2023年汽车述职报告5篇

2023年汽车述职报告5篇2023年汽车述职报告篇1

各位领导、同志们：

大家好!

“学海无涯苦作舟〞，始终是他的座右铭。虽然只是一名来自基层的一般劳动者，所在的工作环境又比较艰苦，可是他却能在艰苦的工作中欢乐地学习，并把学到的学问用于实践。

一、结合实际工作，练就过硬专业本事

于1998年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特别的服务工作，表达在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特别却重要的角色，需要具备过硬的修理技能和学问，需要投入巨大的心血和热情。

刚参与工作不久，就碰到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简洁，修理起来较简单。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较冗杂，修理难度可想而知。从那天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要和各种车型的性能特点，仔细地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料，准时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，把握各种故障处理方法。另一方面，虚心地请教有阅历的老师傅，还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，而在修理与维护过程中，有的技术参数又必需精确无误，于是在局领导的支持下，他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上把握了北方奔驰载重车辆的修理保养技术。回到单位后，他又主动主动协作相关管理人员，组织广大职工进行学习和探讨，将自己学到的相关学问传授给其他同事，并参与了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些修理技术参数、操作标准和留意事项教给其他职工，到目前为止已修复了9台奔驰车发动机，为企业节省了大量的车辆修理本钱。通过不断深入的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率明显改善，降低了修理本钱，也因此受到单位领导的一致赞许和好评，从今以后，学习培训的机会就增多了。

二、发挥专业特长，技术创新出成效

十分喜爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆修理保养的基础上，针对日常修理工作中存在的缺乏和问题，他主动思索，大胆尝试，对原有的技术和修理设备进行改进，使修理工作得到事半功倍的效果。

以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销常常松动并脱出，甚至造成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业的修理本钱。面对这一难题，他反复观看和分析，靠着多年来积累的工作阅历，大胆进行尝试，在确保车辆安全使用和不增加本钱投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改造，经过近一个月的反复试验，辛劳和汗水最终换来了胜利。类似故障或抛锚现象再也没有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节省了大笔开支。

类似的“改造〞工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴(汽)油滤清器的皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，使用起来既费劲又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观看总结后，发觉东风车的风扇皮带是做该种专用扳手的最正确材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了皮带扳手。一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高了工作效率，如今车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠度高，特殊是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率极其低下，而且还加大了修理人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流淌。改装后，如今换一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六倍，大大降低了修理劳动强度和时限。

2023年汽车述职报告篇2

转瞬间，我来荣威4s店已经大半年。这半年间，从一个连at和mt都不知道什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业学问，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都准时请教有阅历的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我特别感谢部门同事对我的帮助!也很感谢领导能给我展示自我的平台这半年间，我不仅仅学会了基础的汽车学问，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有喜爱自己的岗位才能做好本职工作。

短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的喜爱是不够得，要学会如何进行客户谈判、分析客户状况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经受过的，而我们老销售员在谈判的过程他们经常会带着我这个新人，学习谈判阅历，这点我特别感谢我的同事们。所以，到如今我有难以谈的下来的客户，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。

如今嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在全部销售人员面前的是-平稳与磨砺并存，期望与机遇并存，胜利与失败并存的局面，所以拥有一个主动向上的心态是特别重要的。

而我每一天应当从早晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充足、欢乐的心态迎接一天的工作。假如我没有别人阅历多，那么我和别人比诚信;假如我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些始终是我的工作看法。我信任只有这样才能把工作完成的更好。

现存的缺点

对于市场的了解还是不够深入，对专业学问把握的还是不够充分，在与客户的沟通过程中，缺乏阅历。

在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信念。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并主动学习、请教老销售员业务学问，尽快提高自己的销售技能。

2023年汽车述职报告篇3

敬重的各位领导、同志们：

转瞬间，我来荣威4s店已经大半年。这半年间，从一个连at和mt都不明白什么意思的汽车菜鸟蜕变成熟知汽车性能的业务员。一切从零开始，一边学习专业学问，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我都准时请教有阅历的同事，一齐寻求解决问题的方案，在此，我很感谢部门同事对我的帮忙！也很感谢领导能给我展示自我的平台。

