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中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程z深基坑工程安全专项施工方案 00海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程 11海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程 22海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程二期工程住宅楼及地下室。。级为屋面防水等级一级,地下室防水等级为二级,地下室种植顶板防水等级为一级;1#~8#住宅楼采用人工挖孔桩嵌岩桩基础,以中风化砂质泥岩作为桩端持力层,中风化砂质泥岩的天然单轴抗压强33海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程概况1.2.1基坑概况:本工程设地下室二层,设计±0.000相当于黄海高程296.400m,场地原始地貌等级定为二级。4限公司4中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程场地地基土主要由第四系人工填土(Q4ml),其下由坡残积(Q4pl+dl)成因的粉质粘土,下部为侏罗系沙溪庙组(J2s)砂质泥岩。现分述如下:(1)杂填土:色杂,松散~稍密,稍湿,新近回填。主要以建筑垃圾、生活垃圾、粘性土及回填岩块为主,该层场地大部分地段分布,层厚0.5~19.7m。(2)素填土:物根茎。该层场地大部分地段分布,层厚0.5~26.0m。(3)粉质粘土:褐黄、褐红色,主要呈可塑,局部硬塑,含铁锰质、氧化物及钙质结核,局部铁锰质及钙质结核含量高。部分地段夹粉土团块或薄层粘土。该层场地局部地段分布,层厚1.1~8.7m。(4)侏罗系沙溪庙组砂质泥岩55海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程.5~29.0m,标高271.14~307.23m,高差36.09m,起伏较大。1.2.4地下水概况:本次钻探深度范围内未见地下水,场地属于丘陵地区,地下水贫乏,根据区域水文地质资料,场地地下水主要为赋存于侏罗系沙溪庙组砂质泥岩浅部风化裂隙水和填土层中的上层滞水,无统一的稳定水位。富水程度取决于补给条件和裂隙发育程度,含水性质一般不均一,差基坑支护初步方案为采用放坡设计。(详见方案设计说明)下符相关规范的安全防护措施。止大型车辆停放且不得堆放施工材料等。妥善处理。6限公司6中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程条件行。机械设备、工具、用具及各技术工种劳力进场计划。77海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程工艺技术3.1技术参数3.1.1场地设计±0.000相当于黄海高程296.400m,基坑开挖深度介于4.6m~11m。工程基坑安全等级定为二级。基坑支护为临时性构筑物,按规范其安全和正常使用期限3.1.3距基坑边5m范围内严禁堆载。88海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程3.1.4基坑开挖范围基本按建筑物地下室基础外边线外扩0.9m考虑以作为施工预留操作空间。3.2标高控制3.3防护栏杆施工3.4土方开挖施工挖前做好施工组织设计,采取措施防止碰撞支护结构,确保支护结构的安全,选定开挖机械,开挖程3.4.2土方开挖首先将基坑四周场地清理整平,有利于坡顶排水沟设置和坡顶交通。3由于基坑面积较大,土方开挖分块进行,合理安排开挖顺序,使基坑坡面暴露时间最短。边坡采用人工修整,修整好后下雨时用彩条布遮盖,雨后及时拆除便于观察边坡的稳定情况。土方外运时注意避免损坏排水沟等设施。每块土方挖到位后应及时浇筑垫层砼,尽量缩短基坑裸露时间,避9限公司9中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程3.4.5土方开挖完成后立即对基坑进行封闭,防止水浸和暴露,并及时进行地下结构施工。成边坡失稳,出现基坑安全事故。3.4.7土方开挖顺序及速度应根据监测结果及时调整。内滞水及大气降水的疏导工作,确保坑内不积水,(在坑边合适位置设置降水井)开挖结束后应马上施工垫层砼,使基坑暴露的时间尽排水设施。质监部门等有关单位进行协商解决,并做好有关记录。内土壤饱和水及雨水的疏导工作,基底平整完后,及时进行垫层4.1监测依据1010海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程4.2监测目的任务对基坑在施工全过程中基坑坡壁的变形加以监测。