11-龙门吊安装拆除方案-八局一-新建郑州至济南铁路（山东段）工程ZJTLSG-2标段

新建郑州至济南铁路（山东段）工程ZJTLSG-2标段五分部10t龙门吊安装拆卸方案中国建筑股份有限公司郑济铁路（山东段）工程项目经理部二〇二〇年六月新建郑州至济南铁路（山东段）工程ZJTLSG-2标段五分部10t龙门吊安装拆卸方案编制：审核：批准：中国建筑股份有限公司郑济铁路（山东段）工程项目经理部二〇二〇年六月第一章编制说明1.1编制依据表1.1编制依据序号类别文件名称编号1规程、规范起重机械安全规程第5部分：桥式和门式起重机GB6067.5-20142起重机械安全技术监察规程-桥式起重机TSGQ0002-20083配电系统电气装置安装工程施工及验收规范DL/T5759-20174起重机试验规范和程序GB/T5905-20115建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20126通用门式起重机GB/T14406-20117起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-20108文件五分部施工组织设计1.2编制原则1安全第一原则认真贯彻落实国家“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全面、系统做好钢筋加工场龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。2坚决执行规范、规程原则贯彻执行各项技术标准、安全技术规程，执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法、细则和规程。确保龙门吊安装质量，为实现工程顺利进行提供机械保障，以适应安全生产和施工组织安排的要求。3杜绝事故原则有效对龙门吊安装、拆除过程实施监控，杜绝安全事故的发生。1.3编制范围本方案适用于新建郑州至济南铁路山东段站前工程ZJTLSG-2标段五分部钢筋厂龙门吊（23m跨10t）安装及拆除。第二章工程概况2.1工程简介新建郑州至济南铁路山东段站前工程ZJTLSG-2标段五分部位于山东省聊城市东昌府区境内，线路自北向南依次经过闫寺街道、道口铺街道、侯营镇等地区。正线里程DK109+179.16（茌平特大桥左线905#桥墩）～DK119+508.91（跨316特大桥左线济南台），正线线路长度9.94公里，施工内容主要有单线特大桥3座，2段区间路基以及站场路基。桥涵工程：茌平特大桥左线7.117km、茌平特大桥右线7.143km、聊城立折线跨京九客专特大桥1.727km；连续梁9处、7-32m道岔梁1处、3-32m双线变线间距连续梁1处、2处（12+16+12）m刚构连续梁，框构桥10座15205顶平方、框架涵6座834.6横延米。路基工程：共2段区间路基，1段站场路基。区间路基里程为DK116+296.13～DK116+800短链长度389.721，实际长度0.114km，右线区间路基里程为DK116+322.35～DK116+800短链长度364.821，实际长度为0.113km，站场路基为聊城西站站场路基，正线DK116+800～DK119+508.91，长度2.709km。2.2线路概况本分部线路均位于聊城市内，正线从聊城市东昌府区申庄开始，于德上高速公路和聊城市西外环路之间新建聊城西站，与规划京港台铁路雄商段方向分别共站设置。出聊城西站后，铁路向南自德上高速公路侯营收费站和匝道之间跨过，并行德上高速东侧向西南延伸，于东昌府区贾集村附近结束。图2.2线路平面走向示意2.3工程地质情况本分部位于山东省聊城市东昌府区境内，华北平原西南缘，沿线地貌类型属于黄河冲击平原，地形平坦，地势开阔，局部地区地形起伏，地表多辟为耕地，局部为林地、村庄及城镇。沿线既有铁路东西、南北纵横交错；既有公路(高速公路、国道、省道、乡道)路网发达；城市、村镇、居民点密布，分布广袤田地、种植区，灌溉河渠纵横交错。2.4龙门吊配置情况现安装6台10t-23m龙门吊机，龙门吊机吊重10t，跨度23m，起升高度6.3m。龙门吊机主横梁采用焊接包箱结构形式，主梁总长度23.4m。主横梁与支腿采用高强螺栓连接，主梁下设电动葫芦。支腿采用双刚腿结构，高度7.062m。表2.4-1场站龙门吊配置情况序号场站名称桩号投入主要设备数量功能区11#综合场站DK114+000右侧50010t龙门吊4台7#钢筋加工厂22#综合场站DK118+50010t龙门吊2台9#钢筋加工厂表2.4-2龙门吊主要组成及各部分重量序号名称数量重量（kg）备注1主梁15700同类构件总重2上横梁43刚性支腿43700同类构件总重4电动葫芦11000同类构件总重5地梁21600同类构件总重6大车运行机构2//第三章施工安排3.1项目管理组织为完成本工程任务，加强项目施工标准化管理，确保工程建设工期、质量、安全目标，项目部组建连续梁施工的第五架子队，由生产经理崔永峰负责，技术由总工程亮负责，由工程技术部、安全部、质量部、财务资金部、计划合同部、物资设备部、征地拆迁部、综合办公室、测量部、试验室共10个职能部室配合，现场由孔豪、王世国等专业工程师按照龙门吊安拆方案指导现场施工，对现场进行管理和协调工作；现场组织机构见下图：图3.1现场组织结构表3.1施工管理人员序号职务姓名备注1项目经理游珈骅负责龙门吊安拆全面工作2总工程师程亮负责施工队对安拆方案执行的监督工作3生产经理崔永峰按照龙门吊安拆专项方案进行现场管理4安全总监王建耀负责龙门吊安拆安全监督工作、龙门吊安拆人员安全交底挤培训工作5质量总监张建立负责对龙门吊安拆质量监督6工程技术部长乔守靖负责对龙门吊安拆人员安全监督7物资部长周长江负责对龙门吊安拆设备调度工作8测量负责人康新健负责对龙门吊安拆过程实时监控9施工现场负责人孔豪现场管理10施工现场负责人王世国现场管理3.2项目管理目标表3.2施工管理目标序号项目内容1工期目标龙门吊安装时间：2020年6月20日-2020年8月31日计划工期72天龙门吊拆除时间：2021年9月1日-2021年9月15日2021年10月1日-2021年10月15日计划工期30天2质量目标顺利通过龙门吊安装质量验收3安全目标项目实施中无安全责任事故4文明工地建设目标1)做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。2)现场布局合理，不扰民、场地整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范，达到建设单位要求的安全文明工地标准。5环保目标控制噪声、粉尘、固体废弃物、有毒有害气体、污水污染，排放达标；无严重扰民；无环保事件发生第四章施工计划根据总体施工前期计划安排7#钢筋加工厂4台10t共轨龙门吊（23m跨），龙门吊计划同时安装，基础建设及龙门吊安装计划为：龙门吊基坑开挖：2020年6月20日~2020年6月22日；基础混凝土浇筑：2020年6月23日~2020年6月28日；龙门吊走行轨道安装：2020年6月29日~2020年7月13日；龙门吊组装：2020年7月14日~2020年7月16日；龙门吊吊装：2020年7月17日；龙门吊附属设施安装：2020年7月17日~2020年7月18日；龙门吊试运行：2020年7月19日；龙门吊取证交验：2020年7月21日。7#钢筋加工场龙门吊拆除施工：2021年9月1日~2021年9月15日根据总体施工前期计划安排9#钢筋加工厂2台10t共轨龙门吊（23m跨），龙门吊计划同时安装，基础建设及龙门吊安装计划为：龙门吊基坑开挖：2020年8月1日~2020年8月2日；基础混凝土浇筑：2020年8月3日~2020年8月8日；龙门吊走行轨道安装：2020年8月9日~2020年8月23日；龙门吊组装：2020年8月24日~2020年8月25日；龙门吊吊装：2020年8月26日；龙门吊附属设施安装：2020年8月27日~2020年8月28日；龙门吊试运行：2020年8月29日；龙门吊取证交验：2020年8月31日。9#钢筋加工场龙门吊拆除施工：2021年10月1日~2021年10月15日第五章施工准备与资源配置计划5.1施工准备5.1.1技术准备1对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。2本工程10t龙门吊安拆由具有专业资质公司进行施工，并提前做好龙门吊报装、报监、报拆等手续的办理。