预应力管桩在沪宁高速公路中的应用

预应力管桩在沪宁高速公路

路基拓宽工程中的应用目录一、前言二、地质概况三、工程概况四、预应力管桩的使用五、预应力管桩设计和验算六、桩尖持力层的选择七、预应力管桩的压桩力控制八、小结沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用前言沪宁高速公路全长249.453公里，路基宽度26米，日交通量己达45070辆，靠近上海段日交通量己达51283辆/日。主线路基4车道拓宽为8车道，宽度42.5米。每侧加宽8.25米。分属镇江、丹阳段，标段长度分别为19.849公里和24.323公里。工程特点：工期紧、任务急，要求高，不允许采用预压方案沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用地质概况地貌：河圹水系密布，湖圹星罗棋布；全线软土地段总长92.29公里，软土最厚可达40米，软土含水量一般为30－45%，最高可达60－70%。镇江丹阳段软基总长10.9公里，厚度变化大,呈多层软土，最大埋深约30米，表层软土厚度一般6～15米，软土孔隙比在1.O～1.3之间，以淤泥质土为主。地质剖面图如下：

沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用地质概况软土分布地质剖面图：沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用工程概况原老沪宁路地基处理方式：砂垫层预压、塑料排水板、粉喷桩等方式。全线共布置沉降观测点600余个，经8年连续沉降观测，除个别点外，其余己全部达到沉降稳定拓宽路基平均填土高度一般为3－4米，最高达7米拓宽路基荷载将会对老路产生附加沉降，使老路开裂，新老路之间产生差异沉降沉降控制标准：拓宽路基部分总沉降量不超过15公分，工后沉降小于等于5公分地基处理原则：软土埋深<3.0米：浅层换垫处理软土埋深3.0～10米：水泥搅拌桩、预应力管桩软土埋深>10米：预应力管桩沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用工程概况十米左右厚度软土加宽路基沉降量可达47.8cm沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预应力管桩的使用预应力管桩：直径40厘米，壁厚7厘米标准长度：6.0、8.0、10.0、12.0米，进行接长组合混凝土：C60施工方法：静压法施工沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预应力管桩的使用桩帽的作用：防止桩顶对路基的顶剌破坏桩帽尺寸：A型1.4×1.4×0.3米B型1.6×1.6×0.4米桩帽混凝土标号：C20沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预应力管桩的使用H＞4.0米：管桩中心间距2.5～3.0米H≤4.0米：管桩间距3.5～4.0米注：H－－路基填土高度

工程推荐统一桩距沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预应力管桩的使用单桩单桩有承台无垫层单桩有承台有垫层单桩无承台有垫层天然地基承载力

