土木类实习报告汇总八篇

Word第第页土木类实习报告汇总八篇土木类实习报告篇1

一、实习目的与要求

生产实习是工程管理专业培育方案中的一个重要的实践环节。通过生产实习使同学了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工机械设备及施工组织方法。生产实习同学是以技术人员助手的身份参与工程现场施工和技术管理工作，在实习前已学完全部基础理论课程和部分专业课程；在实习中应深化工程施工现场，仔细实习，猎取实践学问，稳固所学理论，完成实习指导人〔现场工程师或技术人员〕所布置的各项工作任务，培育和熬炼分析问题和解决问题的力量。其主要要求为：

1、通过实习了解工程构造、结构体系及特点；了解某些新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等；丰富和扩高校生的专业学问。

2、通过生产实习，使同学对典型工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解，稳固课堂所学内容。了解拟定典型分部分项工程的施工方案和掌握施工进度打算的方法。

3、通过现场实习了解工程企业的组织机构及企业经营管理方式；对施工项目经理部的组成，施工本钱的掌握，生产要素的管理有所了解。

4、参与实际生产工作，敏捷运用已学的理论学问解决实际问题，培育同学分析问题和解决问题的力量。

5、学习广阔工人和现场技术人员的优秀品质，树立即苦钻研科学技术为祖国现代化多作奉献的思想。学习工程施工质量管理的基本方法；对施工质量的过程掌握有所了解。了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准。

二、工程概况

建设单位：中铁大桥路

工程名称：普宣高速普立特大桥

云南普宣高速大路第四标段——普立特大桥是全线的掌握性工程，位于滇黔边界的云南普立乡境内，工程造价5.19亿元，主要工程为166米+628米+166米双塔单跨钢箱梁悬索桥、450米隧道和304米路基施工任务，大桥跨越近千米的深沟险壑，地理位置偏僻，交通不便，地形地质条件冗杂据了解，普〔立〕宣〔威〕高速大路建设指挥部在资金紧急的状况下，优先支配掌握性工程4座桥梁和3座隧道的施工。图为普立特大桥的施工便道。这座大桥跨越普立大沟，是一座全长968米、主跨628米的悬索吊桥，从沟底到桥面高度为340米。普立特大桥是普宣高速大路的重点掌握性工程之一，工程合同工期三年，本标段全长1.79公里，主要工程包括普立特大桥、普立隧道及区段内路基工程。桥跨布置为4×40米T梁+628米悬索桥+3×40米T梁+3×40米T梁，桥面为双向四车道。

对于普立特大桥来说，重力式锚钉是整个工程的基础，也是工程的重中之重，我们这次的实习就是浇筑锚钉。

三、重力式锚碇大体积混凝土施工要点

重力式锚碇大体积混凝土施工工序主要有基底加固、锚塞体混凝土浇注、鞍部基础混凝土浇注施工。基底加固是重力式锚碇混凝土施工的序幕，万事开头难，做好此项工作将为今后的施工供应良好的条件。鞍部基础及锚塞体均为大体积混凝土施工，混凝土内部的温度应力将是一个关键的问题，这是重力式锚碇施工质量掌握的要点，首先要从混凝土的协作比方面入手，然后再从混凝土的浇注厚度、浇注方量及养护等方面进行爱护，大体积混凝土施工同时关系到混凝土生产、浇注时间等问题。因此在积混凝土施工中要做好的混凝土生产的相关组织管理；从总体来讲，重力式锚碇的施工要点有：

①、在基坑清理完毕后，针对后浇段基底用C20的混凝土进行封闭，封闭混凝土厚度保证在8.0cm以上；前锚面台阶、部分基坑用厚5cm的C7.5砂浆进行封闭，封闭的目的是爱护围岩和找平，混凝土浇注前可去除封闭层，以增大基底摩阻系数。

②、鞍部基础、锚塞体混凝土分块分层的最大浇注方量为1425m〔厚度为2米〕最大浇注面积650m2；从生产方面来看，我部目前拥有90m3/h拌和站、60m3/h拌和站，两个混凝土站的平均每小时的生产力量到达100～120m3/h，但是由于运输过程及一些客观缘由，鞍部基础、锚塞体的每层浇注时间掌握在24小时之内，消失一些异样状况可将浇注时间掌握在36个小时之内。

③、按大体积砼的特点，应降低水泥的水化热，削减水泥用量，从而降低砼内部最高温度，使砼内外温差值削减，防止砼因温度应力而开裂，水泥选用的低热矿渣硅酸盐32.5水泥。

④、为了能够满意现场钢筋安装、模板安装、砼输送泵管的安装及定位钢支架的安装，共设置了一台塔吊，同时预备了两台汽车吊。

⑤、重力式锚碇鞍部基础、锚塞体采纳冷却水进行养护和降温，利用循环水池2作为冷却水管的进水口，在锚碇通道处修建一个循环水池1，在夏天如循环水池1中的水温过高，则采纳加冰块等措施进行降温，然后再将水池中抽入循环水池2中。

⑥、考虑到现有的施工平安，在碎落台上的截水沟为深挖沟，需要用爆破进行施工，而锚碇如今进行清理；爆破平安将影响清理的进度，同时掌握不好也影响到边坡围岩，综合考虑，截水沟我部将采纳桨砌片石进行砌筑。

