客运站全年工作总结(4篇)

1/1客运站全年工作总结(4篇)客运站全年工作总结范文第1篇一、加强组织领导，落实春运安全各项工作。

为进一步加强春运期间安全工作，建立健全春运安全工作机制，分公司成立春运安全工作领导小组。领导小组下设春运安保办公室，设在分公司安机部。成员由相关部室人员组成。具体负责全司春运安全工作的组织协调，信息编写和上传下达。

二、突出工作重点，确保春运行车安全。

1、抓好车辆技术全面普查。

春运前按集团要求对参加春运xx部车辆车辆技术状况进行普查，确保营运车辆处于良好的技术状况，xx部合格后给以参加春运；凡达不到安全性能标准，坚决不得让其参加春运。

2、严把车辆驾驶员源头关，宣传学习新交通法律法规、规章制度、应急处置技能等。

引导驾驶员遵章守纪，严禁超速、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，提高驾驶员安全操作技能，提升安全意识；严格驾驶员的资格管理，按照上级主管部门及集团公司文件要求，严把参加春运驾驶员准驾资质关并对xx名参加春运的驾驶员准驾资质审核一遍，对20xx年发生交通亡人事故且负同等（含）以上责任、交通违法记分满12分、酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上及未参加节能减排与应急处置教育合格的客运驾驶员，不得参加春运；并要求参运驾驶员随身携带各类有效证件，以备随时检查。

3、强化车辆动态监管。

严格执行《GPS车辆监控系统使用管理规定（试行）》，进一步加强对营运车辆的动态监管和实时监控，落实营运车辆GPS车载终端设备未能正常运行工作的不予派班的规定，及时纠正各类违法违章行为，加大对各类违法违章行为的惩处力度，从重从严处理，实行“零容忍”，遏制超速、超载、疲劳驾驶等各类交通违法违规行为。

4、做好预警预报工作。

综合气象预报及其他渠道编写的路况等安全信息（发出提醒短信300多条），结合实际情况，合理安排、调整客运车辆班次，根据车辆运行线路的实际情况进行安全评估，必要时停班停运，制定应对各类恶劣气象条件下的车辆运行安全保障措施（如防滑链等设备），随时启动相应应急预案，不具备安全通行条件时，坚决不得发车。关注和提醒驾驶员注意防寒保暖、注意休息，谨慎驾驶，告知驾驶员防范及应对各类恶劣天气，注重生命财产安全，确保行车安全。

5、强化夜间安全管控。

严格执行客运车辆凌晨2—5点在线路上停止运行，客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。严格执行客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速80%的规定，严禁超员、超速、疲劳驾驶、争道抢行等违法违章行为；对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，应当配备两名以上客运驾驶员。严格执行运营班车夜间22点至次日凌晨6点不得行驶在三级（含）以下山区公路的规定。并对违反上述规定停班2条班线。

6、把好危险品检查关，做到逢包必检，杜绝危险品上车，特别要求驾驶员、乘务员要对途中上车的行李、人员做好危险品检查。

四、强化宣教行动，营造春运安全浓厚氛围。

我司在20xx年xx月xx日上午召开春运运输安全工作动员大会，并与驾驶员签订安全责任书和告驾驶员一封信，利用横幅（2幅）、标语（8条）、LED专栏（1版）等有效途径将安全宣传教育工作日常化，进一步营造浓厚的节日氛围。另一方面要深化安全教育学习，根据集团公司发布的内容提示，结合单位实际，制定行之有效的学习内容，教育驾驶员严禁超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等各类交通违法违章行为，进一步提高各驾驶员的安全生产意识和安全防范能力，确保行车安全。

虽然我司广大驾乘人员、管理人员认真努力做好春运期间安全生产各项工作、各项措施，但还是发生轻微事故一起，说明安全工作还有不足之处，今后将更加努力做好各项安全生产工作，确保旅客出行的安全方便，使我司安全形势的平稳、安定。

客运站全年工作总结范文第2篇一、以人为本开展广泛宣传，营造“安全生产年”活动氛围。

安全生产历来是汽车客运站管理的重中之重，被摆在突出位置，为了给旅客平安乘车营造一个良好的环境氛围，车站始终把“向安全要效益、以安全促生产“的主导思想贯穿于生产创收全过程，正确处理安全与效益、安全与荣誉、安全与稳定、安全与发展的关系，建立健全管理机制，把安全思想教育放在主要议事日程，采取各种措施，强化全员安全意识，一级抓一级、逐级抓落实，把领导责任放于一票否决的考核之中靠实责任，定期不定期召开站务扩大会、班组长、班组学习会和职工大会，讲安全、抓安全，把安全生产意识植根于责任管理，落实在客运服务报班、安检、售票、检票、出站的.每一个环节，同时充分利用广播、电子大屏、多媒体、宣传广告等宣传工具，主动向旅客宣传有关乘车安全常识和规定，正确引导旅客自觉维护乘车公共安全。

