宣城火车站东西广场一体化（东广场）建设项目环境影响报告书

宣城火车站东西广场一体化(东广场)建设项目 一、项目建设背景 1二、环境影响评价的工作过程 3三、环境影响评价关注的主要环境问题 6四、环境影响报告书的主要结论 61、总论 7 1.6环境影响识别和评价因子筛选 15 2、工程概况 212.1项目概况 212.2项目建设内容及规模 232.4主要经济技术指标 242.5建设规划 252.6公用工程 332.7施工进度安排 343、工程分析 35.1施工期工程分析 353.2施工期污染源强分析 37.3运营期污染源分析 42.4拟建项目实施后污染物排放情况 464、评价区域环境概况 474.1自然环境概况 474.2社会环境概况 495、环境质量现状评价 535.1地表水环境质量现状监测与评价 535.2环境空气质量现状监测与评价 565.3声环境质量现状监测与评价 59生态环境 606、环境影响分析 621大气环境影响分析 626.2废水环境影响分析 723噪声环境影响分析 75 5生态环境影响分析 806.6对地下水环境影响分析 826.7景观环境影响分析 828交通影响分析 869外环境对本项目的影响 867、污染防治对策与建议 887.1废气污染防治对策 887.2废水污染防治对策 907.3噪声污染防治对策 91 7.5生态环境保护措施 947.6地下水保护措施 967.7小结 968、工程拆迁安置环境影响分析 978.1工程占地和工程拆迁 978.2拆迁居民安置规划 978.3工程占地和拆迁安置环境影响分析 979、污染物排放总量控制分析 999.1污染物总量控制目的 999.2项目污染物排放总量分析 9910、环境经济损益分析 100 12、选址可行性分析 108 宣城火车站东西广场一体化(东广场)建设项目 12.5内部布局合理性分析 109 14、综合评价结论 122 14.3环境质量现状 123 14.5环境污染防治对策 12714.6污染物排放总量控制 12814.7环境经济损益分析 128 目建议书的复函》；4、宣城市环境保护局《关于宣城火车站东西广场一体化(东广场)项目建设环境影响评价标准确认函》(2015.5)；7、公众参与调查问卷合订本(另附)。前言景是皖东南地区同上海和江浙沿海发达地区经济交往和合作的门户，是安徽省实施东宣城火车站东西广场一体化(东广场)项目位于既有宣城市火车站站区，站区依次有下穿铁路的宛溪路、规划的阳德路(铁跨公)，车站南面依次有鳌峰东路(公跨铁)、水阳江大道(铁跨公)、宣广高速公路与铁路交叉，市政府位于叠障中路西既有宣城站为宣杭线与皖赣线的联轨站，衔接芜湖、杭州、贵溪三个方向。宣纪要，皖赣铁路扩能工程芜湖至宣城段作为商合杭铁路的共用段按新建双线设计。皖赣铁路是苏皖与赣东、闽之间客货交流的重要通道，是华东二通道的组成部分和南延线；商丘至合肥至杭州铁路是国家“十二五”综合交通运输体系发展规划和铁城共用段新建双线经过宣城地区引入既有宣城站。宣城站采用沿既有线引入既有站鉴国内外大型综合交通枢纽地区规划建设经验，解决好车站地区的交通问题，包括3、项目建设必要性(1)本项目的建设是安徽南部地区打通“向东进”通道的需要宣城地处安徽东南门户显要位置，随着国家大交通网的布局，过境的多条高速铁路、高速公路、快速航运项目全面展开，将实现宣城通江达海。随着上述项目的建成，宣城有望确立皖东南交通枢纽地位，特别是面向苏、浙、闽地区的多条国家(2)本项目建设是实施《中长期铁路网规划》、实现铁路跨越式发展的需要皖赣铁路是连接苏皖和赣东、闽的区域干线铁路，其北段也是华东第二通道的重要的组成部分和南延线，同时也是京沪、沪昆、华东第二通道等华东地区路网干线的重要联系通道。为建设以人为本、适合中国国情并与城市建筑风貌、自然环境目的，宣城站站前广场的建设在风格和使用功能上要充分体现功能性、系统性、先进型、文化性和经济性要求，统一规划、同步配套长途客运站、公共交通场站、出(3)本项目建设是将宣城站站区打造为城市重点发展地区的需要目前，宣城城东新区的发展已经启动，城东已成为宣称城市扩展的主要空间所在，而宣城火车站正位于老城区向东发展的过渡地带。宣城火车站及站前广场的建设，必将带动综合交通、道路沿线整治、绿化景观等重大项目，极大的推动东部地(4)本项目的建设是促进宣城提升产业功能，提高城市能级，塑造城市形象宣南铜高速和宣杭高速从南北两面构成高速环城交通格局。皖赣新双线铁路及规划中其他铁路设施建成后，和其他交通运输方式一起将基本形成宣城地区较为完善的综合交通运输体系，为宣城地区社会经济和工农业发展以及居民出行提供坚实建设宣城火车站东西广场一体化(东广场)项目。本项目位于火车站站区。东至站东大街(暂名)、南至长途客运站、西至铁路红线、北至站东大街(暂名)。建设内容：站前东广场室外场地以及地下空间。其中，广场室外场地主要包含换乘走廊、广场层社会人行通道、地面公交车和社会车场站、出租车及社会车落客区、人行景观广场、普通绿化、地面道路；地下空间主要包含地下出租车和社会车场站、地下体化(东广场)项目进行环境影响评价并编制环境影响报告书。我单位接受委托后，即组织有关技术人员进行现场踏勘，收集资料。在此基础上，按照国家和安徽省有关环境保护的规定和技术规范，编制了本项目环境影响报、环境影响评价的工作过程三、环境影响评价关注的主要环境问题环境的影响因素是否得到有效控制、达标排放。建设项目在拟建地建设符合宣城市用地规划、总体规划及环保规划等规划的要各项污染防治措施可行，可做到各项污染物稳定达标排放，在落实各项防治措施及且本项目的建设对宣城市的发展和居民出行条件的改善起到了一定的积极作用。公指导思想(1)对拟建项目评价范围内的自然、社会和环境质量等环境现状进行调查；(2)对拟建项目施工期、运营期对周围环境的影响进行预测和评价；(3)根据项目对环境的影响程度，提出优化环境及工程环保设计工作方面的建议，并为环保措施的选择与实施提供依据，使项目建设对环境造成的不利影(4)进行公众参与的调查，客观反映公众意见，同时对工程的环境管理及监测计划提出意见。(5)根据工程特点和环境现状，在采取环保措施的前提下，从环境保护角度论证项目建设的可行性。本次评价的指导思想是在对项目进行详细工程分析的基础上，依据《环境影响评价技术导则》(HJ2.2~2008，HJ2.4-2009，HJ/T2.3-93)的要求，充分利用现有基础资料和借鉴同类建设项目评价成果，合理确定评价范围、评价因子。并根据工程特点，选择有代表性的评价因子、预测模型。结论力求做到科学、客观、公正、明确与可信。