炼油生产过程介绍课件

炼油生产过程介绍1、石油：石油（或称原油）主要是由碳氢化合物组成，并含有少量硫、氮、氧的等复杂有机化合物。通常是黑色、褐色或黄色的流动或半流动的粘稠液体。石油的颜色

与原油中含有的胶质、沥青质数量的多少有密切关系。胶质与沥青质含量越多，石油颜色就越深。2、石油的主要化学组成：石油既不是由单一元素组成的单质,也不是由两种以上元素组成的化合物,而是由各种元素组成的多种化合物的混合物。原油中的主要化学元素是碳（占83～87%）与氢（占11～14%）。石油中除碳、氢外，还有硫(0.06%～0.8%)、氮(0.02%～1.7%)、氧(0.08%～1.82%)及第一部分石油知识微量金属元素(镍、钒、铁等)。由碳和氢化合形成的烃类构成石油的主要组成部分（约占95%～99%），含硫、氧、氮的化合物对石油产品有害，在石油加工中应尽量除去。石油中的非碳氢原子称为杂原子，以碳氢化合物的衍生物形态存在与石油中。与国外原油相比，我国原油的含硫低、含氮量高。3、石油产品分类：划分为六大类。①燃料：约占全部石油产品的90%以上，主要用来作为燃料的各种石油气体、液体。根据燃料类型分为气体燃料、液化气燃料、馏分型燃料和残渣燃料四组。②溶剂和化学燃料：主要作有机合成工业的原料或中间体。第一部分石油知识③润滑剂和有关产品：约为石油产品总量的5%左右，但品种极多，性质差别很大。主要用于润滑机械、减少摩擦和磨损。如汽油机油、柴油机油、车辆齿轮油、液压油等。④石油蜡：主要用于轻工、化工、日用化工、食品、医疗、机械、电子、冶金等储多行业。它包括液体石蜡、凡士林（石油脂）、石蜡、微晶蜡（地蜡）和特种蜡等。⑤石油沥青：主要用于铺设道路和建筑工程，也广泛用于水利工程、管道防腐、电源绝缘和油漆等方面。分为道路沥青、建筑沥青、专用沥青和乳化沥青4个系列。⑥石油焦：用于制造石墨电极、化工生产的原料或燃料。第一部分石油知识第一部分石油知识4、原油分类：由于原油的组成和性质十分复杂，对原油的分类是非常困难的，一般采用的是关键馏分特性分类法和商品分类法。1）关键馏分特性分类法：主要根据原油的第一关键馏分（250～275℃馏分）和第二关键馏分（275～300℃馏分）的属性将原油分成石蜡基、中间基、环烷基或以上三种相临之间的组合，如石蜡-中间基、中间-环烷基等。2）商品分类法：国际石油市场对原油密度和硫含量分类计算不同原油的价格。密度高低涉及到各组分的收率，影响全厂各工艺装置的规模匹配，硫含量高低则会影响项目的投资、加工成本和环保的苛刻度等。第一部分石油知识第二部分原油性质及加工方案1、我国生产主要原油的性质第二部分原油性质及加工方案1、我国生产主要原油的性质第二部分原油性质及加工方案原油大庆胜利孤岛辽河华北中原新疆鲁宁管输大港属性

低硫、石蜡基含硫、中间基含硫、中间－环烷基低硫、中间基低硫、石蜡基含硫、石蜡基低硫、石蜡－中间基含硫、中间基低硫、中间基原油吉林南阳长庆江汉江苏青海玉门延长四川属性低硫、石蜡基低硫、石蜡基低硫、中间－石蜡基含硫、石蜡基低硫、石蜡基低硫、石蜡基低硫、石蜡－中间基低硫、石蜡基低硫、石蜡基第二部分原油性质及加工方案2、我国主要进口原油的性质第二部分原油性质及加工方案2、我国主要进口原油的性质第二部分原油性质及加工方案3、原油加工方案的确定所谓原油加工方案，其基本内容是指原油可以生产什么产品以及使用什么样的加工手段来生产这些产品。理论上，可以从任何一种原油生产出各种所需的石油产品，但实际上，原油加工方案的确定（确定原油加工方案的原则）取决于许多因素：如市场需要、经济效益、投资力度、加工技术水平和原油特性等。如果选择的加工方案适应原油的特性，则可以做到用最小的投入获得最大的产出。第二部分原油性质及加工方案4、方案选择原油综合评价确定依据加工方案生产哪些产品采用何种加工过程市场需求经济效益投资力度原油特性内容因素燃料型燃料-润滑油型燃料-化工型第二部分原油性质及加工方案加工方案

