变频器过电流故障的维修

变频器过电流故障的维修变频器过电流保护的原因变频器为了保护逆变模块免遭过电流损坏，而设立了电流检测电路。电流检测电路电流检测电路通常有两种：1，在直流母线中串接电流采样电阻，逆变电路的输入电流在采样电阻上产生电压降，当输入电流达到一定值时，采样电阻上的电压降达到一定值，在电阻上并联的光耦输入侧发光二极管导通，将过电流信号传输给CPU，变频器报过载故障。在早期小功率变频器使用。2，在三相输出相线上安装了三个电流检测器，也叫霍尔检测器，相线从霍尔铁心空中穿过，铁心的开口中安装了霍尔芯片，霍尔芯片为四端元件，其中两个端子为正负15伏的内部放大器的供电，另两个端子为信号输出端，一个端子接地，一个端子为信号输出端。当电流流过时，在铁心中产生随输出电流大小而疏密变化的磁力线，霍尔芯片将磁力线的变化转变为感应电压输出，后经过信号处理电路，传给CPU,做出保护判断。1.1.2变频器起动过电流调停1，负载惯性大引起的过电流可以延长加速时间。2，负载重引起的过电流可提高转矩补偿.3，频率上升到一定值引起过电流可先提升低频转矩补偿，如无法解决问题，考虑是电动机问题，轻微匝间短路。4，直流电路的储能电容容量严重下降冲击性负载引起过电流负载不稳定，忽大忽小，即冲击性负载。当负载大于变频器的最大电流值，变频器过电流调停。偶尔过电流可以复位继续使用。2，过电流较频繁可检查负载工况是否发生变化，可以用钳形电流表检测下电流和变频器调停时的电流相比较，判断是负载原因还是变频器原因，做相应处理。外电路引起的过电流电动机绕组短路、接线短路、接线端子短路等引起的过电流，是最危险的过电流，极易造成逆变模块的损坏。通常发生在使用时间较长的电动机及工作环境比较潮湿的场合。因为负载短路具有突发性，当变频器一向工作良好，突然报过电流，要警惕是否由负载短路引起，不要轻易复位重试，要查清情况，防止盲目复位重试损坏变频器。1.1.5内部电路器件损坏过电流霍尔芯片或逆变模块损坏典型的故障现象是：上电即报过电流、短路、接地故障。检测三相输出与正负母线的电阻，正常时，指针表测量正向电阻为4千欧左右，数字表测量正向压降为0.35伏左右。霍尔芯片更换一试。1.2变频器故障实例：故障现象：某站一台22千瓦三垦VM05变频器，拖动一台22千瓦水泵电动机，当变频器开机时，输出频率上升到20赫兹，变频器跳OCD(减速过电流)停机。复位后重新起动，仍然在20赫兹过电流调停，无耐只好用工频，工频运行正常。故障分析：工频运行正常，貌似电动机正常，问题出在变频器。故障处理：首先检查加速时间，原设定为30秒，修改为50秒。开机，输出频率上升到24赫兹，变频器跳减速过电流停机。为确定起动中是否真的过电流？还是电流检测电路误报，可用钳形电流表检测其中任一相电流，用数字万用表监测直流母线电压，复位后，当变频器开机后，随着输出频率上升，直流电压略有下降，电流在缓慢上升，但感觉电流明显偏高，且上升过程中，电流也在下调，然后上升，不断重复上升下降，输出频率也出现同样情况，而且屏幕不断显示SC(后查看说明书，为加减速时间电流限制功能动作),频率上升到30赫兹时，变频器跳减速过电流停机，变频器检测电流为44安，实测电流40安，与实际工况相符，说明是电动机出现故障。后用500兆欧表摇测绝缘电阻，已不足0.1兆欧。总结：由于电动机绝缘电阻下降，起动电流增加，变频器在此时所能实施的动作，便是减缓频率上升速率，并进而将起动频率自动下调，以使电动机的转差率维持在一定范围内，抑制起动电流，等到电流回复到允许值以内，再继续升高频率起动。这个变频器在减速中检测电流超过了此变频器允许值，遂跳减速过电流。附：LEM电流互感器的原理解析由瑞士LEM公司推出的产品。其外型、内部电路板和原理框图如图1所示。a）LEM电流互感器外型b）LEM电流互感器内部结构c）LEM电流互感器内部原理框图图1LEM电流互感器外型、内部结构和原理框图LEM有源电流互感器（以下简称LEM电流互感器）为中间有透孔，三引线端的方形塑封器件，中间透孔供穿过变频器的输出电流引线，作为电流互感器的原边，穿绕匝数一般为1匝；三引线端，其中两引线为供电电源引入，一引脚为电流检测信号输出。其内部结构含带空隙铁心（空隙处供放置霍尔元件）、副边线圈、电子电路板。输出电流信号在外置负载电阻上，可以转化为表征着输出电流大小的线性电压信号。图3LEM（LA108-P型）电流互感器接线图KV1900型15kW变频器，仅在V、W输出回路中串入U4/