MH-16-20113电动葫芦门式起重机安装作业指导书

国投哈密电厂一期（2*660MW）机组工程—PAGE6—·MH-16-20113电动葫芦门式起重机安装作业指导书MH-16-20113电动葫芦门式起重机安装作业指导书编制说明：1.1工程概况：国投哈密电厂一期（2*660MW）机组工程C标段安装工程,间冷塔设备制作需要，为了更好的展开间接空冷系统工程，需安装16t门式起重机一台。MH-16-20113电动葫芦门式起重机为箱型梁结构单悬臂轨道运行式机型,整机主要金属结构为箱型式和桁架式。包括箱型钢梁、桁架式刚性支腿，电动葫芦运行轨道、司机室、梯子平台和栏杆等。其中箱型钢大梁为11.6吨，共分为2节；刚性支腿总重为16吨，分为4个单元；地梁为6.4吨，分为2件；电动葫芦重1.6吨；本机总重量为35.9吨，最大安装单件重量为13.2吨。1.2编制依据：1.2.1《电力建设安全工作规程》DL5009.1—2002（火力发电厂部分）1.2.21.2.3随机说明书、图纸资料。1.2.41.2.51.2.61.2.7施工组织:2.1人员组织:施工负责人：王征现场负责人：杜进技术负责人：宋六虎安全负责人：肖富强起重工：孙见长电气、机务检修：张庆伟操作工：杜进（操作主责）郭佃敏配合人员；5人2.2岗位责任：施工负责人：负责整体工程的进度安排和下达工序命令，负责人员的组织与分工，为施工安全的第一责任人。现场负责人：负责工序的协调，施工材料、机具的组织与供应，并监督每个工序的施工质量。技术负责人：负责安装作业指导书的编制，重大工序的技术交底，监督作业指导书的贯彻实施，配合施工负责人进行施工管理，检查每个工序的施工质量。安全负责人：负责每个工序的安全交底，监督检查整个施工过程中安全措施的实施，安全设施的设置，危险点源的预控预测，危险点源防范措施的落实，违章操作、违章指挥的纠正，并组织施工人员检查隐患并消除。起重工：负责起吊机械的正确指挥，组织起重工正确绑扎所吊重物，在此之前要检查其他工器具的安全可靠性，负责起吊过程中各部位协作人员的指挥。电工：负责整车电器系统的安装、调试，完成各种安全保护装置的安装、调试，保证各机构正常运转。司机：参与机械安装，检查安装质量，负荷试验时操作机械。施工人员：紧固所有连接件，配合起重工拴钩，配合电工接线等。2.3施工技术准备：2.3.1编制安装作业指导书。2.3.2做好每道工序的安全技术交底工作。2.3.3施工前组织工程技术人员学习作业指导书、起重机说明书、图纸等技术资料。2.4施工工器具准备：名称规格单位数量名称规格单位数量枕木2根35卡环10t个2电焊机台35t个4氧、乙炔工具套23t个4电动扳手套2钢丝绳φ36对1重型套筒套1φ28对1电工工具套1φ25对1速差安全带条4手拉葫芦5t个6角磨机台23t个5手电钻台1千斤顶50t个2绕线轴个216t个2切割机台1安全绳m2002.5施工机械准备：吊装项目使用机械轨道铺设25t汽车吊支腿组合安装25t汽车吊横梁组合安装70t汽车吊电葫芦安装25t汽车吊2.6主要构件和部件的自重及参数：MH-16-20113电动葫芦门式起重机构件吊重一栏表序号名称数量单重（kg）总重（kg）备注1箱型梁组件（主梁）2580011600组件最大提升高度16米2刚性支腿4400016000起吊高度14米3地梁2320064004司机室13003005电动葫芦1160016006总重量359003.安装方案及作业程序：对于MH-16-20113电动葫芦门式起重机采用70吨汽车吊作为起重机主粱安装的吊装机械，并以一台25吨汽车吊完成整机的组装与吊装工件，施工安装程序如下：3.1检查整机构件、部件及安装螺栓销轴等规格、数量是否合格齐全，并检查各机构（行走轮、减速箱、卷扬机等）是否有碰撞变形等影响起重机性能的缺陷并作好检查记录。