航空发动机修理能力建设项目环境影响报告书

PAGE59建设项目基本情况项目名称航空发动机修理能力建设项目建设单位西安航空动力股份有限公司法人代表张民生联系人崔小英通讯地址陕西省西安市徐家湾联系电话86150330传真邮政编码710021建设地点西安市北郊未央区徐家湾西安航空动力股份有限公司现有厂区内立项审批部门陕西省发展和改革委员会批准文号陕发改动员[2013]1562号建设性质新建□改扩建□技改√行业类别及代码专用设备制造C3669占地面积（㎡）228万㎡（现有厂区占地）绿化面积（㎡）68万㎡(厂区绿化面积)总投资（万元）60000其中：环保投资（万元）217环保投资占总投资比例0.36%评价经费（万元）预期投产日期2016年12月工程内容及规模：一、建设单位概况：2008年，中航工业西安航空发动机（集团）有限公司通过重组吉林华润生化有限公司实现整体上市后，更名为西安航空动力股份有限公司(行业内代号为四三〇厂)。于2008年11月20日在上海证券交易所恢复股票交易。注册资本为人民币442336618元，为永久存续的股份有限公司，总经理为公司的法定代表人。经营宗旨：依靠科技创新与管理创新，不断保持和提升航空发动机高科技产业领先地位，以知识与技术创造优质的产品与服务，使全体股东获得满意的投资回报，为社会经济繁荣做出贡献。经营范围：航空发动机、燃气轮机、航天发动机及其零部件、风力发电机、太阳能发电机及零部件制造、销售与维修；航空发动机零部件转包生产、“三来一补”加工业务；铝型材及门窗的制造、安装和销售；仪器、仪表、工具、计测设备、普通设备、石化、电力、冶金机械成套设备、电器机械与器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修；金属材料、橡胶制品、成品油、氧气、氩气、丙烷（化工原料）、本企业废旧物资的销售；压力容器、机电设备、锅炉的设计、制造、安装和维修；幕墙的设计、安装、装饰装修；进出口业务；医疗机械制造、销售；住宿、餐饮服务；科技咨询及技术服务（以上涉及专项审批的由分支机构经营）。截至2012年，股份总数为544768618股。西安航空发动机（集团）有限公司持有公司290,035,376股，占公司已发行股份的53.24％。航空动力为我国航空发动机生产基地，全面参与了第三代航空发动机的研制及批产，具备丰富、完备的第三代航空发动机航空零部件生产水平、技术、经验等。航空动力位于陕西省西安市北郊徐家湾，占地面积约136万平方米。公路、铁路及航空运输均十分方便。2012年度销售收入93亿元，外贸出口交付2.53亿美元，银行信用等级AA级。说明：本项目共计投资60000万元，其中环保投资217万元，占总投资0.36%，经建设单位请示环保主管部门，本项目的环评深度为环境影响报告表。二、编制依据1、陕西省发展和改革委员会文件《关于航空发动机修理能力建设项目备案的通知》陕发改动员[2013]1562号2、中国航空规划建设发展有限公司编制的《航空发动机修理能力建设项目可行性研究报告》。3、西安航空动力股份有限公司提供的有关技术资料。三、项目概况：1、产品方案及生产任务本项目是针对涡喷发动机部件及二代涡扇发动机部件维修需求进行建设，本项目建成后，维修能力为年维修航空发动机部件1450套，其中涡喷发动机部件750套、涡扇发动机部件700套；年产值74250万元，其中涡喷发动机部件15250万元、涡扇发动机部件59000万元。项目建设规模与现有维修能力总体一致，同时预留的扩大产能的条件，改善了表面处理中心条件。2、项目建设的总体建设思路1）生产任务整合整合大修分厂，全面承担涡喷、涡扇系列航空发动机维修任务，满足现有涡喷、涡扇系列发动机维修任务的同时，重点建设涡扇发动机维修能力。2)新组建再制造单元目的是为提升维修手段，进行零部件的深度修理，减少换件数量，减少维修成本。3)生产布局调整。利用航空动力现有工艺设备，在航空动力新建再制造厂房、部装修理厂房、总装修理厂房、试车厂房等，新增128台/套工艺设备，整合组建大修分厂。4)新建表面处理厂房航空动力现有表面处理中心工艺设备、表面处理厂房老化、腐蚀严重，厂房生产环境恶劣等问题，厂房生产面积不足，需要新建表面处理厂房和新增部分表面处理设备，统筹考虑，本项目再制造厂房与表面处理厂房合建再制造及表面处理厂房。其中本项目仅承担再制造及表面处理厂房建筑工程建设内容，表面处理相关工艺设备由航空动力通过其它项目解决，因此表面处理部分工艺及配套污水处理、通风等建设方案尚未确定，本项目中仅预留建设条件。3.项目建设的必要性1）航空发动机修理能力建设是先进航空发动机企业发展趋势目前，全球每年飞机维修费用大致为310亿美元，而其中60%用于发动机的维修上，维修、零备件费用最高可达到发动机采购价的2倍。所以，从经济性、迫切性以及调整和整合等方面考量，未来发动机修理技术，以及由此带来的布局调整和精益措施实施是大势所趋，最终必然要与世界先进发动机修理技术趋势相接轨。国外发动机制造厂家正逐步将其业务延伸到发动机性能监控和维护维修领域。全球三大航空发动机制造厂都纷纷改变原有单一出售发动机的经营模式，致力于扩展发动机维护、发动机租赁、发动机数据管理分析等服务，通过服务合同绑定用户，扩大利润空间。从国外发展趋势看，发动机修理系统建立并实现大修与批产线分开，专业化生产、系统化包容并合理布局、精益生产和加强综合集成的制造能力是一种潮流。2）航空发动机修理能力在航空发动机全寿命周期里占据重要位置。国内航空发动机寿命一般为1000小时以上。一般新机使用300小时后进入首翻期，航空发动机维修能力是航空发动机首翻期后使用寿命的有力保障，在航空发动机全寿命周期中起着举足轻重的作用。3）国内航空发动机维修技术、能力无法满足航空发动机维修进一步发展的需求目前国内在役航空发动机趋势为：一代航空发动机数量逐步萎缩，新机交付数量少且逐年下降、二代航空发动机为主流，新机交付数量基本稳定，三代航空发动机为新生力量，新机交付数量逐年上升。多年来，以航空动力为代表的国内航空发动机行业重视新机生产，对于航空发动机维护、维修、大修等方面认识、投入不足，综合集成的修理能力差，精益化生产组织实施困难，无法满足我国航空发动机维修需求。4）航空动力现有航空发动机维修布局不尽合理航空动力主要承担涡扇系列航空发动机维修任务。维修任务快速增加，现有维修能力不足、现有维修能力与批生产混线生产、专业化水平不高，没有零部件深度修理能力，现有的修理模式以换件为主。为了满足发动机维修整体需求，综合利用现有人力、设备资源，提升公司航空发动机维修能力，需要对现有两个维修组成部分进行有机整合。5）航空动力现有设施及厂房老化严重。航空动力军品发动机维修工作集中在4号厂房（2400m2）和801号厂房(5600m2)，而且发动机修理线和批产线混线生产，专业化程度不高。为满足发动机维修业务的专业化整合需求，建立独立的发动机修理能力，实现大修与批产的分离，提高修理技术，本项目需要新建用于发动机分解、清洗、故检、修理、试验、部装、总装、试车等全维修流程的生产厂房。4.项目建设原则1）本项目以建设航空发动机修理能力，实现年维修航空发动机部件1450套为原则。2）本项目通过新增部分关键工艺设备，新建部分厂房，组建相对独立运行的航空发动机大修分厂，建成国内领先的航空发动机大修基地。3）设备的配置考虑前瞻性，兼顾长远发展需要。4）建设方案符合国家、地方及行业相关法令、法规和标准，符合有关方针、政策和规定。5.主要建设内容：为满足本项目航空发动机修理能力建设需求，根据公司现有航空发动机修理能力情况，本项目新增工艺设备128台/套，其中进口设备13台/套；新建606号总装修理厂房21000m2、新建607号部装修理厂房17500m2、新建608号再制造及表面处理厂房12000m2、新建6F号试车厂房2600m2，新建厂房总建筑面积厂房53100m2。项目总投资60000万元，其中外汇894万美元。本项目建设涉及到再制造单元、部装修理单元、总装修理单元、试车单元和配套信息化单元。