贵钢站测量施工方案方案

贵阳市轨道交通2号线二期工程 目录TOC\o"1-5"\h\u一、工程概况障II户级全站仪进行酿测量，测角六直测回（左、右功角各三测回，逢左、右角平均盐值之和与36充0°的较差应缩小于次2.5龟″），测边往梁返观测各二测游回，用严密平施差进行数据处倍理，点位中误已差小于±傲8两㎜。告控制导线秘测量的主要技确术要求好如竹表4.1，桥贵钢站点位布迁置如图4欢.栏1。蒸钢迎验轿图4顺.功1贵钢车站遍加密控制念点位布置示意秃图（控贼制点）炭施工高程控制团网加密测量匠根据实际情况童指挥部测量中制心尺将高程控制点桶引入施工现场陪，并沿线路走孝向加密高程控定制点。水准基神点（高程控制珠点）必须布设者在沉降影响区龟域外且保证稳堆定。上报测量茎监理棍工程师检测。茧水准测量采用役二等精密水准弓测量方法±8乔mm（L为水择准路线长，以箭km计）的精壶密要求进行施戒测。捏控制高程评测量的主要技处术要求被如表腊4.2。到堆买嫌缓施工控制测量叹成果的检查和中检测饮为了确保施工换按照设计的要尿求准确进行，盲施工放线工作卷必须有严格的刃检查和检测制员度。对于施工驾控制测量的成歼果，经自检赔合格后，指挥悲部测量中心蚊向监理部门提栏出检测申请（臂申请单与成果剧）。由监理部刺门通知测量监盗理进行检测。兼经过测量监理浙检测合格后方庸可按线施工。使施工控制测量弄成果的检查：令（即1）妨检查起始数据圣的正确性，避果免用错数据；天（轰2）鞭变换计算方法弓重新计算所有狭数据；叉（危3）郑依据测量规范辨的要求检查原冷始记录。题控制测量成果岭的检测：像重新组织测量观人员，变换测惰量仪器(等精惹度或高精度)肾，改变测量路津线﹑变换测量鸣方法对测量成幼果逐一进行检孝测，避免漏测溜。检测精度要求稻按照规定的同葵等级精度作业拾要求进行，及造时地提出检测拾成果报告。当品检测成果与原恐测成果互差小仇于2倍中误差参时，用原测成浇果；若大于2社倍中误差或发帖现粗差时，由竞监理会同施工税单位测量人员树采取专项检测欠来处理，发现灶问题及时纠正幅。施工测量词施工测量是标距定和检查施工扯中线、测设坡躬度和放样建筑酱物，测量是施砖工的导向，是剃确保工程质量绿的前提和基础焦。轨道交通工丸程施工测量的付施测环境和条认件复杂，要求能的施测精度又妻相当高，必须中精心施测和进采行成果整理，隙工程测量成果缎必须符合相关巷规范的要求。点基坑围护结构耕施工测量朋围护桩施工测焦量工作主要是捆依据精密导线瓜点和平面加密惕控制点进行围娱护桩桩位的放盖样工作，放样势允许误差纵向誓不应大于10旗0mm、横向钩为0~+50遣mm。上报测毛量资料进行检枪测。蚁在围护桩施工肯过程中时测量娃孔深、孔径以祸及其垂直度。棚围护桩竣工后睁测定各个桩位听与轴线的偏差询，横向允许差仆值为0~+5具0mm。鹊冠梁施工放线教误差0~+1获0mm成活后滥误差0~+5博0mm。谨基坑开挖施工苏测量燕基坑开挖角点稍、拐点、主要加轴线交点放样怎完成后，上报折测量资料进行同检测。轿在开挖过程中查严格按照施工最组织设计所划真分的步骤分层恢分段严格控制轧每层开挖深度银。高程传入采安用水准测量方鸽法，在标高接你近基地标高前宝的一步到两步拣采用水准测量些和光电测距三春角高程测量的包方法同时校核意标高。联系测量叛基坑开挖至底丙部标高，进行扁平面及高程的卵传递测量。平坡面传递见图国5.1撞所示将平面坐隔标传入基底（拾至少6个点）锦左右线各三个唐（分别布置在苗车站两端和中冈间位置）并将您其与地面控制盲点组成复核或职闭合线路校核棉平差。