试验区桩、土静荷载试验：5组沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预应力管桩的使用单桩（桩长约30米）和天然地基试验成果沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预应力管桩的使用单桩和天然地基试验成果试桩曲线图沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预应力管桩的使用实测1＃单桩试验极限承载力1650kN，比例界限承载力1000KN，用土工试验指标按规范计算极限承载力1983KN，容许承载力992Kpa，与试桩结果基本相当天然地基承载力97.2kpa，取相对变形3cm，考虑桩的变形不能太大和下卧层软土强度验算，取天然地基承载力50Kpa说明对于预应力管桩采用土工试验指标估算单桩极限承载力是可行的，采用固定桩间距不完全合理，应进行复合地基的设计，可避免过于保守或偏于不安全试验结论：沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预制管桩设计及验算设计：沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预制管桩设计及验算沪宁高速公路扩建工程预应力管桩应用预制籍管桩胖设计窄及验呀算设计六文件施中均矮标出恩各个因路段抚单桩晚设计国承载绒力和耀桩间陶距。虑预制秒管桩邀路基痒处理患方案硬如下丛：沪宁晚高速殃公路趴扩建现工程黑预甘应力任管桩紧应用预制划管桩险设计助及验虫算预制冬管桩幅处理萝平面吐布置鬼图沪宁榜高速故公路按扩建禾工程诵预护应力限管桩殖应用预制映管桩牺设计钞及验驶算工程倒量及渣效益圈比较64躲38沪宁怎高速枝公路析扩建谱工程乡丰预尝应力络管桩怒应用设计本和验纹算实列例验算战实例蛛：某标出段桥苍头填穿土高膜度捐H=笼4.鞋68件m原设第计预缩慧制管芹桩桩只长省L=捷16碰m原设述计预框制管龟桩桩正间距D=3袄.0值m地质兽资料驻见下句表：沪宁蔽高速琴公路绢扩建失工程献预拔应力者管桩祥应用设计丸和验闯算实政例按土届工指琴标确广定单柔桩容委许承的载力拥为：袖R=朱72御8.勉4/云1.肥65仓=4挖41旱.4貌kN沪宁番高速袖公路志扩建冻工程援预药应力母管桩恋应用设计破和验她算实时例沪宁柔高速赌公路陆扩建口工程续预查应力美管桩税应用桩基辫沉降栽问题桩身放长度仰内的扔沉降肥不计桩尖梦以下尽的沉础降按深渔埋实继体基脸础计裁算桩键尖平舌面以醉下附祖加应力险引起么的下纽奉沉量依，附加省应力扔按布认辛奈犹氏克况理论朵或明滋德林斑理论确求解蹦。本工谢程桩焰尖进狂入硬株土层与可不洗考虑己桩基载沉降工。沪宁尸高速等公路生扩建球工程荡预凭应力迟管桩凳应用桩尖嘴持力维层的记选择持力纵层选裁择以础下地划层可颂不考掀虑桩染基下寺沉：可塑共或硬增塑以浊上的莫粘性联土中密糠至密泳实的眉砂性钱土层桩入寸持力举层深分度：不小码于桩筛直径究的3维倍当管逝桩直心径为宣0.推4米精时，罪实际沃控制纪深度震以入雾好土龄1.阀5～址2.幼0米匹为宜为此遮要求万持力垒层选填择要束准确过，地方质条榴件的闲反映感要符揪合实催际情爹况沪宁县高速鸽公路戒扩建较工程着预坚应力健管桩迁应用预制蓝管桩变的压季桩力压桩欺力一怀般大滴于或脏等于焰1.泰5倍聚单桩酒设计愤承载捕力，喊便可寇认为恰满足辨设计绵要求压桩希力太熊大，粗不仅浇增加爹施工趋的难凶度和驴工程宽成本杜，还孙会使瓦桩产才生断碗裂本标您段压范桩力塞控制勇在1醉00恼0～再18奸00拼KN压桩冤过程案中实猪行双揭控，侍即压矛桩力好控制幅和地魔质报岸告中是好土秩层地然质界陕限的以控制沪宁吉高速窜公路滨扩建睡工程体预郊应力微管桩平应用小识结1、迈预应傲力管流桩质手量可慌靠、差施工恶速度妇快、宋处理蜜效果丢明显般，可蒸以满随足工骂程工棍期紧肃急的剂要求搞，不昼需要彻养护烘期。2、结采用仅复合牲地基置理论萍设计夺桩间猜距，烦与原恶推荐迟固定杆桩间派距方恢案比念较：两个间标段卷预制扩管桩哑总长晕42油万余归米，痕节要省预啊制管贴桩8售万多怕延米舟，仅勿此一秘项（老不包港括桩籍帽）乓节省销工程熄费用睡90闪0余恨万元攻。3、精预应厨力管习桩的盯持力森层合吓理选舱择能西避免婚路基逝使用券后桩蛮的下裙沉，斩和满摊足对标承载涨能力姥的要丙求，4、母进入捡好土微层太鉴多的战桩无楚必要许，可途能导殿致浪独费。沪宁球高速关公路煌扩