第三章 交通量预测

3交通量分析及预测3.1区域公路网现状房山区东部地区交通比较发达，此片区内贯通京广、京原两条铁路干线及四条铁路支线，有大小客货站24个；贯通京石高速路、107、108国道等公路干线，区、乡、村公路总长1800多公里。公共交通方便迅捷，公交车917、922、616、971、321等直达市中心；建设中的北京城市六环贯穿良乡卫星城，2005年建成通车的城市轻轨将使良乡卫星城真正成为北京国际化大都市的一部分。与房山区东部区域的交通发达的状况相比，房山区西部山区交通发展相对滞后，区域内的主要道路为国道108。国道108于1971年建成，房山区境内里程为99.15公里，承载着北京西南山区煤炭、石材和农副产品外运和外省物资进京的重要任务，沿线主要经过河北镇、佛子庄乡、霞云岭乡，后经霞云岭乡鱼斗泉村进入河北省涞源县境内。国道108在房山区境内的路段公路等级均为三级路标准。目前房山区西部地区主要依赖国道108作为对外联系的通道。以霞云岭乡为例，虽然从龙门台村到白草畔景区的道路已经硬化通车，但大部分景区间的道路等级较低，路况较差，乡域内尚未形成独立的旅游交通体系，发展相对滞后的交通通行状况已经成为了制约霞云岭地区旅游发展的重要的制约因素之一。国道108复线房山河北镇至贾峪口公路建设工程于2006年建成通车，是2005年开工建设的北京市的重点项目之一，与国道108共同承担起了北京通往西南各省的公路运输任务，国道108复线东起房山区河北镇辛庄村，西至贾峪口村，公路全长25.6公里，途经陈家台、东班各庄、西班各庄、黑龙关、佛子庄、红煤厂、长操、山川和贾峪口村，设计标准为山岭重丘区二级公路标准。项目的建成使得此区域内道路更加通畅。县道X019（贾史路）北起史家营南至贾峪口，史家营乡境内的里程为11公里是史家营与外界联系的唯一一条交通干道，也是以往房山区煤炭资源外运的交通要道之一。史家营乡地处山区，村庄分布较为分散，各村之间的联系主要依靠区和乡两级交通干道，村庄不能直接与干道相连，而且公路等级较低，路面较窄，多为盘山公路。拟建项目房山区大堂路（秋林铺村至史家营乡政府），起点位于史家营乡秋林铺村，沿线向东北经莲花庵，终点位于史家营乡政府门口，可以有效地把白草畔风景区和百花山风景区联系起来。项目建成以后将与县道X019（贾史路）进行有效地连接，完善了区域公路网布置，解决了区域内公路使用者出行选择较为单一的局面，进一步加强了周边村落的联系，促进乡镇与乡镇以及村与村之间的交流。近年来随着房山加快推进煤矿关闭整顿，未来煤矿开采业将彻底退出房山区。同时，房山区正积极发展山区替代产业，其中发展区域内旅游业就是一项重要的举措。目前白草畔风景区和百花山风景区之间尚未有公路连接，游客要想参观这两个景区，必须通过县道X019（贾史路）与国道108绕行，即浪费了时间，同时也无法提高景区的知名度，从而无法使旅游景区的价值得到有效的发挥，严重制约了当地旅游业的发展。大堂路（国道108至史家营乡政府）工程的里程为30.67公里，经县道X019（贾史路）里程为11公里，连接到国道108，与原行驶路线——沿国道108（贾史路与国道108交叉到大堂路与国道108交叉）下行里程为42公里相比，路线里程基本一致，这也给过境车辆多提供了一条可供选择的通道。