雅安市雅舟路道路工程建设项目环境影响报告表

表(报批件)项目名称：雅安市雅舟路道路工程建设单位(盖章)：雅安发展投资有限责任公司《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质1.项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点――指项目所在详细地址，公路、铁路应填写起止地3.行业类别――按国标填写。4.总投资――指项目投资总额。5.主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的。8.审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批-1- 程任公司三、四组员会]7号新建团改扩建□技改□(E4813)占地面积(m2)(m2)/总投资(万元)(万元)(万元)/一、项目建设背景离为3公里，区位优越，周边景观资源丰富，岛内原居民拆迁安置已经完成，土地的收储工作也已完毕。由于前期的拆迁安置和场地平整，已经投入大量资金，且此岛建设一直未进入实施阶段，场地空置已久，因此，政府与市民对此区域的建设期望均较为强烈，水中岛雨城区水中岛基地内部现状道路仅为水中坝路一条，是基地现状通往新老城区的主要联络通道，同时也是城市级别次干道；依据规划，在岛内新增雅舟路、住区路两条城市支路，其中雅舟路导向会展路和水中坝路，以解决岛内各地块出入交通问题。同时，能够完善该片区的-2-道路交通配套设施(给排水工程、照明工程、电力工程等)，增强和完善城市经济发展。处(桩号K0+000)，设计高程为574.679m，止点位于与规划会展路平面相交处(桩号K0+955.224)，设计高程为568.779m，路线配套建设给排水工程、照明工程、电力工雅安市发展和改革委员会以雅发改投资函[2015]7号文件(见附件)，同意本项目选址意见书(见附件)，同意本项目建设。环境影响评价制度，应对该建设项目进行环境影响评价。雅安发展投资有限责任公司委托我公司编制本项目环境影响报告表。评价单位接受委托后，立即组织有关技术人员进行现场踏勘、资料二、项目基本情况路工程有限责任公司建设规模及内容：路线起于水中坝路平面相交处(桩号K0+000)，止于与规划会交处(桩号K0+955.224)，全长955.224m，道路红线宽度16.0m，路线配-3-三、项目产业政策及相关规划的符合性分析符合性分析促同了本项目选址意见书(见附件)，同意本项目建设。目与相关规划的符合性分析(1)与《雅安市城市总体规划(2013-2030)》符合性《雅安市城市总体规划(2013-2030)》对水中岛片区的功能定位为会展区，是四水休闲娱乐区的核心区域。用地功能主要包含公园绿地、文化设施用地和居住、商业务中心为主的公共职能用地。本项目为雅安市水中岛片区路网支路，属城市基础设施建设，项目的建设对加快雅安市城市进程的发展、缓解区域内交通压力、改善人居环境、保护人民生命财产安全、提高人民生活水平有着积极的作用。本项目的建设将与会展路、水中坝路等道路形成交通路网，并成为雅安市水中坝片区辐射带动人流、物因此，本项目的建设符合《雅安市城市总体规划(2013-2030)》。(2)与《雅安市水中岛片区控制性详细规划修改论证报告》符合性-4-《雅安市水中岛片区控制性详细规划修改论证报告》中指出“本次规划未改变控规道路走向和宽度，在岛内新增雅舟路、住区路两条城市支路，其中雅舟路红线宽度16米，住区路红线宽度12米，将东侧居住区和商业街区及南侧安置区交通导向会展本项目为规划中的雅舟路，路线红线宽度为16.0m，符合《雅安市水中岛片区控综上所述，本项目符合国家相关产业政策、雅安城市总体规划、雅安市水中岛片3、项目选址、选线的环保合理性分析高、加宽，无重大目的建设无明显制约因素。本项目达到了“社会、经济、生态”三大效益的统一，故四、工程概况本项目位于雅安雨城区水中岛，路线起点位于水中坝路平面相交处(桩号K0+000)，设计高程为574.679m，止点位于与规划会展路平面相交处(桩号mK12低3456年7级Ⅶ-5-89年米米米米米米值%%米五、项目组成本项目为道路新建工程，主要由主体工程(路基、路面工程、路线交叉工程等)、配套设施(交通工程、电力工程、照明工程、给排水工程等)和临时工程(临时取土场、施工场地、表土临时堆场)组成。