⑴再制造单元再制造单元本项目主要承担发动机零部件损伤件的尺寸、精度与性能恢复任务。再制造单元工艺设备总计33台/套，新增工艺设备16台，其中进口设备4台；利用现有工艺设备17台。⑵部装修理单元部装修理单元主要承担发动机部件的部件装配、清洗、简单修理及试验任务等。部装修理单元工艺设备总计108台/套，新增工艺设备68台，其中进口设备9台；利用现有工艺设备40台。⑶总装修理单元总装修理单元本项目主要承担发动机总装与成品保管任务。本项目总装修理单元全部为新增工艺设备，总计14台。新增工艺设备全部为国产设备。⑷试车单元试车单元承担发动机工厂试车、性能试车、整机专题试车，校验试车等试车任务，配备相应的发动机起动、状态控制系统、发动机吊架及相应工艺系统等，可以满足多机种试车。本项目试车单元全部为新增工艺设备，共计2台（套），全部为国产设备。⑸信息化单元信息化单元为本项目配套建设内容。主要用于安置大修分厂服务器、网络安全设备、交换设备、存储设备等，为发动机维修提供高效稳定的运行环境，提供安全顺畅的办公网络。信息中心机房的服务器主要服务于信息系统和存储系统；服务于大修分厂所有用户的终端计算机、设计输出设备、操作系统等网络终端设备。网络系统与航空动力厂区实现大修、试验、应用系统的互通互连。同时该大修分厂信息化单元可作为航空动力储备中心。本项目信息化单元工艺设备总计28台（套），全部为国产信息化设备，其中新增计算机硬件和外设共24台（套），软件系统4套。项目组成情况见表1-1，项目新增设备见表1-2。表1-1项目主要组成表项目名称工程特征及基本情况主体工程航空发动机修理能力建设项目维修能力为年维修航空发动机部件1450套，与现有维修能力基本一致，同时预留扩大产能的条件。新增部分关键工艺设备，新建部分厂房，组建相对独立运行的航空发动机大修分厂，建成国内领先的航空发动机大修基地。现有工程现有建设内容航空动力军品发动机维修工作现主要集中在4号厂房和801号厂房，4号厂房主要建设有4条除积碳生产线及荧光检测线和污水处理设施，801号厂房主要承担有分解、故检、修理等任务。辅助工程厂房新建606号总装修理厂房21000m2、新建607号部装修理厂房17500m2、新建608号再制造及表面处理厂房12000m2、新建6F号试车厂房2600m2，新建厂房总建筑面积厂房53100m2。设备新增工艺设备128台/套，其中进口设备13台/套。公用工程给排水工程厂区给水为生产、生活及消防合用的给水系统，厂区给水管网沿道路呈环状布置，主干管管径DN400～DN200。水量、水质可以满足本次新建厂房生产、生活及室外消防时水量水压要求。厂区实行雨、污水分流。雨水部分外排至散水，经绿地下渗补给地下水；部分内排至室外雨水管网。生产废水经专用水处理设施处理达标，生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网。供电工程本项目新增负荷安装功率共17060kW（其中10kV负荷1500kW），计算负荷共9552kW，此次新增的负荷计入自身参差系数以及与厂区其他负荷不同时使用等因素产生的参差系数，对于厂区总变配电站而言，实际新增负荷约4000kW，根据航空动力现有的用电情况和负荷调配情况，总变配电站可以满足新增负荷的使用需求，无需向供电部门增容。采暖采暖：新建建筑物606号厂房和607号厂房的主厂房利用空调系统供暖。608号再制造厂房、6F号试车厂房无法使用集中空调采暖，所以采用锅炉房集中供热。通风主厂房设置全室换气排风系统，换气次数为1.5次/h，排风设备采用边墙风机。试验间、空调机房、动力入口、配电间设计全室换气排风系统，换气次数为6~8次/h，排风设备采用边墙风机。动力工程606号总装修理厂房、607号部装修理厂房、608号再制造及表面处理厂房供气，在606号总装修理厂房设置一个集中空压站。6F号试车厂房普通用气来自604a号空压站，通过厂区外线提供，6F号试车厂房起动用气采用储能式供气系统，气源来自604a号空压站9MPa高压气体，设置1个6m3的储气罐，通过减压后提供。环保工程噪声防治措施对有噪声源的房间设隔声门窗、吸声墙面和吸声吊顶。通风空调设备均选用高效、低噪声产品，并在系统中采取了消声、减振、隔振措施。通风、空调设备设置减振垫、减振吊架等减振装置，空调机、通风机进出口处均设软接头、消声器，空调机进出水管均设隔振喉或波纹管、伸缩节等减振措施。新增磨床、加工中心等机械加工设备均选用先进设备，设备噪声小，而且设备单独房间设置。废水本项目实行雨污分流，生活污水经室外化粪池处理后，排入室外污水管网，雨水排入雨水管网。607号厂房生产废水经专用污水处理设施处理达标后排入厂区污水管网，通过308#排放口进入市政管网，最后进入西安市第五污水处理厂。振动光饰机自带污水处理设设施，处理后的废水回用，不排放。废气①新增磨床、抛光设备生产过程中产生的含粉尘废气由设备自带的除尘系统处理后在厂房内排放。②新增喷丸机配有工作仓和内置式粉尘回收装置，可保证丸料的回收，除尘效率可达99%以上。③新增焊机采取集气罩收集烟尘，通过连接在焊机上的排气筒排向大气。本项目依托工程给排水、供电、采暖、通信给排水依托厂区现有给排水系统。供电、采暖、通信依托厂区现有公用工程系统。固体废物治理措施固体废物储存及处理方法依托厂区现有储存处理方法原材料库、成品库毛料放入公司物资供应部库房，依托厂区现有的原材料库、成品库项目厂房依托关系项目现有表面处理任务依托公司现有表面处理厂房(304)，焊接任务依托公司现有32车间表1-2项目新增设备清单序号设备名称主要技术（性能）指标单位(台/套)数量一再制造单元161高温烘箱最高温度：650℃台12真空热处理设备极限温度：1350℃台13局部热处理设备工作频率：200～250kHz台14发动机叶片接长设备1000×900×2400mm套15光纤激光焊设备YLS-10000台16手持式激光三维扫描仪CREAFORM台17手动补喷丸机3000×3000mm台18激光精密修补设备YAG激光器150W台19电火花精密修补设备500W台110烘干箱500×600×500mm台111数控慢走丝线切割机工作台尺寸：≥900×600mm台112叶片专用五坐标加工中心600×400×400mm台113数控平面磨床450×200mm台114机械手抛光单元国产套115旋转光饰机Ф1000mm国产台116电动单梁起重机Q=3t地面操纵台1二部装修理单元68清洗工段1417超高压水清理设备最大压力4000Bar台118大尺寸零件化学除积碳生产线共12个槽套119普通零件化学除积碳生产线共11个槽套120高压涡轮工作叶片专用除积碳生产线共9个槽套121超声波清洗机Φ1000×1000mm台122烘干炉300℃，台223电动葫芦Q=1t台7故检与尺寸检测工段2824超声波测厚仪0.3～20mm，30MHz台125大修零件荧光检测线12个工位套126荧光检测污水处理系统4立方米/小时套127焊缝超声波水浸扫描系统XPSCAN台128荧光静电喷涂设备双通道,喷液喷粉两用台129便携式涡流检测仪10MHz台130磁粉探伤机交直流两用台131精密专用气浮转台Ф600台132试验器80～90℃台133滑油加温箱非标台134氮气试验器非标台135卧式动平衡机承重1T台135力矩秤实现叶片重量矩的测量台137退磁机待定台138自动变焦三维表面测量仪100×100×100mm台139三坐标测量机MPEE=2.5+3L/1000台140三坐标测量机MPEE=1.4+3L/1000台141划伤测探仪深度：0.02mm～1mm台142电动葫芦Q=1t，h=9m，A4台843电动单梁悬挂起重机Q=2t台2部件修理工段2644叶片专用五坐标加工中心600mm×400mm×400mm台145数控平面磨床450×200mm台146机械手抛光单元待定套147旋转光饰机国产Ф1000mm台148逆变直流氩弧焊机300A台149自动氩弧焊机3-160A台150工业内窥镜Φ3.9mm台251燃油总管试验器非标台152喷嘴流量角度试验器非标台153油