(4)《中华人民共和国水污染防治法》(2008年2月28日修订)及《中华人民；项目环境保护管理条例(修订草案征求意见稿)》意见的函，环办函〔2004〕458号)7号；6]28号；(16)关于发布《建设项目环境影响报告书简本编制要求》的公告，环境保护(18)《产业结构调整指导目录》(2011年本)(2013年修正)，国家发改委2011(22)《安徽省环境保护厅建设项目社会稳定环境风险评估暂行办法》(2012年(25)《安徽省建筑工程施工扬尘污染防治规定》，安徽省住房城乡建设厅，建(26)《安徽省人民政府关于印发安徽省大气污染防治行动计划实施方案的通(27)《宣城市人民政府关于印发宣城市大气污染物防治行动计划实施细则的通(28)《宣城市市区环境噪声污染管理暂行办法》，宣城市人民政府办公室，宣(29)《安徽省环境保护“十二五”规划》，安徽省发展改革委员会、安徽省环境(10)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169－2004)，国家环保总局，评相关文件及资料(1)项目环境影响评价委托函；(3)《宣城火车站东西广场一体化项目优化方案》(第二版)，中铁第四勘察设69号《关于宣城火车站(5)宣城市环境保护局《关于宣城火车站东西广场一体化(东广场)建设项目(6)《宣城市城市总体规划(2007—2020)》。价工作等级和评价范围根据《环境影响评价技术导则》(HJ2.2~2008，HJ2.4-2009，HJ/T2.3-93，HJ有关规定，确定本次评价工作等级如下：(1)地表水评价工作等级项目建成投入使用后，废水来源主要为旅客、职工生活污水。本项目排水系统采用雨、污分流制，生活污水经市政污水管网进入宣城市敬亭圩污水处理厂，处理(2)大气评价工作等级NMHCNO2划分等级分级依据(3)噪声评价工作等级境》(HJ2.4-2009)中相关规定，确定本次声环境评价工作等级为二级。(4)生态环境评价等级根据初步工程分析和现场踏勘，该区块土地开发程度较高，属于一般区域，项(HJ19-2011)中相关规定，确定本项目生态环境评价工作评价等级为三级。(4)地下水布连续稳定，因此该场地包气带防污性能中级；项目场地属于多水层系统且层间水力联系较为密切，含水层易污染特征中级；拟建项目场地不属于集中式饮用水源地和特殊地下水资源保护区等，地下水环境敏感程度为不敏感；拟建项目水质污染物防易污染敏感量中中4.66m3/d求2类区46000m2目场地不属于集中式饮用水源地和特殊地下水资1，需预测的水质指标＜6，污水水质复杂(1)地表水评价范围市政污水管网进入宣城市敬亭圩污水处理厂，处理(2)大气评价范围(3)声环境评价范围(4)生态环境评价范围量标准(1)水环境质量标准mgL(pH除外)Ⅲ类标准(水阳江)1pH6~9(GB3838-2002)Ⅲ类标准2NH3-N.0304BOD5(2)环境空气质量标准PM10、SO2、NO2、CO执行《环境空气质量标准》(GB3095－2012)中二级标B表1.4-2各项污染物的浓度限值(单位：µg/m3)(摘录)小时均值PM10—量标准》(GB3095－2012)NO20mgm—mgm3-—河北省地方标准《环境空气质量.非(3)声环境质量标准GB3096-2008)量标准》(GB3096-2008)2类区标准标准》(GB3096-2008)4b类区标准排放标准(1)水污染物排放标准圩污水处理厂接管标准后，经市政污水管网进入宣城市敬亭圩污水处理厂，经处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级B标准后，排入BOD5NH3-N水处理厂接管标准0(2)大气污染物排放标准(3)噪声控制标准GB12348-2008)表1.4-5工业企业厂界环境噪声排放标准(摘录)声标准dB(A)】工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348－8)24施工厂界噪声标准建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523－(1)评价重点(2)评价内容评价主要包括施工期对环境空气、地表水环境、声学环境影响分析。运营期污水排析根据该项目对环境的影响程度，提出切实可行的环保措施及建议，反馈于工程达到项目建设与环境保护协调发展的目的。对该项目施工期、运营期的环境管理提通过调查分析项目区域公众对本项目建设的态度和对可能引起影响的接受程析环境影响识别和评价因子筛选识别施工期对环境的影响有些是永久性的，有些则是暂时的，可随着施工的结束而消失。施工期的主要环境影响因素包括水环境、大气环境、声环境、固体废物和水(1)水环境影响在施工期，施工人员产生的极少量的生活污水、机械设备和运输车辆冲洗废水(2)大气环境影响(3)噪声环境影响(4)固废影响项目施工期固体废弃物主要包括施工人员少量的生活垃圾、建筑物拆迁垃圾以(4)水土流失影响施工期场地开挖，使地表植被破坏造成地表裸露，遇到降雨等原因，将产生一(1)水环境影响项目运营期生活污水经化粪池处理后通过市政污水管网进入宣城市敬亭圩污水(2)大气环境影响(3)噪声环境影响(4)固体废物环境影响本项目在运营期的固体废弃物主要为生活垃圾。如不及时处理，将对周围环境(5)生态环境影响项目区施工建设将导致地貌、景观发生改变，工程设计布局应与自然景观相协。用理工输辆圾水筛选。目周围没有重要文物及珍贵动植物等重点环境保护目标。根据合工程主要污染物排放情况分析，本项目具体环境保护目标如下素标名称规模(人)EWWW0NWS0ENW2类区花屋新村丽景花园敏感点宣城妇女儿童医院宣城第八中学东桥社区居民点明镜湖小区铁路小区项目所在地宣城妇女儿童医院宣城第八中学东桥社区居民点铁路小区项目所在地花屋新村丽景花园敏感点明镜湖小区1项目概况(1)名称：宣城火车站东西广场一体化(东广场)建设项目；(2)性质：新建；；西至铁路红线、北至站东大街(暂名)。场部分)1680㎡，地下车库联系通道(12米宽、未下穿站场部分)576㎡。(6)拆迁：工程范围内一些杂乱无章的建筑以及破旧的建筑物将拆除，根据建(7)项目投资：计划总投资约27232.18万元。其中，环境保护投资大约为296 项目所在地 项目所在地 项目所在地2.2项目建设内容及规模2.2.1项目地块现状条件2.2.2项目地周边道路情况节点交通不畅，同时内部道路缺乏，已有的道路交通设施规划也不能完全适应大型2.2.3项目建设内容(东广场)项目建设内容包括站前东广场室外场地1地停车场11884㎡(公交车停车位34个，社会车停车位168个)广场硬化18462㎡道路11136㎡绿化4173㎡两站联系雨棚313㎡换乘走廊2633㎡过街天桥336㎡社会人行联系通道(8米宽)1120㎡换乘区域1479㎡商业区域1084㎡(公厕1处)地下停车场20188㎡(社会车停车位385个，设备用房1369㎡地下车库联系通道(12米宽、下穿站场部分)1680㎡地下车库联系通道(12米宽、未下穿站场部576㎡2防共用管道路上的市政网收集后排至市政处理厂处理入水阳江统风相结合系绿地的排地下通风天井排风口均高出室外地34-2.4主要经济技术指标6m2m(一)停车场11884m2m公交车停车位34个，社会车停车位168个(二)广场硬化18462m2m(三)道路11136m2m(四)绿化4173m2m(五)两站联系雨棚313m2m(六)换乘走廊2633m2m(七)过街天桥336m2m(八)社会人行联系通道(8米宽)120m2m400m2m(一)换乘区域479m2m(二)商业区域84m2m(三)地下停车场20188m2m385个，(四)设备用房369m2m(五)地下车库联系通道(12米宽、下穿站场部分)680m2m(六)地下车库联系通道(12米宽、未下穿站场部分)576m2m5建设规划5.1规划布局东广场设置站东大街(暂名)作为各类车辆进出站区的通道，与城市道路阳德层靠近长途汽车站房的南侧设置公交车首(末)站与联系东西广场的社会人行通道 (8米宽)；广场层北侧设置社会车场(机械车库)、地面出租车及社会车落客区、非8米宽换乘走廊，旅客换乘各类城市交通。