以保障整个基坑施4.3监测方案要保证该基坑顺利开挖,除支护方案合理,支护措施到位以外,还需要组织严密的环境监测作保证。只有监测好,以准确的监测数据指导开挖施工,才能保证基坑开挖顺利进行,主要包括监测项筑物的有关资料。限公司1中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(1)变形监测移、地面沉降、监测。变形监测采用精密测量仪器进行监测。(2)地下水水位动态监测测系统的布置①平面及高程基准点布置在现场布设4个平面基准点和4个水准基准点。基准点布设位置根据现场实际情况而定。布设位置应考虑在建筑物变形区以外、不受施工破坏的稳固地方。②基坑水平及垂直位移观测点布置a、基坑水平及垂直位移观测点布设在能全面反映基坑变形特征的地方,按照设计要求布置。观测点直接埋设专门加工的全站仪棱镜支架,以消除水平位移观测时的对中误差。b、水平及垂直位移观测点埋设规格按规范执行。③地面沉降监测点布置在道路边缘地下管线埋设区域。采用预制的混凝土石方桩,桩顶有刻画十字的钢筋露出桩自然地面。④建筑物沉降监测点布置a、建筑物沉降监测点布设在能全面反映建筑物变形特征的地方。1212海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程b、垂直位移观测点埋设规格按规范执行。采用在距地面0.3m~0.5m建筑墙体上钻孔打入膨胀螺钉,打入深度8~10cm。4.沉降观测周期a、进场的准备阶段设置变形监测点,支护结构施工过程中设置应力监测仪器。施工降水井时完成沉降监测点的初测;应力监测仪器在安装前应按照使用说明进行初始数据的采集,埋设完成后立即进行数据的采集。b、基坑水平及垂直位移观测土石方开挖前每周测量一次,土石方采用分层开挖,每层土石方开挖过程中每天监测一次,稳定后每3~5天监测一次。遇有特殊情况,如开挖速度过快、超挖、降雨量较大、周边地面荷载突然猛增等应每天观测1次。c、开挖至基底后1周内每天监测一次,稳定后一个月内每周监测一次,以后无异常每月监测一次,直至地下室与基坑之间土石方回填完成。⑹水平位移、垂直位移和倾斜观测的精度、方法和使用仪器按相关规范执行。4.4基坑监测的实施细则(1)监测项目:变形监测、支护结构应力监测、地下水位监测。(2)变形监测:变形监测包括支护桩桩顶水平位移监测,地面沉降监测,临近建筑物沉降监测(见监测平面布置图)。变形监测须符合现行《工程测量规范》和《建筑物沉降监测规程》要求。(3)监测频率:施工前建立监测网、埋设监测点并进行初始值测量;降1313海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程水井开始运行及支护桩施工过程中每5天监测一次;基坑开挖过程至地下室底板浇筑完成期间每天监测一次;此后每3~5天监测一次。施工过程中如出现异常情况,每天监测不少于两次。(4)监测资料必须当天整理,提交项目技术负责人及相关人员。H监测点数量和变形监控值由第三方监测单位根据建筑物结构类型确定。4.5基坑变形监测点布置支护结构水平位移监测10点,根据施工现场实际情况可增设监测点。4.6使用仪器设备和方法⑴仪器为南方或TOCON系列仪器。基本精度指标为二级全站仪。⑵监测点的布置:沿基坑开挖边线外侧约一米布置,在基坑四角部位埋置监测点,共16点(即M1~M16),监测点位用Φ14mm钢筋嵌入地表下30cm,并以水泥适当予以浇筑,在临基坑面有高程建筑物处,点位可适当加密。⑶基准点的布置:拟布置不少于3个基准点,点位应选在远离受基坑开挖可能影响的地区。为便于观测及点位保护,根据场地条件,基准点拟布置在基坑邻近建筑物楼顶上(现场确定)。其中尽可能固定一个监测工作基点。另一点作为工作基点的检测点。点位埋置可参照监测点的埋置方1414海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程法(详见基坑变形监测点布置图)。⑷监测方法:①监测组由我公司一个测量工程师和一个技工组成,并且尽可能的固定人员。②.基坑开挖前作首次监测,随开挖深度每增加3米监测一次。③.采用极坐标法进行观测,对仪器的各项性能指标每次监测前应加以检核,尤其是跟踪杆及整置气泡要严格达到要求,以确保监测应有的精度和监测成果的可靠性。④.基坑成形后,根据前期的监测成果来确定监测周期,原则上按5-10天左右监测一次。4.7监测测量仪器及其精度本次监测中沉降采用leica水准仪进行监测,根据《工程测量规范》的规定和建筑物安全设防要求,建筑沉降测量等级选为二等,沉降监测点的高程中误差不大于±0.5mm,相邻变形监测点高差中误差不大于±0.13mm。本次监测中水平位移采用leica全站仪TCA2003,主要技术指标为:望远镜放大倍数:30倍;4.8监测成果的整理和提交水平、垂直位移观测点位置图;水平、垂直位移量成果表;水平位移矢量图;垂直位移曲线图;沉降变形曲线图;垂直位移观测点位置图;倾斜位移量成果表;变形监测技术报告。