路冲洗试验器非标台154活门流量试验器非标台155喷嘴密封试验器非标台156电火花成型机600×600mm台157白光扫描仪ATOS-TS-5M台158电动单梁悬挂起重机Q=2t台159电动单梁桥式起重机Q=2t台10三总装修理单元1460立体库5000个货位，含堆垛机，管理系统等套161电动单梁起重机Q=5t、Q=3t+3t、台13四试车单元262涡喷试车台设备非标套11）悬挂式试车台架(1)2）校准装置含液压站、油缸、推力传感等(1)3）快接板动板+静板(1)4）工艺进气道及转接架进气道进口为双扭曲线(1)5）升降平台11000×6000(1)6）引射筒及开孔扩压器Ф6m，L=38m(1)7）进、排气消音装置消声量大于60dB(1)8）进气导叶装置12m×10m(1)9)试车工艺系统(1)9.1）燃油供应系统P=0～0.3MPa(1)9.2）油封系统t=50～70℃，低压0.2～0.3MPa(1)9.3）液压操纵系统P=28～32MPa(1)9.4）液压泵负载系统流量：200L/min，压力32MPa(1)9.5）灭火系统二氧化碳(1)9.6）氧气系统P=0～1.6MPa(1)9.7）氮气系统P=0～1.6MPa(1)9.8）振动冷却吹风系统Q=4m2/min(1)9.9）发动机引气系统待定(1)9.10）抽真空系统待定(1)9.11）交流发动机加载系统额定功率;147kW(1)9.12)尾喷口操纵系统P=0~16MPa(1)9.13）加力燃烧室冷却吹风系统额定功率;60kW(1)9.14）起动发电机冷却吹风系统额定功率;15kW，(1)9.15）汽油系统(1)9.16）空气起动系统压力0.3MPa(1)9.17）漏油系统(1)10）电气控制及操纵系统发动机控制机，试车台架设备等11）计算机测量、数据采集及处理系统12）固定平台3m×3m13）隔声门窗13.1）电动隔音门6m×12m(2)13.2）隔声门800×2000双层(14)13.3）排气道隔声门600×1800双层(6)13.4）特种观察窗1.5m×0.9m(2)10)上部运输系统Q=10t(1)11)起动机(1)12)变频交流发电机(1)13)液压泵(2)14)发动机运输车(4)63预装台架含预装架、发动机吊具等台1五信息化单元2864PC服务器3850x5台565汇聚交换机H3C10508台266接入交换机H3CS5120-52C-PWR-EI套167计算机套168图形工作站HPZ800套169屏蔽机柜满足国标B级和军标B级屏蔽标准要求套770UPS电源套171存储备份系统套172视频保护器套173红黑电源插座套174二级中心机房套175防病毒软件套176防火墙套177IDS套178发动机大修计划管理系统套179PDM软件套180计算机辅助设计制造软件（CAD/CAM）套1合计1286.项目主要建设内容说明：(1)人员本项目不新增劳动定员，岗位缺员由工厂内部调剂解决，关键人员经培训合格后上岗。(2)设备新增设备名录详见表1-2：本项目新增设备原则如下：•充分利用或改造现有设备，重点解决生产“瓶颈”和关键工序能力；•主要生产工艺采用先进技术和设备；•选用节能、环保设备；•积极采用国产设备仪器，控制进口设备仪器。（3）面积建设方案本项目新建建筑物4项，新建建筑面积合计53100m2。具体建设项目见表1-4“面积建设一览表”。表1-3面积建设一览表序号厂房名称面积（m2）厂房概述备注1新建606号总装修理厂房21000主要承担发动机大部件分解/总装、故检、试验工以及发动机成品的保管等任务，厂房由发动机总装分解区、试验间、发动机成品库房、办公室等组成。2新建607号部装修理厂房17500主要承担发动机部件到零件的分解/总装、故检、清洗、零部件修理、试验、动平衡、零部件保管等任务，厂房由部件修理区、动平衡区、试验区、中央零件库、办公室等组成。3新建608号再制造及表面处理厂房12000主要承担发动机零部件的再制造及再制造过程中零件的表面处理。统筹建设全厂表面处理中心4新建6F试车厂房2600主要承担本项目维修机种的试车任务，厂房由准备待试间、试车间、工艺设备间、办公室等组成。合计53100(4)总图布置航空动力位于陕西省西安市北郊徐家湾，厂区距西安市中心约10公里，厂区道路与城市主干道和高速公路相连；厂内设有铁路专用线，与陇海铁路衔接；厂区距西安咸阳国际机场约33公里，距西安北站约3公里，公路、铁路及航空运输均十分方便。606号总装修理厂房、607号部装修理厂房、608号再制造及表面处理厂房相邻建设，均位于厂区东南。606号总装修理厂房，火灾危险性等级为戊类，拟建于厂区东南部。西侧为现有的50号质量楼及7号厂房，北侧为现有的14号厂房，南侧为计划部、燃机部大院及冶金厂房，东侧为本项目新建的607号部装修理厂房。距离周围现有及规划建筑最小距离16米，满足相关防火规范要求。607号部装修理厂房，火灾危险性等级为戊类，拟建于厂区东南部。西侧为本项目新建的606号总装修理厂房，北侧为现有的301号、304号厂房，南侧为石化设备厂，东侧为本项目新建的608号再制造及表面处理厂房。距离周围现有及规划建筑最小距离20米，满足相关防火规范要求。608号再制造及表面处理厂房，火灾危险性等级为戊类，拟建于厂区东南部。西侧为本项目新建的607号部装修理厂房、北侧为现有的310号厂房、南侧为厂区南围墙，东侧为现有的201号安泰厂房。距离周围现有及规划建筑最小距离20米，满足相关防火规范要求。6F号试车厂房建筑面积2600m2，火灾危险性等级为戊类和乙类两部分，拟建于厂区西北部，建设用地现有建筑需拆除。6F号试车厂房位于现有车台组北部，东侧与供应处19号库房相邻，北侧为厂区内部铁路，西侧为厂区原有油库区，现规划为绿化隔离带。距离周围现有及规划建筑最小距离约25米，距离北侧铁路中心线超过30米，满足相关防火规范要求。详见附图2-总平面布置图7、公用工程(1)用电负荷本项目新增负荷安装功率共17060kW（其中10kV负荷1500kW），计算负荷共9552kW。此次新增的负荷计入自身参差系数以及与厂区其他负荷不同时使用等因素产生的参差系数，对于厂区总变配电站而言，实际新增负荷约4000kW，根据航空动力现有的用电情况和负荷调配情况，总变配电站可以满足新增负荷的使用需求，无需向供电部门增容。(2)供排水1）供水该厂水源为自备水源，共有13口深井，三个二级加压泵站向厂区给水管网供水。其中有6台深井泵取地下水送至蓄水池，总容积为4200m3，再由二级加压泵送至厂区给水管网，另外7口深井泵取地下水直接送至厂区给水管网。日供水能力约12000m3，水质符合生活饮用水水质标准，二级加压泵站供水压力0.34MPa，管网末端给水压力约0.25MPa。厂区给水为生产、生活及消防合用的给水系统，厂区给水管网沿道路呈环状布置，主干管管径DN400～DN200。在管网上沿道路布置地下式消火栓。生产、生活、消防给水管网末端的供水压力不小于0.25MPa，水量、水质可以满足本次新建厂房生产、生活及室外消防时水量水压要求。2）排水厂区现有排水为雨水、污水分流制。厂区污水干管DN600～DN300，厂房生活污水排入室外化粪池，生产有害污水经处理达标后排入厂区污水管，一般生产污水直接排入厂区污水管。厂区雨水干管管径DN1500～DN500，沿厂区道路敷设，在道路边设置雨水口收集厂区雨水，各厂房屋面雨水经有组织收集或外排至厂房边坡经草地渗透后进入厂区雨水管网。3）污、废水的处理方式新增厂房的生活污水排入厂区化粪池处理后，再排入市政污水管网。607号厂房生产污水有荧光废水和积碳清洗废水，由专业的水处理设备处理达标后排入厂区污水管。(3)采暖、通风和空气调节采暖：★606号总装修理厂房、607号部装修理厂房采用集中空调热负荷。★608号再制造及表面处理厂房、6F号试车厂房无法使用集中空调采暖，所以采用锅炉房集中供热。★608号再制造及表面处理厂房中再制造单元2000m2，表面处理中心10000m2。本项目中表面处理厂房无供暖需求。