东广场地下设置换乘空间、社会车停车场、出租车蓄车场、出租车上客区、商业空间及设备用房。地下层北侧设置地下车场联系车道，宽12m，便于两侧车辆的2.5.2车行流线组织(1)车行流线枢纽纽内部交通组织充分考虑各类车流到发特征，同时结合枢纽出入口的外部枢纽到发车流主要通过城市干道到达。东广场主要到发车流可通过阳德路、龙川路的信控交叉口，进入东广场站前路进行地面落客或进入地下车库。枢纽主要出入口采用信号控制，次要出入口采用“右进右出”管理。整体而言，枢纽车流到发组织较为便捷，各类交通设施与站房进出站口衔接较为紧密；同时根据枢纽出入口控东广场地下层布设有出租车蓄车场和社会车库。其中社会车库设置在北侧，可同时为铁路站房和长途客运站使用，并用楼扶梯将两站的出站口与地下出租车上客1)公交流线，详见图2.2-7。2)出租车广场层流线，详见图2.2-8。3)社会车广场层流线，详见图2.2-9。车、社会车地下层流线，详见图2.2-10。2.5.3旅客流线组织对于枢纽的换乘客流组织，规划采用“分层集散”的模式。在同一层面上，各种客流先汇集到统一的空间(地面集散广场、地下步行商业街和站厅)，再各自换乘；在不同层面之间，采用垂直换乘的模式，同一个层面的交通流都先汇集到电梯等设整体而言，人行流线组织以“指向明确、进出分离”为原则，本项目人行流线分1)旅客进站流线乘公交车进站旅客由广场南侧公交车下客区通过广场上楼扶梯到达东站房入口乘出租车进站旅客由站东大街(暂名)到达出租车落客区，通过广场上楼扶梯乘社会车进站旅客由站东大街(暂名)到达社会车落客区，通过广场上楼扶梯到达东站房入口进站，或由站东大街(暂名)地下层社会车停车场停车，经由楼扶2)旅客出站流线2.5.4绿地景观总体布局。一廊，以连通明镜湖公园，形成实现通廊为主旨，借由周边城市景观凸显广场一心，即以广场中心开敞区为景观核心，通过中心景观以起到聚集人群，视线引导等作用。通过广场铺地营造向心感，适当提供游客等候、交流、休憩等多功能6公用工程1供排水(1)给水给水系统：室内给水管网采用枝状布置，由市政给水管网直供，各用水点入口消防水源为地下消防水池，地下消防泵房内设置消火栓、自喷加压泵组及增压稳压(2)排水排水采用雨、污分流制，室内采用污、废合流制。地面各层污水采用重力流排水；地下层结构渗水、地面冲洗废水以及消防废水采用压力排放，分区域设置集水2.6.2采暖通风与空气调节(1)采暖系统本工程地处夏热冬冷地区不设采暖。商业等人员活动场所充分利用空调系统设(2)空气调节的系统形式及控制方式商业等人员活动场所设置舒适性空调，采用分体空调，空调室外机根据建筑布(3)通风系统出租上客区、出租车场、社会车停车场、地下车场联系车道等区域设置机械通h(4)防排烟系统不具备自然通风条件的封闭楼梯间、防烟楼梯间以及前室或合用前室设置机械6.3供电系统6.4消防系统.7施工进度安排本项目主要建设内容为宣城火车站站前东广场室外场地以及地下空间。其中，广场室外场地主要包括地面公交车和出租车场站、人行景观广场、普通绿化、地面设备用房等，非工业型项目，项目建设工程内容主要为房屋拆迁、土地平整、土地3.1施工期工程分析3.1.1施工期工艺流程下停车长，商业区域、公厕等)的建设。本项目混凝土和沥青购自当地混凝土搅拌站以及沥青搅拌站，由这些公司加工好后直接运往施工现场，现场无需混凝土搅拌(1)基础工程建设项目护围挖土及基础工程主要为场地的平整及将施工场地周围围挡挖方。(2)主体工程建设项目主体工程主要为钻孔灌注，现浇钢砼柱、梁，砖墙砌筑。建设项目利用钻孔设备进行钻孔后，用钢筋混凝土浇灌。浇灌时注入预先拌制均匀的混凝土，的配料和加工，安装于架好的模板之处，及时连续灌筑混凝土，并捣实使混凝土成该工段工期较长，主要污染物为搅拌机产生的噪声、尾气，搅拌砂浆时的砂浆(3)装饰工程利用各种加工机械对木材、塑钢等按图进行加工，同时进行屋面制作，然后采(4)设备安装废水、噪声、水土流失、生态破坏水、噪声、3.2施工期污染源强分析3.2.1废气污染源强分析品混凝土和沥青砼，施工现场不另设混凝土和沥青拌合站。本项目在施工过程中产生的环境空气污染物主要是土方挖掘、现场堆放、土方回填期间造成的扬尘；人来车往造成的现场道路扬尘；运送土方车辆遗洒造成的扬尘、沥青砼路面铺摊过程产生的沥青烟以及各类施工机械和运输车辆排放的废气。其中以施工扬尘和沥青烟气(1)施工扬尘施工渣土堆场起尘量、进出车辆夹带泥砂量、水泥搬运量、弃土外运装载起尘量以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等因素有关。根据上海市环境科学(2)燃油机械及运输车辆排放尾气施工期频繁使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备以及临时采用柴油发(3)房屋装修的油漆废气油漆废气主要来自于房屋装修阶段，该废气的排放属无组织排放，其主要污染司对装修的油漆耗量和选用的油漆品牌也不一样，装修时间也有先后差异，因此，3.2.2水污染源强分析(1)生活污水(2)施工废水进行沉淀澄清处理后回用。此外，在施工期的打桩阶段会产生一定量的泥浆水，根据类比监测调查SS为1000~3000mg/L，肆意排放会造成北侧自然水体的堵塞，必须排入沉淀池进行沉淀澄清处理后回用，不得随意排放。施工用水在城市用水中是用水大户，主要用于生活用水和工程用水。工程用水主要用于工程养护，工程养护有70%的水流失，流失时同时夹带泥沙、杂物，处理不当会污染环境，必须经3.2.3噪声污染源强分析施工期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、混泥土搅拌机、升降机、抽水泵组等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、施工人员的吆喝声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声；运输车辆的噪声属于交依据《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034—2013)，施工期主要施工噪声扰民，对施工场地平面布局时应将施工机械产噪设备尽量置于场地中央，避开另外，因施工期抽水泵组昼夜连续作业，应对其采取相应的降噪、减振措施，减少施工噪声对民众的污染影响。