3.2并对安装轨道进行验收，大车轨道安装技术要求。检查项目技术要求轨道接头正常间隙4—6mm接头处两轨道横向位移或高低差≤1mm同一截面上，两轨道高低差≤10同一轨道面的高低差≤10mm轨道跨度偏差α≤10mm轨道不直度C≤2mm3.3安装场地平整道路畅通场地地基夯实，场地面积要能满足安装要求。3.4支腿缆风绳选用φ12mm的钢丝绳，并配以3T手拉葫芦12台作为调整长度用。刚性支腿共用12台3T手拉葫芦，纵向内侧4台，外侧4台,横向外侧4台用来调整刚性支腿的间距。缆风绳与水平面夹角为50°。吊索捆绑绳安全系数8，内侧缆风绳地面生根于5吨刚性结构上面。外侧缆风绳地面生根于5吨刚性结构上面。3.5横梁和支腿吊装3.5.1安装场地划线与布置按照起重机安装工艺在选好的轨道段内划出起重机安装位置线，确定箱型钢梁，3.5.2运行台车组件安装两3.a.将4段长刚性支腿和4短段钢性支腿分别各自组合为一个整体。b.对刚性支腿拴挂吊装，挂钩时用手拉葫芦联系吊索，用以调整因结构不对称引起的支腿歪斜现象。用25t汽车吊将刚性支腿吊装在运行台车上用螺栓连接，并各用缆风绳结在支腿内外两侧的地锚上临时固定，由车轮量出的跨度相对差，△L≤10mm，支腿垂直度，△L≤7.7mm，然后安装司机室在刚性支腿上方，并安装扶手栏杆，斜梯。3.6箱型梁的组装，按划线位置布置支撑架或枕木，其高度约为1300mm，以便拧紧箱型梁螺栓和固定电动葫芦轨道和电缆滑车轨道，注意支撑架不影响电动葫芦及轨道和电缆滑车轨道安装，利用汽车吊先将电动葫芦轨道、电动葫芦、电缆滑车轨道放在适当位置，然后将箱型梁各节吊放在安装中心线处并将各组件装成整体，然后把电动葫芦全部组装成一体。这时箱型梁总重可达12吨3.7箱型梁组件安装3.7.1用一台70t汽车吊整体吊装，臂长26m，工作半径最远为10m，额定起重量17t,选用φ27mm的钢丝绳2根夹角为30°，注意箱型梁平衡不得歪斜，箱型梁在组装位置开始起升，提升到桁架下超过支腿上接口200mm3.7.2组件转向对位安装将箱型梁组件放置至安装位置。然后缓慢下降箱型梁至两支腿上口接头处准确对位后连接安装，采用螺栓连接力矩达600N/m。3.8电控及附件安装将起重机的电器元件、电力电缆，拖动及控制系统、照明、安全指示，电缆卷筒等全部安装好。至此门式起重机安装工作即结束。随后，对门式起重机进行调试，负荷实验与交工验收。4.计算：4.1吊装计算70吨汽车吊吊装箱型梁中间其工况：主臂26米，最远半径10米，额定起重量17T，实际负荷为12吨，则负荷率为：η=12÷17=70%选用φ27钢丝绳2根，四股起吊，每股承担13/4=3.25t，φ26钢丝绳破断拉力为47.89t,每股受力3.25t，则钢丝绳的安全系数为：η=47.89×0.82÷3.25=12.08（符合要求）4.2缆风绳受力计算刚性腿重为3.4t计算需要地锚重量。如图所示刚性腿与地锚的相互位置，此时对于刚性腿：3.4t＝X×14.5，得到地锚对刚性腿的水平拉力X＝0.234t，地锚与地面的磨擦系数为μ＝0.23，因此地锚的重量为N＝0.234/0.23＋0.234×tg50°=0.954t由于钢性腿和挠性腿对地锚的水平拉力是相反的，垂直拉力都是向上的，因此地锚的重量N＝0.954t×2.2=2.098t由此可见，布置在刚性腿和挠性腿之间的地锚重量不应小于2.1t。（符合要求）5.