所以采用锅炉房集中供热的厂房只有6F号试车厂房（2600m2）、608号再制造及表面处理厂房中再制造单元2000m2，面积共计4600m2。★本项目606号、607号、608号厂房均建设在原供应部位置，原供应部厂房约10000平方米将被拆除，其采暖面积约5000m2。热负荷完全满足本项目新增4600m2采暖需求，工厂不需要新增采暖热负荷。项目采暖供热平衡见表1-4。表1-4项目采暖供热平衡表序号厂房名称供热面积采暖热负荷集中空调热负荷(m2)kW(85/60℃)kW(50/60℃)1606号总装修理厂房2100010502607号部装修理厂房175009503608号再制造及表面处理厂房20001280╱2000╱46F号试车厂房2600260╱5总计354020006拆除供热面积（原供应部厂房）50003600由上表可以看出，606号总装修理厂房、607号部装修理厂房采用集中空调热负荷，采用锅炉房集中供热的厂房只有6F号试车厂房（2600m2）、608号再制造及表面处理厂房中再制造单元2000m2，面积共计4600m2。需要拆除由锅炉房供热面积约5000m2，供热面积和采暖热负荷基本持平。通风和空气调节：6F号试车厂房的部分房间设计了多联机加新风换气的空调系统；对各厂房需通风的房间设计了局部或全室机械排风系统，防爆房间设计了防爆机械排风系统。对各厂房需排烟的部位设计了自然或机械排烟系统。(4)压缩空气供应606号总装修理厂房、607号部装修理厂房、608号再制造及表面处理厂房供气，在606号总装修理厂房设置一个集中空压站。低压压缩空气选用3台MR160IU型螺杆空压机，2用1备。螺杆空压机参数为Q=28m3/min，P=0.85MPa，为满足压缩空气气质要求，同时新增压缩空气后处理设备，增加3台冷冻式干燥器（带前后置过滤器及除油过滤器），参数为35m3/min，压力为1.0MPa，处理压缩空气露点温度为2oC，固体颗粒不大于1um，含油量不大于1mg/m3，为了满足环保要求，在整个压缩空气系统增设凝结水自动排水阀及废油水分离器等废油水收集处理系统。通过厂区外线供给各个厂房。6F号试车厂房普通用气来自604a号空压站，通过厂区外线提供，6F号试车厂房起动用气采用储能式供气系统，气源来自604a号空压站9MPa高压气体，设置1个6m3的储气罐，通过减压后提供。空压机通过自带的全自动微电脑控制来达到自我调节，从而节省能耗。选用的螺杆空压机机体与机座采用柔性连接，极佳的减震效果，避免低噪音通过固体共振传播。空压机自带控制系统或由空压机厂家配套提供，并要求对压缩空气的温度、排气压力、流量以及空气过滤器的阻力进行显示和控制；润滑油的温度、压力进行显示和控制。为改善劳动条件设置隔声控制值班室。(5)制冷方案根据规划，在607号部装修理厂房设置1个集中制冷站来满足本项目的制冷需求，制冷站由制冷间、配电间，水泵及水处理间及值班控制室组成。空调制冷方式采用电制冷方式，选用2台制冷量3868KW离心冷水机组，制冷机组出水温度为7/12oC的冷冻水，制冷剂采用环保的R134a。离心冷水机组配3台（2用1备）冷水泵，参数为循环水量Q=660m3/h，H=33mH2O。607号部装修理厂房工艺设备冷却水选用2台一体化冷水机组，单台制冷量为100KW，出水参数为20/25℃，1用1备。制冷机组集成冷却塔、冷却水泵、冷水泵、换热器及定压补水装置，过度季节及冬季采用冷却塔冷却，夏季开启制冷机冷机组来冷却。8.项目投资情况本项目建设总投资为60000万元，含外汇894万美元。具体见下表：表1-5项目投资一览表编号项目名称经费（万元）占总投资比例（%）一建筑工程费28224.8647.04二工艺设备购置费18682.0931.14三工艺设备安装费398.820.66四工程其他费用5269.028.78五基本预备费3152.795.25六建设期利息4272.427.12合计60000100.00资金筹措：企业自筹资金18000万元，银行贷款42000万元9．项目建设周期根据项目建设情况及项目建设特点，本项目建设周期为36个月。10、项目拟采取的环保措施：项目拟采取的环境保护措施具体为：(1)废水处理☆本项目实行雨污分流，生活污水经室外化粪池处理后，排入室外污水管网，雨水排入雨水管网。☆607号厂房生产废水经专用污水处理设施处理达标后排入厂区污水管网，通过308#排放口进入市政管网，最后进入西安市第五污水处理厂☆振动光饰机自带污水处理设施，处理后的废水回用，不排放。(2)废气处理①、新增抛光设备生产过程中产生的含粉尘废气由设备自带的除尘系统处理后在车间内部排放。②、新增喷丸机配有工作仓和内置式粉尘回收装置，可保证丸料的回收，除尘效率可达99%以上。③、新增焊机采取集气罩收集烟尘，通过连接在焊机上的排气筒排向大气。(3)噪声控制根据工艺提供的噪声级及工业企业噪声控制设计规定，对有噪声源的房间设隔声门窗、吸声墙面和吸声吊顶，以保证不对周围环境产生影响。通风空调设备均选用高效、低噪声产品，并在系统中采取了消声、减振、隔振措施。通风、空调设备设置减振垫、减振吊架等减振装置，空调机、通风机进出口处均设软接头、消声器，空调机进出水管均设隔振喉或波纹管、伸缩节等减振措施。新增抛丸设备及机械加工设备均选用低噪声设备，建筑隔声措施。(4)固体废物危险废物全部交由交有资质的单位处理；机加设备产生的废金属屑定期收集，回收利用。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：(1)西安市环保局未央分局对西安航空动力股份有限公司进行着日常监督性监测工作，通过2013年11月的监督性监测结果(未环监（水）字2013第069号)可以看出：西安航空动力股份有限公司总口废水中的污染物能达标排放。(2)通过2014年1月西安市环保局未央分局环境监测站对西安航空动力股份有限公司4号厂房的废水处理装置出口进行验收监测结果(未环监（水）字2014第01号)，可以看出：4号厂房荧光检验废水处理装置出口废水中PH为9.08；COD为8mg/L；石油类为1.86mg/L，PH、COD和石油类指标均在公司总排放口控制，公司总口废水中的污染物均能达标排放。清洗线废水处理装置出口处总镍、总铬及六价铬全部满足DB61/224-2011《黄河流域（陕西段）污水综合排放标准》中第一类污染物最高允许排放浓度要求。(3)通过西安市环境保护局未央分局环境监测2014年1月对该厂的“锅炉监测”资料(未环监(锅炉)字2014第001号—第006号)和(未环监(锅炉验)字2014第001号，可以看出：西安航空动力股份有限公司工锅炉废气中的全部污染物均能够达标排放。(4)通过西安市环境保护局未央分局环境监测站于2013年07月15日对西安航空动力股份有限公司厂界噪声现状监测数据(未环监(本)字［2013］第18号)，可以看出：西安航空动力股份有限公司厂界噪声满足GB12348－2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的3类区标准。(5)西安航空动力股份有限公司的固体废弃物均能按相应要求进行回收处理。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：1、地形与地貌建设项目所在地场地地形较平坦，地势南高北低，并由西向东缓倾。地面标高介于369.78m～370.28m。地貌单元属渭河高漫滩。拟建场地在勘察揭露深度内的地层主要为第四系松散堆积物，由全新统填土、砂土、粉质粘土等构成。2、气候、气象西安市年平均气温14.5℃，冬季最冷月1月平均气温-0.6℃，夏季最热月7月27.2℃，春季4月16.4℃，秋季10月14.4℃。2008年平均风速1.8m/s。以2～8月风速较大，平均在1.66～2.25m/s之间，其中6月风速最大；9月至次年1月风速相对较小，在1.09～1.91m/s之间。西安市主导风向为东东北风（ENE），频率13.88%。次主导风向为东风（E，频率13.88%年静风频率11.04%。风向较为集中，主要流型为NE-E和SW-WSW，为对倒风。