二、整章建制、强化制度管理，狠抓措施落实。

今年安全工作，把继续补充完善安全生产管理制度列入年度计划，针对上年度存在的问题和出现的新年感情况，认真分析、准确定位，在生产经营过程中针对问题定措施整改，对管理制度及时补充完善，确保制度的使用性、有效性和高效执行力，相继制定了对原有按检报班、“三品”检查等制度进行适时补充完善，与此同时与所有进站车辆签定进站协议，进一步从管理上明确站运双方合法权益，为进一步强化内部制度化管理，按照运管部门及集团公司确定的安全管理主体责任目标，车站按照谁分管谁负责的原则，站长与分管副站长、车站与班组、班组对岗位个人层层签定安全目标管理责任书，进一步民却了安全目标责任。

在今年安全生产管理中，车站准确把握市、区运管局及集团公司继续深入开展“安全生产年”活动文件精神，按要求、分阶段针对在排查中发现的安全隐患制定措施进行整治，尤其对进站参营车辆私自随车携带小凳、翻新轮胎前置使用等重大安全隐患进行专项治理检查，并采取上路稽查的方式对整治结果跟踪验证，达到了措施落实高效执行。针对站前过往车、出租车、私家车（黑出租）站前涮客揽客、哄抬票价、扰乱客运秩序，给旅客出行带来严重人身安全隐患的情况，联合运管、公安巡警进行专项“打黑车、除隐患、确保旅客平安出行”活动，经过几个月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好转，但“黑出租”现象时松时紧，没有彻底根除，成为车站生产经营活动的大难点。

三、加大安全管理“物防”投入，夯实“技防”基础。

安全综治水平，从设施设备上加大投入力度，购置客运们稽查车一部，安装消防监控、视频网络监控系统、站内设置安全防护栏、投入资金实现“X”光“三品”检测仪的更新换代，使我站安全管理实现了网络化管理的平台，从物质上为“安全生产年”活动的开展进行了强有力的保证。安全监控系统的有效使用，彻底改变了治安防范中的盲区、死角现象，监控信息制定严格的储存、调阅、查询管理办法，通过监控系统的有效运行，既对车站服务过程规范化形成了质量管理平台，又对配合_门有效打击不法份子对旅客购票、候车、乘车过程中存在的潜在威胁起到了震慑作用。

四、站把生产经营活动的饿开展同

“安全生产年”“示范窗口单位”创建三位一体结合，在活动开展中实现了相互作用，互为条件的动态运行模式，既确定以生产经营为中心，又突出安全生产在经营中的主导作用，既在管理上注重服务过程的流畅，又突出服务质量、服务信誉、服务品牌的创建。把示范窗口创建有机的活动开展变为推动生产经营上水平、上台阶的有效措施，为确保创建活动的有序开展，作措施。通过创建活动的开展，自查自纠、不断完善各项管理制度，建立长效机制，达到规范站务人员作业程序和服务行为，处理解决服务过程中出现的新情况新问题。所做的工作离不开政府、行业和各位领导的关心和支持，离不开广大站务人员爱岗敬业的拼搏与奉献，我们将满怀信心，以更加务实的工作态度，为地方经济的发展、为城市的文明、和谐、进步做出应有的贡献

客运站全年工作总结范文第3篇新的一年，大事多，喜事多，任务重。做好今年工作，保持经济社会发展的良好势头、夺取全面建设小康社会新胜利，意义十分重大。同时也是集团公司“齐心协力谋发展，团结共进创和谐，努力实现苏汽客运又好又快发展的良好势头，具有特别重要的意义。

为此，我们要认真贯彻落实_、_领导同志关于安全生产的重要指示，坚持“安全发展”的战略，从企业发展、社会稳定的高度出发，紧紧围绕企业又好又快发展的大局，积极探索新形势下行车安全的新思路、新办法、新举措，为企业健康、持续、快速发展创造良好的安全环境。我们要以安全重于泰山的认识态度，以如履薄冰、如临深渊的姿态，坚持不懈地抓好安全管理，做好防范工作。根据集团公司《20xx年行车安全管理工作意见》的精神，结合我车站的实际情况，现对20xx年行车安全管理工作提出如下意见：

一、指导思想和总体要求。

以保障人民生命财产为根本出发点，以“平安交通”建设、“隐患治理年”和“安全基础巩固年”活动为载体，以实现二次创业再造新苏汽为契机，大力弘扬以人为本、安全发展理念，继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实省交通厅、市交通局安全工作的各项要求，紧紧围绕年度行车安全奋斗目标，突出降事故、保安全、求稳定、促发展的总体要求，进一步健全安全目标管理、安全责任落实、安全规章执行、安全督查整改、安全应急预案、安全基础台帐等六大体系，进一步完善安全管理队伍和驾驶员队伍的准入、退出、培训、奖惩等四大机制，不断提升安全预控能力，为企业“科学发展”、“和谐发展”提供安全保障。