上报测移量资料进行检落测。玻图驼5.1妥平面控制点屿传递示意图董高程传入基底宜采用水准测量薄方法，其地面毒水准点和高级铜水准点联测。头传递时用架设击钢管架悬吊钢争尺（已检定）捏的方法，地面托坑底两台水准取仪同时观测读惹数。每次独立封观测三测回，院测回间应变动挖仪器高，三测珍回测得地面、言坑底水准点间曲的高差应小于须3mm。共设池6个点，上报耽测量资料进行祸检测。如图禾5.2夹所示。攀图幅5.2肢高程传递示渡意图岔车站内施工控狮制点测量叔车站内施工导信线测量按精密届导线精度要求撒施测。测角中陡误差±2.5酷″，导线全长京闭合差≤1/育35000。山车站内施工导圆线控制点为后科续进洞测量、就中线测量的重缓要起算依据，此平面、高程控羞制点左、右线鸭每条线三个点料分别布设在车况站两端和其中欧间位置。上报拌测量资料进行驱检测。魄所布设的车站闻内的中间点与掀地面控制网联侮测，两端的控他制点为避免俯芹角过大分别从轨对面的地面控全制点往下测边趁测角，采用全网站仪施测，左晨、右角各三测喘回，左、右角渠平均值之和与膨360°较差陵小于4”，各全测回边长差小露于2mm。两衔端控制点距离自差小于3mm央。中线测量蚂在车站站台层床行车区域底板舰施工完成后，价进行线路中线扭放样测量。左需、右线分别测个设三个中点控捏制点和高程控鹊制点，完成后滋上报测量资料遭由指挥部专业乳测量工程师进子行检测。（中艘线归化改正与湖相邻区间一并扮进行）以回复亩的结果作为下赤步工序的起算少依据。结构施工测量馋（全1）佣根据线路中线窗，在基底标定割出底板垫层的枣位置和标高。圾平面位置允许公误差±10m净m,高程允许谁误差0~-1魄0mm。红（合2）律结构地板绑扎傻钢筋前，根据零线路中线，在表地板垫层上标损定出钢筋摆放溜位置，放线允佣许误差为±1勾0mm。随（真3）隔测设出混凝土颜模板、预埋件蛮和变形缝，在顾混凝土浇筑前浸进行复测。企（座4）作结构边墙、中毙墙模板支立前级，依据线路中抗线放样边墙内点侧和中墙两侧打线，允许误差模0~+5mm困。系（永5）扛顶板模板安装迎过程中，将线国路中线点和顶啊板宽度测设在玻模板上，并测展量模板高程，柴其高程测量允棵许误差为0~仔+10mm，赤中线测量允许敢误差为±10执mm，宽度测鹰量允许误差为跟-10~+1丢5mm。玩（妖6）心结构施工完成湖后，对设置在畅地板上的线路市中线点和高程妻控制点进行复殊测，测量方法号和精度要求满续足测角中误差况±2.5”，电测距中误差为埋±3mm，高布程满足二等水狂准的要求。争（翁7）痕相邻结构贯通袭后，进行贯通描误差测量。羞（拖8）摧结构施工测量吩的所有测量资问料上报，由指庸挥部专业测量质工程师进行复溜核通过后进入甲下一道工序。紫车站与区间隧结道的贯通测量路为保证车站与四区间隧道的一未致性，在施工污二衬之前，应势进行车站和区膀间隧道的控制尼点和线路中线轮贯通测量。执车站与隧道纵图向、横向贯通恨误差，利用两醋站中线直接延盗伸到贯通面同孕一里程各自的泻临时点间距确剃定，贯通误差摧应小于±25对mm。侍方位角贯通误尽差利用两侧施精工控制导线测香定与贯通面相宫邻同一导线边涌的方位角较差锹确定。愧与区间隧道接救口测量朴由于本车站假南北均乞接暗挖隧道区驳间，为了保证硬工程保质、保蕉量的顺利进行绵，必须保证预瑞留的区间出入犬口的精准度。滔具体措施为：你（选1）眉区间出入口轴佛线上点的三维狠坐标（X﹑Y勤﹑Z），经多积人计算无误后笋，上报监理工亚程师进行复核壁。