金工实习报告

—金工实习报告金工实习报告1

金工实习报告三（焊接）

一、标出气焊工作系统图中各装置的名称并说明其用途。

1一溶解乙炔瓶是贮存和运输乙炔的容器，其形状与氧气瓶相像，比氧气瓶矮，但略粗一些，其外表涂成白色，并用红漆写上“乙炔”字样。

2一氧气瓶是贮存和运输高压氧气的容器。容积为40升，贮氧的最大压力为15兆帕（MPa）。按规定氧气瓶外表漆成天蓝色。并用黑漆标明“氧气”字样。

3一氧气减压器的作用是将高压氧气瓶中高压氧气减压至焊炬所需的工作压力（约0.1～0.3MPa）供焊接运用；同时减压器还有稳压作用，以保证火焰能稳定燃烧。

4一乙炔减压器：构造和工作原理与氧气瓶减压器根本相同。但外部漆成白色（氧气减压器为天蓝色），由特别夹环与气瓶联结（氧气减压器用螺纹与氧气瓶联结）。

5一回火防止器：其作用是截住回火气体，防止回火扩散到可燃气体源，保证安全。一般有水封式与干式两种。

6一焊炬是使乙炔和氧气按肯定比例混合，并获得稳定气焊火焰进行焊接的工具。

二、说明三种氧乙炔焰的性质与应用（填入表内）。

三、填空。

1．氧气切割过程可分为（1）预热（2）燃烧（3）

熔化与吹除三个阶段。

2．氧气切割对材料的要求是

（1）金属材料的燃点必需低于其熔点，

（2）燃烧生成的金属氧化物的熔点，应低于金属本身的熔点，

（3）金属燃烧时能放出

大量的热，而且金属本身的导热性要低。适合于氧切割的材料有纯铁和低碳钢；不适合氧切割的材料有1高碳钢、、2铸铁、、3高合金钢等。

3．引起回火的原因是

1焊嘴堵塞、2焊炬与焊嘴过热、3焊嘴离工件太近，遇到回火时，应先关乙炔调整阀再关氧气调整阀。四、依据图示标出手工电弧焊工作系统各组成部分的名称。

1，电源开关2，电焊机3，电缆线4，电焊钳5，电焊条6，焊件7，焊缝

五、填空。

1．你实习操作时所用的电焊机名称是沟通弧焊机型号为BX1一315，其初级电压为380V，空载电压为60一80V，额定电流为300A。电流调整范围为75一300A。

2．你实习操作时所用的焊条牌号是J422，焊条直径为2.5mm，焊接电流50一90A。

3．直流电焊时，焊较薄的工件应采纳反接法，焊较厚的工件应采纳正接法。

六、用简图表示对接接头常见的坡口外形。

七、说明电焊条的组成部分及其作用。

八、解释焊条牌号。

九、试对手工电弧焊和气焊进行比拟。

十、用手弧焊焊以下厚度的低碳钢板（水平位置焊缝），将焊接标准参数的大小填于下表内。十一、绘出手弧焊中几种常见的焊接缺陷表示图，并简述其产生的原因。

T0XXX外圆车刀

T0202切刀宽5mm左刀尖对刀O0012；

M3SXXX0T0XXXF0.5；G0X30Z2；G71U2R0.2；G71P10Q20U1；N10G0X17；G1Z0；X20C1.5；

Z-25；X25C0.5；Z-50；

G2X25W-15R16；G1Z-70；X28；N20Z-90；G70P10Q20；G0XXXZXXX；

M3S400T0202F0.2；G0X30Z-25；G1X16；GOX30；XXXZXXX；M30；

金工实习报告2

“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也！”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了！经过了车工，钳工，焊工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，我们终于完成了这门让人高兴让人忧的金工实习课程。

如今的高校生好多都是高分低能，动手力量太差劲了。可是金工实习却正好给我们学工业工程的同学们补上了这一课。在金工实习中，我们不再像从前那样只是稳稳地坐在教室里面，而是要自己到车间里动手实践。

实习的第一天的早上八点钟，我们就被老师带到了工业培训中心最顶层――六楼，让我们观看有关安全方面的录像。录像向我们介绍了几种工种，也说了实习中应当留意的问题，如不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，头发长的要戴帽子，等等。同时，也告知我们一些存在的隐患，让我们在实习的过程中能够提高警惕，防止意外的发生。看完录像，又听了老师讲的有关工业安全方面的学问，我才发现工业安全的重要性。工业安全学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的安全条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的学问，假如不把握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。

我们第一天的实习是焊工。记得在学《机械制造工程训练教材》的时分，老师给我们绘声绘色地讲解并描述了很多焊接技术，像气焊，埋弧自动焊等。我们在平常生活中也看到过焊接技术，可是那也总是远远地看看，自己却从来没有碰过。当我亲身体会那蓝色火光的时分，开头时心中不免有一丝惊恐。当我戴好防护头罩，手拿焊条时，心里还真不踏实，轻轻地把焊条碰在铁皮上，可是根本没有火花产生。只见老师拿过焊条，稍用力往下一敲，蓝火花便乖乖地上来了哟，原来这开头的时分还是需要用力的呀！我又学了一点儿学问！还算顺当，在老师的指导和同学的帮忙下，我完成了第一天的实习任务，而且得了个“A”。

在去钳工之前，我就明白钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。首先是把一块铁锯开，好多同学都以奇迹般的速度弄完了，可我锯啊锯，总觉得那铁还是完好的一段。还好，我还是在非倒数第一的情况下把铁锯开了。之后是划线，倒没什么，累人的是把面锉平。原来看自己怎么挫也挫不平的外表心中泄气不少，但听老师说想学好钳工需当学徒三年，我们的心里也就平和了些。有不少同学上午就磨好了一颗没有钻孔的六角螺母，可我只磨了两个面，真是苦痛。由于留的加工余量过大，所以我就舍命锉，结果锉过头了！没方法，连续奋斗。我还是在收活的时分准时上交了，成果虽不理想，也算是聊以了。一天下来我的手起了好多泡泡，手臂又酸又痛，我想，这辈子再也不要干这种活了。

然后是铸工，老师要我们训练把那一堆型沙铸成一个要求的模样，看到老师毫不费劲地，三下五除二就把一个漂亮的，完善无暇的模样做出来的时分，我们真是艳羡地不得了。老师说，用力不能太大，这样透气性差，也不能太小，否则就成不了形了。铸模关键在于填沙和修整，沙子填好一面，翻过来填另外一面，这时你得当心，一不留神，就可能坏了，小的还可以修补，大的可能就要重来。两面都填好了，就差拔模了，当心翼翼地，先蘸点水，涂在木块边缘周围，再拿小铁快敲松，这样才可慢慢拔出来。可是我们花了好大力气，好长时间也没搞定那东西，有的同学还重做了好几次。都亏了老师的帮忙，我还是完成得比拟顺当。