燃料型

燃料-润滑油型

燃料-化工型

燃料-润滑油-化工型

拔头蒸馏常减压蒸馏

第二部分原油性质及加工方案常减压蒸馏原油延迟焦化催化裂化加氢裂化加氢精制溶剂精制燃料异构化烷基化醚化齐聚催化重整化工原料催化重整催化裂解蒸汽裂解润滑油溶剂脱沥青溶剂精制溶剂脱蜡补充精制重油轻质化工艺油品精制工艺高辛烷值汽油生产工艺化工原料生产工艺润滑油老三套工艺第二部分原油性质及加工方案5、清洁燃料型炼厂燃料的清洁化低硫氮、符合未来的标准低烯烃、低芳香烃催化裂化汽油降烯烃生产过程的清洁化催化剂的毒性、腐蚀性－烷基化污染物的排放－催化裂化SOx转移剂、降低再生烟气NOx助剂商品汽油直馏汽油催化裂化汽油催化重整汽油加氢裂化汽油焦化汽油裂解汽油异构化汽油烷基化汽油醚化汽油齐聚汽油辛烷值低，硫含量偏高烯烃、硫氮含量高，辛烷值高芳烃含量高，辛烷值高辛烷值不高，硫氮含量很低硫氮含量高，辛烷值低辛烷值较高，烯烃、硫氮含量很低辛烷值高，烯烃、硫氮含量很低辛烷值高，氧含量高辛烷值高，烯烃含量高，需加氢烯烃、芳烃含量高，辛烷值高第二部分原油性质及加工方案商品汽油直馏汽油催化裂化汽油催化重整汽油加氢裂化汽油焦化汽油裂解汽油异构化汽油烷基化汽油醚化汽油齐聚汽油辛烷值低，硫含量偏高烯烃、硫氮含量高，辛烷值高芳烃含量高，辛烷值高辛烷值不高，硫氮含量很低硫氮含量高，辛烷值低辛烷值较高，烯烃、硫氮含量很低辛烷值高，烯烃、硫氮含量很低辛烷值高，氧含量高辛烷值高，烯烃含量高，需加氢烯烃、芳烃含量高，辛烷值高商品柴油直馏柴油催化裂化柴油加氢裂化柴油焦化柴油裂解柴油十六烷值高，硫氮含量高芳烃、硫氮含量高，十六烷值低十六烷值高，硫氮含量低十六烷值中等，硫氮含量高芳烃含量高，十六烷值低第二部分原油性质及加工方案6、炼化一体化炼厂重油转化为清洁燃料；多产化工原料，三烯、三苯；与现有乙烯厂和芳烃厂结合；其中乙烯裂解是化工的核心装置，目前中石油乙烯收率为33.31%，双烯收率为48.3%。第二部分原油性质及加工方案第二部分原油性质及加工方案流程催化重整馏分油加工与调和航煤柴油常减压蒸馏芳烃抽提重整生成油加氢精制催化裂化汽油加工与调和凝析油分馏原油凝析油蒸汽裂解石脑油催化裂化气体氢气裂解燃料油C4抽余油>C8馏分芳香基石脑油芳香基石脑油石蜡基石脑油喷气燃料石蜡基石脑油BTX汽油三烯BTX第二部分原油性质及加工方案乙烯裂解化工轻油（轻柴油）油田轻烃（凝析油）加氢尾油石脑油碳四抽提混合碳四碳五分离混合碳五裂解汽油乙烯丙烯丁二烯异丁烯、丁烯-1双烯烃：单烯烃饱和烷烃：芳烃抽提苯甲苯二甲苯抽余油三烯三苯第二部分原油性质及加工方案乙烯聚合氧化氯化齐聚α-烯烃环氧乙烷聚乙烯塑料制品涤纶、炸药、增塑剂、防冻剂赛璐玢、聚酯树脂、柔软剂驱蛔