总结实习报告范文集合十篇1

第页共页总结实习报告范文集合十篇【】总结实习报告范文集合十篇总结实习报告篇1北京交通大学实习报告年级：20xx秋专业：铁道机车车辆层次：高起专学号：12645350姓名：王磊磊远程与继续教育学院实习单位评议表实习报告成绩评议实习报告一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来理论我们在学校没有方法理论的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。在理论中负责带我们的老师我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，假如有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或平安时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丧失，丧失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。通过消费实习可以让我们将所学的理论知识与消费实际严密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与消费一线的工人接触，在实际中理解消费的有关内容。通过接触进步社会交往才能，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步理解企业管理的根本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进展检验，让理论知识更加深化到我们的心中。培养和进步应用所学知识分析^p解决实际问题的综合才能，为今后的学习、工作打下工艺知识的根底。通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。二、实习内容及过程〔一〕正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。〔二〕各部安装符合要求。1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。5.各部销轴是否完好，间隙是否适当。6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。7.正、侧受电弓升落必须灵敏。8.受电弓接触网线电压应符合要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。〔三〕机车附设装置的检查：1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。2.避雷器装置螺丝是否结实可靠。3.主、补可熔片、丝是否符合要求。消弧装置应完好，瓷瓶无破损4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。5.各门窗、扶手、脚踏板是否结实可靠。〔四〕起动电阻的检查：1.电阻片有无变形、劣化、烧损2.连接片有无烧损、松弛现象。3.各部安装螺丝连线有无松弛。〔五〕补助电动机及附属装置的检查1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要符合要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。2.刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝结实，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。3.整流子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级〔电刷一半有微弱兰火花〕。4.油壶齐全、有无漏油现象，光滑部位油量充足，检查油量时电机要停顿转动，以免发生危险。5.电机运转中有无振动或异音。6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。7.检查主补电机时制止带金属物件，以免由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，制止起动电机，以免烧损。〔六〕电器部件的检查:1.上下压线端子有无烧损、脱焊。2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。3.各部动作要灵敏〔如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等〕。4.上下压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。〔七〕气路系统的检查1.自阀，单阀作用良好，不漏气。2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2〔八〕走行局部的检查1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。2.脚踏板安装要符合要求，支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板外段1125±50毫米。3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。4.轮箍不准松弛，轮缘有无缺损，踏面擦伤不得超过：〔1〕机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。〔2〕擦伤深度为1毫米。5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。6.撒砂管不得倾斜，砂壶不得破损，管路不得堵塞，风量适当。7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要篇二：大连机车实习报告大连机车厂实习报告20xx年9月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住时机、把握时机完善自我，进步专业才能的最正确时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰辛的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅进步了我的专业理论才能，更重要的是磨励了我艰辛奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的根底。详细表达在以下两个方面：1、专业理论才能的提升此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进展实习，一周的时间短暂而充实。在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清楚了曲轴连杆消费和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，主要有车顶空调安装、车钩检修、车体外表修复、电气箱检查、管路检查-，只要是有损伤的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一回车辆检修工。我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习才能，继续与车间人员和谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到理论与理论严密的结合，通过已学的理论知识来联络实际消费中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。2、思想根底的积累此次实习，除了学生自身的专业理论，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受以及日后的工作进展了考虑。在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守公司的各项制度，遵守车间的工作章程，虚心向有经历的师傅学习，认真的完成每天的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩大自己的专业知识和岗位平安知识，使自己更加深化地投入到理论中。时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的理论让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。