物流产业园建设项目可行性研究报告

物流产业园建设项目可行性研究报告第一章总论称：宿迁码头物流仓储项目有限公司企业使命：打造中国都市现代码头物流平台；全面提升码头企业竞争力；致力成为中国码头物流第一品牌念：诚信创新，高效回报企业目标：打造全国物流网络，创建国内仓储物流行业龙头企业，积极开发应用仓储物流信息技术，建立物流交易的电子商务平台，开拓：江苏省宿迁市单位基本情况宿迁码头物流集团有限公司总部设在宿迁市，是一家以仓储为特色、以物流为主营业务、兼营配送、加工业务的现代化股份制集团物流公司。公司注册资本亿人民币。公司的经营目标是建立现代化的第三方物流体系，打造覆盖全国交易平台；服务宗旨是开发具有创意性和获利性的经营模式，在充分发挥公司的专业技术优势和规模优势的基础上，协同经营、管理、人才、品牌、信息等诸多因素，以快速周到、价格合理的服务来满足客公司将实行标准化经营，通过贮备外部物流资源，构建覆盖全国(1)提供货物搬运、仓储服务；(2)提供第三方物流服务；(3)提供物流电子商务平台；(4)提供物流系统及物流方案设计；(1)发展战略公司的首要目标是满足城市的功能服务配套，建立城际销售网络和交易平台；通过建立全国的物流体系形成集聚效应和规模优势，提货计划制定运输计划，实现系统接口的有效连接。由于在物流业务高，公司将通过网上订单，利用快速高效的反应来吸引客户，为其提公司未来的发展目标是成为集第三方物流和第四方物流为一体的该仓储物流行业标准的制定企业。利用公司自身的技术优势、管理优势、资金优势和规模优势，建立一体化的码头物流仓储供应链来满足市场的需要并提供所需的服务，同时保持效益的持续增长，使公司最(2)经营目标物流仓储交易平台；在华北地区初步建成码头物流仓储物流配送网战略目标为先导，并在公司管理、市场占有、管理流程、员工业务水平、技术装备更新速度、行业影响力以及长期发展能力等多方面迅速提升。为了应对国内外物流行业日趋激烈的竞争，公司将打破传统的物流经营模式，积极探索新的利润增长点。1、对物流概念的理解现代条件下的物流是涵盖企业经济活动各个环节的创造增值价值的经济活动，物流既是一项管理技术，也是现代条件下新的经济发展理论，因此，对物流概念的理解应更为宽泛和多角度、2、对物流运作功能的理解物流是将企业的原材料采购，半成品及产成品库存、销售相关的运输、仓储、配送、包装等进行一体化管理的生产活动。3、对物流增值功能的理解物流是对企业的生产、销售组织管理及相关资源进行重新整合，以优化企业资产结构及经营活动的资本升值活动。4、对物流信息功能的理解物流是对企业经营计划制定、存量管理、产品跟踪、市场需求分析及产品流通运作等经营环节具有决策支持功能的信息服务5、对物流价值功能的理解物流是通过降低企业运输及配送费用，实现零库存、优化资金流等途径，实现企业经营成本节约的创造增值价值的活动。6、现代物流的特点及发展趋势1)、发展特点平以美国、日本和欧盟国家为代表。从国外物流业50年的发展进程看，国外物流业的发展主要得益于稳定的经济增长、发达的信息技术、宽松的法制环境和经网络与通信手段，使物流服务不断向快速便捷、优质高效、成本低廉的目标迈进，物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。美国、日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。就这些国家物为%，法国为%，德国为13%，均居世界领先地位。2)、发展趋势从现代物流的发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业的进一步发展主要是物流内涵的拓展、过程延伸、覆盖面的扩大以及物流管理的日益专业化、标准化和信息化。