省道s222线宁都县洛口至来源段公路工程投资可行性策划书

节能节水措施10节能节水措施10.1概述本项目节约能源评价以国家计划委员会、国家经济贸易委员会和建设部计能（1997）2542号文件《关于固定资产工程项目可行性研究报告：“节能篇（章）”编制及评估的规定》为依据。车辆运营过程中燃油消耗量的节约是公路建设项目主要的节能体现。拟建项目建成后，到2031年每昼夜平均折合小客车交通量可达7883辆，且行车速度提高，在途时间和运输距离缩短，运输的单位成本降低，具有快速、经济、准确、安全和服务等优点，可以大幅度地提高区域的运输能力，实现经济和高效率的运输目的。10.2节约能源的计算10.2影响能源的主要因素除汽车本身的技术性能外，最主要的就是道路条件和交通条件两大因素。等级低，道路不畅是汽车油耗猛增的主要原因。根据有关资料，我国汽车的运输总成本中，客车的燃油消耗占运营总成本的30%-35%，货车的燃油消耗占运营总成本的25%-35%。道路条件是道路的平、纵面线形，宽度、视野、路面平整度和附着力等。交通条件主要是道路服务水平，包括混合交通情况、交通流大小及离散程度，行人及横向干扰程度，行车速度以及交通设施的完善程度等。在混合交通条件下，横向干扰大，停车、减速及加速使能量消耗增大，油耗增加，根据研究表明，汽车每次停车起动的油消耗是相当于汽车多跑180cm左右。参考国外在高级路面条件下研究得到的结论，结合我国代表车种与燃料消耗的关系，可得到不同车种、不同车速在高级、次高级路面下的燃料消耗率，详见表10-1。燃油消耗指标表表10-1平均速度、（km/h）小客车燃料消耗率（1/km）大客车燃料消耗率（1/km）中、小货车燃料消耗率（1/km）大货车燃料消耗率（1/km）50.20830.71430.36500.7692100.16670.55560.28410.5882150.13890.45450.23260.4762200.19900.38460.19800.4000250.10640.33330.17610.3448300.09620.29410.15900.3125350.08850.27030.14600.2778400.08330.25000.13610.2632450.07870.23810.12800.2439500.07580.22730.12300.2381550.07350.22220.12150.2326600.07190.21740.12200.2353650.07140.22220.12450.2381700.07190.23660.12800.2439750.07250.24390.13350.2564800.07410.26320.13910.2778850.07580.28570.14510.2992项目建成后的油耗节约效益的计算将采用“有无比较法”即无拟建项目时的汽车燃油消耗与有拟建项目时新老路燃油消耗之差额作为油耗节约量。(一)道路改建油耗节约量计算新路油耗节约量是指建设项目实施后，使得车辆单位里程的燃油消耗减少而节约的燃油量，计算方法如下：Q1=(I0-In)×Ln×Qt×365×10-4式中：Q1-新路燃油节约量（万升/年）IO-无项目时，老路的平均燃油消耗（升/km.车）In-有项目时，新路的平均燃油消耗（升/km.车）Qt-第t年新路上的年均日交通量（辆/日）省道S222宁都洛口至来源段公路改建工程项目实施前，本区域内车辆因路况差、行车速度慢，根据调查行驶速度平均每小时15公里左右，每百车公里平均耗油36.6公升。据调查江西省现有二级公路每百车公里平均耗油量可为30.2公升（按标准车计），故每百车公里可节约用油6.4公升（均值）。拟建项目推荐方案长17.210.3节水措施1、采用节水型施工设备，提高水资源利用率，降低水资源无效消耗。2、供水系统采取防渗、防漏措施，杜绝水量流失。3、要选择质量好的供水阀门、开关、水管等，以免造成水资源流失。