液压系统调节方法

拖泵及泵车液压系统调节方法、目的:本调节方法适用所有砼泵系列产品，其中调试前的准备要求有质保人员确认后方可进行下二、应用范围：所有砼泵系列产品三、调节步骤（一） 调试前准备1、 加注AW46液压油，应用滤油机进行加油。2、 加注润滑脂，夏季用"00”型，冬季用"000”型，摇动润滑脂泵，使润滑脂达到各润滑点3、 水箱（洗涤室）必须加满清水4、 泵车及柴油机拖泵：旋转减速机加注齿轮油，将柴油箱加满柴油，向柴油机中加入机油至规定高度，向柴油机水箱中加入防冻液5、 电动机拖泵：电机输出轴旋转方向的确定，点动启动按钮，电机运转1-2秒，从泵座的观察口看电机输出轴的旋转方向一一从电机轴端看电机为逆时针方向旋转，若电机旋转方向不对，则将电源任意两相交换位置接上即可6、 在主阀块至主油缸之间串入滤油车（左右各一台）7、 检查主油泵吸油自封装置是否处于开启位置。8、 检查臂架泵吸油管路上闸阀是否处于全开位置。9、 拧开主油泵、臂架泵壳体上的螺堵，排出空气，直到螺口冒油时再将螺堵拧紧。10、 蓄能器充氮气至气压为6MPa，并将蓄能器泄油球阀关死。11、 将主溢流阀及辅阀组上溢流阀全部拧松。（二） 、限幅脉冲值、时间及日期的设定1、近控操作I、DS300文本显示器+车下操作盒界面DS300A文本显示器操作控制面板上装有触摸式按钮的文本显示器其中正泵、反泵、遥控/近控切换、讯响、油压表开关（ALM）可以直接操作，其它功能都由ESC键、Enter键、上翻键、下翻键、左翻键、右翻键结合文本显示器画面进行操作。现将各功能操作分述如下：1、 按钮操作（ALM）按钮：（ALM）按钮为压力表开关按钮。主系统压力表及臂架系统压力表平时是处于关闭状态，需要观察主系统或臂架系统压力时，按下（ALM）按钮，压力表开关打开，压力表开始指示，延时2分钟后自动关闭。遥控/近控切换按钮：用来进行遥控与近控的切换，每按一下，就改变当前工作状态，文本显示器的屏幕上显示“当前状态：遥控状态或近控状态”，表示系统已处于遥控或近控状态。正泵按钮：当按下正泵按钮时，发动机升速，当转速升至设定转速时，开始正泵，再次按时，正泵停止，同时发动机自动降到怠速。文本显示器的屏幕上显示“当前状态：正泵”表示系统处于正泵工作状态。反泵按钮：当按下反泵按钮时，发动机升速，当转速升至设定转速时，开始反泵，再次按时，反泵停止，同时发动机自动降到怠速。文本显示器的屏幕上显示“当前状态：反泵”表示系统处于反泵工作状态。按钮左上角信号灯亮时，表示系统处于反泵工作状态。反泵有优先，即在正泵工作状态时，按反泵按钮，系统立即转入反泵，再次按反泵按钮，系统又恢复到正泵状态。此功能主要是保证在出现堵管时能以最快的速度处理。讯响按钮：按住按钮，喇叭和蜂鸣器鸣叫，松开按钮，讯响停止。文本显示器画面操作根据画面上的提示进行相应的操作：初始化设定、参数设定和功能操作：1）初始化设置当向PLC中新输入程序后，文本显示器立即显示下列信息：A） 请选择底盘：五十铃、volvo、奔驰按提示选择正确的底盘型号，按ENTER确认后，进入下一个选择：B） 请选择分动箱类型：进口分动箱、国产分动箱按提示选择正确的底盘型号，按ENTER确认后，进入下一个选择：C） 请选择水泵马达类型：低速水泵马达、高速水泵马达按提示选择正确的底盘型号，按ENTER确认后，进入下一个提示界面：“按ENTER直至PLC处于STOP状态，然后重新启动PLC到RUN状态2）工作状态下操作：在通常情况下，文本显示器显示主画面，包括下列信息：当前状态：XXXX…（包括故障报警运行状态的实时显示）故障信息：分动箱未测到速度：发动机速度不为0,而检测到的分动箱速度为0；档位挂错：五十铃底盘泵车挂了五档以上档位；未切换到油泵位置分动箱速度：XXXXrpm；排量：XX%；2）功能选择在主画面中，按“SET”键可进入到“功能选择”菜单，进行运行操作、参数设定、信息查询。