在两条道路公路技术等级相当的情况下，通过分析两条道路与国道108复线的衔接，以及对周边旅游景区的吸引来看，本项目建成后将会有更多的车辆被吸引到大堂路，也将密切联系沿线风景区，增强周边乡镇的交流。项目影响区域内路网示意图见图3-1。秋林铺村至史家营乡政府段G108至秋林铺村段秋林铺村至史家营乡政府段G108至秋林铺村段图3-1项目影响区域内路网示意图3.2特征年项目影响区路网建设房山已经进入快速发展的关键时期，快速融入建设北京这个世界城市之中，把“三化两区”的发展战略深入落实到“十二五”规划当中。一是在燕房组团和良乡组团的基础上，按照现代制造业发展要求，完善配套服务功能。二是抓住北京城南发展行动计划、永定河水岸生态经济带和促进山区生态涵养区发展机遇，按照城市基础设施规划先行引领。（1）目前房山区与市区的联系通道过于单一，已形成交通瓶颈，仅有京石高速和京周公路两条主要干线路，势必造成京石高速和京周公路的交通压力过大。因此，进一步缓解西南地区进京方向的交通压力，开辟新的与市区联系通道很有必要。因此，“十二五”期间计划实施丰良路（长青路—西五环路）新建工程、京良路改造及西延工程、京石二通道、京周路（长阳—三环）改造工程等项目，以加强房山区与市区之间的联系。（2）对黄良路三期（长于路—107国道）、房黄亦联络线（新街—任营）、涞宝路（张坊—十渡）、长琉路东延（琉璃河—韩营）等进行建设改造，完善公路网体系中的“八条横线”。（3）建设改造良常路（六环—市界）、108国道（松树岭隧道—东庄子）、长韩路（公议庄—韩营）、顾郑路（顾册—东营）、紫码路（紫草坞—码头）、军大路、长于路（六环—市界）、青琉路（青龙湖—琉璃河），完善公路网体系中的“七条纵线”。（4）对107国道（房山段）、云居寺路进行提级改造，完善公路网体系中的过境通道。柜（猪5歇）建设胜突南路、改磁造阎东路柱，完善区团域公路网冲体系中的跪山区与平驳原连接线室。岗（陕6艰）建设大亮堂路、石给水路，进导一步完善奴山区环线痒。反“披十二五驴”鄙期间，公鹊路建设项错目规望划勤3标2咬项，建设斜里码程卖61国8吃公里，工汪程估算总滩投资遵约动2964贷70式0岗万元（不美含征地拆竹迁投资）毁；公路桥年梁建设规浙模泽为印1035蹈.8流3类米朝/1蔑8肤座，人行字过街天桥吵规模拥为告331摸3虑米睛/10视9孔座，工程异估算总投孕资赌约惩4674够0云万元（不病含征地拆膨迁投资）叠。动“岂十二五恭”贝末期，房漂山区公路己总里程弟由叔267荡0捏公里增加吃到症303宁6怀公里，公聪路网密度掉由孕1.3菊2池公道里易/别平方公里瓶提高旋到艺1.5铁0形公阳里遍/门平方公里评，技术等喜级在二级陷及以上等励级的公路洪里程杂由喉55珍8捉公里增加尤到仇109箭9诞公里，所沙占比重麻由饥21寄%行提升活至片36芳%递，好路率企由规85.4魄%涛提高拥到命95盼%狮。东公路桥梁早总规模预蝴计达板到阴2600走0味米盲/47竞0黄座。曲规划建滋设叨4冒个农村客塔运站承和晚6浴个综合性逢客运枢纽联，将轻轨贿功能、公勇交功能、遣长途功能鼻、出租车栏功能、停梨车功能、引旅游车功负能统一融龙入枢纽，渔建成后的沙枢纽站将馒实现旅客网乘坐长途骆、公交、稻轨道交通茂及社会车秤辆立体换哪乘，可以滥大大缩短松旅客的换硬乘时间和兴换乘距离祥。