演练、培训，提升员工的安全意识和打火能力等措施展开柔性管理。

（5）以人为本，增加危害。

二要把确保员工身心健康和生命财产安全做为首要任务，最小程度地增加突发性事故导致的人员伤亡和危害。

（6）居安思危，预防为主。

高度重视安全平衡工作，常抓不懈，防患于未然。进一步增强忧患意识，秉持防治与应急结合，常态与非常态结合，秉持“宜贫不必共聚、宜疏不必激、宜慢不必晚”的原则，搞好应付突发事件的各项准备工作工作。

（7）快速反应，协同应付。

充分发挥单位各部门的促进作用，靠员工总体的力量，构成统一指挥、反应灵敏、协同有序、运转高效率的应急管理机制。

3非政府机构及职责

3.1指挥部应急救援机构

指挥部成立综合组、抢修救援组、现场紧戒与应急撤离组、后勤保障组。

统一指挥短：********

副指挥：

*******

综合组：

***********

抢修救援组：

**********

警戒撤离组：

**********

后勤保障组：

*****

成

员：*****************************

3.2职责

3.2.1指挥部职责

1、总指挥同意启动和中止重大事故应急救援预案。

2、确认现场统一指挥人员。

3、负责管理人员、应急资源、应急队伍的调动。

4、拒绝接受政府和上级部门的调动。

5、非政府举行关键性救援具体内容方案的探讨并决策核准。

6、非政府危险化学品事故信息的呈报工作。

7、非政府应急救援预案的演练。

8、非政府维护事故现场。

3.2.2综合组

由生产经营部、办公室等部门人员共同组成，生产经营部主任任组长，办公室副主任任副组长。

主要职责：

（1）在出现重大事故时，紧急通知指挥部成员赶赴现场。

（2）根据事故状态，非政府研究具体内容救人方案。

（3）负责管理指挥部成立，人员打卡，维持与各专业组联系，表达指挥部指令，及时搜集专业组积极开展应急救援工作情况，并及时向指挥部报告。

（4）负责管理向上级和有关部门报告救援工作的关键性问题。

（5）根据灾害后果的预测，在指挥部的许可下，向台安县政府、业务单位求救。

3.2.3抢修救援组

由生产经营部、办公室等部门人员共同组成，生产厂长任组长，生产经营部副主任任副组长。

主要职责：

（1）掌控危险源，避免事态不断扩大。

（2）负责管理非政府或协调专家组对危险源掌控方案的可行性、安全性展开技术论证，报指挥部决策。

（3）负责管理或协调专家组对外泄物的导流、防腐方案的论证与核定。

（4）负责管理或协调有关部门非政府救治伤势人员和转交伤员。

（5）协调消防人员积极隧道突发交通火灾应急处置预案为了保证我辖区高速公路安全通畅，提升高速公路隧道突发性交通、火灾事故的救助效率，增大事故导致的生命财产损失，在《**高速公路有限责任公司突发性公共事件应急处理预案》的基础上，特制订隧道专项预案和每个隧道事故处理具体内容实施方案。

一、隧道事故区域交通管制

隧道区域内一旦出现交通、火灾、化学危险品事故，辖区路政中队收到通告以后，当班人员必须快速赶往事故现场，协调高速交警并利用镜片锥、速度限制标志、警告标志展开安全摸排，划警告区、过渡区、缓冲区；帮助高速交警展开现场交通管制，力争努力做到及时分流劝导交通，以有效率避免二次事故的出现；同时路政当班人员必须将现场情况及时意见反馈12122值班室，由12122值班室展开分散调度；辖区监控分中心负责管理辖区内气门情报板信息公布和灾情意见反馈；若须要展开改线（或敬征），必须立即向公司突发事件领导和省监控中心报告，并通告保洁部门至现场帮助改线摸排。

二、隧道内车辆、人流撤离

（一）隧道出现火灾后，辖区监控分中心当班人员应立即停用隧道通行标志灯，严禁车辆步入，公布隧道事故灾害信息；若条件容许，监控分中心应当打开电动防火门，通过隧道监控和广播鼓励隧道内车辆和人员向安全地带撤离。

