临海高等级公路(启东段)LHQD-LJ7质量创优实施细则及梁场质量评估报告

PAGEPAGE3临海高等级公路（启东段）LHQD-LJ7标质量创优实施细则一、工程概况（1）工程简介临海高等级公路LHQD-LJ7标，本项目起点桩号为：k148+998.96，终点桩号为：k156+700，全长7.701公里；为双向四车道的一级公路，本标段为路基桥梁综合标，其中本标段结构物大桥1座，涵洞4座。（二）设计标准全线采用双向四车道一级公路标准，设计速度100Km/h，桥梁设计荷载为公路I级，设计洪水频率为1/100。路基全宽26.0m，其各部分组成为：中间带3.5m（其中左右侧路缘带为2*0.75m，中央分隔带2.0m），行车道为2*2*3.75m，硬路肩为2*3.0m（含右侧路缘带2*0.5m），土路肩为2*0.75m。行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。(三)地形、地质、气象及水文本项目位于长江入海口北岸，东北部频临黄海，南于上海崇明岛隔江相望，东南江海交汇处之圆陀角是江苏省的最东处。本标段地势平坦，沟渠及鱼塘密布，工程地质条件比较简单，属于新长江三角洲冲海积平原亚区，地面地面由北向东北略有倾斜，标高在0.6-6.6m之间。本标段周围不存在全新活动的断裂构造、地裂缝等不良地质作业，场地类别为IV类。本标段位于黄海之滨，除黄海外，另有众多人工开挖河流及若干沟渠，大多交汇流入黄海。河流径流流量随季节性分配及不均匀，枯水期在11月-4月份，丰水期在5-10月份。一般七八月份的径流量占年径流量的60-70%。（四）工期、质量本标段工程的施工工期为520天，拟20**年4月15日开工，2011年7月31日竣工，开工日期以接到监理工程师的开工通知书算起，质量达到优良。（五）主要工程数量路基填筑：69.51万M3；路基挖方33.17万M3；湿喷桩1.98万延米。大桥1座，长166.16米；圆管涵4道。（六）组织机构项目经理部：设项目经理1人，总工程师1人，下设7个职能部门对全线的施工生产统一管理，统一协调，人员配置如下：项目经理：项目总工：工程计划部负责人：测量负责人：质检部负责人：中心试验室负责人：安全部负责人：财务部负责人：综合办公室负责人：二、编制依据：（1）江苏省高速公路工程施工招标文件项目专用本。（2）江苏省高速公路建设文件选编。（3）江苏省高速公路工程施工技术指导意见。（4）《公路路基施工技术规范》JTJ033-95。（5）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。（6）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。（7）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。(8)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017—96。(9)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057—94。(10)《江苏省高速公路建设指挥部水泥搅拌桩施工指导意见(试行)》。(11)《施工图设计》。三、工作细则依据相关标准制订本项目的质量创优实施细则。（一）前期准备工作1、加强质量宣传教育，增强全员质量意识，树立质量法制观念，提高全员质量意识，对全体职工，特别是领导干部和专业技术人员，进行质量意识、法制宣传教育、组织质量知识培训和考核，定期组织质量专题研讨会、现场会，把“安全质量第一”，“用户第一，质量是企业的生命”思想贯彻到生产经营活动和管理的全过程，明确质量是一把手工程，真正把质量管理作为企业管理的中心环节深入开展下去。2、项目开工前由项目总工、工程计划部、质检部等有关部门人员（包括技术、质检、材料、设备等）对施工图纸和招标文件进行会审，并填写《图纸审查记录表》。不吻合部分由项目部负责上报处理。3、项目开工前项目总工组织工程计划部对本项目进行技术交底工作，填写《技术交底表》，组织相关人员制定工程施工作业指导书。项目开工前项目总工组织有关人员按照有关要求进行导线点、水准点和中线复测，必要时可增设导线点和水准点。项目部实验室根据工作程序进行标准试验及原材料试验。4、项目总工组织工程计划部编制项目开工报告及分项工程开工报告。（二）工程材料控制1、工程材料和辅助材料，都将构成工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进场。2、水泥、钢材等其它外部材料必须三证（出场证、合格证、检验证）齐全。进场后水泥按200T检测一次，钢材按60T检测一次，合格后方可使用。3、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格后方可进场。施工过程中不合格材料及时清出现场，推行材料准入制度。（三）设备控制1、项目部按照投标文件承诺的机械设备进入施工现场，设备新旧率达80%以上，完好率100%，项目部将统一调度和使用机械设备。2、项目部负责施工现场机械设备的日常维修和保养工作，并对操作手进行安全教育。（四）施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，但就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。1、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。2、施工操作中，坚持三检制度，即“自检、互检、交接检”；关键工序坚持“首件工程认可制”；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。3、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。4、整个施工过程，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。(五)进度和质量关系的控制在工程项目的施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。（六）施工过程控制1、施工测量控制⑴测量人员必须对放线测量记录和计算结果进行复核，复核无误后方可作为施工依据。⑵施工过程中发现测量放样错误后，由有关测量人员重新进行放样，并对错误发生的原因制定相应的预防措施。2、路基填筑的控制（1）技术管理制度：根据开工报告制定的施工技术方案和各分项首件工程作业指导书，选定试验路段进行施工；作业施工中及完成后，按规范和质量标准对施工项目进行检测，并及时编写试验路段总结报告，报项目总工审核。经审核的总结报告经有关监理程序审定批准后，可作为指导施工的正式作业指导书。（2）技术要求与质量标准a、路基清表：路基清表深度应根据耕植土厚度决定，清表厚度15cm，清除的耕植土应运走堆放。清表后表面无树根、杂草、腐植土，清表后厚度由清表前后标高控制。清表后向下翻松20cm掺5%石灰拌和并碾压做填前压实处理，施工时为便于边坡的压实，为保证均匀压实，，路基每侧需加宽50cm（包括由软基沉降引起的宽度补偿）。掺用的白灰要求达到III级灰以上，灰剂量不得低于±0.5%，压实度达到规定要求（90%以上）。检查频率为每1000m2每层测2处。b、沟塘清淤：沿鱼（河）塘路段，排水清淤后，边坡挖成不小于0.8m宽的台阶，回填5%石灰处治土回填至原地面（高路堤路段）或路床面以下100cm(低路堤路段)，分层压实，压实度≥90%，其上同一般路段路基处理。并在压实国都城93区顶面（高路堤路段）或路床顶面以下100cm（低路堤路段）处骑缝设置一层双向土工格栅。