主要项目组成及项目施工、营运可能产生的环规模生的环境影响相交处(桩号K0+000)，止点位于与规划会展路道路路面采用沥青混凝土，总厚67.6cm，采用如m中粒式沥青混凝土(AC-20C)+0.6cm改性沥青稀浆封层+20cm5%水泥稳定级配碎石+20cm4%水泥稳d800，长18.0m。均采用预制钢筋砼Ⅲ级管/-6-6--7-道总长度约为1108米，道路纵坡k0+000~K0+345在道路沿线设置1个临时取土场(K0+780)，//项目在道路沿线设置1个施工场地(K0+180)，包项目占地总面积为1.88hm²，其中永久占地///(1)路线工程1)路线方案：本项目为新建工程，本项目不设超高、加宽。路线方案主要控制点为：起点(与项目起点(与水中坝路平面相交处)项目止点(与规划会路平面相交处)2)平纵线形设计平面设计：根据以往设计经验，道路平面设计须按照规划确定的线位与线形进行设计，本次道路平面设计基本遵循此原则，按道路规划红线图进行定线。雅舟路，道纵面设计：在全面调查该地区规划水系、周边排水管网以及现有道路标高的基础上，道路纵断面设计与排水设计经过多次相互反馈协调，最终取得了一个既满足排水在整个设计范围内，道路的控制高程主要是现状水中坝路以及控规提供的竖向控制高程。根据控规排水方向，雨水在会展路及雅舟路与水中坝相交处汇集，最终排入青衣江，因此在道路设计高程上就必须与排水走向相互协调，最终确定一个既满足排称纵坡(%)纵坡(%)线半(m)线半径(m)mmmm)+2.5m(人行道)-8--9-(2)路基工程1)路基设计设计道路全段分布有杂填土，厚度为0.4m~1.4m，K0+000~K0+692杂填土采用天然砂砾石进行挖除换填，K0+692~K0+955.224杂填土采用合格土进行挖除换填。土质较均匀，中密为主，可作为地基基础持力层。由于本地区即将进行土地开发，为保证路基路基回弹模量达到设计要求，对路面结构层底以下80cm范围内素填土采用由于道路紧临河道，为避免丰水期，地表水和地下水对路基的影响(地勘报告显示最-10-组成，偶见少量铁锰质氧化物，下部含砂粒较重。由于本地区即将进行土地开发，为保证路基回弹模量达到设计要求，K0+000~K0+692，对路基处理范围内粉土换填砂砾石，其余范围翻挖碾压(翻挖碾压深度不大于路基结构层以下3m范围)；K0+865~K0+955.224，由于道路紧临河道，为避免丰水期，地表水和地下水对路基的影响(地粉2)路基压实度深度(cm)(mm)(CBR)(％)(％)填基6432643)边坡设计(3)路面工程1)车行道本项目所在区域气候区为亚热带湿润季风气候，属于夏炎热冬温潮湿，交通等级于工程位于气候分区中的夏炎热－冬温－湿润区，对面层沥青材料来讲，需要2)人行道3cm中砂cm(4)交叉工程-12-路等级K00T叉区K+146.332T叉中岛规K81.403T叉中岛规(5)涵洞管涵基础结构采用180°砂石基础，地基承载力不满足要求时，采用砂卵砾石换填处(1)交通工程1)交通标志GB本工单黄线、导向车道线等交通标线。标线的颜色、形状、尺寸、间距等按《城市道路交2)交通标线项目范围内使用中心双黄线分隔对向车流；路段上用可跨越同向车行道分界线分隔机动车流；信号灯控路口使用人行横道线和停止线的组合保障行人过街安全。标线的颜色、形状、尺寸、间距等按(GB5768－2009)选用。-13-3)交通信号控制系统cm，可提供足够的位置安装交通信信号机内布线应整齐、规范；线缆应编号，并与放在机内的方案图、接线图一一交通信号控制器被安装在外场路口，即可独立按照预设的方案控制机动车、行人信号灯以及可变交通标志等，也可以通过通信设备与中心控制计算机相连接，接受并机动车灯在标准机非分离路口采用Φ400LED(三灯三色)满盘灯和LED箭头灯 (三灯三色)；普通灯控路口采用Φ300LED(三灯三色)满盘灯和LED箭头灯(三灯三色)；非机动车、行人灯在路口采用Φ300LED三合一灯。(2)照明工程本路段道路照明负荷等级为三级负荷，照明配电箱电源就近引自市政箱变，电缆(3)电力工程1)电力浅沟沿道路单侧布置，采用1000X1000砖砌电缆沟，电力沟道内纵向采RP模需电业局认可。电力过桥涵位置及工程量随道路预留的桥涵位置及宽度调整而相应钢，垂直接地体为∠63×6×2000角钢。接地体利用开挖的电缆沟，全线沿沟-14-底(素土层)“一”字形埋设，上面覆盖一层薄土。垂直接地体的极间距离应≥5m，各电缆井、箱柜基坑内，宜打一根垂直接地体。所有接地装置的材料均应热镀锌，并可靠焊接，所有焊接处应严格按照接地装置施工及验收规范要求工艺做好防腐涂层的处理。