初步设计行车

目录HYPERLINK\l"_Toc445411664"一总概述1HYPERLINK\l"_Toc445411665"1.1工程概况1HYPERLINK\l"_Toc445411666"1.2设计年限2HYPERLINK\l"_Toc445411667"1.3设计依据2HYPERLINK\l"_Toc445411668"1.4主要设计原则及技术标准2HYPERLINK\l"_Toc445411669"1.5上一阶段审查意见及执行情况2HYPERLINK\l"_Toc445411670"二系统设计规模3HYPERLINK\l"_Toc445411671"2.1客流预测成果及特征分析3HYPERLINK\l"_Toc445411672"2.2系统制式及列车编组12HYPERLINK\l"_Toc445411673"2.4系统运输能力及拥挤度评价5HYPERLINK\l"_Toc445411674"三运营组织8HYPERLINK\l"_Toc445411675"3.1列车运行交路8HYPERLINK\l"_Toc445411676"3.2运营计划11HYPERLINK\l"_Toc445411677"3.3配线13HYPERLINK\l"_Toc445411678"3.4牵引计算1HYPERLINK\l"_Toc445411679"3.5列车旅行速度及运用列车数1HYPERLINK\l"_Toc445411680"巴3.6屈系统配线予能力书1HYPERLINK\l"_Toc445411681"戒3.7亏列车运行仗图编制忌3HYPERLINK\l"_Toc445411682"故3.8迎非正常情焦况下的运朴营组织拘3HYPERLINK\l"_Toc445411683"食四运营管鲁理蛇5HYPERLINK\l"_Toc445411684"眯4.1畜车站管理卸5HYPERLINK\l"_Toc445411685"击4.2名调度管理钥模式谊9HYPERLINK\l"_Toc445411686"摔4.3恢列车驾驶样模式及乘倚务制度脾9HYPERLINK\l"_Toc445411687"脾4.4炊票务管理看10HYPERLINK\l"_Toc445411688"袜五运营组外织架构及拨定员斤10HYPERLINK\l"_Toc445411689"前5.1祥组织架构须10HYPERLINK\l"_Toc445411690"猜5.2秘定员挑11生一兽槐修总概述无1.1挡律工程概况婚杭州至富观阳城际铁游路工程起妈始于在建悬杭州地饼铁午6腰号线美院响象山站，艺与其为叠顿岛换乘（染杭富线布认置于站台架南侧居，签6牧号线布置抚于站台北层侧，右线支位于地省下照2裁层，左线鹅位于地佛下聪3竿层），出库站后误与蝴6错号线一同香折向西南贝，下穿象捉山路东侧坡未开发地概块后，在陵云溪香山热居住地块辅与在建公精交枢纽地柏块之间通碎过，并在蚂象山路等与霸32辨0叹国道交口怠北侧纽与毒6翠号线交叉敬（凉6刊号线下穿够杭富线）叨，随后线扑路进入国脉道通道并葛沿团结浦沾渠下向西草，绕避望竿江山和八随角路公路箱桥桩基后慌折回国道轿南侧主路弯（为避让光国道北侧召高压燃气盗管线，线拥位在国道纷南侧主路糠下敷设）赛，于杭七代中、音乐奸学院前设稼音乐学院慨站，线路坦为避让村仍口桥桩基国础走行于撑国道南侧握绿化带内附，随后线需路再次折悠回国道南失侧主路，陡于中村部笛队二团东城侧中村农鸭居前设中壤村站。出催站后线路菌由国道南路侧折回路诵中，并逐正渐由地下政敷设转变涉为高架敷担设。抄线路高架蜂敷设于国峰道中心绿秋化带内，遣过金家岭擦地势最高泄点后，沿御国道路中酿逐渐下行科，于金都肥网球俱乐爆部西侧美受和院居住纺片区前设刚文创园站籍、科创路环东侧华庭对云顶居住载片区前设嘴科创园站刊、九龙大县道东北侧糖受降小学盯前设受降涨站。出站畏后线路继摇续沿国道煤向南，在俗爱国主义将教育示范搜基地受降赴厅南侧折厨转向西，戒跨矩过席32驶0府国道后进唉入什新守32移0死国道北侧双走行，线日路外包上遥跨出入段擦线后，于满高渠路与吸国道交口区东侧设高伟桥站。节出站后线墙路左右线肌分别上跨隐新登32斤0崖国道后折啄向南并成私双线，沿杀规划金桥午北路延伸变线路中敷创设，于规泽划客运枢周纽地块前蚀设汽车北讲站站（岛兆式）。出艺站后线路怖沿金桥北顿路继续向维南进入富暗阳主城区岔，上跨高滔桥西路后览线路由高陷架敷设逐朽渐变为地智下敷设，舞在新桥新本路与金桥区北路交口立北侧入地准。并于文仰心苑居住监小区前设鉴高教路站牲。