路基压实度检查频率为检查每层1000m2测2个断面，每个断面每车道测1个点。c、软基处理：①水泥搅拌桩：通过室内配比试验及现场成桩试验，优化确定桩体配合比，经管理办批复后予以实施。施工前对每台钻机均进行工艺性试桩，确定各种技术参数，并编制试桩报告及作业指导书，报监理工程师审批后，再进行大面积施工。成桩七天内，先开挖自检，观察桩体成型情况及搅拌均匀程度，如实做好记录，检查频率为2%，但最少不得少于2根，开挖深度不小于1.5米，如发现凝体不良情况，应报废补桩。成桩28天后，对不同软土地质条件、不同桩长路段，分别在整桩长度范围内，进行钻芯取样，并进行无侧限抗压强度试验，抽检频率为桩数的2‰，同时每个段落不少于2根。桩体施工28天并经检验合格后，方可以填土。②土工格栅：在沿（压）沿河塘段地基段，若稳定不满足要求时，填挖交界处铺设土工格栅。单向土工格栅技术要求为极限抗拉力不小于30KN/m,极限延伸率不大于16%，铺设时搭接重叠宽度为25厘米。搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠加搭接长度不应小于20cm，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅与填土表面。土工格栅采用TGDG-30型。③土工布：在中间带，为便于防渗土工布的摊铺，在水泥的砂浆抹面上涂一层沥青，在中间带中粗砂上下面铺设透水土工布。土工布技术要求为极限抗拉力不小于20KN,铺设时纵、横向搭接重叠宽度均不小于20厘米，并用高强尼龙丝或涤纶丝处理。④等超载预压：对采用湿喷桩处理后沉降仍不能满足要求的段落，同时采用等超载预压方案联合处理，预压高度2.0-3.0m,预压期根据之后沉降结果数据确定。d、路基填筑：①清表：清除15cm耕植土后，在对原地面翻松20cm掺5%石灰处治土碾压，压实度不小于90%，其上设置一层20cm5%灰土过渡层，压实度不小于93%。②93区、94区（中间部位）路基填筑：掺灰总量控制在土方量的5%。白灰等级应达到III级灰以上，对于掺灰部分用路拌机进行拌和，含水量控制在最佳含水量的±1%左右。碾压时压实机具先轻后重，先边后中。质量检验标准如下：压实度93区不小于93%，94区不小于94%。检测频率为1000m2/2点，每断面每车道测一点。纵断高程允许误差（－15，＋10），检测频率4处/200米，用水准仪检查。宽度要求不小于设计，质量要求路基边缘顺适，圆滑无曲折，检验频率为4处/200米，用钢尺量。中线偏位允许误差50mm,检测频率为4点/200米，用经纬仪检查，弯道增测HY、YH两点。横坡允许误差±0.3%，检验频率为4个断面/200米，用水准仪检测。平整度允许误差不大于15mm,检测频率为2处/200米，每处用三米直尺连续量10尺，每尺检最大间隙。边坡不陡于设计值，4处/200米，用钢尺检查。外观要求为路基边坡顺直，平整稳定，曲线圆滑，无软弹和翻浆现象。③96区路基填筑：路床0～80cm采用掺5%石灰处治土进行填筑。质量检验标准如下：压实度96区不小于96%，检测频率为1000m22两个点/层，每断面每车道测一点。纵断高程允许误差（－15，＋10），检测频率4个断面/20米，用水准仪检查。宽度要求不小于设计，质量要求路基边缘顺适，圆滑无曲折，检验频率为4处/200米，用钢尺量。中线偏位允许误差50mm,检测频率为4点/200米，用经纬仪检查，弯道增测HY、YH两点。横坡允许误差±0.5%，检验频率为4个断面/200米，用水准仪检测。平整度允许误差不大于15mm,检测频率为4处/200米，每处用三米直尺连续量3尺，每尺检最大间隙。边坡不陡于设计值，4处/200米，用水准仪、钢尺检查。.弯沉允许误差为不大于设计值，按JTJ071-98附录Ⅰ和JTJ059-95的要求检查。外观要求为路基边坡顺直，平整稳定，曲线圆滑，无软弹和翻浆现象。④桥涵台背处路基填筑：桥涵台背填筑时，桥涵两侧台后基填筑处理范围要求如下表：每侧处理长度构造物形式底部长度（m）上部长度（m）备注桥梁≥10＞1.5×（H-路面厚度）+10.00含台前溜坡，溜坡需超宽0.5m压实。涵洞≥2×φ≥2×φ+4.00φ-为管径或涵洞宽度（m）表列路基范围内的路基填料按设计要求采用5%石灰处治土填筑至路面结构层底面。并应满足路床底面以下80cm压实度≥96%。对于大型压实机具压不到的地方，考虑配以小型压实机具薄层碾压，以确保压实度达到要求。且构造物回填时必须分层填筑，两边对称进行，每层厚度不得大于20cm。其压实度检测频率为每50m2每压实层不少于1点。3、桥涵施工控制（1）根据开工报告制定的施工技术方案和各分项首件工程作业指导书，选定试验桩（承台、柱、肋台、盖梁）进行施工；作业施工中及完成后，按规范和质量标准对施工项目进行检测，并及时编写试验桩（承台、柱、肋台、盖梁）总结报告，报项目总工审核。经审核的总结报告经有关监理程序审定批准后，可作为指导施工的正式作业指导书。（2）技术要求与质量标准①钢筋骨架制作与安放：钢筋骨架制作时应分段制作，但钻孔桩钢筋笼制作不得超过三节，钢筋接头应错开，钢筋笼进行焊接接长时，应采用双面焊，钢筋骨架外侧应事先设置控制保护层厚度的砼垫块，其竖向间距为2m,横向圆周不得少于4处。钢筋焊接时施焊顺序应由中到边，对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻焊缝应采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。焊缝应表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤、气孔;咬边深度不超过0.5mm，焊缝长度允许偏差值为－0.3dmm。钢筋加工及安装的质量标准为：检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率受力钢筋间距（mm）两派以上排距±5每构件检查两个断面，用尺量同排梁板±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)0，－20每构件检查5~10个间距钢筋骨架尺寸长(mm)±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径(mm)±5弯起钢筋位置±20按骨架总数30%抽查保护层厚度柱、梁(mm)±5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台(mm)±10板(mm)±3钢筋加工完成后应报监理检验认可后方可使用，并应做好检测记录。②钻孔灌注桩：钻孔施工采用正循环钻机钻孔，钻孔过程中，其泥浆性能指标为相对密度1.05～1.20，粘度16～22Pa.s，含砂率4～8%。并详细填写施工钻孔记录。清孔后要进行孔位，孔深的检验，成孔质量标准见下表：项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度钻孔：小于1%；挖孔：小于0.5%且不大于500孔深摩擦桩：不小于设计规定支承桩：比设计深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤300mm;对于桩径＞1.5m或桩长大于40m或土质较差的桩，≤500mm支承桩：不大于设计规定清孔后泥浆指标相对密度：1.03~1.10；粘度：17~20Pa.s；含砂率：＜2%；③灌注水下混凝土:在灌注前，导管应进行水密承压和接头抗拉试验。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。混凝土要连续灌注，埋深要控制在2～6米，杜绝钢筋骨架上浮，并如实填写混凝土灌注记录。