毕业论文方案设计说明书四

PAGE第2页共9页目录摘要 21. 引言 22. 宁波天航集装箱出口业务流程优化方案设计的分析 32.1宁波天航集装箱出口业务流程具备的特点 32.2宁波天航公司内部在安排上应该具备的具体要求 32.3集装箱出口业务流程中装货状态现有的问题 33. 宁波天航集装箱出口业务流程优化方案设计初选 43.1方案一 43.2方案二 43.3初步分析结果 44. 宁波天航集装箱出口业务流程优化方案的详细设计 54.1提高集装箱利用率 54.2提高集装箱运输安全 65. 设计总结评价 7参考文献 8致谢 9宁波天航国际物流有限公司集装箱出口业务流程优化方案设计说明书摘要：随着国内外经济的发展和行业之间竞争的加剧，物流行业已经演变成经济发展的的重要条件和行业间竞争的必要手段。事实证明，集装箱业务流程方案设计的先进与否，直接关系到货代公司内部操作的进行。本文主要根据宁波天航国际物流有限公司集装箱出口业务流程的现状，分析公司销售部、车队与客户之间发展不协调的原因，通过对集装箱整个流程的调整，在原有的集装箱出口业务流程上进行相应的改建与优化，在客户面前树立良好的形象，并且提高公司的利润。关键词：宁波物流；集装箱运输流程；方案设计；公司利润引言集装箱运输近年来已经成为各地区之间进行贸易交流的主要方式。无论是进口还是出口，或者是国内的贸易，随处可见都是集装箱在运输着货物。物流系统中，运输配送系统是最重要，也是最基本的环节，占据物流成本的一大部分，再加上企业之间面临着成本与竞争的两重压力，导致传统的物流运输方式已难以适应现代运输市场的要求，而集装箱作为物流系统中重要的一个运输方式，因此，集装箱业务流程方案的重新设计已经势在必行，我们要建设功能完善的集装箱业务流程系统控制，提高物流的服务水平，将设计适应经济发展的集装箱业务流程方案提升到日程的计划中。浙江宁波的地理位置得天独厚，处于长三角，拥有漫长的海岸线，港湾曲折，岛屿星罗棋布，地理环境非常适合物流行业的发展。一直以来宁波是长江三角洲南翼经济中心和化学工业基地，即是中国华东地区的工商业城市。经济步入高速发展的轨道，对外贸易不断地发展强大，以“东方大港”之称的宁波北仑港响誉国内外。宁波周边个城市，乃至全国的城市，对外进行贸易，都多多少少会选择宁波港作为出口装运港。这样的天然良好环境，让宁波的货代物流行业不断地发展。宁波的地理条件先天性的优越，宁波的货代物流行业迅速的发展，各个货代公司之间的竞争压力也就不断的加大。天航国际物流有限公司要想在这个充满机遇而又竞争力相当大的环境中脱颖而出，就要在各方面做到完美。而在集装箱业务流程上，更需要加强建设。我通过实习发现目前的天航在集装箱出口业务流程这块主要存在着以下不足之处：a.由于集装箱本身受货载的限制，使运输线上的货物流向不平衡，往往在一些支线运输中，出现空载回运或箱量大量减少的情况，从而加大了公司成本，影响了经济效益。B.负责集装箱运输安排的车队无法合理安排运输。集装箱出口业务流程中，车队难以安排好运输的时间与地点，导致业务员无法正常与客户沟通，影响到集装箱按时顺利出口。本文主要针对以上的问题进行宁波天航国际物流有限公司集装箱出口业务流程优化方案设计，为宁波天航提供建设性的建议，使得宁波天航更好地服务于宁波经济，力争在宁波地区成为具有强大竞争力的货代公司。宁波天航集装箱出口业务流程优化方案设计的分析根据宁波的地理条件和经济环境，以及上文引言所明确的设计任务目的，提出本次宁波天航集装箱出口业务流程优化方案设计拟解决的几个问题。