（二）路政当班人员在存有能力的情况下，应当积极主动帮助高速交警鼓励隧道内的车辆、人员通过民不聊生地下通道或安全地带撤离，否则必须等消防部门前来处理。

（三）从隧道斜地下通道分流的车辆，必须在保证不导致交通堵塞和肇事的前提下，立即撤走隧道。

（四）等待隧道内人流撤离后，应当快速停用防火门。

（五）根据火灾性质及隧道内通风环境，在确保安全的前提下，由现场总指挥同意与否打开隧道风机。

（六）命令120救援，救护伤势人员。

三、隧道交通、火灾、

化学危险品

事故

应急处理步骤

（一）12122值班室值班人员收到隧道内出现交通、火灾、化学危险品事故的报告后，应立即通告所划归路政中队当班人员赶赴现场处理，同时向高速交警、119、120报警；监控当班人员应当及时转换隧道交通信号灯，修改气门情报板和气门速度限制屏信息，以及通过音乐交通频道等手段知会往来车辆过桥，并按《三明福银高速公路有限责任公司突发性公共事件应急处理预案》规定向有关部门汇报灾情；

（二）所划归路政中队收到应急电话以后，当值路政人员应当带必不可少器材及时赶往现场，按有关规定帮助高速交警展开交通管制，疏散人员和救治伤员；并将现场须要救助的情况报告119、120；

（三）当值路政人员应当将现场情况及时向12122值班室值和中队领导报告，12122值班室必须根据前方意见反馈情况，及时向有关领导汇报并报告119、120等有关部门；

（四）公安消防队伍到达现场，现场路政人员顺从公安消防统一指挥，帮助其展开救火、救援工作；

（五）等待高速交警知会现场勘验完，路政部门必须快速非政府清障，保洁、抢险部门必须积极主动协调；

（六）高速公路保洁部门负责管理现场改线摸排、撤控和现场残留物的打扫工作；

（七）事故处理完毕后，及时撤除交通管制工具，在征询现场指挥员意见情况下，当值路政负责人通告监控人员转换交通信号灯、气门情报板信息，恢复正常隧道正常通行；

（八）整个事故处理过程，必须存有专人负责管理搞好现场处置记录和信息传达；

四、隧道火灾、危险品事故处理原则

（一）火灾事故处理原则：1、隧道注满浓烟，辨不明方向时，没必要防水设备严禁步入隧道展开现场救人；2、现场火势已不容掌控，没必要救人设备所需快速撤走现场；

（二）化学危险品事故处理原则：1、现场救人人员必须分清所载运化学危险品的种类，处理时应佩戴有关防护用品；2、帮助公安交警部门成立警戒区，严禁毫无关系人员进内，应急疏散人员，救助伤员；3、根据现场危险品的性质及危害，现场人员必须严苛顺从专职消防队救火、救人指令展开救助。

附于：每个隧道隧道基本情况和设施原产（36）

1.

后坑隧道基本情况和设施原产

一、基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K109+750～110+405K；

（二）隧道长度：655m，地处下坡路段；

（三）距离洋中中队里程：12.25km+匝道;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K107+700～K110+900

长度：3.2km

边线：B道从K110+900～K107+700长度：3.2km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往三明方向车辆从金沙收费站出口分流；

B道：三明往福州方向车辆从尤溪（或洋中）收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立13个箱

总数39个

共设立13个箱

总数39个

水消火栓箱

约100米分体式一个

（两个栓口）

共设立7个箱

共设立7个箱

水成泡沫消火栓箱

约100米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个）

共设立7个箱

共设立7个箱

应急

电话

约250米分体式一部

共设立2个箱

共设立2个箱

人行

地下通道

原产：约500米一个，共1个；

具体位置：K110+110

2.

罗盘基为隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K111+065～K114+640；

（二）隧道长度：3.395km，地处下坡路段；

（三）距离洋中中队里程：8km+匝道;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K110+900～K115+180长度：4.28km

边线：B道从K110+900～K115+180长度：4.28km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往三明方向车辆从金沙收费站出口分流；

B道：三明往福州方向车辆从尤溪（或洋中）收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道（3395）

B道（3420）

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立67个箱

总数201个

共设立67个箱

总数201个

水消火栓箱

约

100米分体式一个

（两个栓口）

共设立34个

共设立34个

水成泡沫消火栓箱

约100米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个）

共设立33个箱

共设立33个箱

应急电话

约250米分体式一部

共设立14个箱

共设立13个箱

人行

地下通道

原产：约500米一个，共7个；

具体位置：

K111+230、

K111+750、K112+230、

K112+780、K113+240、K113+760、K113+210

车辆

地下通道

原产：约500米一个，共6个；

具体位置：

K111+480、

K111+980、K112+550、

K112+990、

K113+480、

K113+990

3.