④桥台承台：桥墩承台的施工应在钻孔灌注桩施工结束并经检验合格后方可进行，制作和绑扎承台钢筋应符合图纸和规范要求。混凝土浇筑时，浇筑分层厚度宜控制在30cm以内，混凝土的振捣采用插入式振捣器。混凝土终凝后进行洒水养护。承台质量检验标准及检查频率检查项目质量要求检查规定备注规定值或允许偏差质量要求频率方法混凝土抗压强度(Mpa)在合格标准内符合技术规范要求3组/每承台或每工作班按JTGF80/1-2004附录D检查断面尺寸(mm)±306点/承台钢尺量长宽高各两处顶面高程(mm)±208点/承台用水准仪检查轴线偏位(mm)152点/承台用经纬仪定出承台纵横轴线，然后检查在此过程中应做好钢筋骨架检测记录和混凝土浇筑记录。⑤墩柱：墩柱采用两块半圆形钢模板拼接而成，连接处采用胶带封缝，立柱模板无横向接缝，模板支架稳固可靠，不宜产生变形和位移。钢筋制作和混凝土浇筑符合规范和设计要求。质量检验标准如下：检查项目质量要求检查规定备注规定指或允许偏差质量要求频率方法混凝土抗压强度(Mpa)在合格标准内符合技术规范要求3组/每单元结构物或每工作班按JTGF80/1-2004附录D检查相邻墩柱间距(mm)±153处/间距用钢尺量（顶、中、底）垂直度(mm)±0.3%H且≤202处/墩（柱）用垂线或经纬仪，每柱沿桥纵横向个检查2处柱(墩)顶高程(mm)±10每个墩（柱）用水准仪检查轴线偏位（mm）104处/墩（柱）用经纬仪定出轴线检查4个断面尺寸（mm）±153个断面/墩（柱）钢尺量⑥肋台（薄壁台）：台身模板采用大块组合钢模板，安装时钢模板表面刷脱模剂，钢模接缝间垫海绵条以防止漏水泥浆，钢筋制作和混凝土浇筑符合规范和设计要求。质量检验标准如下检查项目质量要求检查规定备注规定指或允许偏差质量要求频率方法混凝土抗压强度(Mpa)在合格标准内符合技术规范要求3组/每单元结构物或每工作班JTGF80/1-2004附录D检查断面尺寸（mm）±206点/墩台用钢尺量长宽各3处竖直度或斜度(mm)±0.3%H且≤202处/侧面/墩台用垂线各侧面检查两处H：墩台高度顶面高程(mm)±10顶面要求平整一致3处/墩台用水准仪测量轴线偏位(mm)104处/墩台用经纬仪定出轴线检查纵横向各2点预埋件位置(mm)10每个预埋件用钢尺量大面积平整度(mm)54~5点/墩台用两米直尺检查⑦墩台帽：墩台帽底面和侧面模板采用大块钢模板，模板加固完成，要全面检查确保其标高和尺寸符合设计和规范要求，混凝土浇筑、钢筋制作、养护按图纸和规范进行。质量检验标准如下检查项目质量要求检查规定备注规定指或允许偏差质量要求频率方法混凝土抗压强度(Mpa)在合格标准内符合技术规范要求3组/每单元结构物按JTGF80/1-2004附录D检查轴线偏位(mm)104点/墩（台）幅用经纬仪检查纵横向各2点断面尺寸（mm）±206点/墩（台）幅用钢尺量长宽各3处顶面支座高程支座（mm）简支梁墩顶支座±101点/支座用水准仪测量连续梁±51点/支座用水准仪测量双支座连续梁±21点/支座用水准仪测量支座及预埋件位置(mm)5每支座或预埋件用尺量⑧预应力张拉：张拉前张拉设备应进行校核和标定，预应力张拉采用双控，以张拉力进行控制，以伸长值进行校核，在混凝土达到设计要求后进行张拉，并填写详细的张拉记录。并宜尽早进行孔道压浆。质量检验评定标准及检查频率为：预应力钢筋张拉（先张法）质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1镦头钢丝同束长度相对差（mm）束长＞20mL/5000及5每批抽查两束束长6~20mL/3000束长＞6m22张拉应力值(Mpa)符合设计要求查张拉记录3张拉伸长率(%)±6查张拉记录4同一构件内断丝跟数不超过钢丝总数的百分数1%查张拉记录注：L为钢束长度。预应力钢绞线后张法质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1管道坐标(mm)梁长方向±30尺量：抽查30%,每根查10个点1梁高方向±102(mm)同排10尺量：抽查30%,每根查5个点1上下层103△张拉应力值符合设计要求查油压表读数：全部44△张拉伸长率符合设计规定，无设计规定时±6%尺量：全部35断丝滑丝数钢束每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（束）3钢筋不允许⑨梁（板）预制与安装：协兴河桥为20m先张法预应力砼空心板；梁（板）预制与安装质量检验标准及检验频率检查项目质量要求检查规定备注规定指或允许偏差质量要求频率方法混凝土抗压强度(Mpa)在合格标准内符合技术规范要求3组/每工作班30立方米砼按JTGF80/1-2004附录D检查长度（mm）－10，＋152处/构件用钢尺量宽度(mm)干接缝±103处/构件用钢尺量湿接缝±203处/构件（跨）箱梁顶宽±303处/构件（跨）箱梁底宽±20高度(mm)梁、板±52处/构件用钢尺量两端高度箱梁＋0，－5断面尺寸（mm）顶板厚＋5，－03处/构件用钢尺量底板厚腹板或梁肋横系梁及预埋件位置(mm)5每构件用钢尺量平整度(mm)5每侧每梁长测1处用2m直尺量支座表面平整度(mm)21处/每支座梁支座中心偏位(mm)5每孔抽查4~6个支座用钢尺量板支座中心偏位(mm)10倾斜度（%）1.2%每孔检查3片梁吊垂线梁(板)顶面纵向高程（mm）＋8，－5抽查：每孔2片，每片3个点水准仪相邻梁（板）顶面高差（mm）8每相邻梁（板）用钢尺量跨长（支座中距）(mm)±152处/构件（跨）用钢尺量1)、板梁预制与安装①质量控制要点：板梁预制：板梁底板采用混凝土底模顶面磨光后铺设与梁底同宽的4mm后钢板，张拉设备定期进行标定，钢铰线张拉采用双控，以张拉力进行控制，以伸长值进行校核，钢筋加工制作在操作间进行，安装时严格执行图纸和施工技术规范，浇筑混凝土时，预埋件要正确。混凝土浇筑，应振捣密实，强度等级符合规范。先张法预制空心板梁按台座与底模；预应力钢绞线布索、张拉及放张；钢筋加工安装与立模；砼浇筑与养护四个阶段分别进行事前、事中、事后控制，具体如下：1）台座与底模事前控制：A熟悉预制过程中对台座与底模的要求，施工组织中台座及底模施工图纸是否满足施工中的要求。B查验台座、底模施工中所用材料是否满足质量要求。事中控制：查验施工中的台座、底模是否按要求施工，确保预制过程不变形，且方便预制过程中预制品种改变。事后控制：A查验台座后背必须保证千斤顶垂直受力，其刚度、强度要满足预制品种要求。B查验采用的夹具、槽长及底模外形尺寸是否满足预制品种要求。C查验底模平整度是否满足预制品种要求。说明：如利用已有台座与底模进行预制，则事前、事中控制已无法做到，只能事后控制。2）、预应力钢绞线布索、张拉事前控制：A查验钢绞线有关质保资料（合格证、各种复试资料：强度、弹模、低松弛试验）。B查验张拉机具校验资料（千斤顶与对应的油压表的校验、工具锚及夹片等试验）。C查验底模平整度及脱模剂刷涂质量（严禁用废机油作为脱模剂）。D查看理论张拉伸长值计算。事中控制：A查验钢绞线切断及布索情况：钢绞线只能用砂轮机切断或乙炔氧气吹断（不是熔断），布索时底模上必须有垫块，防止钢绞线接触脱模剂而受污染，且预先穿好失效段塑管。B查看并记录张拉力及对应的伸长值，要与理论值比较，满足±6%误差。C查看张拉过程中是否符合规程要求，多根张拉注意活动横梁与固定横梁平行。事后控制A查验张拉后断丝情况，并记录。B检查临时防雨设施，防止砼浇筑前钢绞线受潮锈蚀。3）、预应力钢绞线的松张事前控制：同槽内预制梁的砼强度必须达到设计强度的80%以上。事中控制：查验放张时是否满足施工要求（放张的顺序及速度）。事后控制：A查验梁间钢绞线切割情况。B查验放松后上拱度，并记录初始上拱值。