它让我进步沟通及人际关系处理才能，进步了认知，丰富了自己的专业知识，为以后消费更好地开展打下了坚实根底，同时，还发现了自身的许多缺乏之处，亡羊补牢，增强了自己适应社会、适应工作的才能。曾经哲学课上讲过“理论是检验真理的唯一标准”，此次实习就是对这句名言的最好验证，车间的消费、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入理论，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。短暂的理论时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：大学生活，不是学习的完毕，而是另一阶段学习的开场。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习，因为此刻我已豁然开朗篇三：铁路机车车辆专业实习报告20xx届网络毕业生实习报告我的样稿铁路机车车辆专业实习报告导言——20xx年1月10日至20xx年5月11日期间，我在铁路局机务段哈密运用车间进展了df4型内燃机车应急故障处理及货车平稳操纵的详细实习工作。在实习中，我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见习与行车有关的日常工作，注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用理论验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又收获多，反思也多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。实习报告一、实习的根本要求[报告人]****北京交大20xx级网络铁路铁道机车车辆[实习期间]20xx年1月10日至20xx年4月10日[实习地点]机务段哈密运用车间[实习目的及内容]通过在机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的根本理论和理论进展初等调研。通过实习，使本人对机车的各种技术设备的类型和运用，车间的运用消费过程以及消费机构有一个根本的理解。为机务运用工作组织创造一个良好的根底，从而进步工作效率及平安保障度。实习工程一：机务段概况一、实习单位及岗位介绍我于20xx年进入北方交大《铁道机车车辆》专科班学习，通过这三年的学习，我感到眼界开阔了很多，专业理论知识得到了进一步的补强，为我以后的工作打下了坚实的根底。临近毕业，按照学校阶段学习安排，在本单位进展为期三个月的现场实习，现将实习情况汇报如下：机务段哈密折返车间地处与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风库,西有举世出名的百里风区,自然环境非常恶劣。它座落在自治区北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积61519.47平方米，消费房屋建筑面积50003.16平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当东至嘉峪关至西至1122公里客运列车及柳园至825公里货运牵引任务。柳园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个消费车间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营筹划、人事、教育、劳务中心、基建办、财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个消费班组。机务段哈密折返车间是铁路局最大的运输消费站段和内燃机车中修基地,也是兰新铁路主要枢纽站段之一。我实习的岗位是内燃机车乘务员。机车乘务员是铁路列车中机车上的工作人员，负责操纵机车牵引货物或旅客，从甲地平安正点的运输到乙地。负责列车的平安，服从运转车长、车站、行车调度员的指挥，按图行车保证列车平安正点，正确处理机车故障和突发情况。实习工程二：机车乘务员运用一、理解机务段运转车间的组织管理。〔一〕、行车平安管理根本要求〔一〕、行车平安管理根本要求《平安逐级负责制管理方法》《经济责任制施行细那么》《机务行车平安管理规那么施行细那么》《机务行车平安管理规那么》对规自查施行方法《各级干部深化现场、添乘检查量化工作标准、各级干部深化现场、添乘检查管理考核方法》《关键地段分析^p控制管理方法》《关键人分析^p帮促管理方法》《段平安例会制度》《车间平安例会制度》路局公布的《机车乘务员一次乘务作业程序标准》《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的执行方法和落实措施《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的检查方法〔二〕、平安技术教育《试卷命题及试卷分析^p制度》《培带合同制度》《兼课老师聘用制度》〔三〕、指导司机管理《指导司机岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》《指导司机招聘管理制度》《机车队长岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》〔四〕、机车调度室管理《机车调度室资料保管制度》《调度员职责范围、工作标准、作业程序》《行车调度命令管理方法》《调度员对口交接制度》《运行提醒公布、传达、交回、定期核对、撤除管理方法》《ic卡使用管理方法》《机班待乘、出勤、退勤打卡〔指纹确定〕制度》〔五〕、待乘休息管理《待乘休息制度》《待乘室管理制度》《干部检查待乘制度》《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘务员请销假、外公寓学习制度》〔六〕、重要施工机务行车平安控制《施工平安管理方法》《外段出勤“行车明示图”发放转交管理方法》〔七〕、防止超劳《局、段防止超劳管理方法》《机车调度员互相联络通报制度》〔八〕、行车平安装备管理《行车平安装备管理制度》《“三项设备”管、用、修工作联席会议制度》路局公布的机车乘务员监控装置操作使用手册关于修订《机车乘务员监控装置操作使用手册》的通知《机车监控装置运行记录分析^p制度》《运用干部检索分析^p工作标准》《运用干部逐级复检、抽查检索分析^p制度》机车乘务员岗位知识涉及面很广，需要掌握《铁路技术管理规程》、《行车组织管理规程》、《机车运用管理规程》、《机车操作管理规程》《铁路行车事故管理规程》、《内燃机车乘务员专业知识》、《机车乘务员通用知识》，还有《机车乘务员一次乘务作业程序标准》。实习工程三：机车乘务员作业由于本人在机务段哈密运用车间所担当的区段是哈密至的西线乘务工作，该区段内线路状况复杂，从6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘区段车种广泛，但主要以东风4b、东风4c货运机车驾驶为主。这里侧重阐述一以下车在长大下坡道运行时的操纵方法及经历：⑴列车进入长大下坡道前，必须按规定进展制动机的全部试验和持续一定时间的保压试验。⑵运行中应随时注意各风表压力的显示及空气压缩机的工作情况。⑶缓解列车制动时，应将自阀手把推至解位〔须防过量〕，加速充风后，不得用保持位充风。⑷使用“长波浪”制动法易造成闸瓦和轮箍过热，造成闸瓦熔化，轮箍松驰，为此，在有电阻或液力制动的机车要尽量利用动力制动创造凉闸条件。⑸在使用“短波浪”制动法时，因制动频繁，空气压缩机工作量大，应严格掌握缓解时机，防止缓解过早使列车增速过快，充风缺乏时再制动时无力，造成违章超速，甚至“放疡”事故。操规第二十四条施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停车时，应做到一次停妥。牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定：1．初次减压量，不得少于50ｋｐａ。2．追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。3．累计减压量，不应超过最大有效减压量。4．单阀缓解量，每次不得超过30ｋｐａ。5．减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。6．牵引货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于50ｋｐａ。7．