从悉尼骑车到伦敦：人生多走弯路 才能看到不同的风景

从悉尼骑车到伦敦：人生多走弯路才能看到不同的风景21RidingDorothyfromSydneytoLondon从悉尼到伦敦：骑车走天涯(Fromthenationalstudent.co.uk)(《国家学生》杂志)Lifecanleadyoutosomefunnyplacesifyouletit.Likeyourlastdayatuniwhenyou"recontemplatingyourfutureandwonderingwhereitallgoesfromhere.Somanydifferentdirectionsyoucouldtake.Somanyopportunitiesandfears.Iwasthesame,neverquitesurewhatIshouldbedoing,andmakingsomewrongturnsalongtheway.Untiloneday,somehow,IfoundmyselfinAustraliawithavisathatwasabouttoexpireandastrangeideatorideamotorbikeallthewayhometoEngland.Forreasonsofadventure,forreasonsofescape,forreasonsofwantingtoundertakeaterrifictest.如果你愿意尝试的话，生活可以带你去往很多乐趣无穷的地方。就像在大学里的最后一天，你还在思考你的未来，不知将来的路通向何方。有那么多的方向供你选择，你的眼前充满机遇，心中却也充满恐惧。我也是这样，从来都不太确定自己将来应该做什么，一路上走了不少弯路。直到有一天，也不知为什么，身处澳大利亚的我发现自己的签证即将过期，就突发奇想，想要一路骑着摩托车返回远在英国的家。或许是因为我想冒险，或许是因为我想逃避，抑或是因为我想经历一次了不起的考验。ThebikeIwouldberidingwasasecond-handHondacalledDorothy.Dorothycouldonlydo40mph.Withonlytwoweekstobeoutthecountry,Iwouldhavetoridethe3000milefromSydneytoDarwinalmostnon-stopifIwastocatchtheboattoEastTimorintime.Thedocumentationtodosomethinglikethisisalittlefiddly,butwortheverybeadofsweatwhenyouseeyourfirstOutbacksunrise.It"sincredible,playingDavidGrayonyouriPodasyourideacrossitat5a.m.Goodtimes!我的“坐骑”是一辆二手本田摩托车，名叫多萝西，每小时只能跑40英里。在仅仅两周的离境时间里，若要及时赶上去东帝汶的船，我不得不骑摩托车从悉尼马不停蹄地赶到达尔文市，完成长达3000英里的行程。办这样的事情需要的文件材料准备起来有点费时费力，然而，当你第一次看到澳大利亚大陆的日出时，你会觉得你流下的每一滴汗水都是值得的。听着iPod里戴维·格雷的歌曲，于凌晨5点骑着摩托车穿越澳大利亚，这种感觉真是不可思议！多么美好的时光呀！WemadeittoDarwinwithadaytospareandoffDotsailedonacargoboat,whileIflewoverhead,toDili,thecapitalofEastTimor.Irodeatinymotorbikealongthejungleroads,acrosstherestofIndonesia,inapairofConversehigh-topsandfloralboardshorts.ApartfromBali,Indonesiaisanuntouchedwilderness.Thepeoplescream"heymister"andhassleyouwhereveryougo.That"swhyIstartedcampingoutinthewild,acrossJavaandSumatra,inacheapKmarttentandtherainthatfellatnight.我和多萝西来到了达尔文市，并在那儿待了一天。然后，小多乘着货船，我乘坐飞机去了东帝汶的首都帝力。穿着匡威高帮运动鞋和印花沙滩裤，，我骑着小小的摩托车，一路驶过了丛林密布的道路，越过了印度尼西亚的其他地区。除了巴厘岛以外，印度尼西亚到处都是原始的荒野。无论走到哪里，那里的人们都会冲着你大声叫“嗨，先生”，并不断烦你。于是在经过爪哇岛和苏门答腊岛时，我开始露宿野外，住在廉价的凯马特帐篷里接受夜晚雨水的洗礼。ThentoMalaysia.AcrosstheStraitofMalaccatherearenovehicleferries,meaningDotquiteliterallyhadtosailonabananaboat,beingheldhostageontheothersideuntilIpaidthecaptainmoremoney.IimmediatelylovedThailandwhenIgotthere.IspentmoretimeinBangkok,agreatcity,especiallyonamotorbikewhichyoucanracearoundflatout,thennorthtoChiangMai,ajungleregionwherethemountainsgrow,stayinginwoodenshacks,eatingphadthai,meetingthegreat,generous,smilingpeopleofThailand.接下来是马来西亚。整个马六甲海峡都没有运输车辆的轮渡，这就意味着我的小多将不得不乘香蕉船出海。到了海峡的另一端，我还得向船长缴纳更多的钱，否则小多将被当成抵押品扣留。踏上泰国土地的那一刻，我便爱上了那里。曼谷是一个很棒的城市，尤其是你可以在那里骑着摩托车全速行进，尽情驰骋。我在曼谷多逗留了一段时日，接着便北上来到了清迈。