4）、钢筋加工、安装事前控制：A要先熟悉所制作钢筋有关图纸、查验所用材料质保资料（合格证及复验资料）。B熟悉钢筋工下料意图，预控钢筋接头位置。C查问钢绞线张拉时间，确保钢筋安装过程中安全（要求张拉8小时后）。事中控制：A查看钢筋安装过程中是否在违章现象，并及时纠正，安装过程中不允许挠动钢绞线，钢筋上底模后不允许焊接。B查验失效段塑管位置是否正确。C查验钢筋安装质量（接头位置、箍筋间距、立筋间距等）。D查验预埋钢筋及支座预埋件位置是否正确。事后控制：检查临时防雨设施，防止浇筑前钢筋及钢绞线锈蚀。5）、立模事前控制：A查验边模外形尺寸、表面平整（指边梁）是否满足质量要求。B查看是否已刷脱模剂。C查验内模（充气胶垫）是否漏气、是否清洁。D内模安装前必须底板砼浇完，防止上浮钢筋已扎实。事中控制：查验模板安装质量，查验外形尺寸、端模位置及平面尺寸是否符合设计，特别是平面交角。事后控制：查验成型后的尺寸是否满足预制料要求，模板刚度、强度是否满足施工要求。6）、砼浇筑事前控制：A查验水泥、砂、石外加剂等材料质量保证资料及配比资料。B查看砼养生准备情况。C查看砼拌和、运输、振捣和计量器具是否满足施工（雨季施工）要求。D了解天气情况，气温过高或下雨时就停止浇筑，要求在早晚温度偏低时进行。E查看模内是否有杂物。事中控制：A查验配比中各种材料的计量。B查验砼拌和质量，检查砼坍落度，制做试压块，组数必须依施工工艺要求多做几组（控制拆模、松张用），按招标文件要求，每槽梁做三组试块标养，现场同条件养生一组，共5组砼强度试块。另外做一组弹模试块。C查看砼振捣情况：底板砼振捣时，防止振捣棒接触钢铰线，芯模安装后，防止振捣棒接触芯模，并注意芯模上浮现象。D查看外模变形情况，如有涨模或漏浆要及时采取措施。事后控制：A砼灌注完后，按天气情况及时抽出内模，并要求及时清洗。B试块分别按标养与现场分开存放。7）、梁体养生事前控制：A查验（蒸养）各种准备工作。B同槽预制梁砼必须均已完成。事中控制：查验养生的升温与降温速度，及养生时间。事后控制：查验同条件养护试块强度达到设计强度80%以上。②质量通病与预防措施a质量通病：先张法预应力砼同样存在预应力不足或过剩现象，施工中形成原因：1）施工中预应力存放时钢绞线与底模上脱模剂接触，受污染，造成钢绞线与砼握裹不好预应力不足。2）施工中失效长度控制不好（目前检查标准无此内容），如失效长度长，则造成预应力不足，失效长度短，则造成过剩。3）张拉过程中油表值不能反映张拉力值，钢绞线质量不稳，正值不一致，造成伸长理论值不明。4）张拉完后到砼浇筑时间相对较长，产生钢绞线松驶应力损失。5）砼浇筑过程中，气模芯上浮造成砼板顶底板厚的现象，板的重心下移，造成预应力弯距变小。6）松张时，砼强度不足，或变形大造成松张时钢绞线回缩，产生应力损失。b预防措施：1）施工中预应力，底模上设木垫块钢绞线避免污染。2）施工中控制好失效长度。3）超张拉及用低松弛钢绞线。4）砼浇筑时，控制好芯模，防止上浮。5）放张时注意砼弹模测定，施工中除“双控”外，还应观察松张后的上拱值，特别在存梁期内，发现上拱值过大，则必须加载预压。2)、预制板梁的安装施工要点：a空心板（梁）安装施工要点，分A、B两种。A：空心板（先简支后桥面连续）安装，分垫石施工与支座安装、梁板安装、砼浇筑的三个阶段，其中各分事前、事中、事后控制，具体如下：1）支座与垫石（1）事前控制①应全面查验到货支座的产品的有关质量保证资料，确保支座类型满足设计需要。②墩（台）帽上支座位置、高程检查无误。（2）事中控制①支座垫石施工时，查验是否符合操作规程，发现问题要求施工单位及时纠正。②支座垫石施工时，除绝对标高满足设计要求外，每片板的四个支座垫石相对高差不超过1mm。（3）事后控制查验支座垫石是否密贴，防震螺栓孔位置垫石盖死，如有错要求及时纠正。3）梁板安装（1）事前控制①安装前要确定安装方案、安装设备的性能，确保安装安全。②要求运输便道、便桥畅通，确保运输安全。③安装过程中，要求在已安装完的板（梁）上存放板（梁）或要通过安装机具或运输板（梁）车辆，必须采取措施。④安装前必须检查板（梁）外观情况，不要在地面能处理的外观问题到安装后在高空处理。⑤要求按实测各板（梁）张拉后上拱值，调整好板（梁）的安装顺序，尽量将上拱值相近的板（梁）安放在（横向）相邻位置，避免上拱值相差过大，造成板（梁）底面（或顶面）不平。⑥查验墩顶大梁安装控制线是否正确。（2）事中控制①检查安装过程中是否按审批的安装方案进行，要求安装平稳，对就位不准时，不准用撬棍移动板（梁），必须吊起重新放下。②查验就位位置必须符合设计要求（特别是纵向检查与桥台背间距要满足伸缩距要求，横向检查板梁底平整情况），发现问题及时纠正。（3）事后控制①板（梁）安装完后，检查支座是否脱空，并要求及时处理。②板（梁）安装完后，在未形成整体前（浇筑接缝）原则上不让车辆通过。3）铰接缝砼浇筑铰接缝是将单片梁（板）连续整体，是保证荷载正常横向分布的关键。（1）事前控制：①应全面熟悉施工方案（砼水平及垂直运输方式、施工顺序），从工艺上提前采取有效措施，防止施工过程对已完结构产生损坏。②查验砼的试配比及所用材料取样是否满足设计、施工要求。（2）事中控制①查验铰缝钢筋是否从板侧拉出并搭接。②查验施工中砼的各种材料是否按试配比要求配料。③查验梁顶标高及梁底平顺情况，满足设计要求后，才能进行砼的浇筑。（3）事后控制①及时养生。②同体养生的试块强度达设计强度的80%以上，才能进行桥面铺装的工作。B：先简支后结构连续梁安装，按垫石施工与临时支座安放、梁板安装、湿接缝砼浇筑三个阶段，分事前、事中、事后控制，具体如下：1）垫石施工与临时支座安装（1）事前控制①支座在安装前应全面查验产品的有关质保资料及到货后抽验的资料，确保支座满足设计要求。②查验墩（台）帽上支座位置（平面及高程）满足设计要求。③临时支座必须保证拆卸时平稳，如采用砂筒做临时支座，使用前必须预压，确保使用过程中不产生变形，影响桥梁成型后的线形。（2）事中控制①支座垫石施工时查验是否符合操作规程。②查验支座垫石的标高，满足设计要求。③查验临时支座的位置及顶面高程，要求满足设计要求。④查验活动支座处支承垫石顶的不锈钢板与钢板的连接要求平整、密贴，必须保证施工及使用中，不锈钢板不翘起。（3）事后控制安装四氟板支座前，必须保证不锈钢表面清洁、光滑。如设计有要求，要在四氟板支座与不锈钢间填充硅子油，以减少支座与不锈钢的磨阻力。梁（板）安装质量检验标准及检验频率项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1支座中心偏位（mm）梁5用尺量，每孔抽查4~6个支座板102竖直度（%）1.2吊垂线，每孔抽查两片3顶面纵向高程（mm）＋8,－5每孔抽查两片，每片用水准仪测3点4相邻梁（板）顶面高差8用尺量：每相邻梁（板）eq\o\ac(○,12)小型结构物1）圆管涵（1）基本要点：涵洞施工放样位置应准确，浇筑时严格按施工配合比控制拌料。涵洞完工后，当砼强度达到设计标号的70%时，方可进行回填。涵洞进出口的沟床应整理顺直，与上下游导流排水系统连接应圆顺，要稳固，保证流水顺畅。1）圆管涵外购件应满足各项指标要求。2）管涵设计为砼或砌体时，基础上面应设置砼管座，其顶部弧形面度应与管身紧密结合，使管节受力均匀。3）基坑开控时应注意开挖尺寸满足施工要求，如果地基土质有渗水情况时应做好排水措施。开挖时应根据地质条件、开挖深度、施工经验等确定基坑壁坡度。4）侧墙砼：立模时应注意模板与砼接触的表面平整、光滑，多次重复使用的木模应在内侧加定薄铁皮，木模的接缝可做成平缝搭接缝，但当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂。5）、浇筑砼时，应采用试配砼时配合比，施工中应严格按施工配比控制各种材料的用量。