310t龙门吊主要由1片主梁、4支腿、1台电动葫芦起重机、2个地梁、供电系统、爬梯、护栏等主要构件组成。龙门吊主梁采用箱式焊接结构形式单列，分二段制造，段间采用高强螺栓（厂家提供）连接。主梁与支腿采用高强螺栓（厂家提供）连接，主梁设天车导电架。按照23m跨龙门吊MH10T-23mA3龙门吊技术特性进行施工安排。表5.1.1-1MH10t-23mA3门式起重机技术特性主要参数和用途1额定起重量10t跨度23m2整机工作级别A3起升高度6.3m3大车基距5.8m主钩左右极限位置1293/1893mm4整机功率18.2KW最大轮压55KN5主要结构形式包箱+花架操作方式地操6吊具形式吊钩表5.1.1-2MH10t-23mA3门式起重机工作机构主要特性工作机构主要特性1起升机构相应最大起重量10t起升速度7m/min2制动力矩147.1Kn/m钢丝绳6*37+1-15.53电机型号ZD151-4电机功率13KW4小车运行电机型号ZD21-4/2台电机功率0.8KW5工作级别M3运行速度20m/min6大车行走机构电机型号YSE180-4/2台电机功率2.2KW7工作级别M3运行速度20m/min8减速机装置LDHC变速适应轨道P389电源三相交流380V50HZ图5.1.1-1龙门吊立面示意图5.1.1-2龙门吊侧面示意5.1.2施工准备1施工场地事先进行硬化处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。2龙门吊走行线建设完成，并验收合格。3施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行全面检查。5对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。6作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。7布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。8龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。9吊装技术人员（龙门吊生产厂家委派）具备多年吊装经验，且持证上岗，吊装现场设专人安全监护。10配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。1110t龙门吊主梁和支腿分开吊装，主梁重为5.7吨，吊装用1台25t汽车吊。5.2汽车吊机选用及参数计算5.2.1单机吊装起重量以最大构件为验算对象，若能满足受力要求，那么其他构件能满足起吊受力要求。单机吊装的起重量应满足下式要求：Q×K≥Q1+Q2根据设计图纸中主梁最重按5.7吨，即Q1=5.7吨，考虑索具重量Q2＝0.5吨，K为起重机降低系数，取0.80。即：Q≥7.8吨。5.2.2起重高度计算H≥h1+h2+h3+h4式中：H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；h1——龙门吊支腿高度(m)，h2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.5m；h3——龙门吊主梁高度(m)；h4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。图5.2.2-1起重机起重高度示意由图5.2.2-1龙门吊立面示意可推断出h1和h3高度总和为8.5m，h2安装间隙取0.5m。h4索具高度通过以下计算进行推算：主梁采用两点吊装的方式进行吊装，吊装方式如下图示意：长方形物体吊点的选择：两个吊点时吊点分别距杆件两端的距离为0.21L处。图5.2.2-2主梁吊装示意如上图可以推断出h4索具高度为7.02m。H≥8.5+0.5+7.0216.02m。5.2.3起重臂长度计算L≥(H+ha-hb)/sinα式中：L——起重臂长度（m）；H——起重高度（m）；ha——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）,ha取3m；hb——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1.5m；α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。L≥(16.02+3-1.5)/sin(70°)=18.64m。吊车工作半径取6m，综合考虑单机吊起重量Q≥7.8t、起重高度H≥16.02m、起重臂长L≥18.64m及起重机的工作幅度,参考吊车性能参数表，选用汽车起重机QY25K汽车吊满足施工要求。表5.2.325t汽车吊主要性能与参数序号项目数值备注1最大额定总起重量25000kg2基本臂最大起重力矩970kN.m3最长主臂最大起重力矩510.12kN.m.4主臂最大起升高度32.5m5副臂最大起升高度.40.3m6外形尺寸(长×宽×高)12750×2500×3225mm7主臂长10.2~32.0m8副臂长7.5m图5.2.3-1主臂起重性能图5.2.3-2起升高度曲线5.3索具选择钢丝绳允许拉力按下列公式计算：[Fg]＝αFg/K式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（KN）；Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；α——换算系数，按表5.3-1取用；K——钢丝绳的安全系数，按表5.3-2取用。5.3-1钢丝绳破断拉力换算系数序号钢丝绳结构换算系数16×190.8526×370.8236×610.8表5.3-2钢丝绳的安全系数序号用途安全系数用途安全系数1作缆风3.5作吊索、无弯曲时5～72用于手动起重设备4.5作捆绑吊索8～103用于机动起重设备5～6用于载人的升降机14N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力；G—主梁重量；n—吊索根数；n=2α—吊索钢丝绳与主梁水平夹角；P—吊索钢丝绳的破断拉力；K1—吊装时动载系数，取1.2；K2—吊索钢丝绳的安全系数，取5。主梁质量取G=5.7×10=57KN，由图5.2.2-2主梁吊装示意中可知吊索钢丝绳与主梁水平夹角α取45°N=K1*G/n*1/Sinα=1.2*57/2*1/Sin45°=48.4KN拟选用6*37钢丝绳，钢丝绳φ28mm，公称抗拉强度1670N/mm2，破断拉力为466KN。[Fg]＝αFg/K式中：[Fg]——钢丝绳的允许拉力（KN）；Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；α——换算系数，按表5.3-1取用；对6×37钢丝绳，α=0.82。K——钢丝绳的安全系数，按表5.3-2取用。K=5[Fg]=0.82*466/5=76.4KN因为N=48.4KN<[Fg]=76.4KN所以选用6*37钢丝绳，钢丝绳φ28mm，公称抗拉强度1670N/mm2，破断拉力466KN，钢丝绳满足要求。5.4资源配置计划表5.4龙门吊安装施工设备工具（一台龙门吊安装时需用）序号设备名称数量备注1汽车吊1台25吨2水准仪2台3500V兆欧表1台45t手拉葫芦4件5万用电表1台650M钢卷尺1把7千斤顶1台81M钢直尺1把9电焊机2台10100MM塞尺1把11气割设备2套12框式水平仪1件13切割机2台140~200MM游标卡尺1把15角向磨光机2台160~200MM弹簧称1把17安全带5条18活动扳手2把19力矩扳手2把20Y11-40骑马式钢丝绳卡20个21麻绳φ22cm*80米22钢丝绳φ12cm*20米23套筒扳手1把24撬棍2把25活动扳手2把26力矩扳手2把5.5劳动力配置计划表5.5劳动力配置序号设备名称数量备注1管理人员22信号工2持证上岗3起重工4持证上岗4安拆工8持证上岗5电工1持证上岗6合计175.6原材料进场计划表5.6原材料配置序号设备名称数量备注1支腿4*66台10t龙门吊2电动葫芦1*66台10t龙门吊3主梁1*66台10t龙门吊4地梁2*66台10t龙门吊5轮轨/根据现场第六章施工方法及工艺要求6.1安装流程图6.1龙门吊安装流程6.2轨道安装6.2.1轨道基础施工龙门吊轨道基础为50（宽）×30（高）（单位：cm）横断面，采用C30钢筋混凝土，基础每5m布设一个控制点进行标高控制，混凝土浇筑完成后顶面进行拉线收浆，严格按要求控制混凝土的顶面高程及平整度，根据计算书得，地基承载力满足龙门吊使用要求。