灵、乳化剂、化妆品乙二醇乙醇胺高碳醇共聚单体、润滑油基础油乙醛乙二胺二乙二醇多乙二醇二乙醇胺三乙醇胺表面活性剂、增塑剂、粘合剂洗涤剂、癌得平橡胶添加剂、防腐剂、电镀液、洗涤剂染料溶剂、医药乙酸乙酯乙酸盐乙酸甲酯乙酐乙酸乙烯溶剂、香料阿司匹林、非那西汀聚乙烯醇、粘结剂、纤维、油漆乙酸纤维、凝胶剂、医药、刹虫剂氯乙酸纤维素、催眠剂、咖啡因、茶碱二氯乙烷氯乙烯塑料制品橡胶助剂、聚合催化剂、染料合成洗涤剂、增塑剂、医药共聚乙丙橡胶汽车零件、热水管、防渗材料水和乙醚乙醇溴乙烷麻醉剂、催眠剂溶剂、麻醉剂溶剂、农药、医药、染料烃化苯甲酸乙苯苯乙烯麻醉剂、催眠剂溶剂、麻醉剂溶剂、农药、医药、染料乙烯产品第二部分原油性质及加工方案丙烯聚合氧化氯化丙烯酸聚丙烯塑料制品、合成纤维涂料、增塑剂、溶剂丙烯酸甲酯丙烯酸辛酯异丁醛环氧氯丙烷丙烯酸乙酯丙烯酸丁酯丁醇、辛醇增塑剂、溶剂烯丙基氯丙烯妥催眠药、镇定药环氧树脂、溶剂、活性剂、增塑剂共聚乙丙橡胶汽车零件、热水管、防渗材料水和异丙醇醋酸丙烯酯涂料、溶剂、化妆品溶剂、医药烃化苯酚异丙苯丙酮酚醛树脂、农药、医药、炸药双酚A、聚碳酸酯、溶剂涂料、增塑剂、溶剂涂料、增塑剂、溶剂涂料、增塑剂、溶剂氨氧化丙烯腈腈纶、丁腈橡胶、ABBS树脂羰基合成正丁醛异丁醇溶剂甲基丙烯酸丙酯有机玻璃、溶剂、涂料甘油炸药、醇酸树脂、化妆品烯丙醇不饱和树脂、二疏基丙醇次氯酸化环氧氯丙烷丙二醇防冻剂、赛璐玢、化妆品稳定剂、聚醚橡胶、溶剂丙烯产品丁二烯氯化加成聚合二聚共聚季戊四醇二聚丁二烯己二腈二氯丁烯氯丁二烯氯丁橡胶制品橡胶促进剂、防锈剂尼龙-66增塑剂己二胺己二酸顺式聚丁二烯反式聚丁二烯顺式橡胶制品硬质橡胶制品癸二酸丁二烯苯乙烯共聚体丁二烯苯乙烯丙烯腈共聚体丁二烯丙烯腈共聚体增塑剂DOS、尼龙1010、润滑油丁苯橡胶、SBS、高苯乙烯、涂料ABS树脂丁腈橡胶醇酸树脂丁二烯产品第二部分原油性质及加工方案第二部分原油性质及加工方案7、化工型炼厂重质原料转化为化工原料生产乙丙烯，联产芳烃轻烃、石脑油－蒸汽裂解VGO－催化裂解VGO－加氢裂化－蒸汽裂解VR－加氢处理－催化裂解VR－焦化－加氢－蒸汽/催化裂解第二部分原油性质及加工方案常减压蒸馏催化裂解VGO加氢处理VR加氢精制BTX柴油AGO气体分离丙烯丁烯加氢裂化蒸汽裂解乙烯芳烃抽提石脑油柴油石脑油+尾油+LPG气体轻烃裂解汽油汽油汽油燃料气减粘裂化原油第二部分原油性质及加工方案8、我国典型原油加工方案1）大庆原油：含蜡量高（26%～30%），凝点高（约30℃），硫含量低（0.10%），金属含量低（Ni:2ppm、V<0.1ppm），正庚烷沥青质含量低（接近于0），特性因数K=12.5～12.6，属于典型的低硫石蜡基原油。