3)、物流服务的内涵将继续拓展物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸、搬运、仓储、保管乃至报关、通关、保险、商检、卫检、动植检、中转、保税等业务统一进来，把整个商品流通过程作为一个完整的领域来进行通盘考虑和经营，产品异地加工、装配、包装、标售、转让等增值服务，也逐渐涵盖进来。4)、物流服务过程在继续延伸物流服务的过程在逐步延伸。从开始时期将产品从生产线终端送到消费者手中到后来协助生产企业以“即时供货(JIT)”和“零库存(ZI)”等手段加速资金与物资的周转利用，物流业的服务过程不断向前延伸。此外，环境法规的日益严格，消费后的废弃物处理和回收利用，也使物流服务过程向消费后延伸。5)、专业化物流服务在不断壮大方”指从事专业化物流服务的企业。物流企业与传统的运输企业的不同之处在于，物流服务企业在货物的实际移动链中并不是一个独立的参与者，而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营的专业化、科学化，并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密、有效的联系。7、我国物流业发展概况在我国，物流业的发展正处于起步阶段。物流作为一种新兴的行业，国内很多人对物流的概念理解不透彻，导致物流公司在国内遍地开花，一张桌子、一部电话就能成立一家物流公司。目前物流业相对其他产业发展滞后。具体表现为：1、基础设施不足，技术装备落后。2、物流的专业化、网络化、信息化和社会化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分发挥。3、配置在物流产业内部的设备陈旧落后，服务水平低，满足不了经济社会发展需要。4、缺乏完善而有效的行业协调机制。5、市场集中度低。大部分物流企业规模较小，尚未形成规模。我国经济发展带来了一个巨大的潜在物流市场，为适应市场发展需求，国家越来越重视物流产业的发展，为物流业的持续发展中国物流产业的相关政策，包括放宽准入、简化审批、规范物流业秩序、调整物流税费、支持专业物流公司发展、推动物流标准化、信息化建设、加快对外开放、简化通关手续等，并编制了《全国现代物流发展规划纲要》等政策性文件。特别是2006年，国家的“十一五”规划纲要，把“大力发展现代物流业”单列一节，明确提出物流业发展的目标和任务，标志现代物流企业地位得以确立，使物流业进入了一个新的发展阶段。最近在国务院《关于加快服务业发展的若干意见》中指出，“提升物流现代化、社会化服务水平，大力发展第三方物流”。8、物流园区的发展概况物流园区的建设和发展问题的提出，是由现代物流发展特点和趋势本身决定的，也是由于企业发展战略的改变、企业物流能力的培养、计算机及网络等物流新技术的应用和物流服务的专业化分工与协作不断走向深化的产物。1)、物流园区的产生物流园区作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展。随着物流产业的兴起，原来相互分割、缺乏合作的仓储、运输等传统企业逐渐走向联合，专业性的物流配送经营实体及园区货物配送转运中心应运而生。伴随着物流业的进一步发展，各个企业都逐渐意识到配送转运中心分散建设、各自为战带来的资源浪费，各级政府也发现这种方式不利于充分发挥城市的总体规划功能。物流园区作为物流业发展到一定阶段的必然产物，在日本、德国等物流业较为发达的国家和地区相继出现。2)、国内物流园区的发展情况由于物流园区在经济规模、地理分布、建设运作方式和政府发挥作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及企业在近2~3年中不约而同地将其作为推动地区、区域和城市物流发展的重点工程，给予大力的支持。目前基本形成了全国从南到北，从东到西的物流园区建设发展局面，特别是以深圳为代表的珠江三角洲地区，上海、北京等经济发达地区和城市的物流园区建设步伐更快。