⑴每次测量后应按标准格式制作《监测点成果表》,计算出相邻两次的坐标变化量及累限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程计变化量,根据变形量分析基坑的稳定状况。⑵在监测外业完成后的2~3个工作日提交相关成果给甲方及施工方。⑶如果遇到基坑变形出现异常(变形量加大、变形加速)应及时告诉甲方及施工方,并且加密监测以确保施工安全。⑷水平位移观测主要提交:①观测点平面布置图,②水平位移纵、横断面图,③水平位移观测成果表,④钢筋应力监测成果图表。⑸沉降观测主要提交:①沉降观测成果表,②沉降观测点位分布图及各周其沉降展开图,③v-t-s(沉降速率、时间、沉降量)曲线图,④沉降观测分析报告。⑹地下水位监测:①地下水位监测成果表,②地下水位-时间关系曲线。4.9工序管理及记录制度监测中严格遵守技术人员现场监测制度,保证监测数据的可靠性。水平位移观测采用边角法进行,沉降观测采用闭合路线法进行。当所监测结果指标接近或超过警戒值时,应及时分析其中原因,且跟踪测量,发现变形发展趋势,并协同建设方、监理方和土建单位共同准备补救措施。⑹地下水位监测:①地下水位监测成果表,②地下水位-时间关系曲线。4.10监测人员组织外业:测量工程师2人;限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程4.11监控报警值支护结构的水平位移测量精度为1mm。支护结构的水平位移为监控值的80%,监控值为3H‰.4.12报警及抢险预案设计根据基坑监测设计,当监测信息超过监控值时,应加密观测次数,同时启动下列抢险预案:⑴暂停护壁和土方开挖施工,并快速查明监测值超过监控值的原因。⑵达到监控值时,针对基坑变形过大的原因,及时采用增加锚杆、土方回填进行抢险。4.13基坑监测流程1、初测:在基坑开挖前,监测点位埋设好之后,需对各点进行初始数据的测量。初测值是以后监测数据分析的基础,所以应尽可能的准确2、监测过程中常见问题及处理方法:在施工实测现场,由于工地自身的管理水平、现场施工的条件、工程的工序等条件的制约,会遇到许多不确定性的问题。主要表现在以下几个方面:⑴测点破坏问题⑵监测数据的突变⑶系统误差的消除⑷特殊情况的处理3、监测数据的处理与反馈⑴监测数据的前处理限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程⑵数据提交形式⑶坚持日报、周报制度4.14巡视检查A、基坑工程整个施工期内,每天均应有专人进行巡视检查。B1支护结构支护结构成型质量;2施工工况基坑周围地面堆载情况,有无超堆荷载。3基坑周边环境(1)地下管道有无破损、泄露情况;(2)周边建(构)筑物有无裂缝出现;(3)周边道路(地面)有无裂缝、沉陷;(4)邻近基坑及建(构)筑物的施工情况。4监测设施(1)基准点、测点完好状况;限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(2)有无影响观测工作的障碍物;(3)监测元件的完好及保护情况。5根据设计要求或当地经验确定的其他巡视检查内容。C、巡视检查的检查方法以目测为主,可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。D、巡视检查应对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施等的检查情况进行详细记录。如发现异常,应及时通知委托方及相关单位。E、巡视检查记录应及时整理,并与仪器监测数据综合分析。4.15监测管理及信息反馈设置专职测量员,由技术负责人管理。各监测项目及各次监测均应在现场准确记录。观测数据出现异常,应及时分析原因,必要时进行重测。进行监测项目数据分析时,应结合其报。监测成果应包括当日报表、阶段性报告、总结报告。报表应按时报送。报表中监测成果宜用表格和变化曲线或图形反映。各次监测完毕后1日内应将监测结果反馈至项目部。4.16其它未尽事项参照《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)及国家现行相关规范规程执行。限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程证措施5.1组织保障5.1.1安全保障小组成员配备5.1.2安全保障小组组织措施,汇报当地有关5.1.2.2由安全领导小组组织项目部全体员工投入事故应急救援抢险工作中,尽快控制险情蔓5.1.2.3事故发生时,组长不在现场时,由在现场的其他组员作为临时负责人指挥安排。离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人是应急救援的首要任务,在应急救援行动中,快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员降低伤亡率,减少事故的损失。