(完整)基于ARM的汽车安全带报警器设计

(完整)基于ARM的汽车安全带报警器设计(完整)基于ARM的汽车安全带报警器设计PAGEPAGEI(完整)基于ARM的汽车安全带报警器设计山东建筑大学课程设计说明书题目：基于ARM的汽车安全带报警器设计课程：嵌入式系统及应用课程设计 院（部）：信息与电气工程学院专业:电子信息工程班级:学生姓名：学号：指导教师：完成日期:2014年1月PAGEPAGE111设计目的本次的嵌入式系统及应用课程设计题目是基于ARM的汽车安全报警器设计,通过此次设计巩固课堂学习的嵌入式基础知识，提高对所学知识的综合运用能力。2设计要求系统根据汽车安全带报警系统要求，当车门关闭，车座上有人,并且车行驶的情况下，如果安全带没有插入安全带插槽,进行警铃报警，并显示在车载电脑屏幕上（这里用串口实现)。根据设计题目的要求，选择确定ＡＲＭ芯片型号、传感器型号，完成系统硬件设计和程序设计。3设计内容3。1．理论依据和需求分析：1、关于ARMARM处理器是Acorn计算机有限公司面向低预算市场设计的第一款RISC微处理器.更早称作AcornRISCMachine。ARM处理器本身是32位设计，但也配备16位指令集。一般来讲比等价32位代码节省达35%，却能保留32位系统的所有优势.ARM处理器的三大特点是：耗电少功能强、16位/32位双_blank"指令集和合作伙伴众多。1、体积小、低功耗、低成本、高性能;2、支持Thumb（16位)/ARM（32位）双指令集，能很好的兼容8位/16位器件;3、大量使用寄存器，指令执行速度更快；4、大多数数据操作都在寄存器中完成；5、寻址方式灵活简单，执行效率高；6、HYPERLINK”http：///view/1188015。htm"指令长度固定.ARM处理器共有37个寄存器，被分为若干个组(BANK）,这些寄存器包括：131个\t”_blank"通用寄存器，包括状态寄存器，用以标识CPU的工作状态及程序的运行状态，均为32位，目前只使用了其中的一部分ARM微处理器的在较新的\t”_blank”体系结构中支持两种HYPERLINK”/view/9174。htm”指令集:ARM指令集和Thumb指令集。其中，ARM指令为32位的长度,Thumb指令为16位长度。Thumb\t”_blank"指令集为ARM指令集的功能子集，但与等价的ARM代码相比较，可节省30%～40%以上的HYPERLINK”/view/1375172。htm"存储空间，同时具备32位代码的所有优点.当前ARM体系结构的扩充包括：·Thumb16位\t”_blank”指令集，为了改善代码密度；·DSPDSP应用的算术运算/view/560330。htm”\t”_blank"字节码。ARM处理器系列提供的解决方案有:·无线、消费类电子和图像应用的_blank”嵌入式实时系统；·HYPERLINK”/view/30512.htm”\t”_blank”智能卡和SIM卡的安全应用。在CISCHYPERLINK”http：///view/9174。htm”\t”_blank”指令集的各种指令中,大约有20％的指令会被反复使用，占整个程序代码的80％。而余下的指令却不经常使用,在程序设计中只占20％。RISC结构优先选取使用频最高的简单指令，避免复杂指令；将HYPERLINK”/view/1188015.htm"\t”_blank”指令长度固定，HYPERLINK”http：///view/178195。htm”\t"_blank”指令格式和寻址方式种类减少;以控制逻辑为主，不用或少用微码控制等ARM的RISC体系结构应具有如下特点:1采用固定长度的HYPERLINK”http：///view/178195。htm”\t"_blank”指令格式，指令归整、简单、基本寻址方式有2～3种。2使用单周期指令,便于流水线操作执行。3大量使用\t”_blank"寄存器，数据处理指令只对HYPERLINK”/view/6159.htm"\t"_blank”寄存器进行操作，只有加载/\t”_blank"存储指令可以访问HYPERLINK”/view/87697.htm"\t"_blank”存储器，以提高指令的执行效率。除此以外，ARM\t"_blank”体系结构还采用了一些特别的技术，在保证高性能的前提下尽量缩小芯片的面积,并降低功耗:4所有的指令都可根据前面的执行结果决定是否被执行，从而提高指令的执行效率。5可用加载/存储指令批量传输数据，以提高数据的\t"_blank”数据处理指令中同时完成逻辑处理和移位处理。7在循环处理中使用地址的自动增减来提高运行效率.2、关于汽车安全带报警器“安全性"已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG(安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。然而，传统的安全行车概念：安全带十AIRBAG+ABS十传统的后视系统不等于安全的全部概念，因为传统的后视系统由三片平面镜或广角镜组成，平面镜有盲点（死角），广角镜有视差,而盲点和视差常常是造成车祸的原因.HYPERLINK”/view/48296.htm"\t"_blank”安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上,http：///doc/3390106。html"编程。

LPC2103的10位A/DHYPERLINK”/doc/5921173。html"\t”_blank”转换器提供8路模拟输入,低功耗_blank"实时时钟具有独立的电源和特定的32768HZ时钟输入，多达32个通用I/O口（可承受5V电压），可通过个别使能/禁止外围功能外围时钟分频来优化额外功耗。较小的封装和很低的功耗使LPC2103特别适用于访问控制和POS机等小型应用中;由于内置了宽范围的HYPERLINK”http：///doc/6583743。html”\t”_blank”串行通信接口和8KB的片内SRAM，它也非常适合于通信_blank”网关和\t”_blank"医疗系统中。※16—bit/32-bitARM7TDMI—S微控制器在一个小LQFP48包装.

※8kB的片内静态RAM和32kB片上闪存程序内存.128—bit宽度接口/加速器可实现高速70MHz操作.

※ISP/IAP通过片内引导程序软件.单个Flash扇区或整片擦除100ms和256字节编程1ms。

※嵌入式ICERT提供实时与片内RealMonitor软件调试.

※该10-bit的A/Dhttp：///doc/6668307.html”实时时钟(RTC)具有独立的电源和专用32HYPERLINK”/doc/746236。html"\t”_blank"千赫时钟输入。

※多个\t”_blank"串行接口，包括两个UART(16C550),两个快速I2C（400kbit/s)与缓冲和可变数据长度功能,SPI和SSP

※

向量中断控制器,configurable优先级和向量地址。

※最多至32个5V宽容快速通用I/O的pins。

※13边沿或电平触发的外部中断pins可用。

※70MHz最大CPU时钟从