3)、珠江三角洲地区珠江三角洲地区的物流园区发展以深圳、广州及周边以出口加工贸易为主的中小城市(特别是东莞)最具有代表性。4)、上海市及华东地区根据上海城市总体发展战略确定的“客走内环、货走外环”原则，以及“三港二路”的发展规划与调整趋势，参照国际上发达国家城市发展与现代物流发展的经验，上海将在城市西北、西南两个物流的组织聚集地和通道上建设两个社会化、现代化的综华东地区是我国经济发展水平较高的三大经济区域之一，也是重要的物流发生与运作组织枢纽。此地的宿迁、苏州、无锡、枢纽而在区域物流的组织中发挥着重要的作用。目前，这些城市均在进行物流园区建设的规划论证或具体项目的建设。8、内蒙古自治区物流业的发展概况随着国民经济持续快速发展，内蒙古自治区现代物流业呈现出良好发展势头，连锁经营、物流配送、电子商务等新型流通方式不断拓展，新兴第三方物流企业快速成长，传统物流向现代物流转型步伐加快，市场主体和投资主体多元化的格局初步形成。据不完全统计，全自治区基本符合国家物流企业分类评估标准的39%，仓储型物流企业占26%，综合型物流企业占35%；国有物流企业占%，非国有物流企业占%。但从总体上看，内蒙古自治区现代物流业发展尚处在起步阶段，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。主要表现在：全自治区物流业缺乏统一规划和规范管理，条块分割严重，政策法规体系和行业诚信体系不健全，市场秩序比较混乱；物流基础设施和网络体系不完善，物流资源缺乏整合，运输和仓储设施得不到充分利用，物流方式落后，流转速度慢、成本高、效率低、损耗大；传统物流比重大，物流企业规模小、实力弱、布局分散、功能单一，高素质专业人才缺乏；心”是现代商品流通领域发展的必然结果，是提高业政策，因此本项目投资方向是正确的。2、宿迁是华东地区重要的经济中心，也是重要交通枢纽城市和商品流通重要的集散地，具有发展商品市场经济的区域优势。建设物推动华北一体化建设及周边地区的发展起到重要作用。3、工程建设内容：现代化物流配送中心，占地面积500亩(预4、项目建成达到正常运营年时我们的经营规模可达到主营业务年销售收入为亿元人民币，带来年税收约亿元人民币。正常运营年交项目在投入运营达到预期收支情况下，全部投资财务内部收益率高于基准率，符合投资回收期限要求，能够按时第二章项目建设必要性及意义一、符合我国及内蒙古自治区物流事业发展的需要物资流通是由多种要素组成的一个大系统，它为适应社会化大生产既深度分工又广泛协作的要求应运而生，通过加速实现商品流动社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的目标。现代物流产业在国际上已成为商品市场体系中最重要的流通组织形式，也是现代市场营销方式的有效载体，其中，第三方物流业更是得到了迅猛而蓬勃发展。因此，随着国内企业对物流成本控制的日益重视，客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元化，我国物流业的具有广阔的空间。为促进我物流事业发展的需要，国家“十一五”规划已将物流配送列为重点发展的产业。内蒙古自治区为促进区内物流发展及物流布等在人们的码头结构中所占的比重也越来越高。因此，建立码头物流仓储物流，既满足城市功能配套需要，也解决目前农民“运输难”和宿迁码头仓储物流有限公司拟投资兴建的码头物流仓储物流项目是集现代化仓储配送于一体的商品流转和交易的场所。对促进宿迁市迁市码头企业一直存在规模普遍较小、产值少、利税低、竞争力弱的现象。随着我公司形成国际化的市场导向，使得这些中小企业更加有目的性的学习成成本，增加产品销量，根据目前宿迁市的整体状况，将会给整个码头带动就业岗位的增加和居民(1)直接岗位的增加(2)配套服务设施岗位的增加(3)产业链上岗位的增加随着社会的发展变迁，消费者的需求开始变得多样化起来。