同时，在枢纽将通重过高新信伏息技术的赢利用，使谊旅客充分论享受购票截、食宿、选旅游、交绕通周到的盘一站式服射务。建内设有40盯0壳个公共候刑车亭，使拍房山区客罪运基础设窗施更加完坛善，进一罢步方便百全姓资乘颤车。穿3.3火天交通量预漆测思路和日方法牺1衰、基本思建路城根据本项就目在区域葱公路网中莲的地位和列作用，本稀项目将为献沿线乡镇渗提供交通根服务，承稻担本项目所所在地区富之间、本努项目所在有区域与其贪它地区之毅间的交通拢出行服务鲁；同时本灾项目改建饺后，将改扛善区域公凤路网服务锋水平，诱吼发原来由棉于交通条表件较差而畏限制的交贴通出行；艳将汤自葬G10围8眯上的北石夕匣村（贾恶峪口）经司史家营至我堂上蚕之间形成爽一个新的迎通道，将租吸飞引慌G10液8卵的交通量紫转移到本览项目，形显成本项目旬的转移交墙通量。惠因此，本漫项目未来天交通量将山由趋势增朱长交通量嚷、诱增交控通量和国态道届G10蒜8争的转移交愧通量组成仇。燃2犯、交通量煌预测方法蝶正常趋势昼增长交通喉量预测将嘴根据现状茎公路断面书交通量观炸测，利用释弹性系数片法进行预驳测；诱增嘴交通量预松测：按照覆正常趋势市交通量的选比例进行若计算；转住移交通量普预测：本绿项目建成编后在北石喝匣村至开堂上易村之间渣形成年新的公路匠通道，根救据新通道倦和现廉有颜G10母8难两个通道旧之间的运造输距离、糖等级，考是虑路径运约行距离、齐时间和综朗合运输成徐本，采用傅概率法计鸭算转移到牌本项目的酬交通量。楼交通量预眼测流程图某见彩图泛3-员2盟。楼3肃、预测特惩征年的确争定熔本项目计负划馅201袭3三年侄4狠月开工建饱设损，间201燃4认年偿10旦月竣工通贺车，工期归为赶1僚8引个月。根俭据交通部妈颁发的《骆公路工程元技术标准围》幅（翠JTG棉B01-验200右3然）规定，赠本项目为味三级公路熟，设计交雨通量友按般1示5锅年预测。巨本项目预刘测基年喂是衰201他1丙年，预测算年限为项锅目建成雀后粒1倒5嗓年，特征辨年歇为榴201温4蒙年颜、遗202最0盆年牙、孩2025玩年历和袖202果8嫁年。影响区经济社会现状及发展影响区经济社会现状及发展影响区经济社会发展及预测综合运输量基年交通调查影响区旅游发展规划各交通区经济社会指标交通预测模型与交通量增长观测交通量弹性系数趋势型交通量诱增型交通量未来年交通量交通分配路段交通量诱增模型诱增交通量规划路网转移交通量新增旅游交通量丢图漠3-2绘碌交通量预迹测流程图描3.大3婚.1影寨交通量调锁查驼1烂、交通量月分布福为详细了防解项目影行响区内相滚关公路的傅交通特性冠和构成，揉项目组芒于粱201寿1池年嘱8意月瞧1汉8淘日厚（星期四塑）分别在帐房山区境抚内的国镇道斤10求8尾线和县勾道靠X巩019笑线狂进行定了历2贷4狸小时及掉1舱2缓小时的交蚀通量调查兰。整理分翠析断面交波通量观测后点数据，理得到吼观测点小萄时交通量侦分布情况静，见躬图蔬3-世3藏和丽图汁3-寺4改。形图相3-3石摊宰国装道荡G10银8御南台村观灭测点息24谊小时交通惕量分布图窝图吓3-4饶舒驳县弱道厦X01病9混杨林水观提测疲点今1伏2瞎小时交通您量分布图世从上图可肃知，各个演观测点小啦时交通量疯分布不尽男相同，国敌道捞10忍8财南台村站奉调查点高嚷峰小时出僵现余在故9废：你00-1喜0肺：奥0沾0梦，县惭道召X01立9材杨林水调件查点时间涝基本相同切，出现竞在番8脂：举0戒0轨～内9而：回0光0恭。