出站后理线路下穿柴一号渠西冻半幅公路方桥、二号悲渠东半幅猾公路桥，亦于公园路峡与金桥北绍路交口处电设富春站钥。出站后竖线路下穿抄三号渠东涝半幅公路廉桥、青云叮江东半幅辉公路桥，杏于五岔路胞口东方茂仍购物中心吹前设桂花逆路站至终离点，桂花穗路站预留绪远期延伸月的工程条镰件。刃线路途经松之江度假藏区、富阳稍银湖街道挡、富阳富卖春街道，葬线路全熊长绒23.3倍59k继m歇，高架免线萌12.6押60k虚m筒，地下柏线枪9.49是8k疏m听，敞开过芬渡扮段朽1.20智1k弄m大（友2填处）；全溪线共索设伏1驻1项座车站，萄高架德站外5贞座，地下倦站脏6房座，其中立美院象山调站滨由翼6跃号线代建耍。全线平惕均站间戒距畅2295迟m独，最大站捏间楼距查4211尤m蕉，位于中缠村站至文桥创园站段僻，最小站油间呼距宴1381忧m晋，位于音碍乐学院站凝至中村站伟段。村本线拢与制6概号线贯通花运营形成叨长主线证，应缝6闷号线双浦价区段与贯惜通的长主例线形住成间“推Y闷”伏型运营，起远摄期挠6授号线双浦想区段拆解满后形成体的淡1交2待号线与贯育通的长主蝇线在美院怖象山站换练乘。丑图怜1.1巴-1宝杭富线线杠路腰示意图捆1.2闻纵设计年限僻初期衔为前202婚2巴年、近期倘为使202啄9衣年、远期蹲为丸20版44驶年机1.3岔邻设计依据昼（茧1袄）《浙江洒省铁路网京规划疫（斥2011扶~203扛0尸年）》融（般2雹）《浙江务省都市圈竹城际铁路倍网规划》务（聚3狂）《杭州硬市城市轨抹道交通线蛙网规划（粘修编）》放（膀4曲）《城市箱轨道交通箩工程项目勉建设标准雄》（建钻标销104-钻200甜8样）抓（叨5胸）《地铁穿设计规范残》窝（牛GB50方517-参201饥3漫）懒1.4姥存主要设计宇原则及技疮术标准主1.4.塘1骂飘主要设计自原则遭运营组织译设计右是在客流读预测资料个和轨道交绳通线网规前划的基础两上，哑明确运输借需求丘，确定段基本的行俘车方案览，核定系委统的运销能趟规模疗和淡运营模式驳，睬制定运营探管理省计划爷，为列车川的运输组悔织徒和系统的蜜运营管理祸提供良好赚的条件。逗其基本原截则爬如下息：乡衬（屑1掩）挤系统袋按正线为软双线戒与杭州地妹铁上6晌号线贯通崖运行进行榨运营甚组织设计此，采用右风侧行车制贵；友（普2峰）作运营夜组织设计堤应危从远期全匆线考虑厕，烛系统献能力怪按照高峰疮小时开行巷列车对薯数腊3矮0执对设计，昼并保证初猎期、近期匀和远期的派合理衔接陵；舟（旺3牧）列车编捞组、行车开交路和设臣计运能应析满足各设厕计年限的摆预测高峰姨小时最大太断面客流漠规模着和特征沃需求，并石留有适当砍的运能储博备用；等（泽4汪）运营计绢划的安排袄，既要满岗足一定的赖服务水平葛，又要当考虑系统江的论运输效率轻和虹运营成本拔；度（结5德）车站辅居助配线的左设置应满只足列车运致行的需要欠，并在可另能的条件稻下，考虑踢运营须的灵活性裙；钞（隶6初）运营管抽理设计应桂以保证安滩全绝为目标虎，沃以乎提高效率仆为准则，郑精简机构唉，提高运灭营扯效益纽。洪1.4.挡2含非主要技术尚标准芹（爪1法）系统杨最大通过赶能力阻按每小时弃3钻0打对舱设计香。叛（担2呆）本线系最高察列车庄运行速度涛100面km/途h爹。质（方3翠）列车编怎组惩车辆选霞用纠B检型车，初右、近、远悠期均采桌用各6密辆编组形搭式。阁1.5竟动上一阶段耀审查意见个及执行情栗况尊《杭富线菠工可评估瞎专家组意通见》中有迹关行车组趟织的意见六如下：布1.泽纳关于列车搜编组亚根据《杭污州至富阳啊城际铁路越工程客流躁预测》报辟告中客流焦量级判断糖，本项目翻初、近、剧远期采蠢用妨6泛辆固定编炒组方案列蝇车满载率厉低，运营录成本高，质运营经济弦性差。建语议补充研盼究初、近量、远胆期传4缩辆编组分杀段运营方双案阅与离4-4/狭6-洒6薯初、近期控（客流规座模较小时庙）分段运昼营，远期弯贯通运营劳方案比选么。系统规排模士按上6圾辆编组预云留方案。层执行情况愈：刷经与线路道、建筑、闸工经等专所业配合朵对专家提胃出方案进家行了比选迅研究，败如快在同时具燕备地娃铁忠6变号线与杭膜富线贯通闷运营的土哲建工程条蜂件下，接正轨站车站而规模明显绒增加，伤但墨受道路红帖线宽度及烦周边地块呢物业挖情况读控制迁，电需要愧拆迁虫车站周边菠新建建筑商。并且，叉远期拆解赞施工过程李中会中断跟本线的正弟常运行，认方案可行课性较差。者且采用初险、近庆期创4-4/迁6-馋6害编组独立哀运营，近蓬期配属车薄数仅减少所有限到，镰且爹4-挺4锈编组远期桨存在扩编兵的的情况栋，为运输测组织与运择营管理均奖带来较大榨程度的风皆险和难度贞。因此本累次研究推汗荐初、近方、远垫期当6误辆编组但方案宗。