系统接地电阻R≤1Ω，施工中如接地电阻不满足要求时可采用降阻剂改善土(4)给排水工程1)排水工程排水设计充分利用道路周边的沟渠，根据地势情况及该片区道路竖向规划，按重排水设计充分利用周边已建和已设计的污水管，根据地势情况及该片区道路竖向规划，按重力流方式，污水均沿设计道路由高向低、分段就近排入已建或已设计的道雅舟路根据道路纵坡K0+000~K0+345排入水中坝路污水管道，管径为d600；2)给水工程(5)景观工程植物配置：水中坝路在行道树的配置上，行道树树种推荐较大规格的银杏、香樟-15-项目涉及的临时工程主要有施工场地、表土临时堆放场、临时取土场，项目不设施工营地，施工人员生活区和办公区就近租用附近民房，不新增施工便道，利用区域(1)料场，借方来自在项目附近合法料场购买，外购的材料利用已有水中坝路及本项目村庄原有旧路进行运输，运输条件良好，部分材料均需人工开采，速度较慢，应提前订购；水泥、钢材等从成都、雅安的建材市场采购，运输条件良好。需购买的材料，应选择在当地行政主管部门备案的料场购买，对料场开采过程中及开采后的水土流失防治责任范围由料场经营者负责，在购买合同中应进行明确界定，不列入本项目的水土流失防治责任范(2)表土临时堆放场剥离表土的路段进行清除，m(3)施工场地本项目设置1个施工场地(桩号K0+180)，主要包括材料库、钢筋加工厂、机械(4)土石方平衡1)土石方平衡本工程设计过程中充分考虑了投资、环境保护、保持水土以及资源综合利用等多无沥青混凝土或者水泥建筑材料层，基本不产生路面建筑弃渣。根据主体工程路基土石方调运安排，多余土石方量根据其强度指标优先考虑作为相邻路段路基填料回填使用，按照“开挖+调入+外借=回填+调出+废弃”的原则，对项目区全线土石方工程量m-16-挖方(m3)填方(m3)调入(m3)土方石方合计K0+000~K0+865505K0+865~K55.2240002288六、工程征占地七、项目平面布置合理性分析于管理，方便民工生活，济合理的原则进行。本项目所需的原辅材料主要由市场供应。本项目使用商品沥青混凝土，施工不设沥青拌合站，施工场地内布置有基层灰土搅拌-17-本项目不设置永久渣场，开挖的土石方全部回填；项目剥离的表层土临时堆放在人行道占地范围内，要求临时堆放地采取防护措施，表面覆盖无纺布，严格采取水保能：施工场地主要为施工机械临时停放点、施工材料临时堆放点等。修厂及冲洗站点。本项目设有1个施工场地(K0+180)，经现场调查，施工场地周围土场(K0+780)，位于雅安市水中岛，为小山丘，植被主要为灌草，周围地质条件良好，周边的居民已搬迁，场地下方无居民居住。附近有原有道路供施工使用，对环境项目目周围无名胜古迹和重点文物保护单位，也无自然保护区、风景名胜区等需八、拆迁安置九、施工组织(1)建筑材料及运输条件1)主要材料用量6。1t2t33m4t53m6株7套8电93m3m2)外购材料-18-项目位于雅安市雨城区，其施工时所需钢材、商品沥青均采用外购。建设单位购买施工材料时，应选择在当地水行政主管部门备案的砂石料场购买，对砂石料场开采过程中及开采后的水土流失防治责任范围由料场经营者负责，在购买合同中进行明确界定，砂石料场不列入本项目的水土流失防治责任范围内。外购材料主要通过水中坝(2)场内、外运输用已有道路运输至各个施工场地；施工场地内现有的道路也能够满足施工对场内交通运输的要求；总体说来本工程建设交通条件较为成熟，利用已有道路即能满足施工对(3)施工力能供应方式及布局1)施工力能供应方式①施工用电：本次工程区已分布有国家和地方电网，本工程用电结合永久10kV②工程及生活用水：项目附近地表水有青衣江、周公河，水资源较为丰富，水质优良，取用方便，完全能够满足工程用水的需要，项目生活用水可以利用现区域市政2)施工力能供应布局文件，组织招标、选择合同施工单位和监理单位，制定有关管理制度，协调工程实施的工程质量监理单位，成立必要的监测结构和配备必要的监测设施，严格执行工程监十、交通量预测路线范围内原为人口很少的村庄，现已全部拆迁。本项目道路工程按城市支路设年年年年年年-19--20-自然环境社会环境简况(表二)一、自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)：山市为邻；东南与乐山市相邻；南依凉山彝族自治州；西与甘孜藏族自治州相连；北本项目位于雅安境内，地处雅安雨城区水中岛，路线起点位于与水中坝路相交处 (桩号K0+000)，设计高程为574.679m，止点位于与规划会展路平面相交处(桩号雅安市北部邛崃山南延到西部二郎山，与北部南延的夹金山会合。