制止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位〔牵引采用阶段缓解装置的列车除外〕。8．货物列车速度在15ｋｍ／ｈ以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10ｋｍ／ｈ。重载货物列车速度在30ｋｍ／ｈ以下篇四：机车实习报告篇一：铁路机车实习报告北京交通大学实习报告年级：20xx秋专业：铁道机车车辆层次：高起专学号：12645350姓名：王磊磊远程与继续教育学院实习单位评议表实习报告成绩评议实习报告一、实习目的在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来理论我们在学校没有方法理论的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。在理论中负责带我们的老师我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，假如有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或平安时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丧失，丧失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。通过消费实习可以让我们将所学的理论知识与消费实际严密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与消费一线的工人接触，在实际中理解消费的有关内容。通过接触进步社会交往才能，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步理解企业管理的根本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进展检验，让理论知识更加深化到我们的心中。培养和进步应用所学知识分析^p解决实际问题的综合才能，为今后的学习、工作打下工艺知识的根底。通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。二、实习内容及过程〔一〕正、侧受电弓检查1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲2．瓷瓶无裂纹、破损。〔二〕各部安装符合要求。1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。5.各部销轴是否完好，间隙是否适当。6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。7.正、侧受电弓升落必须灵敏。8.受电弓接触网线电压应符合要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。〔三〕机车附设装置的检查：1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。2.避雷器装置螺丝是否结实可靠。3.主、补可熔片、丝是否符合要求。消弧装置应完好，瓷瓶无破损4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。5.各门窗、扶手、脚踏板是否结实可靠。〔四〕起动电阻的检查：1.电阻片有无变形、劣化、烧损2.连接片有无烧损、松弛现象。3.各部安装螺丝连线有无松弛。〔五〕补助电动机及附属装置的检查1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要符合要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。2.刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝结实，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。3.整流子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级〔电刷一半有微弱兰火花〕。4.油壶齐全、有无漏油现象，光滑部位油量充足，检查油量时电机要停顿转动，以免发生危险。5.电机运转中有无振动或异音。6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。7.检查主补电机时制止带金属物件，以免由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，制止起动电机，以免烧损。〔六〕电器部件的检查:1.上下压线端子有无烧损、脱焊。2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。3.各部动作要灵敏〔如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等〕。4.上下压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。〔七〕气路系统的检查1.自阀，单阀作用良好，不漏气。2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2〔八〕走行局部的检查1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。2.脚踏板安装要符合要求，支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板外段1125±50毫米。3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。4.轮箍不准松弛，轮缘有无缺损，踏面擦伤不得超过：〔1〕机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。〔2〕擦伤深度为1毫米。5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。6.撒砂管不得倾斜，砂壶不得破损，管路不得堵塞，风量适当。7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要篇二：大连机车实习报告大连机车厂实习报告20xx年9月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住时机、把握时机完善自我，进步专业才能的最正确时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰辛的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅进步了我的专业理论才能，更重要的是磨励了我艰辛奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的根底。详细表达在以下两个方面：1、专业理论才能的提升此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进展实习，一周的时间短暂而充实。在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清楚了曲轴连杆消费和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，主要有车顶空调安装、车钩检修、车体外表修复、电气箱检查、管路检查-，只要是有损伤的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一回车辆检修工。我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习才能，继续与车间人员和谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到理论与理论严密的结合，通过已学的理论知识来联络实际消费中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。2、思想根底的积累此次实习，除了学生自身的专业理论，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受以及日后的工作进展了考虑。在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守公司的各项制度，遵守车间的工作章程，虚心向有经历的师傅学习，认真的完成每天的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩大自己的专业知识和岗位平安知识，使自己更加深化地投入到理论中。