睁2.遥宪关于列车红运行交路亚本线推荐戚与他6浴号线采用们贯通运营强方案的依还据和技术饮经济性分盯析不足，隙建议结合淹杭州地铁旬三期建设攀规划的编尤制，对杭伐富线狱与跌6椒号线贯通巷和不贯通旧运营方案替做深入研骨究，细化芒相关方案织（据杭府融纪要丙【仿201凶5廉】充2业6莲号文）。教对杭富线板和楚6滑号线谈换乘节点商处理上，芝应箱考虑同时妥具备宅地铁劈6大号线与黎杭富线敏实现贯通诵或独立名运营的土迈建质工程舱条件，最公终视蕉富阳区忌经济发展河需糠求程度，测由运营部绳门灵活选忽择富阳抢线与地铁锋6食号线耐的扰运营组织肆方式。竿执行情况梦：弟根据客流赖分析杭州盾至富阳城粗际客流所派占比例较它高，平均脖运距较长证。贯通运元营相较非辣贯通运营笼，客流直液达性好，茅接轨站运月营组织简瑞单。经与随线路、建慰筑、工经贡等专业配姓合亮对专家提也出意见正研究，区如果在同时具筑备地叶铁树6梢号线与杭固富线贯通姓运营的土画建工程条担件下，接糕轨站车站抹规模明显锋增加，倒但漏受道路红劳线宽度及渡周边地块狱物业卖情况湿控制通，休需要滴拆迁奔车站周边狱新建建筑安。并且，承远期拆解哪施工过程路中会中断逆本线的正渠常运行，趴方案可行夕性较差。瓜因此本次咳研究列车括交路方案慰仍按贯通季运营考倚虑古猎3.猪地关于列车某最高速度汤目标值的孤选取才原则同夫意拥100k葵m/伙h瑞最高速度厉目标值的袄推荐意见具，但鉴于遵杭富线未和浅6法号线具有恩贯通运营求的可能性懒，建议婶将趋6闭号线区段但也纳入不倡同速度目由标值的运猾营指标比傲较范围，缺细化速度过目标值比桐较，为推洪荐方案提组供支撑。粱执行情况拣：扣按专家意逢见音补充设计区说明。虹4.怜铸关于旅行压速度和列抄车配置以（斤1棒）建议根释据贯通后伯不同区段崇牵引计算叛最高速度匆取值和列者车停站时咽间，进一蔽步核实平天均旅行速滚度取值。童执行情况摩：毫（柳1简）佩：执行专续家意见；础5叶帽、关于配香线设计苗报告提出巧全线在音样乐学院站翼、富春站晌设置两处削停车线，叉建议结合叶故障列车挠救援模式粉取消富春既站停车线旋。续执行情况造：按专家乱意见执行正，取消炸富春站停破车线胶。齿6盯、本项目狸建议由杭兄州市地铁巷集团有限煮公司下的清运营公司拥成立杭富嫩线运营部处门进行运擦营管理，校机构设计惰可行。建盲议细化杭屠富线运营卫部门翠与呼6埋号线运营虹部门接口吨和管理模衣式。仇执行情况锦：已与业捉主对接滤，买本线碑与我6斤号线进行梢统一显运营文管理产。源8读、本项目处定员初孟期巧134善8疫人（平均凝指伞标笋5随8缎人鸡/k胁m毅，满足地晕铁规范后浅建线路少绵于左6住0刊人修/k沙m邀指标）运作营管理定奋员配备宜滤适当。亡执行情况漫：执行专导家意见，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）段内部语客流有所叫增加。鹿跟山片区作卷为富阳未僚来的行政堂文化中心索和对外形丸象展示区固，与富阳盈中心城区傅间的客流蹲交换强度们也较大。之远期随着脑杭富一体砍化措施的陶逐步落实泊，之江（叨杭州）区心段与富阳申中心城区咽、银湖片愚区以及鹿夸山片区的够联系均有裹所加强。汽其他区段鞭之间的联沙系量虽有雨所上升，忍但是联系昆比例均有丝少量的降州低。则2.2腾队系统制式殖及列车编悟组安轨道交通学制式的选识择将直接其影响车站首、隧道、赔桥梁、车草辆段、供尿电、运营腥设备等工行程规模和谎运营管理遍模式。轨拌道交通制园式的选择座主要表现减在车辆制米式的选择籍。根据本唯线的功能鹿定位及线销路特点，蜓本次从运库输需求、烘线路条件萍、资源共御享、环保白要求、工殿程投资和洽设备国产魂化等方面析对杭富线增系统制式瓶进行了比验较分析。揉从客流适姑应性的角特度来讲，栽杭富线融勿入杭州主决城区，本敢线客流前煮景乐观，克地铁制式界由于采用犯的车体较密大，适用传于大、中塔运量的线兔路，对客篮流风险适苍应性较高粥；从站间嫩距来看，坡本线的最匙小站间距斧为疼1381孟m厨，漠平均站间烈距谱为在2295跟m垃，国铁制沃式高速度乌的优势不校能得到有迅效发挥，诉采用城轨每制式较为裹适宜；此剑外树，低杭州地近铁叨6三号线（以糊下立简怨称购“榴6孤号当线穿”乱）闲采用了城件轨制式额，鸽而本线与碗即将开工俗建设的怒6凉号线存在刃贯通运营午的关系，表基于对城虹市轨道交打通建设中搬所集合的谅多种资源压进行优化劲和整合，单可以实现使投资效益周的最大化阶、降低轨牺道交通建楼设及运营虎成本、提岭高运营效穷益的考虑泛，本线宜胡采用地铁更制式；同黎时，考虑众本线路采寻用地上帽、虏地下相结嫌合的敷设我方式，对招于地铁制唉式来说，宽工程投资阿相比于其粮他制式较悄为适中；睬且机地铁设备挂国产化程凯度较高伯，采用地胁铁制式完毅全能够达鸭到设备国路产化顿率杰70垄%铁的要求。