车工，从前，都只是在电视上看到过车床，今天终于有时机见到并学用车床车零件了，心中欣喜不已，面对的是一个大机床，就那巨大的身躯就可以把你吓倒。首先是安全问题，你得当心翼翼按规章行事，车床可是无情的。在车工实习中，老师先是示范给我们看，她车的圆弧面简直就是完善，就像是商店里买的乒乓球一样圆.我们车的球与之比起来，真让我们无地自容，令人发笑的是有些同学车出了一个鸡蛋，还有同学车的就好像是蟠桃，还有的同学车的什么都不是，像是啃过的骨头。在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能；明白了车刀的组成和主要几何角度等。

实习总结

为期两周的金工实习结束了，我们学习的学问虽然不是许多，但是通过这次实习，我明白了我们需要实际学习把握的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的学习，我们这些高校生将来唯恐只能是赵括“纸上谈兵”。

所谓实习就是要我们看老师操作后自己实践地去训练、操作，能将书本的理论学问与实际操作相结合，不断训练。坦白地讲，实习两周是很难学到什么东西的，但是也多多少少地打了点基础，也认识到了实践的艰辛。实习时肯定不能由着自己的性子来操作，肯定要在师傅的指导下进行操作，严格遵守操作规程是最根本的纪律；比方，车工这一工种，看到师傅在娴熟的演示之后，让我们车一个球体，刚开头还认为很简洁，然而真正操作时，才发现并不是那样的简洁，要留意横轴和纵轴的进刀速度等问题，这些得娴熟操作后才能得心应手。

实习中工作看法是很重要得，有些同学常迟到，在工作中偷懒、随便应付，且不说学问把握得如何，单是这种坏习惯、坏毛病，以后工作肯定要碰钉子。只有树立正确的学习、工作看法，才能谈得上实习的收获。

实习过程还要讲究合作，在实际操作中我们应当学会如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作，互相照应。还可以提高我们的解决实际问题的力量。

金工实习时间虽然很短暂，但是每一天的课程都是一门学问，一门深奥的学问，需要我们努力去尝试，需要我们虚心地请教，需要我们英勇地探究。很遗憾的是，每一个工种都只有一天，甚至半天时间给我们，所以我们每次都只能浅尝辄止，刚刚接触到这一门学问的一点皮毛，又不得不舍弃它，去学另一门了，正如一位同学所说金工实习只能是让我们有所接触，而不行能让我们完全的把握，我们只能尽最大力量，做好我们能作的。

社会需要的是有手力量的人才，我们新世纪的高校生只有多参与实践，才能顺应将来社会发展得需要。感谢全部指导我实习的老师们，给了我一次这么好的实践的时机。

金工实习报告3

以后的路途中，我会记得前几天我参与的实习的，在实习中我学到了许多。参与社会实习是我早就想好的事情了，由于我想亲身到工厂中参与一下实习，感受一下劳动最荣耀的感觉，不过我明白，光有想法不行，还要投诸到实践中去。因此我很早的就联系好了工厂，他们是容许了我的实习要求。

金工实习，又叫金属加工工艺实习，是一门实践基础课，是机械类各专业同学学习工程材料及机械制造基础等课程必不行少的先修课，是非机械类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培育我们的动手力量有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。实习的十天中，我们做了锻压，汽车，外表处理，cad快速成型，磨具设计，车工，钳工，电火花，工业掌握，线切割。十天的时间，每天都有新的课程，不行能让我们快速把握这门课程。但是，初步了解这门技术的应用，以及根本的运用方法，对于我们是有很大的用途的。尤其当今这个时期，高校生就业难已经成为一个非常普遍的问题，聘请会上排上两个小时投一份简历已经不是稀奇事，于是，要在这么多应聘者中脱颖而出，就必需具备肯定的力量，铝板而我们高校生通常实践少，学理论多，如何把书本学问应用在实践之中呢金工实习就给了我们一个很好的渠道。首先，金工实习聘请了特地在工厂工作的娴熟工人，他们的经验丰富，能够赐予我们许多书本上无法学到的学问，再次，高校生对于机械方面理论学问很丰富，但是实践方面却是盲区，经过老师们的具体教导，可以有效防止安全事故。同时，金工实习也给我们多方面的发绽开辟了途径，比方我们是学习通信与电子工程的，但是我们可以看到许多我们专业的人才出去却不肯定做这方面工作，有可能往程序设计、机械制造方面发展，而通过金工实习，你会对机械生产方面产生深厚的爱好，继而向这方面发展。

铝板根据教学计划，我们学院进行了为期两周的金工实习，虽然只用短短的十天实习时间，但是却让我们懂得了许多书本上无法学到的学问，丰富了我们的视野，锤炼了我们的实际操作和动手力量。或许对于某些同学来说，金工实习很辛苦，但是对于我来说，我觉得金工实习充满了乐趣，就算是非常辛苦的钳工实习，当我磨出一个螺母的大约外形时，感觉到的只是由衷的成就感，虽然做的很不好看。

我们第一天的工作是锻压，锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需外形和尺寸的制件的成形加工方法。由于我们的实习工作只有半天，所以我们的目标就是吧块六棱柱敲打成长方体。对于师傅们来说这应当是习以为常了，但是我们从未接触过，看着重锤落下来总是担忧铁块会不会飞出来，而且重锤落下来的时分地板会震惊，而我的心也跟着震惊。说是这样说，做的时分还是不能胆小，夹着铁块要留意看看铁块是不是放正了，重锤每敲打一下都要摆正铁块的位置，先在正面敲打然后一次是侧面和顶面，方法挺简洁但是挺耗时间的，每次敲打完毕都要把铁块放回炉子重新加热三非常钟，3jj4立体发光字的制作难度在哪里。然后总共要敲打四个回合。我们组虽然都很尽力，但是铁块的外形却不是我们希望的那样。