混凝土基础每隔10m设置2cm伸缩缝。混凝土浇筑前每隔1m对称预埋一道轨道安装预埋件。图6.2.1龙门吊轨道基础断面及配筋示意6.2.2走行轨道安装混凝土强度达设计强度70%以上开始轨道安装，在混凝土强度达到设计强度的100%时开始进行试运行。龙门吊支腿走行轨道采用24kg/m钢轨，走行轨道的安装，确保其应注意做好走道基础的竣工测量，轨道的间距、轴线等无误，轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，设防撞限位器。在轨道两端尽头设置车挡。轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。轨道基础按要求铺设完成，确定轨道中心线和基础水平距离。轨道由安装负责人、技术负责人、质检部门三级已复测验收。安装前应测量轨道的实际情况，选择最佳位置作为门式起重机的安装基准位置。使用工具：水准仪、钢卷尺、弹簧秤、塞尺，具体检测要求如下：1钢轨铺设前，应对钢轨端面、直线度和扭曲进行检查，矫正合格后方可铺设。2轨道实际中心线对照地面安装基础的实际中心线。3起重机轨道跨度的允许偏差为±5mm。4轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000。5同一截面内平行轨道的标高相对差不得过大。6轨道接头高低差及侧向错位不应大于2mm、间隙不应大于3mm。7两平行轨道的接头位置宜错开。8铺设钢轨时，钢轨底面与基础顶面贴紧，用压板与钢轨连接固定。9同一跨端两条道轨上的车档与起重机缓冲器均应接触。10道轨采用膨胀螺栓与压板与压板结合固定，每相邻压板直接距离不得超过800mm。图6.2.2轨道安装6.3支腿的组装门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和精确对位的难度要大。可选择旋转法和滑移法来吊装较为理想。采用旋转法吊装，其中应注意以下几点:1吊点选择：在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。2支腿位置调整：在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致。跨度误差亦应控制在允许误差之内。3支腿稳固：当支腿与下横梁安装之后，应加装缆风绳或斜撑的方法将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。但所加装的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较精确估算，缆风绳夹角应<45°、斜撑的斜角应≥60°为易。6.4主梁吊装1根据现场实际测量，选择一台吊车起吊。2所有使用的机具、安装位置、连接、捆扎等要进行全面检查，确认无误后方能进行主梁吊装。3主梁提升离地100-200mm静止悬空5-8分种，观察所有机具受力情况，确认安全可靠后，方可慢速将主梁提升至超过支腿上口法兰合适高度，同时开动汽车起重机回转机构使主梁移到支腿上口法兰处落下对位。4汽车起重机须人统指挥。在主梁起吊后，无论在任何起吊高度，主梁都必须处于两端平衡状态。5主梁吊至超过支腿上法兰50mm高度，基本和支腿连接法兰对位时，缓慢下降主梁，使之靠近支腿上法兰在法兰的螺栓孔中穿入斜销钉导向，使主梁相对于支腿的法兰螺栓也对中线定位。视情况适度调整后，将主梁下落至支腿上。6按规定顺序和力矩，用力矩扳手安装紧固连接螺栓。7用汽车起重机分别把主梁马鞍(如果有马鞍)，吊装在两根主梁上法兰上，螺栓连接紧固方法同上。8用仪器检查测量整机安装精度，如有不合格项目，在进行适当调整，直至符合相应标准。9拆去支腿稳固件(缆风绳或钢性斜支撑)。图6.4-1吊装汽车吊立面布置示意图6.4-2吊装汽车吊平面布置示意表6.4-1螺栓拧紧力矩标准螺栓强度级屈服强度N/mm2螺栓公称直径mm68101214161820拧紧力矩N.m4.65.66.88.810.912.924030048064090010804-55-77-99-1213-1616-2110-1212-1517-2322-3030-3638-5120-2525-3233-4545-5965-7875-10036-4545-5558-7878-104110-130131-17555-7070-9093-124124-165180-201209-27890-110110-140145-193193-257280-330326-434120-150150-190199-264264-354380-450448-597170-210210-270282-376376-502540-650635-847螺栓强度级屈服强度N/mm2螺栓公称直径mm222427303336拧紧力矩N.m4.65.66.88.810.912.92403004806409001080230-290290-350384-512512-683740-880864-1152300-377370-450488-650651-868940-11201098-1464450-530550-700714-952952-12691400-16501606-2142540-680680-850969-12931293-17231700-20002181-2908670-880825-11001319-17591759-23452473-32982968-3958900-11001120-14001694-22592259-30122800-33503812-5082表6.4-245、35CrMo或同等以上材料螺栓拧紧力矩标准材料45、35CrMo或同等以上材料螺纹公称直径（mm）范围Nm(kgfm)目标Nm(kgfm)M6M8M10M12M14M16M18M20M22M24M27M30M33M36M398.8-14.7(0.9-1.5)14.7-34(1.5-3.5)34-74(3.5-7.5)54-123(5.5-12.5)84-196(8.5-20)147-309(15.0-31.5)201-427(20.5-43.5)319-608(32.5-62.0)471-829(48.0-84.5)588-1030(60-105)883-1470(90-150)1130-1910(115-195)1470-2450(150-250)1860-3040(190-310)2260-3630(230-370)12(1.2)25(2.5)54(5.5).89(9.0)137(14)230(23.5)315(32)460(47)650(66.5)810(82.5)1180(120)1520(155)1960(200)2450(250)2940（300）6.5附属设施的吊装1根据图纸设定位置，把控制系统、安全警报装置、照明设施、转向平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装质量、吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。安装小件需要现场焊接的地方，一律采用T422焊条焊接，焊脚高度≥6mm。2检修吊笼的安装：起重机大车供电检修吊笼为金属结构，按随机图纸位置尺寸安装于供电侧主梁端部，用螺栓紧固。3起升限位开关、安全尺档板的安装：按照随机安装位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关安装好，使起升或运行机构碰撞限位开关后，应能自动断电。4钢丝绳的缠绕方法:把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷简上有劲，所在应拉直、放劲、安装钢丝绳还应注意以下问题:1)当品的上升到上极限位置时，两端钢丝绳全卷筒中间无槽处应保持1-1.5圈的空槽，2)因吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圆安全圈（固定圈除外）。5小车及司机室吊装1)选定汽车起重机的工作位置：按小车安装位置的要求，确定汽车起重机适宜的吊装位置，以便于顺利完成小车组件吊装作业。2)吊索及机具的拴挂：拆去小车防雨罩，估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。