同时应制作砼试块按规范要求进行标准养护。（2）圆管涵质量控制措施圆管涵一般作路基工程的分项工程，沟通公路两侧小河、沟及农业用水，要求涵洞顺、进出口平顺、无阻水现象，一字样无翘曲。其主体涵管一般为外购成品，进入现象后应验收其内径、壁厚及管节顺直度，并附上此家产品合格证及相关试验报告（砼强度、钢筋水泥试验报告等），合格后方可安装。圆管涵的地基承载力需满足设计要求，其它技术指标和轴线偏位，涵底流水面高程，管座宽厚、相邻管节高差等均应控制在规范标准范围内。圆管涵施工过程中按以下流程进行：开工申请测量放样基槽开控碎石及素石砼垫层管座砼浇筑管节排放抹带及沉降缝处理一字样或八字样砼养生工程报验。开工申请时检查工、料、机能否满足施工要求，测量放样定其轴线及引水准，在基槽开挖按流水面高程控制，填入碎石及素砼浇筑。管座砼施工前应检查其模板质量及相关几何尺寸（长、宽、高等），砼顶面要求平顺，便于排放管节，管节排放要求先座浆找平，按轴线逐节排放，并随时检查相邻管节的错口、拼缝，然后进行抹带及沉降缝施工，最后是一字样砼施工，28天砼强度报告出来后进行工程报验，由监理工程师签发工程认可书。圆管涵施工中常见到的质量通病主要表现在以下几方面：（1）抹带砂浆裂缝，产生原因是宽度、厚度未达到要求，砂浆配比不完善，养生不及时。所以要优化砂浆配比，用砂要求洁净过筛，严格把握水泥质量关，并进行水泥安定性试验。施工过程中控制抹带的宽度、厚度，按图施工，根据现场气候及时采取有效的养生措施，从而达到防止砂浆开裂现象。（2）管节排放呈蛇形，而相邻管节间有错口。在管节排放过程中，应先复核其轴线。在管座砼项面用普通砂浆先找平，检查管节壁厚，然后再带线进行区节排放。施工过程中根据轴线位置，随时调整。（七）冬、雨季施工保证措施合理安排冬（雨）季施工项目，积极采取有效措施，确保工程质量。对已完成项目进行保护，及时收听天气预报，做好防冻、防雨工作。建立健全完善的冬（雨）季施工质量保证细则，成立冬（雨）季质量管理小组。加强冬雨季施工质量的检查与管理，增加冬雨季施工项目的检查频率，及时发现和解决各种质量问题，并安排专门的质检人员，负责对冬雨季施工项目的跟踪检查。（八）质保体系：

1、质量管理机构

项目部成立由项目经理任组长，总工程师任副组长，安全、质检、工程、物资设备、试验室、综合办公室及各队主管领导为组员的质量管理领导小组。各工程队也成立质量管理领导小组，由队长任组长，技术主管任副组长，各业务部门负责人和各工班长参加，负责队级质量管理工作。

2、质量保证体系建立

从工程施工各个环节，及工、法、料、机、环各方面，以及管理制度、施工过程控制、材料供应、机械调配、外部协调、工程检验与保修等环节，落实到各业务部门、各岗位职责、权利和要达到标准，建立本项目质量保证体系，保证本项目施工过程始终处于可控状态。（九）奖惩措施严格贯彻落实管理办优质优价的管理办法；对出现一次假数据、假资料的各部门，罚该部门两千元，直接当事人二百元；对出现一般质量事故的施工处，由总监办查出的事故罚该施工处三千元，由项目办查出的事故罚该施工处五千元，由质检站查出的事故罚该施工处八千元；对出现重大质量事故的施工处，视情况性质后做出相应的处理措施，直至清退出场，并罚没剩余工程计量款；所有罚款资金作工程质量奖励基金；对没有发生任何质量事故的施工处，将基金的20%作为奖励。临海高等级公路（启东段）LHQD-LJ7标项目部20**年6月18日LY-LZSN-JL1标段兰州北制梁场质量评估及监理工作总结甘肃铁科建设工程咨询有限公司兰州枢纽工程监理站二〇XX年十一月兰州北制梁场监理工作总结一、工程概况中铁二十局集团兰渝铁路兰州枢纽LY-LZSN-1标兰州北制梁场位于皋兰县包兰铁路丰水村站东侧100m，109国道旁，占地面积260余亩，主要临建工程为办公/生活/生产用房、锅炉地磅用房、场地硬化、搅拌站建设、水暧电设施及便道等。根据需要，整体构想，分区布置，场内设项目驻地办公/生活区、职工生活区、钢筋加工区、拌和站区、制存运梁区等。该制梁场主要承担包兰改线7座桥460片（其中白道坪2＃单线特大桥48片、大浪沟四线大桥51片、青白石2＃多线大桥60片、青白石1＃多线中桥36片、青石湾2＃多线特大桥165片、青石湾3＃双线特大桥64片、杨家湾2＃双线大桥36片）、水源联络线6座桥344片（其中小沙沟2＃单线大桥8片、小沙沟3＃单线大桥14片、枣树沟3＃单线大桥6片、直沟1＃双线大桥52片、小沟1＃单线大桥36片、大沙坪特大桥228片）、北环线11座桥488片（其中青石湾1＃双线特大桥68片、杨家湾1＃黄河双线大桥152片、白道坪村1号特大桥80片、上坪村中桥12片、小沙沟1号双线大桥56片、枣树沟1号大桥22片、枣树沟2号大桥12片、直沟2号大桥26片、小沟2号大桥10片、李麻沙沟大桥18片、南坡坪黄河特大桥32片）、改建兰新线1座桥56片（西固水厂特大桥50片）。制梁场起止里程为K0+000～K1+290.610，该梁场供梁范围：兰渝铁路兰州枢纽LY-LZSN-1标1348片。二、监理机构兰州枢纽监理I标监理站隶属甘肃铁科建设工程咨询有限公司，监理站位于上坪村小学院内，设总监1名，副总监1名，专业安全监理工程师2名，设置办公机构有：综合办公室、技术室、试验室、安全及水环保室，下设4个驻地监理组，各设监理组长1名，本单位工程属于梁场监理组管辖内，工地现场设监理工程师各2名，试验工程师1名，监理员2名，负责具体监理实施工作。三、监理工作执行情况1、积极主动控制，严把工程开工关在整个施工监理过程中，甘肃铁科兰州枢纽监理站始终坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划、实施细则、监理作业指导书等文件，明确了工作目标、内容、方法、程序、要求以及验收标准。结合本工程特点，制定了相应监控细则，并根据不同施工阶段容易出现的质量问题，提前以监理工程师通知单和监理工程师联系单的形式抄送施工单位。监理组在质量监控上积极督促施工单位健全质量保证体系，在每个不同的施工阶段要求编制详细施工方案报监理站审核，真正做到组织落实，措施到位。监理组内部做到互相沟通信息，并要求每位监理做到熟悉设计图纸，掌握规范要求，有不明确之处及时向设计单位请教，做到工作无差错，从而以监理的工作质量确保工程质量。2、监理工作情况项目监理部按照公司的质量方针和目标，根据与甲方的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，充分利用时间熟悉工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。①、严把原材料和设备关：各种原材料必须经监测合格，监理认可后方可进场使用。除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规定进行抽检试验且要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。②、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成以后必须经自检合格，监理验收合格后再进行下一道工序施工。③、监理旁站：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站，并做好记录，认真检查各项指标的符合性，旁站是施工工序质量控制的有效手段。④、现场巡视：巡视是日常工作中必不可少的检查方式，通过现场巡视，把一些比较突出的质量隐患、安全隐患暴露出来，及时得到落实处理。⑤、见证取样：见证取样是监理工程师控制工程质量、验证工序质量可靠性而独立进行的一项试验，包括材料抽检、混凝土试块试压、测量复核等。