这半年间，我不仅仅仅学会了基础的汽车学问，同时也对自己的品牌有了更深入的了解，使我深深的爱上了自己所从事的工作，自己所销售的汽车。在我心里只有喜爱自己的岗位才能做好本职工作。

短短的半年时间，我明白了做汽车销售单凭自己的喜爱是不够得，要学会如何进行顾客谈判、分析顾客状况的。这些是我一个刚入职的销售员从前所没经受过的，而我们老销售员在谈判的过程他们经常会带着我这个新人，学习谈判阅历，这点我很感谢我的同事们。所以，到此刻我有难以谈的下来的顾客，我会吸取老销售员的谈判技巧，来进行谈判。

此刻嘉兴汽车销售市场竞争的日益激烈，摆在全部销售人员面前的是—平稳与磨砺并存，期望与机遇并存，胜利与失败并存的局面，所以拥有一个专心向上的心态是很重要的。

而我每一天就应从早晨睁开第一眼开始，每一天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充足、欢乐的心态迎接一天的工作。假如我没有别人阅历多，那么我和别人比诚信；假如我没有别人单子多，那么我和别人比服务。这些一向是我的工作看法。我信任只有这样才能把工作完成的更好。

现存的缺点

对于市场的了解还是不够深入，对专业学问把握的还是不够充分，在与顾客的沟透过程中，缺乏阅历。

在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信念。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并专心学习、请教老销售员业务学问，尽快提升自己的销售技能。

感谢大家。

2023年汽车述职报告篇4

敬重的领导您好!

20_年即将过去，在这一年的时间中我通过努力的工作，也有了一些收获，接近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信念也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。

我是20_年9月份到公司工作的，仅凭对销售工作的热情，而缺乏对汽车行业销售阅历和产品学问。为了快速融入到这个行业中来，到公司之后，一边学习产品学问，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我常常请教各品系经理和领导和其他有阅历的同事，一起寻求解决问题的方发和对一些比较难缠的客户进行应对方针，取得了明显的效果。

一、通过不断的学习产品学问，收取同行业之间的信息和积累市场阅历

如今对我们如今处的市场有了一个也许的认识和了解。如今我渐渐可以清楚、流利的应对客户所提到的各种问题，精确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，因此渐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也胜利谈成了一些用户购置我们的产品，在不断的学习产品学问和积累阅历的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些改变和同行业之间的竞争，如今可以拿出一个比较完好的流程应付一些突发事件。对于一整套流程可以完全的操作下来。

还有我的20_年工作重点是二线兼销售，二线的工作环节是十分关键重要的，在我们销售的每台车都要经过二线的手。二线这个岗位是销售一线和用户之间的桥梁，一是，把一线的工作进行补充和完善，二是给用户进行指导和维系。在20_年里我在二线的岗位上工作了一年，对我的全年工作满意度基本上是良好，我服务的用户，全年计算来可以说至少有一百多个!这么多用户是我感觉有些自豪感!8月底去总部进行模压训练，做一名合格的销售人员，10月份在我们的二级_公司进行据点销售和市场考察，在_我也学到了许多的竞品的业务学问，这对我们产品销售十分有利。

二、本年度存在的问题

在20_年_月_日我们依据上半年销售的车型，进行了总结。用到了提前上牌的车上。我们也可以预报到，上半年的车型在下半年消化确定不是很好，因为上半年的车型基本接近饱和，所以提前上牌车型选择有误。

在_月_日和_月_日，一天只差车价相差一万，用户有些接受不了，导致我们的产品到下半年库存量比较大，资金压力也比较大。到十月份又碰到全球性的金融危机，使市场一天比一天差，我们的日子更难受。

三、对20_年工作中存在的问题进行改良的措施

对于车价差万元的状况我们在_第三季度会议已经做了相应的调整，如今的产品价格，用户大部分都可以接受。还有一些提前上牌车型有误的，我们已经做好预备，赶在今年旺季把车消化一部分，看看市场，到底是什么状况，做一个精确的推断!减轻公司和部门的资金压力，让我们的人轻松上阵，挑战下一个工作任务!

