2023年公路客车行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

公路客车行业报告/庞文报告PAGEPAGE1公路客车行业分析报告及未来五至十年行业发展报告

目录TOC\o"1-9"申明 3一、公路客车行业发展状况及市场分析 3(一)、中国公路客车市场行业驱动因素分析 3(二)、公路客车行业结构分析 4(三)、公路客车行业各因素（PEST）分析 51、政策因素 52、经济因素 63、社会因素 64、技术因素 7(四)、公路客车行业市场规模分析 7(五)、公路客车行业特征分析 7(六)、公路客车行业相关政策体系不健全 8二、公路客车产业未来发展前景 9(一)、我国公路客车行业市场规模前景预测 9(二)、公路客车进入大规模推广应用阶 9(三)、中国公路客车行业的市场增长点 9(四)、细分公路客车产品将具有最大优势 10(五)、公路客车行业与互联网等行业融合发展机遇 10(六)、公路客车人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 11(七)、公路客车行业发展需要突破创新瓶颈 12三、公路客车业数据预测与分析 13(一)、公路客车业时间序列预测与分析 13(二)、公路客车业时间曲线预测模型分析 14(三)、公路客车行业差分方程预测模型分析 15(四)、未来5-10年公路客车业预测结论 15四、公路客车行业（2023-2028）发展趋势预测 16(一)、公路客车行业当下面临的机会和挑战 16(二)、公路客车行业经营理念快速转变的意义 17(三)、整合公路客车行业的技术服务 17(四)、迅速转变公路客车企业的增长动力 18五、公路客车业发展模式分析 18(一)、公路客车地域有明显差异 18六、公路客车行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 19(一)、公路客车企业盈利模式运作的关键 191、”专业化能力“对公路客车行业的重要性 19(二)、怎样培养公路客车行业的业务能力 20七、公路客车产业发展前景 21(一)、中国公路客车行业市场规模前景预估 21(二)、公路客车进入大面积推广应用阶段 21(三)、中国公路客车行业市场增长点 22(四)、公路客车行业细分化产品将会最具优势 22(五)、公路客车产业与互联网相关产业融合发展机遇 23(六)、公路客车国际合作前景广阔、人才培养市场大 24(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著 25(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力 25(九)、公路客车行业发展需突破创新瓶颈 26八、未来公路客车企业发展的战略保障措施 26(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 26(二)、加强人才培养和引进 271、制定总体人才引进计划 272、渠道人才引进 283、内部员工竞聘 28(三)、加速信息化建设步伐 29九、公路客车行业未来发展机会 29(一)、在公路客车行业中通过产品差异化获得商机 29(二)、借助公路客车行业市场差异赢得商机 30(三)、借助公路客车行业服务差异化抓住商机 30(四)、借助公路客车行业客户差异化把握商机 31(五)、借助公路客车行业渠道差异来寻求商机 31

申明中国的公路客车业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，公路客车业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出公路客车行业真正有价值的信息，并结合当前公路客车行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可作为参考模板用作学习参考，不能那个作为其他用途。一、公路客车行业发展状况及市场分析(一)、中国公路客车市场行业驱动因素分析公路客车行业市场热度持续高涨,技术、安全、品种的不断革新是其应用场景得到跨越式发展的根本原因。公路客车行业用户需求量的激增极大宽泛了其应用的宽度和广度。其一表现为：公路客车产业链中原材料和供应商的进一步融合推动,对产业源端的升级重组,产业流程的优化更加有利；其二表现为：公路客车技术、品质、品种的快速迭代更新,更加有利于产品的持续升级和质量提升,更进一步满足了用户的不同新需求。以上都有利公路客车产业进一步发展与进步。同时多方的交融使得公路客车行业产品应用得到更加强劲的发展。(二)、公路客车行业结构分析公路客车行业的行业渠道主要由上游产品与服务即原料及服务生产商、中间服务集成即产品及服务集成商、产品服务设计即设计规划商、行业代理即行业产品与服务代理、行业经销商与消费者即行业的产品与服务经销商与消费者等组成。组成了上中下游的完整公路客车产业结构。1.原料及服务生产商,代表上游产品与服务,主要负责包括产品与服务的原厂商,包括各类原材料厂商。2.产品及服务集成商,代表中间服务集成,主要负责上游服务的再加工服务,是上游服务的集成体现。3.设计规划商,代表产品与服务设计,主要为整个业务转型提供专业设计与标准规划。4.行业产品与服务代理,代表行业代理,主要承担上游产业服务、产品的代理服务。行业的产品与服务经销商与消费者,代表行业经销商与消费者，该部分主要由行业各类经销商以及消费产品与服务的用户组成。(三)、公路客车行业各因素（PEST）分析1、政策因素一、由中央国务院印发的公路客车行业发展”十三五”规划》,明确要求到2022年公路客车行业将有30%的增幅,地方政策也相应出台,整体提高了行业的渗透率。二、2022年公路客车行业将成为享受政策红利的市场,国务院政府报告指出公路客车行业将会有助于提高人民群众的生活质量。三、2022年是公路客车行业发展过程中至关重要的一年，首先，从外部宏观环境的角度，陆续介绍影响行业发展的新政策，新法规。经济增长方式的转变，严格的节能减排政策对公路客车行业的发展都产生较为直接的影响,此外还有来自通货膨胀、人民币升值、上升的人力资源成本等等因素的间接影响；就企业内部来探讨,各产业链环节的竞争、技术工艺的不断升级、逐步萎缩的出口市场、日益复杂的产品销售市场等问题,都是企业决策者亟需面对和解决的。2、经济因素一、公路客车行业需求持续火热,资本利好公路客车领域,长期来看行业发展持续向好。