通过我们公司在当地城市建立全国性的物流配送交易基地，可以在最短的时间内将全国各地的消费品送到千家万户，极大的丰富了市民的需在今后的几年中，随着市场不断地发展壮大，我公司的影响力将会辐射整个宿迁地区。我们的市场可以充分地发掘宿迁市及周边地区伟而长远的经济发展目标提供有力的保障。4、形成以物流为龙头的新型产业结构储物流市场的需求巨大，我公司的入驻，将带来现代的管理方式和服务模式，并满足市场的需求，给当地带来一个以仓储物流为龙头的新的产业模式。物流市场的建立后，本地区将会形成以物流产业为龙头产业集聚现象，大量的物流企业随之诞生落户，其他相关产业更加会快速跟进，形成一个极具发展潜力的产业集团，在物流业的带动之项目建成后，通过一系列的产业带动，商业活动的繁荣必将带来大量的税收，这将是一个庞大的税收回报项目，预计五年后我们的经营规模可达到主营业务年销售收入为亿元人民币，带来年税收近第三章投资环境及市场环境分析节投资环境分析宿迁是优质农副产品产区，也是着名的“杨树之乡”，盛产粮食、棉花、油料、蚕茧、木材、花卉、食用菌等，所辖三县均为全国商品粮基地县和全国平原绿化先进县，以意杨为主的木材成片林230万亩，活立木蓄积量达1000万立方米，全市森林覆盖率达到24%。宿迁是闻名中外的“水产之乡”，水域面积350余万亩，境内有洪泽湖、骆马湖两大湖泊，水质均达国家二类标准，盛产螃蟹、银鱼、青虾等50多种水产品。泗洪县还被原国家农牧渔业部命名为“中发利用的矿种主要有石英砂、蓝晶石、硅石、水晶、磷矿石以及黄砂宿豫地处苏、鲁、豫、皖交界，有“四省通衢”的美誉；位于淮海经济区的中心，淮海经济区由20个地级市，总面积18万平方公里，人口亿，生产生活资料的供应和消费市场广阔。近年来，我们不断加大市场培育力度，扩大市场规模，完善市场体系，优化市场环场21个，其中农副产品市场17个，仓储物流市场2个，生产资料市场2宿豫地处江苏省北部，属于陇海经济带、沿海经济带交叉辐射区和“长三角”腹地，是新欧亚大陆桥头堡城市群和江苏三大都市圈之一的徐州都市圈中的一个新兴城市。宿豫经济开发区位于宿迁市区东侧，宿豫新区南侧，沿运河而建，是中心城市的重要组成部分，建设中的宿新高速贯穿南北，南连宁宿徐高速、徐盐高速，北通徐连高节市场环境分析析随着市场经济运行体制的逐步完善，宿迁市工业园区的建设，宿迁的建筑、商贸十分活跃，物流市场建设逐步规范，管理水平不断提高，物流环境极大改善。正在发挥其独特的交通地理优势和历史文化析国第三方物流在物流市场上的比例前五年(2005-2015)按照国际平均元,而目前我国第三方物流业才刚才起步,实际总规模非常微小,因此(1)国内企业改革和发展提供的市场机会。由于长期以来重生产、轻流通，加上历史形成的条块分割与“大而全”、“小而全”等成品库存占其全年产品销售收入的%,如果加上应收帐款,两项资金占控制重视程度的不断提高，在这方面挖掘潜力将为现代物流业的发展(2)客户对服务的需求水平逐步提高和多样化趋势提供的市场服务质量的期望水平将不断提高并呈现多样化趋势，货物运输中小批运输服务和其他增值服务，日益成为衡量客户服务的质量标准，而这些将为现代物流配送业带来蓬勃的发展机会第四章建设目标及建设内容宿迁码头仓储物流有限公司面对飞速发展的经济形势，将在机制、规模、技术、管理等方面与外资物流企业展开激烈竞争。为此公司提出要打破传统的物流经营模式，确立“大市场、大贸易、大流本项目建设地点为宿迁，根据宿迁市及周边地区市场分析与需示物流中心占地面积500亩(预留地200亩)，商品经营品种包括为实现上述建设目标，需新建大规模的存储中心、物流配送中亩(预留200亩)。新建物流配送中心大楼，其主体工程及辅助配套设施工程总建筑为亿元人民币，流动资金亿元人民币。程4、物流配送中心、批发展示中心所需的物流设备、信息系统及节项目建设内容仓储中心拟定选用高架库货架，高架库货架包括货架和托盘，托盘拟采用木质托盘。货架间距需满足升降车和电瓶搬运车的运输要求。配有活动层式货架，采用叉车唧车配合作业。