3)检查与调整：把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂情况，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。4)吊装：把小车吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方通过，让小车轮距中心对准小车轨道中心，再慢速下降，然后精确对准小车轨道中心，将小车在小车轨道上定位。把防雨罩吊装到小车上固定。5)司机室安装：把司机室吊挂支架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，用汽车起重机在走台侧，将司机室吊装到设计的安装位置上装好。6.6电气设备安装与调整6.6.1电气设备安装起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的铺设，配线和安全接地等工作。安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。安装前，应详细熟悉电器原理图、配线图、电器总图和有关技术文件。了解操作原理及各主件的作用，以便准确安装和讯速处理安装过程中出现的问题，检查各电器原件的绝缘性能，电阻用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.8MΩ，应进行干燥处理，经检查合格后才能安装使用，龙门吊上所有带电设备的外壳，电线管等均应有可靠的接地，小车轨道，操作室等均应与主梁接地，降压变压器，低压测的一端应接地。接地线可用截面不小于75mm2的扁钢，10mm2的铜线，龙门吊上任何一点接地电阻应不大于4Ω。6.6.2电气设备调整1电气线路的检查和调整：经确认接线正确、接线端子紧固后，启动总电源开关，对电气线路进行调试。2安全保护线路的检查和调整：触动各安全开关、限位开关、急停开关等，观察动作是否灵活、可靠，是否能切断电源起到保护作用。3电动机运转方向同步的检查和调整:将大车运行机构和起升机构点动一下，观察两台大车运行电动机是否同方向进行;观察起升电动机升降方向是否与操纵方向一致。4全面检查、调整合适后，方可进行试验。6.7安全防护装置1起升高度限制器安装起升高度限制器后，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为800mm处时，应能立即停止起升运动。2行程限位器龙门吊应在每个运行方向装设行程限位开关且可靠。3缓冲器大车运行机构两侧与小车变幅机构轨道端部设置缓冲器和端部止挡。端部止挡固定牢固，两边端部止挡同时接触缓冲器。4自动夹轨器自动夹轨器可自动将门式起重机锁定在轨道上，以防止受意外推力时而滑动。在龙门吊上安装自动夹轨器，保证龙门吊及人员安全，防止意外的发生。6.8龙门吊防碰撞装置由于在同一轨道使用，两台龙门吊必须安装防撞限位和连锁急停保护装置，且能够确保两台龙门吊能够在相距3米的距离时停止移动。6.9检验标准龙门吊安装后应对各项参数进行检验，其检验结果应符合《起重设备安装工程施工及验收规范》中下表的规定。图6.9龙门吊检验项目起重机安装完成和自检合格后填写自检报告书，将安装资料和自检报告汇总上报当地技术监督局特种设备检验所，申请验收检验。最终检验合格后，方可投入使用。6.10龙门吊试验龙门吊试验包括空载试验（空载试运转）、静载试验及动载试验。1电气接线外观检查。2所有机械部件外形尺寸符合图纸、规范要求；连接部件坚固可靠、无松动；限位开关等保护装置均正确安装；减速机、制动器均已按照要求注油；车轮、转轴润滑检查；设备补漆、表面清洁度检查；铭牌完整齐备，清除轨道两侧所有杂物。3对结构部分进行检查(含复测)，其中主要包括：轨道及车挡等安装尺寸、水平度、平行度检查；门架尺寸检查和螺栓连接可靠性检查。4对机械运转部位按图纸要求调整好配合间隙，传动连接机件的轴向、制动闸瓦间隙按设计图纸或规范要求进行调整。5检查主、副起升系统钢丝绳穿绕是否符合图纸要求，定、动、平衡滑轮组运转是否自如，钢丝绳的末端在卷筒上的连接紧固是否符合技术规范要求。主副钩起升上限位是否符合设计要求。6清除一切有碍安全运行的障碍物，并在试验区悬挂警示牌，并在安装间门口设安全值班人员。7电气设备按以下项目检查1)进行变频设备、仪表、仪器、声光、操作系统检查试验调试。2)按照图纸检查电线、电缆敷设和接线应符合要求。3)保护接地或接零良好。4)电气设备和线路的绝缘电阻值满足规范要求。5)测量的接地接触电阻值符合规范要求。6)单机运行试验，电机运转方向与操作手柄方向一致，双电机运行时机构运转方向相同。7)电气保护跳闸的模拟试验应符合设计。8)空载运行试验，在操作手柄各挡位时测定起升机构电机运行频率及起降速度，行走机构电机运行频率及行走速度。8在厂家指导下，进行龙门吊分部空运转试验，试验前，应对龙门吊各润滑部位、传动轴承、减速箱等按厂家图纸规定加注润滑油、脂。检查各相关机械、电气运转情况、动作正确、电动机运转平稳，三相电流平衡，机构齿轮啮合良好，声音均匀各限位动作可靠，制动装置动作、准确可靠。闸瓦、闸片与制动轮的间隙均匀，大小车行走机构运行平衡，供电系统运行良好(在进行分部或联合空运转)。9龙门吊负荷试验经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行负荷试验。1)试验组织试验步骤空载试验静载试验(75%、100%额定载荷)动载试验(100%额定载荷)静载试验（125%额定载荷）动载试验（110%额定载荷）2)龙门吊负荷试验参数表6.10龙门吊负荷试验试重试验顺序负荷比例主钩试验荷重t备注静载试验75%7.5100%10125%12.5动载试验100%10110%113)空载试验(1)起升和大小车运行机构分别在全行程内上下往返3次，对电气和机械部分进行检测。(2)各操作手柄、开关应灵活，无卡阻、跳位现象。(3)电动机运行平稳，三相电流平衡。(4)电气设备无异常发热现象，控制器的触头无烧灼现象。(5)限位开关、保护装置及连接装置等动作正确可靠。(6)大小车运行时，车轮无啃轨现象；导电装置应平稳，不应有卡阻、跳动及严重冒火花现象。(7)所有机械部件运转无冲击声和其他异常声音。(8)运转过程中，制动闸瓦全部离开制动轮，不应有任何磨擦。(9)所有轴承和齿轮有良好润滑，轴承温度不得超过65℃。4)静载试验(1)检查龙门吊不应有连接松动，构件损坏等发生。(2)主梁中间挂线锤至地面一定距离，在小车开至大车端头和大梁中间时，测线锤离地距离，作好现场记录。(3)将小车开到大车主梁中间位置，顺序起吊75%（7.5t）、100%（10t）的额定载荷，当起吊100%额定载荷时，试块吊离地面约100mm，静止10min，测量主梁挠度，然后卸去载荷，检查桥架是否有永久变形。(4)在进行100%额定载荷动载试验后再起吊125%额定起重量（12.5t），提升试块距地面100～200mm，停留时间超过10min。测量两根主梁下挠度，应符合规范要求。(5)卸载后检查龙门吊是否存在永久变形，将小车开到端梁处，检测主梁上拱值，应不小于0.8S（跨度）/1000。5)动载试验(1)在100%额定载荷（10t）静载试验完成后，进行100%动载试验，在125%静载试验完成后进行110%额定载荷（11t）动载试验。(2)分别起吊100%、110%额定载荷，按照设计允许的单动、联动各工作机构进行起落、大、小车行走，延续不少于1h，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，无异常响声，各限位开关、安全保护装置，防滑装置应运作正确可靠，各零部件应无裂纹等损坏现象，连接处不得松动。当载荷达额定载荷的90%时应报警；当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷的110%时应断点。6.11龙门吊拆除6.11.1拆除流程图6.11.1龙门吊拆除施工流程6.11.2安全技术交底施工前所有参与本次龙门吊拆除作业的人员必须参加安全技术交底，安全技术交底由项目总工主持，安全技术交底内容要详细具体，对每个作业点都要交代清楚，并且要达到每个作业人员都能清楚了解，安装单位的管理人员、技术人员要对技术交底内容进行补充和反馈，确保施工过程中无遗漏，各种安全、技术措施要求和宣贯到位。6.11.3场地要求1拆解需要的最小场地为30m×23m。