大排

Ⅰ

、

Ⅱ

号隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：大排一号隧道：147K＋600～148K+190

大排二号隧道：146K+715~147K+510

（二）隧道长度：1.475km；

（三）距离洋中中队里程：24.715km+匝道;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K145+200～K149+350

长度：4.15km

边线：B道从K149+350～K145+200长度：4.15km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往三明方向车辆从尤溪收费站出口分流；

B道：三明往福州方向车辆从南平南收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产（大排

Ⅰ

号）：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立12个箱

总数36个

共设立9个箱

总数27个

水消火栓箱

约100米分体式一个

（两个栓口）

共设立6个

共设立5个

水成泡沫消火栓箱

约100米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个）

共设立6个箱

共设立4个箱

车辆地下通道

大排ⅠⅡ号隧道之间于K147+500处为一活动护栏

隧道消防设施原产（大排

Ⅱ

号）：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立16个箱

总数48个

共设立16个箱

总数48个

水消火栓箱

约

100米分体式一个

（两个栓口）

共设立8个

共设立8个

水成泡沫消火栓箱

约100米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个）

共设立8个箱

共设立8个箱

应急电话

约500米分体式一部

共设立2个箱

共设立1个箱

人行地下通道

原产：约500米一个，共1个；

具体位置：

K147+160

车辆地下通道

大排ⅠⅡ号隧道之间于K147+500M处为一活动护栏

4.

向阳隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K149+520～K149+780；

（二）隧道长度：260m，地处下坡路段；

（三）距离洋中中队里程：27.520km+匝道;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K49+350～K150+150

长度：620m

边线：B道从K150+150～K49+350长度：620m

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往三明方向车辆从尤溪收费站出口分流；

B道：三明往福州方向车辆从南平南收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器箱

约50米分体式一个箱，

共设立5个箱

总数15个

共设立5个箱

总数15个

水消火栓箱

约

100米分体式一个

（两个栓口）

共设立2个

共设立2个

水成泡沫消火栓箱

约100米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个）

共设立3个箱

共设立3个箱

5.

联南隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K155+580～K156+170；

（二）隧道长度：590m，地处下坡路段；

（四）距离洋中中队里程：33.58km+匝道;

（五）改线边线和长度：

边线：A道

从K153+800～K156+250长度：2.45km

边线：B道从K56+250～K153+800

长度：2.45km

（六）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往三明方向车辆从尤溪收费站出口分流；

B道：三明往福州方向车辆从南平南收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立6个箱

总数102个

共设立6个箱

总数102个

水消火栓箱

约

50米分体式一个

（两个栓口）

共设立12个

共设立12个

水成泡沫消火栓箱

约50米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个）

共设立5个箱

共设立5个箱

人行地下通道

原产：约500米一个，共1个；

具体位置：

K155+875

6.

金鸡山隧道隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）159K＋250～162K+290；

（二）隧道长度：2.99km，地处下坡路段；

（三）距离洋中中队里程：37.25km+匝道;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K159+250～K162+510长度：3.26km

边线：B道

从K162+510～K159+250长度：3.26km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往三明方向车辆从尤溪收费站出口分流；

B道：三明往福州方向车辆从南平南收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立58个箱

总数174个

共设立58个箱

总数174个

水消火栓箱

约

100米分体式一个

（两个栓口）

共设立29个

共设立29个

水成泡沫消火栓箱

约100米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个）

共设立29个箱

共设立29个箱

应急电话

约500米分体式一部

共设立7个箱

共设立7个箱

人行地下通道

原产：约500米一个，共5个；

具体位置：K159+000、K160+280、K160+860、K161+450、

K162+070

车辆地下通道

原产：约500米一个，共5个；

具体位置：K159+960、K160+550、K161+150、K161+670

7.

