中国西部国际汽车城可行性研究报告(中)

中国西部国际汽车城——可行性研究报告第31页共31页第五章汽车主题公园及车展专题研究目录第1章 项目概述 41.1 项目名称 41.2 项目建设单位基本情况和项目背景 41.3 项目建设规模及资金来源 71.4 项目建设进度、目标 71.5 项目建设内容 8第2章 项目建设的必要性分析 92.1 轻纺品交易市场存在的问题 92.1.1 物流方面的问题 92.1.2 信息流方面的问题 92.1.3 资金流方面的问题 102.1.4 轻纺行业集中度偏低的问题 102.1.5 轻纺标准方面的问题 112.1.6 轻纺销售模式方面的问题 112.1.7 品牌方面的问题 122.2 解决方案 122.2.1 店铺展示、库存共享、网上交易 132.2.2 规模化连锁经营 152.2.3 品牌经营 172.2.4 轻纺标准 172.3 项目建设的必要性 18第3章 项目可性行分析 193.1 技术可行性 193.2 竞争对手分析 193.2.1 竞争对手简介 193.2.2 竞争对手的优势 203.2.3 竞争对手的不足之处 213.3 与竞争对手的竞争 25第4章 预期的经济效益和社会效益分析 284.1 电子商务平台的赢利模式 284.2 广告费、会员费 284.3 网上资源共享 294.4 轻纺团购 304.5 内贸外贸 304.6 经济效益 314.7 社会效益 314.8 前景和意义 32第5章 可行性分析及社会经济效益分析的结论 34第6章 申请项目补助的理由和政策依据 35第7章 中国轻纺电子商务中心的经营管理 377.1 铸剑的师傅与挥剑的将军 377.2 中国轻纺电子商务中心的生存空间 387.3 库存管理、资源共享 397.3.1 资源共享的实施 417.4 贸易撮合 427.5 网络团购 447.6 战略联盟 457.7 品牌战略 46第8章 建设原则 478.1 先进、开放、安全原则 478.1.1 先进性 478.1.2 安全性 478.2 标准、完整、稳定原则 488.2.1 标准化 488.2.2 完整性 488.2.3 稳定性 488.3 可用、实用、易用原则 498.3.1 可用性 498.3.2 实用性 498.3.3 易用性 49第9章 项目概要设计 509.1 硬件系统设计 509.1.1 服务器 519.1.2 视频监控 539.1.3 机房设计 539.1.4 综合布线系统设计 719.1.5 路由器 819.1.6 交换机 829.1.7 触摸查询一体机 849.1.8 网络打印机 859.1.9 笔记本计算机 859.1.10 台式计算机 879.1.11 数码相机 899.1.12 复印机 899.1.13 扫描仪 919.1.14 录音笔 919.1.15 3G手机 929.2 软件系统设计 959.2.1 六种语言商务区 959.2.2 利用计算机或3G手机进行交易 959.2.3 网站栏目 959.3 可靠性设计 1069.4 系统性能优化 1069.5 系统日志设计 1079.6 性能的需求 1089.6.1 对精度的要求 1089.6.2 对性能的要求 1089.6.3 对使用的要求 1089.6.4 对故障处理的要求 1099.7 系统安全概述 1109.7.1 安全体系 1109.7.2 项目安全保密设计 1119.7.3 系统安全标准规范 113第10章 项目质量管理 11410.1 明晰项目管理中的责任划分来保证项目质量 11410.2 加强测试工作来确保项目质量 11410.3 建立ISO9000质量管理体系并通过认证 115第11章 项目施工进度 11611.1 项目工期 11611.2 项目施工进度计划一览表 116第12章 项目团队 118第13章 项目投资 1205.1国内外汽车主题公园专题研究汽车主题公园为新生事物，在国外，迄今为止算得上典型主题公园的只有德国大众公司在沃尔夫斯堡市成立的大众汽车城主题公园。