⑦、锚碇施工掌握网是依据业主供应的GPS点进行加密而成的。由于锚碇施工测量要考虑精密地掌握两条主缆的位置，因此加密掌握点在每根主缆中心线上各设置了两点，通过严密平差确定了各加密点地平面坐标，共加设5个掌握点，其中有两个分布在左侧主缆轴线上，分别布置在底座顶面和路基上，右侧两个掌握点同样布置在右侧

四、锚碇混凝土施工方案

锚碇大体积砼施工主要从分层分块方面入手削减混凝土水化热的峰值，依据现有的混凝土生产力量、现场的布置状况，设置底座、鞍部基础及锚塞体等大体积混凝土分层等状况。在锚碇大体积混凝土施工方案包括有：锚体大体积砼分层分块、机械设备布置、钢筋制作安装、模板安装、锚固系统施工、混凝土浇注、凿毛施工、砼养护和冷却等方案。

五、混凝土浇筑

〔一〕、由于地理缘由，混凝土浇筑采纳泵车输送混凝土，浇筑时依据现场的状况使用汽车泵和地泵相结合。冷却水管布置，冷却水管布置的目的主要是为了降低每层混凝土中心温度，以防混凝土中心温度过高，与外表混凝土的温度相差过大，而造成温度裂缝。底座、鞍部基础及锚塞体等分层浇注的混凝土布置冷却水管，后浇段也布置冷却水管，隔墙由于厚度只有1.5米，不布置冷却水管。冷却水管采纳直径25mm，壁厚为1.2mm的薄壁钢管。按蛇形布置，水平间距为0.9~1.10m，竖向间距均0.8~1.2m左右，冷却管距砼边缘约为0.5～1.3m，冷却水管距混凝土外表不应大于1.0m，每根冷却水管长度不宜超过20m，冷却水管进出水口应集中布置，以利于统一管理。。冷却水管布置尽量顺结构的长向，以削减弯头和接头数目。冷却管安装时留意水管质量并将接头处固定坚固，接头采纳塑料蛇形管进行连接，并用铁丝在两端扎上两道。塑料蛇形管内径为27mm，外径为32mm。安装完毕后通水检查。

〔二〕、混凝土分层浇注在混凝土浇注之前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理洁净；模板的缝隙应填塞密实，模板内部应图刷脱模剂。整个锚碇混凝土施工主要分成底座、鞍部基础、锚塞体及后浇段等部分进行；每层砼浇注之前必需埋好冷却管，砼按斜向分层布料捣固成形，有序振

捣，避开欠振。分层厚度小于50cm。为保证下层砼初凝前掩盖上层砼，并掌握好砼的入模温度。砼浇注尽量支配在夜间进行。在浇注过程中，肯定要支配专人爱护温控测点，防止损害。混凝土浇注过程中，只要在6.0米软管范围内已经浇满50cm砼，拆上9.0米泵管，再安装上6.0米的软管如此进行循环浇注，保证在初凝时间内完成一层小于50cm混凝土的浇注。每个泵管处必需配置上3～4台φ50或70mm的插入式振捣棒，每个振捣棒配置2个人，也就是说每根泵管配置6～8人振捣混凝土，同时也配置3个人摊铺混凝土及帮助安拆泵管，1个木工检查模板和对模板进行冲洗。混凝土振捣的密实标志为混凝土停止下沉，不再冒气泡，外表呈现平坦、泛桨。凿毛施工砼浇注层面层按施工缝的要求进行凿毛，实行人工凿毛，在砼外表强度到达2.5Mpa时开头凿毛，严禁使用风镐、钢钎，以免骨料产生扰动。凿毛产生的混凝土渣也是集中清理并转运出去。

各层混凝土浇筑间歇期应掌握在7天之内，最长不得超过10天。为降低老混凝土的约束，要做到薄层、短间歇、连续施工。虑现场实际状况，应在山上设置一个大水箱〔或大水槽〕，供冷却水循环使用，并且在气温较高时冷却水应加冰块。为保证冷却水的初期降温效果，项目部应提前成立特地班子，专人负责，优化冷却水管的管路布置，合理选择水泵，并配备检修人员，预备1~2台备用水泵，若管路消失故障应准时排解，保证冷却系统正常工作。施工时，操作人员应听从指挥，准时开启和关闭阀门。

〔1〕混凝土上下层温差不超过25℃；

〔2〕混凝土内表温差不超过25℃；

〔3〕混凝土浇注温度最高不得超过25℃；

〔4〕混凝土降温速率不超过2.0℃/d。温度测点掌握主要是布置在纵桥向、横桥向两个中心线上，共布置3层温度测点，测点层的布置状况：据混凝土底面的50cm布设一层，据浇注层顶面下50cm布设一层温度测点，然后浇注层厚度的一半处在布置一层。温度测点在纵向、横向两个中心线上的布置距离，在纵桥向、横桥向方向距边缘0.05米布置一个，距0.5米布置一个测点，再距边缘1.5米布置一个测点，从这个距边缘线1.5米的测点到中心点的范围内每2.0米布置一个测点，依据范围调整1～2个测点，但调整距离不大于3.0米。