对因生产工艺要求和其它特殊需要，确需在夜间进行超过噪声标准施工的，施工前建设单位应向有关部门申请，经批准后方可进行3.2.4固废污染源强分析(1)生活垃圾(2)建筑物拆除垃圾筑以及破旧的建筑物将拆除，根据建设单位提供据类比分析，建筑物拆迁时产生的建筑垃圾一般在8~12kg/m2左右，本报告按(3)施工建筑垃圾本项目在建设过程中产生的建筑垃圾主要有开挖土地产生的土方、建材损耗产生的垃圾、装修产生的建筑垃圾等，包括砂土、石块、水泥、碎木料、锯木屑、废金属、钢筋、铁丝等杂物。根据上海市环境科学研究院相关统计数据，建筑垃圾产mt装修垃圾部分可用于填路材料，部分可以回收利用，其他的统一收集后送到指定地3.2.5土石方平衡分析(1)地下建筑开挖运出土方量：76200m3，76200×3m3=76200m3；(2)场地标高填土量：项目场地标高调整约0.5米需填充土方量：由于地块内开挖量(m3)回填量(m3)弃土量(m3)等土石方开挖量量1060075570643部门的要求外运至指定的建筑渣土处置场所进行消纳，运输路线由城管、市容等部为减少弃土运输对周围环境尤其周边居民生活环境影响，本环评建议场地内弃有效设置遮蔽物，减少弃土的散落等，此外进出车辆需进行清洗保洁，避免轮胎等放浓度尾气/生活污水kgd50mg/LNH3-Nkgd20mg/Lkgd80mg/LdB(A)0t47557m33.2.6水土流失本项目的建设造成的水土保持破坏和水土流失主要在于工程的施工期。工程在施工和建设过程中，土地整理、土方和道路等施工都将不同程度地改变、损坏或压埋原有地貌及植被，使之降低或丧失水土保持功能。但由于本工程设计过程中充分考虑了利用原有地形地貌，并在各功能区块工程完成后立即进行草坪的建植和林木花卉的栽培，且项目区工程挖填方基本可以实现填补平衡，因此，导致施工期水土流失的主要因素是场地平整和挖填方过程中导致表层土壤松动，遇到大的降雨时就会发生表层土壤的流失。本次评价的水土流失量预测主要定性分析和定量预测相结合的方法其中，土壤侵蚀模数主要采取引用资料法，新增水土流失量采用以下公式W=FAPA－加速侵蚀系数，一般在2~5间取值，本评价取3.5；微度侵蚀区。根据《土壤侵蚀分类分级标准》(SL190—2007)，本项目区属南方红壤丘陵区，土壤侵蚀以水力侵蚀为主，表现形式为面蚀，容许土壤流失量为500t/ (km2·a)。编制单位对项目区水土流失背景值进行了调查，工程建设区域内有少量00 00 用水3.3运营期污染源分析3.3.1水污染源分析(1)用水量及排水量分析广场在站房内休息等车的旅客如厕等生活污水不在本次考虑范围内。在广场休息等主要为广场旅客和职工如厕用水、广场保洁和绿化用水，根据项目可研，宣城用水量(t/a)排水量(t/a)1等用水/002用水0030000用水图3.3-1水平衡图(单位：m3/a)(2)废水污染物产生及排放情况主要览表BOD5046430683敬亭圩污水处理厂接管标准mg/L0(0.026)3.3.2大气污染源分析建成使用后，主要大气污染源为公交车停车场、出租车停(1)停车场汽车尾气污染源分析动时间较短，因此废气产生量小，再露天空旷条件下很容易建设项目地下停车位共385个。本项目的地下汽车库通风采用自然和机械排风相结合系统，以排出汽车尾、废气。汽车尾、废气均经由置于绿地的排风竖井风口状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄车况和车辆数等有关，本评价以小型车(轿车和小面包车等)为依据，参照《环境表3.3-2机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数(g/L)NMHCNOX轿车(用汽油).1.3停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5km/h，出入口到泊位的平均距离如按照50ms调查，车辆进出停车场的平均耗油速率g=f·M其中：M=m·tLt车出入停车场与在停车场内的运行时间总和，由上述分析停车库对环境的影响与其运行工况(车流量)直接相关。本次评价取最不利条件，即泊车满负荷状况时，对周围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大，此类状况出现概率极小，而且时间极短。一般情况下，区域进出车库的车辆在早、晚两次较频繁，其它时间段较少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出。间段辆次数NO2h)(kg/h)次/h)(kg/h)02(次/d)(kg/d)5(次/a)(t/a)h)次/h)(kg/h)02(次/d)5(次/a)t/a)NMHCh)(kg/h)次/h)(kg/h)02(次/d)5(次/a)(t/a)(2)垃圾臭气本项目运营期生活垃圾主要为旅客产生的果皮、瓜子壳、零食包装袋等和职工城市垃圾恶臭气体是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，成分和含量均较嗅阈值(ppm)152臭013014氨性臭73.3.3噪声污染源分析社会噪声：随着项目的建成运营，商业、配套公建设施的运行等，将产生一定库(房)名称平均声级(dB(A))1入口23.3.4固废污染源分析所产生的固体废弃物主要为旅客产生的果皮、零食包垃圾。调查资料，旅客垃圾产生量约0.15kg/人·d，站内工作人员3.4拟建项目实施后污染物排放情况生活污水t/a亭圩污水，处理达入水阳江46BOD5684NH3-N33气aNO2NMHC5.30.1自然环境概况1.1地理位置宣城市位于长江以南，黄山之北，地处皖南山区与长江中下游冲积平原结合地带。地理坐标为东经118°28′~119°04′，北纬30°43′~31°19′之间。东接天目，南倚黄山，西靠九华，城内襟山带水，风景绝佳。敬亭、柏枧、水西、龙须四山峰峰峦叠嶂；水阳江、水阳江两水相依；南漪湖、太平湖、青龙湖三湖棋布；清凉峰、板利。4.1.2地形地貌和土壤宣城市地处水阳江中游圩区和皖南丘陵接合地带，地势西南高东北低，地形起，地面高程一般在10~14m之间，最高处达36.1m。市区北有市总体，东有m市区西北部的岗丘地带属白垩纪红砂岩地质构造，上部为5~10m的黄色粘土是3~5m厚的粘土夹石层，地基承载力平均为20t/m2。北部和东部系近代基承载力为8~12t/m2。乏。般不设防，。1.3气候条件宣城市属于北亚热带气候类型，主要特征是：四季分明，气候温和湿润，雨量近五年主导风向为东北风偏东；频率为14%，夏季盛行东南偏东风，冬季盛行1.4水系与水文m本市水资源比较丰富，山丘区(含平畈区)平均径流深621mm，圩区径流深123.2万m3。