4、合理使用施工用水，严格控制长流水，要经常检查水管和阀门泄漏。11劳动安全设施11劳动安全设施安全就是要防止事故的发生，劳动部于1988年以第48号文颁发《关于生产性建设工程项目职业安全卫生监察的暂行规定》，规定中要求贯彻“安全第一，预防为主”的方针，有关职业安全与卫生的技术措施与设施；应与主体工程“三同时”，以确保生产性建设工程项目投产后符合职业安全卫生方面的法规和标准，保障劳动者在生产劳动中的安全和健康。11.1危害因素和危害程度分析分析在施工过程中可能对劳动者身心健康、劳动安全造成危害的、物品、部位、场所及其危害范围和程度。1、在取土场取土时有些山坡需用雷管炸药进行爆破，搬运比较大的石块，施工室外用电等这些都会给施工人员造成生命危害和损伤身体。2、水泥粉尘，施工时造成的灰尘等这些对人体呼吸道有一定影响，但影响不大。11.2安全措施方案1、编制和执行有关施工安全的政策大纲以及各方面应负的责任，建立由项目经理直接领导，各项目工长负责分管的安全管理体系，执行安全岗位责任制，明确分工，责任到人。2、对全体职工进行安全教育培训，任命安全监理和安全员，坚持定期安全检查制度，现场专职安检人员跟班监督检查各项目的安全情况及安全设施，对存在的安全隐患监督整改。3、在施工现场，沿线设置悬挂安全标语、安全图标，危险地段设置安全警示牌。在爆破作业时应设立一定的防护距离，并标注警示牌，室外用电应选择较好护套线，若发现电线有破损应及时更换。4、搬运比较大的石块要尽力而为，装卸物品时要注意周围过往人群。5、要建立安全操作规程，并制定安全保护制度。6、配发和使用安全设备，如安全帽、安全鞋等，进入工地必须穿戴劳动保护用品，现场用电接线与检修必须由专业电工完成，用电的施工机具应按要求设置电保护或接地装置。电闸箱采取防雨、防潮措施，机械(具)操作人员必须经过培训，持证上岗，实行专机专人负责。7、在视距不良、急弯、陡坡等路段加强路面标线及必要的线性诱导以及加强对路侧有悬崖、深谷、深沟、高边坡等路段等路侧护栏的设置，平面交叉应设置标志和必须的交通安全设施。12项目组织与实施方案12项目组织与实施方案12.1建设安排本段主线推荐方案路线全长17.26公里。根据本项目的工程量、施工条件、资金筹措，以及全省公路网的总体规划，初步拟定本项目工期18个月，即2010年4月前开始前期工作，2010年7月开始建设，2011年12月建成通车，2012年1、前期工作阶段（2010年4月～2010年6月）主要完成可行性研究、初步设计阶段的测量和设计、施工图阶段的测量和设计，施工前的准备工作（如工程招标、征地、拆迁等）；2、施工阶段（2010年7月～2011年12月）施工单位进场，主要完成路基、路面工程、桥涵及其它附属工程，2010年12月底全路段竣工通车。12.2实施方案1、本项目为二级公路标准改建工程，在保证必要的设计、施工周期的同时，加紧设计、审查、审批、工程招标及资金到位等方面的工作，缩短中间过程。2、征地拆迁工作是项目实施的一个难点，有关部门应采取有力的措施，提前做好宣传与拆迁安置工作，以便工程施工顺利进行。3、路基是控制工程进度、质量和造价的制约因素，所以应尽早组织好路基施工。桥梁涵洞、防护工程宜与路基施工同步进行，尽可能不妨碍路基施工机械的通行。4、路基土石方和路面工程施工，宜全部采用机械化作业。12.3工程概略进度概略工程进度表11-1年份2010年2011季度12341234前期工作工可研究勘察设计征地拆迁队伍进场工程实施路基土石方防护工程路面桥涵沿线设施交工验收分期投资(万元)25003456.232712.4招标方案1、招标工作依据（1）《中华人民共和国招标投标法》；（2）国家发展计划委员会《招标公告发布暂行办法》；（3）交通部《公路工程施工招标资格预审办法》；（4）七部委联合发布《评标委员会和评标办法暂行规定》；（5）交通部《公路建设监督管理办法》；（6）交通部《公路建设项目评标专家库管理办法》；（7）交通部《公路工程施工招标评标委员会评标工作细则》；（8）交通部《公路工程施工监理招标投标管理办法》；（9）交通部《公路工程施工招标投标管理办法》；（10）交通部《公路工程施工招标文件范本》。