西南部为西北西、高山(海拔3500~5000m)分布于宝兴、天全西北部和石棉西南部等地，相对高差可达1000~2000m，此两类地形占全市总面积21％。分布于各县区的中山(海拔1000~3500m)占总面积69％，范围广，面积大。低山(海拔500~1000m)仅占4％，主要雨城区地势西高东低，处于邛崃山脉二郎山支脉大相岭北坡，为中低山地带。山占本工程位于雅安市雨城区水中村三、四组境内，西侧紧邻水中坝路及青衣江，东m-21-(1)区域地质构造带的南段，属新华夏构造体系。在大地构造上分别属扬子，地质构造较复杂。褶皱构造为区内地质构造的主体，断裂构造受龙门山北东向构造带和川滇南北向构造带的影响，区内构造表造和南部的南北向构造。北东向构造：由一系列北东走向的雁行状分布的褶皱，以及与之伴生的冲断层组成，构造线走向一般为35°~45°，为龙门裂不发育，褶皱构造主要为中里向斜。该向斜位于响。双石-大川断裂为龙门山断裂带的走向N43°E，倾向NW，倾角45~65°不等，雅安市境内长约85km。断裂破碎带一般在数米~20余米之间。平面上断裂的贯通性较差，北西盘相对上冲，且具右行走滑运动(2)地震县龙门乡发生里氏7.0级地震，震中位于工程区西北侧约km4•20”芦山地震有关区域抗震设防要求建议降水集中于夏季，夜雨多、风速小、少见霜雪。根据市气象台观测资料，其气候特征气温：年均气温在14.1℃~17.9℃之间，以大相岭为界，南高北低，相差约4℃；(多年平均气温为25.3摄氏度)；-22-雅安市水资源丰富，境内河流属长江流域岷江水系。市境内以大相岭为天然分水岭，形成北部的青衣江水系和南部的大渡河水系。雅安市城区河流属青衣江水系，有“一江六河”—青衣江、陇西河、周公河、晏场河、严桥河、高腔河六条主要支流，，属岷江水系大渡河下游左岸一级支流，上游主要源宝兴河发源于邛崃山脉巴朗山南麓蜀西营，向南至两河口纳西河，过宝兴县城于三江口纳芦山河，至飞仙关纳荥经河及过姚桥、大兴、梯子岩、水津关、金沙、龟都府、止水岩后，入乐山市洪雅县境，经入岷江。本河段总体开发任务是：以流域形心处的飞仙关为界，上游干支流以发电为主，其次为灌溉、防洪、水产及水土保持等；中下游则以灌溉、防洪为主，兼顾发电北侧汇入青衣江。主要接受上游地表水、地下径流及大气降水补给，水资源较丰富，-23-经调查，本项目影响区域内无集中式饮用水源取水口等敏感点。(2)地下水根据地层结构和区域水文地质资料，该场地地下水类型主要为上层滞水和孔隙潜水，上层滞水主要赋存于上部填土内，受大气降水补给；孔隙潜水主要赋存于第四系566.03m)，据我公司现有该片区场地地下水水文地质资料，该场地区地下水年水位变雅安市雨城区地层以沉积岩为主，故金属矿较少。己发现的矿产多属沉积矿床。雅安市相对高差在五千米以上，立体气候明显，植物垂直分布带普完整，保存了”是雅安的主要经济鱼类之一。雨城区属亚热带常绿阔叶林地带，具有多种植物良好的生态环境，因而植物种类低山，植被良好，生物资源丰富，天然植被为亚热带常绿阔叶林，次生植被为常绿落-24-经调查，本项目影响河段不涉及国家Ⅰ、Ⅱ级保护的珍稀鱼类、四川省重点保护二、社会环境简况(社会、文化、文物保护等)：雅安辖雨城区、名山区、荥经、汉源、石棉、天全、芦山、宝兴六县二区。全市人口万)。种面-25-拉、攀西阳光、海螺沟冰川三大旅游精品景区连线和多条黄金旅游线路交叉重叠的节蒙顶山、碧峰峡、大熊猫基地、周公山温泉、上里古镇等旅游景区环抱四周，城市和发展现状。感点。雅安市拥有国家级和省级自然保护区5个，国家级和省级森林公园4个，省级和-26-现了世界上第一只大熊猫，并制成模式标本运往法国，成为巴黎博物馆的镇馆之宝，富林文化遗址、安顺场渡口、田湾河、汉樊敏碑阙、飞仙关、蜂桶寨自然保护区、大板桥风景区、上里古镇、周公山温泉、宝兴邓池沟熊猫故乡、九襄古镇、牛背山、大概况(1)区域位置雅安位于四川盆地西缘、邛崃山东麓，东靠成都、西连甘孜、南界凉山、北接阿(2)规划范围(3)功能定位主要功能以休闲商业为核心，同时包含商务、文化、居住等功能。形成以营造市依据城市休闲客厅功能定位，重新划分水中岛用地布局，全岛总体形成“一核、区共同构成商业“一园”——雅舟公园，既是水中岛内最大的绿化核心，同时提供儿童游乐、体居住社区。-27-况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面根据导则和项目所在地环境特征，大气、地表水、地下水的现状本环评引用《雅安市水中坝会展路工程环境质量现状监测》(川京诚监字(2015)第18号)中监测数据。