另外在我国，虽然引进国外先进的理念，但我国的汽车城倾向为单一的汽车购买为主，或者汽车娱乐为主，将两者较好结合的案例尚且缺乏。研究国内国外案例，作为本案定位研究学习和参考。5.1.1德国沃尔夫斯堡市大众汽车城主题公园规模占地25公顷，投资8亿5千万德国马克，并作为2000年汉诺威世博会的展场。主题封闭式汽车城主题公园功能构成康采恩广场康采恩广场位于公园南端，与运河平行，有一长200多米，高18米的长方形大厅，钢结构玻璃幕墙大厅亦作为公园的主要出入口，并设有餐馆、咖啡厅、电影院及儿童世界等多功能活动空间。汽车塔楼公园的主体建筑是两幢42米高的圆柱形玻璃塔楼，每幢塔楼可存放400辆大众新车，它象征着技术进步、透明度和向上的冲劲。建筑师把这两座透明的汽车塔楼比喻为汽车城公园里的“撞击心灵的玻璃发动机！”顾客中心椭圆形，和汽车塔楼精密相连；每隔40秒就有自动升降装置从20层高的塔楼里取出一辆车，并送至顾客中心。7个独立的汽车品牌馆用来展示大众集团属下7个主要品牌车的特殊品质，如大众（VW）、奥迪(Audi)、斯可达（Skoda）、赛尔特（Seat）、兰波地尼（Lamborghhini）和本特菜（Bentley）等。各个品牌馆风格各异，别有一番风情。特色结构与独特性。定位大众汽车城主题公园不仅仅展示最新款式的汽车，还借助建筑师、景观设计师、艺术家、科技人员等智慧，来塑造公司的品牌形象，大众集团公司想借此向人们展示公司的全球战略和雄厚的实力。相关图片

5.1.2上海国际汽车城规模项目规划占地68平方公里，总投资1000亿人民币。主题汽车城功能构成汽车核心贸易区集展示、贸易、物流等功能于一体的核心贸易区，建有汽车检测中心、汽车商业步行街、二手车交易市场、汽车市场和轻轨站点配套商业服务区。

汽车主题公园自然生态、绿化、水体、综合性博览馆群体相互映衬，建有品牌园区、会展中心、汽车博物馆、汽车主题娱乐等设施，以互动新颖的方式把汽车文化与城市精神完美集合。安亭新镇上海市“一城九镇”发展战略中率先启动的项目，由德国设计师度身打造的纯正现代德式生活园区，可满足50000人居住要求。F1赛场

规划面积5.3平方公里，总投资56亿元人民币，2004年5月建成完工，9月26日成功举办F1世界锦标赛2004中国大奖赛。汽车制造基地中国重要的轿车及零部件制造基地之一，占地15.5平方公里，包括大众上海厂区，以及上海国际汽车零部件园区。汽车教育园区全国汽车产业教育中心，总投资20亿圆人民币，同济大学汽车学院全面建成后在校学生达15000人，是目前唯一规模最大的汽车学院。汽车研发区国务院设立的中国最大、最先进的汽车研发基地，面积约103.7公顷。集聚国内外著名整车及零部件研发机构、工程技术中心、认证检测机构。特色时尚、科技、未来

定位上海国际汽车城汽车市场以汽车超市为基本业态，以整车销售为主营业务，以汽车销售相关产业和递延产业为发展方向，以汽车销售全程服务为核心功能，形成上海市及长三角地区有特色营销模式、多元功能设置、现代商务水平的国际汽车贸易中心。相关图片汽车核心贸易区F1赛场汽车制造基地汽车教育园区

5.1.3北京世界汽车之窗规模征用土地133.4公顷，占地2000亩，建筑面积42.1万平方米。主题北京市最大的汽车贸易服务区；世界名车专卖店的聚集地和融汇园林与汽车文化相结合的新概念的旅游观光景点。功能构成汽车专卖店每个汽车专卖店都采取前场后店设置，前场将是宽敞的露天展场，停车场。后店由光亮通透的室内展览大厅、汽车装饰美容、维修专用间、办公室、洽淡室、财务室等组成。并且设置豪华的招待室、咖啡厅等设施。绿化带和道路将所有专卖店自然和谐的分隔开来，各自成为相对独立的实体。各个专卖店造型新颖美观而又各具特色，各自拥有自己的企业标徽和名牌车标识，充分体现每个企业个性形象与建筑风格。汽车专卖店