这里山脉众多，丛林密布。我们住在木制棚屋里，品尝了泰式炒面，见到了慷慨大方、笑容可掬的泰国人民。BynowmeandDorothyhadbeenontheroadforthreemonthsandridden8000miles.Iwaslovingthechallenge,andthesimplicityofit.NeverhavingtoquestionwhatIwasdoingwithmylife,Ijustgotup,androde,allday,andsometimesallnight.TheonlyproblemwasMyanmar.Youcan"tridethroughit,meaningyoueitherhavetogoupandoverthroughChina,oroveritinanaeroplane.Surprisinglythesecondoptionischeaper.WeflewfromBangkoktoKathmandu,thecapitalofNepal.Itwasn"tmyfavouritecountry,butitwasfascinatingtoseeEverestonthehorizon,snowandrockallaround.到现在为止，我和多萝西一路相伴，历时三个月，驶过了8000英里的路程。我一直深爱着这项挑战，并为它的简单纯朴而着迷。一路上，我不用再去质问自己为忙何事而耗费生命，只是每日起床，骑着摩托车度过整个白天，有时甚至整个夜晚。唯一的问题就是缅甸。骑着摩托车穿越缅甸是不可能的，这就意味着你要么得骑车北上，从中国穿过去，要么得乘坐飞机从缅甸上空飞过。出人意料的是，第二种选择反倒更便宜些。于是，我们从曼谷飞到了尼泊尔的首都加德满都。尼泊尔并不是我钟爱的国家，但是在那里，我能看到地平线上拔地而起的珠穆朗玛峰。它被冰雪和岩石覆盖，令人心醉神迷。ThendowntoIndia.RidinginIndiaislikebeingonthedodgems,everyoneaimingforyou,lorries,trucks,cows,bikes,andeverythingisathreat.Roastinghottoo,almostfiftydegrees.PakistansurprisedmebecauseitwassoverydifferenttoIndia,thepeoplemorerespectfulofpersonalspace,andfriendlier.Truthisyouhavetobepreparedfortheworstorelseyou"dnevercrosstheborder.OnacampsiteinIslamabadIwasguardedbysoldierswithmachineguns,armedpolicegivemeescortsontheroad.接着我们南下来到了印度。在印度骑摩托车就像在坐碰碰车，每个人都横冲直撞，不论他们是开着卡车、货车还是赶着牛车、骑着自行车，总之任何东西都有可能是个威胁。而且那里酷热难耐，气温几乎可达50℃。与印度相比，巴基斯坦却大不相同，这让我感到很意外。这里的人们更尊重私人空间，也更为友善。不过有一点倒是真的，那就是你得做好最坏的打算，否则你将永远无法通过边境线。在首都伊斯兰堡的一处宿营地，就曾有士兵手持机关枪“守卫”着我，还有武警为我“保驾护航”。TheroadfromPakistantakesyouovertheHimalayas,alongtheKarakorumHighway,peakingatalmost5000meters.That"sgreataltitudeformanandmachinebutsomehowDotmadeit,climbingupthesteephillsinfirstgearforhoursonend,inthesnow,inthefreezingcold,withabangingheadache.UntilwehitthetopandfreewheeleddownintoChina,thesoldierscheckingmylaptop,insistingIridewithaguide.SadlyIwasonlythere7daysbutI"dliketogobackandseemoreofChina.Thepeoplearelovely,thefoodgreat,anditstillfeelslargelyuntouched.从巴基斯坦，我们沿着最高海拔近5000米的喀喇昆仑公路翻越喜马拉雅山。这个高度对人和机器而言都是极大的挑战，然而小多却做到了。在漫天飞雪的严寒之中，虽然砰砰作响，她却还能坚持到底，连续数小时用第一档挣扎着爬上陡峭的山崖，直至顶峰，接着靠惯性滑行，驶入中国。边境士兵检查了我的笔记本电脑，并坚持让一名向导与我随行。遗憾的是，我只在中国停留了七天。不过，我很愿意再次回到中国，以便对它有更多的了解。中国的人们很可爱，食物也很美味，而且我感到那里的大部分地方仍然是未经破坏的土地。Kirghizia,thecountrysitsbelowKazakhstanandisanincrediblyprettyplace.Nomadsliveintentsinthewilderness;therearebeautifullakesandagrowingtouristindustry.Ifyouwantsomewhereoffthebeatentrack,tohike,toexplore,gothere.InBishkek,thecapital,stayatSabrybeck"sGuesthouse.It"sgotakitchentablearoundwhichbackpackersfromallovertheworldsitanddrinkteawhilesharingtheirstories.Justsurviving,hangingoninthere,sleepingbytheroadsideinbushesandatentwithamissingpole.到达吉尔吉斯斯坦时，八个月已经匆匆飞逝，而我们也已经走了1.9万英里，车困人乏：她开始漏油，而我也已疲惫不堪。但我们仍然在做最后的冲刺。我们曾以