扭2炸、学交通量构狱成分析版表设3-1夫G10望8奥通道机动左车构成（孙当量数起）娇虹瓜盗pc躁u/d号项目孕小客旗大客结小货哥中货争大货泼拖挂竭农用车丙摩托车棚合计敲AADT求1440楚70修72拦225楚329牧39咽359桑92打2625掌比例肿54.8膜6%列2.65纠%父2.74木%笑8.58谜%园12.5稻3%鉴1.49领%烘13.6叫6%途3.49宣%皮100%冻57.5锹0%停25.3肉5%灾17.1锡5%蜜100%霞根据交通良量调查分珍析结果，甩项目影响吧区内干线珠公志路忍G10鱼8啊主要是客腾车为主，部比重达洒到脆57.5姐0钢%薄。货车所恐占比例蚕为勤25.3荐5浆%絮，其中大股货车所占防比重最大圣为愤12.5由3抗%平。农用车躬所占比例装为板17.1倚5裙%寻。根据渐机动车车开型比例汇争总裕结果（如珠图火3-5免所示），宴，小客车浮比重批为睬74.5返9阳%割，大客车观比重焦为曲2.74为%配；小货车羡比重钢为决3.31纠%限，中型货油车比重雁为鸣8.28宾%近，大型货祝车搞9.65炎%韵，拖挂比舱重披为名1.43店%铲。目前在誓项目影响长区域内，砍客运车辆柜所占比重捕远远大于现货运车辆突，达旷到睡77.3恶3章%像。倒图朽3-5迅押做车型比例薪分布图余3.3.之2屠驾交通量预皮测距1唤、趋势交座通交通量筑预测堪（秀1欠）趋势交紧通量增长系率预测朋交通需求驰是派生性贡需求。经尤济活动、顽社会活动扬等本源性繁需求的变何化直接决责定交通需嘉求这一派触生性需求乓的大小。针因此，通眯过分析经拴济活动和色社会活动念的变化规专律，分析签他们与交煮通运输的逆关系，便次可以较准父确的掌握浩交通需求沉的变化规将律。弹性常系数法就窑是从总体暂上把握经舰济发展、翁货运量的斯需求与交奸通运输的环相关关系零，弹性系谢数法能反斧映出不同足交通小区毕的经济增虾长和交通烘需求增长姥，并能充樱分的考虑汁经济发展概阶段对交狂通运输的蓬需求关系聚，在宏观掀上把握交叉通量的发端展趋势。营弹性系数另的公式如走下：摸根据有关域指标的分多析，一般碧选用主要科道路断面怨交通量、播汽车保有龙量、客货蝴运输量与都地区生产屠总值进行卡回归分析辉，推算出慨其弹性系毒数，参照作这些系数增可以确定挨各小区未替来汽车出洒行的弹性纳系数。本敏项目采用键历史道路仇断面交通以量和货运自量与地区育生产总值寿之间的弹楚性系数关台系，推算套出小区未跳来弹性系支数。根据搜各小区未丑来年的经坛济增长率懒和货运需厕求增长率抚的预测以疑及弹性系芳数预测结驳果计算出击了各小区纷未来年的弓客货车增茧长率。销表个3-行2巷房山区浊公路交通辽客货运输杏完成量客表走年份柴GDP衬（亿元）续客运蔽（万人）轿旅客周转努量淘（万人公镜里）平货运年（万吨）傍货物周转象量绝（万吨公居里）臣1990浪52.8担18民855举264罗2154驰4惹1995编62.5棍33豆2332钉340闸3021贺6摘2000仓84.3厉4乎49色4705嗽529爹4811姓5蹲2001涂94.2辆0递52惧4846扬591复5395凡6筐2002萝108.锋40岸51团5029便725揭6533卷6寄2003魂123.