第三天做的是外表处理，外表处理的目的是满意产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。我认为外表处理是金工实习里非常好玩的工作。我们的工作就是在一块铝板上面刻上我们设计好的图案，感觉就是在设计一个艺术品。但是这个艺术品的诞生过程却很繁琐，首先是要对铝板进行外表除油处理，把铝板放进氢氧化钠里面两分钟，然后拿出来清洗，然后把铝板放进硝酸里面，再次取出清洗，接着放进硫酸里通电，叫做阳极氧化，再取出清洗，以后就可以对铝板进行上色处理了，我给我的铝板上了橙色，染色时间大约为五分钟，再次清洗之后用电吹风吹干外表水分，然后上蜡，在铝板外表涂上一层匀称的蜡后就可以作图了，我给我的铝板上画了一把吉他，由于我比拟喜欢音乐，背后则是黄家驹“真的爱你”的歌词，作图以后用竹签挑去外表的蜡，就可以拿进氢氧化钠里面腐蚀了，腐蚀的时间大约是五分钟，要看详细情况，观看到铝板的腐蚀痕迹凹陷下去就差不多了，然后取出清洗，接着再放进硝酸里面除掉外表的氢氧化铝，铝板上被腐蚀的地方就会呈现光亮的银白色，而被蜡掩盖的地方仍然保持原有颜色，将铝板外表的蜡用电吹风去掉就完成大部分了，假如愿意的话还可以用有机玻璃对铝板进行装饰，虽然累了一天，铝板，可铝板是能够带回自己制作的一件工艺品，感觉还是很不错的。

通过为期两周的金工实习，学习了一些金属加工方面的学问，也得到了很好的动手锤炼时机，强化动手力量。

首日的安全教育中，展现了实习过程当中应留意的问题，也播放了一些事故发生的片段，使我们了解到金工实习不是肯定安全的，有很多地方一不当心就会发生意外，显现严峻后果，甚至会显现生命危险。要防止发生这种事情，需要认真了解工种的特点，时时留心，不能马虎了事和麻痹大意！

这两周里学习到的工种包括由手工制作的钳工、焊接、化学加工、铸造，机床操作的车工、铣工，以及由电脑掌握的数控车床和数控铣床、电火花加工等多个工种。

钳工：利用锉刀、钢锯等工具从一根铁杆中做出一个螺母。锉削－锯－锉削－划线－锉削－打孔－螺纹加工，按着这几个工序，一天下来，做好了一个。效率很低，却能亲自动手，初步了解那些工具的运用以及如何来做一个螺母。

焊接：包括电弧焊和气焊、气割等。电弧焊时，如何引弧，如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧，通过训练都有所把握。气焊时没学习好送进焊丝的方法，常常显现粘丝，焊出工件质量不高。

化学加工：整个加工过程工序较多，而且要一步步地做。稍不当心可能就会使整个工件报废。化学加工是外表处理技术的其中一种方法。通过处理转变材料外表的特性，提高材料的功能。

铸造：由于只有一个下午的原因，只学习了如何用型砂做铸型。型砂的质量很关键，太干时会粘得不够坚固，会显现“一盘散砂”，严峻影响铸件质量。

车工：介绍操作时老师一再提到车工应当留意的安全问题，并说出了车床操作时发生过的意外。安全问题仍是不能无视！车床的操作并不冗杂，主要通过几个手柄来掌握其转向、转速和进给量等，就能按要求做出合格工件。利用车床可以车出很多端面、螺纹、槽等，是运用较普遍的机床。

铣工：与车床相像之处是都是通过刀具的进给来加工工件。铣床一般可铣削出平面、沟槽、成形面、钻孔等。有顺铣和逆铣之分，而一般加工多会运用逆铣。

数车和数铣：都是利用电脑程序来掌握车床和铣床的运动，加工原理跟手动的车床和铣床一样。但通过电脑操作，只需设定工作程序，就可以自动加工，而且加工精度比手动的要高，效率也高许多。数车和数铣都比手动的先进，是技术进步的表达。可在已有可以用数控的机床的情况下，有些地方仍需运用手动的。除了本钱问题，也有技术上的限制，毕竟有不少的手艺在目前仍是无法由电脑程序来取代。

电火花加工：电火花加工是在加工过程当中通过工具电极和工件电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进加工的一种工艺方法，与其它的利用金属切削加工原理完全不同！所运用的电火花成形机床也是数控的，操作上也比拟便利。利用电流就可以金属外表加工出一般机床难以加工成形的外形图案。

金工实习虽然是学到了不少的学问，可都只是初步的学习，大约了解操作方法和工作原理，与真正的熟识把握存在很大的差异，无法想提并论。可这次实习与平常的学习有很大的不同，平常都只是在学习理论学问，只是“纸上谈兵”，对实际生产了解得极少！即使是试验，也只是在试验室里苦干。而这次金工实习使我们学习到材料加工方面的一些基础学问，更重要的是提供了一个我们可以亲自动手体验的平台，在实践中学习。通过动手，让我们快速把握相习的理论学问，也验证了这些学问。

我们在学校校车间进行了为期10天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铣、磨、焊、铸、锻、刨等几个工种和线性切割以及数控铣床等较先进的机器。每天，大家都要学习一项新的技能并在几小时的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到作出一件成品的过程。在师傅们耐烦细致地讲授和在我们的主动的协作下，我彻底清晰了实践才是真正检验真理的标准，从前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教导下，通过这次实习我已经根本把握了游标卡尺的读数。看似简洁的东西真正到了应用就不是那么简洁了。

实习期间，通过学习车工、锻工。我们作出了自己的工艺品，铣工和车工的实习每人都能根据老师的要求学到铣床的最根本的学问；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精致的螺母。几天下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我对自己的本次实习总结了两部分，实习部分和感想部分。

实习部分：

1.通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要装备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新装备在机械制造中的应用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

（1）在了解、熟识和把握肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和强化了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

（2）培育和锤炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

（3）在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了同学实习守则，同时强化对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对同学的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。

（4）工厂师傅不懈，认真耐烦。

（5）认真负责，留意安全。

（6）只要付出就会有收获。

3.实习带给我们的不仅仅是经验，它还培育了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得观看生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮忙自我完善。此时，我还在思念充满成就感的金工实习，它充实了我们的学问，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通10天的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上锤炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

两年后我们就业的时分，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。伴着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锤炼了大家敢于尝试的士气。另外像铸工和看似简洁的拆装，都需要我们细心观看，反复实践，失利了就从头再来，培育了我们一种挫折感等等。10天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锤炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，因此实习报告和日记的任务都给我们提供了这个时机，而最终的创新设计也对我们的创新力量进行检验和新的提高!