⑥、监理对工程质量的控制按照“事前指导、事中跟踪、事后检查”的方法进行工作，根据编制的监理细则控制要点、对工序验收、平行检测、旁站监督、跟踪检查、现场巡视等方式实施质量监督。⑦、监理部十分重视施工前各项准备工作的检查，组织全体监理人员熟悉施工图纸和设计文件，深刻领会设计交底会议精神。总监理工程师审查承包单位的施工组织设计和开工报告，要求施工单位做好施工前的准备事宜，使开工、验收、备案规范化。⑧、专业监理工程师检查承包单位人员、机械设备、工程材料、作业指导书和现场清理的各项准备工作是否到位。其次，项目监理部根据该工程的特点制定相应的监理细则。四、质量评估依据⑴《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设[2008]189⑵《预制后张法预应力砼铁路桥简支T梁技术条件》（TB/T3043-2005）⑶《时速160公里客货共线铁路预制后张法32m简支T梁》通桥（2005）2101-I⑷《时速160公里客货共线铁路预制后张法24m简支T梁》通桥（2005）2101-Ⅱ⑸《32m简支道岔梁参考图集》兰枢施桥参06⑹《客货共线铁路桥梁防水体系》通桥（2006）8061⑺《客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图》通桥（2007）8160⑻《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）⑼《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）⑽《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》（TB/T2092-2003）⑾《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)⑿《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》(TB10002.3-2005)⒀《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）⒁《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）⒂《建筑地基处理技术规范》（J220-2002）⒃《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁[2005]157号⒄《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁[2004]120号五、施工情况中铁20局集团二公司在多年的铁路桥梁施工生产过程中，已形成了自己的一套成熟的后张梁生产工艺，有着完善的内控标准和质量保证体系。预制后张法T梁现场施工工艺流程见“预制后张法预应力T梁施工工艺流程图”。制作预埋件制作预埋件整修底模绑梁体钢筋立端模穿波纹管定位固定吊立侧模检测、校正模板吊装、调整翼缘钢筋立挡碴墙板灌注混凝土养护梁体及砼试块抽拔橡胶管拆模穿预应力钢绞线束初张拉吊梁移运至存梁场终张拉管道压浆封端做防水层、保护层检查合格填证桥梁外运整修端模、侧模安装附着式振动器制作混凝土试件压试件控制强度钢绞线、锚具试验拌制运输混凝土张拉设备标定拌制水泥浆制作压浆试件预绑翼缘钢筋 预制后张法预应力T梁施工工艺流程图1、钢筋制作进场钢筋必须具有产品质量保证书，并经检验合格后方可使用，采用钢筋专业机具加工各类钢筋，在制梁台座上绑扎梁体钢筋，在钢筋胎具上分节预绑桥面筋，梁体模板立好后将其吊装就位。⑴钢筋加工钢筋下料：钢筋下料应去掉钢材外观有缺陷的地方，下料长度误差应控制在规定范围之内。钢筋调直：钢筋使用调直机进行调直。钢筋搭接：热扎光面钢筋和螺纹钢筋均采用搭接焊，要求接头焊接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及裂纹等现象，焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。钢筋的弯制成型质量符合设计及规范要求，如发现钢筋脆断、太硬、回弹或对焊处开裂等现象，找出原因，即时处理。⑵钢筋绑扎在制梁台位上绑扎梁体钢筋，在钢筋胎具上分节预绑桥面筋，桥面筋一般分为16m一节，侧模立好后将其吊装就位，之后连接成整体。钢筋绑扎应牢固，骨架应有足够的刚度，使其在吊装和灌注的过程中不致于松动。在钢筋各交叉点处，逐点改变绕丝的方向（八字型分布），即交错扎结方式扎结，接点不得漏绑，绑扎采用22#镀锌铁丝。钢筋保护层使用高强度塑料垫块，垫块厚度应与梁体保护层一致，成梅花状布设，间距为40-50厘米，平均4块/m2。⑶抽拔棒定位①在绑扎梁体钢筋时按照设计图纸抽拔棒定位坐标设置定位网钢筋（跨中向梁端方向为50cm），定位钢筋网必须和梁体钢筋绑扎牢固。②抽拔棒在穿束前要严格检查,确保每根抽拔棒的完好无损,没有任何外伤.③在穿抽拔棒的过程中，要避免抽拔棒的反复弯曲，防止抽拔棒的破裂，还应注意电焊火花烧伤。④每个孔道的两节抽拔棒在接头处先用薄铁皮紧密缠裹一圈，包裹长度不小于30cm，再将铁皮用22＃扎丝每10cm绑扎一道，之后再用塑料胶带缠3～5圈。塑料胶带必须将整个铁皮包裹起来，并且铁皮每端至少多缠5cm，塑料胶带包裹曾的长度不小于40cm。⑤拔棒定位好后，将锚垫板与抽拔棒之间的空隙以及锚垫板上的压浆孔用棉纱或者土工布塞紧，密封起来以防漏浆堵塞。在浇筑砼过程中要避免振捣器触及抽拔棒，以免抽拔棒的变形、移位或者定位架脱落。⑥在混凝土强度达到6～8Mpa时抽拔抽拔棒。在抽拔棒时必须先抽浇筑完混凝土比较早的部位的抽拔棒。抽拔棒抽出后迅速组织相关人员对每个孔道进行探孔，即用一根长36米的钢筋从孔道的一端穿向另一端，一旦发现那个孔道堵塞必须立即进行处理。⑦由于刚浇筑完混凝土孔道内比较潮湿，容易使钢绞线锈蚀，所以只能在张拉前将钢绞线穿完即可，不能将钢绞线过早穿入孔道中。后张梁预应力管道、钢筋绑扎要求序号项目要求1预应力孔道在任何方向与设计位置的偏差距跨中4m范围≤4mm、其余≤5mm2顶板主筋间距及位置偏差（拼装后检查）≤15mm3底板钢筋间距及位置偏差≤8mm4箍筋间距及位置偏差≤15mm5腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）≤15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、07其它钢筋偏移量≤20mm⑷预埋件安装预埋件尺寸、位置应符合设计要求。在钢筋施工的同时，将支座板安放在底模正确位置上，并用螺栓固定在底模上，将锚垫板用螺栓固定在模板正确位置上。桥梁支座板必须平整，放在底模上应相应密贴。支座板位置与底模上标记位置误差要小于2mm。预埋泄水管、横向联结隔板等，与模板牢固固定在一起，并采取防漏浆措施。U型螺栓要用专用橡胶垫块固定位置。钢筋绑扎焊接及预埋件安装完毕经现场质检负责人自检合格后报请现场监理工程检验，经现场监理工程师检验合格后方可进行下一道工序（立模）施工。2、模板立拆模板拆立采用小龙门吊配合人工进行。⑴立模模板安装前应仔细涂脱模剂，涂后保持清洁。首先安装端模板，按照底模上预定的位置立好，用螺栓固定，之后穿橡胶管，调整顺直，绑扎牢固后，开始组装侧模。吊立侧模时应使用专用吊具，使侧模呈外倾状态，以免碰撞已就位的梁体钢筋骨架。侧模相对底模高度用固定在台位基础上的活动钢底座一次调整到位。侧模与侧模之间的拼接处，为防止漏浆，使用2cm宽，2mm厚的双面胶贴缝。侧模须先立梁体内侧模，从梁一端开始，依次上紧撑杆及底拉杆，拉杆使用φ25mm的45#钢加工制做，螺帽采用特制长螺帽。检查制孔胶管有无因碰撞而变位。确认胶管无问题后，立外侧模，依次安装上拉杆，调整上口尺寸及内侧模垂直度。