钟石隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K217+120～K217+550；

（二）隧道长度：430m；

（三）距离夏茂中队里程：26.5Km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K217+50～K218+200

长度：1.15km

边线：B道从K217+50～K218+200长度：1.15km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往邵武方向车辆从沙县收费站出口分流；

B道：邵武往福州方向车辆从夏茂收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱2个

共设立7个箱

总数14个

共设立7个箱

总数14个

8.

际和隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K220+880～K221+5；

（二）隧道长度：125m；

（三）距离夏茂中队里程：23Km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道从K220+750～K221+100

长度：350m

边线：B道从K220+750～K221+100

长度：350m

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往邵武方向车辆从沙县收费站出口分流；

B道：邵武往福州方向车辆从夏茂收费站出口分流；

三、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约30米分体式一个箱，每箱2个

共设立4个箱

总数8个

共设立4个箱

总数8个

9.

木丝垅隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K224+550～K224+750；

（二）隧道长度：200m；

（三）距离夏茂中队里程：19.25Km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道从K224+500～K225+250

长度：750m

边线：B道从K224+500～K225+250

长度：750m

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往邵武方向车辆从沙县收费站出口分流；

B道：邵武往福州方向车辆从夏茂收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道（330m）

B道（430m）

干粉灭火器

约80米分体式一个箱，每箱2个

共设立4个箱

总数8个

共设立4个箱

总数8个

10.

低桥隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K231+980～K232+190；

（二）隧道长度：210m；

（三）距离夏茂中队里程：11.84Km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道从K231+850～K232+270

长度：420m

边线：B道从K231+850～K232+270

长度：420m

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往邵武方向车辆从沙县收费站出口分流；

B道：邵武往福州方向车辆从夏茂收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

附注

A道

B道

干粉灭火器

约40米分体式一个箱，每箱2个

共设立5个箱

总数10个

共设立5个箱

总数10个

11.

梨树隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K239+250～K240+220；

（二）隧道长度：970m；

（三）距离夏茂中队里程：3.7Km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道从K239+200～K240+300

长度：1.1km

边线：B道从K239+200～K240+300

长度：1.1km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州往邵武方向车辆从沙县收费站出口分流；

B道：邵武往福州方向车辆从夏茂收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道（970m）

B道（840m）

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱2个

共设立18个箱

总数36个

共设立18个箱

总数36个

水消火栓箱

约50米分体式一个

（两个栓口）

共设立18个

共设立18个

应急

电话

并无

共设立1个箱

人行

地下通道

原产：共2个；

具体位置：K239+650、K240+10

车辆

地下通道

原产：共1个；

具体位置：K239K+900

12.

龙峰溪隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K247+220~K247+560；

（二）隧道长度：340m；

（三）距离中队里程：距离将趣路政中队18.44km，距离夏茂

路政中队3.22km；

（四）改线边线和长度：

边线：A道K247+150~K247+560

长度：410m

边线：B道K247+560~K247+150

长度：410m

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：（福州）三明往江西方向车辆从夏茂收费站出口分流；

B道：江西往（福州）三明方向车辆从将乐收费站出口分流。

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立7个箱

总数21个

共设立7个箱

总数21个

13.

雪峰山隧道群隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K249+140~K254+460；

（二）隧道长度：5.32km；

（三）距离中队里程：距离将趣路政中队11.69km，距离夏茂

路政中队5.399km；

（四）改线边线和长度：

边线：A道K249+100~K255+300

长度：6.2km

边线：B道K255+300~K249+100

长度：6.2km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：（福州）三明往江西方向车辆从夏茂收费站出口分流；

B道：江西往（福州）三明方向车辆从将乐收费站出口分流。

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立101个箱

总数303个

共设立101个箱

总数303个

水消火栓箱、水成泡沫消火栓箱

约50米分体式一个

（内有AFFF原液30L、消防栓2个）

共设立89个箱

共设立89个箱

应急电话

约500米分体式一部

共设立5个箱

共设立5个箱

人行地下通道

原产：约500米一个，共6个；

具体位置：K250+400、

K251+150、K251+860

K252+370、K252+580、K254、

车辆地下通道

原产：约500米一个，共5个；

具体位置：K250+800、

K251+550、K252+200、K252+680、K252+950、

14.