运行操作包括：“舌塞退出”“主缸点动”“摆缸点动”“系统预热”：注：进入此功能后，文本显示器上“预热”指示灯亮；当液压油油温低于15°时，要进行预热。“手动调速”：按“键调节发动机速度。手动调速最大值为泵送设定速度。注：手动升速后，发动机转速不会在一定时间后自动降到怠速，只能手动降速；但如果手动升速后进行遥控臂架或支退的操作，则发动机速度会在停止操作后 200毫秒时开始降至怠速。“油压阀开关”：该操作与DS300A面板上的ALM键功能相同。强制泵送：按强制泵送；按“”强制反泵；按“ENT”取消强制.（注：强制泵送不会自动升速，应当配合手动升速进行。）（该功能暂不要求）水泵启动：打开文本显示器上的“水泵启动”操作界面，按“ENT”键；或按小操作盒上的水泵扭子开关，打开或关闭水泵。当水箱中的水位低于一定的值时，水泵将自动关闭。禁止水泵在水箱无水的情况下运行。注：水泵马达分两种：一种是高速马达，必须将发动机速度用手动升速升到泵送设定速度，才能进行泵水；一种是低速马达，在发动机怠速时工作。高速时，水泵马达无法启动。参数设定包括泵送速度设定泵送速度的缺省值：进口分动箱为1400rpm或1500rpm,国产分动箱为1700rpm,通过“f““j“键调节该值的大小。该值设定以后，即为发动机最大工作速度。排量调节：排量正常显示为0-100%（注意：必须在进行最大排量值保存操作以后，才能进行正常显示。）通过“键调节该值的大小，每按一下，排量显示值改变2%；最大排量脉宽值调整：DS300文本显示器的操作：打开排量脉宽值设定界面，排量脉宽初始默认值是320,此时排量显示为100%,如果打泵时，泵送次数达不到，可以将排量脉宽最大值调到320以上，最大可调到450。排量可显示100%以上。调按“-““-“键调节排量脉宽值，每按一下排量脉宽值改变5,按“SET”键，当泵送次数达到要求时，永久保存该值。（该操作凭密）信息查询包括：超速记录查询显示“发动机超速累计时间：XX小时XX分XX秒”泵送时间查询显示泵送时间：XX小时XX分发动机怠速。发动机最高限速底盘类型：显示底盘名称（五十铃、VOLVO、奔驰等）程序代码及版本号：显示程序编码累计泵送次数泵送设定速度按“EsC'键则退出当前画面回到上一级画面“功能选择”菜单，返回到正常显示方式。其他操作按画面提示进行。车下操作盒在泵车的右后支腿附近，安装了一个辅助操作盒，方便操作人员在车下进行操作，其操作与车上的文本显示器操作可以完全相互替代。具体功能有：紧急停止：带红色灯光指示的蘑菇头按钮。紧停按钮终止执行当前所有操作，当其解除后，如要恢复当前操作则重新启动。讯响：带绿色灯光指示的大头按钮正泵/反泵：三位自复位扭子开关遥控/近控：两位不复位扭子开关。如用文本显示器上的遥控近控按钮将泵车切换到近控状态，那么小操作盒上的遥控按钮需重新启动才能切换到遥控状态搅拌/停止/水泵：三位不复位扭子开关（注：大排量泵车搅拌无控制，开机即启。 ）当前泵车使用两种水泵马达：一种是高速型的。一种是低速型。高速型水泵马达只能在发动机正常工作速度下才能正常运转。低速型水泵马达只能在发动机怠速情况下运转，发动机高速下不能运转。水箱上面安装了一个液位传感器。当水箱缺水时，水泵马达将自动关闭。搅拌反转：三位自复位扭子开关速度调节：三位自复位扭子开关排量调节：三位自复位扭子开关U、TD200文本显示器+薄膜开关界面（注意：有些车型采用TD200文本显示器+薄膜开关界面，不是采用上面所述的DS300A+车下操作盒的方式。）初始化设置当向PLC中新输入程序后，文本显示器立即显示下列信息：A）请选择底盘：五十铃、volvo、奔驰按提示选择正确的底盘型号，按ENTER确认后，进入下一个选择：B）请选择分动箱类型：进口分动箱、国产分动箱按提示选择正确的底盘型号，按ENTER确认后，进入下一个选择：C）请选择水泵马达类型：低速水泵马达、高速水泵马达按提示选择正确的底盘型号，按ENTER确认后，进入下一个提示界面：“按ENTER直至PLC处于STOP状态，然后重新启动PLC到RUN状态”按照提示操作，PLC即进入正常的工作运行状态。TD200文本显示器按键定义F1:油压表开关F2:搅拌反转开关F4:水泵开关当前泵车使用两种水泵马达：一种是高速型的。一种是低速型。高速型水泵马达只能在发动机正常工作速度下才能正常运转。低速型水泵马达只能在发动机怠速情况下运转，发动机高速下不能运转。水箱上面安装了一个液位传感器。当水箱缺水时，水泵马达将自动关闭。F5:中英文界面切换F6:退活塞保持：当操作退活塞功能，在活塞退出后，进行活塞更换操作时，按该键使活塞保持在工作位置不滑移。F8:永久保存最大排量脉宽值调整：打开排量显示界面，初始默认值为100%，如果打泵时，泵送次数达不到，可以将排量调到100%以上最多可调至140%。当泵送次数达到要求时，按F8永久保存该值。（注:在永久保存该值之前，排量百分比显示值有可能大于100%，保存后，最大值只能为100%）；其余的操作和原来的一样。2、遥控操作按下控制面板上遥控/近控切换按钮，显示器上显示:当前工作状态:遥控状态。表示系统处于遥控状态，可进行遥控操作。用遥控器操作前，先打开遥控器开关，检查遥控器上的急停按钮应处于松开状态，当遥控器接通指示灯闪绿光时，表示遥控器处于正常工作状态，再按下启动控钮，遥控器准备就绪，所有按钮均进入工作状态，可进行操作。遥控器接通指示灯闪红光时，表示电池电力不足，应更换电池。当遥控器进入工作状态后，任意扳动臂架操作摇杆，发动机自动升速到1200----1300rpm；同时，对应的臂架开始动作，摇杆向外推，对应的臂架展开，摇杆向内扳，对应的臂架收拢。操作的方式及注意事项与手动操作一样。尤其应注意启动与停止的缓慢过渡。在遥控器的工作状态下，拧动正泵或反泵操作旋钮，发动机转速自动升到设定的工作转速，然后系统开始正泵或反泵工作。在没有任何臂架动作、没有正泵/反泵操作、也没有手动升、降速操作的情况下，延时数秒钟后，发动机转速自动降至怠速。臂架动作的速度可通过遥控器上“快速/慢速”开关进行选择。频道选择按钮选定遥控器的工作频率，用来避免无线信号的同频干扰。对新型遥控器，无频道选择按钮，当遇同频干扰时，会自动封锁，此时，臂架动作停止，须重新按启动按钮，遥控器会自动跳到无干扰频道，再次进入工作状态。