关于申请填筑试验路段的施工报告

关于申请填筑试验路段的施工报告安楚高速公路第一合同段监理组：安楚高速公路第一合同段承建的施工任务，安楚高速公路；K31+806（1-1.0×1.5m）安宁岸已具备条件，没有制约施工的因素，地面表层已清理，中平，横断面已复测，土石方数量已报批，所以决定在K31+806（1-1.0×1.5m）安宁岸进行路基三背回填试验路段，采用工艺法施工；通过试验段以取得最佳碾压遍数和适宜的松铺厚度二项参数，试验段得的有关技术成果，管理数据将在一合同段安楚高速公路施工过程中应用，达到指导施工的目的；试验路段施工组织计划、施工方案、注意事项工作如下规定：一、施工组织计划：1、进行填前处理。2、人机配合情况此段填方由副队长王晓东负责指挥，技术员杨建负责抄平、控制层高、碾压遍数，试验员罗光妹对有关指标的检测，并请监理进行旁站。机器配置情况如下：（1）推土机一台（负责摊铺、初平）（2）挖掘机一台（负责上土）（3）振动压路机一台（对填料进行碾压）（4）东风自卸汽车2~4辆（负责运土）（５）人工１５人二、施工方案施工工序为：填料试验——采挖填料（应控制最大粒径）——装运（应控制最大粒径）—摊铺（应控制平整度和松铺厚度）———碾压——抄平（测出各测点压缩量，直至最后一次压缩量为０～１mm）——检测（凿坑测定各测点厚度）——试验资料整理计算——试验结束。１、在工艺控制填筑之前此段工地表面已进行整平、碾压，然后定点单位、抄平记录得原地面标高Ｈ12、采用挖填筑料运至现场后，技术人员在现场放桩挂线，第一层按15cm进行放样，人工对填料进行摊平，初平，现再进行找平，然后在试验带中线用表面平整的小石块（5×5cm）每隔5~10m设一测点，不少于2~4个点，小石块顶面与层顶面齐平，技术人员抄平记录松铺时各测点标高。3、用振动压路面进行碾压，碾压2遍后开始每增加一遍做抄平记录各测点标高，直至最后一次碾压的压缩量0~1mm为止可以为该层碾压结束，碾压速度不大于4km/h，注意碾压时每一次需要重叠，1/3轮宽。4、在各测点附近凿洞深至基层或下一层，测定松铺厚度（mm）。5、若各项检测指标均能满足规范要求，则进行下一层的铺筑（否则应进行返工重新碾压）；适当调整松铺厚度，严格按以上工序进行施工，记录每一松石方厚度所需的碾压遍数以及试验结果，按下述公式计算各项指标。松铺厚度=压实厚度+累计压缩量松铺系数=松铺厚度÷压实厚度6、根据不同的松铺厚度和每次碾压的压实厚度进行相互比较，得出最佳碾压遍数和经济压实厚度二项参数，指导下一步的填方施工。三、施工注意事项：1、压路面碾压按先外侧、后内侧、两边向中间、无漏压、无死角、先静压、后振压、先慢后快的方式碾压。2、所设的各测点要醒目、不明显标志。3、水平仪在设置时应不受压路机振动影响。4、技术员在抄平观测的读数要精确到毫米。5、逐次抄平读数如遇到反常现象应检查读数和视觉误差。6、在计算松铺系数和压实系数应采用各测点的平均值。7、技术人员、试验人员必须认真负责，对每道工序作好施工记录，所测试验资料保证其真实可靠。8、施工记录、压实曲线、试验数据、