地下水带，东干渠及南、北分干渠始建于1976年，属于青弋江灌区一部分，设计流量为然后经华村，于榨冲建陶桥隧洞，再经施粮村、毕冲铺方向，至金坝梅村结束。东市山区地下水属构造裂隙水、基岩裂隙水和岩溶水，孔隙水局限于山间盆地、谷地、河漫滩1.5自然资源、樟树、刺槐等，经济林有油茶、油桐、桂花、桑树等。春末，敬亭山杜鹃花盛开时市区公共绿地面积窄小，目前仅在古代北楼遗址的烈士陵园有一片园地，占地年底，国家在夏渡林场内原扬子鳄养殖场的基础上，建立了《安徽省扬子鳄繁殖研宣城市系全国重点产煤县(市)之一，煤炭探明储量为1亿吨，硫、铁矿储藏.2社会环境概况宣城市位于安徽省东南部，长江以南，黄山之北。地处皖南山区余脉与长江中2.1综合概况住人变化为商济4.2.2教育科学技术步市2.3文化、卫生7个 4.2.4环境和安全生产2012年，全市发生各类安全生产事故1422起(不含广德县，下同)，死亡1564.2.5宣州区经济概况宣州区位于安徽省东南的宣城市，毗邻苏浙沪，东邻江浙，西连九华山，南倚黄山，北通长江，为宣城市政府驻地唯一的直辖区，是长三角经济由沿海向内地梯区东郊，地势平坦，交通便捷，水质优良，水源充足，实现了“五通一平”。宣州工业园新区位于宣城市区北郊，坐落在敬亭山国家森林公园的北边，距敬亭山风景区柱饮料、化学原料、非金属矿物制造、有色金属加工六大产业，全年累计实现工业增产本次环评委托宣城市环境监测中心对本项目所在区域的地表水、大气、声环境5.1地表水环境质量现状监测与评价5.1.1监测断面设置与监测项目WW处理厂排放口WW1.2监测时间及频率1.3采样及分析方法4评价标准pHBOD5NH3-N6~92041.01.5水质监测结果 区pH值NH3-NBOD51江23口27483570967581GB3838-2002标准值(Ⅲ类)45.1.6地表水环境质量现状评价T 7.0一pHS＝pH7.0一pHsd pH一7.0S＝pHpHsu一7.0pH≤7.0pH＞7.0pHcrBOD5W635W28W7155W55155.1.7水环境质量现状评价结论5.2环境空气质量现状监测与评价2.1监测点的布设点位置距离(m)NE//NWN2G2项目所在地大气环境质量监测点声环境质量监测点项目所在地大气环境质量监测点声环境质量监测点G3G1项目所在地大气环境质量监测点声环境质量监测点N2G3G1G22.3采样与分析方法4评价标准标准限制(μg/m3)1GB2012二级标准2NO203PM10/4/2.5监测及评价结果a2.14N.65NE6S.03S3.97S.069.364.36S.97S.05S.24S5.34.765N.74N65N3N.16N.04NW78NE6NE.15N4NE86N.08NW.25N.96N(%)m(%)0.010~0.033000.008~0.014000.021~0.042000.019~0.022000.028~0.050000.030~0.03400NO20.019~0.042000.009~0.020000.032~0.055000.019~0.032000.024~0.048000.022~0.03300PM10///0.06~0.0800///0.06~0.0900///0.07~0.0900///0.13~0.1500///0.14~0.1800///0.16~0.18006监测分析img/m3)mg/m3)0.010~0.0330.02~0.0660.008~0.0140.053~0.0930.021~0.0420.042~0.0840.019~0.0220.127~0.470.028~0.0500.056~0.1000.030~0.0340.2~0.227NO20.019~0.0420.095~0.2100.009~0.0200.113~0.2500.032~0.0550.160~0.2750.019~0.0320.238~0.40.024~0.0480.120~0.2400.022~0.0330.275~0.413PM10//0.06~0.080.4~0.533//0.06~0.090.4~0.6//0.07~0.090.467~0.6//0.13~0.150.433~0.5//0.14~0.180.467~0.6//0.16~0.180.533~0.65.3声环境质量现状监测与评价5.3.1声环境现状监测布点声现界距离N1N2N3N42测量方法根据GB3096-2008《声环境质量标准》有关规定要求进行测量。测量时间安排3.3监测时间、频率4监测结果区18.78.7声环境质量现状评价(GB3096-2008)中4b类标准，其余区域场界噪声符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准，声环境质量较好。生态环境4.1土地利用现状2水土流失该项目建设期间地基等工程施工时，在挖土方处会产生水土流失的现象，将会对当地生态环境造成一定影响，也会破坏现有自然景观，将造成一定的不利影响。3生物资源大气环境影响分析.1污染气象特征分析季风气候区，四季分明，日照充足，无霜期长，雨量mm量年度变化较大，最大年降雨量为2105.4mm(1954年)，最小年降雨量为760.8mm(1978年)。近五年主导风向为东风；冬半年盛行东北风，夏半年盛行东风，年平均风速为2.2m/s。表6.1-1年平均温度月变化表2月3月4月5月6月7月8月9月01.47温度(℃).00.005.00温度(℃).00.005.000.000.001月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月。日变化见图表6.1-2年平均风速的月变化表2月3月4月5月6月7月8月9月3243691328072729风风速(m/s)3.002.502.000.500.00年平均风速的月变化1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月图s(m/s)季小时平均风速的日变化(m/s) 夏季 