2020海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程害区域、危害性质及危害程度。做好现场清洁,消除危害后果。查清事故原因,查明人员伤亡情况,协助上级部门对告的真实5.2技术措施5.2.1新工人进场要进行三级安全教育后方可上岗作业,施工前对施工人员要进行安全技术交5.2.2配备专人指挥车辆,汽车司机要遵守安全法规和有关规定。5.2.3机械开挖与人工挖土采用轮换工作面,确保机械操作范围内无人。全生产,同时坑边设临时斜道,以便操作人员的上下。5.2.6施工机具应布置在安全地带,各种机具、设备处于完好状态。5.2.7施工中应定期检查电源线路和设备的电器部件,确保用电安全。(1)坡脚被动区临时压重;限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(2)坡顶主动区卸土减载;(3)做好临时排水封面处理;(4)对支护结构临时加固;(5)对险情段加强监测;(6)坡脚强行打人入两排垂直于坡面的木桩(见附图);(7)尽快向勘察和设计单位反馈信息。5.2.9工地防雨及排水措施(1)工地所有临时仓库地面均需比现有地平面高20cm以上,并在四周做好临时排水明沟,排水(2)工地备有部分塑料薄膜,当浇注混凝土突遇下雨时,应做至小雨不停工,大雨暂停施工,并用塑料薄膜将浇混凝土覆盖严实。(3)雷雨天停止一切露天作业。(4)注意电器设备机械设备的防雨保护,防止漏雨漏电事故发生,设置接地、避雷装置。(5)在施工现场四周设置砖砌排水沟、集水井等排水措施。(6)定期观测护壁有无开裂、下沉,并及早做好预防工作。如有变化,应及时联系建设单位、设(7)做好排水截水工作,原则是上游截水、下游散水、坑底抽水、地面排水,根据现场情况在场222海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(8)每个降水井安排一台大功率三相潜水泵,负责井内抽水。当遇到停电时立即用发电机带动水5.3加快施工速度、减少边坡暴露时间措施当回填一段;集中力量先将重点、难点解决。5.3应急预案在深基坑区域内施工极可能发生物体打击、机械伤害、高处坠落、坍塌、触电等重大伤亡事故。、坍塌、触电等紧急情况的应急准备和响应。5.3.1应急措施5.3.1.1基坑的开挖与支护坚持信息化施工的指导原则,针对现场情况采取有针对性的处置措示基坑有失稳趋势时,应立即停止施工、及时采用水泥砂浆或沥青将坡顶裂缝抹平以防雨水下渗,并及时通知建设单应急处理的较时之需。限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程5.3.2应急救援装备1台3台7套2台0只300根1台1部序号123456789105.3.3应急救缓药品、纱布、胶布、绷2424海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程膏、磺胺结晶、烫火膏、清凉油或驱风油、三角巾、急救包。保济丸或藿香正气丸、一般退烧药品。5.3.4应急救援措施(1)物体打击急救措施者脱离危险现场,以免再发生损伤。部血管神经及脊髓的附加损伤。③观察伤者的受伤情况、受伤部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼吸、心跳呕吐物吸人,发生喉阻塞。有骨折者,应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送就近有⑤防止伤口污染。在现场,相对清洁的伤口,可用浸有双氧水的敷料包扎;污染较重的伤口,可再用浸有双氧水或抗生素的敷料覆盖包扎创口。限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程⑥在运送伤员到医院就医时,昏迷伤员应侧卧位或仰卧偏头,以防止呕吐后误吸。对烦躁不安者可因地置宜地予以手足约束,以防伤及开放伤口。脊柱有骨折者应用硬板担架运送,勿使脊柱扭曲,(2)机械伤害急救措施①发生机械伤害事故,最早发现受伤者,应大声呼叫电工迅速拉闸断电,立即向项目经理及有关②将触电者抬到平整的场地,现场伤员营救人员按照有关救护知识立即进行救护,如发现伤者有断指断腿等,应立即找到,用医用纱布将其包好,随伤员一起送医院救治。(3)高处坠落急救措施①发生高处坠落事故,应马上组织抢救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克,去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约直,绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法,以免发生或加重截瘫。