洋坊隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K255+550~K255+760；

（二）隧道长度：210m；

（三）距离中队里程：距离将趣路政中队10.24km，距离夏茂

路政中队11.55km；

（四）改线边线和长度：

边线：A道K255+300~K255+800

长度：500m

边线：B道K255+800~K255+300

长度：500m

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：（福州）三明往江西方向车辆从夏茂收费站出口分流；

B道：江西往（福州）三明方向车辆从将乐收费站出口分流。

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立5个箱

总数15个

共设立5个箱

总数15个

15.

路口隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K260+550~K261+150；

（二）隧道长度：600m；

（四）距离中队里程：距离将趣路政中队4.85km，距离夏茂

路政中队16.55km；

（五）改线边线和长度：

边线：A道K259+800~K261+300

长度：1.5km

边线：B道K261+300~K259+800

长度：1.5km

（六）道路半封闭车辆分流：

A道：（福州）三明往江西方向车辆从夏茂收费站出口分流；

B道：江西往（福州）三明方向车辆从将乐收费站出口分流。

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱2个

共设立12个箱

总数24个

共设立12个箱

总数24个

水消火栓箱

约50米分体式一个

（消防栓2个）

共设立12个箱

总数24个

共设立12个箱

总数24个

应急

电话

约100米分体式一部

共设立2个箱

共设立2个箱

16.

曹溪隧道隧道基本情况和设施原产

一、

隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K261+450~K261+860；

（二）隧道长度：410m；

（三）距离中队里程：距离夏茂路政中队17.45km，距离将趣路政中队4.14km，

（四）改线边线和长度：

边线：A道K261+300~K265+600

长度：4.3km

边线：B道K265+600~K261+300

长度：4.3km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：（福州）三明往江西方向车辆从夏茂收费站出口分流；

B道：江西往（福州）三明方向车辆从将乐收费站出口分流。

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立8个箱

总数24个

共设立8个箱

总数24个

应急

电话

共设立1个箱

共设立1个箱

17.

玉华隧道隧道基本情况和设施原产

一、

隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K262+160~K263+460；

（二）隧道长度：1.3km；

（三）距离中队里程：距离将趣路政中队2.54km，距离夏茂

路政中队18.16km；

（四）改线边线和长度：

边线：A道K261+300~K265+600

长度：4.3km

边线：B道K265+600~K261+300

长度：4.3km

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：（福州）三明往江西方向车辆从夏茂收费站出口分流；

B道：江西往（福州）三明方向车辆从将乐收费站出口分流。

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱2个

共设立26个箱

总数52个

共设立26个箱

总数52个

水消火栓箱

约50米分体式一个

（消防栓2个）

共设立26个箱

总数52个

共设立26个箱

总数52个

应急

电话

约300米分体式一部

共设立5个箱

共设立6个箱

人行

地下通道

原产：约700米一个，共2个；

具体位置:KA262+420;KA263+120

车辆

地下通道

原产：共1个；

具体位置:KA262+800

18.

芦前隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K279+500～K279+750；

（二）隧道长度：250m；

（三）距离将趣中队里程：13.5km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K277+400～K280+700长度：3.3km。

边线：B道

从K280+700～K277+400长度：3.3km。

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州（三明）往邵武方向车辆从将乐收费站出口分流；

B道：邵武往福州（三明）方向车辆从万安（或泰宁）收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约50米分体式一个箱，每箱3个

共设立5个箱

总数15个

共设立5个箱

总数15个

19.

福匡隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K280+800～K282+900；

（二）隧道长度：2.1km；

（三）距离将趣中队里程：1.48km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K280+700～K282+900长度：2.2km。

边线：B道

从K282+900～K280+700长度：2.2km。

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州（三明）往邵武方向车辆从将乐收费站出口分流；

B道：邵武往福州（三明）方向车辆从万安（或泰宁）收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约

50米分体式一个

干粉灭火器2个

共设立42个箱

总数84个

共设立42个箱

总数84个

水消火栓箱

约

50米分体式一个

（2个栓口）

共设立

84个

共设立84个

水成泡沫消火栓箱

约50米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个

共设立42个箱

共设立42个箱

应急

电话

约

200米分体式一部

共设立7个箱

共设立7个箱

人行

地下通道

原产：约500米一个，共4个；

具体位置：K281+50、K281+580、K282+90、K282+600；

车辆

地下通道

原产：约

500米一个，共3个；

具体位置：K281+300、K281+800、K282+300

20.