六、小结

通过这次实习，我深深的体会到了实践的重要性。还是老师说的好，有些东西在课堂上讲几遍都难以懂，但是到了工地上一看就知道了。去到工地看似工人每天都在重复同样的事，就以为没什么可看的没什么可学的了，其实不然，还有好多好多需要学的，每天在工地上处处看看，看仔细点看认真点或者呆得时间长点，多少都会有收获，一每天积累起来学到的就多了。但是别人以为书本学问就不重要了，实践重于理论，但实践也要以理论为基础，没有基本的理论学问在实地学习起来也是很困难的。而且，我们也会发觉有的东西根本就不知道叫什么名字，一些专业术语都不了解，所以，我们如今在学校要充分利用学校的教学资源，踏踏实实的安心学习，让自己有扎实的基本功。另外，作为一个建筑新手，就得虚心学习，对工地上的师傅、前辈们要有礼貌，曾在网上就看到一个师傅在埋怨说：一个高校毕业生刚来时，对他很有礼貌，他也很愿意教他，但慢慢的那位同学就没有以前热忱了，这时，师傅心里就感觉不快了。所以，我们在外面对人对事肯定要诚意不要外表一套心里一套。

另外，就是平安问题。工地上是最简单出平安事故的地方，到处存在着平安隐患，这个平安既包括人身平安、建筑物的平安〔建筑质量〕，哪一个环节出了问题都是难以弥补的。所以，在做事时要到处当心，对于刚从事建筑行业的人员来说，要多看多问，由于有太多的东西都是你不知道的，对于这些疑问，可以直接问现场的工人，他们一般都有多年的阅历，也可以上网或翻阅相关文献来查找答案，在一些官方论坛里也有很多阅历丰富的前辈们，我们不要等到用时方恨少，从平常开头渐渐积累、预备。

土木类实习报告篇2

一、前言

生产实习是土木工程专业教学打算中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况

实习地点：江西省赣州市章贡区沙河镇沙河大道五龙工业园区

实习时间：20xx年7月-20xx年8月

指导老师：

项目名称：恒瑞·蓝湾印象

建设单位：江西省赣州恒瑞置业有限公司

设计单位：江西省赣州市设计院

施工单位：江西省抚州市临川房屋建筑工程公司

监理单位：江西省赣州市江南工程监理有限公司三、实习内容

3.1、熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作，现作简要概述如下：

3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必需进行技术交底并填写“技术交底记录”。

3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、根据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中消失的问题等。

3.1.3工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工平安等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度状况，找出工程实际进展同打算之间的差距，支配本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必需进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强掌握。砼施工前必需填写砼浇灌申请。

3.1.5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量打算“合同变更管理”部分的规定，准时传到达各业务口及相关施工队。

3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

3.1.7隐藏工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐藏工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可连续施工。

3.1.8由技术室编制月进度打算，工程经理负责将月进度打算分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

3.2、施工技术的详细操作

3.2.1编写施工技术交底、参与技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其牢靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必需交技术室主任审查通过，方可向施工队队进步行交底。实习期间详细编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，

在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅

编写《楼板管道洞封堵》技术交底时，主要是对工程消失质量问题后的处理，这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此需要进行技术处理。对于一般状况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：——再安装模板〔采纳木胶板〕，模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装坚固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最终拆模养护。对于特别状况，如楼板配筋拦住管道通过，需要熔断钢筋，技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接〔剔凿洞口成到“八”形〕，钢筋采纳搭接焊，焊接采纳反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般状况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的学问，比方检验回填土的质量，采纳环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来掌握土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁消失“橡皮土”现象，保证基础的承载力量以及沉降度。

通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了肯定的了解，不但稳固了在课堂上所学的专业学问，熟识了相关规范，而且学到许多书本以外的学问。

3.2.2参加工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参加了工程质量的检查、验收，上现场之前必需熟识施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满意房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的爱护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。

3.2.3帮助现场技术人员处理施工质量问题刚开头，我所做的只是统计工程质量问题的类型、精确位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底，主动向有关技术人员请教，逐步把握了处理这些问题的方法。

修补方案：对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土外表用钢丝刷刷洁净，然后用水清洗潮湿，然后用1：2.5水泥砂浆〔内掺建筑胶〕抹面修正，抹浆初凝后加强养护工作；蜂窝比较严峻或漏筋较深时，剔除掉四周不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用清水洗刷洁净并充分润湿后，再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并认真捣实；对胀模、变形、错台的混凝土结构应依据图纸尺寸弹线、切割，再按线进行剔凿，剔凿先用尖錾子进行剔凿，剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿，剔凿要不露钢筋、平整。

3.2.4整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料，如《混凝土浇灌申请》、《隐藏工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》，施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过，由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点，然后，混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票，由项目部填写浇灌申请，交监理存档。通过这些这些资料的整理，我了解了工程施工的相关程序和规范。

四、实习总结

学习是无止境的，通过看到的结果，主动思索问题产生的缘由以及处理方法，这样才能在工作中学到更多学问，真正起到理论联系实际的良好实习效果，在处理遇到的工程技术问题的过程中，增添分析问题、解决问题的力量。

本工程在施工中采纳了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构，墙内设置暗

柱和暗梁，增加了房间的开间面积和净空高度。装修中，如厨房、卫生间的装修采纳了轻质陶粒混凝土隔墙条板，此隔墙板与以往砖砌墙相比，具有自重轻、安装简便、强度牢靠等优点，不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小，而且加快施工进度，缩短工期，节省本钱。在构造柱配筋验收过程中，设计单位在立筋的采纳上选择光圆筋，而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小，导致箍筋向下滑移，给施工带来不便。因此，施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力，以便于箍筋的绑扎施工，但这一变动极大的增加了本钱。通过主动思索，我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采纳2光圆筋和2螺纹筋，施工时交叉对角放置，如图：——这样既增大了箍筋的稳定性，便于施工，又削减了本钱。此方案得到主任的确定。