结束语：眼睛是会骗人的看似简洁的东西并不肯定能够做好，只有亲身实践才知其微妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!假如再有时机我还会参与这样的实习，还会去用实践来完善自己的学问面和自己的各项力量，以求在走出校内的时分有顺应社会的更高的力量。感谢学校和老师给我们这个磨练自己和完善自己的时机。

金工实习报告4

金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和从前想象的不一样了，实习不是一件简洁的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到很多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锤炼。

转瞬为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐!由于我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还锤炼了自己的动手力量。

我们实习的第一天看了有关金工实习的学问和金工实习过程中的留意事项的碟片。这是作为同学的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试本领的实习基地。我怎么会不冲动万分呢

一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科同学来说，也是特别的珍贵。由于这是一次理论与实践相结合的绝好时机，又将全面地检验我们的学问水平。

金工实习是培育同学实践力量的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加苏醒地认识到肩负的责任。

通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”

钳工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时装备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。

第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简洁单的图样，我们便开头了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的留意事项，我按老师所说的，略微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘记的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但现实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件外表，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件外表垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯切开头和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要把握方法，同样不难了。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，连续推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简洁了。

接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

第二项，车削加工——也是我们此次金工实习的重点。

车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械修理等方面，车削加工都占有非常重要的地位。

车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应当留意的是：

1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应当垫好、放正、夹牢。

4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干预、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。

安装完刀并对好刀后，就开头进行车削加工了。

车端面的时分，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面显现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径渐渐减小，切削速度也渐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最终，便是将工件进行切断了。

切断工件一般要留意的是：

1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短，

3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

4）手动进给要缓慢匀称，切削速度要低。

一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了许多：

1、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新装备在机械制造中的应用，培育、提高和强化了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

2、金工实习培育和锤炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手力量。使我们更好的理论与实际相结合，稳固了我们的所学的学问。

历时两周的金工实习已经结束，总体上讲整个实习过程中教员组织得当，讲授详尽认真，示范了各个工种的正确操作方法，同时有效监督了实习现场的安全有序。我作为一名学员在实习过程中学会了很多根本的工业学问，在操作的过程中学会了很多根本工具的运用方法和工业设计的一些根本原则，获益匪浅。如今分类对各个工种中的详细感受作描述。

首先，最令人印象深入的是特种加工和数控加工，这两次实习都用到了计算机技术，可见现代工业中计算机应用的普遍。特种加工在自己动手设计的同时教员讲解了各种利用新的方法原理到达特别的加工效果，引起了我比拟大的爱好。特种加工需要用到计算机编程，我一开头有一点畏难心情，但是后来教员让我们通过由浅入深的编程学习，我最终把握了数控加工的方法。

其次，工作量最大的是钳工，也是所占课时最多的。钳工根本靠手操作，运用了锤，锯，锉等一系列工具，在不停的工作过程中摸索和对比教材我学会了这些工具的运用要领。不过即使是正确操作也要花许多时间才能干完。

其中车工和铣工都要在机床前面站很久，而且也有相当的危险性。不过总结起来两者都是靠旋转进行加工的，底座运动的方式也是大同小异，不过一个是靠工件旋转，另一个是靠刀具旋转。车工教员讲解非常细致，铣工工作时空气中粉尘较大。

焊工和铸造一开头给人的感觉就是吓人，不过我通过后来的操作发现，只要完全按操作的安全规程就不会有事。这两个工作首先就是要防烫伤，其次是要敢动手。焊工现场各种环境保障做得非常到位，铸造要经常把操作方法在头脑中想一下才行。

最终，全部工种中最安全轻松的就是零件测量和发动机装配。零件测量中运用的工具除了游标卡尺和千分尺之外又多出了万能角尺，内径百分表等从前从未见过的工具。发动机装配中教员讲解了发动机的工作原理。总结起来，整个金工实习安全、有序、内容丰富。

历时两周的金工实习已经结束，总体上讲整个实习过程中教员组织得当，讲授详尽认真，示范了各个工种的正确操作方法，同时有效监督了实习现场的安全有序。我作为一名学员在实习过程中学会了很多根本的工业学问，在操作的过程中学会了很多根本工具的运用方法和工业设计的一些根本原则，获益匪浅。如今分类对各个工种中的详细感受作描述。

首先，最令人印象深入的是特种加工和数控加工，这两次实习都用到了计算机技术，可见现代工业中计算机应用的普遍。特种加工在自己动手设计的同时教员讲解了各种利用新的方法原理到达特别的加工效果，引起了我比拟大的爱好。特种加工需要用到计算机编程，我一开头有一点畏难心情，但是后来教员让我们通过由浅入深的编程学习，我最终把握了数控加工的方法。

其次，工作量最大的是钳工，也是所占课时最多的。钳工根本靠手操作，运用了锤，锯，锉等一系列工具，在不停的工作过程中摸索和对比教材我学会了这些工具的运用要领。不过即使是正确操作也要花许多时间才能干完。

其中车工和铣工都要在机床前面站很久，而且也有相当的危险性。不过总结起来两者都是靠旋转进行加工的，底座运动的方式也是大同小异，不过一个是靠工件旋转，另一个是靠刀具旋转。车工教员讲解非常细致，铣工工作时空气中粉尘较大。

焊工和铸造一开头给人的感觉就是吓人，不过我通过后来的操作发现，只要完全按操作的安全规程就不会有事。这两个工作首先就是要防烫伤，其次是要敢动手。焊工现场各种环境保障做得非常到位，铸造要经常把操作方法在头脑中想一下才行。

最终，全部工种中最安全轻松的就是零件测量和发动机装配。零件测量中运用的工具除了游标卡尺和千分尺之外又多出了万能角尺，内径百分表等从前从未见过的工具。发动机装配中教员讲解了发动机的工作原理。总结起来，整个金工实习安全、有序、内容丰富。

金工实习报告5

XX-XX学年上学期，我们在新迎校区工程实训中心进行了为期13周的金工实习。期间，我们接触了铸、锻、焊、热处理、钳、车、铣、刨、滚齿、数控和特种加工等工种的根本操作技能和安全技术教程。每个星期，大家都要学习一项新的技术，并在4小时的实习时间里，完成从对各项工种的一窍不通到制作出一件成品的过程。在老师们耐烦细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了13周的实习。

实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能根据图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精致的螺母。一个下午下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：

①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要装备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新装备在机械制造中的应用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。

③在了解、熟识和把握肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和强化了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。

④培育和锤炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。

金工实习对我们工程素养和工程力量的培育起着综合训练的作用，使我们不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完好的系统概念，既要要求我们学习各工种的根本工艺学问、了解装备原理和工作过程，又要强化实践动手力量的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的力量。

在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我们了解了各工种的先后挨次和作用。

⑤在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了同学实习守则，同时强化对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对同学的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。

⑥实训中心老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工实习成果，施行综合考评制度，施行平常成果+产品质量成果+综合考试成果=总成果，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。

在各个工种的实习中，都布置了肯定敏捷时间和实习内容，使得动手力量强的同学有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感受，很感谢学校能给我们提供这个实习的.时机，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，或许将来不会走上这个岗位，但是如今所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习工程中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。

在焊接方面我觉得应当引进一些比拟先进的技术，虽然不肯定就买来这些装备，但我觉得应当传授一些，以便让我们能明白自己与世界先进水平的差距。

另外，我觉得我校的金工实习课应当再削减一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到同学动手操作时间时讲解，这样更有利于到达我们的目的。