汽车会展中心建筑面积达到10万平方米，由轻钢结构建成。造型新颖、宽敞明亮，可接纳各类大型展览活动。内部设有商务办公、信息管理、智能化管理等系统。汽车会展中心汽车交易市场一座管理规范、布局合理的大集贸市场形式的汽车交易市场。该市场交易成本相对较低，市场氛围浓厚，交易活跃。汽车公园汽车公园将修建试车、赛车跑道，开展汽车足球、摩托车足球、短道赛车比赛和娱乐性质的体育活动。相信建成后一定会深受广大车迷的喜爱。公园内的汽车电影院将为前来游玩的朋友带来一种全新浪漫的体验。汽车公园汽车博物馆造型古朴典雅，将为购车的、游玩的、旅游度假的朋友展现百年来汽车发展的历史，展示工业革命为人类生活带来的巨大转变。还可以由各个厂家定期和不定期的开展古董汽车专题展示活动。汽车宾馆将设有餐饮、客房、桑拿浴、咖啡厅、舞厅、保龄球馆，完全五星级配置。为入住的所有人提供高品质的享受。另外还有汽车公寓、别墅等。特色是一座都市化花园式的旅游景点，园区内可以做到“365天，天天都是汽车展”。定位集汽车贸易、汽车展示、汽车体育、汽车文化为一体，是将汽车文化与当今国际汽车营销模式结合后的一个创新项目。相关图片鸟瞰图5.2中国三大汽车展览会及其影响上海国际车展、北京国际车展与广州国际车展，是目前中国规模最大、影响最广泛的三大车展，都得到中国汽车工业协会有关人士的公开表态支持，要“重点办好北京、上海和广州三个国际车展，使其成为中外享有盛誉的名牌展览”。研究国内三大车展案例，可以为本案定位研究提供参考范例。5.2.1北京国际汽车工业展览会北京国际汽车工业展览会(AutoChina)，从1990~2004年共举办了八届。从首届到第八届：展出车辆由240辆增加到520辆，参展客商由400家增加到1500家，展出面积由2万平方米增加到11万平方米，观众流量由10万人次增加到46万人次，与会记者由50多位增加到5000多位。AutoChina得到了世界知名汽车及零部件制造商的热情加盟和国内各大汽车集团的积极参与，并以其展品的科技前瞻性、创新程度备受业界及国内外观众的青睐。AutoChina是中国最具权威性、最有影响力的国际汽车展览会。该展览会每逢双年6月间在北京中国国际展览中心定期举办，通过16年的探索和实践，该展览会的组织策划水平不断提高，展出规模不断扩大，参展厂商逐年增加，参展展品不断更新。展览会汇集了一大批当代国际汽车工业的高新科技产品，以及近年来国内企业开发研制的领先技术及新产品，代表了当今国内外汽车工业的发展水平。北京国际汽车工业展览会的成功举办，在国内引起了轰动，在国际上产生了较大的影响，已成为中国国内规模最大、权威性最强、国际影响力较高的国际汽车展览。北京国际汽车展的优势在于政府资源集中。北京车展的主办方包括中国机械工业联合会、中国机械装备集团公司、中国国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会。承办方为中国国际贸促会汽车分会、中汽对外经济技术公司、中国国际展览中心公司、中国汽车工程学会。