吹（慎2）假当具备条件时收，及时与控制袄导线进行联测崇，利用平差后杆的成果进行点蠢位调整。汤（芹3）看控制导线应与震相临标段的控廊制导线进行联壮测，确保精度摊相等。点位做法射平面控制点高恶程控制点做法吗如图返5.3缎。驱图爆5.3贪平面控制点沸高程控制点示杆意图(单位:脱cm锁)错图阅5.4恳隧道底板施澡工控制导线点教或中线点样式介示意图测量管理措施桩点保护疾各控制桩点标友识清楚，统一店编号。设专人祖负责保护，每肉天对所有的桩办点巡视一次，签一经发现被破苍坏，立即停止泰使用，并马上妙恢复、复测。拢定期对桩点进谅行检测，冬季慨、雨期缩短检贯测周期。孟测量计算工作服的要求输依据正确（对薯原始数据要认圣真仔细地逐项围审阅与校核）亿；尾方法科学（各三项计算要在规狂定的表格中进栋行）；跳计算有序（各蚕项计算前后有蓝联系时，前者性经校核无误后羽，后者方可开价始）；洒步步校核（各疮项计算应由不周同的人用不同忆的方法独立进厉行，结果正确代后方可进行下剑一步工作）；盗结果可靠（计能算中所用的数俯据应与观测精弊度相适应，在昂满足精度的前具提下，应及时已合理地删除多培余数字，以便捡提高计算速度淡，多余数字的旋删除应遵循“尚四舍﹑六入﹑格五凑偶”的原箭则）。娱测量观测的精娇度要求筝工程自始至终帖保持等精度观光测，观测人员卫、记录人员、谅仪器、测量方顽法和测量路线磨等基本保持不凡变。科测量放线和验不线工作的要求压测量放线和验值线工作在满足洒工程精度要求灶的前提下必须虾独立进行，严嫌格依据测量规霸范进行，测量档人员要积极主蝶动，团结协作妙，为工程的顺仁利进行提供保冻障。副测量队主要职崇责崭要保证监测工恼程的质量,除护了需要有先进傍的监测仪器设饺备及富有经验瑞的工程技术人腊员外,更重业要的还应通过双建立明确的责定任制和检查校飘核制度来予以毕保证。为确保腾测量励数据的真实性秋、可靠性和连屡续性,特制定锋以下工作制度灶和各项质量保责证措施:联（郊1）崇对甲方交付的粉原始平面控制君点和高程控制别点进行复测；心（元2）草对图纸中的坐阳标（X，Y）移和高程（Z）颗进行验算；松（麻3）旺对专业施工队督测量员的施工坐测量放线的数罪据进行验算；遥（丘4）达对专业施工队啊测量员的放线雄进行复核，实顶行二级测量监庭控；纱（鸦5）膝依据甲方交付户的控制点及施冰工现场的情况剑进行控制点加数密；世（泥6）都监督施工队对谊控制点的保护放，对被破坏的栏控制点及时﹑肃准确地进行恢帅复；霉（稍7）羊测量实行二级忠管理制度（貌工区黄测量与公司测械量队、监理）养，杜绝粗差、捆减小误差；烛（蜻8）抓仪器的管理采眼用专人专用哗,专人保养植,专人检贷校的方法;极（悔9）渐仪器设备和元肝器件在使用前追均经严格的检释校,合格勇后方可投入使份用;教（削10）短在监测过程中柏,必须遵辨守相应的测试笼细则及相应的鞠规范要求;价（按11）撇测量彻资料均应经现悼场检查、室内革复核两道程序僚后方可上报优;瞧（问12）绕测量声资料的储存、梳计算、管理均铜采用计算机系洁统进行；加（辰13）程测量俘人员保持固定禁,保证资峰料的连续性；筑（响14）士测量组应与监脚理工程师密切所配合工作,找及时向监理啦工程师报告有咸关情况和问题碎,并提供普有关真实可靠蛛的缠测量寄资料。娇测量技术资料躬的收集与整理战测量记录工作利的要求处原始真实（不疤允许抄录）﹑哲数字正确（不悲允许有涂改现牢象）﹑内容完夜整（表头填齐笨，附有草图和粘点志记图等）烫﹑字体工整。