外挡碴墙、内边墙、伸缩缝的模板及泄水管必须待桥面钢筋绑扎完后安装。侧模立好后检查与底模间有无缝隙，检查立模尺寸并调整。模板调整好后，将两侧的撑杆螺杆上紧到位，以防模板在砼灌注过程中上浮、倾斜。对固定在模板上的预埋件进行检查，确保位置准确、固定牢固。灌注砼时须有专人检查模板，防止模板移位、跑模、漏浆。模板安装尺寸允许误差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1模板总长±10mm20kg测力计，50m钢卷尺2支座板中心距离±10mm20kg测力计，50m钢卷尺3底模板宽+5mm、01m钢板尺4底模板中心线与设计位置偏差≤2mm全站仪定中线检查5桥面板中心线与设计位置偏差≤10mm全站仪定中线检查6腹板中心线与设计位置偏差≤10mm全站仪定中线检查7模板倾斜度偏差≤3‰吊垂线检查8底模平整度±2mm/m1m直尺9桥面板宽±10mm5m钢卷尺10腹板厚度+10mm、01m钢板尺11底板厚度+10mm、01m钢板尺12桥面板厚度+10mm、01m钢板尺13支座板处底模相对高差≤2mm水准仪14端模板预留孔偏离设计位置误差≤3mm尺量15相邻模板错位2mm尺量16模板接缝处缝隙≤1mm钢板尺17底板反拱度±1mm水准仪18底模板对角线偏差＜15mm20kg测力计，50m钢卷尺⑵拆模梁体混凝土强度不应低于25MPa，且能保证构件棱角完整，联接板根部、隔墙根部及梁面板腋部不开裂时方可拆模。如混凝土采用蒸汽养护时，撤除保温设施后至拆模的时间间隔不应少于2h,以防混凝土产生早期裂缝。拆模之前将撑杆、活动底座、连接螺栓等全部拆掉，模板成悬空状态。拆模时以内侧模的支架竖带为支点，用2-3台5T千斤顶和顶杆同时顶外侧模竖带。然后以梁体挡碴墙为支点（垫以分配横木）顶拆内侧模竖带。拆模时，模板挂在小龙门吊上，防止突然翻倒。脱模时不得碰坏梁体砼。模板拆除后，对梁体外形进行全面检查，并作好记录及时修补砼缺陷。脱模后及时清理模板板面，如有变形及时矫正。立模完毕经质检负责人自检合格后报请现场监理工程师检验，经现场监理工程师检验合格后即可进行混凝土的浇筑施工。3、混凝土施工开盘前试验人员每天必须测定砂、石含水率，将混凝土理论配合比换算成施工配合比。混凝土配料和计量：混凝土配料必须按试验室通知单进行，并应有试验人员值班。配料应采用自动称量系统计量。开盘前要检查砂、石的质量情况，核实使用原材料与配合比通知单是否相符，数量是否足够生产一孔梁。开盘前要校核电子秤及其他计量器具，根据施工配合比调整用料，并由试验人员复核。开盘前，应检查拌合机、混凝土输送泵及管道、浇筑、振动等各工序设备的运转情况，风、水、电、汽的供应情况。开盘前，应办理模板、钢筋等工序的检查签证手续。浇注混凝土时，主要用插入式振动器振捣混凝土，辅以侧模附着式振动为主，这部分混凝土是浇注混凝土的关键，应注意下列3点：⑴由于梁肋断面小，稠密钢筋，加上塑胶管占据一定的空间，混凝土极不容易捣实。混凝土的下料应特别讲究。浇注顺序应从梁的一端逐步撵向另一端，或从梁的中间逐步向两头推进均可，混凝土浇注面应拉出25°～40°的斜坡，把浆用插钎逐步向前引，后面逐步投料振捣，切忌乱投料，防止振不实。⑵切忌侧模振动时间过长（一般以30～45s为宜）造成“过”振，不但漏浆严重，外模易损坏。插入式振动器宜距模板5cm，并要快插慢抽，振动密度应在间隔30cm每振一次。⑶灌筑过程中，设专人检查模板、附着式振动器和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧和打牢。发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。4、预应力张拉⑴主要材料与设备①预应力筋采用宁夏恒力钢丝绳股份有限公司，单束公称直径φj15.20mm、标准抗拉强度Rgb=1860MPa，弹性模量Eg=1.95×105MPa。锚具采用成都新筑路桥机械股份有限公司生产的锚具。张拉设备采用河南开封齐力预应力有限公司生产YCD2500及YCD3000型穿心式千斤顶，油泵采用YBZ2×2/50A型电动油泵。②千斤顶必须经过标定后才允许使用。千斤顶标定采用与实际张拉情况完全相符合的直接标定法。油表与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不得大于1.05。千斤顶标定的有效周期为一个月且纵向不超过200次张拉作业，拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新标定。若千斤顶常压漏油或串缸，应及时检修，并经过校正后才允许重新使用。③高压油表首次使用前必须经过计量部门检定，检定周期为1周。当使用0.4级油表时，检定周期可为一个月。若张拉过程中预应力筋突然断裂或发现油表指针松动、无油压下和无自重影响下的指针不回零等异常现象时，均应拆换重新标定。⑵预应力钢束的下料、编束①钢绞线领取时应该按照试验报告单逐盘检查领料。②钢绞线下料应在特制的放盘筐（放盘架）中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。③散盘后的钢绞线应该仔细检查外观，发现劈裂、重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。④钢绞线的下料严格按照技术交底尺寸进行，切割时可以按实际长度加100mm余量。下料时应在平整的水泥地面上进行。钢绞线下料误差不得超过30mm。⑤钢绞线下料时切割口两侧各30mm至50mm处用铁丝绑扎牢固，钢绞线采用切断机或砂轮锯切断，不允许采用电弧切割。⑥下好料的钢绞线按规格及使用部位进行编号存放，防止用错部位。⑶钢绞线穿束钢绞线的穿束按3根或4根一束进行分批穿，并且做好标记，每一小束的钢绞线一定要理顺并编号，并且每1米～2米捆扎一道，防止钢绞线的交叉。每一小束穿时采用前拉后推的办法，前拉用钢丝绳拉。所拉的钢丝绳在穿第一小束之前就放置于孔道内，在穿第二小束时一同带入一根钢丝绳，反复这样进行直至穿完最后一小束。穿完后先理顺小束的顺序，再理顺每单根的顺序，并且保证两端锚垫板外所露的钢绞线长度基本一致，不能出现长短不一的现象，一端误差不大于3cm。⑷张拉程序后张预应力梁的张拉作业分两次完成。第一次当梁体砼强度达到设计规定的30MPa以上时，对部分预应力筋进行张拉(张拉应力取0.6Rjy)以便移出台位，并防止梁体出现裂纹，称初张拉。当梁体砼强度、弹模均达到设计值且混凝土龄期不少于14d时，预应力筋张拉至控制应力，进行终张。张拉前先按每束根数与相应的锚具配套，带好夹具，将钢绞线从千斤顶中心穿过，接着开机送油，当达到钢绞线初始应力时停止供油，此时钢绞线基本绷直，检查夹片状况完好后，画线作好标记线，测原始空距，作测量钢绞线伸长值的起点。当油压达到张拉吨位后关闭2min，测量钢绞线伸长值加以校核。如果总伸长值与理论伸长值相差在±6%以内，则为合格。在保持2min以后，若油压稍有下降，必须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，回油时应一端先回，另一端补足张拉力后再回油锚固同，张拉时做好记录。张拉顺序如下：初张：0初始应力（测伸长值初值）早期张拉控制应力（测伸长值终值，计算并校核伸长）回油锚固（测回缩量）终张：0 初应力（测伸长值初值） 控制应力（静停2min，测伸长值终值，计算并校核）回油锚固（测回缩量）张拉设备采用YCD2500及YCD300型穿心式千斤顶，油泵采用YBZ2×2/50A型电动油泵。张拉设备要配套标定、配套使用，配套标定期不得大于半年。锚具采用夹片锚。张拉时注意做到两端同步进行、严格双控（以油表读数为准、以伸长值校正）并做好记录。