2.1宁波天航集装箱出口业务流程具备的特点关于此问题可以通过以下几个问题进行具体分析：2.1.1物流行业对于集装箱出口业务流程应该具备的基本原则。2.1.2集装箱本身所具备什么特点，以及公司对于集装箱出口业务流程采取的特色方式。2.2宁波天航公司内部在安排上应该具备的具体要求关于此问题可以通过以下方面进行解答：2.2.1宁波天航在部门划分上，以及部门之间交流上要按实际功能进行细细划分。2.2.2宁波天航在集装箱出口业务流程中，各部门相互协调，保证每个集装箱都能按时按点出口。2.3集装箱出口业务流程中装货状态现有的问题2.3.1集装箱在运输流程中装货利用率不高以集装箱装运包装方式运输的商品很多，在天航我看到的听到的，好像从来没有说什么根据具体的货物来选择更适合的集装箱，而是普通的选择常规的集装箱。这样，很容易导致一个货物没有进入合适的集装箱而造成所装的那个集装箱出现空间多余而浪费。这样的话，浪费了集装箱的空间，也就浪费了运费。如果都达到了充分利用集装箱的目的，那么，公司每年节省的运费将不只是个小数目。2.3.2运输线上的货物流向不平衡而出现空载情况导致成本高天航目前拥有一支比较上规模的集装箱车队，在平时完全可以满足天航公司自身的业务需求，但是这集装箱支车队也存在一定的问题，那就是运营成本过高，主要的体现就是公司车队的托卡价格远远高过了其他一些专业集装箱车队的价格，这其中有一部分是因为车队在淡季的时候，车辆及集装箱无法充分的利用，另一方面也是因为集装箱空着出去拉货，在那个出去拉货的过程中浪费了集装箱的作用，这就没有最大的发挥集装箱在运输流程中内在的潜能，这也就是一个企业竞争力的问题。2.3.3车队调度不了解集装箱实际情况天航的集装箱出口业务主要是由车队来负责及安排。虽然天航也有较完善的系统追踪车辆及集装箱在整个流程中的去向，可是在实际的情况中，车队似乎并不是完全的知道运输集装箱的车辆何时在何地。在实际操作中，业务员接到订单，就会向车队询问车辆情况，由车队选择集装箱车辆的出发时间。而然，在这刚开始商定时间时，一切都可以安排妥当，而到了真的装运时间，却又会出现车辆迟到等问题，从而影响了货物出口。这是一种车队调度不了解集装箱实际情况，瞎报时间的情况，在一定程度上算是一种工作的态度问题。并且，车队对货物的不了解，极其容易造成货物的损坏，从而影响到公司的利益以及客户的利益。宁波天航集装箱出口业务流程优化方案设计初选公司在现实中既然存在着问题，那么就应该想办法解决这些问题。因为货代公司中负责集装箱出口业务的车队、业务员作为公司的显性服务，直接关系到公司在客户面前所树立的形象，同时关系着公司的利益化发展。3.1方案一针对集装箱本身的受货载的限制的缺点，公司可以改变集装箱装货时空箱去拉货的状态，合理利用集装箱装载空间。同时加强车队对集装箱运输的安全性。方案定义：不再是传统的哪里有货就空车过去装载到码头出货，而是装载着本来就进口的货物，或者正要出口的货物，利用集装箱多余空间去另一地装载散货，同时将两处的货物装于一个集装箱运至码头出口，或者把进口的货物卸载后直接去拉要出口的货物，整一个过程中集装箱都处于非空状态，让它达到一空，马上就又有货物要装进去。同时，在车队详细了解集装箱的情况之下，减少货损。方案特点：这种方案降低了车队在集装箱运输过程中的成本，同时提高了几批货物的运输的效率，也可以精确的计算出时间。3.2方案二实行信息化新型集装箱出口流程方案，使得集装箱在运输过程中的信息集中于公司内部相关部门系统，车队监督集装箱出口流程的具体情况，合理安排运输。业务员了解情况及时与客户沟通，以及配合公司优势的航线价格，不断揽进新客户。