白牙山隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K284+300～K285+550；

（二）隧道长度：1.25km；

（三）距离将趣中队里程：18.3km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K284+300～K285+550长度：1.25km。

边线：B道

从K285+550～K284+300长度：1.25km。

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州（三明）往邵武方向车辆从将乐收费站出口分流；

B道：邵武往福州（三明）方向车辆从万安（或泰宁）收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注

A道

B道

干粉灭火器

约

50米分体式一个

干粉灭火器2个

共设立25个箱

总数50个

共设立25个箱

总数50个

水消火栓箱

约

50米分体式一个

（2个栓口）

共设立

50个

共设立

50个

水成泡沫消火栓箱

约50米分体式一个

（内有AFFF原液30L、干粉灭火器2个

共设立25个箱

共设立25个箱

应急

电话

约

200米分体式一部

共设立5个箱

共设立5个箱

人行

地下通道

原产：约500米一个，共2个；

具体位置：K284+650、

K285+250；

车辆

地下通道

原产：约

800米一个，共1个；

具体位置：K284+900

21.

八里桥隧道隧道基本情况和设施原产

一、隧道基本情况：

（一）隧道边线：福银（闽）K285+700～K286+150；

（二）隧道长度：450m；

（三）距离将趣中队里程：19.7km;

（四）改线边线和长度：

边线：A道

从K285+550～K286+600长度：1.05km。

边线：B道

从K286+600～K285+550长度：1.05km。

（五）道路半封闭车辆分流：

A道：福州（三明）往邵武方向车辆从将乐收费站出口分流；

B道：邵武往福州（三明）方向车辆从万安（或泰宁）收费站出口分流；

二、隧道消防设施原产：

设施

名称

设施

原产

设施数量

对备

备注工程项目气候灾害预防救援预案一、非政府领导

应当设立防卫气象灾害工作领导小组，副组长由项目经理；出任，领导小组的主要工作：主动联系气象部门时刻介绍气象情况深入细致分析严酷天气到来之前安全生产存有的薄弱环节，存有针对性地做出符合实际情况的安全生产工作部署。

二、预案适用范围

预案主要用作台风、暴雨、高温、炎热、大雾、灰霾、雷暴、洪水等灾害性天气出现前的预警、防治工作和出现后的应急救援工作。

三、关键性气象灾害预警和灾情报告

（一）关键性气象灾害预警。在台风、暴雨、高温、炎热、大雾、灰霾、雷暴、洪水等气象灾害到来之前，建设工程防卫气象灾害工作领导小组办公室及时通告把气象灾害的信息表达至施工现场；各施工班组负责人搞好抵挡气候灾害工作。

（二）报告灾情。当关键性气象灾害灾情出现后，各项目经理部必须立即向企业和有关部门报告初步灾情。出现关键性气象灾害的，各项目经理部可以越级向市建设局或市政府报告。报告灾情的内容主要包含：灾害种类、出现时间、地点、范围、程度、灾害后果、实行的措施、生产、生活方面须要化解的问题等。

四、预案启动

气象灾害性天气发生，各施工企业快速向各自的施工现场收到追踪警报，并立即收到指令，随即启动预案，各企业以及项目经理部根据制订的应急救援预案采取相应措施。

五、工作职责

出现关键性气象灾害，防卫气象灾害工作领导小组和非政府统一指挥施工人员抢险救灾，有关单位各司其职，通力合作。工作分工如下：

防卫气象灾害工作领导小组：对施工现场气象灾害预警应急预案继续执行情况展开监督和检查，确保各项应急措施及时妥当。

工程项目经理部：在施工企业的领导下，全面负责管理施工现场的安全生产工作，具体内容负责管理实行应急工作方案。

六、工作程序

（一）灾害性天气预警阶段。

所有在我市施工的建筑企业的负责人、项目经理及其安全员，