2004年6月10~16日，第八届北京国际汽车工业展览会在中国国际展览中心、全国农业展览馆举办，展出面积近11万平方米，共有20个国家和地区的1400余家整车及零部件商参展，共展出车辆520部，规模为历届之最。并创下参观人数历史纪录，参观人数达46万人次。5.2.2上海国际汽车工业展览会从1985年开始，上海连续举办了十一届国际汽车工业展览会，被誉为国内众多汽车展览会中的“王牌之展”。作为中国三大车展之一，上海车展的历史最久远，上海国际车展可以说是中国汽车业发展的形象缩影。上海车展展馆的硬件设施、周边交通、配套服务条件都很好，特别是交通非常便利，出租车的管理井然有序，道路畅通，停车方便。上海是中国的金融及贸易中心，是国内最重要的汽车生产地之一，上海分布的汽车生产企业包括国内三大汽车生产商之一的上海汽车工业集团总公司，以及中外合资企业包括上海大众及上海通用汽车等。作为国际性车展之一，上海车展更看重市场促销的作用。2005年4月22~28日，第十一届上海国际车展在上海新国际博览中心举办，由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际展览有限公司、IMAG国际展览会与交易会有限公司承办，特别支持单位是中国机械工业联合会，中国汽车工程学会为支持单位。本届上海国际车展，是目前国内历届车展中规模最大的一次，为亚洲第一、全球第三。从展出面积上看，上海车展已成为世界第三、亚洲第一大汽车展。此次上海车展启用新国际博览中心全部七个室内展馆、三个室外临时展棚和室外场地，展出总面积达到12万平方米，比上届车展增加50%。各展厅共展出693辆整车，其中轿车、多功能车占649辆，大客车、商用车占44辆。在这些车中，直接来自海外的整车140辆。此次车展还迎来了31个国家和地区的1012家新闻媒体，记者总人数达到5380人。共有来自26个国家和地区的1036家参展厂商，全球“6+3”汽车巨头悉数参展。其中，福特、大众、通用、戴－克以及宝马等车商，同以国际Ａ级车展的规模亮相。去年6月，上海国际车展顺利通过国际博览联盟（UFI）的认证，成为我国第一个被UFI认可的国际车展。5.2.3广州国际汽车展览会中国（广州）国际汽车展览会创办于2003年，定位于“高品位、国际化、综合性”，基于广州市人民政府的大力支持，依托中国三分之一的汽车消费市场、强势发展的汽车产业优势、以及亚洲最好的展馆，经过两年精心培育的广州车展已成为中国国内知名汽车展之一。第三届中国（广州）国际汽车展览会于2005年11月21~28日，在广州琶洲国际会议展览中心举行，以“创新生活，驾驭精彩”为主题，继续坚持“高品位、国际化、综合性”的定位，更加注重从各个层面提升展览的品质。本届车展展出总面积达到85000平方米，比上一届增加了10000平方米，增幅13%；其中整车展区面积65000平方米，比上一届增加10000平方米，增幅18%；零部件/用品展区面积20000平方米，与上届持平；参展企业370家，其中整车企业51家，零部件/用品展区参展企业319家，整车展出车辆481辆，概念车15辆，举行新车发布会28场，发布新车22款。大众、奥迪、三菱、劳斯莱斯、世爵、法拉利等今年都是以国际厂家的名义参展，带来他们最新的产品，奥迪还租用飞艇在广州上空飞翔，展示企业形象。上海通用、广州本田、长安福特还在车展上发布了新车，上海通用、南京菲亚特、长安福特等合资企业都以国际车展的要求安排广州汽车展的各项活动，代表民族品牌的先锋奇瑞、吉利展示了自己的最新汽车产品。截至2005年11月27日，本次展览会共有510多家海内外电视、电台、报纸、杂志、网络等媒体单位、1600多人到会采访和报道，比上一届增加200多人，增长14%；其中国内媒体450家左右，国外媒体60家左右，共有50万人次的观众进场参观。与北京、上海车展相比，广州车展有如下特点：一是占据亚洲最好展馆。广州国际会议展览中心——是目前亚洲最大、最好的展览中心，首期投入使用的展馆面积达13万平方米，单个展馆面积超过1万平方米，展示效果极佳。展馆设计先进、设施完善，内设各种功能服务区、会议中心、餐饮区等。在这个新的国际会议展览中心，举世闻名的中国第一展——广交会成功移师至此举办。二是日系品牌鼎力助阵。