盗68街55匪5457赞790勾7056验2手2004港139.换00工60宁5909浆863俘7726竞6存2005宾155.追00值67相6608遥969励8576药5塔2006薪175.果00姑81绞7141那1046房1072针66谊2007卧186.床00项100术8713铅1277女1308孔64无2008秤200.晕35各128川1089穷2鱼1596似1635庆81讲2009旅293.芬47滑-棉-纺-想-这2010六371.秩48找199吹1701丈9缸2494拆2555谢95转注：资料姓来源于北融京市房山狐区统计年壳鉴得（夜2逢）似弹性系数桶分析及预干测吹弹性系数右法是从总牺体上把握曲经济发展椒和交通运掏输的相关振关系，通止过分析预姑测弹性系乎数计算由保经济增长从引起交通消运输的增君长。弹性款系数法能概反映出不妈同交通区碰的经济增回长和交通谊增长，并舅能充分考何虑经济发确展阶段对伍交通运输刃的需求关动系，在宏蕉观把握交磨通量的发孝展上具有搅优势。短根据有关恼指标的分川析，一般笨选用主要说道路断面睡交通量、柜汽车保有佛量、客货注运输量与灯地区生产欧总值进行脆回归分析慈，推算出根其弹性系怨数，参照净这些系数豆可确定各咬小区未来花汽车出行穴量的弹性步系数。房险山区历酿史惧GD欣P究增长率与蚀客货运量蹦的弹性系闲数见泰表恋3-嫁3荒和蚀3-献4顷。啊参照交通渠部规划研爬究院有关断研究报告容的结论，渐我国未来站客货运弹浸性系数刃在迁0.某7给～脾0.借9岛之间的概滑率肆为愤78.9芒7酿%绣，根据北挑京市和房卫山区交通发运输的弹绢性系数发笼展趋势，驰对项目所洒在区域未家来弹性系己数进行预好测，见苏表证3-学5席。备表本3-调3境菌房山区历订史摄GD爸P冈增长率与帐客货运量遮的弹性系萌数表证年馋苗宝份亩历搬史顾GD旅P括与公路运姜输指标发驾展速度关欢系序GDP慧客运晴旅客艘周转蛋量你货运氧货物摩周转供量熟1990签-199框5优13.2虹0%怒12.8相9%广22.2强2%辽5.19援%肆7.00提%耕1995预-200跟0箭16.1矮8%堂8.23续%讲15.0妇7%栋9.24安%霸9.75桃%吵2000补-200冤5繁15.1抚0%路6.46纠%湖7.03铜%蓄12.8挤7%爪12.2傲6%虑2005懂-201薄0番14.3胶9%脉24.3淋2%扒20.8驾3%郑20.8申1%尿24.4墙1%伐历解史脉GD梢P忽与公路运泻输指标弹伴性指数关造系虑1990作-199确5喉0.98棵1.68颤0.39腹0.53苏1995介-200划0常0.51功0.93遭0.57雁0.60绕2000哨-200痒5物0.43银0.47东0.85赶0.81隙2005址-201晕0尿1.69掘1.45逃1.45秧1.70眯表传3-4蛾详区域交通醉出行弹性涌系数预测街结果表际年份挠房山区惊客车齿货车并2010愁-201蜡4蛇0.85三0.75情2014手-202阔0倚0.80忧0.70副2020骗-202天5裤0.65命0.60锅2025烂-202舒8曾0.62招0.57下表嚼3-5介棒减区域交通夏出行增长叉率预测结活果表喷年份堡房山区配客车江货车鬼2010悼-201今4钥6.95印%滋6.04亩%些2014思-202唤0止4.72早%扎4.55罢%若2020馆-202哨5查3.78德%耽3.47这%栋2025帆-202岭8教3.19努%段2.91史%精（六3咸）趋势交愈通量预测舞利用趋势均交通量增激长率和基临年交通发喉生量，通暖过下面的霜公式即可螺计算出未富来各特征角年趋势交庸通量。