再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送就近有条件的医院治疗。2626海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程④发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎。搬运时,将伤者的两肩与两腿或单肩背运。⑤发现伤者手足骨折,不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定,使断端不再移位或刺伤肌肉、神经或血管。固定方法:以固定骨折处上下关节为原则,可就地取平仰卧位,保持呼吸道畅通,解开衣领扣。⑦周围血管伤,压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料,绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜,常有效。当上述方法无效时可慎用止血带,原则上尽量缩短使用时间,一2727海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等,上肢出血结扎在上伤口的情况。(4)坍塌事故急救措施,迅速组建、护队伍。②发现事故预兆后,立即停止作业,迅速组织人员撤离作业场所。应急救援组应根据情况迅速制定有效的抢救、抢险措施后,以最快的速度实施抢险。同时要密切监测事故周围建筑、道路、地下水③分析事故坍塌的影响范围,迅速组织疏散无关人员撤离事故现场,并组织人员建立警戒区域,无关人员进入事故影响范围。④当发生坍塌事故后,最早发现者或目击者应立即大声呼救,并根据情况可立即采取正确方法施⑤项目部应急小组应迅速判断事故发展状态和现场情况,采取正确方法施救,判断清楚被掩埋人全力挖掘。⑥在救护过程中要防止二次坍塌伤人,扩大伤害范围,必要时要先对危险的地方采取一定的防护限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程⑦急救人员按照有关救护知识,立即抢救出来的伤员,在等待医生救治或送往医院抢救过程中,(5)触电事故急救措施①当事故发生后现场有关人员首先要尽快使触电者脱离电源,并应防止触电者二次触电或抢救者b.使用绝缘物(如干燥的竹枝、木枝)隔离或挑开电源或带电体;a.口对口、口对鼻人工呼吸法(停止呼吸者):者头部尽量后仰,鼻孔朝天。解开领口和衣服,仰卧在比较坚实(如木板、干燥的泥地等)一只手捏紧鼻孔,另一只手掰开嘴巴(如果掰不开嘴巴,可用口对鼻人工呼吸法贴鼻吹气)。2929海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程b.胸外心脏挤压法(心脏跳动停止者):救护人员骑跪在其腰部两侧,两手相送,手掌根部放在心口稍高一点的地方,即放在胸骨下三分满心脏,放松时掌根不必完全离开胸膛。c.如果触电者心脏停止跳动和呼吸都停止了,人工呼吸法和胸外心挤压法要同时交替进行。d.人工呼吸和胸外心脏挤压法要坚持不断,切不可轻率中止。如果触电者身上出现身体僵冷或尸诊断后方可停止抢救。5.4监测监控5.4.1基坑周边监测应委托有相应资质的单位进行监测。5.4.2监测点布置:围护墙顶部水平和竖向位移:沿基坑周边按20m~30m间距设置监测点;周边建筑物沉降监测按在每栋建筑物四个角点设置监测点支护结构监测布置详见附图。5.4.3基坑支护结构监测项目:由于岩土工程的复杂性,为及时掌握基坑支护过程中出现的问题,按照动态化设计,信息化施工法要求进行变形监测设计,应对下列项目进行监测:3030海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(1)坑顶位移,周围建筑、管线、道路的沉降、围护墙顶部水平位移、围护墙顶部竖向位移、地(2)施工单位每天开工前及收工后应巡视基坑周边的环境(如地表裂缝等)。(3)基坑开挖前应先对周边已有的建筑物进行普查留底。快的情况时应加密观测次数。如发现变形发展速率较大、支护结构开裂等情况,应增加观测密度,并及时向监理、设计人员和施工人员报告监测结果。当变形急剧发展、出现破坏预兆时,应对变形连续监测,及时掌握变形发展趋势和准确判断基坑安全性状。(1)监测数据达到报警值。(2)监测数据变化较大或者速率加快。(3)存在勘察未发现的不良地质。(4)超深、超长开挖等违反设计工况施工。(5)基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏。(6)基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。3131海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(7)支护结构出现开裂。(8)周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。