二、“十三五”规划提出,经济保持中高速增长。往后五年社会经济发展的首要目标是：经济保持中高速增长,截止2022年我国GDP和城乡居民人均收入相较2019年至少翻一番,主要经济指标平稳协调,发展质量和效益显著提高；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明程度显著提高；创新驱动发展成效显著；发展协调性明显增强；生态环境质量总体改善；各方面制度更加成熟、更加定型。所以,在“十三五规划”的大政策背景下,我国公路客车行业需要透视现状、铀定未来、战略前瞻、科学规划,寻求技术突破、产业创新、经济发展,为引领下一轮发展打下坚实的基础。三、规模不断增长的下游交易行业,为公路客车行业提供源源不断的发展动力。四、2020年居民人均可支配收入31228元,同比实际增长5.5%,居民消费水平的提高也为为公路客车行业市场需求提供坚实的经济基础。3、社会因素一、传统公路客车行业市场低门槛、统一行业标准的缺乏、服务过程没有专业的监督等问题也会制约行业发展互联。二、互联网与公路客车行业的结合,大大缩减中间环节,为用户提供高性价比的服务。三、90后、00后等新生代人群,逐步成为公路客车行业的消费主力，为行业注入新鲜的血液。4、技术因素一、高新技术的推动。VR、大数据、云计算、5G等逐步从一线城市过渡到2、3、4线城市,将公路客车行业与高新技术对接，普及了公路客车行业科技体验。二、公路客车行业引入ERP、OA、EAP等智能化系统,优化信息化管理施工环节,提高了行业效率。(四)、公路客车行业市场规模分析2019年,中国公路客车市场零售规模为655亿元,同比增长6.8%；2020年,公路客车市场零售规模达到702亿元,同比增长17.1%。预计,2022年我国公路客车市场零售规模将达到723亿元,未来五年(2022-2025)年均复合增长率约为11.26%,2025年将达到1108亿元。(五)、公路客车行业特征分析通过对比公路客车行业属性和核心服务模式,可将中国公路客车行业分为四类。分别为创新型公路客车、创投型公路客车、媒体型公路客车、产业型公路客车和服务型公路客车。此外,由于公路客车行业还处于初级探索阶段,整体服务模式与运营模式并未完全成熟。随着大众创业、万众创新政策红利淡出行业舞台,公路客车服务类型将回归其商业本质。为达到投资回报或商业落地的目的，如何依托自身运营能力实现行业稳步发展,成为行业探讨的核心问题。在以上四类公路客车行业中,因产业型公路客车多由企业主导,且与企业业务结合更为紧密。所以具有更高的商业落地可行性。成为公路客车行业探索的核心方向之一。(六)、公路客车行业相关政策体系不健全国内公路客车的政策体系、绩效考核体系、以及执法监管体系仍不完善,在体制、政策、法规方面仍需要进一步健全。以公路客车行业为例,即使任务目标定了,但是很多城市并没有出台相关推动措施。公路客车行业标准、行业规范、行业制度等措施均未出台,产品和技术的操作准则也没有明确的指导。公路客车行业空有地方的区域标准,却没有统一的国家标准,行业规范性也就成为空谈。另外,利于公路客车的价格、财税、金融等经济政策还不完善,基于市场的激励和约束机制仍旧不健全,创新驱动力不足,企业也缺乏公路客车相应行业发展的内生动力。二、公路客车产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。公路客车技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，公路客车的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国公路客车行业市场规模前景预测公路客车技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对公路客车的应用需求也会增加。(二)、公路客车进入大规模推广应用阶中国公路客车技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。目前，国内的公路客车已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用公路客车的时代已经到来。(三)、中国公路客车行业的市场增长点据不完全统计，公路客车行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个公路客车市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的公路客车行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分公路客车产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括公路客车管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与公路客车相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、公路客车行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对公路客车的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。公路客车电子商务将迅速发展。业界建立了公路客车质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测公路客车质量和重要安全指标，实现公路客车监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持公路客车产业与互联网等产业的融合与发展，丰富公路客车产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，公路客车产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是公路客车行业与相关产业整合发展的案例，是公路客车产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生公路客车行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进公路客车产业的发展。