方案定义：完善公司系统，严密的追踪集装箱在整个流程中的去向，同时加强公司各个部门的协调合作，全力服务客户，揽进新客户。方案特点：这种方案进一步的完善了公司的整体系统，有利于提高公司内部工作人员的工作效率。同时，业务员能够更好服务客户，树立公司形象，利于公司在客人之间树立良好口碑。3.3初步分析结果方案二提出的实行信息化新型集装箱出口流程不足的问题是，这是天航公司内部协调和沟通的问题，对于通过部门之间的协调来完善集装箱出口业务流程可以在平时加强养成习惯便可避免问题出现。并不需要采取何种特殊的手段来改变，只要每个员工都可以有责任心一点，就可以做到最好。方案一提出的改变集装箱在出口运输流程中装货状态为优化设计方案，根据我在宁波天航实习的经历总结出来的结论是，集装箱整个运输流程的建设不仅仅会影响到车队的效率，还会影响到业务员的业绩，更会影响到公司的整体的业绩。因而，这个方案，能更紧迫、更有效的解决天航公司现有的问题。每个企业都是要以盈利为目的，那么这个优化方案能更大化的给企业降低成本，创造高利润。与此同时，这个方案可以满足客户最实在的需求，进一步拉近公司与客户的关系，又可利于公司树立美好形象，带来良好的声誉。在比较两者之间的优劣之后，方案一更能使企业竞争优势最大化，同时客户也能得到不同程度上得到最大利益。宁波天航集装箱出口业务流程优化方案的详细设计根据天航的实际情况，笔者对两个方案进行分析，解剖。做出一下与详细设计。通过设计，做到公司利益最大化.4.1提高集装箱利用率4.2.1提高集装箱在运输流程中装货利用率我们都知道集装箱按规格尺寸分，可分为20尺货柜、40尺货柜和40尺高柜。虽然说有那么几个尺寸可以做选择，可是在装货的时候，总是会有发现不能完全的利用起所有的空间。对于整箱货物而言，很难改变什么。可是作为拼箱货物的话，这样的空间浪费就是金钱的浪费。在实习过程中，这原本不是业务员的问题，然而作为业务员，要面对客户时，作为客户与公司的桥梁，显得这些问题业务员也需要明确地了解情况，对于装箱、运输，什么都需要了解，在客户有疑问时适时给出满意的回答。因此，这个集装箱的利用率关系着业务员的业绩，关系着公司的利益。所以，我认为天航物流公司现在对于集装箱在运输流程中的装货利用率的最大任务是，提高集装箱的利用率。在出口之前合理安排货物的装载，对于熟悉的货物不再是随便套用单据，随便遵循以往的体积重量安排，对于任何一品重新装箱的货物，都要重新进行计算，虽然这过程会浪费点时间，可是换来的装箱上金钱的节省。比起整箱货，尤其是针对于拼箱，更需要了解各类的货物，努力计算体积以及毛重，尽可能的将集装箱的利用率提高到最大值。无论是业务员还是操作，都需要熟练的掌握计算装箱的LoadMaster软件，人工计算与软件计算相结合，做到不要再出现一批货物装了两个20英尺集装箱之后，剩下的货物只能装小半个集装箱的状况，出现这种状况的话还剩下的大半个集装箱就完全是浪费掉了。其实当自己公司不能解决货物时，也可以联系同行，有少量货物的话，可以拼放在一个箱子内，合理利用集装箱空间，又能赢取更多方面的金钱，又做到客户满意，同时还有可能赢得更多的机会与同行合作。4.2.2降低集装箱空载情况目前的天航在集装箱出口业务流程上，表面上看过去是相当的不错，有自己的车队，而且车队的规模也还是挺大的。可是那么大的车队，在集装箱运输过程中，往往会出现A地有货要运往宁波口岸出口，然后公司派出自己的车队，装着空空的集装箱，从宁波跑去A地装载货物，然后再从A地运往宁波口岸。这样的来回看似挺好的，可是存在的问题就是，这个过程历时太久，出现紧急状况不能及时调动车队。