冬季123456789101112131415161718192021222324化曲线图化及年平均风频见表6.1-4，风表6.1-3年均风频的月变化表N.30223015NNE.3015.44.30NEE.30.44.30E.6015151522.30S2215.4415.440WSW15W6015NW15222222.44NW302222.4415NNW.602222C.61表6.1-4年均风频的季变化及年均风频N9056.76.03NNE20NEEE54.0356S.402010.405637.76.29WSWW.71NW0NW.03NNW90CEENWSES三月,静风23.66%NWSWS七月,静风16.67%NWSES十一月,静风10.00%NWESWSES秋季,静风9.89%N15.010.05.0WESWS图例(%)NENWSWSENEENWSENWNEESWNENWSESWSWSENWNENENWSESWNESENWNENWSESWSWSENENWNENWSWSENNWNENWNESWSESWSENWNESWNENWNWNESWSENWNESESWNENWSWSE十二月,静风8.60%春季,静风31.16%全年,静风17.81%夏季,静风16.85%六月,静风21.11%一月,静风13.98%五月,静风23.66%二月,静风17.24%八月,静风12.90%九月,静风10.00%冬季,静风13.19%四月,静风46.67%十月,静风9.68%NNNWNWWWNNNNWWWWWWNNNWWWNEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSS6.1.2施工期大气环境影响分析施工期的大气污染源主要有施工扬尘、运输车辆行驶过程中沿途产生的道路扬些废气的影响是局部的、暂时的，影响的程度及范围有限，随着施工期的结束而逐渐.1施工扬尘较多，有建筑材料如水泥、石灰、砂子和弃土堆放过程中因风力作用产生尘粒飘扬，有运输车辆往来造成的随着施工阶段的不同而不同，其造成的污染影响是局部和就会消失。总的来说，建筑工地扬尘对大气的影响范围主要在工单位在采取一系列有效的扬尘控制措施后，施工扬尘将明显gm点施工进度情况，施工时应注意：在项目施工时应在施量将砂石、土方等堆放于本地块施工区东南面，远离西边较小，只有在大风及干燥天气施工时，施工现场及其本项目施工期较长，通过洒水抑尘、封闭施工、保持施工场尘：本项目产生的弃土，大量的土石方除需要在施工场地占程还容易产生风力扬尘，影响环境空气。在施工时应合量远离西侧居民点，并设立围挡、定期洒水抑尘，采取是一个非常重要的污染源。物料运输车辆在行驶时滚动的车其是重型车辆，产生的扬尘更大，车辆行驶速度越快，产生的扬尘：FVLq表6.1-5汽车运输产生的扬尘量(g/m·h)路面条件(砂土)车速(km/h)10~2020~40污染程度与车辆的运输方式、路面状况、天气条件等因素Qjj放源强，mg/m2；z面高度，m；h有效排放源高度，m；AB源起点及终点d2pgVg=18试验粉尘标准样品黄土尘》(GB13268-91)中规定的取值。土路计算模式和大气扩散预测模式对车辆产生的扬尘进行向距离4838准，由于道路扬尘颗粒粒径比较大而且源的高度低，空气中尘为砂土地，汽车在施工现场内行使时产生的扬尘对项目附近居民的况下，产生的扬尘很小，运输车辆一定要加盖封过程中只要做到不洒落尘土，运输扬尘对周围环境的影响在可施工机械及汽车运输尾气械在怠速、减速和加速时产生的污染最为严重。类比分mmNmmgNmHC有在大风及干燥天气施工，施工现场及其下风北侧铁路小区，距离项目区最近距离约30m左右，因此，项目施工机械尾气对敏感沥青烟的过程中会有少量的无组织的沥青烟排放，由于周边环境植物茂界浓度可以满足《大气污染综合排放标准》 环境质量。室内装修的废气环境影响分析建筑物装修阶段，一般施工周期较长，装修期诸多建筑表面需要油漆，油漆中的有机溶剂在油漆过程及之后的一段时间内挥发到空气中，属无组织排放。本工程装修的油漆耗量及种类目前尚不清楚。一般来说，建筑面积大所需的油漆量也必然染因子为二甲苯和甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。由于进驻商铺的因此需每天进行通风换气，可持续2~4月，使用前应进行室内空气质量的监测。同时建筑物装修阶段，室内环境污染控制应遵守住宅装修工程施工规范，符合《室内空气质量标准》(GB/T18883-2002)中的有关规定，具体见表6.1-7，同时设甲醛(mg/m3)苯(mg/m3)氨(mg/m3)0.20m≤0.606.1.3运营期大气环境影响分析营期废气主要为公交车停车场、出租车停车场、社会车停车场汽车尾气影响预测分析(1)汽车尾气排放情况及排放源强停车库对环境的影响与其运行工况(车流量)直接相关。本次评价取不利条件早况NMHCNO2654555333-(2)评价等级式分别计算拟建项目各个污染源排放污染物的下风向轴线浓度，并计算相应浓度占NMHCNO2%值为1.82%，小于10%。根据评价工作等级等级分级判据kmPmaxD距离(3)环境影响评价3.2垃圾臭气，而且部分气体刺激性气味大，可能给周围空气环境质量带来强宣传增加居民的卫生意识，做到生活垃圾袋装入垃圾桶，不门签订协议，做到生活垃圾日产日清，定期对垃圾桶和垃，各项废气排放对区域内大气环境产生的影响很2废水环境影响分析6.2.1施工期废水环境影响分析施工期废水污染源分析施工期废水主要有施工期地下车库开挖产生的疏干废水、混凝土养护冲洗废水类比当地有关房地产项目地下车库的疏干废水产生量，估算拟建项目整个施工期的用水无节制，自来水将会在施工现场随意流淌，而导致该部分废水排放量增大，势施工期废水污染防治措施收集施工中所排放的各类废水，在沉淀一定时间后，作为施工用水的一部分重复使用，这样既节约了水资源，又减轻了对周围环境的污染。若施工废水的量较多不能完全回用到施工过程中，则该部分施工废水需经沉淀处理后排入市政雨水管网。沉家进行，防止施工现场地表油类污染，以减小初期雨6.2.2运营期水环境影响分析.2.2.1运营期废水污染源分析休息旅客如厕等用水和绿化用水。根据计算分析，年用水md道生一定的影响，但由于污水处理厂出水水质较好，进入水体经阳江水质影响较小，污水处理厂尾水的排放不会改变水阳江的处理厂，处。宣城市敬亭圩污水处理厂简介城市敬亭圩片区原宣城造纸厂东侧，占地面积A。敬亭圩污水处理厂服务范围为整个宣城市市区，本项目位.2.2.3污水处理厂工艺流程环境完成除磷脱氮。工艺特点是把除磷和脱氮提供各不同的氧段提供共同的反应条件通过简单的组合，完成复杂的处理除尺寸较大的杂质由进水泵房的污水泵将污水经细格栅打入砂后进入生化反应池进行生化处理，通过厌氧、缺氧和好磷脱氮，处理后废水经加氯接触消毒后排放。生化反应池，进入污泥均质池，然后进入污泥浓缩脱水车间采用板框压理产生的废水返回到废水处理工艺流程，处理达标后尾(GB18918-2002)废水接管可行性分析(1)接管时间可行性经正式投入运营，从时间上考虑，宣城市敬(2)接管范围可行性水服务区域为整个宣城市市区；本项目位于宣龙川路、南至长途客运站、西至铁路红线、北至站东一站，(3)接纳水量可行性生活污水合计1700m3/a(4.66m3/d)，占宣城市敬亭圩污(4)接纳废水水质可行性SmgLmgLmgL(5)管网配套可行性分析本项目的污水管网已铺设完成，项目污水可顺利排口需根据《安徽省污染源排放口规范化整治管理办法》有关噪声环境影响分析施工期.1噪声源强，同时使用率有较大变化；且施工噪声随着不同施工阶段而.2预测模式备按照导则推荐的公式计算其从室内向室外传播的频带)，预测点位置的倍频带声压级Lp(r)可按公式(A.1)计算：Lw功率级，dB；I球面度(sr)立体角内的声传播指数DΩ。