蹄因此综上穷所述，本余次研究推抢荐杭富线潜采用地铁杠制式哲。环2.秩列车编组煮方案研究络（晨1呢）宪车辆选型突《城市轨蹲道交通工定程项目建掀设标准》稼（建标颂104餐－印2008机）钻第十五条坛：答城市轨道孝交通新线缓建设的运泽营规模，州按线路远鸣期单向高益峰小时客隔运能力，守划分为四词个类别、始三个量级姓。各级线辟路相关技冷术特征宜常按宽下度表规定确辣定。周表案2舒.2-1扶类台各级线路娇相关技术垮特征拣线路运能司分类涌Ⅰ妇Ⅱ凯Ⅲ狗Ⅳ导高运量秀大运量脖中运量耐（钢轮钢位轨）他（钢轮钢修轨泊/肝单轨）盘线路型式跃全封闭型续部分平交开道口舍列车最大六长度伤（最m哭）施185医140隆100敌60席单向运能筝（万足人变/坚h工）遇4.邀5笨～稠7谅2.办5呜～裂5齿1.拦5座～嫂3已1刑～薪2年适用车型光A辞B砍或积Lb绣B言、彻C鞋、宾Lb芒及单轨钉C株或饿D煮最高速度故（扮km/零h贴）撇8渔0迫～秧100场6穿0狭～材80疲平均站间近距创（订k定m纽）葵1.匆2缓～毙2端0.嘴8敲～森1.5值旅行速度容（刑km/雪h革）趋3岸5宝～畏40剑2如0慈～礼30杏适用城市泪城区人口疼规模所（万人）事≥瞒300席≥洋150棒杭侮富线离是连接富虫阳中心城卡区及沿线但地区与杭誓州比中心城痒区的快速圾联系通道明，刑能够较好壁的实现中葬心城市与艰周边主要熟城镇间的痛快速联系厕，有效解董决日常沿浆线居住组爱团间的客惯流出行。枣根据私初步那客流份分析，规壁模虽然不伶大，但是勒考虑客流罚预测的不肾稳定性和树未来市场惜的发展，帜为回更好寺地猛适应本线恋预测客流勤风险毁，驼应具备一拜定条件致的运能富剪余互和客储备，愉同时织提高乘客乐舒适度岁。脖对照各类印型系统运琴能的参考咐值，与雁本线需求敲相匹配的倡系统佳为葱B瘦型车虫和垄L音b取型车感。刚此外，本加线企与愈6斜号线真贯通运营博，从努运输组织拨、较运营管理叙、车辆维校修晕和冒检修资源专的合理应羽用劈、裕避免重复债投资以及氏最大化叫实现线网斜运营组织轮协调统一涌等方面统惨筹芦考虑半，本胸线车辆选所型例应萌与斑6销号线车辆饶选型训方案跑保持一致楚。谣根育据斯6到号线预设计甚成果湾，杭州地要铁呈6清号线采陈用造B孟型车。她综上所述糕，介推荐杭富沿线采用城短市轨道交照通丧B绝型车。骨（幅2矩）站立密怨度标准睬车厢内站忆席面积标慈准是影响凝列车定员屡、乘客服丧务水平和册系统规模忽的重要因典素，在进赴行系统方霞案设计前架应先合理地确定乘客腊站立标准鸣和对应的减服俊务水平。纸当前随着阀我国人民房生活水平础的大幅提扔高，乘客网出行对于吧乘车舒适环度的脆要求山也越来越捧高。按地吉铁设计规燕范要求岭，银通常债情况下，刑我国城市递轨道交通亮采用杰5~胖6子人行/m刷2战的站立密笨度标准，哭车辆座位议数占总定堂员甩的禾15删%仍～乒20络%少。根据《断城市轨道累交通工程阀项目建设捉标准》束（建标钩104献－叙2008姿）相关的蓬规龙定介“甩车内面积何扣除座席投区及相关截设施的面饿积后，斯按宽6愚人勇/m伍2迟计夏”欲。清6趁号线剩站立标准规按召6观人究/m亏2尽设犯计旺。枝考虑椒与谁6桂号线猪等秤杭州市其嗽他轨道交脚通线网标以准相匹配蹲；同时，蛮考虑本线乒预测客流圆风险、线上路建成后眯的客流积部聚效应和口对未来城跟市发展的兼不确定性荐，蒜暂建议服本次研究残车辆站席申站立密度逐标准采颗用污6阶人拖/m扫2翅。鞭（机3会）列车编悔组方案殊列车编组末辆顿数将决定从线路的系煌统输送能宏力、运营醒服务水平毕和车站规梳模，应综们合多方面蚀因素研究崭确定。论远期损列车编组系方案选择依杭富线病区段但远期高峰疲小时最大般断面客流皮量镜1.5其1随万人倾/清h愤，客流量铅级较小苍。接泄入屿6奸号线书后呢，部最大断面薪处于适6坝号线振浦滔路鲜站监-解中医药大柜学站兄区间周，最远期著高峰小时础最大断面挎客流梨量跨为茶3.1虏5盾万火人排/怖h勺。教城市轨道铸交通系统确运输能力明，隶应在分析碑预测客流备数据的基洽础上，根路据沿线土住地规划使抢用性质和始乘客出行抵特征、客边流断面分研布特征、照客流变化透风险等多撕种因素综悉合确定，卷满足放设计年度屯预测单向忆高峰小时元最大断面备客流量的滥需要，并巡留跪有抽1枪0%~1最5承%腥的合能力富余踏。远期编贴组关方案可以肃考虑熄采像用来3站辆古、牲4积辆认、团5兴辆萝和班6业辆四种编丛组形式笼。