时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的理论让我学到了很多东西，对我而言有着非常重要的意义。它让我进步沟通及人际关系处理才能，进步了认知，丰富了自己的专业知识，为以后消费更好地开展打下了坚实根底，同时，还发现了自身的许多缺乏之处，亡羊补牢，增强了自己适应社会、适应工作的才能。曾经哲学课上讲过“理论是检验真理的唯一标准”，此次实习就是对这句名言的最好验证，车间的消费、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入理论，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。短暂的理论时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：大学生活，不是学习的完毕，而是另一阶段学习的开场。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习，因为此刻我已豁然开朗篇三：大连机车厂实习报告实习报告为期三个星期的实习完毕了，在这期间里，我们去了很多地方，也学到了很多课本上没有的知识。消费实习使我们理解和掌握根本消费知识，验证、稳固和丰富已学过的专业课程，培养我们理论联络实际，进步其在消费实际中调查研究、观察问题，分析^p问题以及解决问题的才能和方法，为后续专业课程的学习打下根底。通过消费实习，我们还理解了现代化消费方式和现代制造技术、培养热爱专业、致力于祖国社会建立的思想。在实习的这段时间内，我们总共去过五个企业，分别是：大连机车车辆、大连朝胜自动化有限责任公司、大连智云辅机、大连金润液压工程和大连齐车轨道交通有限责任公司。大连金润液压工程和大连朝胜自动化有限责任公司是专门做液压站的公司。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压装臵或包括控制阀在内的液压装臵。液压站是由泵装臵、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，泵装臵上装有电机和油泵，它是液压站的动力，将机械能转化为液压油的动力能；集成块是由液压阀及通道体组合而成，它对液压油实行方向、压力、流量调节；阀组合是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能一样；油箱是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤；电器盒分两种形式：一种设臵外接引线的端子板，一种是配臵了全套控制电器。液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块〔或阀组合〕被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接收路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。在老师的提示下，我们注意到液压站之间也并非完全一样的。有的液压站具有冷却装臵，有的那么没有。根据企业车间内的师傅介绍，假如液压油的温度过高，液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。冷却装臵的有无要是要根据液压站的存在环境和本身的工作状况决定的。泵装臵的机构形式、安装位臵也存在不同之处，分别有上臵立式、上臵卧式、旁臵式。泵装臵立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统；泵装臵卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节；泵装臵卧式安装在油箱旁单独的根底上，旁臵式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。集成块和阀组合是这次实习中得到的液压的知识中最具收获的知识点。液压集成块是由板式元件与通道体组成，元件可根据要求自由选用。集成块与其他连接方式相比，有利于实现液压装臵的标准化、通用化、系列化、能组织成批消费。集成块最大限度的减少管道接头使泄露减少到最小程度，进步了系统的稳定性，并且构造紧凑占地面积较小，装配与维修方便。由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少。阀组合是将某个工作原件的液压阀组合而成的，通过这种方式，液压阀之间的联络更加简单，并且每个工作原件对应一组液压阀组，也使得产品的设计更加的简单明了。大连智云辅机是一家提供自动化制造工艺系统研发及系统集成、自动化装备的研发、设计、制造、技术咨询及技术效劳的公司。经介绍，该公司的营业额99%都来自于自动化的自主设计，这不经让人感慨知识创造的重要性。在这里我们见识到了高度自动化装备的装配过程以及测试过程，高度的技术使用，使我们从外观上并不能得到多少的知识，但是却给了我们更多的震撼感，原来我们学到的知识竞可以成长到这种地步。大连齐车轨道交通有限责任公司是中国北车集团的下属公司，以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造四大单元为核心业务的大型企业集团。我们主要对铁路货车的制作过程进展参观，在参观的过程中我们看到了很多的自动焊接机器人。现代自动化技术主要依靠计算机控制技术来实现。焊接消费自动化是焊接构造消费技术开展的方向。现代焊接自动化技术将在高性能的微机波控焊接电根底上开展智能化焊接设备，在现有的焊接机器人根底上开展柔性焊接工作站和焊接消费线，最终实现焊接计算机集成制造系统cims。在焊接设备中开展应用微机自动化控制技术，如数控焊接电、智能焊机、全自动专用焊机和柔性焊接机器人工作站。微机控制系统在各种自动焊接与切割设备中的作用不仅是控制各项焊接参数，而且必须可以自动协调成套焊接设备各组成局部的动作，实现无人操作，即实现焊接消费数控化、自动化与智能化。微机控制焊接电已成为自动化专用焊机的主体和智能焊接设备的根底。如微机控制的晶闸管弧焊电、晶体管弧焊电、逆变弧焊电、多功能弧焊电、脉冲弧焊电等。微机控制的igbt式逆变焊接电，是实现智能化控制的理想设备数控式的专用焊机大多为自动tig焊机，如全自动管/管tig焊机、全自动管/板tig焊机、自动tig焊接机床等。在焊接消费中经常需要根据焊件特点设计与制造自动化的焊接工艺装备，如焊接机床、焊接中心、焊接消费线等自制的成套焊接设备，大多可采用通用的焊接电、自动焊机头、送丝机构、焊车等设备组合，并由一个可编程的微机控制系统将其统一协调成一个整体。大连机车车辆是中国北车集团的下属公司，主要制造内燃机车、电力机车、城市轨道车辆及各种机车车辆配件产品，是国家重点大型企业，被誉为“机车摇篮”。在大连机车车辆，我们进展了为期长达一星期的实习，主要对大型柴油机的各局部零件的制作过程和机车的整体装配进展参观实习，分别主要对连杆、柴油机机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等的加工进展参观实习。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“h”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。连杆本身的刚度比较低，在外力作用下容易变形；连杆是模锻件，孔的加工余量较大，切削加工时易产生剩余应力。因此，在安排工艺过程时，应把各主要外表的粗、精加工工序分开。这样，粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中产生的变形可以在精加工中得到修正，最后到达零件的技术要求，同时在工序安排上先加工定位基准。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度一样的圆柱形棒体。上面套有假设干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，详细来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否那么就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。目前，国内外消费凸轮轴的主要方法有：采用钢质锻造毛坯经切削加工后，凸轮桃尖局部经高频淬火形成马氏体层的工艺。曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素构造钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，〔还有其他〕。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的光滑主要是指与摇臂间轴瓦的光滑和两头固定点的光滑．曲轴的旋转是发动机的动力。也是整个机械系统的动力。曲轴除了两个重要的局部，在每个连杆轴颈的另一边都有一个平衡块，平衡块保证在高速旋转时连杆轴颈产生的离心力可以和平衡块产生的离心力抵消，使旋转的过程中曲轴不会产生过大的弯曲。曲轴的内部具有一条连接所有轴颈的孔腔，孔腔内将装有光滑油，供给曲轴运转时需要的光滑油。在参观了机车装配后，让我对现代内燃机车的工作原理有所理解。机车内具有一个电动机，首先由电动机带动柴油机，是柴油机正常运转。柴油机的机械能通过联轴器传递给发电机，发电机发电后将电供给电机，带动轮对，从而使机车前进。为期三周的消费实习完毕了，这次实习对即将毕业的我来说有着重要的意义，从实习中学到了很多课堂上没有学到的知识，获益匪浅。此次实习的目的在于通过实习使我们获得了对根底消费的感性认识，理论联络实际，扩大了我的知识面，同时专业实习又培养了和锻炼了我的业务才能和素质的重要渠道，培养了我自身的吃苦耐劳的精神，也是接触社会的最好时机，理解产业状况，理解国情的重要途径，逐步实现了我由校园走向社会的转变。初步理解了企业管理的根本方法和技能，体验企业工作的内容和方法，这些实际知识，对我学习后面的课程以及以后的工作都是十分必要的根底。本次消费实习是我第一次亲身感受所学的知识联络实际的应用，理论与实际相结合，让我大开眼界。总结实习报告篇2本人于20xx年x月x日有幸参加了韩华新能，经过两个月在车间和实验室的学习，以及看了一些公司的技术文件，我认真的学习了公司的产品知识，熟悉了太阳能电池组件消费操作流程。我所应聘的岗位是技术开发员，主要的工作职责是负责组件的开发与跟踪，处理组件在消费过程中所遇到的问题，保证组件的顺利消费。试用期内的工作方案是掌握组件的消费流程，工艺要求，原材料检验和成品检验等内容，可以独立负责一个工程。在车间我学习到了组件从备料—焊接—串焊—敷设—串测试—层压—装框—清洗—绝缘耐压测试—EL测试到最后的包装。结合在书本上看到的知识，熟悉了对其中的各个环节所需要到达的技术标准以及工艺要求。比方在焊接时要求无虚焊，漏焊，串焊时要注意电池片之间的间隔，敷设时串与串之间的间隔等等。在实验室学习到了很多的试验，认识了试验的机器，包括交联度试验，拉力试验，高温老化试验，烘烤试验，紫外老化试验，湿冻试验，EL测试等等。通过这些试验认识了如何才是合格的原材料和成品，为以后的工作需要打下了坚实的根底。产品在消费前首先要根据客户的要求准备好清单，清单上包括实物材料，文件材料和包装类材料。我学习到了各种原材料检验的标准。实物材料包括各种消费所需的原材料，其中包括电池片，焊带，汇流带，钢化玻璃，EVA，背板，接线盒，导线，铝边框等等。原材料供给商所提供的原材料都是各不一样的，因此要选择正确的原材料。其中原材料的检验尤为重要，直接关系到产品的质量，因此必须严格把关原材料的检验。文件材料包括铭牌，功率标签，条形码标签等等，要仔细核对其中的各项数据，和成品所一致。包装类材料包括纸箱，托盘，护角等，纸箱尺寸和上面内容一定要准确无误。电池组件成品检验是检验产品是否合格的重要标准，每个客户检验的标准也各不一样。旭格，QCL，conergy的检验标准一般要高于常规检验。学习了常规组件的各项检验标准以及旭格，QCL等产品的检验标准，还理解了太阳能组件的国家标准。在这两个月时间里，虽然学习到了很多太阳能电池组件方面的知识，但是还是有很多的缺乏，有一些数据和标准还不能完全的记住，以及对我们开发组所需要做的工作还没有完全的掌握，要弥补自己缺乏的方面。在以后的时间里要多和小组的其他成员学习，尤其要学习实际消费中一个完好的流程以及解决问题的才能，能让自己熟悉其中的各个环节。以使自己可以尽快的胜任自己的工作，为公司做出应有的奉献。总结实习报告篇3为期一周的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这一周的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的缺乏，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。首先要进展是钳工的实习。钳工是一个以手工操作为主的工种，他要求使用各种工具来完成零件的加工、装配和维修等工作。这个工种设备简单，可以完成机加工难以完成的工作。也正是由于这个原因这是一个不可或缺的工种。钳工实习的开场，老师先是给我们放了一段的录像，让我们先理解钳工到底是要做什么的，还讲解了多种工具的使用方法与考前须知，最后还介绍了钳工的一些根本的工作步骤。这一次的工作是要求加工一个“L”形状的工件。去到属于我的那个工作台，认识了各种的工具。开场钳工的工作，最重要的是划线，在工件上用划线工具画出待加工部位的轮廓线是最重要的一道工序。通过划线可以明确的标出加工余量，加工位置为加工工件提供加工根据，为我们能更好的做出更优秀的工件打下一个坚实的根底。这一次我们的实习主要是用了划针及划线盘进展了简单的平面划线，并使用了样冲。划线之后就是要进展锯削了，利用手锯把多余的角料锯开。主要动作的要点是：站立姿势，注意起锯，用力，速度等各个方面才能轻松的用好手锯。否那么结果就不是轻松的完成工作而是把锯条弄断。在锯削的过程中我认识到了劳动的辛苦，只是短短的十几分钟，就感觉到很累了。以后应该加强体育锻炼，增强身体素质，为以后更好的工作打下一个坚实的外部条件。也学到了锯削时锯缝发生歪斜是处理方法。这是能做的不是把锯条弯转而希望是锯缝变直，而是应该左右摆动，使锯缝加宽或者翻转90度重新起锯。锯好工件之后就要对平面进展加工了休整了。这一次我们使用的锉刀是300mm的扁锉、方锉。一直我以为使用锉刀是件很简单的事情，但是直到我使用的时候我才认识到我的想法是那么的天真。使用锉刀不仅要求用力均匀，还要时时的比照平面是否已经平直。单单一个用力均匀我就掌握不了。推过去的时候常常用力过大，把边角弄掉了不少。以致最后出来的产品一直看的都是中间凸出来的。稍后还是老师说了穿插锉之后才把这个工件的平面做好。就是一个平面也花了我差不多一个早上。之后弄好了各个外表之后，进展的是钻孔。使用台式钻床进展钻孔，然后用立式钻床行进倒角。这些机械化的设备更应该注意平安的问题。钻孔之后还有攻螺纹。这些都是在钳工的一局部工种的实习，对钳工有了一定的理解。在这里在这里老师强调了专业术语的应用，很多人才钳工实习中的锉，用磨来表达；在车床，也用磨来表达。在进入一个新的领域，应该学会他的专业术语，要不然会被笑话的。在两天半的钳工实习后，接下来就是机加工实习了。由于接触的是比较旧式的机器，人工操作还占了很大比重，也正因为如此，它们上面的按钮，手柄和转盘都比较多，我们花了不少时间用于熟悉机器,然后就迫不及待地进展实物加工。车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的挪动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种加工方法。对于我们来说，并没有要求加工精细的零部件，主要是为了让我们熟悉对机器的操作,我们的任务就是用一个圆柱体毛坯加工成一个螺丝状的圆柱体。车工是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量消费，还是在单件小批消费以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：1〕刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。2〕刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。3〕刀具应该垫好、放正、夹牢。4〕装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干预、碰撞。5〕拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开场进展车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。精加工时要调整转数，加工量最好在0.2mm左右，并且在切削时涂上乳化液。最后，便是将工件进展切断了。切断工件一般要注意的是：1〕工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘2〕安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，3〕尽量减小滑板各活动局部间隙，进步刀架刚性，使工件的变形和振动减小。