(9)基坑底部、侧壁出现管涌、渗漏或流砂等现象。当出现下列情况之一时,必须立即进行危险报警,并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象(1)监测数据达到监测报警值的累计值。(2)基坑支护结构或周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落、或较(3)基坑支护结构出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。(4)周边建筑的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝。(5)根据当地工程经验判断,出现其他必须进行危险报警的情况。(6)周边管线变形突然明显增长或出现。5.4.4.2数据整理和报告提交监测数据整理包括初始值、变化量、变化速率成果表格及变化量和时间的关系曲线图。监测报告除包括以上图表内容外还应扼要的文字说明、结果分析,必要时提出相关建议。监测报告及提交到相关单位,有异常情况时应及时信息反馈。5.4.4.3监测项目报警值限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程根据相关规范,①安全等级为三级的剖面段基坑顶部水平位移及竖向位移允许值为0.8%H(H为周边地面沉降不得影响相邻构筑物、各类管线的正常使用或差异沉降允许值。3限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(1)应急资源序序处备注位量注台2台23台3限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程序号单位量处备注4567891011121台良好现场3江江辆辆铃长长辆辆城个只瓶1只4限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程1急救箱套13单位量处序注备(2)组建抢险队,进行应急知识教育培训(3)互助协议7.3应急响应限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程现现场处上报监抢险结束、恢复生产措施及善后处7:30~20:3020:30~7:303838海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程7.4突发事件应急预案水。水3939海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程限公司施工质检施工质检材料试验中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程8.1项目管理人员本工程实行项目经理责任制。由项目经理、项目技术负责人、施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全管理小组组成管理班子。为保障本工程顺利进行,我公司决定选派强有力的管理班子承担限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程土方组普工班外架职责理武国华师师全面领导施工,抓好现场管理,是工程施工技术、施工质量的技术责任人,组织对新技术、新工艺的开发和在项目经理领导下,负责工程项目实施施工组织设计方案和技术开发,调度各工序的衔接,负责轴线放样实施施工组织设计方案和技术开限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程萍睿师师师/发,调度各工序的衔接,负责轴线放样设备的安全使用,完善安全设施,实施有关安全管理制度,按时呈报有关设备的安全使用,完善安全设施,实施有关安全管理制度,按时呈报有关负责材料购置及辅助设备的采购,保证采购计划的及时、完整、准确、有8.2特种作业人员劳力组织布置由公司工程部配合项目经理部负责组织,依据施工进度要求的劳动力计划报表,选拔组织熟练程度高、能信任分项工程质量要求的技术工人,及时办理劳力进场和退场,并作好施工现场新工人的进场三级教育。劳动力可按照施工情况分批进场,并可根据实际施工情况进行调整。排见下表:限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程序序工种工人数量备注号1土方组40人负责机械挖土、运土。4普工班4人5外架组8人6电工2人施工用电泸州市江阳区公共住房投资开发有限公司拟在泸州市江阳区龙翔西路开发建设泸州市江阳区旧城及棚户区改造安置房建设二期工程,拟建工程包括8栋高层建筑和1栋多层建筑,其中高层建筑部分为确保基坑开挖边坡安全和拟建工程的安全,需对基坑进行支护方案设计据限公司4中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(一)地形、地貌拟建场地位于泸州市江阳区龙翔西路,地貌单元属浅丘地貌。