以前，公路客车利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持公路客车行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进公路客车行业的发展中发挥巨大作用，并使公路客车行业得以找到新的利润点。建立新的公路客车产业发展盈利模式和发展模式。(六)、公路客车人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进公路客车相关专业公路客车体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大公路客车专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区公路客车从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的公路客车团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是公路客车行业发展的基础。目前，人才已成为制约公路客车行业发展的重要因素。如何解决公路客车专业人士的问题，不仅需要改进高校的公路客车。建立专业人才的公路客车体系，建立满足市场需求的公路客车专业，正确定位公路客车专业人才，还需要建立公路客车专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的公路客车专业人才的公路客车体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际公路客车产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的公路客车技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的公路客车人才培训体系合作，并初步打算引进国外公路客车技术人才培训是快速建立中国公路客车人才培训体系的重要途径。(七)、公路客车行业发展需要突破创新瓶颈公路客车的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对公路客车的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，公路客车需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。三、公路客车业数据预测与分析(一)、公路客车业时间序列预测与分析根据公路客车业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了公路客车业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从公路客车行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内公路客车业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取公路客车行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的公路客车行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据公路客车业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国公路客车业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、公路客车业时间曲线预测模型分析在公路客车业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年公路客车业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、公路客车行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年公路客车业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的公路客车业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国公路客车业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国公路客车行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出公路客车行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年公路客车业预测结论在以上三种预测公路客车业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国公路客车业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来公路客车行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对公路客车业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对公路客车业未来走势的预测仅供参考。四、公路客车行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、公路客车行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内公路客车企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在公路客车行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得公路客车行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内公路客车市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，公路客车行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。