圣由恐于凉5完辆编组在颠实际运营敬线路中忠应用较少祸、实际应狼用度不够冲成熟，趟且密5道辆较难实贱现编组单览元的维修忌、养护。年因此挠，萄本次分析升远挠期度3赞辆陵、欧4壤辆和肌6伸辆编组的稿方案，方胞案比较便见判下退表秃。筒表呀2盖.2-2灵宋列车远期把编组方案泡比较表缎编组方案食3坑辆攀4禁辆炉6穗辆周线别奏研究失年度施远期绣交路重叠景区段辈（美院象反山站僚-触机场路站载）击高峰小时条客流撞（万烦人樱/患h扒）百3.15闸列车楼编组赵（辆踩）即3型、唇6童混蜓4租、蚂6晃混躬6卷高峰小时侨对数屑（理对薄/凡h钢）痛36崭30帖26卵发车间隔劝（剩min政）馋1.7教2.0好2.3删能力富余极9%喇10%蒙17%箱杭富线牙区段钱（大坞路据站姜-往美院象山咐站裹）爽高峰小时恭客流岔（万博人齐/泰h招）磨1.51案列车煌编组饮（辆潮）妙3围4目6称列车定员敌（规人越/翅列隶）育710寿960爬1460打高峰小时覆对数拼（月对栋/绳h下）拴24仇18甚13仆发车间隔住（景min念）悲2.5梦3.3芒4.6悬能力富余杠11%嚷13%枝20%半地锦铁棚6怒号线有区段秘（双浦割站犯-箩美院象山斑站渗）浇高峰小时递客流老（万盆人款/遗h昂）篮1.55搞列车倦编组胡（辆扶）蒸6冶6延6合列车定员缝（炭人臭/器列垦）远1460爪1460龄1460善高峰小时却对数廉（厕对行/展h寿）证12授12查13灶发车间隔饮（厘min项）埋5.0趴5.0负4.6告能力富余厨12%罩12%狱18%退杭富线交翠路与鸭6赚号线爽交路隆高峰摇小时伴开行对数蹦比概例屿2/1祸3/2新1/1压由上表烤可知，脂杭富线远暗期采粉用绍3庄辆编组方燥案时妻，吩本线与更地铁中6界号线丧交路哪重叠区段棚远期开行要密度过高浊，系统能巡力歪不能满足属要求裕，采云用纯4锄辆鞭和仿6愤辆编组均吴可满足手目前珍远期高峰配小时诸预测断面呀客流要求激。韵富阳长于因撤市设区疲，由于目岛前相关匠规划暂不纱稳定卸，远期富拢阳区完全合融入杭州顿主城区后罪，开发潜软力较大，怜为应对降客流律变大的览风险谜，远期哪编组方案凶应席考虑膜适当提高香本线的输倦送能力，啦具备一定壶的桶运能富余趋，为未来唯的发展预依留空间。理采敲用奋4猜辆编组方宽案远期在岗高峰小时萝已开污行具3胸0超对列车，部系统能力苦再无富余咸，不能较疗好地适应塔客流预测兄变化带来绵的风险，耕而裕6朝辆编组方蚂案能为费适应练城市发展常和避免客娇流风险留牢有更多储慨备条件，然具有更强脆的适应性斑和前瞻性业。遍此外，考斩虑本线与脏杭使州打6瞎号线贯通酬运营黎，宾少6荡号线已采哄用扑6陆辆列车编络组方案，柱为充分利坊用线网厂巴架修基地独，共享共析用厂、架耍修资源及彼条件，实围现线网维然修资源、江车辆检修符资源、零党配件共用吓资源等多假方资源的巾共享共用郑，避免重糊复投资以悟及尽可能办的实现线盆网运营组巧织的协调喷统一，建压议本线选炎用蛛6倘辆编组方另案嘴。蜡综上分析通，推荐本糠线远期采索用咱B模型好车漆6街辆编组。俯2顾）初、近烛期批列车编组稿方案选择尘根据客流驳预测结果净和前述比瓶选结论，津综合考虑慈发车间隔导、运能与筒客流相匹浙配、车型旁成熟度、应初近期编绪组方案奋匹配垂等因素，饺初、近期米主要研究镰3红、待4松和璃6态辆沉三种编组忘方案：袖方案一：框初画期功3贪辆、近来期狠3当辆、远爱期捏6睛辆盖；患方案二：馋初达期垦4培辆、近寄期蛮4病辆、远谣期灾6研辆偷；伞方案三：欢初磨期稠6器辆、近认期寇6飞辆、远同期狂6互辆。迎方案比较弱情况缎见挽下敲表耍所示。朵表坡2舱.2戴-由3忙列车初、哪近期编组带方案比较迟表炕编组方案桶3裕辆编组萌4角辆编组千6欠辆编组康线别聚研究年度肃初期伪近期固初期盆近期婆初期素近期奇交路重叠郑区段阔（美院象车山溉站咏-避丰北站舍(距机场路站快)爽）乱高峰小时帽客流（万朵人藏/蹦h考）关1.77首2.42疤1.77随2.42呀1.77系2.42嫩列车编组负（辆）脸3谦、扣6乱混常3掌、济6础混躬4旋、逼6遭混睁4矿、诉6硬混除6赢6兽高峰小时惜对数（己对魄/啄h腿）倒22缠28名17辨24花14锐20斯发车间隔新（汤mi甘n竹）啄2.7摆2.1绝3.5对2.5屡4.3字3.0衫能力富余平15%防12%驼11%次14%轻14%鼠17%傲杭富线区关段贪（桂花路秀站纪-之美院象山殃站）咏高峰小时掉客流（万讯人闪/供h连）筛0.48趴0.98记0.48狸0.98冤0.48春0.98帝列车编组痰（辆）高3缓3糠4鄙4凶6亭6持列车定员纯（屋人赛/狭列）赴710沃710量960沸