实习期间，很多老师的敬业、严谨精神也让我们鄙视。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说非常有意义，非常实在.它给我的高校生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业学问，让我认识到自己的特长与缺乏。

两年后我们就业的时分，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。伴着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锤炼了大家敢于尝试的士气。另外像铸工和看似简洁的拆装，都需要我们细心观看，反复实践，失利了就从头再来，培育了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锤炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

金工实习报告6

历经为期两个星期的实训力量扩展训练，在我们彼此的心目中有着或多或少的感悟！

前个星期的钳工实训使我更加了解到了划线，錾削，锯切，锉削，钻孔，绞孔，刮削等加工过程。同时也发现了自己在钳工过程中的缺乏，认识到了在加工过程中的一些需要留意的地方，学到了课本上学不到的学问！

为了加工出精确的工件，首先要把工件外表清理洁净，使在划线时更加清晰，而且划线必需认真，不然会带来误差！再依据所需工件的宽度来推断一下是否用锉削或錾削之后再锉削或者先锯切之后再锉削！当然也得了解锉刀的构造，分类，选用，锉削姿态和方法……

这个星期就是焊接实训了，在实践中把技术做好当然是很重要的但更重要的是留意安全！在实训最开头老师便强调了安全工作的重要性和留意事项。比方：电焊弧关中所含的紫外线对人的眼睛和皮肤都是有害的，得穿长衣长裤带好手套和防护面具，要远离焊桌的绝缘地面以防短路等等！

这两周的实训培育和锤炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们更好的理论和实际相结合！稳固了我们学到的学问！同时，我们也学到了老师的敬业！严谨的精神！两位老师不耐其烦的帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍，有些程序老师会一次又一次德给同学演示如何操作，直到我们真正清晰！实训过程中，我们也发扬了团结互助的精神！动手力量强的帮忙做的慢的同学，大家互相学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情！

这两周的实训让我深深的体会到了人生的意义……世上无难事！只要功夫深！铁杵磨成针！！！

由于是要上交的所以到此结束！

金工实习报告7

假期前夕我们开展了为期一个月的金工实习，一个月中虽然我们顶着烈日，带还是乐死不疲的按时到岗开头自己的工作。虽然很累但却得到了一次难得的锤炼时机。我们的实习分为2个阶段，每个阶段非为2周。第一个阶段主要是让我们熟识各个工种以及之间的协作，

第二阶段就是发挥我们聪慧才智的时分了，老师给了我们充足的发挥平台，让我们尽情发挥想象完成一件由自己设计制作的一件成品。金工实习的第一天有主任老师给我们讲了关于安全方面的一些学问，由于对于一些大型机械，我们这帮高校生都不会太懂，所以安全问题非常的重要。老师跟我们说了实习中应当留意的问题，像头发长的要戴帽子等。同时，也告知我们一些存在的隐患，让我们在实习的过程中能够提高警惕，防止意外的发生。说实在的，听了老师讲的，心中还真有些担忧，觉得这次实习没有想象中的简洁了。分组之后我们的实习生活就此开头了。下面就按我们小组的实习挨次往下逐一讲述了。

一、焊工

我们第一个接触的工种就是焊工，根据惯例老师还是给我讲了关于安全的问题。接着我们就开头接触焊工的一些工具了，先是切割，看到罐装氧和氢气心中难免有点担忧，但经过老师的一番讲解我才了解，室内的温度不能到达它们爆炸的温度，这下放松许多。经过老师的几次示范，就轮到我们逐个上去尝试，看着老师示范是简洁，自己上手就发现了事情不是那么简洁的。姿态要摆好，手型要对。遇到紧急状况要会冷静处理。这些对于我们这些初次接触的人来说接受起来实在有些困难。不过还是有惊无险的完成了我的2次尝试。接下了我们连续在老师的带着下进入了电弧焊的工作当中，老师给我们具体介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和耀眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，穿上工作服，带上面罩。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则常常会显现被焊透的毛病，显现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开头的时分也是漏洞百出，由于在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的转变焊条的原有高度，这掌握起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。每个同学都尝试3根焊条，看者自己焊出来的千姿百态的外形，心里那个着急啊，还好在自己屡次焊接后，开头慢慢地找到手感，在最终的考试中以良的成果通过。通过此次焊接，我们已经把握了点焊接的学问，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的训练，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲自焊接过，体验过，以后有时机再好好实践。完成的还算不错。老师也夸我焊的很棒。

二、车工

车工的开头，可以说是我们第一阶段的主要任务开头了，传奇中的磨锤子就从车工开头了，熟识阶段老师给我展现了他娴熟的车工技巧，看得我们是瞠目结舌，佩服的心悦诚服啊。面对着巨大的车床，我们除了好奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给训练。要求到达进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车训练，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟把握操作挨次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的原因，我们只能给这个任务，不过我们做的很认真，也第一次看到自己在如此巨大的机床上的劳动成果，心里真的很快乐，相信自己在接下来的实习中会越做越好！完事老师每人发了一块木料让我们自己拿去玩玩试试，然后我们用PVC管车了一个，车成了一个手柄。还不算难吧。然后我们就进入了正题，开头车我们的锤子柄和锤头，这就不是什么轻声的活了。小小锤头生车了一天半，不过磨的还算不错。就是尺寸有点偏差。还算满意吧。

三、钳工

完成了锤子的一半工作，接下来我们就来到了钳工开头了苦痛的磨锤子生涯，起初我们愣头青一样拿起锉刀就开头挫我们的锤头，这会老师才开头发话，讲解我们操作中显现的错误，并给我们演示了几种正确的锉刀运用方法，讲解了锉刀工作的原理，挫东西讲究的是手型和力度只要把握好这两点挫起来就没有这么费劲了。听了老师一席话豁然开朗，工作也变得略微轻松了起来。钳工是在一间单独的实习车间进行，我们面对的是3个巨大的工作台，上面安装了很多台虎钳，用来夹各种工件。左面上摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种学问，由于工作时间的原因，老师今天只要求我们做最根本的锯和磨，我对这些还是比拟感爱好的，不过真正能够把握它，还是要付出自己长期的努力。不过相比起其他的工种，钳工还是最累人的活了。经过了2天半的细心打磨，我的锤子终于出了外形。最终的半天老师教了我们如何扩孔，以及车螺纹，最终就是我们亲自为锤子冲个螺纹，扭伤最好的锤子柄，大功告成！！