2、招标工作原则（1）招标方式按照江西省发展计划委员促进有关要求，结合本项目特点，拟采用以下招标方式：全部工程施工采用国内公开招标，进行资格预审；工程施工监理采用邀请招标，进行资格后审。（2）标段划分按照交通部门的有关规定，结合本项目特点，确定划分为三个合同标段，即路基、路面、桥涵按里程桩号分为3个标；施工监理合同段划分为1个合同标段。（3）招标范围本项目全部工程施工实施公开招标，招标内容包括相应路段内的路基、路面、结构物；勘察设计、工程监理、主要设备材料和交通工程采用邀请招标形式。（4）公告发布根据国家发展计划委员会《招标公告发布暂行办法》，本项目将在国家公开发行的报刊上刊登招标公告，初步拟定在江西地方日报上刊登。（5）资格审查按照有关规定对施工合同段潜在投标人进行资格预审；对邀请招标的潜在投标人进行资格后审。（6）潜在投标人的要求①邀请招标在我国范围内邀请有交通部公路工程乙级监理资质以上的单位参加投标。②公开招标通过媒介发布公告，凡具有公路工程二级施工总承包施工资质，具有良好的社会信誉和足够的类似工程施工经验的施工单位，均可参与本项目的投标。3、组织形式（1）招标机构：由项目法人组建招标机构。招标机构按二级组织形式（招标领导小组和招标工作小组）实施招标组织工作。亦可选择有资质资信的招标代理机构协助招标。（2）评标专家委员会：拟由项目法人负责组建由多名专家组成的评标委员会。专家在专家库随机抽取，另加有关行政监督责任部门人员对评标活动进行封闭监督。4、保密纪律和廉政要求本项目招标工作将按国家有关规定制订保密纪律和廉政措施。招标工作基础情况表项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式招标估算金额（万元）备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计√√√62.136建筑安装工程√√√3899.2544监理√√√97.4814设备√√√重要材料√√√其他√√√13风险分析13风险分析13.1项目主要风险因素识别本项目属于城市道路，而城市道路是不收取过路费的，因此基本没有直接的财务收入，工程的价值主要体现在间接经济效益上。通过工程的建设，改善了沿线交通、水、电、通讯等的通达性，可带动周边土地和房屋价值的提升，通过土地拍卖出让和房地产开发、销售，繁荣商业，实现财政税收增加，这是获取最大投资效益的最佳策略。本最大项目的主要风险因素为征地和拆迁，其次为资金风险。13.2风险程度分析随着交通等基础设施的日益完善，将改变城市基础设施超负荷运行、城市人口膨胀、道路布局和路网结构不尽合理、功能不明确、交通拥堵的现象，加快了人流、物流、车流、信息流。同时，拓展了城市空间，扩大了城市规模，增强了城市辐射功能，推进了城市化进程。由于项目两侧有大量的房屋建筑，且很大部分房屋较新，拆迁工作任务重，工作难度大，拆迁费用高。资金需求量大，筹措有一定困难。13.3防范和降低风险措施1、为确保工程的顺利实施，工程采用招标形式，降低风险。遵循公开、公平、公正、择优的诚实守信的原则，以技术水平、管理水平、企业社会信誉和合理报价等条件开展竞争，不受地区和部门限制。根据《中华人民共和国招标投标法》、《江西省工程建设施工招标投标管理办法》等有关精神，结合本工程的实际情况编制招标方案。在项目建设中把好工程监理这一关。2、建立项目管理法人责任制建设一支高素质、高效率的工程施工管理队伍，制定相应的规章制度，协调好各方面的工作，为工程创造必要的条件。组建征地拆迁工作小组，通过细致的工作，让拆迁户理解政府的举措，同时保障拆迁户的利益，是征地拆迁工作顺利进行。14问题与建议14问题与建议1、下阶段设计时，进一步进行平面