国外火电机组汽轮机冷端节能降耗先进技术_第1页
国外火电机组汽轮机冷端节能降耗先进技术_第2页
国外火电机组汽轮机冷端节能降耗先进技术_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

国外火电机组汽轮机冷端节能降耗先进技术在火力发电厂中，汽轮机是重要的发电设备之一。其中，汽轮机的冷端节能降耗技术是火力发电厂降低能耗、提高效率的重要手段之一。本文将介绍国外火电机组汽轮机冷端节能降耗的先进技术。前言随着能源消耗的不断增加，节能减排问题日益受到人们的关注。作为全球主要的电力资源，火力发电占据了很大的作用。据统计，近年来，全球火力发电装机容量约为2.2万GW，占全球总装机容量的64%以上。而在火力发电中，汽轮机的能效直接影响着火力发电厂的资源利用率和发电效率。因此，如何提高汽轮机的能效已成为业内关注的热点。在国外，火力发电厂中汽轮机的冷端节能降耗技术已相对成熟，也取得了比较显著的效果。下面将介绍其中比较有代表性的技术措施。先进技术措施1.低抽放顶汽汽轮机系统低抽放顶汽汽轮机系统是目前国际上最为先进的汽轮机系统之一。在常规汽轮机系统中，抽放端温度高，能量利用率低。而低抽放顶汽汽轮机系统则是将汽轮机机组的排汽口直接连接到加热面蒸汽管网上，实现低质量快速进汽，从而消除了抽放段产生的干燥、受热截面流动速度变化、温度不稳定等问题。其工作原理如下图所示：▼

抽汽→减压（降温）→出口管道隔墙→蒸汽管道→低抽放顶汽汽轮机排汽低抽放顶汽汽轮机系统的主要特点如下：排汽量大：排汽量可达到进汽量的40%以上，提高了汽轮机利用率。低温低压状态：抽放端蒸汽温度、压力均低于常规汽轮机系统，可以降低汽轮机排汽温度和凝汽温度，从而提高汽轮机能效。在国外发达国家，低抽放顶汽汽轮机系统已广泛应用于火电机组，并取得了较好的节能效果。2.残余热利用技术残余热利用技术是将汽轮机排汽中含有的热量进行综合利用，从而提高汽轮机的能效的技术。这一技术通常会将汽轮机排汽和过汽进行集中合理利用，从而获得较高的经济效益和社会效益。在国外，残余热利用技术的应用范围很广，涉及多个环节，如锅炉、汽轮机、除尘装置、脱硫装置等，利用方式有空气预热、给水加热、蒸汽和热水发生器加热等。其主要优点包括：提高了热能利用率缓解了能源短缺减少了环境污染3.多级抽出式汽轮机系统多级抽出式汽轮机系统是一种将汽轮机排汽综合利用的技术。其主要原理是利用汽轮机内流体的低热能蒸汽，通过减压抽汽的方式，来实现热能综合利用。这种技术通常会在汽轮机的不同蒸汽压力段分别设立抽汽装置，将排汽做细致的划分，从而实现细节化的利用。多级抽出式汽轮机系统的主要优点包括：提高了汽轮机的能效缓解了能源短缺减少了环境污染总结可以看出，在国外，火电机组汽轮机的冷端节能降耗先进技术已经发展得较为成熟，能够取得明显的节能效果。而随着能源问题的日益突出，这种技术的应用前景也会

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 规章制度

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论