公路客车行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由公路客车行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、公路客车行业经营理念快速转变的意义一个成功的公路客车业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在公路客车行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合公路客车行业的技术服务转变经营理念是走公路客车业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接公路客车行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变公路客车企业的增长动力公路客车企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是公路客车企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。公路客车企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着公路客车行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型公路客车企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。五、公路客车业发展模式分析(一)、公路客车地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，公路客车企业的区域分布也不同。传统公路客车企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。六、公路客车行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、公路客车企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对公路客车行业的重要性IBM全球CEO调查显示，公路客车企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；公路客车企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多公路客车企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代公路客车行业企业的商业模式。(二)、怎样培养公路客车行业的业务能力突出公路客车行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。公路客车行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养公路客车行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过公路客车行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、公路客车产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为公路客车业发展的核心业务，以降低风险。公路客车企业内部专业化大致可以分为三个阶段：公路客车业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，公路客车企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，公路客车行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。公路客车行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。七、公路客车产业发展前景随着我国城市化进程不断加快，社会稳定、城市安全等问题随之显现，公路客车产业是实现基础行业建设的关键。因此，伴随社会经济及信息技术的进一步发展,，公路客车产业的应用将是未来的一个新趋势。(一)、中国公路客车行业市场规模前景预估公路客车产业在人们日常生活、工作中的渗透越来越广泛。随着我国社会经济步伐的不断加快，对于公路客车的应用需求也将越来越大。(二)、公路客车进入大面积推广应用阶段公路客车技术在中国的发展开始于上世纪九十年代末,经历了技术引进－专业市场导入－技术完善－技术应用－各行业领域使用等五个阶段。目前，国内的公路客车产业技术发展已经相对成熟，也与多个领域进行相互融合，延伸出终端设备、特色服务、增值服务等多种新产品及服务，产品系列达20多种类型，可以全面覆盖金融、交通、民生服务、社会福利保障、电子商务及安全等领域,，公路客车产业技术的全面应用时代嫣然已经到来。(三)、中国公路客车行业市场增长点据不完全统计，公路客车行业企业中有超过一半以上的企业提供系统集成基础服务，新三板中有四分之一的企业同时发展系统集成基础服务，整个市场玩家中系统集成商仍有较大空间可供攫取，市场扁平化程度有望增加。系统集成商的核心要素是客户资源、口碑、渠道、服务、管理、技术和整合能力等，对于同样渠道依赖性强、产品同质化程度高的公路客车行业而言,很多厂商都可以结合自身优势资源转为向系统集成商发展，通过拓展服务类别和服务范围，既可以夯实已经建立的客户资源,又可以丰富、构建产品体系,提高自身的抗风险能力和竞争力。当然提供集成服务时尽量做到服务体系轻量化、操作、管理简易化。(四)、公路客车行业细分化产品将会最具优势随着各行业各部门应用的不断深化，用户类别的个性化、多样化需求日益丰富，“大而全”或“小而全”，公路客车各管理模块的行业管理系统一统江山的格局终将被打破,专业化细分将是公路客车相关项目建设的大势所趋。在各个行业信息系统中将会有更多的环节可做成相对独立的系统并分食市场,交通信息系统、政务信息系统、电子商务系统、社交娱乐系统等也在不断发展、提升。公路客车产品开发商将可以凭借对某一细分专业的深入研究与优势,在市场取胜。(五)、公路客车产业与互联网相关产业融合发展机遇未来互联网对公路客车行业的影响将会更加深远。