本项目与雅安市水中坝会展路工程均位于雅安市水中坝区内，项目与雅安市水中坝会展路工程平面相交(K0+955.224)，且雅安市水中坝会展路工程于2015年6月进行环境质量现状监测，为两年内的监测数据，区域内未投入其他污染较大项目，区域会展路工程地表水环境质量进行了监测，本报告直接引用其监测数据，进行现状分析地表面位置ⅠⅡⅢ衣江与周公河交汇处下游mⅣ衣江与周公河交汇处下游m地表水水质现状评价执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类水域标-28-HN.6.8.6.9.6.10.6.8.6.9.6.10.6.8.6.9.6.10.6.8.6.9.6.10GB2Ⅲ类标准4根据水质监测结果，采用单项污染物标准指数法对地表水质进行评价。其评价公SpHjpHj≤7.0SpHj,pHj>7.0根据雅安市环保局要求，项目评价范围水体执行《地表水环境质量标准》-29-HN.6.8.6.9.6.10.6.8.6.9.6.10.6.8.6.9.6.10.6.8.6.9.6.10GB2Ⅲ类标准4置123-30-面氨氮(mg/l)高锰酸盐指(mg/l)村6.5~8.5监测值范围(mg/L)7.9~8.00.09~0.100.93~1.070.60~0.670.45~0.500.310~0.357三、环境空气质量现状会展路工程大气环境质量进行了监测，本报告直接引用其监测数据，进行现状分析和雅安市水中坝会展路工程设2个大气监测点进行现状监测，监测点分别设于高家-31- 监测结果(mg/m3) NO2小时均值PM10PM2.5 2:008:0014:0020:00日均值日均值.6.8.6.9.6.106.11.6.12.6.8.6.9.6.106.11.6.12Pi＝Ci/Sim位标评价因子NO小时均值023032056747024034058773B根据导则和项目所在地环境特征，本项目委托四川京诚锦美检测技术有限公司对件。本次环评共设3个声环境监测点，监测点分别设于半岛御景、拆迁安置小区、高夜间背景噪声值(等效A声级)进行了监测。监测点位具体位置见附图环境监测布点环境噪声测点周围主要声源为社会生活噪声和交通噪声，环境噪声监测统计结果间段果昼//昼夜13夜3昼//昼夜63夜3昼3//昼夜66夜0半岛御景、折迁安置小区、高家村居民点昼间和夜间噪声均满足《声环境质量标-32--33-本项目位于雅安市境内，地处于雅安雨城区水中岛。路线起点位于与水中坝路平K000)，设计高程为574.679m，止点位于与规划会展路平面相交处 mm制点为起点(与水中坝路平面相交处)、止点(与规划会展路平面相交处)。通过现场调查，雅安雨城区水中岛内原居民拆迁安置已经完成，现状基地内主要m拆迁安置小区建设影响人数约为1738户约6000人，南侧约200m处为半岛御景(小区)，0人。项目所在地周边道路较完善，交通方便迅捷，水、电、通讯均能满足本工程的需要。项目周围无名胜古迹和重点文物保护单位，也无自然保护区、风景名胜区等需要境及环境空气保护目标：正在施工的拆迁安置小区、半岛御景(小区)。沿线环境空气及声敏感目标分布情况称位(%)路中心线距离(m)1K0002K0003K5.22400护目标通过现场勘查，本项目施工过程中不占用河道，不涉水施工，项目水环境保护目-34-1K0发电功能2K5.224发电功能护目标本项目均为新建，现状基地内主要为旱地和草地，植被种类单一，生物多样性较低。施工期对沿线生态环境一定影响，经调查，项目沿线及生态环境评价范围内不涉及自然保护区、风景名胜区等敏感区，生态环境保护目标主要为项目影响范围内的耕标位置1失及生物量2物-35-标准 环境质量标准根据雅安市环保局《关于雅安市雅舟路道路工程环境影响评价执行标准的函》(雅市环函[2015]418号)，项目执行的环境标准如下：环境空气质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准。单位：mg/m3//地表水环境质量执行《地表水环境质量标准》GB3838-2002中Ⅲ类水域标准。HN0.05建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主，第一排建筑物面向公5m以内区域执的学校、医院(疗养院、敬老院)等特殊敏感建筑物，其室外昼间按60dB，夜B2类0≤554a类≤60≤50执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)标准中Ⅲ类标准。