仓库分为存储区、理货区、出货暂存区，全部实行电脑化管理。统，高度调节板等。作业设备主要包括电瓶升降叉车、电动托盘叉该中心计算机管理及监控系统包括服务器(双机热备份)、磁带补货、调库、盘点、作业计划编制、配载、库管、新品登录与工艺编制。通过这一系列活动完成将商品从制造厂家分装配送到各物流网点配送运输车辆主要有箱式货车、电瓶搬运车、升降车等。电瓶搬运车主要用于货物在配送中心内部的运输，箱式货车主要用于货物的外运，升降车主要用于高架库货架与库房地面之间的货物搬运。根据拟动扶梯、电梯、办公用具等相关设备。心建设加工中心配备包装袋、包装纸、手动和自动包装设备、加工生产线、分割设备，为客户的需要提供货物分装、整理、贴牌加工、粗加工等多项服务，使客户能够就近将货物进行细化处理，便于货物的存批发展示中心以配送中心和仓储中心为依托，建成多功能、综合化批发展示中心，通过对不同商品的分类和定位，提供全方位的服从供应方的角度来看，配送中心从事高效的流通加工、库存管理、运输和配送等活动；从需求方的角度来看，配送中心必须以最大的灵活性和及时性满足各类客户的需要。管理信息则为配送中心完成这些功能提供有力的支持和保证。配送中心除了在物流设备、物流技升其现代化程度的重要的标志。(一)信息系统总体设计流向，正确及时地处理每一笔货物的信息是提高效率、节约成本的关配货配载管理验货编码到货管理订货计划采购管理★最大限度地缩短商品出入库的时间，减少劳动力消耗；。(二)信息系统总体结构在充分考虑系统的开放性、集成性、实用性、先进性、可靠性和经济性的基础上，按照系统总目标的建设要求，形成本配送中心信息进配送需配货决货求门店配载策管信息管运力支理理从系统的结构图可以看出，系统具有充分的开放性，既能满足配送中心的发展需要，又从技术上充分考虑不同层次的信息要求；不但促进了网上电子商务的发展，而且可以为社会用户提供信息服务。基于上述总体结构，确定以下信息系统功能模型图与系统功能树，分别(三)条形码技术策营信车人物本项目物流配送中心采用国际条码标准，建立一整套物流条码标准体第五章项目场址与建设条件第一节项目场址本项目场址所在地：江苏省宿迁市，占地面积500亩(预留地200亩)。第二节建设条件宿豫，西楚霸王项羽的故乡，历史悠久，人文荟萃，至今已有近三千年文明史。乾隆皇帝六下江南，五次驻跸于此，盛赞为“第一江山春好处”。宿豫区为江苏省宿迁市所辖三县两区之一，位于江苏省北部，居徐州、淮安、连云港三市的中心地带，处于徐连经济带、沿经济带的交叉辐射区。2004年3月，经国务院批准，撤销原宿豫县，成立宿豫区，全区现辖18个乡镇(场)，总面积1+256平方公里，总人口70万。宿豫山清水秀，环境优美。拥有江苏省四大淡水湖之一的骆马湖，烟波浩淼，碧波万顷，着名歌唱家宋祖英一曲《清清骆马湖》响彻大江南北；省级嶂山森林公园，峰峦叠异，城市功能日趋完善，道路、管网和管理高品位、高档次、高标地。宿豫区历史积淀深厚。早在1万年至4000年前的新石器时代，境内即有先民聚居，为传说中的远古东夷族首领少昊的活动地域之一。春秋时曾为钟吾国的一部分。秦时设下相县。东晋时设宿豫县。唐代宗宝应元年(公元762年)，为避皇帝李豫名讳改称宿迁县。1987年12月，经国务院批准撤县建市(县级)。1996年7月，经国务院批准设立地级，成立宿豫县。2004年3月，经国务院批准，对宿迁市部分宿豫区东接沭阳，南靠泗阳、泗洪，西邻睢宁，北隔沂河与新沂、邳州接壤。位于东经117°56’15"－118°37’3O"，北纬33°42’30"－34°12’3O"，属暖温带季风性气候，四季分明，气候湿205天，雾日44天。大部分地块属黄、淮、沂、沭平原，北部有鲁南丘陵的延伸部分(面积约占总面积的52%)，地势自西北高、东南低，境内平均高程38米左右。全区潮土分布最广，面积最大，由黄泛优势宿豫地处江苏省北部，属于陇海经济带、沿海经济带交叉辐射之一的徐州都市圈中的一个新兴城市。