主臂起重性能表:70吨汽车吊主臂起重性能表幅度/m中长臂19.82m中长臂25.98m中长臂32.15m538.5t27.6t634.2t25.5t728.5t23.5t18.2t822.3t21.5t17.5t917.6t18.7t16t1016.3t17.1t14.9t129.6t10.8t11.5t6.特种作业人员统计表序号姓名作业种类作业项目证件编号有效期1王征起重机械作业起重机械指挥TS6JTYJ3722014.10.172刘朋起重机械作业起重机械指挥TS6JTYJ3732014.10.173杜进起重机械作业起重机械安拆TS6JTYJ8732014.10.174杜遵喜起重机械作业起重机械安拆TS6JTYJ3742014.10.175宋六虎起重机械作业起重机械安拆TS6JTYJ9542014.10.176张庆伟电工作业安装、维修电工TS6JTYJ2412014.10.177汪波起重机械作业门式起重司机TS6JTYJ6772014.10.177.施工进度计划：工程总工期为3天，如遇阴雨或大风天气，施工不能正常进行时，工期顺延。（见附表）8.安全要求：8.1危害辩识与风险评价：（见附表）8.2环境因素辩识与评价：（见附表）8.3一般要求8.3.1严禁在施工现场、吸烟、吃带有皮核的食物。8.3.2严禁酒后进入施工现场。8.3.3施工人员进入现场，工作服要穿戴整洁，安全帽、上岗证要佩戴整齐，保持良好的精神面貌。8.3.4施工区域内清除“五头”，每班作业完要清扫施工现场。8.4具体要求8.4.1开工前，所有作业人员均应接受安全技术交底，每个重大工序应进行专项交底，并且参加交底人员全员签字。8.4.2所有安全设施均应经过检查验收合格。8.4.3所有工器具均应完好无损。8.4.5安装前检查所使用的钢丝绳，应无损伤、无断丝、无变形。8.4.6安装前应确定配合机械的工况和性能，应满足拆卸需要，安全可靠。8.4.7所有高空作业人员必须佩带安全带，安全带必须高挂低用。8.4.8所有吊装过程中必须由专业起重指挥统一指挥。8.4.9在6级以上的大风、雷雨、大雾等恶劣的气候条件下，以及光线不足时，应停止作业。8.4.10吊车起钩前，应对吊物可能出现的水平移动方向作出判断，作业人员应避开其运动方向的正前方，吊物周围所有的死角均不得站人，指挥人员严禁站在吊物上进行指挥。坚持执行“安全第一，预防为主”的方针。9．安全保证措施本施工项目主要危险点源及防范措施序号危险点危险源防范措施监护人1高空坠落安全防护设施不完善，未正确使用安全带在通道和施工作业处设置安全设施，孔洞加盖板等，完善安全防护设施对精神状态不好的施工人员不安排高空作业正确使用安全带王征2高空落物工器具、小型构件1．组合件起吊时，起吊物上不得有悬浮物2．高空作业时，小型工具放入工具袋内，大型工具要系保险绳杜进3物体打击碰伤、砸伤、挤伤1．尽量避免交叉作业2．作业时精神状态良好，精力集中2．正确佩戴安全帽王征4起重伤害选用钢丝绳不合适，吊点不牢固，超负荷吊装1．起吊前核算钢丝绳受力情况，正确选用钢丝绳2．吊点牢固，选择位置正确3．熟悉吊车工况及吊装物重量，不超负荷吊装宋六虎5机械伤害起重机械；小型电动工具。起重工持证正确指挥、正确使用吊具施工人员统一听从指挥正确使用、定期检查、维护王征6触电电源盘；一、二次线；小型机械、电动工具；环境专责电工接线、严禁施工人员乱接、乱挂电源线、小型机械、电动工具定期检查施工完切断电源、雨雪天切断电源杜进10.安全防范措施:10.1高空作业时，施工人员必须正确使用安全带。并且要把小型零散的工具、材料装入袋中，严禁上下抛掷。10.2起吊前应对绑扎的绳索、卡环等进行认真检查。10.3当吊重物就位时，应缓慢就位。就位前应提醒施工人员将手、脚、工具拿开，确认无误后，将吊物就位。