加工方案采用燃料-润滑油型加工方案最为理想，或者采用燃料-润滑油-化工型方案。原油评价数据表明，大庆原油是生产优质润滑油和各种蜡的良好原料。

第二部分原油性质及加工方案常减压蒸馏催化重整芳烃(BTX)精制航煤催化裂化VGOVR汽油柴油溶剂脱沥青石油沥青燃料油芳烃分离脱蜡、精制馏分润滑油精制精制脱蜡、精制残渣润滑油沥青氧化液化气原油第二部分原油性质及加工方案2）、胜利原油：胶质含量高(约为23%)，密度较大(大约在0.900g/cm3)，另外，含蜡量较高，硫（大部分在1%左右），因此是属于较为典型的含硫中间基原油。胜利原油中的轻馏分含量比大庆原油少。200℃以前的收率约7%(w)，350℃前约24～25%，500℃以前的总拔出率约占原油的50%(w)。加工方案一般采用燃料型加工方案或者燃料-化工型加工方案比较理想。第二部分原油性质及加工方案常减压蒸馏催化重整汽油精制航煤柴油加氢裂化催化裂化VGO延迟焦化VR加氢精制加氢精制汽油柴油蜡油石油焦加氢处理沥青氧化石油沥青燃料油减粘裂化液化气原油第三部分锦西石化原油加工过程1、生产基本情况介绍原油一次加工能力设计为650万吨/年，目前能够加工520～550万吨/年。二次加工能力为430万吨/年，其中催化裂化能力为280万吨/年，延迟焦化能力为150万吨/年。主要产品有汽油、３＃航煤、柴油、润滑油、液蜡、液化气、丙烯、苯、MTBE、聚丙烯、商品重油、石油焦、苯乙烯和煅烧焦等石化产品。2、我公司加工主要原油的性质1）辽河原油：属于低硫中间基原油，密度较大，硫含量较小，氮含量、残碳、酸值、水分较高，重金属镍、铁含量较高。2）大庆原油：属于低硫石蜡基原油，密度较小，凝固点较高；硫、氮、残炭、重金属含量均较少，酸值较低。3）番禺原油：属于低硫石蜡基原油，硫、氮含量较少，残炭、酸值较小。4）西江原油：属于低硫石蜡基原油，密度较小，凝固点较高；硫、氮、残炭、重金属含量均较少，酸值较低。第三部分锦西石化原油加工过程5）安哥拉卡宾达原油：属于低硫石蜡-中间基原油，密度较小，硫含量、残炭、酸值较小，氮含量较高，金属含量较少。第三部分锦西石化原油加工过程3、主要生产装置１）蒸馏装置辽河原油（掺炼部分海洋和进口原油）去南蒸馏装置、大庆原油（掺炼部分进口原油）去北蒸馏装置。两套蒸馏均采用三段汽化方法——初馏塔、常压塔和减压塔。其产品主要有：蒸常顶汽油——重整装置原料常一线——航空煤油常二线——尿素脱蜡装置原料、柴油常三线——柴油、蜡油常四线——蜡油第三部分锦西石化原油加工过程第三部分锦西石化原油加工过程减顶、减一线——柴油、蜡油减二线、减三线、减四线---蜡油减五线——蜡油减底油——减压渣油２）催化裂化装置有两套催化裂化装置——蜡油催化和重油催化。蜡油催化原料主要以南蒸馏装置减压蜡油为主，同时掺炼焦化蜡油；重油催化主要以北蒸馏大庆常压重油为主，同时掺炼焦化蜡油。主要产品有：干气、液化气、汽油、柴油等。３）焦化装置原料为南蒸馏减压渣油，主要产品有：干气、液化气、汽油、柴油、蜡油和石油焦。第三部分锦西石化原油加工过程4）催化重整装置——提高汽油质量装置是生产高辛烷值汽油和轻质芳烃的主要工艺过程，副产氢气，是加氢工艺主要氢气来源。主要以蒸馏装置石脑油、柴油加氢装置石脑油为原料，原料经过预处理、预分馏后去催化重整，生产出高辛烷值汽油组分和副产物氢气。5）加氢装置——改善汽柴油质量装置加氢装置主要是对产品进行精制，使产品满足质量要求。公司有四套加氢装置，一套航煤加氢装置，一套汽油加氢装置，另两套是柴油加氢装置。第三部分锦西石化原油加工过程航煤加氢装置是以蒸馏装置常一线为原料，经加氢精制后生产３#喷气燃料；汽油加氢装置是以催化装置汽油为原料，生产出硫含量低于50ppm汽油，符合国Ⅳ标准。加氢精制装置是以焦化汽柴油、蜡油催化柴油以不同比例混合后为原料，生产的石脑油作为催化重整装置原料，精制柴油作为产品经调合后出厂。加氢改质装置是以蒸馏常三线、减一线、重油催化柴油为原料，生产的石脑油作为催化重整装置原料，改质柴油作为产品经调合后出厂。第三部分锦西石化原油加工过程6）尿素脱蜡装置是以北蒸馏装置常二线为原料，经尿素脱蜡后，生产出300#液蜡和-35#柴油。7）气体分馏装置以催化裂化装置所产液化气为原料，经分离后，得到纯度很高碳3、碳4等化工原料。碳3组分中丙烯做为聚丙烯装置原料生产聚丙烯；丙烷做为产品出厂。碳4组分中轻碳4做为MTBE装置原料生产MTBE；重碳4做为液化气出厂。