场地必须压实以足够承受汽车吊机及所吊装的最大部件的重量。主梁起吊时1台25t吊机最好位置是在主梁中间，根据现场实际条件也可在轨道内，作业半径可在6-8m。2现场应具有施工需要的足够水、电源供应，施工周边无强污染品、易燃易爆物、危险化工品等危害作业安全的因素；施工作业上方及周边不得有影响吊卸施工的高压线路、通讯线路等并保证安全距离。6.11.4拆解人员表6.11.4拆解人员配置序号名称数量备注1管理人员22信号工23起重工44安拆工86.11.5主要起重设备、机具的准备表6.11.5机械设备配置拆卸机具、工具（初步拟定）序号名称规格数量备注1梅花扳手4把2活扳手1把3螺丝刀平头、十字头各1×2把4钳子1把5撬棍长6002根6大锤10磅1个7手锤2磅1把8电工接线工具1套9万用表1套10两相电源线100米11角磨机1套12钢丝绳(插绳头）Φ1210m四根13缆风绳（含绳夹）Φ16200m绳夹24件14枕木若干15U型卸扣20t/10t4+4个16护脚胶皮或用角钢、钢管现场制作17手拉葫芦3t8件18切割设备2套含氧气、乙炔带、表、枪各219麻绳φ22mm2条20m一条20汽车吊25t1台21千斤顶5t2个6.11.6起重小车吊装拆除用吊车将起重电动葫芦从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。6.11.7地梁与支腿分离用汽车吊整体抬吊主梁。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人。拆除工人根据龙门吊图纸，使用扳手拆卸支腿于地梁之间的螺栓，使地梁与支腿分离。6.11.8主梁吊装拆除缓慢起吊主梁侧离开连接平面，上升2cm后静止观察5分钟，复核主梁和支腿的重量和吊车的承载率，吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，吊车升杆，起升到适当高度后，旋转主梁并将主梁放置地面。6.11.9主梁和支腿解体根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。6.11.10清点入库拆解转运的龙门吊构配件要及时清点入库，做好登记，存放区要做好防护措施，确保各构配件堆放合理；电器设备要防潮防雨。6.12吊装过程注意事项1机械结构外观正常，各连接件无松动。2钢丝绳外表良好，绳卡牢回。3各安全限位装置齐全完好。4按通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电后方可上机5作业前，应进行空载运转，在正确信各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏后，方可作业。6开动前应先发出光报警信号示意，重物提升和下降应平稳匀速，再提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。7重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过，空车行走时，吊钩离地面2米以上。8吊起重物后应慢速行驶，行驶过程中不得突然变速或倒退。9作业时严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。10露天作业龙门吊，当遇六级以上大风、冰雪、雨雾时，应停止作业，并锁紧夹轨器。11电气设备出现故障时需进行检修时，必须切断电源，禁止带电作业。12操作人员必须听从现场指挥人员的统一指挥进行相应的操作。13吊装前期要做好周期气象咨询预报工作。14操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。第七章安全检查及验收7.1龙门吊整体安全检查及验收内容1是否选用交绕钢丝绳并且具有质量合格证。2是否有打结或扭曲现象。3是否有被划、磨、碾压、过度弯曲等现象。4是否保持良好的润滑，且不影响外观检查。5是否每天对经常使用的钢丝绳进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮等处的检查。6是否已经符合报废条件：1)钢丝绳在一个捻节距内断丝数超过总丝数的10%；2)外层钢丝磨损量超过原直径的40%，当不足时可以按拆减后的断丝绳报废；3)钢丝绳直径减小达7%；4)钢丝绳整股断或麻芯外露、局部外层钢丝伸出呈笼形状态以及打死结等现象。7.2吊钩安全检查及验收内容1吊钩是否具有质量合格等技术证明文件。2在没有质量合格等技术证明文件时，是否已进行安全技术检验，查明性能合格后才使用，技术检验项目包括：材质检验（应为优质低碳镇静钢或低碳合金钢）、负荷试验、表面检验（吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等）、标记及文件检验（合格证、额定起重量、生产厂名、检验标志、生产编号等）。3吊钩是否有符合报废的条件：1)危险断面的高度、磨损量达原尺寸的10%；2)开口度比原尺寸增加15%；3)扭转变形超过10°；4)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；5)板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套，心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴；6)吊钩上的缺陷不得焊补；7)有裂纹，重点检查吊钩下部的危险断面和钩尾螺纹部分的退切槽断面。7.3滑轮与护罩安全检查及验收内容1滑轮是否转动灵活，无缺损。2防止钢丝绳跳出轮槽的滑轮护罩等装置是否安装牢靠，无损坏或明显变形；滑轮出现下列情况之一时应予报废：1)裂纹；2)轮槽不均匀磨损达3mm；3)轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；4)因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳直径的50%；5)其它损害钢丝绳的缺陷。7.4制动器安全检查及验收内容1制动器应工作可靠，安装与制动力短符合安全要求。2制动器是否每班都进行检查（机械检查、试吊）。3制动轮与磨擦衬垫的间隙是否均匀一致，闸瓦开度是否超过1mm4制动轮表面是否沾染油污。5制动器各活动销轴是否转动灵活，如无退位、卡位、锈死等现象，是否开口销齐全。6制动器的零部件是否符合报废规定条件：1)杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹；2)弹簧出现塑性变形或断裂；3)制动带磨擦片厚度已磨损达原厚度的50%，铆钉头埋头深度小于磨擦片厚度的50%。7制动器各活动销轴是否转动灵活，如无退位、卡位、锈死等现象，是否开口销齐全。8制动器的零部件是否符合报废规定条件：1)杠杆、拉杆、制动臂或套板有裂纹；2)弹簧出现塑性变形或断裂；3)销轴或轴孔磨损达原直径的5%；9制动轮是否出现应报废或处理的现象：1)有裂纹；2)轮面凹凸不平大于等于1.5mm，否则应重新车光，当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40%，其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的50%时应报废制动轮。7.5安全防护装置安全检查及验收内容1超载限制器。2极限位置限制器。3缓冲器。4夹轨钳和锚定装置。5安全标志和消防器材是否配合齐全（应有额定超重量的吨位标志牌，司机室应配备小型消防器材）。6电气保护装置。1)边线处是否设主隔离开关；2)是否设紧急断电开关；3)是否设短路保护、失压保护、过滤保护和失磁保护等；4)金属结构及所有的电气设备的外壳、管槽、电缆金属外皮等，是否有可靠的保护接地（接零），并经常保持完好；5)电器设备是否完好有效，工作时灵敏可靠，无固有缺陷或故障；6)电线完好无破损现象，无临时线或老化的线路。7.6架体安全检查及验收内容1架体基础是否稳固（地面是否平整，夯实或打垫层）2架体垂直偏差是否超过规定。3架体连件螺栓是否有松动。4架体是否有被卡住或拉住等阻碍现象。7.7传动系统安全检查及验收内容1卷扬机锚定是否牢固。2卷筒钢丝绳缠绕是否整齐。3滑轮翼缘是否破损或与架体柔性连接。4卷筒上是否有防止钢丝绳滑脱保险装置。5滑轮与钢丝绳是否匹配。