10.4钢丝绳不得受磨割，有棱角处绑绳时必须用半圆管护绳。10.5必须坚持拴溜绳，防止构件摆动，转圈或碰撞。10.6施工用电遵守项目部的统一布置，由电气专业人员接线，严格按一机一闸一保护连接。电动工器具要安装漏电保护器,一次线不能超过5米,11.质量控制标准及技术要求：11.1主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。11.2金属结构不发生严重锈蚀。11.3螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。11.4主梁上拱度为37.8—58.8mm。11.5跨度极限偏差△S=±10mm。小车轨道偏差+7mm。11.6固定轨道的螺栓、压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不应窜动。11.7轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全的缺陷。11.8钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。11.9卷筒上应至少保留3圈安全圈数。11.10钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构摩擦。11.11电气构件应齐全完整，机械固定牢固，无松动。11.12设备及电器元件绝缘材料良好，无破损或变质，螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良。11.13电动葫芦运行机构或其轨道端部应分别设缓冲器或端部止挡。12.负荷试验：12.1试验内容包括空负荷试验、额定负荷试验、静负荷试验及动负荷试验。12.2空负荷试验的目的是检验电气设备控制动作的正确性，各机构动作的准确性，并调整各安全保护装置。12.3在空负荷试验及调整完成后进行静负荷试验，以检查各部钢结构、机构的强度，刚度及制动的可靠性和起重机的稳定性。先吊60％—80％的额定载荷，合格后再吊100％的额定载荷，之后再吊125％的额定载荷进行静负荷试验。静负荷试验必须保证在“静止”状态下进行，即先由吊钩把额定载荷提升离地100-200mm，然后缓慢无冲击地加上超载部分荷载。此时，各机构均不得作任何动作。停留十分钟后卸载。检查各部结构不得有永久变形。12.4在静负荷试验合格后进行动负荷试验，吊110％的额定载荷进行动负荷试验，吊装11吨角钢∠200×200×20（每米单重60.06，共计183米）做动负荷试验，以检查各部运转情况及起重机动态稳定性。要求制动灵敏、平稳，不得有溜钩现象。附表：危害辨识与风险评价序号作业活动危险因素可能导致的事故作业条件风险评价风险级别现有控制措施责任人LECD1.主梁吊装起重作业不正确使用钢丝绳1机械、设备损坏2人员伤害36151353安全系数：绑扎绳10倍，千斤绳6～8倍。保持良好的润滑状态，严防打结和扭曲。千斤绳的夹角一般不大于90°，最大不超过120°。王征2.卸扣错误使用3671263卸扣不得横向受力。卸扣销子不得扣在活动性较大的索具内。不得使卸扣处于吊件转角处，因加衬垫或加大规格。杜进3指挥信号不明，司机误操作3671263起重工与司机应熟悉指挥信号，并加以明确。工作时精力集中。采用哨声与旗语或手势配合。信号不明，司机可拒绝操作，切莫想当然。持证上岗。王征附表：环境因素识别与评价序号生产过程位置环境因素环境因素评价（综合打分法）控制方式负责人监护人abcdef得分重要1切割、焊接施工现场氧乙炔切割产生的热辐射31