四、数控车床，数控铣床

我们来到了数控车床来学习如何编程以及制作工件。其实就是通过编程来掌握车床进行加工。编程对我来说，可是一个大难题。老师在讲解完根本的编程语句后就给我们出了一道陀螺的图形，让我们用学过的语句来完成，结果和同学研讨了大半天，才拿出了一个可行的方案。经老师确认后我们开头上机操作了。没有显现任何问题的我们完成了第一件作品的制作，照猫画虎我们又依次完成了后续的2件作品。老师也很满意我们组做的进度，车床完事后，我们又去了和车床类似的数控铣，由于跟数控车有着相像的地方，所以学起来没有那么的费劲，很快就能交上自己的作品。

两周的时间很快就过去了，从中我们得到了难得的锤炼时机，感谢学校为我们提供这样的时机，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开头的什么都不懂，到如今对各种机器的深入认识，并把握一些根本操作。本次的金工实习——令人难以忘记。五次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锤炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习结束后依据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

然而，以上只是金工实习的一半完成了，接下来的2周才是真正考验我们的时分，经过了2天的休息和思索我们小组初步定下了制作作品的构思。在第二阶段的前两天我们小组开头着手设计图纸已经材料的购置，由于老师要求我们要尽可能多的运用到多一些的工种一起完成作品，所以我的最初设计构思是设计一艘船的模型，动力来源是电动机，运用电机的转动产生的转动力完成穿上某个部件的运动，在先期的试验阶段发现没有齿轮箱无法完成。所以我又有了新的课题，如何能把转动轴加长就成了制作模型的关键，在老师的指导下我突然想到可以用已有的工具完成加长轴的效果，试验胜利后我便开头了加工的过程。

首先，我去老师那里要了一块2mm厚的不锈钢板来做的船底的结构，钢板上画好线后我就去了钳工用手锯完成了对钢板的加工过程，由于我的船体需要弯曲塑性，所以我请教了老师，老师教了我一种用木板夹住板材的方法使其弯曲，这方法正好到达了我想要的效果，大致弯成想要的外形后我又来到了焊工车间把需要焊接的部分让老师帮我焊上了，并打磨平滑了。船体部分算是完成了。接下来需要做船上的部分，经过老师的指点，我确定要用PVC板经过剪裁做成一个2层的航母模型。船体模型粘好后我用涂改液作为涂料在船上画好了飞机跑道，以及直升机的停机位。并在船舱上写上了我所在的班级。这样，船的大部分算是完成了。由于我的船我设计了运动装置，下面的工作就是去铣工那里请老师帮我铣出2个叶轮来，作为我船的动力装置。安装完成后，就算大功告成了！

两周的设计制作阶段，我才明白想象简单实际出成果有多么困难。由于学校对我们的大力支持，我们才能第一次把自己的想象变为现实。这是我这次金工实习最大的收获。

金工实习报告8

第七至第八周，我们在校内进行了为期两周的金工实习。在这两周里，我们接触了钳工、板金绽开、铸造、锻造、焊条电弧焊、气焊、气割等工种，并亲自实习了焊条电弧焊、气焊、气割、钳工。每天根据严格的时间上下班，在老师的耐烦细致的讲授与手把手教下，学习到了很多从前不明白的学问与珍贵的经验，圆满完成了这个学期的金工实习。在七周，我们首先实习热加工。

热加工包括铸造、锻造、焊接、气割、气焊、压力加工、先进制造等。其中铸造是生产毛坯工件的主要方法时之一，可分为砂型铸造、特种铸造等。铸造的工艺步骤可分为造型、造芯、合型、熔炼、浇注、落砂、清理、检验。铸造的长处在于可生产外形冗杂，特别是具有冗杂的内腔的毛坯或零件。

锻造可分为自由锻和模锻两种，它是对工件施外力使其产生塑性形变，已改造工件的尺寸与外形，及改善其性能的方法。锻造的生产过程为：下料、毛坯的加热、锻造成型、锻件的冷却、、锻后热处理（淬火、回火、正火）。

焊接可分为焊条电弧焊、二氧化碳爱护焊、埋弧焊、气体爱护焊、等离子焊、激光焊、氩弧焊、气焊等。

焊条电弧焊的焊接工艺：

1、接头形式：依据焊件厚度与工作条件不同，采有不同的焊接接头形式。常用的焊接接头形式有：对接、搭接、角接和丁字街。对接受力比拟匀称，是最常见的焊接形式；曲面压力容器的焊接采纳搭接。

2、坡口形式：当焊件厚度小于6mm时，只要在焊件间留肯定的间隙即可；当焊件厚度大于等于6mm时需在焊口加工坡口。坡口形式有I型、V型、U型、X型。

3、焊接位置：按焊缝在空间位置的不同，可分为平焊、立焊、横焊、仰焊。其中平焊的效果最好，劳动强度，低效率高；横焊、立焊次之；仰焊最差。

4、多成焊：焊厚板时，采纳多成焊或多成多道焊，每道焊缝不易太厚，每焊一道后，要认真检查与清理。

5、焊接参数：①焊接电流，电流大小依据焊条直径来选择。②焊条直径，依据焊件厚度与焊接位置的不同来选择。常用的焊条直径有2.5、3.2、4.0。③电弧电压。④焊接速度。⑤焊接层数。

焊接的根本操作：

1、引弧：划擦法、敲击法；

2、运条速度：由操掌握，不宜太快；

3、运条方式：直线型（初学者适用）月牙型、波浪型、之子型；

4、电弧弧长：3-4mm；

5、角度：焊条前后面应垂直于工件平面，焊条在速度方向与平面成80度角；

6、灭弧：在焊接收尾时停留一小段时间，或往回走后直接灭弧。

气割的根本操作：

1、气阀的开启：先开启总阀门，后开启解压阀；

2、点火：先开启割嘴上的乙炔阀少量，后开启中间的调和阀少量，右手持割嘴向外，略向上，左手持火机点火；

3、调整焰心：调大乙炔阀至适宜，后调整调和法至焰心收至一个点，在打开氧气阀两圈至三圈，调整调和阀至焰心再次收至一点，关闭氧气阀；

4、切割：将割嘴放在钢板上，割嘴距钢板2-6mm（3-4mm为最适宜），当钢板显现花火时，开启氧气阀一至两圈，匀速切割钢板，切玩后，关闭氧气阀，乙炔阀，调和阀。气焊的根本操作：