按下“搅拌反转”按钮，搅拌自动反转以后再恢复正转；当搅拌压力过高时，搅拌自动反转8S以后再恢复正转。新型遥控器，将“搅拌反转”按钮改为“讯响”按钮。扳动排量调节摇杆，可遥控调节泵送的排量。按下“紧急停止”按钮，所有与泵送有关的动作如泵送、臂架动作、支腿动作等都将停止，同时，发动机降速至怠速状态；紧急停止时，显示器上提示“紧急停止！！”信息；紧急停止后，遥控器自动断电，解除紧急停止后，须将遥控器上“反泵 /0/正泵”旋钮旋回全停止位置，并按遥控器上“启动”按钮，方可再次启动遥控器。（三）泵送系统压力调节方法1、主油泵压力调节（此在蓄能器压力调好后进行）a松开溢流阀上调节杆的锁紧螺母，将溢流阀调节杆全部拧松，主油泵的恒压阀调节杆全部拧紧，恒功率阀调节杆按出厂时位置暂时不动b、将发动机转速调至规定速度，（泵车进口分动箱1400rpm、国产1700rpm；拖泵柴油机2000rpm,电机1500rpm），按点动按钮，观看主系统压力表，慢慢调紧溢流阀的调节杆，直至压力表的压力显示34MPa,锁定溢流阀的调节杆c、 接上步，慢慢拧松主油泵上恒压阀的调节杆，将压力降至31.5Mpa，锁定恒压阀的调节杆。d、 若主油泵为2个，则需单独调节，即在油泵上测压接头上接压力表，分别调主油泵上恒压阀的调节杆，将压力降至31.5Mpa2、 换向压力调节a、 带恒压泵：将主阀块上的电磁换向阀下的叠加式溢流阀的调节杆全部拧松，恒压泵上两个调节杆全部拧紧（见附图4），并锁定靠外侧的调节杆，慢慢地调节叠加式溢流阀，观察换向压力表，当压力为20MPa时，锁定调节杆，打开蓄能器卸荷球阀，将恒压泵上靠内侧的调节杆全部拧松，关闭蓄能器上的卸荷球阀，将恒压泵上靠内侧的调节杆慢慢拧紧，观察换向压力表，当压力为16MPa时，锁定调节杆，注意调节压力时不能过快。b、双联齿轮泵带卸压阀组：将主阀块上电磁换向阀下的叠加式溢流阀的调节杆拧松，卸压阀组上卸荷溢流阀的调节杆全部拧紧，取下主溢流阀上电磁铁插头，按下正泵按钮，慢慢调节叠加式溢流阀，观察换向压力表，当压力为 20MPa时，锁定调节杆；打开蓄能器卸荷球阀，将卸荷溢流阀的调节杆全部拧松；关闭蓄能器卸荷球阀，将卸荷溢流阀的调节杆慢慢拧紧，观察换向压力表，当压力指示为 16MPa时，停止调节，锁定调节杆；齿轮泵与蓄能器是连通的，调节时压力变化比较缓慢，调节时注意不能过快；插上主溢流阀上电磁铁插头，停止泵送。C、双联齿轮泵不带卸压阀组：取下主溢流阀上电磁铁插头，按下正泵按钮，慢慢调节辅阀组上叠加式溢流阀，观察换向压力表，当压力为16MPa时，锁定调节杆；3、 搅拌、水洗系统压力调定a、 将辅助阀组上的手动换向阀下的叠加式溢流阀的压力调节螺杆全部拧松。b、 关闭球阀，将辅助阀组上手动换向阀手柄向里推至搅拌位置，这时搅拌压力压力表显示的即为搅拌系统的压力。C、调节手动换向阀下叠加溢流阀手柄端的调节螺杆，将搅拌系统的压力调至 liMPa将搅拌反转压力继电器由大向小慢慢调节，当搅拌叶片出现反转时停止调节（安装已调节好的压力继电器本步骤省略）。d、拔下搅拌反转电磁阀的插头（DT®,将搅拌压力调至12Mpae、 打开球阀，将搅拌反转电磁阀（DT6的插头装好。f、 将辅助阀组上手动换向阀手柄拉至水洗位置，这时搅拌压力表显示的即为水洗系统的压力。调节手动换向阀下叠加溢流阀非手柄端的调节杆，将水泵系统的压力调至 16Mpa。4、 臂架多路阀调节方法a、 仅对在检查中发现与要求不符的油口设定压力进行调节。