空姐实习心得

空姐实习心得实习是一种实践，目的是让大学生有一个了解社会的学习时机，接触实际，了解社会。下面带来空姐，欢送阅读！

空姐实习心得【1】中国东方航空集团公司总部设在上海，是我国三大骨干航空运输集团之一。经营业务包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的修理、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与询问等业务。截至2023年1月，东航集团总资产约为1085亿元人民币，拥有大中型运输飞机330多架，通用航空飞机18架，通航点151个，从业人员超过6万人。东航集团现有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，根本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为帮助的航空运输效劳体系。

作为东航集团核心主业的，其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。东航曾先后荣获国际航空运输协会授予的航空航天桂冠奖和10年民航倾心效劳奖以及美国优质效劳协会在世界范围内颁发的五星钻石奖，并在中国民航协会组织的旅客话民航活动中，连续多年蝉联第一。

世界在您眼前，东航在您身边！作为中国2023年上海世博会首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，东航将始终秉承满足效劳高于一切的企业精神，积极提倡以客为尊，倾心效劳的效劳理念，全力打造优质的效劳品牌，构建完善的航线网络，建立一个员工喜爱、顾客首选、股东满足、社会信任的优秀航空公司，凭借先进的客货机队，高品质的安全、高效率的运行保障和高品位的运输效劳为各国来宾架起世博快线。

中国东方航空股份有限公司就是我的实习所在地。在空中乘务员实习开头前我曾在沧州师范学院现代效劳专业进展过一年的系统学习，并在韩国进展了为期一年的空中乘务专业培训。学校领导和教师们为了让我们能够更好地工作，积极组织了理论学问培训，让我们进一步懂得了空乘的根本学问和在飞机上遇到突发大事时的施救措施。理论学问培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感受，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的根底。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热忱效劳乘客，同时我们用自己的热忱给乘客制造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮忙乘客，我们的工作也得到他们的支持。固然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信念和急躁去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终全部人还是坚持了下来。

自从实习以来，我养成了许多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，便利后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是特别有好处的！在效劳方面，我认为乘务员为旅客供应效劳，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好效劳工作的根底在于了解旅客，关怀旅客，喜爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满意旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。

以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，假如她遗忘了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不快乐，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到效劳好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不简单，以为并不只是给一个人效劳，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当得意的乘客特别感谢的跟你说感谢时，当你的效劳得到别人的确定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，全部的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，全部的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

空姐实习心得【2】这是一份特别的职业，现实和幻想还是有差距的。我作为一名有5年工作阅历的空乘，有许多的业务学问和生活常识需要我们稳固和学习：一旦消失紧急状况会应用到的特别用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不管飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上效劳用的各类饮料要熟识，这些都需要平常的渐渐积存。固然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急状况时的用语，而且要说得相当的娴熟。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比方有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进展概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要寻常对生活的积存与细心观看以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，假如一位旅客登机时，却观察空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢？他可能在想:我们根本不重视旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的治理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之假如旅客登机观察干净的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，最新的报刊杂志时，旅客会感觉到自己得到了重视和敬重，心里就会特别认同我的努力，也会感到特别快乐。

在效劳方面我认为乘务员为旅客供应效劳，实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好效劳工作的根底在于了解旅客心理，关怀旅客，喜爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，尽量满意旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的效劳给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身效劳水平的最正确时期。在实际工作中我肯定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客供应不同需求的效劳，拉近距离，把效劳想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客冲突或效劳冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的阅历。但我想，在处理问题时，自身要做到心情稳定，有较好的观看力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。

地铁培训感想首先，我特别感谢公司给我们全体员工的集体培训，也很荣幸参与了这次培训，这说明公司对我们员工培训的重视，反映了公司重视人才，培育人才的战略方针;对于效劳行业的我，也特别珍惜这次时机。

经过这几天的培训，完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法，让原本对效劳行业不感兴趣的我，慢慢对效劳布满深厚的兴趣，效劳作为一个群众化消费群体，我个认为最主要的是，它是一个具有挑战性、完善自我的的行业，而且与生活严密相连在这几天的培训中我还学到了，卖场的布局，商品的陈设，及在治理方面的根基，让我更加的了解超市是需要细心强和责任心强的员工。

假如在工作中我们失去了细心，那么在布局及陈设当中就不能很好的抓住顾客的购置欲。及顾客的购物动向，巨大磁石点也将达不到抱负的效果，失去应有的价值;另外货架的陈设要求我们了解：怎样的陈设才能利用好货架的每一层，从而制造出更大的价值及效益;然而颜色的比照也能很大程度点亮顾客的眼睛，吸引并留住顾客的脚步。

公司的这一次培训，从培训的效果就可以看出公司对培训是特别着重的，老板及培训人员都做了许多预备，让我们在培训内充分感受到了公司对员工的负责的态度和良苦专心，让我们融为一体，我们在将来的工作中端正心态，更加努力！更加自信！

接下来的培训，我想会更好玩、更专业，所以我会更仔细听，理论与实践更加强化我们的工作，由于我也很喜爱且珍惜这份工作！

学习能让人进步，工作能让人自信，信任我们在不断地学习和工作阅历当中让我们把超市变得更加美妙！

空姐实习心得【3】当一名空中乘务员是很多人追赶的幻想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得:

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这确实是一个事实！空中乘务员工作往往给人一种神奇感，其实不要把这一职业过分抱负化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热忱的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素养和心理素养要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行预备和着陆其间，它与地面餐饮款待效劳有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

空中乘务员应对乘客供应的效劳如：饮料、餐点、旅行常识以及简洁的医疗帮助。当飞机遭受紧急状况必需迫降海上或陆地时，空中乘务员就要依据平日训练程序并在机长的指导下，帮助乘客快速安全撤离飞机。空中乘务员还要帮忙乘客解决医疗问题和应急状况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧急状况的处理，包括疾病、受伤或其它特别状况。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必需承受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等状况。一般而言，空乘人员必需在飞机起飞前完成报道手续(国内航线30分钟，国际航线40分钟)，报到前服装仪容必需预备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和安排。空乘人必需整理报纸杂志预备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢送，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带状况。国内航线航程较短，效劳工程比拟简洁。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客播送并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

新来的空中乘务员必需参与初始培训，时间通常为六周，内容包括：熟识飞机、应急程序以及机上效劳等。为了保持娴熟度，他们每年都要承受培训。很多人认为，无非就是端茶送水。其实，到了乘务培训中心，你会转变原来的观念。客舱效劳原来并不简洁，它是一门科学，尤其空中效劳更有其特别的要求，有不同于其他的特色。

当航班延误时，我们该怎么办、遇到特别旅客，比方一个航班同时有七八个小孩怎么办、遇到熟客如何处理等等，诸如这些实际飞行工作中遇到的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容。它详细包括航空效劳礼仪、航空机械学问、气象、地理学问、空中医疗效劳、客舱效劳技能、机型学问、应急处置、形体等20余门课程。

新的空中乘务员上岗之前，一般都经受这几个培训阶段：

☆军训阶段：根据军人的要求进展严格训练、熬炼吃苦耐劳的精神，培育良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的根底。

理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术学问、航空气象、形体、衰弱操等。