（1）点火；

（2）预热：把焊枪向右手的右边倾斜40-50度，高度为中心焰高度，当焊接面显现黄豆粒大小的光明光电时即金属外表开头溶化；

（3）焊接：左手持焊条，焊条长度为150-200mm，向左倾斜45度，右手持焊枪月牙形前后移动，留意速度为电焊的三分之一。

在第八周，我们实习了钳工。钳工时手工工具为主，一般是由人手持工具，对材料进行切削加工的方法。

钳工的根本操作有：划线、錾削、锯削、挫削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、和研磨等。

钳工常有器具有：钳工台、台虎钳、锉刀、锯子、錾子、钻床、砂轮机、划线针等；钳工常用量具有：刻度尺、方孔检测器、游标卡尺、角度游标尺等。

钳工的根本操作：

一、挫削：

1、将工件夹在台虎钳中，留意高度不宜太高，以免磨损台虎钳；

2、锉刀与手臂应在同始终线上，右手向前用力，平平向前推动：左手把持锉刀，保持平稳；

3、每挫一次，看一下挫的痕迹，以免挫错地方。

二、划线

1、在需要划线的平面涂上粉笔；

2、调整划线针，尖端无需太长，小扣划线针至所需高度；

3、手握划线盘，在划线平台上平移，使划线面留下痕迹，留意一次性完成，防止增大误差；

4、在痕迹上打上样冲点。

三、锯削

1、起锯：（前起锯、后起锯）锯向前或向后倾斜15度，左手拇指把持锯片，右手轻轻拉锯，留意锯要与手臂保持在同始终线上；

2、当锯出比拟深的痕迹时，左手轻轻打在锯的前端，右手往前推，尽量运用全部锯齿，右手在往前推时亦可小幅度的向下摇摆。

四、机钻的根本操作：

1、确定圆心，并在圆心处打上较深的样充点；

2、通孔的加工：将工件夹在钻床的虎钳上，并确认样充点落在钻头的正下方，如不在，可小扣虎钳；通电，待钻头平稳转动时，先试钻一个小坑，确认位置是否正确；确认后正式钻孔；

3、将手柄往下压，当铁屑较长时，可轻轻减小压力后，铁屑自动飞出；

4、当差不多钻通时，留意辅助虎钳，防止虎钳飞出。

五、螺纹的加工

1、攻螺纹：用头锥攻螺纹时，将头部垂直放入空中，用饺杠轻轻下压并旋转；待旋入1-2圈后，两手平稳旋转饺杠，每转动半圈，反转一圈，以便断屑和排屑；

2、套螺纹：刚开头，圆杆要与板牙垂直并稍加压力与旋转，待板牙切入圆杆后，无需加压，只需匀称旋转；每转动半圈，反转一圈，以便断屑和排屑。

在金工实习时，提得最多的是安全问题，在焊接与钳工时都提到要穿长袖衣裤，不得穿拖鞋。这些是安全提示，更是血淋淋的深入教训。

在电焊时，肯定要戴护目镜，一方电弧产生的辐射对眼睛的损害。

在气割、气焊时，火焰不得对着人，特别是点火时，火枪得略向上倾斜。

在钳工时，运用錾子时，严禁錾口对着人，以防碎屑飞溅伤人；亦不行赤手触摸毛坯工件，以防毛刺扎手。

在运用机钻时，严禁戴手套手袜，或拿毛巾。

这些安全问题，需要我们牢牢记住，并带到我们工作的地方。

这两周的金工实习，提高了我的实际动手力量，也提示我们在作工和工作时要留意详情和做到精益求精。希望将来的时间里，我们有更多的时间进行实习和学校提供更多的给我们动手的时机。

金工实习报告9

好奇的他，好奇的你，好奇的我们，带着好奇的心情，排着长队，迫不及待地向实习工厂前进，南航金工工厂金工实习报告。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发，在阳光的辉映下，显得格外生龙活虎，激情飞扬，还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中，我们来到了目的地——南航金工实习工厂。按学院布置的日程，三个实习班各就各位，到各自的实习车间，在实习老师的讲解、吩咐与示范后，我们当心翼翼地操作了起来``````毕竟是第一次进工厂车间，同学们一个比一个认真，一个比一个卖劲。说快也真快，转瞬间，为期十天的金工实习就结束了。

在十天的实习中，累吗自然是防止不了的，但我们学到的也不少啊！比方说：在钳工实习中，我们明白了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。我们还得到了劳动成果——自己亲自做的小锤，相信同学们肯定都珍藏起来了作为以后的美妙回忆吧，实习报告《南航金工工厂金工实习报告》。

在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的根本性能；明白了车刀的组成和主要几何角度。在操作中，同学之间协作得很完善，虽然两个同学共用一台机床，但感觉到就像一个人在操作，这也是一种“合二为一”的艺术哦！

在磨工实习中，我们领悟到了石的超硬度，在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时分，我们不禁感慨砂轮的“磨力”！没想到石和精制砂轮的“赛磨”后，精制砂轮败得无地自容，反被磨成想要它成为的舌阶状，而在竞赛中，石丝毫末损，还伴有很多的“火花流星”。

在铣工实习中，不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语，也感慨远古时期的人太辛苦了！用绳锯木头是何等费时费劲啊！而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。

在气焊的实习中，我们明白了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成；学会了如何调火焰和平焊。别说！同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的！

在电焊实习中，我们了解了电焊的本质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。

在铸造实习中，让人感觉似乎回到了童年时期，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，如今的“沙窝窝”既象童年时期一样好玩，又是技术的学习。

在锻造实习中，大家不难发现：这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下，乖乖地变成了一个个有用的零件。

金工实习报告10

一、实习目的

高校毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽学问面，增加感性认识，培育、锤炼我们综合运用所学的基础理论、根本技能和专业学问，去独立分析和解决实际问题的力量，能够将所学的专业理论学问运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业学问与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下肯定的基础。详细目的如下：

1.在图书馆查阅关于无刷直流电机设计方面的资料，为毕业设计打下基础。

2.对毕业设计所选题目—无刷直流电机掌握器的设计有初步的了解。

3.通过借鉴和分析关于无刷直流电机掌握器方面的设计实例，从中学到无刷直流电机掌握器的设计过程及一般步骤。

二、实习单位

XX理工高校

三、实习任务

1、搜集资料

在学校图书馆查找资料，了解自己所学专业的东西，并且确定自己的课题，得到相关的学问和力量，思索课题的内容与方向，有针对性的搜集资料，包括专业资料、工具资料和其他相关的资料。

2、设计初步方案

在搜集完资料后可以初步确定自己的毕业设计方案，并建立相关的数学模型，进行原理分析、计算和试验，这一项工作是繁琐而艰难的，需要不断的补充学问修正设计结果。

3、撰写《毕业实习报告》

做完上面的工作后，就需要按时的编写《毕业实习报告》。这是对这段时间学习的全面总结，编写实习报告，我们能够重现自己学习的阅历，重新汇总资料情况，这样会给我们带来设计灵感。认认真真完成实习报告后，我们就会对自己的课题有了全新的理解，后面的实际设计工作就会变得轻松。