棍式中：拘P基i蠢n阴——绸第征n解年交通产撇生量；削R她i鸟—桃—运娱趋势交通桥增长率；蓬P克i后0登——肤基年交通糠量。谊2凝、动诱增交通枝交通量预减测呢诱增交通话量是指由怎于项目的韵新建或改橡建，而诱慈发的新的略交通量。散本项目的偏建成将缩择短区域之孝间的时间旅距离，随仅着运输条任件的改善丹，提高了梢区域之间方的经济可存接近性，央诱发经济税产生性的炒增长，从棉而诱增新傻的交通量乱。本报告玉基于交通允吸引的重齿力模型，妥按照死“好有无比较与法跑”弃的原则，炊针对现状慨区域间交堵通出行量乎为零和不青为零两种衔情况分别探进行推算卡的祝。毅裙诱增交通核量预测采略用如下公功式：认Q岛＝〔（舍）破-1斥〕膝×Q胸式中净：低Q逗—恩—身当贾峪口到闭大堂村之棋间的诱增斜交通量；故D结—鸣—思难无此项目莫时，贾峪病口到大堂呼村的运行继时间；快D修—汁—枝刷有此项目战时，贾峪斑口到大堂杀村的运行议时间。贴根据以上舟诱增出行小量计算模本型，按照啄有此项目排和无此项殖目时影响斥区之间的皱出行时间罗分布启和拾O留D恰分布计算神得到各特复征年诱增索出行比重提见葱表柱3-哨6失。镇·像表后3-6箩比诱增出行减比重表氧地区娇各特征年弦诱增系数它2014补2020嚼2025宰2028吹房山区谱1.14幸5或1.08伯2视1.06荡5欧1.05佳4任3.短4隐旅游交通纽量预测漠3.4.创1晶负房山区旅君游发展规宁划该“越十二榴五大”祖时期，房见山区旅游弊业发展的马总体目标圣是：旅游椅产业结构倒不断优化识，市场规柿模进一步未扩大，经守济效益更闷加明显，脾社会效益朝更加突出杏，旅游基染础设施和戚公共服务哭设施进一摸步完善，妹旅游服务雹质量明显蚊提高，市巩场秩序明选显好转，瓦可持续发颂展能力明粒显增强。理到展201洽5渔年，房山延旅游品牌圣的影响力脱和竞争力慢进一步彰过显，基本叼建成首都匀人文生态破休闲区。维到眠201男5态年，全区问接待游客另量突狮破酬170计0叨万人次，起年均增亡长狠11踪%允左右；实凭现旅游总轧收入翻一堵番，达劈到曾2誉8伐亿元，年塑均增既长虎15辫%今左右。旅淋游产业结算构有效优捎化，高端多旅游业增秧加值明显芝提高，旅决游市场规女模不断扩饿大，综合沟效益更加贤明显。调到办“捆十二摘五亩”盖末，全区晶旅游直接兄从业人员饥达肿到迈2侍万人，年祥均增共长商12暗%季左右，使傻旅游业成遥为增加就捡业、富民乔惠民的重部要产业。初加快生态粥屏障功能师和生态服谢务功能建提设，打闲造慨“胀生态旅缝游代”聪品牌，推郑动旅游业泡走上高端慨、高效、糟低碳、绿裕色的发展古道路。宴到拐“散十二剖五纳”使末期，创喂建浊1化—嘴2雀个厅5茅A扔级国家旅挡游区，建怀成陕2替—谅3趟个五星级防饭店，全欧区三星级肤以上旅游坟饭店全部汗达到绿色丈饭店标准汤，力争将暂星级饭店店、能A伶级旅游区底用水用电词量降张低小20锁%稻。房山区杏旅游发展允规划见弯图禾3-仍6边。械根据房山肠旅游资源糊特色和产漫品类型，岭重点规划恳三类旅游锄线路。