4〕手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。之后在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交。理论是真理的检验标准，通过一星期的金工实习，我理解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。这次实习不仅丰富的我的知识，也增强的我的动手才能，同时也锻炼了我的刻苦耐劳的精神。实习期间，大家都可以坚持下来，发扬不怕苦不怕累的品质。怕苦怕累是不能站稳脚跟的，在当今的社会中，需要吃苦耐来的精神来支撑我们，这次实习我也懂得了一些看似简单的工作在做起来也是很难的，也需要经过屡次的训练才能到达一个更好的境界，台上一分钟，台下十年功。工种不分上下，再好的工艺品也要从低做起，万丈高楼平地起。我在实习期间也可以按时到场，只要在实习，我就会付出百分之一百的努力，可以与同学团结合作，共同解决问题，在制作工件的时候可以很有耐心的去工作。当然我在实习的过程中也存在一些问题，在工作的时候会开点小差，忽略老师将的一些知识，实习缺乏主动。这些问题在以后的实习中我要改正，尽量做到最好，不浪费实习期间珍贵的一分一秒。在实习的过程中，老师们也可以合理的安排时间，条理清楚的引导我们进展学习，也可以最大限度的让学生亲自动手。我希望以后的实习内容安排上不要过多，时间少，内容的安排应该相应也少一些，否那么很多都只是过眼云烟，而没有真正去理解。期间我理解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、进步和加强了我们的工程理论才能、创新意识和创新才能。金工实习培养和锻炼了我们，进步了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且进步了我们的理论动手才能。使我们更好的理论与实际相结合，稳固了我们的所学的知识。我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手才能强的同学帮助动手才能弱的同学，大家互相帮助互相学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。在实习过程中我们获得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项才能就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛开展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所打破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种才能，更多的那么需要我们每个人在实习完毕后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。总结实习报告篇4时间过得很快，还记得踏进大学的第一天，转眼间如今也快毕业了；还记得出发来实习的第一天，转眼间如今实习即将完毕了，且歌且行——实____结。三个月的实习，如今已经成了一种回忆，一笔财富……回忆起实习的点点滴滴，梳理着实习的收获与成长。还记得那天，20xx年9月13日，带着对大学校园的眷恋，带着对新生活的期盼，我们一整天颠簸于路上。虽然很累，可是照旧满怀期待地想象着接下来未知的实习生活。终于，三个月的教育实习就这样拉开了美丽的帷幕。在这次实习中，我付出了，所以收获了；我行动着，所以成长着。因为在这段时间我经历了很多第一次：第一次真正站在讲台上，第一次有人甜甜的叫我老师，第一次语重心长地对学生说，第一次修改学生的作业……这些第一次将是我人生中最美妙的一种回忆，将是我今后工作中最精彩的一笔财富。下面，我将从几个方面对这段实习生活进展总结。一、教学工作篇——付出努力，收获快乐教学工作是我们教育实习的重点之一。理论教学又是教学工作的重要环节，是教学工作程度评估的重要指标。所以在实习过程中，我们每个实习生要将所学的专业知识和师范技能应用到实际教学当中。在理论中不断进步自己的教学程度。我的教学指导老师李老师是一中高一生物组的备课组长，他经历丰富，为人随和可亲，在教学工作方面给了我很多指导。还有组里的其他老师们，从他们身上我学到很多，也感受到学习之余的一些快乐，非常感谢这些老师们。〔一〕听课篇——虚心取经实习的前段时间我一直在听课，一节新课即使听了三四遍也不觉得厌烦，因为每个老师上课的方式都不同，即使是同样的内容，一节课下来也有一些值得学习的地方。在听课前，首先我自己已经明确：这种听课和之前作为学生的听课完全不同。我告诉自己：我们如今是以老师的身份去听课，不是为了学习老师所讲的知识，而是要学习老师怎么讲课，学习如何传授知识，如何驾驭课堂，如何控制授课时间等等。在听课时，我会认真做好听课笔记，注意老师讲解过程中的教学思路，如何引入，如何设置问题，如何调动学生的学习积极性等等。还会特别注意老师的课堂语言组织才能。每个老师的教学风格都不同，新老师跟老老师在对课堂教学的处理上也不同，都各具特色，都有值得学习、汲取的地方。对于听课这方面，除了自己的一些意识和感悟之外，还有老师们的一些建议。还记得老师们常跟我说：“听课是很重要的学习过程。与其上很多课，还不如好好听课之后经过认真充分的准备再上课，即使上得不多。”所以我听取他们的意见，积极地去听课。不是有句话说：“博采百家之长，熔铸自身之能”。相信，站在前人的肩膀上看问题、做事情，会减少我们所要走的道路。〔二〕备课篇——台下十年功在实习前期，因为总觉得有些内容比较简单，越是简单就越不知要怎么讲好。可是不管怎样，我从头开场，一直在边听课边备课。先是细读教材和教学大纲，确定各节的教学重难点和需要讲清的几个知识点。再上网找资料，参考一些课件和教案之后，整理好自己的教学思路，最后再自己撰写教案，后来在听了其他老师讲授这两节课以及听取指导老师的一些意见之后又做了适当的修改。修改完成之后，然后再组织语言，进展试讲。这整一过程真的很不简单，花了很多心思。虽然其他节课由于时间的关系没有做到这么充分，可是我觉得这些都是一个实习生应该做到的。备课一定要充分。就像李老师说的，备课再多再充分，也会有突发状况。有时候就需要一些课堂生成，例如有时对于一个知识点，我打算这么讲解，可是发现讲解之后学生不懂，就需要老师去拓展，要在不断总结中扩展，工作总结《且歌且行——实____结》。而且，在备课过程中，资料的整合这方面是比较困难的。特别是生物，假如是纯粹课本的内容的话，是难以吸引学生的兴趣的。要多列举生活中一些生动活泼的例子，要融入自己的思路，运用得恰到好处。这些在备课的时候都要考虑到。总之，备课是教学环节中至关重要的一步。要做好，就要不断地努力、积累和总结。〔三〕上课篇——台上非常钟我的第一节课是评讲试卷，之后，上新课的时候，虽然没有了第一节上课的紧张和顾忌，可是还是不够沉着，语速把握的不够好，所以第一节上新课下来，自己感觉很不好。下课之后，李老师就及时提出来，并教我上课要语速适中，需要强调的地方就要放慢语速或者进步音量，重复几次以示强调。在李老师及时的指导下，第二节重复课的时候，我就及时调整过来，不管是从声音方面还是从语言表达方面，都比第一节要好。每节新课都重复了几次，这样下来就熟悉了，可以很顺畅地上完一节课，感觉也不错了。上了这么多节课之后，我感觉自己能大胆地在学生面前挥洒自如了，有了当老师的感觉和真正体会到当老师的快乐。同时，也意识到自己的一些缺乏之处。对一些难懂的知识点处理得还不是很好，解释得还不是很透彻。这使我觉得作为一名老师，平时还是要不断地积累，考虑多方面的因素。要多站在学生的角度去想问题，因为有时候学生想到的问题可能是我们老师自己意想不到的。还有，针对生物学科的特点，对于一些比较难懂的知识点，可以运用类比的方法，用一些直观的图解、图片，吸引学生的兴趣，并帮助学生的理解。〔四〕评卷改作业篇——检验战果第一次月考之后，我就帮助评卷，整整一天，一直没休息过，深深体会到当老师的辛苦。虽然很累，可是跟组里的老师一起干活，有说有笑，苦中作乐，也是不错的。要学会自娱自乐，才合适做老师啊。除了这些快乐之外，评卷过程中也可以理解到学生对知识的掌握程度，还有评卷中该注意的细节，也尝到了当老师的幸福感。另外，我还会主动请老师让我修改作业。一中的风格根本是一节一练一改，理解学生对知识掌握的程度，并及时解答普遍不会的题目。还有收查配套练习书，主要目的是要检查和催促学生有没有及时完成习题，期待这么做有利于帮助学生进步成绩。二、班主任工作篇——付出真心，收获真情一直以来，总觉得好的班主任应当是一个有爱心的人。作为一位实习班主任，我也是这样要求自己，虚心向老师们学习班主任工作，相信只要真心对待每个学生，学生都会尊重和支持我的。