DB2108T 002-2023 航运气象灾害风险等级及应对处理规范

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DB2108营口营口市市场监督管理局 发布2023081020230710营 口 市 地 方 标 准DB2108/T002—2023航运气象灾害风险等级及应对处理规范GradeofmeteorologicaldisasteriskforshippingandtreatingspecificationDB2108/T002—2023DB2108/T002—2023DB2108/T002—2023DB2108/T002—2023ⅠⅠ目 次言 Ⅱ范围 1规范性引用 1术语和定义 1航运气象风险等级 2航运气象风险应对措施 3附录A（资料性附录）蒲福风级与风速的对应关系 5参考文献 6ⅡⅡ前 言本标准按照GB/T《标准化工作导则 第1部分标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本标准由营口市气象局提出并归口。本标准起草单位：营口市气象局、交通运输部北海航海保障中心营口航标处。本标准主要起草人：王浩宇、李潼、吴杨、张智超、聂哲、王梓桓、刘承旭、孙宏伟、吴丽平、孔玫、梁彬、王金涛。11—2007、GB/T33673—2017中的某些术语和定义。3.1风速 windspeed单位时间内空气移动的水平距离。[GB/T28591—2012,定义2.1]注：以米每秒(m/s)为单位。3.2风力 windforce风的强度，气象上常用风级表示，国际上常用蒲福风级表示。[GB/T28591—2012,定义2.2]3.3平均风速 averagewindspeed在给定时段内风速的平均值，本标准特指10分钟平均风速。注1：单位为米每秒(m/s),取一位小数。注2：改写QX/T333—2016,定义3.4。3.4阵风风速 gustwindspeed3[QX/T51—2007,定义3.10]注：单位为米每秒(m/s),取一位小数。3.5能见度 visibility航运气象灾害风险等级及应对处理规范范围本标准规定了营口港沿海海域船舶航运的气象灾害风险等级划分和应对措施。本标准适用于海事部门在营口辖区航道的航运安全管理、气象部门面向航运开展的气象服务，以及航运作业的调度指挥等。规范性引用文件下列文件对于本文件的引用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T28591—2012 风力等级GB/T33673—2017 水平能见度等级QX/T333—2016 船舶引航气象条件等级术语和定义GB/T28591—2012、QX/T333—2016、QX/T51—2007、GB/T33673—2017界定的以及下列术语GB/T28591—2012、QX/T333—2016、QX/T51225（见2）GB/T28591—2012A。表2 风力影响航运气象风险等级指标（Gw）式中：G ——航运气象风险等级；Gw——风力影响航运气象风险等级（确定方法见4.2）；Gv——能见度影响航运气象风险等级（确定方法见4.3）。4.2风力影响航运气象风险等级指标………………（1）G=max（Gw,Gv）航运气象风险等级计算公式如下：视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大水平距离；夜间是指中等强度的发光体能被看到和识别的最大水平距离。[GB/T33673—2017,定义2.1]注：视力正常的人其眼睛能察觉的最小亮度对比（对比阈值）为0.05。航运气象风险等级航运气象风险等级划分影响航运的气象条件主要为风力和能见度，航运气象风险等级（G）取风力影响航运气象风险等级（Gw）和能见度影响航运气象风险等级（Gv）中的最大值。航运气象风险等级（G）划分为5个等级（见表1），从等级Ⅰ至等级Ⅴ，影响程度逐渐减小。表1 航运气象风险等级（G）等级划分描述风险程度Ⅰ（Gv）中最大为I级极大风险Ⅱ（Gv）中最大为II级重大风险Ⅲ（Gv）中最大为III级较大风险Ⅳ（Gv）中最大为IV级一般风险Ⅴ（Gv）均为V级较小风险等级风力风速m/s影响程度ⅠFa≥9级或Fg≥10级Wa≥20.8或Wg≥24.5极大ⅡFa为8级或Fg为9级17.2≤Wa＜20.8或20.8≤Wg＜24.5重大ⅢFa为7级或Fg为8级13.9≤Wa＜17.2或17.2≤Wg＜20.8较大表2 （续）等级风力风速m/s影响程度ⅣFa为6级或Fg为7级10.8≤Wa＜13.9或13.9≤Wg＜17.2一般ⅤFa＜6级且Fg＜7级Wa＜10.8且Wg＜13.9较小当根据平均风或根据阵风得出的影响程度不同时，以高级别为准。注：Fa表示平均风速对应风力，Fg表示阵风风速对应风力；Wa表示平均风速，Wg表示阵风风速。4.3能见度影响航运气象风险等级指标根据不同能见度对船舶航运的影响程度，能见度影响等级（Gv）5（3），从等级Ⅰ至等级Ⅴ，影响程度逐渐减小。表3 能见度影响航运气象风险等级指标（Gv）等级能见度m影响程度ⅠVe＜200极大Ⅱ200≤Ve＜500重大Ⅲ500≤Ve＜1000较大Ⅳ1000≤Ve＜2000一般ⅤVe≥2000较小注：Ve表示能见度航运气象风险应对措施风力影响航运气象风险的应对措施风力影响航运气象风险的5个等级，宜采取如下措施：风力影响航运气象风险等级Ⅴ级，对航运安全影响较小。能见度影响航运气象风险的应对措施能见度影响航运气象风险的5个等级，宜采取如下措施：a）能见度影响航运气象风险等级Ⅰ级，对航运安全有极大影响，易发生严重碰撞事故，航道实施344禁航，船舶禁止进出港或移泊；能见度影响航运气象风险等级Ⅲ级，对航运安全有较大影响，大型船舶谨慎驾驶；d）能见度影响航运气象风险等级Ⅳ级，对航运安全有一定影响，注意安全航速；e）能见度影响航运气象风险等级Ⅴ级，对航运安全影响较小。55附 录 A（资料性附录）蒲福风级与风速的对应关系蒲福风级与风速的对应关系见表A.1。表A.1蒲福风级与风速的对应表风力级数相当于空旷平地上标准高度10米处的风速m/skm/h00～0.2＜110.3～1.51～521.6～3.36～1133.4～5.412～1945.5～7.920～2858.0～10.729～38610.8～13.839～49713.9～17.150～61817.2～20.762～74920.8～24.475～881024.5～28.489～1021128.5～32.6103～1171232.7～36.9118～1331337.0～41.4134～1491441.5～46.1150～1661546.2～50.9167～1831651.0～56.0184～2011756.1～61.2202～22066参 考 文 献[1GB/T28591—2012 风力等级[2GB/T33673—2017 水平能见度等级QX/T47—2007 地面气象观测规范第3部分:能见度观