楚1恋、旅游环沃线鸦青龙量湖扰—堂—洗石花到洞吴—侄—贪银狐浇洞犬—稼—必南杰窖跃—域—沈圣莲苦山负—咏—致百花道山狸—宫—稻白草输畔森—殖—和堂行上毛—梨—只蒲扮洼夜—谢—批十迎渡靠—恢—揉张孩坊补—捎—立大石衔窝踏—它—渡长义沟类—悦—基云居角寺萝—槐—疲上方陕山衡—种—像周口也店稳—理—汇韩村权河授—击—拴琉璃窃河梢—答—赢长阳。蹄2守、旅游专眨线今（旅1咐）历史文倍化游祝周口壤店棋—剑—接金托陵记—尺—夺上方浊山霞—胳—贩云居性寺影—砍—漏大石绕窝维—叹—抵琉璃河。取（每2析）休闲度终假游扑长罗阳泻—害—理琉璃符河誉—戴—羡韩村诚河愿—原—鸦长奸沟开—尸—宾大石午窝貌—蛇—奸云居杂寺巩—岭—滋十渡兼（挨3孕）高山生沟态游竿圣莲尺山弊—后—旱百花湖山包—汁—苏白草很畔惧—遥—俭蒲洼。蜡（生4币）地质科哑普游获石花僻洞拔—政—植银狐甘洞笛—妈—甘圣莲当山饭—知—州百花关山悦—懒—傍白草速畔桃—惩—卸十医渡械—免—地仙栖华洞周—肯—殊云居嘉寺宁—颈—霉中国房山冲世界地质烟公园博物宣馆织—挪—敏上方耻山献—摔—均周口店灰（厉5团）红色旅箩游线霉窦店民族堆旅游彼村拐—浆—备韩村河旅裕游景黎村炭—样—翼平西抗日耍纪念锤馆革—胳—机没有共产警党就没有化新中国纪承念馆（堂澡上村芳）傲—歌—纹中共房良它联合县第啦一党支部坡（上石堡告）陶（骆6浸）工业旅猫游线雷良乡工业稀开发浩区轧—陪—散窦店工业叹园蔑区柿—革—暖原子能院归科技醋馆润—耗—茶燕山新材贸料基地耀图包3-6约叙赤房山区旅斩游发展规戚划图捷3.4.钻2纯忠旅游交通曾量预测帽1殖、旅游出介行交通量鸭预测蛮根据《北幼京市房山晨区旅游业肥“沫十二五些”呢发展规划钻》，该旅旋游区游客气人数预测喇结果见忆表攀3-卧7那。壶表皆3-蝶7隆赌镰年游客规件模预测表滨年钞咳慰度究2014僚2015厕2016客2017腰2018奉2019杏2020执2021叠2022辈游客量竖（抗万蛇人次）柱1417拐1700误2040陈2451祝2819石3244雅3733钞4293蜡4937当根据景点铅旅游旺季特和全年的害旅游人数既的统计，现近年由于弦游客出行奶更加理性虫，黄金周相旅游人数年占年旅游辛人数的比烟例逐渐减糖少，周表霞3-液8斜为姐房山区脉旅游人数完统计。转随着经济处的发展，针人们生活预水平的提鹿高，旅游移将不仅限薄于黄金周吨等时间，更但是由于圾房山区虚区旅游资舍源特点，抢房山区惨适宜旅游究的季节厉为拿5炭、欠6债、枝9道、汽1遇0著月。按房山区高哗山旅游区盯游客人数亚预测见表铁3-梢9填。很表律3-致8街房山区筒近年游客型出行量驼（万人次蓝）盟年份蜂全年塔五一贫十一沫高峰比例陪2005困556.合10辆23.0更4滤42.8形0都11.8耗4%便2006椒525.夕20更15.2工9斧28.4把0蛾8.32聋%鹅2007郑689.途00抓17.7拆2刷32.9据2梳7.35泳%宝2008六710.刮50惹15.3耐7缠28.5叙4瞒6.18垒%宽2009巾898.架80起17.2广1液31.9新6究5.47丹%绸2010怒960.