-36-HN6.5~8.5.0.2污染物排放标准无组织排放浓度(mg/m3)NO2排入城市污水管网执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级排废水排放标准(pH无量纲，其余因子单位为mg/L)值pH6~9≤400≤300≤500氨氮(NH3-N)≤25≤30无组织排放浓度(mg/m3)昼间夜间总量控制指标程分析 圾 圾 -37--38-下管线(或构筑物)的水平和垂直最小净距在局部不能满足要求时各管道之间采用砂垫装。-39-m地产生一些局部的环境问题(施工废水、建筑垃圾、施工扬尘等)，且各类影响将随着施工期的结束(1)声环境(2)环境空气(3)废水(4)固废。(5)生态环境影响。(6)社会环境影响施工车辆将造成扬尘污染，施工噪声和交通噪声也会影响拟建道路沿线居民的休运期工程环境影响因素分析(1)水污染源-40-工程营运期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流，在汽车保养状况不(2)环境空气污染源(3)声环境影响源(4)固体废物(5)生态环境影响(6)对社会环境的影响：项目市政配套设施建设，加快区域经济发展、城市土地述(1)水污染物1)施工生产废水2)生活污水新设生活办公设施。本项目施工期高峰期施工人量为30人，每人生活用水按100L/d-41-12m/dddgdNH3-N(2)环境空气污染物1)扬尘本上能达到国家环境空气质量二级标准。其它作业环节产生的TSP污染可控制在施工现场50~200m范围内，在此范围以外将符合二级标准。露场地的风力扬尘-42-径和含水量有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水量及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有粉尘粒径(μm)沉降速度(m/s)粉尘粒径(μm)沉降速度(m/s)1422。运输车辆的车轮夹带泥土污染场地附近路面以及在有风的条件下由于场地地表裸露而产生扬尘。根据计算，施工区产生的TSP污染一般在距离施工现场50~150m范围内，TSPmmTSP准。-43-mmmmmkm/h)染距离缩小到20~50m范围。TSP浓度b行驶的路面洒水扬尘，并加强管理，使运输车辆尽可能减缓d-44-计划实施细则的通知》(川府发〔2014〕4号)和《四川省灰霾污2)沥青烟车运至现场，立即铺设，约2~3小时后即固化可通车，液体沥青在施工现场停留时间B3)燃油和交通运输废气。物浓度PM10//铺设沥青(本项目使用的/////////PM10///-45-(3)噪声(m)1ZL40型52/53ZL16型54T140型55W4-60C型56凝土搅拌机JZC350型1(4)固体废弃物1)建筑垃圾2)生活垃圾生活垃圾产生量为15kg/d。本项目租用沿线民房，不设施工营地，生活垃圾依托现有-46-表1环卫部门2门(5)生态环境1)永久占地面积影响分析2)临时占地影响分析m(6)水土流失1)水土流失成因2)水土流失量预测项目区在建设期、自然恢复期的水土流失总量为321.21t。原地貌会产生水土流失tt工期水土流失总量222.51t，新增水土流失量-47-t失量的89.1%；自然恢复期水土流失总量46.66t，新增水土流失t增水土流失量的9.8%。3)防治措施：为防止降雨产生的径流对路基边坡冲刷，造成新增水土流失，需临时开挖排(截)造成冲刷而形成水土流失，布设无纺布对未及时完成防护的挖填路基边坡进行临时覆本项目设置1处施工场地，施工场地存在多种施工材料(加工材料砂、砾石、片石项目剥离的表层土约3114m3，临时堆放于人行道占地范围内，建设单位在施工前K0)，位于雅安市水中岛区内。需增设的水土需要逐层进行开挖，开挖高度控制在10m以内，每层高度不超过5m，坡比1：1.75，避-48-m表土回填至取土后形成的(7)对社会环境的影响1)施工活动中施工车辆的往来将造成扬尘污染，也会降低附近居民的生活质量；2)本项目施工期间需要雇用施工人员，并购买大量施工材料，这对道路沿线的社措施评述(1)水污染物其浓度随降雨历时的延长下降速度较快。