场地勘探点孔口绝对标高290.000~4545海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(二)场地区域地质构造特征及场地稳定性场地所处构造位置为单斜构造,场地历史上无破坏性地震发生,新构造运动也只表现为缓慢的升(三)地层结构工填土坡残积层粉质粘土,下伏为侏罗系沙溪庙组砂质泥岩。1、杂填土:色杂,松散~稍密,稍湿,新近回填。主要以建筑垃圾、生活垃圾、粘性土及回填岩筑垃圾及植物根茎。该层场地大部分地段分布,层厚0.5~26.0m。岩限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程(四)水文地质条件场地范围内未见地下水,场地属于丘陵地区,地下水贫乏,根据区域水文地质资料,场地地下水主要为赋存于侏罗系沙溪庙组砂质泥岩浅部风化裂隙水和填土层中的上层滞水,无统一的稳定水位。上层滞水,主要受大气降水、沟谷排水补给,以蒸发、侧向径流排泄为主;在丰水期或遇降雨时,此上层滞水有水量大,水位高,会导致孔桩作业施工困难等特点。(五)场地地震效应设计地震分组为第一组(特征周期为0.35s)。.4、设计标准及设计参数据勘察报告,室内岩土体试验地区工程经验值,等综合因素考虑,本次设计采用的岩、土参数见设计参数取值表限公司泊泊松质泥岩中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程指标土名杂填土重度γkNm3)5承特f压缩模量Es(粘标Ck10内(25.42挖0天值R(10素填土803500.4020.15310粉质粘土5600001.38全风21.18310880化0025.36砂强风化5501555230400054848海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程根据本工程场地条件,地质条件,结合以往工程实践,考虑到基坑开挖线距离建筑红线有一定的工程支护措施拟采用放坡开挖方案,对坡面进行封闭处理,并在坑底设置排水沟。(1)放坡设计针对填土边坡放坡坡率按1:1.50~2.0(具体现场确认)开挖,对岩质边坡放坡坡率按1:0.30~0.55(具体现场确定)开挖,坡面作人工夯实处理。据规划方案,局部因距离建筑红线距离较近没有足够的放坡条件,根据现场土质条件放坡坡率可作适当的调整,或采用钢管或木桩对开挖边坡进行局部加固处理。基坑开挖稳定性计算见附件:基坑边坡设计验算书。(2)坡面封闭设计在雨水渗透作用下将逐渐产生固结沉降变形。为止雨水冲涮影响边坡的稳定,采用彩条布对坡面进行(3)排水沟设计砂浆趟底。坑底采用M5.0水泥砂浆砖砌集水坑(1:2水泥砂浆抹灰),(具体详附图)。注意事项限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程拐点坐标XY922538489.4413Y592354X3196663.2拐号ABCDEF拐号GHIJK2、基坑开挖过程中注意坡面局部可能产生滑塌变形,派专人对边坡的变形进行观测,一旦产生大坡坡率不足1:1.50,边坡的安全系数相对较低,应加强该部分限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程设计验算书采用规范:通用方法限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程计算目标:安全系数计算滑裂面形状:圆弧滑动法坡面线段数2坡面线号水平投影(m)竖直投影(m)超载数115.00010.0000210.0000.0000上部土层数1层号层厚重度饱和重度粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩十字板强度十字板强度增长全孔压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)(kPa)长系数下值(kPa)数水下值系数110.00018.000---10.00025.000---------------------下部土层数15252海力控限公司中国五冶彭郫路(彭州段)公路建设工程层号层厚重度饱和重度粘聚力内摩擦角水下粘聚水下内摩十字板强度十字板强度增长系全孔压(m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)力(kPa)擦角(度)(kPa)长系数下值(kPa)数水下值系数150.00018.000---10.00025.000------------------

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