从某种意义上说，三大日系品牌的相继落户广州，直接促成了广州在汽车产业上敢和上海、北京叫板；同样，日系品牌的支持也为广州车展增加了底气。04广州车展丰田以国际A级车展的规格登台，展出面积高达2000平方米。本田与广州本田一道以同样2000平方米的规模展出；日产与东风有限则同样用重金购下大面积展位，倾力展示旗下主要车型。三是地方汽车产业壮大。有专业人士称，与北京、上海两地由于地缘优势带动车展不同，广州车展的成功在于有极大的销售市场和强大的制造实力，这成为广州车展奠定中国第三车展地位的重要依托。珠三角一直是国内最大的汽车消费市场，汽车销售量超过全国三分之一，从巨大的参观人数看，就可感觉这股强大的购买力，因为他们是最大的潜在消费群。对于每一个汽车厂家来说，广州是必须介入的重要市场。支撑广州车展的另一支力量来源于广州汽车工业的实力。随着今年丰田项目落户，本田、丰田和日产三大日本汽车制造商云集广州，广州汽车工业大布局基本完成，初步形成一个以日系技术为特征的“汽车产业集群”。与此同时，广州汽车零配件生产厂已超过200家。目前，在广州已形成了汽车整车与零配件产业协调发展的格局。在未来十年，广州汽车销售将保持17%以上的增幅，预计到2012年，销量将达到140万辆以上。据广州市有关部门预测，到2007年，广州汽车产业产能将超过100万辆，产值将超过2000亿元。这无疑都将对广州车展形成巨大支撑。5.3成都国际汽车展览会概述成都市国际汽车展览会是由成都市人民政府主办的大型汽车专业展会。该会从1998年至今，已经成功的举办了八届。以“品位汽车文化，体验动感生活”为主题的成都国际汽车展览会作为成都市乃至西部的品牌展会，经过七年的精心培育，随着展会规模逐步扩大，其影响力也逐年上升，已经发展成为西部地区规模最大、档次最高、最具影响力和号召力的行业盛会，已成为名符其实的“西部第一”的汽车展会。第八届成都国际汽车展览会于2005年9月16~25日在世纪城新国际会展中心隆重举行。本届车展围绕“新展馆、新车展、新形象”这个主题，突出一个“新”字。本届成都国际车展规模空前，展出面积超过6万平方米，引入了众多国际一流豪车、新车，不少顶级汽车品牌更是首次从国外带来价格不菲的国际A级展台，令新建的国际化展馆与新车秀完美地结合了起来。本届车展无论从规模还是从档次都堪称历届之最，使成都车展不仅成为中国西部规模最大、档次最高的汽车界盛会，而且挤身国内一流车展行列。第六章中国西部国际汽车城项目市场定位6.1项目整体定位6.1.1主题定位引领汽车消费新潮，全面展示汽车风采，品味汽车文化时尚，体验汽车休闲娱乐生活，创建汽车消费乐园。随着汽车越来越深入地成为人们生活的一部分，汽车市场的变化越来越大。汽车由原来少数人的高档消费品逐渐进入普通消费者的生活，汽车销售由单一的销售铺面转变为集多种专业功能为一身的4S店，销售者由散户转变成集群规模销售。这些转变都呼唤汽车市场的革命。增强竞争力，吸引消费者，提升服务品质、营造汽车文化氛围、增加综合功能、扩大售后服务，突出消费特色，培养顾客忠诚度，是未来竞争的主要手段。由此本案主题定位为以汽车博览会、新车销售、二手车交易、汽配汽饰销售为主，汽车相关体验、购物、休闲、餐饮、娱乐、旅游为辅的国际性、综合性、花园式亚洲一流汽车主题公园。项目建设主题目标：将中国西部国际汽车城建成中国西部地区最具标志性、新颖性的亚洲一流建筑群，现代科技与绿色环保、人性化设计相结合，展示世界先进汽贸市场的靓丽形象。将中国西部国际汽车城办成为中国西部地区规模最大、品牌最齐全、信誉最高、环境最美的现代化汽车展销中心，让国内外知名品牌车荟萃争艳。将整个园区打造成象征时代潮流的汽车文化主题公园，引领中国西部地区最时尚的汽车休闲消费。6.1.2项目总体功能定位区域定位立足成都，辐射西部地区，影响全国市场。