宿豫经济开发区位于宿迁市区东侧，宿豫新区南侧，沿运河而建，是中心城市的重要组成部分，建设中的宿新高速贯穿南北，南连宁宿徐高速、徐盐高速，北通徐连高京杭运河宿迁段具有得天独厚的自然条件。中运河平均水流量20-30立方米/秒。河底高程为10-16米，河床最宽250米、最窄120米。可以通航的船舶为2000吨级，沿线有皂河、宿迁、刘老涧和泗阳四道船闸。该段航道是国家内河二级航道，通常维护水深4米，最低航道维护水深米，运河常年高水位为20米，低水位为18米，为国家北煤南运、南水北调的黄金水道，经济地位十分重要。货物以煤炭、建材、砂石为主，是江苏省最繁忙的航道之一，是连接苏、鲁、皖、浙、沪等省市水上运输的大动脉，仅2008年通过宿迁船闸的船舶货运南钢码头、长江润发码头、绿陵化工码头、中石油油库码头和苏钢码公路：拥有京沪高速公路、宁宿徐高速公路、徐宿淮盐高速公建设地址仅3公里距离，交通非常方便。)铁路：境内新长铁路，北国际机场60公里，距离白塔埠机场100公里，至南京禄口国际机场260一般性工业生产性企业用地按照国家、省规定的最低限土地价格标准实行挂牌出让。对投资规模大、技术含量高、财税贡献大、就业拉动能力强的大项目，土地实行优先保证，出让价格采取“一事一议”的办法确定。对投资规模较大的项目用地可通过“点供”争取指宿迁市劳动力资源大市，可供劳动力总量大，全市共有劳动力万人，其中我区有劳动力万人，常年在外打工12多万人，完全可以满足企业生产需求。全市拥有职业学校76所，每年可培训熟练工6万多人，其中宿迁技师学院作为宿迁地区唯一的一所高技能人才培养的技术学院，校园占地面积300亩，建筑面积11万平方米，共开设以机械用等9个专业，在籍学生12000余人，其中高级工班、技师班学生总数宿迁是优质农副产品产区，也是着名的“杨树之乡”，盛产粮食、棉花、油料、蚕茧、木材、花卉、食用菌等，所辖三县均为全国商品粮基地县和全国平原绿化先进县，以意杨为主的木材成片林230洪泽湖、骆马湖两大湖泊，水质均达国家二类标准，盛产螃蟹、银鱼、青虾等50多种水产品。泗洪县还被原国家农牧渔业部命名为“中宿迁矿产资源丰富，非金属矿藏储量较大，目前已经发现、探明并开发利用的矿种主要有石英砂、蓝晶石、硅石、水晶、磷矿石以及黄砂等；有待探明和开发利用的矿种有云母、金刚石、铜、石油、我们一直把发展载体作为经济发展的重要抓手，集中一切力全力推进宿豫经济开发区、张家港宿豫园区、生态化工科技产业园、宿豫地处苏、鲁、豫、皖交界，有“四省通衢”的美誉；位于淮海经济区的中心，淮海经济区由20个地级市，总面积18万平方公里，人口亿，生产生活资料的供应和消费市场广阔。近年来，我们不断加大市场培育力度，扩大市场规模，完善市场体系，优化市场环场21个，其中农副产品市场17个，仓储物流市场2个，生产资料市场205、06、07年分别荣获中国浙商(省外)最佳投资城市、“浙商最佳投资城市最具人气奖”、“中国浙商(省外)最佳投资城市特别奖”，是全国唯一荣膺“三连冠”的城市。我们全力打造“三低四最”的投资环境，不断完善招商引资优惠政策，最大限度地支持客商第六章项目经营方案及设备系统本项目建设内容由仓储中心、物流配送中心、批发展示中心、码第一节物流中心的选择及定位缺，无法满足市场个性化需求。虽然物流网络资源丰富，但利用和管理水平较低，缺乏有效的物流经营方式。我国应通过采取新型的物流管理模式和技术手段，改公司根据市场的发展和形势的变化，利用自身资源整合能力和规模优势，建成以仓储中心、配送中心、批发展示中心为基础，辅助码第二节主要物流设备设施物流园区的设施主要包括库内外装卸及运输、信息管理软硬件成：存货架和平库★拣选：配货区、流动货架、轻型货架区、轻型货架码以高频单箱拣选为主的流动货架作业区，输送方式为传送带；拣选过高频货物采用数字拣选系统(DPS)，其余货架和货位，均以条第三节物流中心经营及管理策略公司以仓储中心为依托，建立批发展示中心、配送中心和码头加工中心，通过对物流平台的建设，整合第三方物流资源，建立第四方物流运营模式。