7.8龙门吊验收要求图7.8龙门吊验收记录7.9龙门吊安全检查记录表表7.9部件施工前检查记录序号检查项目及内容与要求检查结果结论1核对实物检查主要零部件合格证、铭牌2核对实物检查安全保护装置合格证、铭牌、形式试验证明3主要受力机构构件主要几何尺寸检查主梁腹板高度（mm）4主梁宽度（mm）5支腿高度（mm）6主梁腹板局部翘曲：1)对单梁起重机、电动葫芦门式起重机：(1)腹板高度≤700mm时，腹板受压区(H/3以内)≤3.5mm，腹板受拉区(H/3以外)≤5mm；(2)腹板高度＞700mm时腹板受压区(H/3以内)≤5。7主梁上拱度：1)对电动单梁起重机：(1/1000~1.4/1000)S；2)对通用桥、门式起重机，电动葫芦桥、门式起重机：(0.9/1000~1.4/1000)S。8有效悬臂处的上翘度：(0.9/350~1.4/350)L9主梁水平弯矩：1)对电动单梁起重机：f≤S/2000；2)对通用桥式起重机(1)对轨道居中的正轨箱形梁及半偏轨箱形梁≤S/2000(2)对全偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，应满足小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线的位置偏移条件和小车轨距极限偏差的条件。101)小车轨道的侧向直线度：对电动葫芦桥、门式起重机(1)每2m长度内的偏差≤1mm；(2)在轨道全长范围内，①跨度S≤10m时，偏差b≤6mm；②跨度S＞10m时，偏差b≤6+0.2（S-10），bmax=10mm；11桁架梁杆件的直线度ΔL≤0.0015a7.10龙门吊验收人员验收人员包括总承包单位和分包单位技术负责人、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及监理单位项目总监理工程师和机械专业监理工程师，设计单位项目技术负责人。第八章施工安全保证措施8.1组织保障8.1.1组织机构项目部成立应急救援领导小组，小组设组长1名，副组长2名，下设六个救援小组，明确各救援小组负责人。应急救援领导小组指挥部的办公室设在项目部安全部。应急救援管理组织机构见下图。图8.1.1紧急救援组织机构1组长：游珈骅1)确定启动和结束应急预案。2)按照《预案》程序，组织、协调、指挥重特大安全事故应急救援和事故的上报；3)根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作；4)随时掌握《预案》实施情况，并对《预案》实施过程中的问题采取应急处理措施；5)在项目辖区范围内紧急调用各类物资、设备、人员等力量；6)决定是否向外部请求支援。2副组长：程亮、张锐光1)协助组长组织和指挥应急操作任务；2)向组长提出切实可行的应急反应对策和建议；3)负责应急救援措施的落实、以及实施及日常管理工作；4)负责对本项目施工现场的日常检查工作，对施工中存在的问题监督整改。3危险评估组组员：张校昌组员：李银银、王仕鹏、梁壮壮、徐伟、孔豪1)对事故现场的安全风险做出评估；2)向应急救援领导小组汇报当前安全风险形势，并提出防止风险扩散的措施；3)定期检查各常设应急组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；4)定期检查各项安全措施的落实情况；5)负责事故相关信息的采集。4抢险救援组组长：顾业宾组员：刘东、高暖、孔健、崔永峰1)抢救现场伤员；2)抢救现场物资；3)救护时要果断勇敢，并确保自身安全；4)以最快的速度将抢救出的伤员护送到附近医院。5后勤保障组组长：周长江组员：顾其祯、曹广建、陈家震1)保障应急救援物资的发放（无标识的安全帽、工作服）和足额储备；2)保障应急救援车辆，以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院；3)发生事故时，做好现场疏散引导工作，维持现场救援秩序；4)救援期间，保障与架子队及医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的联系畅通，必要时寻求帮助。6善后工作组组长：张龙组员：訾乃强、刘庆冰、崔昌芝1)做好伤亡人员及家属的稳定工作，稳定伤亡人员及家属情绪，大灾之后不发生大乱；2)做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；3)与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；4)慰问有关伤员及家属。7事故调查组组长：王建耀组员：柳泉生、宁富、张建立1)保护事故现场；2)对现场的有关实物资料进行取样封存；3)调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任；4)配合上级有关部门做好事故调查与处理；5)按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、总结、教育。8应急救援队组长：施工队队长组员：各作业班组1)在启动应急响应后，立即对现场进行疏散、封闭，防止发生二次伤害；2)迅速、及时、准确评估事故规模，根据应急领导小组组长统一安排，及时启动应急响应预案，有效展开工作和组织人员的调配；3)分析事故发展变化情况，采取有效控制措施；4)组织相关人员根据事故状况制定救援方案，最大限度减少人员伤亡及财产损失；5)根据应急救援的具体任务，适时、准确、有计划地向事故现场调集救援力量；6)在事故紧急状态结束之后，安排恢复受事故影响地区的正常秩序。9医疗救护组组长：刘冬组员：韩雨洁、刘海洋、康新建1)负责记录伤员伤情；2)协助内部联系的专业医护人员的救助；3)负责现场伤员救护。8.1.2各应急小组成员联系方式表8.1.2应急组织机构人员联系方式序号小组名称岗位姓名联系方式备注1应急救援指挥小组组长游珈骅186617152652副组长程亮159666118313张锐光185391099934危险评估组组长张校昌188532399365组员李银银132803144566王仕鹏199126810067梁壮壮130205557038徐伟199539876509孔豪1836613212610抢险救援组组长顾业宾1556125127511组员刘东1803544262212高暖1505310903013孔健1558908013314崔永峰1863232722215后勤保障组组长周长江1379300687316组员顾其祯1863210057217曹广建1981248152518陈家震1356222761219善后工作组组长张龙1531558128820组员訾乃强1380540583921刘庆冰1360891071622崔昌芝1325563930323事故调查组组长王建耀1522423067624组员柳泉生1323937161825宁富1856095160826张建立1500661809827医疗救护组组长刘冬1306601778828组员韩雨洁1566634199529刘海洋1864211563130康新建157626850838.2技术措施8.2.1技术要求参加安装施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。在整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责。在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。凡是利用建筑物作锚点或吊点进，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。开车时，应事先和各工种联系好后方可开车。8.2.2安全技术措施1各种起重吊装作业前，应向安质部办理危险作业许可证。应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员及车辆禁止入内。2吊装中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到大雪暴雪大雾及六级以上大风时，应停止作业。3起重吊装作业人员必须佩戴安全帽，高处作业时遵守高处作业安全规定。4吊装作业前必须对各种起重吊装机械的安全环保部位安全装置及吊具索具进行详细的安全检查，吊装设备的安全装置要灵敏可靠。吊装前必须试吊，确认无误后方可作业。