有的时候，当业务员问车队是否有车可以运货，车队刚好有车，而等到业务员这边的客户要出货，车却跑去另外一地装货迟迟不来，导致了业务员这边客户的货物无法按时装运至港口。在这样的情况下，我认为，可以合理利用起空箱从宁波出发去A地装货的那段路程的集装箱。比如说，公司刚好有从宁波口岸进口的货物要运往A地，或者是宁波到A地的中间段B，那么完全可以安排车队装着非空的集装箱将货物运往A地或者宁波与A地的中间段B，然后车子不回宁波，直接开往A地的仓库等待装货。这个过程中，一地进货一地出货不可能刚好时间上吻合，可是在时间相差不远的时候，就可以如此利用。空车在路上开来开去，浪费的是时间，等待装货也是浪费的时间，两者的时间差不多的时候，等待着装货至少可以节约车辆的运输成本，提高公司的利润。同时，对于客户而言，可以少承担一点费用。这样的话也就是一个双赢的效果。为了更清晰的解释整一个过程，以及为了读者更进一步的了解整个优化过的集装箱运输流程，笔者做了以下“图示1”来更好的展示以上所述的整个优化过流程。4.2提高集装箱运输安全运输过程是整个集装箱运输系统中的最重要环节，直接关系到整个运输系统的正常运行，由于运输管理机构不够完善、安全管理人力不足、责任措施为全面落实，导致运输安全的系数大幅度的降低。提高运输安全系数，笔者认为要从以下几个方面进行改善：①有关部门必须提高集装箱运输路线的通行能力，使得运输工具的效能得以全面发挥；②有关部门减少运输事故，保证运输过程的生命财产安全；③车队必须向客户及销售员提供详细的集装箱运输方案④公司要建立健全的集装箱运输安全管理机构，设置专职跟踪出口集装箱及管理人员；⑤车队要及时对集装箱实行技术监督，对车辆以及集装箱进行按时检查、改装和维修，使其处于良好的运行状态；⑥车队要认真贯彻国家相关的法律、法规和规定，设置符合法律、法规和规定的运输路线、运输方式和货物数量。只有做到在集装箱运输上各方的安全规划，才能减少在运输过程中的货损。这样的话最直接的可以降低公司成本，同时提高利润。而也只有做好这些条条框框，才能进一步的改进集装箱在出口业务流程中的利用率，让公司在细小处就做的完美，那么面对所有的问题将都不是问题，同时在不知不觉中降低了各方面的成本，提高了公司的整体利润。设计总结评价宁波天航国际物流有限公司集装箱出口业务流程优化方案是我在宁波天航国际物流有限公司几个月的实习期间，透过这个公司，了解了这个行业的一些基本操作流程以及集装箱出口业务流程后，针对一些特有的问题所设计出来的。在我的这段实习时间里，我深刻的意识到，货代这个行业一直将会有很大的变化，这个市场不仅会越来越规范，而且还会越来越标准化，各自的竞争力也越来越大。在竞争力日益增大的情况下，企业要想争取更大的优势，就要发现问题，解决问题，完善企业的整个系统。以营利为目的的时候，别忘了客户是上帝，要充足的满足客户。无论是集装箱业务流程优化还是内部调整还是信息系统完善，为的就是提高效率，争取市场的最大优势，从而来获得最大盈利。所以发展的时候决不能忽视问题的存在。参考文献(1)廖欣.天航物流第一季度总结，2011年03月，2-3(2)王桂荣，转变运输方式提高运输效率[J],中小企业管理与科技，2009，231-237(3)曲建国,冯成.现代企业管理[D]，2009年03月，84-130(4)朱凯蕾.EASY谈效率[J].中国友谊出版公司，2006年03月,67-86(5)田聿新.集装箱运输系统与操作实务精讲[D].中国海关出版社，2009年07月,51-107(6)迈克尔.波特.竞争战略[J].华夏出版社,2010年07月,19-32(7)谢东建.集装箱运输管理[D].