我的班主任指导老师也是李老师，所以在实习期间工作的进展也比较方便。在此感谢李老师，让我跟着他学习。一中的学生都很听话，所以班主任管理起来也比较容易。但是，对于我这个实习班主任来说，如何跟学生形成亦师亦友的关系，如何领导学生营造一个积极安康的学习气氛以及让学生形成团结的集体关系等等这些任务还是具有一定的挑战性。我带的实习班级是高一〔9〕班，有69位学生。从跟学生见面的第一天开场，我就照着班级的座位表认学生，我先用了最短的时间记住了班上的每位学生的名字，有空的时候经常到班里看看，特别是早晚饭后，去跟学生聊聊天，尽快和他们熟悉起来。另外，认真翻阅班级根本情况表，为了可以尽快地理解我们班上的每位学生。经过观察和理解，发现我们班的学生是比较活泼和积极的，课堂气氛还是比较好的。课堂纪律也是比较好的。在班主任实习工作中，除了课堂理解学生，我们利用空余时间进展家访，对学生有了更加全面的理解，整个过程收获颇多，我学会了如何调动班级积极性，学会了维持班级纪律，学会对学生进展个别教育……这都是我在不断进步的印迹。三、生活篇——有缘千里来相会办公室里留下了我们认真工作的身影，在两个多月里，我们的师范技能都有了显著的进步，在不同的任教风格上，我们交融形成自己的特色。在生活上，我们互相关心。在这段时间的相处中，我不仅收获了沉淀淀的友谊，更重要的是我们共同的回忆。我们一起走过的路，我们一起努力的日子，给实习抹上了温馨的一笔。在办公室里，我跟生物组的各位老师一起办公，参与教学讨论和交流，虚心请教他们。工作之余跟他们聊聊天，从他们身上我学到了很多东西，非常感谢他们在这段时间的指导和关心，我将永远不会忘记我实习时候遇到的这些老师的。背负着这些回忆，即将踏上返回湖师的归途，开启一段努力寻找工作的路程。路上的风景一直在变幻，太阳东升西落，草儿春绿秋黄，不变的是态度，对教学的追求与努力；不变的是爱，对学生无比的关爱；不变的是追求，对优秀老师的不懈追求。总结实习报告篇5在金杜为期一周的实习完毕了，回想这两周在北京的工作和生活，我可以非常肯定地说，当初____的选择非常正确，K&W实____结(上)。上学期期末的时候就做好了寒假来京实习的准备，但临行前听金杜国内诉讼部的合伙人吴律师说年前根本没有什么案子了，过来也没有什么活儿，让我再考虑一下。但我很坚决，一来是北京有那么多同学等着我聚会，二来暑假的时候很可能要准备司考，没有时间实习，所以这次宁可只是到金杜转一圈也是要转的，出去长长见识总比呆在家里强。于是上上上周日的时候我就坐上了来京的火车。我心里清楚，这个寒假以及其中蕴藏的机遇稍纵即逝，一定要好好利用、把握。在北京的第一周确实很开心，见到了晓文、大鹏、金薇、Emily、婕敏、小牛、小鹏，甚至还见到了亢老师和她的清华男朋友(人和亢老师一样好，哈哈！)认识了小熊和丛聪。转了北大、清华、后海、____、故宫、鸟巢、798，还在北大、清华的图书馆看了两个下午的书(到清华图书馆看书竟然要开单位介绍信！发现清华图书馆的书很多，爽~)还到金杜的诉讼部和非诉部各转了一圈，这一圈没白转，发现非诉部的律师们还忙得不亦乐乎，实____结《K&W实____结(上)》。第二天，我在____给吴律师打说我想到非诉那边实习，吴律师一开场很保守地说可能没有位置，实习的话很可能就是呆一两天感受一下，我说那也好啊。我从神武门走出来的时候，吴律师来说下周一穿得正式一些到她那报到。于是，我在北京的第二周过得很辛苦。这是我第一次实习经历，我把心态放得很低，做好了各种打杂儿的准备，我担忧自己得不到活儿、得不到锻炼，只能干坐着，或者也担忧了些别的，如今已经记不清了。但事实恰恰相反，这周的工作非常之辛苦，活儿可谓是接踵而至！我被安排坐在一个长期出差的律师的位置，这个位置在北京国贸一个叫财富中心的商务楼41层的一个大办公空间的一个角落里，从这走10步到王一楠律师(我叫他王大哥)的办公室，我就可以看到窗外被烧掉的央视大楼，这是一个绝佳的观测点。这个办公空间坐着4位律师，加我，加罗君秘书。我非常喜欢罗君，但我从来没说过。工作第一天我心里一直暗笑这姑娘怎么这么天真啊。好了，说正事。工作第一天我非常累，一直坐在电脑前，查资料。这一天的亮点是罗君，不不不，是中午我和我所在的团队共享的午餐。我所在的是FID(ForeignInvestmentDepartment外商投资部)，我们的团队是合伙人董律师带着的，有王大哥(是明尼苏达的JD)、张ying(北大的法学学士、经济学学士、法理学硕士)、钟shan(不明)、玉梅(资深律师)、我(复旦本科男)。席间,张ying号召大家给我介绍经历，我也讲了目前自己面临的一些困惑。因为上了一盘红烧肉，所以我不得不多要了一碗饭。Ps；王大哥人很nice，非常和蔼宽厚，三个姐姐对他各种开玩笑，王大哥就"嗯，嗯，对，对。"张ying脑子快、爱八卦、爱开玩笑，王律师说她别老疯疯癫癫的让小张儿觉得怎么律师都这样。不过，张ying工作起来却很认真，很profesional。还给我派了很多活儿。下午，我就开场做关于一家马来西亚公司在俄罗斯投资设立合资公司的工程的LegalResearch，这是我第一项任务。我很庆幸自己在《阶梯》得到的锻炼，让我这几天面对各种非诉的文案工作很容易上手。总结实习报告篇6光阴荏苒，一学期的支教生活即将完毕，记忆中仿佛还是昨天才来到这片多情的土地。看着一张张天真得意的脸庞，真舍不得离去。可实习支教生活却即将画上句号，想到这不禁怅然假设失，别是一番滋味儿。犹记得3月2号那一天，怀着好奇与自豪的心情，坐上了接送实习支教生的大巴，到了目的地听完校长安排后，觉得自己肩上的担子还算蛮轻松的，但想到要做为一名真正的老师，教书育人、为人师表的时候，在这神圣的工作面前感到一股强烈的责任感，正是这股力量在支撑着我、嘱咐着我一定要用心做好自己的本职工作。其实，实习支教的半年光阴，是大学生活中，最充实、最有意义的一局部。有的人只知道抱怨、叫苦，迷迷糊糊错过了锻炼的时机，抱怨下乡镇太苦了，“天天吃土豆块、白菜、睡硬床板、有时候还得受气”，“在村里不能上网”，“打还得上山找信号”等等……我感觉，实习支教却过得还算很充实。在支教生活中你会学到很多在大学学不到的东西〔经历和方法等〕。而生活本来就需要在风雨中磨练，在逆境中成长。乘着年轻有朝气，多经历一些，对自己有很大作用的。支教生活才短短的一个学期，一眨眼四个月就过去了，虽然失去了许多在大学学校学习的时间，但是也从支教的学校学会与懂得了很多东西。不管是教学经历，还是人际交流的学问，或是做人的一些道理，觉得自己多多少少比以前成熟些了。为人师表，曾经是我的理想。教书育人，授人知识、做人的道理，好自豪好欣慰，但在其背后更多的是压力。这是我第一次下乡支教，什么经历都没有，担忧教不好而误人子弟、与当地人发生冲突。“怎样做好一名老师？怎样和学生家长沟通？怎样讲好每一节课？怎样让学生学好考个好成绩？”……，许多许多的问题浮如今脑海中。在我上第一节课时便发现了很多问题。低年级学生有以下问题：1.课堂上学生不注意听讲，2.有捣乱的，3.有自由下座位的，4.不打报告就去上厕所的，5.桌底下有小动作的。等等问题…高年级学生有以下问题：1.有的学生貌似在听课，其实心不在焉，早已形神别离；2.有的班级学生们很乖很听话，有的班级乱的跟地下赌场似的，课都讲不下去，3.课堂上光处理学生纠纷，管理学生上课纪律就够了……初为人师，可能就是这样，在没有任何经历下，发现问题，解决问题，提升自己。从中总结经历与寻找的好的管理方法。万事开头难，但你不去做，永远只是停留在想象中觉得很难，你不去考虑，不想方法解决问题，那问题仍然是问题。只有当你真正去做了，想出方法把一个个问题解决了，你会发现，原来自己也是有才能滴！自己也在渐渐地自我完善。支教的生活马上就要接近尾声了，我也在当中得到了锻炼和成长。我会牢牢记住和孩子们在一起的快乐光阴，虽然记不全他们的名字，但是想起他们天真得意的脸庞并微笑着招手说“老师好”“老师再见”……心中总是泛起一丝温暖与幸福。总结实习报告篇7一、珍贵的实习经历转眼间已经在联想实习四周了，经历了很多之前从没遇到过的事情，也结实了更多志同道合的朋友，心中对这份实习经历充满的是感谢和敬畏。在没得到实习的offer时，心中满是焦急和忐忑，因为自己已经大三，马上面临着毕业就业，此时最重要的任务莫过于寻找一份名企的实习。之前在各种网站上投了很多的简历，到头来却都进入了各个企业的"人才资料库"中。眼看着暑假就降临了，心中不免慌张起来，因为再没有实习的时机，这个暑假就泡汤了。某日在自习室，突然接到了兴莹的，问我实习的事宜，我当时一听精英汇真的要提供联想的实习时机了，心中充满了无限的冲动。在经过了简单的面试以及漫长的等待后，某个阳光明媚的下午，接到了王倩的正式通知，并给我发了一些关于联想实习生启动的一些详细事宜。心中终于踏实了，因为这个不寻常的暑假我会和联想为伍，会在名企中得到锻炼。我被分派到了联想下属的盛唐电脑经销公司工作。