第三部分锦西石化原油加工过程4、油品储运系统：油品储运系统有4个单位，分别是：东油品车间、西油品车间、调和车间、碧海公司。原油储存72.2万m3（其中碧海公司37.2万m3，厂内35万m3），蜡油11.9万m3，成品汽油27.8万m3、汽油中间原料6.15万m3，成品柴油19.72万m3，柴油中间原料10.74万m3，成品航煤1.3万m3，航煤中间原料0.8万m3，液化石油气1.46万m3，丙烯0.36万m3，丙烷0.1万m3。第三部分锦西石化原油加工过程5、原油进厂及成品油出厂情况1）原油：辽河原油、大庆原油直接管输进厂，进口原油及海洋原油由锦州港上岸，由碧海公司通过管道转输进厂。2）成品：通过铁路、船舶、汽车运输出厂，其中成品车间负责汽油、柴油、航煤、液化石油气、液蜡装火车出厂，零售车间负责柴油、液蜡、MTBE、商品重油、液化石油气、拔头油、丙烯、丙烷装汽车出厂。3）原油接卸及成品装船：原油最大接卸能力达到3000m3/h，汽油最大装船能力达到560m3/h，柴油最大装船能力达到730m3/h；原油向厂内输送最大能力300t/h。第三部分锦西石化原油加工过程4）成品装车：有柴油鹤管70个，汽油鹤管4个，拔头油鹤管18个，航煤鹤管25个，-35#军用柴油鹤管10个，液蜡鹤管5个，液化气鹤管8个，重油鹤管20个。5）零售装车：有轻油、重油、拔头油栈桥各一座，有柴油鹤管10个，液蜡鹤管2个，液化石油气鹤管5个，丙烯鹤管2个，商品重油鹤管10个。第三部分锦西石化原油加工过程1、液化气主要以催化裂化装置产液化气为主，焦化装置、重整装置产少量液化气。液化气均进行精制后才能满足质量要求。2、汽油催化裂化汽油经加氢脱硫、重整汽油、拔头油、抽余油和MTBE按不同比例调合后，生产出不同牌号的汽油。我公司生产的汽油有90#、93#、97#等不同牌号汽油。3、煤油蒸馏常一线，经加氢精制后生产３#喷气燃料。第四部分生产的主要石油产品4、柴油南蒸馏装置碱洗后柴油、北蒸馏装置直馏柴油、加氢装置柴油经按不同比例调合后，生产出不同牌号柴油，其中尿素脱蜡装置可直接生产-35#柴油。我公司目前生产柴油牌号主要有0#、-10#、-20#、-35#柴油。5、化工产品生产液化气经气体分馏装置，分离出丙烯、丙烷、轻重碳４等产品，丙烯去聚丙烯装置进行聚合反应，生产出聚丙烯产品；轻碳４作MTBE装置原料，生产出MTBE。待8万吨/年MTBE装置投产后，混合碳4做为原料，可大幅提高MTBE产量。第四部分生产的主要石油产品1、汽油生产前景：目前，世界车用汽油质量标准正朝着超低硫、低烯烃、低芳烃的清洁化方向发展。清洁汽油生产主要有三种手段：一是采用催化汽油加氢处理、二是添加高辛烷值汽油组分、三是利用汽油池调和技术，使汽油质量标准达到清洁汽油的目的。与国外发达国家汽油池组成相比，国内汽油池中催化汽油占75%，是发达国家催化裂化汽油34%的2倍以上，清洁油品的生产压力要远大于国外发达国家。清洁汽油生产不仅存在着加工技术上的问题，也存在着汽油生产成本上升的经济性问题。第五部分汽柴油生产汽油质量国家标准项目

ⅢⅣⅤ

ⅢⅣⅤ抗爆性:

硫含量/（mg/Kg）不大于1505010研究法辛烷值(RON)不小于93/9793/9792/95硫醇

抗爆指数(RON+MON)/2不小于88/-88/-87/90博士试验

通过铅含量/(g/L)不大于0.005硫醇硫含量（质量分数）%不大于0.001馏程

铜片腐蚀（50℃,3h）,级不大于110%蒸发温度/℃不高于70水溶性酸或碱

无50%蒸发温度/℃不高于120机械杂质及水分

无90%蒸发温度/℃不高于190苯含量（体积分数）/%不大于1终馏点/℃不高于205芳烃含量（体积分数）/%不大于40残留量（体积分数）/%不大于2烯烃含量（体积分数）/%不大于302825蒸气压/kPa