b、 调节在近控状态下进行。c、 臂架多路阀每个功能块操作手柄下面有两个调节杆，调节杆A用于调节活塞杆腔压力，调节杆B用于调节活塞腔压力，主溢流阀用来限制系统最高压力。（见附图）d、 找到需要调节压力的油口对应的调节杆，用13mm套筒扳手拧下外侧的螺帽，并将内侧锁紧螺母拧松。e扳动操作手柄，使需要调节的油缸运动到极限位置，比如调节 1#臂架油缸活塞腔的压力，向外扳1#臂架操作手柄，使1#臂架全部打开。f、继续扳住手柄，用3mm内六角扳手拧动调节杆，向里紧使压力升高，向外拧使压力降低，观察臂架系统压力表，达到要求的压力时，停止调节，拧紧锁紧螺母，并拧紧外侧螺帽。g、 在调节1#、2#臂架油缸活塞腔压力时，若向里拧调节杆，压力不再上升，但是还没达到标准压力，需调节主溢流阀：松开主溢流阀锁紧螺母，用一字起调节主溢流阀调节杆，向里拧使最大压力升高到36Mpa。调好后拧紧锁紧螺母。5、 油泵功率调节5.1泵车：a、 大排量泵车调节辅阀组上的溢流阀，将换向压力调到16MPa并拔下主溢流阀DT1的插头；将主油泵上的M1口（见附图）螺塞拆下，装上测压接头SMK20-M1送1.5-PC（B210770000034,并接上0-40MPa的压力表；按正泵（遥控或近控均可），此时蓄能器球阀处于关闭状态；调节A11V190主油泵功率调节螺钉，首先往里拧功率调节螺钉，观测压力表，当压力表上的值显示为0时停止调节，然后往外拧率调节螺钉，观测压力表，当压力表上的值显示在2-6MPa时，此时锁紧功率调节螺母；调节A11V130主油泵功率调节同上。功率调节好后油泵上的M1口测压接头及G口接头拆到此为止，换上原来的螺塞；b、 非大排量泵车调节辅阀组上的溢流阀，将换向压力调到18MPa并拔下主溢流阀DT1的插头；将主油泵上的M1口(见附图)螺塞拆下，装上测压接头SMK20-M1送1.5-PC(B210770000034，并接上0-40MPa的压力表；按正泵(遥控或近控均可)，此时蓄能器球阀处于关闭状态；调节A11V190主油泵功率调节螺钉，首先往里拧功率调节螺钉，观测压力表，当压力表上的值显示为0时停止调节，然后往外拧率调节螺钉，观测压力表，当压力表上的值显示在2-6MPa时，此时锁紧功率调节螺母；功率调节好后油泵上的M1口测压接头及G口接头拆到此为止，换上原来的螺塞；5.2拖泵a、 不带自动高低切换的拖泵功率调节仍按原来方法调节；b、 带自动高低切换的拖泵功率调节方法如下：调节辅阀组上的溢流阀，将换向压力调到下表值，并拔下主溢流阀 DT1的插头；在主油泵的G口把螺塞拆下，并接上管接头GE10LMEDA3C(B210780000846)，在主油缸的防水油口接上管接头ET10LOMDA3C(B210780000631)，用胶管2SN8-DK0L-DK0L90-1100(B230103000463)连接；将主油泵上的M1口(见附图)螺塞拆下，装上测压接头SMK20-M1送1.5-PC(B210770000034，并接上0-40MPa的压力表；按正泵，此时蓄能器球阀处于关闭状态；双主油泵按大排量泵车方法调节，单主油泵按非大排量泵车调节；功率调节好后油泵上的M1口测压接头及G口接头拆到此为止，换上原来的螺塞；附表1调定压力调定压力型谱MPa型谱MPa50C1413川1380C1818DE1460C1413DM 1680C1818D1460C1416H158