3、地表水体西安航空动力股份有限公司生产、生活废水现阶段经位于工厂北侧的“幸福渠”(该地区排污明渠)下行14km后进入渭河。渭河是黄河的第一大支流，横贯陕西中部，是陕西省的重要河流之一。它源于甘肃省渭源县的鸟鼠山，流经甘、宁、陕三省26县（市），于陕西潼关进入黄河，全长818km，流域面积6.25万km2。渭河自宝鸡县西边的建河附近入陕，在本省流长120km，流域面积3.38万km2。按规划，西安航空动力股份有限公司生产、生活废水进入第五污水处理厂(袁洛村污水处理厂)，处理后废水达标排入灞河、渭河，该污水处理厂已投入运行。4、地下水场地地下水属潜水类型，赋存于第四系地层孔隙中。建设项目所在地潜水含水层由黄土，粉质粘土，粉细砂及中砂组成，水位埋深10.60～13.60m，水质矿化度1～3g/L，水量65～113m3/d，水化学类型属HCO3－Na+或SO2-4－Mg2+型。承压水埋深70.00～298.2m，水化学类型为HCO3、SO42-－Na+、Mg2+型，水质良好。5、植被建设项目所在地天然植被已消耗殆尽，植物以农作物为主，属夏绿阔叶林植被区。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护）：航空动力位于西安市未央区徐家湾街道办事处区域内。徐家湾地区占地面积13.3平方公里，其中：耕地面积3201亩。辖区现有8个村，2个社区。徐家湾地区人口46954人，其中农业人口8000余人，地区人均纯收入6000元。2008年地方财政收入完成1191万元，完成年计划的100.42％；地区生产总值完成2.68亿元，增幅20%，位列全区第1名；全社会固定资产投资完成9.9亿元，完成年计划的127％，增幅位列全区第2名；规模以上工业总产值完成3.8亿元，增幅33.9％，位列全区第3名；限额以上社会消费品零售总额完成3337万元，增幅26.6%，位列全区第5名；实际利用外资完成283.1万美元，完成年计划的101.1%，位列全区第2名；实际利用内资完成3.14亿元，完成年计划的104.7%，位列全区第2名；重点项目累计完成投资17.6亿元，完成年计划的186%，位列全区第2名；农民人均纯收入达到6000元，净增997元。区内交通发达，公路、铁路纵横交织。西铜一级公路、太华路、辛王路、西航铁路专用线纵贯南北，绕城高速公路、红旗路和北三环路横穿东西，距西安航空港仅27公里，出入境十分方便。工业基础设施完善。辖区内有330千伏安和110千伏安变电站两座，接网方便，供电充足，天然气管道从辖区内穿过，并有天然气站一座，供应生产、生活用气十分方便。辖区东临浐、灞河交汇处，水资源丰富。随着国家西部大开发政策的实施，随着西安市经济重点向北转移，为徐家湾经济的腾飞注入新的活力。徐家湾地区农业以种植玉米、小麦为主，辅以蔬菜和其他经济作物，一年两熟。建设项目拟建地区域功能为工业区，附近无文物保护区、风景名胜等需特殊保护的对象。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气为了解项目建设区域的环境空气质量情况，我们收集了西安市环境保护局阎良分局环境监测站于2013年2月27日至2013年3月5日在西安航空动力股份有限公司区域进行了环境空气质量现状监测(阎环监字［2013］第073号)，该次监测主要情况为：（1）监测单位：西安市环境保护局阎良分局环境监测站。（2）监测时间：2013年2月27日至2013年3月5日7天。（3）监测目的：了解区域环境空气质量情况。（4）监测因子：二氧化硫、二氧化氮、PM10。（5）分析方法：分析方法见下表。表3-1环境空气监测分析方法序号项目名称分析方法标准号检出限（mg/m3）1二氧化硫甲醛吸收-盐酸副玫瑰苯胺分光光度法0.0072二氧化氮盐酸萘乙二胺分光光度法0.0033PM10重量法0.010监测点位：在西安航空动力股份有限公司生产区布设3点，分别为：西安航空动力股份有限公司生产区西北部，代表上风向代表下风向。（6）监测结果见下表。表3-2SO2、NO2监测结果（1小时平均值）单位：mg/m3点位日期时间SO2NO2上风向（西罗）2月27日2:000.0590.0388:000.1130.05914:000.1320.04720:000.0440.064均值0.0870.05222:000.0860.0618:000.1400.03914:000.0520.06320:000.1010.034均值0.0950.0492月29日2:000.1080.0338:000.0650.10114:000.1170.10820:000.0490.046均值0.0850.072上风向（西罗）3月2日2:000.0160.0088:000.0940.09614:000.0710.03920:000.0410.036均值0.0560.0453月3日2:000.0210.0348:000.0270.04514:000.0480.05120:000.0640.027均值0.0400.0393月4日2:000.0350.0218:000.0620.05514:000.0330.04820:000.0450.039均值0.0440.0413月5日2:000.0450.0458:000.0860.07114:000.0790.08120:000.0640.054均值0.0680.063下风向1（304厂房西南角）2月27日2:000.0570.0428:000.0820.09114:000.0880.06820:000.0470.051均值0.0680.0632月28日2:000.0500.0548:000.1200.05714:000.0630.06520:000.0940.040均值0.0820.0542月29日2:000.0660.0448:000.0840.11814:000.0640.06120:000.1010.083均值0.0790.077下风向1（304厂房西南角）3月2日2:000.0460.0368:000.0420.06914:000.0550.04720:000.0290.041均值0.0430.0483月3日2:000.0210.0368:000.0640.05314:000.0530.05920:000.0450.033均值0.0460.0453月4日2:000.0450.0378:000.0630.05014:000.0720.07020:000.0540.072均值0.0590.0573月5日2:000.0310.0458:000.0850.07114:000.0670.08020:000.0570.054均值0.0600.062下风向2（四十二车间门口）2月27日2:000.0520.0348:000.0720.05014:000.0890.06220:000.0440.071均值0.0640.0542月28日2:000.0370.0648:000.1200.11214:000.0630.05420:000.0710.071均值0.0730.0762月29日2:000.0240.0238:000.0530.09414:000.1420.03920:000.0580.085均值0.0690.060下风向2（四十二车间门口）3月2日2:000.0280.0348:000.0560.06814:000.1180.05920:000.0450.047均值0.0620.0523月3日2:000.0380.0558:000.0460.03514:000.0720.05420:000.0550.042均值0.0530.0473月4日2:000.0530.0398:000.0570.05114:000.0710.05920:000.0390.047均值0.0550.0493月5日2:000.0390.0608:000.0640.07114:000.0770.08320:000.0690.054均值0.0620.067表3-3SO2、NO2、PM10监测结果（24小时平均值）单位：mg/m3点位项目上风向SO20.0730.0820.0650.0480.0360.0400.057NO20.0410.0400.0600.0380.0320.0330.051PM100.4160.1860.2940.3100.2610.319SO20.0570.0760.0660.0350.0380.0440.045NO20.0510.0430.0560.0410.0400.0420.052PM100.4280.1940.2570.3290.2840.335SO20.0610.0590.0520.0490.0460.050NO20.0570.0510.0410.0390.0380.056PM100.4310.1720.2710.3560.2970.328从监测结果可以看出，西安航空动力股份有限公司生产区区域大气环境中SO2、NO2一小时浓度和日均值均未出现超标现象，而PM10日均值全部超标，超标率100%，最大超标倍数2.4，这一点与项目所在地地理位置有关。