20xx年7月17日

施工内容：A栋88-115轴3层梁板钢筋绑扎

B栋26–55轴屋面模版安装

C栋69–85轴屋面钢筋绑扎

E栋屋面模版安装

F1栋地下室底板钢筋绑扎、安装模版

监理状况：旁站F1栋地下室防水卷材铺设

A栋59–87轴砼浇筑

C栋36–68轴砼浇捣

20xx年7月18日

施工内容：A栋1-29轴4层柱模版安装、88-115轴3层良模版钢筋绑扎

B栋26-55轴3层梁板钢筋绑扎

C栋69-S轴屋面钢筋绑扎

E栋屋面模版安装

F1地下室

监理状况：旁站A栋88-115轴2层柱3层梁板砼浇捣

20xx年7月19日

施工内容：A栋1-29轴5层梁板模板安装

B栋26-55轴屋面模板安装

C栋69-S轴屋面钢筋绑扎

E栋屋面模板安装

F1栋地下室

监理状况：旁站F1地下室防水卷材铺设

20xx年7月20日

施工内容：A栋1-29轴5层梁板模板安装

30-58轴5层梁板模板安装

B栋26-55轴屋面模板安装

C栋2-34轴6层梁板模板安装

E栋屋面模板安装

F1地下室

监理状况：旁站F1地下室消防水卷材铺设

20xx年7月21日

施工内容：A栋1-29轴5层梁板钢筋绑扎

30-58轴5层梁板模板安装

B栋26-55轴屋面钢筋绑扎

C栋69-S轴屋面钢筋绑扎

E栋屋面模板安装

F1地下室防水卷材铺设

监理状况：旁站F1地下室消防水卷材铺设

20xx年7月22日

施工内容：A栋1-29轴5层梁柱钢筋绑扎、30-58轴梁柱钢筋绑扎

F1地下室

监理状况：旁站C栋69-S轴屋面砼浇捣

20xx年7月23日

施工内容：没抄到

监理状况：检查A栋5层梁板钢筋焊接状况

旁站A栋楼面浇捣

20xx年7月24日

施工内容：A栋30-58轴5层梁板钢筋绑扎

B栋屋面钢筋绑扎

C栋36-68轴内架搭设

E栋屋面钢筋绑扎

F1栋地下室底板钢筋绑扎及砖胎模砌筑

监理状况：旁站C栋1-36轴5层梁板墙柱砼浇捣

五、总结

经过四周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这需要学好专业学问的同时在工作中主动思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与解决问题的力量。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年高校生活中应当进展的方向，特殊是需要熬炼语言沟通与沟通力量，努力学习，踏实工作，主动面对每一次挑战。

土木类实习报告篇3

作为一名高校生，建筑意识培育的专业需求已经开头。我们全部的专业同学都在XX的主要建筑工地实习。至于我一开头选择的专业，我真的不知道土木工程是什么。如今我对土木工程有了基本的感性熟悉，我认为对一切的熟悉已经通过感性熟悉上升到理性熟悉。这种认知练习应当是熬炼的好机会!

通过这次实际的现场实践，我不仅把握了一些我不理解的详细环节，还稳固了我在学校期间学到的理论学问。在学校，理论和实践之间有很大的差异。虽然有些学问可以在短时间内把握和应用，但有些学问却无法把握，也不简单记住，更不用说把握和应用了。因此，虽然老师教的内容许多，广泛和广泛，我们所学到的只是其中的一部分，或一些肤浅的东西。要真正把握全部的理论学问，我们只能通过实际的学习和参观来到达这个目的。然而，通过这次实习，我意识到原来的建筑行业是一个特别具有挑战性的职业。假如我将来能在这个行业工作，对我来说将是一个巨大的挑战。为了将来能做这项工作，我们如今必需学好每一门学科。因此，我给自己施加压力，让自己不再感到无事可做，安心学习，为将来的工作打下坚实的基础。提高他们的沟通技巧建筑业是一个涉及许多人的行业，你会接触到各种各样的人。面对如此冗杂的社交圈，你可以从他们身上学到许多，并摆脱自己的一些不良行为。同时，你也可以通过不同的接触对象来增添你的沟通力量，让你在以后的生活中更加自信和强大!

这次实习到达了目的。我们不仅学到了一些新学问，还稳固了我们在校期间学到的理论学问。过去，我们对一些施工技术的要点只是粗略的了解，对其详细的施工环节和详细的施工步骤却知之甚少。但是如今实习结束了。我们应当能够把握这一时期所看到的施工技术的详细环节和详细步骤，从而提高我们的理论水平和实际操作力量。通过实习，我增添了对这个专业的热忱，并对将来在建筑行业制造一个世界更感爱好。以前，当我听说就业不乐观时，我不知所措。学了三年建筑学，我找不到好工作，所以我对我的专业失去了热忱，也没有足够的爱好去学习专业学问。实习结束了。我信任在我将来的生活中我会经受更多的事情，在下一次实习中我会更好。我坚信，通过这段实习时间，所获得的实践阅历将使我受益终生，并将在毕业后的实际工作中不断得到验证。我将不断理解和体验在实习中学到的学问。在今后的工作中，我会不断地将所学的理论学问和实践阅历应用到实际工作中，充分展现我的个人价值和人生价值。努力实现我的抱负和光明的将来!