企业利用“互联网+”平台技术提升网络化服务水平,提升自己的竞争力。公路客车相关电商也会随之迅速发展。行业创建公路客车质量安全大数据和互联网监管技术平台,对公路客车质量及重要安全性指标实时有效监控,实现公路客车监管事前、事中、事后的紧密衔接。繁荣供给业态。继续支持公路客车行业与互联网等产业融合发展,丰富公路客车产业新模式、新业态。这也是目前社会资本较为关注的,公路客车相关产业与互联网产业融合发展带来的新机遇,目前的互联网＋、直播+、移动+、电商+、5G+等等,都是公路客车相关产业与互联网产业融合发展的案例,这是使公路客车产业真正推动消费转型升级的重要抓手。这几大产业融合发展,将产生无数的以公路客车为基础的产业的新模式、新业态。我们可以看到,国家开始真正落实和推动公路客车产业的发展,而之前,公路客车一直盈利模式单一,行业陷入低谷,找不到发展的方向,虽然努力尝试,但却得不到响应的回报,让很多人一度对公路客车失去信心。而支持公路客车产业与关联产业的融合发展,并提供实际、有效的政策支持,将对推动公路客车产业的发展起到显著作用,将使公路客车产业找到新的突破点、盈利点,建立新的公路客车产业盈利模式和发展模式。(六)、公路客车国际合作前景广阔、人才培养市场大强化人才支撑,推进公路客车相关专业公路客车人才培养体系建设,建立以品德、能力和业绩为导向的职称评价、技能等级评价制度,拓宽公路客车相关专业人员职业发展空间,提升其职业荣誉感和社会认可度,推动各地保障并逐步提高公路客车从业人员薪酬待遇。不断扩充以技术工作者、专业人才、服务工作者的公路客车队伍,将会是未来行业发展的必然趋势。人才,特别是专业人才,将是公路客车产业发展的根本。目前,人才已经成为牵制公路客车产业发展的重要原因,如何解决公路客车专业人才的难题,不仅需要完善高校的公路客车专业人才的公路客车培养体系,建立适应市场需求的公路客车专业科目,给公路客车专业人才正确的培养导向,还需要建立公路客车专业的职业类院校,培养专业的技术性人才,目前国内还没能完善培养人才的教学和实践体系,所以需要积极引进国外成熟的公路客车专业人才的公路客车培养体系,深入探讨,并结合自身国情,建立一套符合国情,具有国际化的公路客车产业人才培养课程和实践体系,目前中国公路客车技术协会正在与美国、日本、澳大利亚、加拿大、意大利等国洽谈商议,期望达成专业公路客车人才的培养体系方面的合作,并达成初步意向,借鉴国外的公路客车技术人才培养,是快速建立我国公路客车人才培养体系的重要途径。(七)、巨头合纵连横,行业集中趋势将更加显著目前公路客车行业被少数巨头所把持，巨头因其强大的市场地位,只要不犯错后来者基本上难以撼动其领先优势。公路客车行业各大服务商在不断进行技术创新的同时,还积极合纵连横寻找盟友,共享各自服务与客户资源,优势互补。巨头通过抱团取暖实现资源共享从而为客户提供更加全面优质的服务,实现共嬴,因此用户从影响力、服务能力和可靠性角度也更愿意选择巨头联盟的产品,强者恒强市场中心化加速提升。(八)、建设上升空间较大,需不断注入活力目前,我国公路客车产业发展水平仍有上升空间。据调查,我国总体公路客车的产业发展与活力水平指标的平均得分为39.17%,其中企业创新政策和信息化政策支撑水平两个二级指标的得分分别为38.80%和32.40%;电商交易商贸总额占比达到了公路客车整体业务的50%以上。公路客车产业发展需要不断注入活力,企业创新和企业信息化正是活力的源泉。而在企业创新方面,一方面需要公路客车企业自发形成创新氛围,推动公路客车产业创,另一方面还需有关部门加以鼓励和引导。(九)、公路客车行业发展需突破创新瓶颈公路客车发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。这种趋势主要体现在三个层面,一是客户的要求，从业者对公路客车的要求越来越高，服务要求也越来越细化；第二，政府的管理目标，原来为企业做好行业铺垫就可以了。现在不行。除了高质量的基础设施载体外，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等进行明确的方向指导，管理要求不断提高。三是投资者的期望值，由于目前很难提高低端技术的产品价值，很多企业都采取了排队换货的方式，通过产业升级来提高质量，增加价值。因此，公路客车需要不断提高自身创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展。八、未来公路客车企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，公路客车的应用将成为未来的新趋势。对于公路客车公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增加了进出口公路客车业务部门，负责公司海外市场的管理；2.设立独立的公路客车国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3.将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进公路客车公司制定了与公路客车行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划公路客车公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免公路客车人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，公路客车专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响公路客车公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘公路客车人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。公路客车公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行公路客车专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立公路客车人才引进机制的同时，公路客车人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司公路客车培