盛唐是联想在吉林地区最大的分销商，和联想的业务关系很是严密，由于联想暑期的"千城巡展"、"灵敏推广"及"电影下乡"的活动开展，盛唐的暑期活动相对来说任务量也是蛮大的。我的指导人是王东，但我被详细的分配由负责乡镇推广的魏文熙负责。文熙姐会给我分配一些关于乡镇推广中比较程式化或相对较简单的任务，我也在其中学习到了一个分销商是如何进展运转的。我之前是学市场营销的，也接触到渠道商的运作，但真正的企业和书本上描绘却差异很大。自身的感触颇多。我一共接到了三项比较大的任务：对联想的乡镇网点N和N进展沟通并向他们索要网点的实景照、对各个接手"千城巡展"、"灵敏推广"和"电影下乡"的经销商进展跟踪式的沟通、对各个经销商网点进展话术检查。大任务的间隙也会穿插着无数的小任务类似于输入数据、整理表格和核对信息等。总体来说实习生活还是比较充实的。在客观原因上，吉林正好赶上了洪水灾害，这在一定程度上加重了任务的困难性和复杂性，而主观上，由于自己的经历缺乏和认识缺乏，也发生过很多问题。下面，便陈述一下我在实习中碰到的一些问题和自己的收获。二、实习中遇到的问题1、实习规划的不合理在实习的初期，自己没有对实习做个很好的整体规划，心想指导人应该会给自己安排满满的任务，就想老师对学生的那样，会安排好一切的。可是，来了之后并非想象中的那样，指导人自己的工作很忙，而自己常常被晾在一遍，与指导人的沟通也都不怎么合理，他经常出差，所以弄得自己很被动。并且，在开场的时候，也没和指导人就整体实习安排进展充分的沟通，导致自己在实习的进展过程中很盲目，浪费了不少时间。这个其实是很不必要的。2、没有效率的沟通自己负责的任务大局部都需要和不同的人进展沟通。我需要和盛唐的各个同事沟通，以便于自身的工作更加的顺畅;我需要和联想哈办的实习生沟通，以便于推进自己的实习活动;我需要和各个经销商沟通，以便于我将联想和盛唐的重要消息传达下去，以确保渠道的运转正常。沟通是重要的，而沟通需要很多的技巧和经历。由于自己的沟通不合理，在与指导人文熙姐的交流有些时候效率很低，有时候自己会理解不了任务的含义，导致在执行过程中，将信息传达失误;与经销商的沟通中，由于经历的缺乏，经常不能识别经销商的"缓兵之计"，导致工作在开展中困难重重;与哈办陶玉玉的沟通不细致，导致我们两个在最后总结中发生了筹划方向不一致的后果。沟通是个大问题，需要不断的锻炼，不断的总结。3、没有对工作和信息进展详细的记录这貌似是比较小的点，但在我这次实习中却由于没有做的很好而让我的工作进展的异常困难和复杂。详细的，在和经销商打沟通的时候，由于自己记录的不完好，并对最关键的信息没有记录，导致了我后来对任务的跟进时发生了困难，因为我不知道上次打时对方接收信息的是谁，所以我在第二次催任务的时候也不知道该向谁要照片。我就只能硬着头皮打了。4、工作的主动性缺乏这个主要是在前期的问题。刚来盛唐的时候，感觉每个人都很忙，所以总觉得自己的任务应该会很多。反而，事实上自己却很清闲的。我觉得，可能还是自己主动性不强，平常在学校中都是以"老师教学生"的习惯来等待任务的安排，而不是自己主动去帮助指导人做一些力所能及的事，从而让自己的实习在开场阶段比较清闲。三、实习中得到的收获1、培养了有效的沟通技巧。一个多月的实习给自己最大的收获可能就是让自己重新诠释了如何有效的沟通。之前感觉沟通只要做到换位考虑就能进展得很好，如今看来，沟通中需要做的远远不止这个。沟通需要经历，需要面对不同的人讲不同风格的话;沟通需要技巧，需要自己在沟通过程中把重点要点更加有效的传达出去;沟通更要有自信，需要在面对紧急情况下都正定自假设，冷静处理问题。一切的心得对自己已经感觉收获很多，不过这可能都只是沟通的冰山一角，真正的沟通经历还得在以后渐渐的学习。2、加强了对工作细节的重视虽然在实习的刚开场阶段，以及在实习的某些方面，自己的记录还有可能不够完好，但在大局部的任务中，还是渐渐的使得自身在工作中对细节的把握更加的详细和详细。很多的详细记录都是在工作中渐渐的体会出来的，有些时候不用文熙姐提醒，自己就能把现有的信息进展合理的分类和标注，并且在每项任务完成后都能很标准的对收上来的信息进展规整，做必要的标注，使得文熙姐的工作更加的顺畅。这个习惯希望能一直坚持下去。3、要认真学习上级下发的文件这一点可能很多人都会觉得我说的是废话，因为上级下发的文件必然都会很认真的学习了。不过，我相信大家看的时候都是那种无目的的看，发现不了自己不明白的问题。我在一次任务中，由于也是无目的的学习资料，在随后的沟通中愣是把很多信息通知错了，我当时很是慌张，自己犯下了错误，并担忧因为自己的失误而让渠道降低效率，从而我顶着压力又打了遍，最终把失误弥补了。我相信，假如我之前能认真的、有目的性的看资料，发现出自己模糊的地方，都不会发生这样的失误了。4、要合理的对任务进展安排规划我在实习期间的最大一个失败，可能就是我没有按照照片的要求和时间的要求把各个乡镇网点的照片搜集上来。沟通的不顺畅固然是一个比较大的阻力，而我自己的忽略可能才是最大的问题症结。我应该在任务下来的时候，根据截至日期对任务进展合理的规划，列出一个打的时间表，而不是我当时的没有方案性的打。结果导致在时间截至的时候，自己只进展了两遍的敦促，再加上沟通时经常被经销商以各种名义的借口推脱，导致我最终完成任务的质量没有到达预期的水准。虽然最终的任务还是得到了文熙姐的认可，可我自己对自己的不满意表现进展了深化的检讨。四、总结和展望一个多月的实习已经接近尾声了。虽然每天早上早起时的挣扎总会盼望实习快点完毕，可真正到了该画上句号的时候，心中还是充满了遗憾和惆怅。过去四周的繁忙梦想自己已成为了一名"准白领"，偌大的校园突然变的那么陌生。可实习完毕的时刻，总感觉自己还没学到更多的经历，还没好好的和实习伙伴讨论学习。很不想就这么快的完毕这份珍贵的实习经历。虽仅为联想的一名实习生，可也算是名"准联想人"，每次和别人说起后心中总会怀揣着无比的骄傲。可以后，这份骄傲不知道会不会再和自己相遇。以后的道路还很漫长。我选择了大四直接找工作。其实很期盼以后能就职于联想，就职于心目中最欣赏的企业，不过这还得看自身的实力。保持颗学习的心态我想是最重要的，即便以后不在联想，我也要时刻的学习，时刻的总结，时刻的提升自我。梦想其实并不遥远，只要我们能以执着的`心去追!总结实习报告篇8实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在理论中理解社会、在理论中稳固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的根底，也是我们走向工作岗位的第一步。一、实习目的〔重要性〕会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进展计量、记录、计算、分析^p、检查、预测、参与决策、实行监视，旨在进步经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成局部。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，进步经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越开展会计工作就显得越重要。针对于此，在进展了四年的大学学习生活之后，通过对《会计学原理》、《中级财务会计》、《高级财务会计》、《管理睬计》、《本钱会计》及《会计理论》的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有关会计的专业根底知识、根本理论、根本方法和构造体系，我都根本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘假设将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“理论是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名会计专业的学生，在XX年的寒假，有幸参加了为期近一个月的专业实习。二、实习单位情况我的家在安徽，今年寒假回去，由于快要毕业了，万种思想凝聚于心，自然想着要找到一份好工作便首当其冲，但由于我们专业的特殊性，会计――一门实用性、操作性很强的学科，假如不进展实际动手操作演练，而只是凭着书本上的一些理论性的东西去从事会计这门行业的话，那么你的工作将会非常不适应，以致于在工作中出现意想不到的过失。这也就是所谓的会计专业从业的慎重性了。既然不能先去找工作，我想还是先实习一下吧！说不定工作就此而有了着落了呢！改革开放给>我的家乡带来了翻天覆地的变化，尤其是这两年建立了一系列的经济技术开发区，带动了乡镇、农村经济的开展，得知这一消息，在一位朋友的举荐下，我找到了离我们家比较近的固镇县经济技术开发区，想在这里施展一下我的专业手脚，开发一下我的专业头脑。在去开发区的路上，我感慨万千，想起以前这里的景象：