氧含量(质量分数）/%不大于2.711月1日至4月30日不大于8842-8545-85甲醇含量（质量分数）/%不大于0.35月1日至10月31日不大于7240-6840-65锰含量/（g/L）不大于0.0160.0080.002溶剂洗胶质含量/（mg/100mL）不大于5铁含量/（g/L）不大于0.01诱导期/min不小于480未洗胶质含量/(mg/100mL）

不大于

30

第五部分汽柴油生产调合主要控制指标汽油指标国家标准第五部分汽柴油生产第五部分汽柴油生产2、锦西石化汽油组分及主要指标组分辛烷值（RON）硫含量（PPm）重整生成油1030汽油加氢轻、重汽油9065MTBE11550拔头油800抽余油700辛烷值第五部分汽柴油生产汽油最重要的使用性能指标，代表汽油质量水平和规定标号，用以表示汽油的抗爆性，即汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震的能力，汽油辛烷值高，则抗爆性好。其中：1）马达法辛烷值（MON）反映在重负荷、高转速时汽油的抗爆性；2）研究法辛烷值（RON）表示低转速时汽油的抗爆性。调和控制指标第五部分汽柴油生产硫含量调和控制指标烯烃调和控制指标第五部分汽柴油生产第五部分汽柴油生产目前，锦西石化汽油生产受硫含量限制，只能生产国Ⅳ汽油，若要生产国Ⅴ汽油，仍有很多工作去做。

目前中国石油尚无自主开发的国Ⅴ汽油生产技术，开发任务艰巨急迫！

第五部分汽柴油生产锦西石化汽油调和过程：各汽油组分进入组分罐通过在线调和成品罐委托分析指标有差距时进行调整委托分析出具合格证装车或海输3、柴油生产：目前，世界车用柴油质量标准正朝着降低硫和芳烃含量，尤其是稠环芳烃含量，提高十六烷值的清洁化方向发展。主要的解决途径是通过加氢裂化、加氢改质和加氢精制技术。第五部分汽柴油生产车用柴油国家标准Ⅲ（至2013年6月30日）第五部分汽柴油生产项目

5号0号-10号-20号-35号-50号氧化安定性（以总不溶物计）/（mg/100mL）不大于2.5硫含量/（mg/kg）不大于350酸度/（mgKOH/100mL)不大于710%蒸余物残炭(质量分数）不大于0.3灰分（质量分数）%不大于0.01机械杂质

无润滑性校正磨痕直径（60℃）/μm

不大于

460多环芳烃含量（质量分数)/%不大于11运动粘度（20℃）/（mm2/s）3.0～8.02.5～8.01.8～7.0凝点/℃不高于50-10-20-35-50冷滤点/℃不高于84-5-14-29-44闪点（闭口）/℃不低于555045着火性（应满足下列要求之一）

十六烷值不小于494645十六烷指数不小于464643密度（20℃）/（kg/m3）

810～850790～840脂肪酸甲酯（体积分数）/%不大于1第五部分汽柴油生产车用柴油国家标准Ⅳ项目

5号0号-10号-20号-35号-50号氧化安定性（以总不溶物计）/（mg/100mL）不大于2.5硫含量/（mg/kg）不大于50酸度/（mgKOH/100mL)不大于710%蒸余物残炭(质量分数）不大于0.3灰分（质量分数）%不大于0.01铜片腐蚀（50℃,3h）/级不大于1润滑性校正磨痕直径（60℃）/μm

不大于

460多环芳烃含量（质量分数)/%不大于11运动粘度（20℃）/（mm2/s）3.0～8.02.5～8.01.8～7.0凝点/℃不高于50-10-20-35-50冷滤点/℃不高于84-5-14-29-44闪点（闭口）/℃不低于555045十六烷值不小于494645十六烷指数不小于464643馏程

密度（20℃）/（kg/m3）

810～850790～840脂肪酸甲酯（体积分数）/%不大于1车用柴油国家标准Ⅴ（建议）第五部分汽柴油生产项目

5号0号-10号-20号-35号-50号氧化安定性（以总不溶物计）/（mg/100mL）不大于2.5硫含量/（mg/kg）不大于10酸度/（mgKOH/100mL)不大于710%蒸余物残炭(质量分数）不大于0.3灰分（质量分数）%不大于0.01铜片腐蚀（50℃,3h）/级不大于1润滑性

校正磨痕直径（60℃）/μm不大于460多环芳烃含量（质