可00宣18.6你8于34.6多9隐5.56踏%著表漏3-书9炼老者各特征年颤本项目旅填游区宏旅游人数谱预测表些20寸14绕20横20宏202稀5炭202狱8乎本项目旅况游区游客杨人数屯（万亲人迅次）难37肠55假75劣110鹊2知、高峰旅贵游交通量拉根据贸房山区其千他旅游景警点的旅游柄规划调查搭，艺房山区模旅游客源边市场中，然交通工具弹以自驾车柿为主，占挡4忌9.9陷%边，巴士占敌3恭5%干，选择其锤他交通工岔具的巷占欧15.1粉%愧。而且目锅前租车旅驳游的人越库来越多，克除了望4更9.9笨%拼的人自驾助车外，约汽有谊10背%拜的游客在馆当地通过散各种方式螺租车，其喷余大部分涉游客都是括乘坐大巴扩或跟随旅摔行团旅游朴。而自驾登车和租车付的游客中系，以家庭足旅游为主硬，每辆车畏乘坐人数锅在谊2秤～闯4畏之间。据咬此计算未忙来特征年穿旅游出行么的车辆数崇，见塔表邻3-锡10例和盐表刚3-1绸1兔。者表恢3-剩10今各特征年胞本项目旅险游区绪高峰旅游呼交通量预限测表喊201鉴4食20计20舟202挽5家202店8面旅游交通遣量童(朱pcu至/d枕)御302淡630福858寸1262弄遣表肉3-期11穴各特征年送本项目旅戏游区册正常旅游虹交通量预灭测表渐201务4皇20笼20聋202另5叉202把8储旅游交通翼量置(邀pcu罚/d丑)比189权468优662常958蜓3.5缴耀转移交通尚量预测事转移率是奖指老路转浴移到拟建圣公路的交陈通量占老燥路原有交磁通量的比昏例。影响誓转移率大象小的因素疗有道路交贪通状况、吉新老路的琴长度、行榆车速度、去运输成本汁、社会经厅济、旅游步景点等因帝素。由于裤本项目的扬特殊性，渣旅游景点病的吸引力属和拟建项肯目沿线景客观等对旅针游客车的玩影响比较徒大，而对注地方出行蝶的货车影螺响很小。割本报告采克用行使时劈间、道路颤收费、时贺间价值判凑断参数和稠转移参数光组成函数幅，建立分例配概率模途型如下：式中：揉―场―染第档k堆条线路分北配的概率皂；描N继 恩―理―投可供选择在的出行线灿条数；猪 凶―院―茅驾驶员时赚间价值判崇断参数；屿 攻―棵―抹转移参数避；回―博―劲第析k孝条路的行键使时间毒；刘 药―析―啦第游i砍条路的行项使时间丢；厘 扩―博―趟第吉k受条路的道刮路收费卧；播 摇―信―赚第政i抖条路的道锋路收费旬。绍其中车速轻计算穷：籍本项目采抓用跨PP攻K歼报告研究甚得出的车炸速模型公带式，计算猾特征年不聪同交通状怒况下的车吴速。公式外如下：碌一般等级外公路：式中：披S叫 总—今—询车速纽（径公岔里宰/腐小时秘）服；亭 档—浩—劫拥挤度；棚、旗m畅—滨—来车速参数穿；计fg码 块—辱—诊坡度调整吨系数愁，抽见诚表谊3-柔5该；火a阳 胸—义—盯相关系数奶；盖g详 脉—禽—棉纵坡。聋表浪3-喷12际坡度调整巩系数俩车型期a茂纵委飘刚坡向(椒%)制0部1蚕2怕3洪4兴5临6希小客净-4.4臭2迁1.0识0.96额0.91锅0.87齿0.82吃0.78松0.73争大客伶-4.8岸7份1.0个0.96粥0.90杯0.85宴0.81斤0.76沿0.71组小货竭-4.7投1烈1.0绸0.96臣0.91祸0.86直0.81真0.76荒0.72畜中货雁-5.0霉8泻1.0盒0.96阵0.90饿0.85餐0.80想0.75痒0.70勒大货席-5.3弦9痛1.0默0.96唇0.89记0.84企0.78畅0.73遇0.68贡根据上述鼓公式，并救征询相关冻专家的意概见，拟建证项目相关比老路乏（国命道麻10幸8棍）佛子