利用公司的规模优势和资源整合能力，迅速取得行业为了提高管理效率，降低运营成本，不但要建立完善的服务体经营相结合的系统经营模式；企业的发展战略与员工、供应商、经营商的目标充分结合，使双方共同发展，实现双赢；建立和完善物流网凡经理、行政中心总监及配送中心所有员工外，任何人未3、树立机械化、自动化的观念，注重先进设备、技术、人才的4、推选配送合理化，通过采用专业设备、设施及操作程序，取过分综合化的复杂程度及难度。6、推行准时配送系统。准时配送合理化重要内容。配送做到了效地安排接货的人力、物力，以追求最高效率的工作。储存策略主要是指储位(DedicatedLocation)的指派原则。良好的储存策略可以减少出入库移动的距离、缩短作业时间，甚至能够第四节技术设备计算机管理系统将包括业务管理、财务会计管理、采购管理、库信息管理和系统维护等模块，拟与物流配送中心信息系统统一设计和S局域网系统，利用服务器硬盘镜像、双机热备份等措施，以提高数据第七章工程技术方案第一节总体设计概况本项目是建设功能齐全、结构合理、设施配套的码头物流仓储物流园。考虑到该项目的建设目标、功能、用途及建设基地的地形地势、周边环境等因素，结合当地有关部门的建设要求和建设标准，设储、码头展示、物流配送、加工等一体的现代化综合性码头物流仓储建筑造型新颖，具有时代特色，体现出物流建筑的内涵及鲜总体科学规划，布局合理，功能齐全，最大限度的提高土地二节总平面布置2、基地与外界保持良好的交通和运输联系，出入口和内部道路第八章环境保护与安全根据《中华人民共和国环境保护法》等有关法规，在项目实施过本项目中环境保护工作接受宿迁市环保部门的监督，采用的环境保护1、《建筑项目环境保护管理条例》【国务院(98)253号令】2、《大气污染物综合排放标准》【GB16297－1996】3、《污水综合排放标准》【GB8978－1996】4、《环境空气质量标准》【GB3095－1996】5、《地表水环境质量标准》【GBZB1－1999】6、《城市区域环境噪声标准》【GB3096－93】本项目属一般公用民用建筑，集物流和办公于一体，建设基地位于哈尔滨市区，项目建设及启用后，主要涉及到噪声、污水、固体废第九章组织机构及劳动成员第一节组织机构本着机构简洁、人员精干、注意效率的原则确定本项目组织机本项目建设单位为宿迁市码头仓储物流有限公司，项目筹建和建设由公司办公室具体负责，采取国内外招标方式落实设计、施工、监理单位及主要设备材料采购等工作，与承包单位签定合同，制定施工。公司实行公司董事会领导下的总经理负责。董事会决定分公司的重大事宜，总经理、副总经理由董事会确定聘任，负责执行董事会的第二节劳动定员及培训第十章投资估算及资金筹措第一节投资估算根据国家概算指标及宿迁市有关部门规定的收费标准，对本项目据为亿元人民币，包括工程及设备费用、工程建设其它费用、不可预见费。本项目流动资金按物流配送中心运转需求情况进行估算，正常年主要经济技术指标序号序号指标名称位值一1亩2心心4288用房二主要经济指标3铺底流动资金7利润总额9税后利润10主要财务评价指标部投资财务内部收益率收期盈亏平衡点(生产能力)%年人%%%年年年%48电室、泵电机房等备注为方便核算，各项经济指标已折合成人民币拟建设的码头物流仓储物流项目主体工程及辅助配套设施工程总(1)仓储中心面积4万m2；(2)批发展示中心面积8万m2；(3)物流配送中心面积2万m2；(4)码头加工区面积8万m2；(5)室外广场、停车场、道路及辅助配套设施占地面积2万(6)集中及分散绿化，绿化占面积约万m2。序号序号位面积一房1234567*二12m、锅炉房、发电机房等辅助配套设施用建筑工程费根据宿迁市的实际情况，主体工程按每平方米建筑面工程中的给排水工程(包括消防设施)按每平方米130元估算；电气、本项目所需设备包括物流配送中心所需的物流设备、运输车辆、计算机