5作业中，必须分工明确，坚守岗位，并按起重吊装指挥信号统一指挥。6严禁利用管道管架电杆机电设备等做吊装点，未经职能部门批准，不得将建筑物构筑物作为锚点。7任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。8起重吊装作业现场如须动火，严格执行动火作业安全规定。9起重吊装作业时，起重机具包括被吊物与线路导线之间应保持安全距离：1KV以下的距离≥1.5m；20KV的距离应≥2m；35KV的距离≥4m。10外协作业时，应按照《承包商及供应商等相关方安全管理规定》相关内容执行。11起重吊装作业时，必须按规定负荷进行吊装，严禁超负荷运行，所吊重物接近或达到额定起重吊装能力时，应检查制动器，用低高度短行程试吊后，再平稳吊起。12悬吊重物下方及吊臂下严禁站人通行和工作。13严格执行“十不吊”。8.2.3安全保证措施1担任高空作业人员必须身体健康，患有精神病、癫痫、高血压、心脏病等严禁从事高空作业。2高处作业人员做好防止人员和物件跌落的安全措施。必须戴安全帽，低带安全带。安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上。3施工时应尽量避免上下同时交叉作业，当上下交叉作业不可避免时应做好防止高空摔跌和高空落物的安全措施(如临时围栏，临时天棚等)必要时可暂停一方作业，以确保人身和设备安全。4在高处危险边沿作业，临空的一面应装设安全网或防护栏杆、护板等，否则工作人员须使用安全带。5短时间施工作业使用梯子时，应作好防止梯子滑脱的安全措施，必须有一人扶住梯子并作好监护工作。梯子上的工作人员在登上梯子后，必须同时使用安全带，并挂在牢固的部位。6氧气瓶、乙炔瓶及其他易燃、易爆物品不能混装、混放、使用中的氧气瓶、乙炔瓶距离不小于8米，并与明火有足够的安全距离。氧气瓶、乙炔瓶的瓶盖、防震胶圈、止火装置应齐全，并垂直固定放置。7起吊重物时，所有人员不准在吊杆和吊物下停留和行走。8接电源时严禁接开关或熔断器的电源侧。严禁将电线线芯直接插入插座中，或将线芯挂在电源开关上。9电源线路不得接触潮湿地面、接近热源和直接绑挂在金属构件上。10每日施工结束前，应断开所有施工设备电源开关。8.3应急准备1根据临电施工过程中存在的以上重大危险源制定不同的应急预案，建立和完善应急组织机构和应急救援队伍，加强宣传教育、培训、监督检查工作，防患于未然。2必须配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、外伤救护用品等。3必须定期检查本工区的应急准备情况，应急救援组织应定期演练，使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。4项目部必须向全体施工人员公布应急指挥机构成员、应急领导小组、工地管理人员的联系电话，确保信息渠道畅通。应急物资、装备及应急资源见下表。表8.3应急物资、装备及应急资源统计序号材料、设备名称单位数量存放位置1挖掘机台1施工现场2铁锹把10现场仓库3雨衣、雨鞋套10现场仓库4手电筒只2现场仓库5水泵台2现场仓库6铁丝公斤10现场仓库7应急灯只2现场仓库8钢丝钳把2现场仓库5如发生施工安全事故时，需第一时间联系项目部24小时安全应急救援电8.4危险源辨识及危险源原因分析表8.4危险源辨识及分析序号事故类型不安全状态不安全行为相应措施1坍塌软基处理不到位；台风、雷暴等恶劣天气影响；排水设施不完善。地基处理不规范；违章操作等；拌合站或龙门吊附近进行大荷载作业。对原地面经行检测，达到承载力要求。2起重伤害起重设备缺陷；吊具（吊索、扣等）有缺陷；个人防护用品用具（安全帽等）缺少或有缺陷；施工场地环境不良（照明不佳、风力过大、大雾、场地湿滑）；设备操作人员无操作资格证；指挥通讯设备故障。操作人员违章操作；指挥人员违章指挥（信号不规范、声音不够响亮）；警戒人员警戒不当；使用未经检验或检验不合格的起重设备；起吊物体捆绑不当；相关人员冒险，进入起重机械工作区域等危险场所；施工人员与起吊物一起吊运；相关在起吊物下作业、停留；施工人员有分散注意力行为；在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用。1)对组装人员进行安全教育。2)管理人员加强对现场的安全管控。3高处坠落结构临边部位栏护不当；工地环境不良（如照明不佳、大风、大雾等）；个人防护用品用具缺少或有缺陷。冒险进入危险场所（结构临边部位）；有分散注意力行为；未佩戴安全帽；着不安全装束；登高作业未系安全索；身体不适时忽视安全进行登高作业的等。现场管理人员对现场危险源要有预判意识，发现问题，及时处理。4机械伤害防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；设备、设施、工具、附件有缺陷；个人防护用品用具缺少或有缺陷；施工场地环境不良。机器运转时加油、维修、检查、调整、焊接、清扫等工作；有分散注意力行为；在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用；不安全装束；造成安全装置失。严禁机器运转时加油、维修、检查、调整、焊接、清扫等工作；严禁有分散注意力行为；在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用。6触电电线老化、破损；电焊机等设备漏电、设备接地保护破损；个人防护用品用具缺少或有缺陷；施工场地环境不良（如照明不佳、场地狭窄、雨雪天气等）；操作人员无操作资格证；电线浸泡水中；未实行“一机、一箱、一闸、一漏保”措施；未设置防雷措施；危险机电区域未设置警示标志操作错误，忽视安全，忽视警告；造成安全装置（如漏电保安器）失效；使用不安全设备（如测电笔）；手代替工具操作；非专业电工冒险进入危险场所（如配电房）；有分散注意力行为；在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用；不安全装束特种作业人员必须持证上岗。加大安全三级教育，增强现场施工人员安全意识。7容器爆炸设备故障操作不当焊接、切割设备（氧气瓶、乙炔瓶）有缺陷；个人防护用品用具缺少或有缺陷；施工环境不良（如防火标志未放置）；焊接、切割设备设备操作人员无操作资格证及时更换劳保用品和张贴安全警示牌。8.4.1人为因素原因分析：人为因素历史的教训、大部分的安全事故都是人为造成的。很多从业人员文化素质低，从事相应的工程施工作业的时间短，自保互保的意识和能力不足；特种人员无证上岗，存在麻痹和侥幸心理。预防控制措施：必须对从业人员进行安全教育和培训(内容包括：安全生产思想教育,安全技术知识教育,安全技能教育,典型事故经验教育等等)，增强安全生产责任感和法律意识，提高贯彻执行安全法律、法规以及各项规章制度的自觉性，使全体从业人员掌握现浇梁施工所需的安全生产知识，提高安全操作技能和事故预防、应急能力，从而防止安全事故的发生，为确保安全生产创造条件。1进入施工现场的所有人员，正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。2重视施工全过程的安全控制，对全体员工进行高处施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。3各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。4加强职工的“四不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，保护他人不受伤害）。5对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和钢丝绳等索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。6施工现场进行起吊作业时，设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具经常检查，不符合要求的及时更换。7患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不能进行高处作业。8.4.2施工临时用电施工现场临时用电是一直是施工现场的重要危险因素之一，因未按要求使用TN-S接地保护系统，非专业电工操作，施工人员私拉乱接，不能做到“一机、一闸、一漏、一箱”；因成本因素，部分临电用线老化或截面积达不到要求，使用不达标缆线，电器设备未电器检修、保养，漏电保护装置失效，用电设备周围环境不良等引发触电安全事故。