我对这种认知训练感觉很好。例如，以一些建筑工地为例，一些建筑垃圾乱堆乱放，给以后的墙面抹灰工作带来麻烦。就我个人而言，我认为准时清理垃圾和碎片是必要的。只有注意详情，才能有章可循。我认为实践训练只是实践训练，不行能什么都知道。通过这种认知训练，我会在今后的工作中一步一步地努力打下工作的基础，努力把工作做得更好，少犯错误。这将给项目带来更大的好处。

土木类实习报告篇4

实践是高校生活的其次课堂,是学问常新和进展的源泉,是检验真理的试金石,也是高校生熬炼成长的有效途径。一个人的学问和力量只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和进展。高校生成长,就要勤于实践,将所学的理论学问与实践相结合一起,在实践中连续学习,不断,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由学问、力量、才智等因素融合成的综合素养和力量,为自己事业的胜利打下良好的基础

土木工程是建筑各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、大路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技进展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业学问的高校生来说，假如在学习专业课之前直接就接触浅显的专业学问是不科学的，为此，学院带着我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

紧急的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校试验楼留同学公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很仔细的，把自己在参观时学到的，了解到的学问进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了许多实践学问。

通过参观，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，厂房的结构，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要、非常基础的学问。比方，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。

在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，假如要留直槎，则必需留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特殊留意混凝土的协作比，在天热的时候要留意养护。其次我们还对一些细部的作法有所熟悉，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上赐予合理设计才能保证施工的顺当和高质量。针对每次的参观我做了以下的。

对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不行或缺的。所以讨论古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面进展，而且本身各种建筑理论的基础学问本都是相通的。

因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的熟悉都是必不行少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最终一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。

而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的爱好。当今的不同建筑多采纳橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法整理的严峻后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展现在我们面前。

我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的其次天撤除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能撤除模板，要配备3—4层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比方l型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在l拐弯处。

轻质材料是将来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土结构可削减20%，可大大减轻建筑的自重，节省资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人赞叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产削减了许多问题。虽然在运输上大型的构件有困难，但还可以使用现场预制现场装配的方法，更加高效。

但是通过在课余时间对当代建筑业进行分析，也产生了一些我个人的看法。

建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的平安，牢靠的程度，还有是否能够满意人们的使用要求。如今的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有许多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的进展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构平安的角度来提高。

其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的进展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，假如一个人的骨骼特别的牢固，那么他会是一个健康的人，也是能够供应许多的劳动力，反之，则会给社会带来许多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的进展，所以，建筑结构的进展也同样会带来建筑业的进展。

建筑的进展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的进展过程;每一次的进展都带来一次新的社会的改变，一种是社会制度改变，一种是社会的科技发生了改变，所以，我们如今就面临着这样一个问题，是假如在如今的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，由于，我们人类始终居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的暖和和不受外界动物的侵袭，而如今，我们的社会发生了改变，如今，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于进展，如今我们已经发觉一种建筑正在来临，那就是——人工智能建筑。他是社会进展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的.。

我们如今就应当想一下如今的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新进展去努力，才是我们当前应当做的。不难看出，建筑业的进展不是单一方面的问题，而是，需要许多方面的帮助才能有所进展的，对于，我们应当勇于探究先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满足产品，也同样成为国际市场的抢手产品。

总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思索。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信念。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开头适应社会的主动状态，以放松的心情，充足的精力重新回到紧急的学习工作当中时，我突然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素养的选择。

此次学校期我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。盼望我的阅历和体会能够在以后的道路上指导我走向胜利，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

土木类实习报告篇5

一、实习目的:

1.稳固课堂所学的基本理论，联系现场实际，验证和拓宽视野，培育和实际工作力量，工程地质土木专业实习报告。

2.把握流水的地质作用对岩石的影响及冲刷形成河谷的过程。

3.了解三大岩石的形成过程，区分岩浆岩、沉积岩、变质岩，产生时代、结构、产状、形成缘由及现象等。

4.学习运用罗盘仪测岩石的走向，倾向和倾角。

5.用流水地质作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成过程。并了解溶洞的形成缘由。

6．培育同学吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增添集体观念，把握野外的操作技能和编写实习报告的力量，总结此次实习与我们所学专业的相关联系。

二、实习内容:

这学期我们土木专业进行了为期两天半的庐山地质实习，第一天上午我们到达了那里并支配好了住宿，下午一点我们动身到秀峰观看其地质概况。其次天上午到海汇镇水库观看其地质概况和沉积物，并学习罗盘的使用，下午便去三叠泉观看沉积岩的形成以及庐山的形成，最终一天沿路返回观看狮子洞的溶岩现象，然后去了采石场，实习报告《工程地质土木专业实习报告》。通过这次野外实习，我们进一步加固和加深了课堂里学过的理论学问，而且我们还能用工程地质观点分析实际问题和观看力量。在实习中，观看分析褶皱、断裂特征，学会了分辨分析河流地质作用的力量，从而进一步明确了工程地质的地位以及与工程建设紧密结合的治学思想。

三、实习路线：

秀峰龙潭-秀峰卧龙桥-海汇镇水库-三叠泉-狮子洞-隘口马头山庄

四、庐山及其概况:

庐山，雄峙于长江南岸，兀立于鄱阳湖西北。庐山、长江、鄱阳湖三位一体的奇异结合，特别的地理位置，造就出具有突出价值的地质地貌景观。在地貌学上，庐山称为“地垒式断块山”。它在10亿年前就开头了它的进展史，它记录了地球的地壳演化史，它承载过地球曾发生的那一次次惊心动魄的巨变。

庐山是由北东——南西向断裂作用上升而成的断块山，平面形态呈肾形，中部宽而向东北和西南渐渐收窄，长20多公里，最宽10多公里，最高峰为汉阳峰，高1474米。山体内的褶皱、断层和单斜构造地貌都很明显。此外，还有尚在争辩中的第四纪山岳冰川地貌。六十多年前，地质学家李四光经过反复考察和讨论，认定庐山第四纪时发生多次冰川，并命名为：鄱阳冰期、鄱阳—大姑间冰期、大姑冰期、大姑—庐山间冰期、庐山冰期，为中国第四纪冰川地质学奠定了坚实的基础。

庐山，位于中国江西省北部，东经115度52分——116度零8分，北纬29度26分——29度41分，面积302平方公里，外围爱护地带面积500平方公里。北濒一泻千里的长江，南襟烟波浩渺的鄱阳湖，大江、大湖、大山浑然一体，险峻与秀丽刚柔相济，素以“雄、奇、险、秀”著名于世。

在完全的庐山地区，存在着两大主要的断层：泉断层〔鄱阳湖一带〕下降，形成盆地，即为鄱阳湖；莲花洞断层〔九江一带〕下降，形成了九江盆地。鄱阳湖即为断陷盆地。

〔一〕秀峰龙潭

20xx年4月20日下午我们来到了整个实习的第一站——秀峰龙潭。

老师告知我们整个庐山以石英砂岩为主,但这里是火成岩中的花岗岩。花岗岩后期被岩浆侵入形成的。花岗岩，形成于株罗纪燕山运动的产物。分布规律：沿庐山东麓条带分布，北面海汇→秀峰→温泉，顺庐山东麓的一条断层带侵入上来的。温泉断层是庐山和鄱阳湖向的断层。上盘：鄱阳湖平原下降。下盘：庐山上升。五老峰断层崖。花岗岩中剪切节理，暗色的为黑云母；浅色为石英和长石。

土木类实习报告篇6

一、前言

生产实习是土木工程专业教学打算中必不行少的实践教学环节，它是所学理论学问与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深化到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参与工程施工工作，顺当完成了六周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、工程概况

工程名称：西三期西二里小区二期工程

工程地点：北京市海淀区西三旗

建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位，北京中招兴业工程询问有限公司设计单位，北京华咨工程设计有限公司施工单位，中铁建设集团有限公司第三十四项目部打算

开工日期：20xx年xx月xx日

打算竣工日期：20xx年xx月xx日

本工程为一个群体工程，共包括x#楼、x#楼、x#楼三栋高层住宅楼和xx#地下车库以及xx#楼(变电站)，总建筑面积xxxxxxm2.其中x#楼建筑面积为xxxxxm2，x#楼建筑面积为xxxxxxm2，x#楼、x#楼均由主楼和配楼两部分组成，主楼地下二层为人防层，地下一层为设备层，地上xx层及局部xx层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层，地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为xxxxm;主楼基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为柱基础，主体结构为框架结构。x#楼建筑面积xxxxm2，地下一层为自行车库，地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为xxxm;基础结构形式为筏板基础，主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼(变电站)建筑面积为443.6m2，地上二层，主体结构为框架结构。xx#地下车库建筑面积为xxxxxm2，地下为地下车库，地上为车道出入口、人防出入口及变电站，地下车库战时为6级人防物资库，基础结构形式为筏板基础，主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年20xx月xx日到xx月xx为雨季施工季节，依据北京市防洪指挥部发布的文件，本工程从6月10日进入汛期。

三、实习资料

3.1、熟识工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作，现作简要概述如下：

3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位职责制和技术交底制，每道工序前务必进行技术交底并填写“技术交底记录”。

3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份具体的“施工日志”。“施工日志”的资料包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、详细的施工班组、详细的现场负责人、施工用材料和设备状况、根据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中消失的问题等。

3.1.3工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工平安等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度状况，找出工程实际进展同打算之间的差距，支配本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出推举和要求。

3.1.4在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序务必进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目透过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强掌握。砼施工前务必填写砼浇灌申请。

3.1.5施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量打算“合同变更管理”部分的规定，准时传到达各业务口及相关施工队。

3.1.6砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

3.1.7隐藏工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐藏工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可连续施工。

3.1.8由技术室编制月进度打算，工程经理负责将月进度打算分解细化到每周每一天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

3.2、施工技术的详细操作

3.2.1编写施工技术交底、参与技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其牢靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后务必交技术室主任审查透过，方可向施工队队进步行交底。实习期间详细编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，在此过程中，我超多查找资料，受益菲浅。

编写《楼板管道洞封堵》技术交底时，主要是对工程消失质量问题后的处理，这一部分资料在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此需要进行技术处理。对于一般状况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，再安装模板(采纳木胶板)，模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装坚固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最终拆模养护。对于特别状况，如楼板配筋拦住管道透过，需要熔断钢筋，技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形)，钢筋采纳搭接焊，焊接采纳反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般状况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的学问，比方检验回填土的质量，采纳环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来掌握土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁消失“橡皮土”现象，保证基础的承载潜力以及沉降度。