四、实习内容

1、熟识无刷直流电机：

无刷直流电机即直流无刷电机。无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。无刷直流电机应用及其广泛，它可在家电、汽车、航空、医疗、工业自动化装备和仪器等各种各样的行业中运用。无刷直流电机是指无电刷和换向器（或集电环）的电机，是不用电刷进行换向，而是采纳电子器件进行换向的。与有刷直流电机和异步电机相比，无刷直流电机有许多长处，详细表现如下：

1、更好的转矩、转速特性；2、快速的动态响应；3、高效率；4、寿命长；5、工作无噪声，性能牢靠、永无磨损、故障率低；6、较高的转速范围。

1.1工作原理

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，同三相异步电动机非常相像。电动机的转子上粘有已充磁的永磁体，为了检测电动机转子的极性，在电动机内装有位置传感器。驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以掌握电动机的启动、停止和制动；接受位置传感器信号和正反转信号，用来掌握逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反应信号，用来掌握和调整转速；提供爱护和显示等等。

直流电机具有响应快速、较大的起动转矩、从零转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能，但直流电机的长处也正是它的缺点，由于直流电机要产生额定负载下恒定转矩的性能，则电枢磁场与转子磁场须恒维持90°，这就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在电机转动时会产生火花、碳粉因此除了会造成组件损坏之外，运用场合也受到限制。沟通电机没有碳刷及整流子，免维护、牢固、应用广，但特性上若要到达相当于直流电机的性能须用冗杂掌握技术才能到达。现今半导体发展快速功率组件切换频率加快很多，提升驱动电机的性能。微处理机速度亦越来越快，可完成将沟通电机掌握置于一旋转的两轴直角坐标系统中，恰当掌握沟通电机在两轴电流重量，到达类似直流电机掌握并有与直流电机相当的性能。

此外已有许多微处理机将掌握电机必需的功能做在芯片中，而且体积越来越小；像模拟/数字转换器、脉冲宽度调制等。直流无刷电机即是以电子方式掌握沟通电机换相，得到类似直流电机特性又没有直流电机机构上缺失的一种应用。

1.2结构

直流无刷电机是同步电机的一种，也就是说电机转子的转速受电机定子旋转磁场的速度及转子极数（p）影响：n=120.f/p。在转子极数固定情况下，转变定子旋转磁场的频率就可以转变转子的转速。直流无刷电机即是将同步电机加上电子式掌握（驱动器），掌握定子旋转磁场的频率并将电机转子的转速回授至掌握中心反复校正，以期到达接近直流电机特性的方式。也就是说直流无刷电机能够在额定负载范围内当负载改变时仍可以掌握电机转子维持肯定的转速。

直流无刷驱动器包括电源部及掌握部如图（1）：电源部提供三相电源给电机，掌握部则依需求转换输入电源频率。

电源部可以直接以直流电输入（一般为24v）或以沟通电输入（110v/220v），假如输入是沟通电就得先经转换器转成直流。不管是直流电输入或沟通电输入要转入电机线圈前须先将直流电压由换流器转成3相电压来驱动电机。换流器一般由6个功率晶体管（q1～q6）分为上臂（q1、q3、q5）/下臂（q2、q4、q6）联结电机作为掌握流经电机线圈的开关。掌握部则提供pwm（脉冲宽度调制）确定功率晶体管开关频度及换流器换相的机遇。直流无刷电机一般希望运用在当负载变动时速度可以稳定于设定值而不会变动太大的速度掌握，所以电机内部装有能感应磁场的霍尔传感器，做为速度之闭回路掌握，同时也做为相序掌握的依据。但这只是用来做为速度掌握并不能拿来做为定位掌握。

1.3特点

1、可替代直流电机调速、变频器+变频电机调速、异步电机+减速机调速；

2、具有传统直流电机的长处，同时又取消了碳刷、滑环结构；

3、可以低速大功率运行，可以省去减速机直接驱动大的负载；

4、体积小、重量轻、出力大；

5、转矩特性优异，中、低速转矩性能好，启动转矩大，启动电流小；

6、无级调速，调速范围广，过载力量强；

7、软启软停、制动特性好，可省去原有的机械制动或电磁制动装置；

8、效率高，电机本身没有励磁损耗和碳刷损耗，消退了多级减速耗，综合节电率可达20%~60%。

9、牢靠性高，稳定性好，顺应性强，修理与保养简洁；

10、耐颠簸震惊，噪音低，震惊小，运转平滑，寿命长；

11、不产生火花，特别合适爆炸性场所，有防爆型；

12、依据需要可选梯形波磁场电机和正弦波磁场电机。

1.4应用

无刷直流电机的应用非常广泛，如汽车、工具、工业工控、自动化以及航空航天等等。总的来说，无刷直流电机可以分为以下三种主要用途：

持续负载应用：主要是需要肯定转速但是对转速精度要求不高的领域，比方风扇、抽水机、吹风机等一类的应用，这类应用本钱较低且多为开环掌握。

可变负载应用：主要是转速需要在某个范围内改变的应用，对电机转速特性和动态响应时间特性有更高的需求。如家用器具中的、甩干机和压缩机就是很好的例子，汽车工业领域中的油泵掌握、电掌握器、发动机掌握等，这类应用的系统本钱相对更高些。

定位应用：大多数工业掌握和自动掌握方面的应用属于这个类别，这类应用中往往会完成能量的输送，所以对转速的动态响应和转矩有特别的要求，对掌握器的要求也较高。测速时可能会用上光电和一些同步装备。过程掌握、机械掌握和运输掌握等许多都属于这类应用。

适用性新型无刷电机是与电子技术、微电子技术、数字技术、自控技术以及材料科学等发展紧密联系的。它不仅限于交直流领域，还触及电动、发电的能量转换和信号传感等领域。在电机领域中新型无刷电机的品种是较多的，但性能优良的无刷电机因受到价格的限制，其应用还不非常广泛。下面分别就主要的新型无刷电机进行探究与研讨。

1.5电机分类

1.5.1直流电动机

一般直流电动机具有相同的工作原理和应用特性，而其组成是不一样的。除了电机本身外，前者还多一个换向电路，电机本身和换向电路紧密结合在一起。很多小功率电动机的电机本身是与换向电路合成一体，从外观上看直流无刷电动机与直流电动机完全一样。

直流无刷电动机的电机本身是机电能量转换部分，它除了电机电枢、永磁励磁两部格外，还带有传感器。电机本身是直流无刷电机的核心，它不仅关系到性能指标、噪声振动、牢靠性和运用寿命等，还触及制造费用及产品本钱。由于采纳永磁磁场，使直流无刷电机挣脱一般直流电机的传统设计和结构，满意各种应用市场的要求，并向着省铜节材、制造简便的方向发展。永磁磁场