二、年度行车安全奋斗目标。

坚决杜绝重特大事故、努力减少一般事故，力争将事故损失降到最低限度。确保各项指标控制在集团公司下达的目标值内，实现集团公司下达的安全生产目标任务。

三、行车安全年度考核指标。

1、特大行车责任事故案次为0。

2、根据实际情况我车站不按千万车公里考核，下达绝对数指标。死亡人数、责任折合率A级、B级均为0指标，C级指标为死亡1人，责任次责。

四、主要措施和工作。

（一）加强全员思想教育，落实安全生产责任。

认真贯彻落实《_安全生产法》和《道路交通安全法》，坚持“安全第一，预防为主”的方针，从思想上正确认识和把握今年的安全生产形势，掌握安全工作重点、难点和特点，进一步增强安全工作的责任感和使命感，牢固确立安全就是政治、安全就是效益、安全就是生命的思想观念。继续完善“分级管理，逐级负责，权责一致，各负其责”的安全体系。继续学习和贯彻实施安全生产责任和事故责任追究制。同时根据我车站的实际情况，切实抓好以下四个方面工作：

一是组织车队干部职工加强思想教育和业务培训，认真学习，使全体干部职工从思想上高度重视“安全第一”的责任意识，营造一种以法治安全、以责管安全、以严抓安全的强烈氛围。

二是加强安全宣传力度，车队要利用黑板报、宣传画廊、手机短信、内部宣传通讯、横幅标语、家访谈心等各种形式来扩大安全行车宣传力度，强化企业内部安全氛围。

三是形势教育，充分认识到安全工作的复杂性、严峻性、艰巨性和行车事故的偶发性、随机性和突发性，时刻牢记“安全”的重要性和提高运输服务质量的必要性。

四是落实安全责任制及年度安全目标的措施和一级对一级的督查机制，切实做好车管所与车站、车站与车队、车队与驾驶员逐级签订的《安全行车责任书》，做到把安全责任落实到个人。不断增强全体干部职工的安全意识，构筑起安全工作的坚强防线。

（二）加强行车安全管理工作，确保年内行车安全目标的实现。

1、健全组织领导，层层落实安全生产责任制。

坚持安全工作第一领导责任制，坚持管生产必须管安全的原则，全面落实“行政主要负责人全面负责，主管负责人具体负责，其他负责人共同负责”的领导责任制。分管领导要全身心扑在安全工作上，该抓的要抓紧，该管的要管到位。正确处理好安全与生产，安全与效益，安全与发展的关系，真正做到生产必须安全。在安全管理理念上要做到“四个转变”：即从集中、专项管理向制度化、经常化转变；从事后处理向事前防控转变；从被动应付向主动消除隐患转变；从重结果向结果与过程并重转变。

2、继续深化对驾驶员分工包干的责任帮教方法。

车队要认真履行安全责任、更新管理理念、改变工作作风，实现“六个转变”：由被动管理向主动管理转变；由经营管理向科学管理转变；由事后管理向事前防范管理转变；由强压型管理向人性化管理转变；由粗放型管理向精细化管理转变；由注重结果考核向实行结果、过程考核并重转变。车队干部及安管员对驾驶员要继续进行分工包干，开展日常的安全教育和责任帮教，车队干部和安管员要对自己分工包干驾驶员的情况了如指掌，经常性地开展安全教育，并利用队务会，通报驾驶员的思想、工作、生活等方面的情况，分工包干的车队干部和成员要相应承担一定的管理责任，要树立安全发展观，深刻吸取事故教训。还要把人家的事故当作自己的事故来吸取教训，坚持把小事当大事对待，把非责当有责来认识，把隐患和苗头当事故来抓，真正做到防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。

客运站全年工作总结范文第4篇尊敬的各位领导，各位同仁，各位朋友，大家好！

为期40天的春运已经拉开帷幕了。我公司作为专业从事旅客运输的单位，在春节运输工作中扮演着重要角色，前期各级部门也已经召开了春运动员大会，为进一步落实会议精神，更好地服务春节旅客运输，确保旅客生命、财产安全，保证旅客走得好、走得了，结合我公司特点，围绕“和谐春运、安全出行”的春运工作目标，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，我谨代表大元公司作如下表态发言：

一、众所周知，各级领导历来非常重视一年一度的春运工作，春运对开好头、起好步关系重大，意义深远。不但影响到社会和谐和稳定，单位的信誉和发展，而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组，把这次会议精神落实在行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终，我们将从讲政治的高度，把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷，这也是各级政府和我们客运企业追求的目标。我们制定周密的春运工作方案，精心组织实施，周密安排，层层落实安全责任和安全措施，与所有的驾驶员和相关的.管理人员逐个签订了安全责任状，消除隐患，避免重、特大事故的发生，确保春运取得圆满成功。

二、加强宣传发动，营造浓烈春运安全氛围。采用多种形式、全方位强化全体员工的安全宣传教育，客服麻痹松懈情绪，让大家以饱满的热情投入到春运工作中来。对乘客也进行必要的安全提醒，努力营造“春运安全，人人有责”的和谐氛围。我们将利用客运中心的广播、横幅、电子屏幕等形式向广大职工、驾乘人员及过往旅客进行交通安全法律、法规的宣传，增强他们的交通安全意识和自觉遵守交通法律、法规的自觉性，充分发挥客运窗口单位的宣传和源头管理