经过六周的生产实习，感受深刻。在施工技术上，实际操作以理论学问为基础，但又比理论学问更具有敏捷性和可操作性，这需要学好专业学问的同时在工作中专心思索，敏捷应用，培育自己的思维创新与解决问题的潜力。同时，利用这次实习机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的一年高校生活中就应进展的方向，独特是需要熬炼语言沟通与沟通潜力，努力学习，踏实工作，专心应对每一次挑战。

土木类实习报告篇7

一、前言

毕业实习是同学高校学习很重要的实践环节。实习是每一个高校毕业生必的必修课，它不仅让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。通过毕业实习使我更深化地接触专业学问，进一步了解土木工程专业所从事工作的实际，了解了工作过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学学问，提高分析和解决专业问题的力量。

在实习过程中，我以昆明市政设计讨论院为实习场所，参与电脑CAD绘图工作，顺当完成了两周的实习任务。同时，也为高校毕业后从事工程时间打下良好基础。

二、实习内容

1、熟识市政道路设计任务

市政工程是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇〔乡〕规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民供应有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的各种公共交通设施、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和进展必不行少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。

城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化消遣活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。

2、与大路的区分

城市道路一般较大路宽敞，为适应冗杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为爱护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声。大路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。

3、城市道路的要求

现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，它关系到整个城市的有机活动。为了适应城市的人流、车流顺当运行，城市道路要具有：①适当的路幅以容纳繁重的交通；②牢固耐久，平整抗滑的路面以利车辆平安、舒适、迅捷的行驶；③少扬尘、少噪声以利于环境卫生；④便利的排水设施以便将雨雪水准时排解；⑤充分的照明设施以利居民晚间活动和车辆运行；⑥道路两侧要设置足够宽的人行道、绿化带、地上杆线、地下管线。

城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离。城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动。城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交叉形成网状，消失了很多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口，所以需要实行各种措施，如设置色灯信号管制、环形交叉、渠化交通、立体交叉等以利交通流畅。城市交通工具种类繁多，速度快慢悬殊，为了避开相互阻碍干扰，要组织分道行驶，用隔离带、隔离墩、护栏或划线方法加以分隔。城市公共交通乘客上下须设置停车站台，还须设置停车场以备停驻车辆。要为行人横过交通繁忙的街道设置过街天桥或地道，以保障行人平安又避开干扰车辆交通；在交通不繁忙的街道上可划过街横道线，行人伺机沿横道线通过。

此外，城市道路还为城市地震、火灾等灾难供应隔离地带、避难处所和抢救通道〔地下部分并可作人防之用〕；为城市绿化、美化供应场地，协作城市重要公共建筑物前庭布置，为城市环境需要的光照通风供应空间；为市民漫步     、休息和体育熬炼供应便利。

4、城市道路的分类

依据道路在城市道路系统中的地位和交通功能，分为：①快速路，②主干路，③次干路，④支路。

快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型，与一般道路分开，使汽车交通平安、通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采纳立体交叉，与交通量小的支路相交时可采纳平面交叉，但要有掌握交通的措施。两侧有非机动车时，必需设完好的分隔带。横过车行道时，需经由掌握的交叉路口或地道、天桥。

主干路连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证肯定的行车速度，故应依据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷，交叉口宜尽可能少，以削减相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有掌握交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行力量时，可依据规划采纳立体交叉。机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车、公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。应严格掌握行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量人流、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等。

次干路一个区域内的主要道路，是一般交通道路兼有服务功能，协作主干路共同组成干路网，起广泛联系城市各部分与集散交通的作用，一般状况下快慢车混合行驶。条件答应时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。

支路次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。

三、工程概况

实习单位：昆明市市政道路设计科学讨论院

工程名称：广福路改扩建工程

基本信息：广福路全长14、5公里，道路红线宽45—68米，绿化红线宽69—108米，双向8—10车道机动车通行力量，照明、交通、公交、地下管网、景观绿化等设施齐备

打算开工日期：20xx年1月全面绽开

四、实习过程

我来到单位的时候工程已经开头了，于是我是中途参加的。要能设计城市道理，首先就要学会使用鸿业城市道理设计软件。

HY-SZDL市政道路软件是鸿业科技开发的系列CAD软件产品之一，是国内最早研制并推出的专业市政道路类软件。HY—SZDL市政道路软件由专业开发人员与市政设计人员联手开发，特地面对设计人员的设计思路、习惯。它可直接复制、删除整个工程，可自动统计该工程各类设计资料并形成表格，并可依据各项工程的设计要求和个人习惯进行独特化设置。可自动完成各种标准和非标准板块道路的绘制，交叉口自动处理，为喇叭口、出入口、车港等细部处理供应了各种工具，并自动进行计算机和测量坐标的换算，平面坐标、路宽、平曲线等参数自动标注。可以进行超高加宽设计。可依据中桩处的自然地形标高及掌握点标高，进行动态拉坡设计，设计结果自动存储，依据设定自动分幅出图。自然标高可用逐桩输入、文件转化或地形图提取，边坡设计采纳组合式布置，可布任意型边坡，自动计算土方面积，分幅出横断图，自动生成征地线并计算占地面积。依据相交道路中心线上掌握点设计标高虚拟出交叉口曲面并生成等高线，自动计算各个角点标高，设计结果可生成三维视图，进行空间分析。软件中包含大量三维图块，并可任意扩充，可自动或交互布置，对路面自动进行填充处理，自动生成三维渲染图。