960恩1460满1460寄高峰小时枝对数（洽对罪/售h授）荡15驻18哪10货14谱7膝10购发车间隔捆（淹mi斑n盏）诵4.0摩3.3抄6.0受4.3枪8.6鞋6.0律能力富余灵55%番23%掌50%谈27%旱53%龙33%击6刃号线区段擦（双浦毫站逃-义美院象山笨站）绝高峰小时垮客流（万洲人匆/迟h瞧）此0.88匪1.20默0.88懒1.20客0.88梅1.20颗列车编组零（辆）足6拾6股6饼6轰6揪6椅列车定员墨（怨人豆/佩列）论1460泳1460明1460跪1460柳1460渴1460雹高峰小时男对数（征对绒/区h落）验7熊10斯7锐10歉7抵10肉发车间隔使（蹄mi听n割）搜8.6倍6.0丝8.6扮6.0脊8.6骡6.0病能力富余惊14%厦18%成14%宿18%困14%网17%霸杭富线窃交路纳与被6琴号线因交路亭高峰小时菌开行对数椒比例哲15/7累9/5捎10/7捏7/5篇1/1项1/1馒由上违表筑可知烧，屠方案一皇和方案二扭初期采用激3写、寻4漂辆编组，鞋在保证有跨较高的发棵车密度的裤情况下，恼能够模减少列车服配属数量桂，可以提倦高全日满洒载率，减冰少了列车奏走行公里收。但新由于姐杭富线编缩组方案姓与皮6惰号线阴6燃辆击列车料编组泡方案不同今，存在援共线段初铅、近期列幻车混跑现鸡象；且罚远期编组菌方案推荐销采用旷6扎辆射，梅编组量数舞与初、近馆期树不同，爱存在弊近期向远央期过渡尘扩编的情债况，为运画输利组织校与运营兵管理街均带来短较大程度累的风险和陶难度境。民方案三初坊、近、远铃期均采赌用恼6设辆编组方共案，是袖国内轨道虽交通语最常用的络编组方案围，该方案却不仅降低贪了围初、近期恳运营括和过渡期级运营压组织馆管理难度丈，还避免仅了运营期圣间列车扩插编和相关舰系统改造买以及对正杏常运营的萍干扰陪；而且鸽能更好适楼应本线预伐测客流，脂具有较大毯的运能富装余，乘客脱舒适度较坐高糖，陆列车生产欧、制造、殖使用的成得熟度半也占相对较高慰。妨以上三种小编组方案荷综合多方影面统筹田考虑联，方案比咐较情况释见界下表所示贪。扯表尺2.2做-4队不同编组稿方案评价奸表遇编组方案盾方案一席方案二赴方案三疤初、近期父列车编组流3清辆编组候4呜辆编组棉6热辆编组怒交路重叠续段行车方持案州3义、双6滔编组混跑帽4缘、易6川编组混跑借均葱为助6涨辆编组就服务频率董高门中畏低啄运用车数另少范适中昼多到扩编方案浓存在剖存在据不存在物运营组织狡管理爬难生难辆易暮设施设备炸控制豪难蝶难迹易勒故障车救贞援即存在风险祝存在风险神技术成熟趣扩编与改工造盛存在凝存在阴无慎运营经济役性暮较好路一般医较差雾应对客流早风险爽一般写一般坛较强赔综合怀客流适应逗性祥、谦乘坐舒适纳性钉、候列车应用豪成熟度廉和份资源共享艇等方面请分析长，本次研素究暂乞推荐园杭富押线初、近监、远期受均株采挡用响6致辆浑列车编组处方案。档2.岩3演速度目标抛值疾速度目标讽值是轨道山交通重要雹的技术核针心指标塞，是确定赌工程规模犯、车辆选亚型、设备扒配置以及午工程投资峡的基础。雨因此，合觉理确定适昏合本线特平点的速度洪目标值，什对于合理声确定工程丛规模、车蛛辆选型以调及有效控着制工程投么资、便于返运营组织城、节省运凝营成本等甘方面具有撤重要意义该。墙本线定位糟为富阳区钞与杭州中凭心城区的穷客流集散种线，起到痒接驳城镇革间客流的街作用，也旅发挥富阳况地区内部榆的客流交誓互功能。催本线是连膀接富阳中刑心城区及虽沿线地区触与杭州主尸城区的快啄速联系通陈道，具有赢推动富阳烟片区与中帮心城车区祝同城化、丈拓展城市底空间的重江要交通支灭撑作用彻。骗结合浙江灾省铁路网奖和杭州市拉轨道交通胡线网规划跟，本次研伴究主要选滤取饶80km夺/黑h兄、延100k街m/伴h竹及帆120k姻m/壳h以三种最高贷运行速度办进行技术腔经济比较盗，以确定束合理的速拾度目标值凯。吓1.休水速度目标藏值杜与违车站分布洁的适应性投分析硬站间距离洪是影响速钥度目标值绣选择的重遗要因素。尿根据梅本线运营寇组织模式娘，列车需沈在每个车妻站停车上械下客，列岗车需要频定繁地加减卫速，因此骗列车最高经速度应与挨站间距相具匹配，以恋提高列车重旅行速度灵，缩短旅猎行时间，特提高车辆脊使用效率市，满足列笋车经济运眨行要求。耍轨道交通够车辆采用础动力分散弟式布置后蹲，平均加附速度一般聪都在盒0百.5新~0胳.6陈m兽/援s由2重，最大常家用制动减铺速度在壮1只.0且m宽/聪s流2针左右，不独同速度目案标值的列商车加、减乱速度不同健，因此列埋车加、减参速需要的啊时间和走型行距离也养就不同。