雨水径流中铅的浓度及生化需氧-49--20分钟20-40分钟40-60分钟GB6pH6.0-6.86.0-6.86.0-6.8-6.301-0.740600(2)环境空气污染物1)扬尘2)汽车尾气x(3)噪声影响-50-车型均辐射声级(dB)注LA,L=22.0+36.32log(SL)+△L坡度VL型车平均行驶速度VM中型车平均行驶速度VS小型车平均行驶速度(4)固体废弃物(5)生态环境(6)对社会环境的影响-51-物产生及预计排放情况(表六)(编号)生量(单位)大气污染物气水污染物不外排m/d经市污mgLNH3-N158.5~231.4mg/l，汇入青mgl19.74~22.30mg/l固体废物部门环卫部门统一清理噪声75~90dB(A)57.32~dBA≤50-52-hm的植被受到73.94t，新增水土流失量为247.27t；工程施工期水土流失总量222.51t，新增水土流失t新增水土流失量的9.8%。-53-析 一、施工期环境影响分析(1)生活污水的影响本项目生活废水主要为施工人员日常生活产生，工程施工高峰人数约为30人，生(2)施工生产废水的影响(3)施工对地下水影响分析根据勘察测得场地稳定地下水位4.00~6.90m(对应标高565.71~566.03m)，据-54-1)施工场地作硬化处理，并设施挡土墙，防止施工期间废水下渗；2)做好施工废水的收集、处理及回用，严禁施工废水排入周围环境，下渗对地下3)施工期间固体废弃物统一收集处理，严禁随处丢弃；4)定期对施工机械进行检修，特别是油管的密封性，防止机油、汽油等地跑冒滴(1)扬尘1)施工粉尘家环境空气质量二级标准。其它作业环节产生的TSP污染可控制在施工现场50~200m本项目在K0+180处施工场地内设有拌合场，经调查，施工场地下风向200米范围2)风力扬尘及运输车辆起尘-55-(2)沥青烟的影响分析车运蒸发产生沥青烟气的排放浓度较低，可以满足《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-2012)中沥青烟气最高允许排放浓度限值要求，对周围环境影响较小。环评要求，运送沥青均采用罐装沥青专用车辆装运，以防止沿程撒落污染环境。(3)燃油和交通运输废气(1)施工噪声预测型距施工机械距离(m)1ZL40型52/53ZL16型54T140型55W4-60C型56凝土搅拌机JZC350型1可计算得到施工期主要施工机械满负荷运行时不同距离处的噪声影响预测结果(见表7-2)。点距离(m)型5120435044546949(2)影响分析-56--57-家村，南侧约90m处正在施工的拆迁安置小区、南侧约200m处半岛御景(小区)，项，SS浓度升高。因此，施工期对评价范围内的周公河水生生物项目区在建设期、自然恢复期的水土流失总量为321.21t。原地貌会产生水土流失-58-73.94t，新增水土流失量为247.27t；工程施工期水土流失总量222.51t，新增水土流失量t，占新增水土流失量的9.8%。1)对地方经济影响分析2)施工对沿线居民生活质量的影响二、营运期环境影响分析情况。测定结果表明，降雨初期到形成路面径流的30分钟，雨水径流中的悬浮物和油glmgl-59-感点距离路肩的距离一般要大于3m，且项目区域地势开阔，有利于尾气的扩散，对大(1)噪声预测地面任何一点的环境噪声是指线声源传至该点时的噪声能量与该点背景噪声能量的叠1)车型分类车型分类(大、中、小型车)，方法见表7-3。总质量(GVM)小中大2)交通噪声预测模式-60-AihΔL=ΔL1+ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面ΔL1=Aatm+Agr+Abar+Amusc3)单车行驶辐射噪声级L0i①第i种车型在参照点(7.5m处)的平均辐射噪声级(dB)L0i按下式计a的交通噪声源强修正量△L坡度L (dB(A)) (dB(A))小型车：△L坡度=50×β (dB(A))b.路面引起的交通噪声源强修正量△L路面50000LoEi凝土路面测得结果的修正。传播途径中引起的衰减量△L2障碍物衰减量(Abar)a.声屏障衰减量(Abar)计算-61--62-ctg10lg()Abar行修正，修正后的Abar取决于遮蔽角4)环境声级计算5)预测参数-63-根据项目可研中对交通量的预测结果，本项目以2015年为预测基年，预测特征年2017年2023年2031年比按上述各预测年的交通量(pcu/d)、车型比和昼夜比系数，可计算出各路段绝对车流量(辆/h)，见表7-7。9130150160本项目沿线共3处噪声敏感点，为高家村居民区、半岛御景(小区)、拆迁安置小区(正在建设)，本次环评对其进行预测。