这款软件使设计人员从繁琐的任务中解脱出来，所以秦副经理要我看了三天的软件说明。看完后，我被安排画出广福路的平面图。第一次用这个软件，基本是靠自己摸索，四周的哥哥姐姐们都也在忙着画图。我发觉甚至连道路中线都没搞明白，以为道路中点连起来就是道路中线。结果在被训了一顿后，最终熟悉到了自己的错误。于是先从路的两端引出两条直线，然后在交点四周设计圆曲线。此时课堂上学的学问重新回到了脑中，缓和曲线、ZH点、HY点、QZ点、YH点、HZ点一气呵成。由此可见，我们其实理论学问不差，缺的就是实践阅历。

其次天早上，我自信满满的给秦副经理看，结果又是一顿训斥。“你的道路的起点和终点怎么没标！”我才知道，原来做设计需要的考虑的东西许多许多。于是我又要了广福路相邻两条路的图纸，做出了其他两条路的道路中线连接了上去。

平面图算是弄好了，接着是纵断面。这个我们测量实习的时候干过，我以为很简洁。在软件的关心下，四周得离散点很快就提取出来，地形的高度值就知道了。结果发觉许多道路中线点的值有些异样。检查之后，发觉原来四周的坐标点表示的是地面的高度，而此时的道路是在立交桥上。于是我利用前后的点内插法算出这个点的高度。最终使用软件进行动态拉坡设计，设计结果自动存储。出图后请秦工来看，结果他在填挖值又找出错误。“新路填高了1米，四周的住户怎么办？”我这才发觉城市道路和大路的不同，城市道路一般是旧路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我觉察边坡点设少了，于是修改了原有边坡点，增加了新的边坡点。终于把填挖值减小到容许范围。

接着，过了一天，到了设计和绘制标准平面图了。为了不消失那些明显的错误，整整一个上午都在查资料，看人家做的样例。下午开工了，有了样例之后很快就做完了。标准的双向四车道，两边红线范围剩了20多米，心想做成人行横道好了。然后一个办公室的谭山叫我一起出去送图纸，在昆明城里开车的时候我有意无意问到，是否红线范围里的土地都要用完。他说一般状况是的，不然铺张了。我心里一惊，问说广福路宽48米呢，全部就算四车道也用不完啊。谭山对我哈哈一笑，说你数数车外，我们如今正在广福路上呢。我一数，原来广福路竟然是八车道，不，严格来说是十车道的，两边还有辅道。怪不得我还剩下一半多的红线范围没用。回到单位后，我立马开头改，增加车道。然后修改绿化带和人行道宽度，最终充分使用了48米的道路。

但是根据惯例，又被秦工喷……“你怎么设计了这么多3、75米的道路？”我说“用3、75的刚好能完全利用48米宽的道路。”秦工丢下一句话就走了“不行，我们不需要这么多这么宽的车道。”我问了问旁边的陆大志，才知道无论多宽，一个方向只需要一条3、75米的快速道。陆工接着教我把多余的宽度用在绿化带和隔离带。

改完之后，地下管线的布置又难住了我。由于完全没学过，但是既然人家让你做了，你就不能说我不行。于是我照着以前范例的管线标了标，就拿给秦工检查了。不出所料，又是一顿喷“输电线是强磁场，能和煤气管放在一起么？”“输水管和污水管能挨的这么近么？”我表示是照着以前的图纸布置的，秦工说，你如今要的不是照抄，而是质疑，学会质疑为什么他们这样布置。我只好说我没学过，如今只能学习，没有质疑的那个力量。秦工明显愣了愣，带着我去找了些资料，然后我就坐在那里看起来，原来布置的间隔都是有规定的，还有强电和弱电不能放一起，强电和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，给水和电力一般布置在西北边，煤气和电信一般布置在东南边……等我全部做完后已经是晚上7点多了，而正常下班时间是5点，陆工走前过来看了一眼，惊异地说“你在画标横〔标准横断面图〕？！”我笑笑。他接着说了一句：“你太强了。”

算是对我实习最好的一个赞扬吧。

走之前给实习鉴定表盖章的时候，秦工语重心长的说：“经过这几天的实习，应当你也发觉高校生和真正设计人员之间的差距了，无论你以后进不进我们公司，都盼望你能不断学习，打下扎实的基础。”接着提笔在“实习单位鉴定看法”一栏写到：“该生实习期间主动参加我单位工作，学习看法端正，吃苦耐劳，总体表现优秀，望今后加强理论学习，为毕业就业打好基础。

这就是我毕业实习的故事。

在实习过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方〔业主、承包商、监理单位〕的职责等。

这次实习让我深深的体会到自己学问的匮乏，还有许多学问需要学习，包括书本上的和实际中的。增添了我回到学校踏实努力学习的信念，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的熬炼，明确了在剩余的高校生活中应当进展的方向。而且也的确让我喜爱上了这个行业，我会努力的提高自己，以期盼以后在这个行业中有更好的进展。

土木类实习报告篇8

实习时间：20xx年x月x日——20xx年x月x日

实习地点：xx市xx区

指导老师：xxx

一、实习目的

通过接触和参与实际工作，充实和扩大自己的学问面，培育综合应用的力量，为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参与测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

在实习期间遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，主动向工人师傅请教擅长发觉问题