形象定位中国西部地区最时尚的现代化汽车主题公园，汽车流通贸易的龙头老大，汽车交易市场的晴雨表、风向标，一站式购车、人性化配套服务的典范。厂家展销汽车品牌的博物馆，商家经营汽车的乐园，消费者购车的天堂，市民休闲定居的绿洲。功能定位中国西部地区规模最大的、多元化的、现代化的和国际一流水平的，并集国际汽车会展博览中心、汽车贸易中心、汽车配套服务中心、汽车物流配送中心、机动车检测评估和报废处理中心、汽车信息处理中心、以及配套的汽车酒店、汽车购物、汽车金融、汽车保险、汽车评估、汽车拍卖和餐饮、娱乐、休闲、旅游等功能于一体。文化功能集汽车博览、汽车历史文化、汽车科普教育、汽车体育、汽车模型、汽车电影院、汽车模拟驾驶、汽车试驾、汽车驾校、汽车刊物、汽车模特表演，汽车旅游，汽车休闲娱乐等于一体的汽车文化俱乐部。服务功能成为经销商经营的乐园，消费者购物的天堂。让经销商能充分宣传、展示各种品牌车的特色优势，生意兴隆；让消费者享受到全方位的第一流的购车和售后服务。购车的一站式服务和配套的餐饮娱乐休闲，将提供绝佳的现代消费体验，使消费者感受时尚的“寓购于乐”。

信息网络功能与汽车配套服务中心相连，搭建信息平台；与全国多家媒体建立长期合作关系；汇集国内外汽车生产商、经销商的最新市场信息，建立数据库和电子商务网络，并与全国联网，直接利用互联网、局域网查询市场行情和完善“中国西部国际汽车城”的经营管理体系。并发布权威行业信息，服务市场，树立“中国西部国际汽车城”的专业性、权威性市场形象。6.2项目功能定位及功能分区本案主题功能板块分为五个功能区：汽车展销区、汽车后市服务区、汽车酒店与汽车购物区、汽车文化与汽车休闲区和汽车城公用设施区。6.2.1汽车展销区该功能区又分为国际汽车会展中心、国内外品牌4S店集群、汽车大型超市、汽车专卖店、汽车“一站式”交易大厅和试车道等。6.2.1.1国际汽车会展中心建设西部最大的、专业化的、常设国际汽车会展博览中心。招展荟萃国内外著名品牌汽车，举办定期性和主题性会展，与国内外汽车产业和汽车市场实现资源信息互动，引领中国汽车消费潮流，普及汽车科技文化知识，提高汽车消费群体和广大市民的科学文化素质。内设品牌展示、汽车会展、汽车博览、信息交流等展厅。本案专业汽车展场，同时也是西部汽车权威信息发布场地。本案汽车会展中心，即作为专业车展，也作为新车集中展示卖场。6.2.1.2国内外品牌4S店集群4S店是整车销售、零配件供应、维修服务和信息反馈等“四位一体”的汽车销售经营模式。前提是由汽车生产厂商提出要求修建，并授权特许经营。中国西站国际汽车城、国内外品牌4S店集群区内计划招商引进建设40个左右的国内外知名品牌4S店。拟引进的国内外品牌4S店有：美国：克莱斯勒、林肯、凯迪拉克、福特、通用、雪佛莱、道奇、别克、悍马、旁迪克、水星、土星、野马、麦克等。英国：宾利、劳斯莱斯、莲花、美洲虎、黑豹、捷豹、玛柯斯、罗佛、福登、TVR、凯旋、伏克丝、利兰等。德国：奔驰、宝马、奥迪、欧宝、保时捷、大众、凯斯宝尔、猛狮等。法国：标致、雷诺、雪特龙、本特利、塔伯特等。意大利：菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、博通、阿巴斯、伊索等。瑞典：沃尔沃、富豪等。日本：尼桑、皇冠、凌志、雅阁、马自达、风度、佳美、兰鸟、铃木、本田、富士、丰田、三菱、日产、无限等。韩国：现代、大宇、双龙等。中国：一汽：奥迪、红旗、捷达。上海：帕萨特、桑塔纳、别克、宝来、波罗、奇瑞、QQ、华普。广州：本田、标志。东风：雪铁龙、悦达起亚、奇达、尼桑。重庆：奥托、铃木、长安。北京：现代、吉普。海南：马自达。天津：夏利、丰田。浙江：吉利豪情、欧利亚、自由舰。哈尔滨：哈飞、路宝。江西：昌河、北斗星。奥迪4S店大众4S店奥迪4S店大众4S店6.2.1.3汽车大型超市汽车大型超市是将国内外著名汽车厂