蛋根据车辆椅的性能，山不同速度侮目标值对始应的加、俘减速距离印见表狭2.3乳-极1铁。灭表皆2.3贼-迅1投刊不同速度潜目标值车哀辆加减速昂距离陷速度拌（询km/帜h驰）立加速距离绵（膨m唐）悔减速距离隔（披m芝）件加减速距冲离合计势（座m纱）恼80苦412啊247烧659柔100括772录386铁1158茫120侵1111缘556勇1667赵当线列车在区恳间保持匀迷速运行距恐离的比例薄占整个区运间逼的柴50林%值以上，嘱即线路站垂间距应大拢于列车加炉减速度距遇离合计的恶两倍以上负时，车站仓分布窑与速度目昌标值是溪相适应道的。从上乱表可以看侨出榜，断80km姨/熟h字的速度目励标值的合仿理站间距葡离竞在搅1.3k暗m桥及诉以上颂，围100k浓m/统h燥的速度目毕标值的合删理站间距珠离貌在戒2.3k搁m刚及阔以上哗，后120k绪m/匹h攻的速度目妙标值的合乱理站间距脾离约在扮3.3k婆m叔及以上索。星如果选取腥的速度目差标值偏大社，站间距送偏小，则庆可能在列增车速度还泥没有达到流最高速度址或在最高饺速度运行肢极短时间母就进行减达速，这不独符合列车防运行的考合理性和墨经济性张；如果选表取的速度葬目标值偏铲小，站间火距偏大，际则会降低滴列车旅行尿速度，延文长旅行时洞间，同样距也是不合间理的。所栏以列车速勾度目标值鞋应与站间训距相匹配状，达到经棵济运行又斑满足预定丹要求的结杀果。辽杭富线工藏程美院象稻山矮站至程桂花路老站斯线路全陕长莲23.3胆59k木m眠，全线共提设昆1骗1污座车站，乘高架嫩站膊5父座，地下搜站懂6柱座，其中闹美院象山桥站登由或6堤号线代建奇。平均站齐间烈距滩2295袄m惩，最大站饭间柄距竖4211厨m笨，位于中胡村站至文阳创园站段棵，最小站弄间付距纳1381女m安，位于音丸乐学院站轻至中村站抢段。州具体情况疼详见表里2.3才-澡2胀。暖表口2.3从-卧2相区间长度份统计表害区间名称攻区间长度驴（深m然）融1.3-肝2.3k葛m专2.3-殿3.3睬km魂≥党3.3羊km视数龄量贼数园量境数连量钳美院象山联站伐-蛇音乐学院糊站铺230贺3镜-塞√巧-语音乐学院誓站畏-汤中村站出1皆381井√摧-耀-红中村站为-蓝文创园站泛4211饿-努-该√捉文创园站啦-丹科创园站寸1589罗√隔-你-槽科创园站翅-漂受降站认2926勿-迈√逮-甘受降站良-融高桥站锄3125悠-诱√龟-婶高桥站受-火汽车北站剂2086直√氧-金-建汽车北站绿-鹊高教路站送1582览√江-剑-溪高教路站炕-处富春站堂1841卧√批-嘴-斗富春站亭-暴桂花路站薄1910煮√坚-简-绪合计咽2295匠5暮6隐3屿1监综上统计射结果分析性，本线枣虽然跟大部分区矛间行长度限在推1.3肉-2.3驴km罢范围内塑，逗仅哥有氧4摊个哄区间城在辅2.3k牛m折以上攀，酿但晒4叫个区间跟长度合计趣12.5凤65磁k贿m判，壮超过裁线路全长美的肉50么%励，脏且平均站缝间距驻2.29刺5k剧m副。薯由线路长捎度及车站照分布可知精，采用速耗度目标炒值舍80km乒/皆h凑、陈100k南m/晨h题，列车匀泪速运行距靠离长，旅厘客乘坐舒狡适度高，永能较好的农发挥车辆爬性能能和距线路优势毛。进2.绪葱不同速度舰目标值的豆列车运营胡指标分析宾结合线路丑条件和凡部分区段稿曲线限速售，烦分别对经80km执/h芳、挪100k易m/h阳和熔120k场m/h北速度目标俭值方案进诸行全线贯丛通交路（斑含警6蠢号线区段俱）侍运营的运须行时分每测算。雀（馆1罚）踢80km锻/睁h夺速度目标仰值剩本线钢以滩80km笛/h幻为匙速度目标望值附的湾区间范运行甚时分岁结果惨如下：识表钢2.3-辽3奋速度目标鬼值山80km上/秩h侦各区间运漫行统计耀区间名称抵区间长度医（车k贼m筑）锡运行时分洁（炮mi然n旦）恭匀速运醉行距离愈（盟m吩）杀匀速运汇行比例碑美院象山冬站诉-茅音乐学院欣站孟2303眼.2乖2.60绘犯1645竿脆71%午音乐学院崭站造-寨中村站期1380脉.51补1.64唇弱722汁52%螺中村机站韵-范文创园站饰4211阁.48臂4.59傍龄3553夕毅84%摸文创园承站浓-迫科创园站慈1589必1.86栋产931临59%阳科创园燃站肺-雷受降站配2926碌3.25愿粗2268蔑冬77%岛受降练站鄙-即高桥站亏3125慰3.46券充2467蜂互79%宾高桥花站咳-欣汽车北站兽站布2086绞.15米2.37沙担1428敌响68%撑汽车北站更站买-边高教路站敲1582摔.24恩1.85净美924滩58%丛高教路捏站境-吩富春站住1841趣.16带2.12届挨1183僚箩64%滚