四、20_年个人工作目标和计划

我在20_年中坚持销售人员的三项基本原则，最守纪律，执行指令，完成任务，做好此岗位的工作。再期望公司多给我一些学习和受训的机会是自己的学问更加丰富和充实!

我期望再20_年里我能从二线的岗位进到一线的销售岗位，成为一个完好的销售人员，我在20_年的全年中我已经娴熟的把握了一整套操作流程。再加上我从事销售工作一年多的阅历，应对和处理一些突发事情有自己的一些方法，我信任自己能做好一名合格的销售人员。假如我能进入到一线销售的岗位上，我会努力使自己的销量和利润化。

此致

敬礼!

述职人：_____

20___年_月___日

2023年汽车述职报告篇5

一、实习目的与要求

(一)拆装实习目的

⒈稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生把握汽车总成、各零部件及其互相间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项;

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;

⒋了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培育学生的动手能力。

(二)实习操作要求

⒈严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。

⒉独立完成各机构、总成、机件的拆装，把握它们互相间的装配关系，把握正确的拆装方法。

⒊熟识各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。

⒋把握关键零部件测绘方法。

⒌学会推断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。

⒍严格根据技术要求拆装，留意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。

7、听从实习指导教师的支配，不要随便开动设备，以免发生意外。

8、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。有事要请假。

9、爱惜设备和工具。损坏或丢失工具要赔偿。

10、实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，清扫工作场地。

(三)拆装实习意义

1、通过拆装实习，稳固和加强理论学问的学习，稳固和加强《汽车构造》和《汽车理论》的理论学问，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;

2、把握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育文明生产的良好习惯;

3、懂得并能正确地使量具及特地工具;

4、锻炼和培育学生的动手能力，有利于培育团队合作精神。

二、实习内容

把握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

(一)主减速器及差速器的拆装

本次实习所使用的汽车配件是ca1091双级主减速器、eq1090单级主减速器及差速器。实习的内容是依据汽车主减速器及差速器结构的工作要求，进行主减速器、差速器的拆卸、清洗和装配。拆装主减速器，分析其结构原理，拆装锥形齿轮差速器，分析其作用原理。具体步骤如下：

1、拆卸：第一步：用对角线交叉法分次旋下主减速器壳和后桥壳螺丝，拆卸下主减速器总成。第二步：拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。第三步：拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器。

2、观看和清洗：认真观看各零部件的结构特点，熟识各零部件的名称和作用。分析其结构原理和调整部位，锥形齿轮差速器，分析其作用原理。对全部零部件进行清洗。

3、装配：第一步：组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。第二步：将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上并通过垫片调整主动齿轮轴承预紧力。第三步：安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母进行调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。第四步：安装主动双曲线齿轮连接凸缘，将主减速器总成同桥壳安装在一起，插上半轴。

(二)变速器的拆装

本次实习对象是一个汽车五挡变速器。实习的目的是了解变速器操纵机构的结构特点和观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。把握锁销式惯性同步器的工作原理，了解其结构特点。实习的内容是依据汽车五挡变速器结构的工作要求，进行五挡变速器的拆卸，清洗，装配。

(三)离合器的拆装

了解周布弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点，分析其结构原理。

1、离合器的拆卸

(1)从车上拆下离合器总成:变速器拆下后，拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，离合器总成便从车上拆下。假如在螺栓上装有平衡块，应在离合器盖、平衡块上打上记号，以便原位装复。

(2)分解离合器盖及压盘总成:1)把离合器盖及压盘总成放在压具上，稍施压力，拆卸传动片螺栓座的螺栓。2)拆卸分别杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。3)松开离合器压具，取出离合器盖、分别杆、分别杆支承弹簧、分别杆调整螺钉与浮动销及压盘弹簧等，离合器盖及压盘总成全部分解

2、观看:

认真观看各零部件的结构特点，熟识各零部件的名称和作用。

3、离合器的装配

(1)清洗全部零部件

(2)压盘与离合器盖的装配。将压盘放在压具上，压盘上依次装入压盘弹簧、分别杆调整螺钉、浮动销、分别杆、摇摆块、分别杆支承弹簧，扣上离合器盖(对正记号)，对压具施加压力，在分别杆调整螺钉的端头上拧上调整螺母，装上四组传动钢片与压盘上的固定螺栓。最终松开压具。