具体预防控制措施：1配电箱及电器安装均应符合安全核技术规范标准要求，配电箱均为铁制箱，进入线孔洞应有绝缘保护圈；零线应装设端子板，保护零线不得装设开关或熔断器、配电箱及电器设备应由防雨及防潮保护设施。2总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短路过载、漏电保护功能；分配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，分配电箱配电线路必须动照分设；开关箱必须装设隔离开关、断路器，以及漏电保护器，必须做到“一箱、一机、一闸、一漏”；开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30MA，额定漏电动作时间不应大于0.1S。3每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。TN系统中的保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。在TN系统中，保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10Ω。在工作接地电阻值允许达到10Ω的电力系统中，所有重复接地的等效电阻值不应大于10Ω。4电工必须经过国家现行标准考核合格后，持证上岗；其他用电人员必须通过有关安全教育培训各技术交底，考核合格后方可上岗工作。安装、巡检、维护或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。5施工现场的所有配电箱、开关箱应定期检查和维修；检查、维修人员必须是专业电工；工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具；检查、维修配电箱、开关箱时，必须将其一级相应的电源开关断电，并悬挂停用标志牌，严禁带电作业。6配电箱内盘面上应标明各路的名称、用途、用时要作出分路标记；总、分配电箱应配锁，配电箱和开关箱应指定专人负责，施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱上锁。7使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查；焊接、切割作业时必须保护电缆，焊接或切割作业时将可移动电缆移出作业范围，不可移动的电缆必须采取盖板等防护措施，避免焊渣、火星等破坏电缆绝缘。8检查筛选用电气设备，安装（拆除）过程中必须断电，严格按照说明书进行，确保电气设备运行可靠，施工过程中不发生漏电、短路等危险，非电气工作人员不得从事电气拆装工作。8.4.3机械设备机械设备在使用过程中造成伤害事故的形式多样，如引入或卷入碾轧、挤压、剪切和冲击、卷绕和绞缠、飞出物打击、物体坠落打击、碰撞和刮蹭、切割和擦伤等，事故后果惨重。龙门吊安装、拆除过程特种作业施工多，发生事故多为重伤、死亡事故。本项目龙门吊安装、拆除过程中具体预防措施如下：1必须认真贯彻有关安全规程，克服麻痹思想，人人有责消除物体打击伤害事故，牢固树立不伤害他人和自我保护的安全意识；2操作使用的机器设备，必须符合质量要求，带“病”设备未修复达标前严禁使用，使用设备的操作人员，必须熟知设备特性、掌握操作要领，经过培训考试合格，持证上岗；3排除设备故障或清理前，必须停机。做好压力容器安全管理，防止压力容器爆炸事故发生，各类压力容器作业人员，要严格遵守有关压力容器安全操作规程和操作技术要求；4检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专人监护的制度。机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除后才可进行工作。机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才可取牌合闸。5人手直接频繁接触的机械，必须有完好紧急制动装置，该制动钮位置必须使操作者在机械作业活动范围内，随时可触及到；机械设备各传动部位必须有可靠防护装置；四口五临边位置必须有盖板、防护和警示牌，作业环境保持整洁卫生；6各机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：一是便于操作者紧急停车；二是避免误开动其他设备；7严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场，非本机械作业人员因事必须进入的，要先与当班机械者取得联系，有安全措施才可同意进入；8操作各种机械人员必须经过专业培训，能掌握该设备性能的基础知识，经考试合格，持证上岗；作业时，必须精心操作，严格执行有关规章制度，正确使用劳动防护用品，严禁无证人员开动机械设备。8.4.4高空作业1高空作业人员必须正确佩带安全帽，必须系好安全带，并挂在牢固处（高挂抵用）。2高处施工作业前，应进行针对性的书面安全交底，要被交底人的签字，同时必须落实所有的安全技术措施和个人防护用品，未经落实时不得进行施工作业。3从事高处作业的人员，必须定期体检。凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫症、严重近视及患有其他不适合高处作业病症的人员，均不得登高作业。4攀登作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。5施工中，对高处作业的安全技术设施，使用中发生损坏，必须及时解决，危机人身安全的，必须立即停止作业，排除险情或隐患后，方准作业。6施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或加以牢固。工具用完应随手放入工具袋内；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不能任意乱扔或向下丢弃，传递物体禁止抛掷。7高处作业，必须使用安全带。安全带必须系挂在施工作业上方牢固的物体上，并高挂抵用，禁止低挂高用。8.4.5电焊与气焊安全保证措施在本次龙门吊安装拆除过程中，电焊与气焊的使用频繁，安全问题突出，还存在火灾事故隐患。具体保证措施如下：1从事电焊、气焊操作人员，必须持证上岗。2进行电气焊操作前，应由施工管理人员进行消防技术交底，任何人不能以任何借口纵容电气焊人员冒险操作；清理施工区域的可燃物，预防火灾。3管理人员要合理安排施工程序，焊割作业不准与油漆、喷漆、脱漆等易燃操作同时间、同部位上下交叉作业。4禁止使用不合格的焊割工具和设备，电焊的导线不能与装有可燃的气体气瓶接触。也不能从使用和存放易燃易爆物品的场所或部位穿过。5电焊机外壳必须接地良好，并有二次空载触漏保护器，要设单独的开关。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。6气焊用的乙炔气瓶必须装减压阀和防回火装置，乙炔气瓶和氧气瓶之间的距离不得小于5m，严禁平放，严禁曝晒，距易燃易爆物品的距离不得小于10m，并用肥皂水检验是否漏气。7氧气瓶、氧气表及焊割工具上，不得沾染油脂，如果沾染油脂必须洗刷干净。8点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工作或地面，带有乙炔和氧气时，不准施工放在金属容器内，以防气体逸出发生火灾、爆炸事故。9重点部位电焊、气焊配置接火斗，做好可燃物的防护工作，避免引发火灾。10焊割结束或离开操作现场时，必须切断电源、气源，并将气瓶阀关好，拧上安全罩。检查作业地点，确认无着火危险。11作业人员要熟练掌握灭火器材的使用知识，现场要配备充足有效的灭火器。8.5应急响应针对事故危害程度、影响范围和单位控制事态的能力，将事故分为不同等级，按照分级负责的原则，明确相应等级和紧急处置方式。应急领导小组应遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，做好事故的应急处置和抢险救援工作。1紧急处置流程1)现场当事人发现事故后，第一时间向安全部报告，安全部接到事故报告后，立即向应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况，同时指挥人员