噪声预测点位，原则上直接采用噪声现状监-64-称系差(m)(%)1K000070分2K000045，分3村K55.224对006530屋期距路中心线距路(m)距离距离2类4a类7.50.16.26.78.71.15.67.05.14.80.903.20.73.66.66.0311.77.87.401.54.47.90.97.06.72.82.34.27称1K002017年.972023年.222031年.342K002017年.532023年.382031年.743K55.2242017年.012023年.612031年.88-65-(2)影响分析根据预测结果可知：在只考虑距离衰减的情况下，营运近期起点至终点夜间2类标在运营中期(2023年)半岛御景、折迁安置小区、高家村3处敏感点昼间等效声级在运营远期(2031年)半岛御景、折迁安置小区、高家村3处敏感点昼间等效声级综上可知，在项目营运近期(2017年)、中期(2023年)和远期(2031)道路沿线境质路中心线距离(m)(层)度景1.97.22.343.34.28.495.30.23.391.53.38.743.68.53.885.58.42.77测-66-境影响分析(1)动植物影响分析(2)景观影响分析(1)本项目与南外环路相连，快速疏解交通流量，道路南北两侧用地交通可达性(2)与道路同期实施的给水、雨水、污水、电力等市政配套设施将理顺该片区的(3)项目的实施，完善了城市道路交通系统，美化了环境，创造了良好投资置业-67-(1)环境风险因子识别(2)交通事故引起的环境风险发生概率分析例(％)例(％)9%42%04%-68-为本公式并没有反映出今后二十年中科技进步和强化安全管理对减少交通事故的促进(3)事故风险影响分析-69-a、加强对车辆的管理，加强车检工作，保证上路车辆车况良好。运输化学品的车b、具有化学品运输资质的企业必须严格按照危险品运输的相关规定，如必须配备-70--71-1类型、数量、分布及其对环境的风险23事故控制、疏散、救援和善后处理，事故456通讯、通告方式和交通保障、管理等事项。可充分利用现施，如手机、固定电话、广播、监视电视等7害后果进行评估，吸取经验教训避免再次发生事故，为指挥部89人员制定毒物应急剂量、现场及临近装置人员的撤离组方案；的疏散组织计划和紧急救护方习，平时安排事故相关人员进行相关知识训练并进行事故应急行安全教育。众开展环境风险事故预防教育、应急知识培训并定期发布相关进行更新风险事故应急处理有关的附件材料。三、环保措施及其经济技术论证(1)水污染治理措施生活污水采用原有利用现有收集措施，经市政管道进入雅安市城市污水处理厂处工程在施工期路基开挖和土方处理过程中若处理不当，会造成土石方下落进入水(2)环境空气污染治理措施-72-省大气污染防治行动计划实施细则的通知》(川府发〔2014〕4号)和《四川省灰霾污(3)施工噪声治理措施(4)固体废物处理措施(5)生态环境保护措施-73-(6)水土流失防治措施(7)社会环境影响减缓措施治理要求，从技术上可行。(1)水污染治理措施纳。(2)环境空气污染治理措施(3)营运期噪声治理措施(4)固体废物处理措施治理要求，从技术上可行。-74-金额(万元)途\\\\8\-75-的防治措施及预期治理效果(表八)内容类型(编号)大气污染物施工期小B营运期保持路面清洁，道路扬尘对区域大化、大气扩散项目区域地势开阔，利于扬尘和尾气的扩散，对大气环水污染物施工期营运期固体废物施工期小营运期环卫部门统一清小噪声施工期围敏感-76-营运期-77-主要生态环境影响防治措施和效果在靠近定周公河水体施工时，一定要注意水环境的保护，严禁临河路段土石方落入SS。施工期对评价范围内项目通过采取临时覆盖、临时排水、临时挡墙等措施相结合的水土流失防治措施体-78- 一、结论Kmm自然、产业政策的符合性安市发展和改革委员会以雅发改投资[2015]函7号文件(见附件)，同意本项目开展前见书(见附件)，同意本项目建设。因此，本项目的建设符合国家产业政策。水中岛岛内的拆迁已完成，现状基地内主要为旱地、草地，植被种类单一，项目路段不涉及重大生态分割和对生态敏感目标的影响，道路沿线外环境关系较简单，项南侧约90m处为正在施工的拆迁安置小区、南侧约200m处半岛御景(小区)，因此，明显制约因素，项目选线合理。-79-(1)环境空气各监测指标均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准，环境空气质(2)地表水现状监测结果表明，地表水环境质量好，各项水质指标均满足《地表水环境质量(3)地下水评价范围内的地下水环境质量现状较好，项目所在区域地下水指标均符合《地下(4)声环境区域环境噪声监测结果表明，区域声环境质量好，能够达到《声环境