2、地表水西安航空动力股份有限公司生产、生活废水处理达标后，在生产区西北部的污水提升泵站提升后与城市下水管网相接，进入西安市第五污水处理厂。该污水处理厂处理后达标后的废水排入灞河、渭河。3、声环境为了解项目拟建地环境噪声现状，我们收集了西安市环境保护局阎良分局环境监测站于2013年3月4日至2013年3月5日在西安航空动力股份有限公司噪声现状监测数据(阎环监字［2013］第073号)，该次监测主要情况为：（1）监测点位：见监测报告，现状监测点位图。（2）监测时间与频次：2013年3月4日、5日共两天，每天昼夜各监测一次。（3）监测结果见下表：表3-4厂界噪声监测结果单位：dB（A）结果点位昼间夜间2013.3.42013.3.52013.3.42013.3.51#55.056.744.145.12#56.450.447.046.23#51.957.745.644.94#50.354.245.846.95#52.853.644.543.96#58.058.650.148.47#50.953.247.744.88#50.252.944.944.7标准6555监测结果表明：西安航空动力股份有限公司厂界噪声全部满足GB3096－2008《声环境质量标准》中3类区标准的要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：无评价适用标准环境质量标准1、环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准2、声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的3类标准。污染物排放标准1、污水排放执行DB61/224-2011《黄河流域（陕西段）污水综合排放标准》中的二级标准及GB8978-1996《污水综合排放标准》中的三级标准；2、工艺废气排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》3、厂界噪声排放执行GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准；4、固体废物排放执行GB18599－2001《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》；5、危险废物贮存执行GB18597-2001《危险废物贮存污染控制标准》。总量控制标准根据国家污染物总量控制名录，建议COD为总量控制因子。根据处理技术可行和低于污染物浓度达标排放时的污染物排放量原则，提出本项目新增的总量控制指标建议见下表：表4-1污染物总量控制污染源分类污染物污染物排放量（t/a）建议新增总量控制指标（t/a）实施前实施后废水COD118.90119.095+0.20该建议指标满足污染物达标排放和污染处理技术可行的总量控制原则。建设项目工程分析工艺流程简述：一.项目施工期：项目施工期工艺流程及排污分析见图1：图1施工期污染物产生与排放与分析二.项目营运期主要工艺简述涡喷、涡扇系列发动机整机及部件主要修理流程基本一致，可分为：整机分解为部件→部件分解为零部件→零部件清洗→故检判断→零部件修理→试验→部件装配→传装→总装→试车。发动机修理过程中，采用的主要工艺技术有：（1）损伤件尺寸恢复、再制造技术发动机受损件如叶片叶尖的激光熔覆、激光修补技术等尺寸恢复、再制造技术。（2）焊接工艺技术大型机匣真空电子束焊、高压压气机转子的真空电子束焊、高温合金、蜂窝结构的真空钎焊技术。（3）机械加工修理技术机械加工修理技术包括数控精密内外圆磨削技术、平面精研技术等。机加修复等离子、电镀或焊接工序后零件的尺寸，并准备零件的进一步加工。在涂特种涂层或更换零件后，加工零部件达到图纸尺寸。其中包括等离子研磨和电镀层修复以修复尺寸公差、修整表面凸起部分、螺纹修理，法兰拆卸，重修轴承轴颈，修复碳密封件和密封板平整度。机加在车削、铣、钻床、磨床等上进行。（4）表面喷涂技术和热处理技术封严、耐磨、耐热腐蚀等涂层的数控等离子喷涂技术，高温耐磨涂层的高速火焰喷涂技术，低压涡轮工作叶片锯齿冠电脉冲氩弧钎焊。热处理用来进行钎焊和熔焊零件的应力消除，在焊接和成型前进行固溶热处理。热处理之后，进行吹砂处理。（5）各种无损检测技术和三坐标测量技术用磁粉检验法检验齿轮、轴、弹簧、吊挂受力零件表面的发纹、划伤、压坑、裂纹损伤。压气机、涡轮叶片、转子工作叶轮、进气导向器支杆等零件使用荧光探伤发现零件表面裂纹、疏松、未焊透等缺陷。三坐标测量机测量机械加工修复件的形位参数，确保修理件尺寸恢复到设计需求。（6）试验技术尺寸修复后的导管、机匣等零件流量、密封等性能试验。（7）零部件清洗对零部件进行除积碳、化学除涂层、除多弧镀层等清洗。本项目只对对零部件除积碳生产线进行改造。三、主要原辅料用量项目主要原辅料用量见下表。表5-1主要原辅材料用量清单序号名称年用量（t）备注1氢氧化钠15外购2高锰酸钾2.53葡萄糖酸钠8.24水基清洗剂125铬酸0.356硝酸0.37硫酸1.58氮气0.259焊条0.0225主要污染工序：一、施工期施工期的环境影响主要是建设工程，施工扬尘及施工机械噪声对环境的影响，其环境问题及影响特征见表5-2。表5-2施工期的环境影响问题及影响特征影响分类产生来源组成及污染物污染及影响程度特点生态施工、占地、土方开挖、水土流失轻微影响植被正常生长废水生活污水、施工废水COD、SS、NH3-N一般与施工同步存在废气运输、土方挖掘、室内装修CO、NOX、SO2、烟尘、含苯系物的废气一般与施工同步存在噪声运输、施工机械噪声等效A声级中等污染与施工同步存在扬尘运输、施工噪声、物料堆放、开挖土方扬尘中等污染与施工同步进行固体废物生活垃圾、建筑垃圾有机物、无机物轻微与施工同步进行从表5-1可以看出：施工期对环境的不利影响主要表现在施工扬尘、施工噪声、废水及废气对环境的影响。1、废气（1）建设施工期开挖、填埋及物料装运等过程产生的施工扬尘，属无组织排放，会对局部环境空气质量产生短期不利影响，其影响因子为TSP、PM10。（2）各类燃油动力机械在建筑施工、物料运输等作业时，会排出各类燃油废气，排放的主要污染物为CO、NOX、SO2、烟尘。（3）喷涂油漆、涂料等装饰材料时产生含苯系物的废气.2、噪声施工期施工机械噪声对施工地附近的局部声环境会产生短期不利影响，影响因子为等效声级Leq(A)。主要为挖掘机、装载机、推土机、打桩机、运输车、等施工机械作业时产生的噪声3、废水（1）施工人员产生的生活污水，主要污染物为COD、SS、NH3-N。（2）运输车辆冲洗、混凝土工程的灰浆、建（构）筑物的冲洗、打磨等作业产生的污水，主要污染物为SS。