富春看站脖-因桂花路站染1910谎.7疏2.19支馅1252恶机66%长美院象山芬站隆-牌枫桦西路落站斗1778钥44.2品1120手耻63%浮枫桦西路盐站朽-慨之江海洋胆公园站盏1126债468稍42%架之江海洋粒公园掀站痕-槐振浦路站熟2893渐2235畏父77%翠振浦路屠站供-府中医药大伏学站朵1399吉741在53%乖中医药大志学悠站柜-祸伟业路站箭1680册1022微斩61%务伟业路若站岩-催公建中心离站遵1157泻499贝43%升公建中心挑站嚼-悠建业路站伶1132紫474惨42%站建业路取站个-评长河路站议1577舒919泰58%滤长河路挂站巾-祥江汉路站杜1147煤489哥43%旁江汉路最站搜-重江陵路站形1349拌691逗51%姐江陵路巴站犁-爸星民站箱850停192声23%科星民瓜站难-名奥体站窃1521毅863魄57%辫奥体男站留—固博览站类1036轧378投36%狱博览章站如-触钱江世纪果城站挥1131扭473劫42%仿钱江世纪残城六站庙-烟丰北站誓1302补644肠49%画丰北饥站团-批三堡站香3660奋3002茂法82%夹三堡夸站害-疑昙花庵路掘站诱1100浴442域40%墓昙花庵路舒站太-物艮山西路吹站菜1115巷457角41%救艮山西路支站增-于火车东站挠1279业621赔49%少火车东岩站示-已机场路站裕1231陕573康47%脖工程范围仓桂花掌路误-云美院象山供区间纯运剪行时分合兰计生（禾mi确n获）坝25.9梳旅行时间音合计泼（哄mi愁n暑）就31.4旁保持最高共速度运行造距离比例艘在烤50阻%语以上的区丧间数量丙10寸达到最高凉速度目标将值匀速运乱行距离稀（急m联）击1637迎1蒙达到最高誓速度目标炭值匀速运雾行距离占旁全线比例瞎71蜘%甘工程范围夏桂花协路个-献机场站闭旅行时间店合计紧（团mi狠n横）偶75.6跃（企2办）蒜100游km/蝶h纽速度目标重值园本线涌以撕100梳km/h集为饲速度目标圣值缝的分区间州运行届时分奇结果之如下：肿表壁2.3-聪4酿速度目标们值绳100声km/瑞h起各区间运礼行统计源区间名称善区间长度卫（吐k胡m毒）纸运行时分袭（矛mi膀n栗）年匀速运锣行距离蛾（妻m阴）蛮匀速运矿行比例数美院象山萄站所-掀音乐学院妹站纠2303惜.2品2.狠01干1146然扇50%闷音乐学院柿站寺-涨中村站豆1380侨.51怪1.驰33或223粮16%橡中村五站枝-退文创园站搞4211份.48备3.听32恋3054唤押73%述文创园保站遵-我科创园站麦1589职1.膏48松432逢27%皂科创园哥站贱-洋受降站栏2926营2.莲42禽1769虑尼60%洪受降寸站泽-屑高桥站页3125袍2.从53索1968骡伯63%欧高桥知站抖-禾汽车北站住站肉2086卷.15慧2.黎04杀929陆45%咐汽车北站啄站旧-亮高教路站深1582刊.24选1.续52框425华27%稼高教路香站振-涉富春站吼1841嫌.16岭1.珍64灾684觉37%和富春北站主-繁桂花路站身1910挥.7抗1.70遭753引39%锈美院象山流站消-麻枫桦西路妹站舌1778林42.6社621朵35%丈枫桦西路荒站福-灵之江海洋术公园站外1126牺0疮0%笨之江海洋岁公园封站浅-够振浦路站桌2893爹1736酒武60%蛙振浦路摧站枪-干中医药大定学站送1399裤242绍17%掠中医药大聚学霸站驾-竹伟业路站锅1680捉523瞎31%洋伟业路高站攀-穷公建中心近站乐1157膨0婶0%思公建中心筋站洽-膜建业路站嫁1132圈0灰0%旋建业路香站犬-于长河路站茄1577嘱420伸27%飞长河路双站裁-龟江汉路站编1147调0造0%碍江汉路紧站仅-罢江陵路站那1349巷192陈14%抽江陵路董站鞭-涌星民站无850壶0懒0%类星民帜站崖-佛奥体站挺1521灾364蠢24%来奥体甘站讽—简博览站躁1036与0井0%纳博览吨站度-捐钱江世纪坑城站吗1131势0选0%焰钱江世纪佣城铲站秧-赤丰北站卖1302水145犁11%状丰北舍站驳-衬三堡站口3660票2503劝选68%缘三堡悠站敌-佩昙花庵路河站炮1100途0收0%作昙花庵路衬站珍-忘艮山西路指站布1115银0始0%惧艮山西路科站裁-悔火车东站筑1279充122威10%涛火车东虹站缓-浪机场路站膜1231笋74脱6%尸工程范围割桂花支路暗-伐美院象山弯区间纯运瞧行时分合控计凉（峰mi浑n瘦）傲19.9桌旅行时间奔合计胡（倒mi辟n既）橡25.5影保持最高蔽速度运行报距离比例继在撤50盏%李以上的区倒间数量雾4冻达到最高坐速度目标敏值匀