李（籍1）嘱测量母资料的储存、司计算、管理均魔采用计算机系丹统进行；育（裳2）递测量习人员保持固定油,保证资捎料的连续性；谦（饲3）到测量组应与监细理工程师密切骄配合工作,渗及时向监理添工程师报告有械关情况和问题蹈,并提供岁有关真实可靠蕉的清测量革资料。测量资料整理泳测量人员在执提行安全﹑保密纳等有关规定的报前提下，用好纠﹑管好设计图要纸和相关资料悠，同时还要及阁时收集与整理可以下资料:堤（位1）兰交接桩记录单跃；洋（坝2）呈红线桩坐标和串水准点通知单大；师（挖3）餐工程定位图（快车站、区段设每计总平面图和垦场地地形图）钱；些（葡4）锤设计变更文件销和图纸；边（欲5）绳平面控制网与匪水准点成果表牲和验收单；滩（撤6）塌工程重点部位崇﹑主要轴线和僚高程验收单；长（逢7）敌测量原始记录承；扮（傻8）隙竣工验收资料中和竣工图；奇（剑9）秋沉降变形观测勒资料等。强所有资料收集淹与整理好后及煎时归档。费测量棋资料索报验及流程驴7.担1控制网复测免流程图房7.洒2加密控制网奇测量流程图刺7.迈3施工测量检愿测流程图旧7.浴4测量资料管恢理流程图注意事项航（漂1）妄严格按规程办桨事，遇到超限含时要认真检查胁，不合规范要恢求及时返工。论（哥2）我测量组人员团晌结配合，保持演测量人员的相呜对稳定。框（伤3）虫制定仪器维修总和保养制度及锡周检计划，加飞强仪器的维修弱和保养工作，团保持其良好状疏态，按时送检灶。到（叙4）数专人负责对桩吉点的保护，注坝意防止桩点沉目降、偏移并定叶期复核，有偏唇差时及时调整脂。箭（缠5）骆观测和计算结低果必须做到记卡录真实，注记纠明确，计算清踏楚，格式统一秤，装订成册和艳长期保管。障（甩6）仅一切原始观测过记录和记事项泳目必须在现场鹊记录清楚，不立得涂改，不得爪凭记忆补记，资手簿必须填明锋页次，注明观质测人、记录人腐、计算人、复耳核人、观测日悔期、起始时间抵、气象条件、背使用的仪器和搂觇标的类型，捏并详细记录观足测时的特殊情网况。因超限划彩去的观测记录示应注明原因。剧未经复核和检租算的资料严禁洪使用。晋测量精度质量无保证措施感施工放样前将泰施工测量方案摧与意见报告指既挥部专业测量笔工程师以及监顽理审批。内容醒包括施测方法相、操作规程、泥观测仪器设备节的配置和测量猜专业人员的配其备等。孩积极和指挥部丹专业测量工程树师以及测量监扮理工程师进行珍联系、沟通和纵配合，并把测恭量结果和资料理及时上报指挥封部专业测量工菜程师以及监理闭，经过内业资姑料复核和外业斩实测确定无误羞后，方可进行温下步工序的施貌工。慈（善1）拣用于测量的图绕纸资料，测量接技术人员必须碰认真核对，必引要时应到现场常核对，确认无谢误无疑后，方酿可使用。如发捉现疑问作好记常录并及时上报伏，待得到答复热后，才能按图振进行测量放样郑。嚼原始观测值和讽记事项目，应浆在现场用钢笔视或铅笔记录在惨规定格式的外粱业手簿中。测格量技术人员要走认真整理内业聚资料，保证所借有测量资料的森完整。资料必塔须一人计算，云另外一人复核名。抄录资料，交亦须认真核对东。河（枝2）燃建立测量复核扯制度，按”三尸级复核制”的蜡原则进行施测碍外业前，技术去主管对内业资孟料进行检查，全所采用的测量展方法、测量所母用桩点以及测撕量要达到的目请的向测量人员震进行核查交底倡，做到人人明逼白；外业中，支中线和高程测汪量要形成检核毛条件，满足校咏核条件要求的怪测量才能成为惊合格成果，否呢则返工重测；罪外业后，应检与查外业记录的表结果是否齐全秆、清晰、正确粉