4、固废主要是施工时产生的建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾二、营运期从新增工艺设备中可以看出，该项目在营运期主要污染工序分析见下表：表5-3建设项目主要污染源及主要污染物统计表环境要素工序主要污染产生分析污染物名称大气环境喷丸喷丸机产生粉尘粉尘砂带磨床生产过程中产生粉尘粉尘氩弧焊机焊接过程中产生烟尘焊烟水环境办公室清洁清洁产生的污水COD、SS荧光检测除积碳清洗工段除积碳前后清洗产生的废水PH、COD、六价铬、总铬声环境喷丸喷丸机设备工作时产生噪声噪声试车台试车时产生噪声噪声空压站螺杆空压机工作时产生噪声噪声冷却塔冷却塔工作时产生噪声噪声水泵水泵工作时产生噪声噪声固废机械加工机械加工产生的边角料废金属屑废乳化液危险废物喷丸喷涂产生的废料废丸涂料6F试车废油危险废物废水处理废槽液危险废物污泥危险废物光饰机产生的污泥及废料一般固废项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称大气污染物1焊接烟尘0.17mg/m336kg/a0.17mg/m30.36kg/a水污染物2COD500mg/L0.325t/a300mg/L0.195t/a固体废物3废乳化液0.8t/a试车废油0.6t/a光饰机产生的污泥及废料3.0t/a喷丸废料1.43t/a机加废料12t/a噪声项目运营期噪声环境影响主要来试车台、空压站、水泵、冷却塔等设备。设备均选用高效、低噪声产品，同时对有高噪声源的房间设隔声门窗、吸声墙面和吸声吊顶，设备全部室内安装，因此通过建筑隔声、距离衰减等措施后，项目的实施不会影响厂界噪声的达标现状。其他主要生态影响（不够时可附另页）西安航空动力股份有限公司生产区为规划工业区，不影响生态环境。环境影响分析施工期环境影响简要分析一、项目建设基本情况本项目主要建设内容为新建606号总装修理厂房21000m2、607号部装修理厂房17500m2、608号再制造及表面处理厂房12000m2、6F号试车厂房2600m2等，总建筑面积53100m2。新建4个厂房涉及施工设计、报建、招标、施工、验收、设备安装调试等多个阶段，建设周期需要30个月左右。拟建项目施工期对环境的影响，主要表现在施工扬尘、施工噪声、施工废水、生态破坏和建筑垃圾堆存对环境的影响等方面。二、施工期环境污染影响特征项目施工建设期间的主要环境污染因素来源于施工机械、土建、装修等环节。从环境污染影响程度分析，施工作业活动产生噪声、扬尘的环境影响较大，废水和固体废物对环境的影响相对较小。本工程施工期环境污染特征见下表：表7-1工程施工期环境污染特征影响分类影响来源污染物影响范围影响程度特征噪声运输、施工机械Leq施工场所周围较严重与施工期同步废气运输、土方挖掘、室内装修TSP施工场所及其下风向、建筑室内TSP严重废水生活、生产废水COD、SS等施工、生活场所一般固体废物生活垃圾/建筑垃圾有机物/无机物施工、生活场所一般三、施工期环境影响评价1、施工期声环境影响评价（1）施工噪声源强的确定据噪声污染源分析，施工场地的噪声源主要为各类高噪声施工机械，这些机械的单体声级一般均在80dB(A)以上，且各施工阶段均有大量设备交互作业。经对有关建筑工地类比调查，本项目施工阶段使用的主要施工机械及其声源强度见下表：由表7-2可看出，施工机械对声环境影响最大的是冲击式打桩机，噪声源强达112dB(A)。（2）施工阶段作业噪声控制标准：表7-2主要施工机械极其噪声源强序号施工机械噪声dB(A)声源性质1空压机75～852推土机88～903挖掘机86～904平地机86～885运输车辆80～906混凝土搅拌100～1107振捣机100～1058吊车84～869升降机84～86注：本表给出的施工机械噪声为5m处的实测值依据GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》确定的不同施工阶段作业噪声控制标准列于下表。表7-3施工阶段作业噪声控制标准（GB12523-2011）施工阶段主要噪声源噪声限值[dB(A)]昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7055结构混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等装修吊车、升降机等（3）施工噪声环境影响预测施工机械中除各种压路机、运输车辆外，其它施工机械一般可视为固定声源。因此可将施工机械噪声作为点声源处理。运用点声源衰减公式、根据设备噪声源强和GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中给出的边界噪声限值计算出各种建筑施工机械满足国家标准的距离，并列于下表：表7-4施工机械满足国家标准的距离施工机械满足国家标准的距离（m）白天夜间推土机18177挖掘机14141混凝土搅拌机56315通过类比调查，施工机械不同距离产生的噪声级见下表：表7-5距声源不同距离处的噪声值单位：dB（A）噪声源源强离声源距离.20m50m100m150m200m250m.混凝土搅拌机78-8852-6244-5438-4834-4432-4232-42推土机80-9554-6946-6140-5536-5134-4934-49挖掘机75-8849-6241-5435-4831-4429-4229-42运输车辆70-8044-5436-4630-4026-3624-3424-34从上表可以看出，在昼间施工时，距施工现场100米范围内将受到不同程度施工噪声的影响。由于本项目拟建地西安航空动力股份有限公司现有厂区内，周围200米范围内无噪声敏感点，所以，建设单位只要在建设期严格执行《建筑施工场界噪声限值》，加强现场管理，制定相应的规章制度，并按照政府的有关规定组织施工，就可以把产生的施工噪声控制在标准以内。噪声防治措施为了有效地控制施工噪声影响，必须加强施工环境管理，由环保部门实施统一的监督管理，施工单位在工程承包时，应将环境保护内容列入承包合同，设专人负责，落实各项施工噪声的控制措施和有关主管部门的要求。在施工安排上，应严格控制高噪声施工机械或设备的施工作业时间，严格做到夜间22:00至次日6:00时间内禁止施工。确需连续作业的，必须得到环保部门的许可，并张贴公告，告知周围可能受影响的居民。在施工中尽量采用低噪声机械（如限制钢板桩作业），必须在夜间作业而可能影响到周围居民的施工，应采取隔声降噪措施。2、施工扬尘的环境影响分析工程施工期间，土石方开挖过程破坏地表结构以及装卸、转运、建筑材料砂石的运输过程，都会造成地面扬尘污染环境，其扬尘量的大小与施工现场条件、管理水平、机械化程度及施工季节、土质结构、天气条件等因素有关，是一个复杂、难于定量的问题。造成扬尘污染的主要来源简述如下：（1）裸露地面扬尘主要指项目在施工期场地地基开挖、处理过程中必然会形成一定面积的裸露地面，使各种沉降在地表上的气溶胶粒子等成为扬尘的天然来源。在不利气象条件下，如风速≥3.0m/s时，上述颗粒污染物就会从地表扬起进入大气环境中，对环境空气质量造成影响。尤其在气候干燥、少雨、多风等不利气象条件下进行施工建设，极易形成扬尘污染。（2）粗放施工造成的建筑扬尘在施工过程中，如果管理措施不够完善，进行粗放式施工，加之施工工地物料堆放遮挡不够完善、严密，不能及时清理和覆盖建筑垃圾、渣土，现场不及时清扫，出入场地的运输车辆不及时冲洗等，均容易引发和产生建筑扬尘。（3）道路扬尘建筑材料运输过程中车辆沿途洒落于道路上的沙、土、灰、渣和建筑垃圾，以及沉积在道路上的其他颗粒物，经往来的车辆碾压后会形成粒径较小的颗粒物进入空气，形成道路扬尘。（4）施工扬尘影响评价本次施工扬尘影响评价采用类比法。即利用现有的施工场地实测资料对拟建工程施工期环境空气影响进行类比分析评价。西安地质矿产研究所对某工业产业园施工建设阶段扬尘的监测结果见下表：表7-6施工期工地环境空气TSP类比监测结果监测点位工地上风向工地下风向1号点2号点3号点4号点5号点离尘源距离20m10m50m100m200m浓度值（mg/m3）0.244-0.2692.176-3.4350.856-1.4910.416-0.5130.250-0.258标准值（mg/m3）1.0（参照《大气污染物综合排放标准》中的无组织排放限值）注：表中数值为西安地质矿产研究所对东盛药业科技产业园施工期扬尘监测值由上表可看出：施工场地及其下风距离50m范围内，环境中TSP超标严重；超标范围主要分布在下风距离0～50m。