张拉后经检查夹片外露长度符合规范要求、静停24小时无滑丝现象后（如有滑丝应及时处理），方可割断钢绞线。割断钢绞线时采用手动砂轮机切割，避免锚具受热造成滑丝，产生应力损失。⑸钢绞线滑丝与断丝处理①在张拉过程中发生滑丝时，应立即停止张拉，并将千斤顶与限位板退除后在千斤顶与锚板之间安装上特制的退锚处理器，缓慢进行退锚张拉。退锚张拉应力大于原张拉吨位，借张拉钢绞线束带出夹片，然后用小钢针(φ5mm高强钢丝端头磨尖制成)，从退锚处理器的空口处取出夹片，不让夹片在千斤顶回油时随钢绞线内缩。取完所有夹片，两端千斤顶回油，拔掉退锚处理器，检查锚板，重新装上新夹片，重新张拉。②滑丝发生在张拉完毕锚固后，其处理方法同上。但退锚的力量应予控制。一般拔力略大于张拉力量，即可拔出。两端不能同时进行，为一端增压施拔时，另一端的千斤顶充油保险，待两端均拔完后方可卸顶，以保安全。③断丝多数发生于夹片范围内，主要原因是张拉锚固时没有对中。有时也在孔道内发生断丝，其主要原因是钢绞线本身有暗伤。断丝和滑丝的处理方法相同。④在处理滑、断丝时，钢绞线张拉应力不得超过钢绞线抗拉极限强度。⑤钢绞线重新张拉时，第二次伸长值小于计算值时，可不作校核依据。⑹张拉注意事项①按规定要求标定千斤顶，校正油表。②材料进场时必须进行钢绞线外观检测、屈服强度、伸长率、松弛试验、锚固性能试验和锚具的强度、硬度等试验。③预应力施加以控制油表读数为主，以钢绞线的伸长值作校核。如果伸长量超标（±6%的计算伸长量），应暂停张拉，要查明原因，采取处理措施。④在保压过程中，若油压稍有下降必须补压到控制应力。⑤准确完整地量测、记录各数据，张拉机械设备由受过专业训练的人员操作。⑥张拉时，全梁断丝、滑丝总数不得超过1丝。⑦在进行第一跨梁张拉时需对管道摩阻及锚圈口摩阻损失实测，根据实测结果对张拉力做适当调整，确保有效应力值。⑧使用手动砂轮机将外露的多余钢绞线切断。⑺预应力施工的技术要求①预应力在张拉前要对本次张拉所用的千斤顶、油表进行标定，将所用到的各种设施及机器进行检查。以保证千斤顶、油表的使用都在有效期内，各种张拉机具、压浆设备性能良好。同时在每根钢绞线距锚垫板70cm处用油漆作一个明显的标记。预张拉、初张拉在制梁台座上进行，终张拉和压浆在存梁台座上进行。②预应力张拉按初张拉、终张拉两个阶段进行。为使梁体不发生早期裂缝，可在外模脱而不移的情况下适当进行预张拉。其张拉数量、位置、张拉值应符合设计要求。当混凝土抗压强度达到30MPa以上时进行初张拉。初张拉后即可将梁移出台座。施加预应力时必须采用张拉力与伸长量双控，以油表读数为主，以伸长量校核，要求实测引伸量与设计引伸量两者误差在+6%到-6%以内。当伸长量误差超过6%时应查明原因。③安装锚具前，应将钢绞线表面粘着的砂浆用钢丝刷清除干净，锚锥孔必须保持清洁，不得有泥土、砂粒等脏物，也要将锚垫板表面清洗干净以保证锚环和锚垫板良好接触。同时应该检查压浆孔是否畅通。④安装锚具时，一定要把钢绞线按编号顺序理顺，防止钢绞线在孔道内交叉、重叠；安装夹片时注意先在夹片上套好橡胶圈，再安装夹片，以保证夹片间的缝隙均匀。⑤必须保证锚垫板、工作锚环、限位板、限位环、千斤顶、工具锚环的对中，即所有张拉工具的轴线必须在一条直线上，且轴线和锚垫板垂直。夹片要均匀打紧，外露长度一致，不得有任何错牙现象。安装千斤顶后，工具锚的孔位和工作锚的孔位要对中排列一致。严禁钢绞线在千斤顶的穿心孔内发生交叉，以免张拉时出现断丝等事故。⑥张拉完后要注意保持工具锚夹片的清洁和良好的润滑状态，新的工具夹片在第一次使用前，应在夹片背面涂上润滑脂，以后每5～10次应在锚板的锥孔中重新涂上一层润滑剂，以防止夹片在退楔时被卡住。⑦预应力钢束在同一截面上的断丝率不应超过0.5%，并不在梁体同一侧，且一束内断丝不应超过1丝。⑧预应力张拉时两端对称张拉，最大不平衡为1束，且两端同步加载。张拉顺序分为初张拉、终张拉两个阶段进行。而且在进行初张拉、终张拉时各阶段的锚下张拉力取值均以终张拉的锚下张拉力为准。在初张拉完成后要严格检查钢绞线的锚固情况，并做好标记，12小时后再次检查锚固情况，看钢绞线有没有回索现象，一旦发现回索应立即进行补拉。初张拉完成后将钢绞线和锚环用塑料布包裹起来，以防锈蚀。⑨当混凝土强度达到设计强度100%且弹性模量达到100%时，混凝土龄期满足14d方能进行终张拉。终张拉施加预应力时也必须采用张拉力与伸长量双控，以油表读数为准，以伸长量校核，要求实测引伸量与设计引伸量两者误差在+6%到-6%以内。当伸长量误差超过6%时应查明原因。终张拉完成后12小时检查钢绞线的锚固情况，完全确认钢绞线锚固牢固后才可以将锚垫板外多余钢绞线切割掉，切割后工作夹片外残留的钢绞线不宜小于3cm。5、真空辅助压浆、封端⑴压浆前的准备工作①预制T梁终张拉完成后，应在48h内进行管道压浆。②在灌注第一条孔道前，提前做好真空灌浆试验，满足要求后方可大面积进行施工。③将锚垫板表面清理干净平整，在保护罩与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫上的安装孔对正，用螺栓拧紧，清理锚垫上的灌浆孔，保证通道的畅通。而且在有条件的情况下，用空压机对管道进行吹风，以测试管道是否通畅。④将预应力管道两端进行密封，真空泵和压浆泵安装调试就位。⑤严格按水泥浆的设计配合比称取水、水泥和外加剂。首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min，然后加入剩余的10%～20%的拌合水，继续搅拌2min。⑵压浆过程①启动真空泵，使管道内真空度达到-0.06至-0.08Mpa之间，当管道内真空度达到稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于0.02Mpa，即可认为孔道基本达到真空，如果不满足此要求，应立即查找原因，及时更正。②管道真空度达到要求后，启动压浆泵，开始压浆，当浆体经过透明高压管并即将到达三通接头时，打开排浆阀，并关闭负压容器阀门，关闭真空泵，透明高压管应超过10米，以便控制。③观察出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与储浆筒浆体基本一样时，关闭压浆泵和阀门。为保证管道中充满浆体，关闭出浆口后，应保持不小于0.50MPa的一个稳压期，该稳压期不宜小于3分钟。④压浆完后要及时将阀门和接头拆掉并清洗干净。⑤压浆过程中应填写孔道压浆施工记录。⑥压浆过程中，每孔梁应制作3组标准养护试件（40×40×160mm），进行抗压强度和抗折强度试验。⑶真空辅助压浆注意事项①管道必须密封、清洁、干爽。②严格控制配合比，严禁采用增加水的办法来增加其流动性。③灰浆进入压泵之前应通过3×3mm的筛网进行过滤。④压浆工作应连续一次性压浆完毕，中途不得间断。⑤压浆孔数和位置必须作好记录，以防漏压。⑥储浆筒的储浆体积必须大于灌注一条预应力孔道的体积。⑦搅拌好的浆体应一次用完，不得将剩余料投入未拌和的材料内，更不能采取边出料边进料的搅拌方法。⑷梁体封端封锚采用强度等级同梁体（C55）的无收缩混凝土填塞。封锚前，应对锚具进行防水处理，穴槽表面凿毛处理。封锚后，应对新老混凝土结合部位采用881-I聚氨酯防水涂料进行防水处理。6、T梁养生T梁混凝土养护采用蒸汽养生，蒸汽养护分静停、升温、恒温和降温四个阶段。为确保蒸汽养护时温度的均恒性，提高养护质量，我们在T梁蒸汽养护中引入的温度自动控制系统。静停期间应保持棚内温度不低于5℃，浇筑完成4小时后方可升温，升温的速度控制在10℃/h之内，恒温时蒸汽温度不宜超过45℃，梁体芯部混凝土温度不应超过60℃，个别最高不超过65℃，降温速度控制在10℃/h之内。在混凝土T梁蒸汽养护过程中，不论是在升温和降温阶段还是在恒温阶段对T梁温度的检测和