对辐射到自由空间的全向点声Adiv—声源几何发散引起的声级衰减量，dB(A)；Abar——屏障屏蔽引起的声级衰减量，dB(A)；Aatm——大气吸收引起的声级衰减量，dB(A)；Amisc—其他多方面效应引起的衰减量，dB(A)A某点的A声级时，可按公式(A.4)和(A.5)作近似计算：z③预测点的预测等效声级(Leq)值：.1.3预测结果与评价(1)场界噪声预测结果距机械r(m)处声压级(dB)达标距离(m)61.5610m加大，施工期实际影响距离将增加。且挖掘机等高噪声设备靠(2)项目施工期噪声对敏感点影响目区较近敏感点为西北侧铁路小区和东北侧东桥社区居施工时，设置临时隔声屏障，以避免对西北侧铁路小区和东北点居民产生噪声污染，并合理安排施工时间，尽量避免午休期间和运营期(1)噪声源强路车辆行驶噪声和旅客活动噪声，车辆行驶噪(2)旅客活动噪声BA车、禁止大声喧哗”等标牌明示，增强旅客的自我环保意识(3)广场车辆行驶噪声影响分析场车辆禁止鸣笛和加强绿化等措施，车辆行驶噪声对环境的固废环境影响分析施工期目区现状为荒地、耕地和村民房屋，施工期固体废弃物(1)开挖土方你件项目施工过程中还将产生一定量的开挖的土石方，据建设单位提供的技术但考虑各工程施工进度，挖方在转运过程中需要临时堆放，在施工现场应选择远离回填施工过程中噪声以及扬尘对敏感目标的影响，同时应作好临时弃土场水土保持运输路线由城管、市容等部门协商确定，不得随意更改运输路线和指定场所。在采(2)建筑物拆除垃圾筑以及破旧的建筑物将拆除，根据建设单位提供等。根据类比分析，建筑物拆迁时产生的建筑垃圾一般在8~12kg/m2左右，本报告收外售的回收外售，碎砖块、混凝土等能用于道路建设回收外售或回用道路建设的建筑固废则根据宣城市市容(3)施工建筑垃圾本项目在建设过程中产生的建筑垃圾主要有开挖土地产生的土方、建材损耗产生的垃圾、装修产生的建筑垃圾等，包括砂土、石块、水泥、碎木料、锯木屑、废金属、钢筋、铁丝等杂物。根据上海市环境科学研究院相关统计数据，建筑垃圾产装修垃圾部分可用于填路材料，部分可以回收利用，其他的统一收集后送到指定地(4)生活垃圾运营期所产生的固体废弃物主要为旅客产生的果皮、零食包垃圾。根据工程分析，拟建项目运营后的生活垃圾产生量为265.3t/a。根据市容卫生管理有关规定，在项目停车场、商业和广场周边应设置垃圾收集箱，及时集中清运生设置的垃圾容器应满足垃圾分类收集的使用要求，对废包装材料、废金属、废玻璃。生态环境影响分析施工期工程建设对动植物的影响分析整，原有的植被会被挖起，对植被会有一定影。.1.2水土流失分析施工过程中由于挖土和弃土等产生水土流失，水土流失量按照《开发建设项目水土保持技术规范》(GB50433-2008)水土流失量公式计算。k；根据有关调查资料，该地区的土壤侵蚀属轻度侵蚀，天然土壤侵蚀强度取tkma轻度水土流失区。遇暴雨频发的强降水季t果不采取有效控制措施，水土流失现象将加剧，暴雨期可能造成附近水体污染、生态破坏。为将拟建项目的水土流失、生态破坏减少到最低程度，最大可能减轻施工周边预设草袋拦挡措施，防治堆土塌落、溜泻，堆土表面应采用密目网、毡布覆盖雨季施工时，为保护开挖坡面及裸露面不受地表径流的影响，应沿场内道路两侧和低洼地带设置临时排水沟，沉淀池。施工完成后的裸露地要尽快进行道路硬化处理层碾压。施工期的临时弃土场要尽可能远离北侧水沟，并且及时采取边坡硬化防护境；运营期线，与城市轴线相呼应，通过高大乔木、造型景观灯柱和景景观，体现宣城地方文化，传达人文品质；一廊，以连通明镜湖视线引导等作用。通过广场铺地营造向心感，适当提供游客功能场所，突出广场促进交流、凝聚来往旅客的城市核心地.6对地下水环境影响分析.1项目区地下水概况为潜水和上层滞水，主要含水层为素填土层和粉质粘土混大气降水及地表径流补给，根据地质钻探揭示，地微腐蚀性，场地内整体地下水不丰富，对本工程影6.6.2项目建设对地下水的影响响主要为东广场的地下空间建设对地下水的影响，地坏区域内的地下水系，一个区域的地下水系经过长期演变逐渐流规律，地下空间的出现必将改变地下水流赋存状况，并成为道，造成地下水的大量流失。并且地下空间施工过程中，可能难以预料或调查不够清楚，打穿地下含水层，造成掘进过程中的程区环境造成一定的影响。地下空间如果穿越地下含水层，将地下空间开挖过程中若不采取防护措施，则可能会打穿地下7景观环境影响分析.1本项目景观设计(1)绿化配置1)配置原则2)绿化种植植物种植是东广场景观设计重要的一环，精致考究的植物配置对营造良好的景观空间、突出设计主题、烘托环境氛围具有积极的意义，稳定的植物群落有助于构分区设计将广场的植物种植划分为三重空间，分别为开敞空间、半开敞空间和郁闭开敞空间：主要布置于广场中心，以大面积铺装及孤植大乔木为主，打造通透舒朗的植物景观，强化轴线的纵深感，并通过大乔木的有序种植突出主轴景观，轴半开敞空间：布置于公交下客、出租车及社会车辆下客区，该区域植物种植以设计a)集散广场区广场边缘种植北美枫香，形成整齐有序的线性景观，广场内部景观花池内种植无患子或银杏，姿态优美飘逸，下层种植春鹃等。早春嫩绿，秋叶金黄或深红，丰富季b)公交下客区物种植以满足功能需求为主，植物种植以乔-草结构来营造通透的林下空间。上层以栾树、香樟、朴树等规整式种植，形成一方方树阵，下层则满铺红花c)地面出租车下客区沿出租车行进的路线种植乔木，香樟、朴树等，下层灌木以红叶石楠、龟甲冬青等形成曲线绿篱。集中栽植处以香樟、红叶石楠、早樱、海桐球等形成层次丰富的植d)交通场站发展用地现阶段可注重其观赏性，待其功能改变方便移除。以大面积草坪作底，前景点缀景石，辅以花叶美人蕉、火焰南天竹等种植，形成景观焦点，局部以黄金菊、金叶石一般树种：栾树、白玉兰、乌桕、大叶女贞、桂花、红叶石楠、柚子、早樱、灌木及地被：海桐球、红继木球、枸骨、红叶石楠、金森女贞、金叶大花六道木、金丝桃、水果兰、龟甲冬青、小丑火棘、火焰南天竹、矮蒲苇、细叶芒、金叶园林灌溉3)铺装(2)灯光照明1)配置原则①针对性原则：景观照明设计应在城市灯光现状和广场周边环境因素的基础上，针对本广场的特色营造出一个自我的城市夜景形态，讲各种灯光元素作为景观术文件规定，保证水平，满足照明功能要求。此外，灯光效果如何在很大程度上取决于视亮度和色彩的对比以及环境条件的影响，本次景观灯光应科学的糅合各种因野内的重要组成元素，因此，可见照明设施(尤其是景观灯、庭院灯等体积较大的设施)的设计应与特有的景观总体风格协调，体现高文化品位，行车客运广场有别2)灯光照明布局夜景灯光以景观布局为依据，通过各种灯光形式对通道、广场、树阵、水景等主要景观加以照明体现。