(3)拧紧锁紧螺母

(4)将调整好的离合器盖及压盘总成，从动盘总成按飞轮上的定位销孔进行装配，并用螺栓紧固。

(四)悬架和车轮的拆装

本次实习所使用的汽车配件是悬架和车轮。实习的内容是依据汽车悬架和车轮结构的工作要求，进行悬架和车轮的拆卸，清洗，装配。了解它们的工作原理和作用，最终将清洗洁净的零部件按顺序安装回各自的位置上。

(五)制动器的拆装

本次实习所使用的汽车配件是机械式制动器和液压式制动器。实习的目的是了解机械式制动系和液压制动系的主要工作部件的构造和原理，观看制动器，分析其结构型式，了解其调整方法。首先拆下汽车机制动器，将它们分解，观看各个零部件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油清洗各个零部件，最终将清洗洁净的零部件按顺序安装回各自的位置上。

(六)转向系的拆装

本次实习所使用的是对转向器进行拆装。实习的内容是依据转向器的工作要求，进行转向器的拆卸，清洗，装配。首先拆下汽车机转向器，将它们分解，观看各个零部件的特点：理解它们各自的工作原理和作用，用柴油清洗各个零部件，最终将清洗洁净的零部件按顺序安装回各自的位置上。

三、实习结果

1底盘拆装的留意事项。

留意拆卸零件时零件的放置,拆装顺序和拆装方法;留意人身和机件的安全，不了解的先了解后动手;严格按技术规范、操作工艺要求进行拆装;在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按肯定顺序放置;装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗洁净,并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。

2绘简图，说明周布弹簧离合器的工作原理、分析常见的故障现象及缘由。图1周布弹簧离合器

周布弹簧离合器是采纳若干个螺旋弹簧压紧并沿着从动盘圆周作同心圆布置的离合器。是摩擦离合器的一种。压盘、分别杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖的总成。飞轮作为离合器的一个主动摩擦面，而另一个主动摩擦面为压盘。

周布弹簧离合器常见的故障现象及缘由：

(1)离合器打滑

故障现象：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能牵强起步;行驶中加速时，车速却不能随之提高。这些都属离合器打滑现象。其主要缘由是离合器摩擦片沾有油污而打滑。

(2)离合器分别不彻底，挂挡困难

故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。牵强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。主要缘由是离合器踏板自由行程可能过大导致的。

(3)离合器接合时抖动

故障现象：当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是渐渐而平滑地增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。主要缘由是主、从动盘间压力分布不均，离合器的压紧弹簧力不匀称。

3周布弹簧离合器和膜片弹簧离合器的异同及其使用场合

膜片弹簧离合器采纳膜片弹簧作为压紧弹簧。分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分别轴承和飞轮组成。

其特点：膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定;操纵轻便;结构简洁且较紧凑;散热通风性能好;摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因此这种离合器在汽车上用的越来越多。

周布弹簧离合器是采纳若干个螺旋弹簧压紧并沿着从动盘圆周分布的离合器。

周布弹簧离合器目前主要用在商用载重汽车上，结构上，螺旋弹簧沿着压盘的圆周作同心圆布置。压盘、分别杠杆及螺旋弹簧均装在离合器盖内，组成离合器盖总成。飞轮作为离合器的一个主动摩擦面，而另一个主动摩擦面为压盘。

其特点：周布弹簧离合器所用的螺旋弹簧是线性的，当摩擦片磨损后，弹簧伸长，压紧力下降，这对离合器可靠传扭是很不利的。为此，可改用组合周置螺旋弹簧的结构，在大弹簧的里面放一个弹簧，两者旋转相反，弹簧刚度也不一样。为了保证摩擦片上压力分布尽量匀称，压簧的数目不应太少，且要随摩擦片直径的增大而增多，有时甚至布置成两排。

4绘图说明汽车单级主减速器的作用和工作原理、分析常见的故障现象及缘由。图2单级主减速器

汽车主减速的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有转变转矩旋转方向的作