（5）施工扬尘防治措施扬尘是建设施工期的重要污染因素，粗放式施工是加重施工扬尘污染的重要原因之一，依照《西安市关于控制扬尘污染的通告》(西安市政府[市政告字（2008）5号])及《西安市关于控制扬尘污染的实施方案》([市政办发（2008）72号])中相关规定具体要求如下：①西安市人民政府有关控制扬尘污染等规定，强化施工期环境管理，提高全员环保意识宣传和教育，制定合理施工计划，缩短工期，采取集中力量逐项施工方法，坚决杜绝粗放式施工现象发生；②建设施工工地周边必须设置1.8m以上的硬质围墙或围挡，严禁敞开式作业。要采取洒水、覆盖等防尘措施，定期对围挡落尘进行清洗，保证施工工地周围环境整洁。风速≥3.0m/s时应停止土方等扬尘类施工，并采取防尘措施，减轻施工扬尘外逸对周围环境空气的影响；③配备专门的清洗设备和人员负责对出入施工场地口的运输车辆车体和车轮及时冲洗、净化处理，保证运输车辆不得携带泥土驶出工地；同时，对施工点周围应采取绿化及地面临时硬化等防尘措施；④及时清理堆放在场地和道路上的弃土、弃渣及抛撒料，要适时洒水灭尘，对不能及时清运的，必须采取覆盖等措施，防止二次扬尘。⑤加强对施工车辆的保养，确保施工车辆尾气达到《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》（GB20891-2007）中的第Ⅰ阶段标准限值。⑥严禁从高层建筑物和正在建设或拆除的建筑物上向外抛散、倾倒各类废弃物。⑦沙、渣土、灰土等易产生扬尘的物料，必须采取覆盖等防尘措施，不得露天堆放。⑧对地基开挖产生的弃土弃渣设置临时弃土渣场，并设置防扬尘、防水土流失等措施，场地周边设置截排水沟和1.2m高防风墙。⑨施工工地出入口必须设立环境保护监督牌。必须注明项目名称、建设单位、施工单位、防治扬尘染污现场监督员姓名和联系电话、项目工期、环保措施、辖区环保部门举报电话等内容。⑩项目竣工后30日内，施工单位应当平整施工工地，并清除积土、堆物。3、施工期废气的影响（1）施工期废气的主要来源施工建设期间，废气主要来自施工机械排放的废气、各种运输车辆排放的汽车尾气和建筑室内外装修产生废气对环境的影响。（2）施工机械和汽车尾气对环境的影响分析运输车辆排放的汽车尾气主要污染物为NOx、CO及CH化合物等，应加强施工车辆的管理，减少废气排放。对于燃用柴油的施工机械其排气污染物中的NOx、CO及CH化合物等排放量不应该超过GB20891-2007（3）建筑室内装修对环境的影响分析在对构筑物的室内外进行装修时（如表面粉刷、油漆、喷涂、裱糊、镶贴装饰等），钻机、电锤、切割机等产生噪声，油漆和喷涂产生废气，废弃物料及污水，有害物质主要是：甲醛、氨、氡、苯和石材的放射性，对人体的危害很大，应予以重点控制。从事室内装饰装修活动必须严格遵守规定的装饰装修施工时间，降低施工噪音，减少环境污染。室内装饰装修过程中所形成的各种固体、可燃液体等废物，应当按照规定的位置、方式和时间堆放和清运。使用的材料和设备必须符合国家标准，有质量检验合格证明和有中文标识的产品名称、规格、型号、生产厂厂名、厂址等。禁止使用国家明令淘汰的建筑装饰装修材料和设备。涂料及装修材料的选取应按照国家质检总局颁布的《室内装修材料10项有害物质限量》规定进行，严格控制室内甲醛、苯系物等挥发性有机物及放射性元素氡。因此，装修期间，应严格选用装修材料，使室内空气中各项污染指标达到GB／T18883－2002《室内空气质量标准》、2001年制定的《室内空气质量卫生规范》及《民用建筑工程室内环境污染控制规范》的限值要求，避免对室内环境造成污染。4、施工期废水的环境影响施工期废水来自生产废水和施工人员的生活污水。生产废水来源于混凝土搅拌、浇注和养护用水，砂石料冲洗水等。废水中的主要成分是SS，项目生产废水产生量很少。生活污水是施工人员的盥洗水，厕所冲洗水等生活排水。预计施工作业高峰期人数为80人，施工人员生活污水产生量按70L/日·人推算，项目生活污水日排放量约为4.5t/d(排放系数取0.8)，主要污染物为COD、SS等。施工期生活污水任意排放，必然会给周围环境造成影响。因此，必须加强施工期人员生活营地的管理，将生活污水处理达标后排入污水管网，这样才能有效地控制生活污水的环境污染。为防止施工废水对环境产生影响，一般的方法是在施工废水产生较为集中的地方建设一个沉淀池，将废水收集沉淀后可重复使用或排放。5、施工期固体废物的影响施工期固体废物主要来自建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。建筑垃圾成分主要为瓦砾碎砖、水泥残渣、废木材、废铁丝、钢筋、废油漆和涂料，以及建材的包装箱、袋等；生活垃圾主要成分为厨余有机物、废纸、塑料、玻璃、金属等。（1）施工人员的生活垃圾产生量生活垃圾按人均产生量0.5kg/d计算，施工期人数以80人计，则生活垃圾产生量为40kg/d，由市政环卫部门统一收集进行填埋处理，不对环境产生影响。（2）建筑垃圾产生量据有关资料统计，建筑垃圾平均产生量为45kg/m2，本项目建筑面积53100m2，计算出建筑垃圾产生量为2390t，运送到指定的建筑垃圾填埋场填埋，不会对环境产生影响。营运期环境影响分析：一、政策符合性与规划符合性西安航空动力股份有限公司是中航工业确立的现代企业制度试点单位之一，其生产经营范围符合(发展改革委令第40号)《产业结构调整指导目录(2011年本)》第一类：鼓励类第15款航空航天第2条航空发动机开发制造的要求，项目有较好的政策符合性。项目在西安航空动力股份有限公司生产区进行，该区域规划为工业区，可以认为项目符合政府区域规划。二、企业污染物排放现状1、锅炉大气污染物排放现状公司锅炉房现有燃煤锅炉7台：正常运行的有6台，其中：20t/h二台，30t/h锅炉二台和35t/h锅炉二台，一台35t/h于2013年12月建成，已于2014年1月完成验收监测。为了说明四三〇厂锅炉大气污染物排放现状，我们收集了西安市环境保护未央分局环境监测站2014年1月对该厂的“锅炉监测”资料(未环监(锅炉)字2014第001号—第006号)和(未环监(锅炉验)字2014第001号，详见表7-7及表7-8。表7-7西安航空动力股份有限公司锅炉大气污染物排放浓度单位：mg/m3锅炉代号SO2排放浓度氮氧化物烟尘排放浓度达标说明1#15ND达标2#19.03#15ND4#15ND5#15ND6#15ND标准300说明：上表中标准为《西安市燃煤锅炉烟尘和二氧化硫排放限值》中的二类区Ⅰ时段限值。从监测结果可以看出，西安航空动力股份有限公司锅炉大气污染物排放浓度满足标准要求。表7-8西安航空动力股份有限公司锅炉验收监测表单位：mg/m3监测结果SO2排放浓度氮氧化物烟尘排放浓度达标说明净化装置后断面第一天26.7达标净化装置后断面第二天15.6平均值21.15标准300从监测结果可以看出，西安航空动力股份有限公司SHL35-1.25AII-P7#燃煤锅炉在正常生产情况下烟尘平均排放浓度低于《西安市燃煤锅炉烟尘和二氧化硫排放限值标准》DB61／534-2011表1中二类区Ⅰ时段标准限值；二氧化硫平均排放浓度低于该标准表2中Ⅰ时段标准限值。2、公司废水排放现状西安市环保局未央分局对西安航空动力股份有限公司进行着日常监督性监测工作，其2013年11月的监督性监测结果见下表(未环监（水）字2013第069号)。表7-9304车间排放口污染物排放浓度单位：mg/L采样位置监测结果一二三四五采样位置镉氰化物总铬六价铬氟化物304前0.3960.1703.5940.04412.22304后0.05ND0.0940.0810.0117.06标准0.050.31.00.210说明：上表中标准值为：GB2190