其中广场道路与铺装照明采用柱灯，灯柱采用4.0m高的LED光源，灯体为现代简洁的形式，符合广场特征；轴线及两侧的树阵照明则在每整个广场的夜景主色彩以自然白光和蓝色为主，彩色光主要为蓝色光，运用于6.7.2项目景观与周边景观环境的协调性的长途客运站、北侧为为规划城市道路、西侧为宣城火车路和明镜湖公园。本项目建设为宣城火车站东西广场一体化为旅客抵达宣城市的第一印象，本项目区景观设计以描述宣城长途汽车站，因此本项目景观建设与周边.3景观设计建议周边景观情况，为进一步完善景观建设，评价建议种植8交通影响分析施工期运输建筑材料的车辆为大型车，运输量的增加使得道路负荷增加，遇到高峰期将会使交通变得拥挤和混乱，容易造成交通事故。另外，运输过程中遗漏的的畅通；运输渣土的车辆一律安排在夜间外运，渣土车采用箱式密闭汽车，防止撒6.9外环境对本项目的影响宅等环境敏感保护类，且根据环境影响评价制度，企业建设价工作，落实各项污染防治措施，确保污染物达标排放，因此1废气污染防治对策气影响因子，根据《宣城市人民政府关于印发宣城市大实施细则的通知》的文件精神，建议采取以下措施最大限度施工期由工程分析可知，项目施工过程中，大气污染源主要包括道路运输扬尘、施工为了尽量减少本项目施工期废气对周边居民生活的影响，本评价要求施工单位采取尘防治措施施工单位运输物料需实行密闭运输，装载的物料高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗，若车斗用苫布遮盖，应当严实密闭，苫布边缘载重等应符合《城市道路管理条例》有关规定，防止超载，防止路面破损引起运输过程颠簸遗撒；运输车辆在施工场地的出入口内侧设置洗车平台，设施应符合下列要求：洗车平台四周应设置防溢座或其它防治设施，防止洗车废水溢出工地；设置废水收集坑及沉砂池。车辆驶离工地前，应在洗车平台冲洗轮胎及车身，其表面不。(2)施工场内施工扬尘防治措施施工现场要进行围栏或设置屏障，以缩小施工扬尘扩散范围。对于施工便道等裸露施工区地表压实处理并洒水。施工场内便道采用焦渣、级配砂石或水泥混凝土等，并指定专人定期喷水，使其保持一定的湿度，防止扬尘；天气预报4级风以上天气应停止产生扬尘的施工作业，例如土方工程、粉状建筑材料的相关作业。合理安排工期，尽可能地加快施工速度，减少施工时间，并建议施工单位采取逐片施工(3)堆场扬尘防治措施临时弃渣堆场，要设置高于废弃物堆的围挡、防风网、挡风屏等。若在工地内露天堆置砂石，则应采取覆盖防尘布、覆盖防尘网等措施，必要时进行喷淋，防止风蚀起尘。对于散装粉状建筑材料利用仓库、封闭堆场、储藏罐等形式，避免作业起尘和风蚀起尘。采用商品混凝土，避免现场搅拌混凝土产生的废气与粉尘，并减(4)装修废气室内装修阶段对环境产生污染的材料主要是人造板、饰面人造板以及油漆等有机溶剂(主要有溶剂型涂料、溶剂型胶粘剂，水性阻燃剂、防水剂、防腐剂及防虫剂等)等。其主要污染因子为二甲苯和甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。但排放时间和部位不能十分明确，尤其是各商户装修阶段随机性大，时间跨度国家质量监督检验检疫总局于2002年1月1日颁布了“室内装饰装修材料有害物质限量”10项强制性国家标准，因此要求拟建项目应使用符合相应标准要求的建材Cs室内装修过程中尽量不要使用含有汞类、醛类、卤化物溶剂或者芳香族化合物等一些对人体影响很大、会造成人体健康损害的污染物，不使用铅、铬、镉等金属及其化运营期(1)汽车尾气防治措施地下车库的防治措施：①地下车库的通风排烟系统应该独立设置，不能与上层(2)恶臭气体污染防治措施低浓度化学物质形成的混合物，其主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪建议本项目垃圾收集桶做好及时清运工作，保持垃圾收集桶及周边环境清洁卫因此，采取各项废气处理措施后，建设项目营运期废气排放对广场内旅客及商2废水污染防治对策施工期施工期间的废水主要来自于施工人员的如厕等生活污水以及施工过程中产生的施工废水。为尽可能减少施工期对周围水环境造成的不利影响，本评价建议施工单清夜作为施工用水的一部分重复使用，这样既节约了水资源，又减轻了对周围环境运营期本项目运营期广场旅客和职工生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网，经宣城市敬亭圩污水处理厂处理达标后排入水阳江。经分析论证项目污水接管可行，：到防漏、防渗，避免对地下水产生污染。废水处理设施建成后，应向当地环保部门。(2)项目建成使用后，污水纳管率必须保证在100%，生活污水不能排入四周3噪声污染防治对策施工期项目施工期噪声源主要为挖掘机等施工机械噪声，根据施工期噪声预测结果和(1)降低设备声级在施工过程中，施工单位应尽量采用低噪声的施工机械，减少同时作业的高噪因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时声级，闲置不用的设备应立即关(2)合理安排施工时间量避免高噪设备施工。如有特殊原因，项目确需在夜间进行施工，则在临敏感点侧设置隔声屏(3)合理布局施工场地施工单位应合理安排施工机械的作业位置。高噪声设备尽量设置在远离东侧和(4)设置隔声屏障在东侧场界和北侧场界进行高噪声设备施工时，需设置临时移动隔声屏障，以(5)降低人为噪音按规程操作机械设备，遵守作业规定，减少碰撞噪音。尽量少用哨子、钟、笛(6)运输车辆噪声尽量减小夜间运输量；适当限制大型载重车辆的车速，尤其进入声敏感区时，。(7)加强施工人员防护安排施工人员轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间，对在声源附近工作运营期，应设立明显的减速禁鸣标记，杜绝车辆在场内的鸣喇叭现象，停车场内保持低速行同品种的植物具有不同的降噪效果，植物的种植结构对降噪作用也有很大的影响。择最佳的降噪植物和绿化结构。绿化带除可降低道路交通噪声污染外，还能够净化空气，减轻城市的热岛效应，提高城市生态系统的自净能力，因而这种措施是值得因此评价建议本项目市政道路，两侧地下空间出入口和其余道路可采用沥青减噪路故，塞，从而可减少伴随交通堵塞而产生的刹车、启动和鸣号等噪声，能较明显减少交用隔声门窗等措施降噪，以确保室内良好的声环境4固废污染防治对策施工期施工期固体废弃物主要包括施工弃土、建筑物拆除垃圾、施工人员的生活垃圾保持措施，采取边开挖边回填的方式，开挖表层土用于场区内绿化用于，剩余土方根据要求及时运至制定地点堆放，并加强对堆土区的水土保持措施和厂区内临时堆(2)施工开挖的表层土应单独存放，并采取相应的防护措施，防止雨水冲刷，平衡。施工过程中产生的废弃土石方，应首先考虑综合利用，并做好必要的水土流物力或委托专业市容环境卫生服务单位做好沿途的污染清理工作；清运过程中造成由于建筑垃圾是土建工程中不可避免的，因此建设单位和施工单位必须做好施2表土保护建设项目挖填方、整平、铺装、建筑和径流侵蚀都会破坏或改变宝贵而不可再储存，用于需要改换土质或塑造