斜井信号把钩工安全操作规程

斜井信号把钩工安全操作规程

斜井信号把钩工平安操作规程斜井信号把钩工平安操作规程一、一般规定1、斜井信号把钩工必需经过严格培训,懂得所使用车辆,把握跑车防护装置、工具等设备设施的结构以及使用性能,并能正确处理运行中的一般故障,经培训考试合格发证后,持证上岗。

2、把钩工必需生疏斜巷作业场所,负责严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。

3、凡是倾斜井巷上部车场或井口的挡车器及斜巷跑车防护装置必需经常处于关闭状态,放车时,方准打开。

4、凡绞车提升的斜巷或平巷,必需加装保险绳。

6、斜井运输爆破材料应符合下列要求:1首先和信号把钩工联系,检查信号装置是否牢靠,如信号不清晰或不完好、不行靠,严禁运输。

2运输***类炸药和电***必需装在专用的带盖的木质车箱内,车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层,并只准放一层爆破材料;假如检查不合格或不符合要求,拒绝运输。

3炸药和电***必需分开运输,堆放高度不得超过矿车边缘,否则严禁运输。

4必需在提升前通知绞车司机和各水平把钩工留意,车辆运行速度不得超过1。

5运输爆破材料时,不得同时运输人员和其他设备材料或工具等。

二、工作前的预备工作6、把钩工上岗后,必需详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头钩头与钢丝绳的连接以及各种使用工具必需完好、齐全、灵敏牢靠,并查看钩头15以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等担忧全隐患,如不符合提升要求,严禁提升;7、详细检查斜巷内确认无障碍或影响平安提升的担忧全隐患,以及有无其他工作人员进行工作,确认平安无误后,方可提升;8、把钩工在上岗操作前必需扎紧袖口和腰带,做好自身平安爱惜;9、提升巷道内的挡车器、挡车栏是否完好、牢靠和处于关闭状态。

10、检查钢丝绳钩头号及30内钢丝绳有无损坏、断丝,磨损是否超限。

11、试验信号是否灵敏、清晰、牢靠,有电话的地点,要试验电话是否灵敏、清晰,并检查信号及电话有无失爆现象。

12、检查连接装置包括插销、连接环、绳扣是否完好无损,符合规定要求。

13、有照明的巷道要检查巷道照明灯是否发亮,能否保证工作亮度。

14、检查将要提升的矿车是否完好,认真检查设备物件捆绑要结实、牢靠,重心是否稳定,是否有超长、超高、超宽的物件。

15、认真检查、核对所挂车辆的重量和数量,使其符合规定。

发觉问题,准时汇报、处理,否则不得提放车。

16、检查是否有当天验绳工已验绳的记录指副斜井和矸石山提升系统。

17、与绞车司机取得联系,说清本班主要提放物件内容,有哪些需要协作和留意的事项。

18、上下各车场信号把钩工要先联络,互通工作前检查状况、试验信号、电话等。

三、发送信号和摘挂钩19、信号把钩工必需坚守工作岗位、精力集中;操作信号后,不许离开信号发送地点,观看提升中的运行状况,如有紧急状况应准时发出停车信号;20、各信号把钩工与提升机司机必需用矿统一规定的信号指令进行工作联系,不得私自转变,也不得任意临时规定信号,以防混乱;21、运输大件、井筒检修、处理事故、运输***等特殊运行,信号把钩工应提前与提升机司机联系明确,以便按措施要求及《煤矿平安规程》的有关规定进行操作;22、信号把钩工不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗。

需离岗时,必需请示领导准备;23、下部车场信号工只有将要提的矿车拴挂牢靠,扳正道岔,关闭本车场上方的挡车栏,待全部人员都进入躲避峒后,方可发出提车信号。

24、上车场井口信号把钩工只有将要下放的矿车拴挂牢靠,听准下车场发来的信号,检查四周无影响平安提升人员后,方可向下部车场和绞车司机发出相应的开车信号。

25、接到开车信号后,打开将要通过运行车辆的挡车器或挡车栏,在车辆通过后,应立刻关闭挡车器。

26、信号规定为:一响停、二响提车、三响放车、四响慢提、五响慢放。

双钩提升以面对下车场左钩为准。

27、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定,信号把钩工在提放车前必需截住可能进入提升巷道内的人员。

在收到的信号不明确时,不得发送开车信号,应用电话或回点方式先验证精确后,方可发开车信号。

28、消逝下列状况,信号把钩工应发送相应的紧急停车信号:1巷道内发觉有人或可疑灯光时;2提放容器运行方向不对时;3发觉矿车掉道,提升物件掉落或钢丝绳猛烈跳动时;4运行车辆到减速位置未减速时;5发觉影响平安提升的其他特殊现象时;紧急停车以后,钢丝绳必需经过认真检验无任何问题后,方可连续提升。

29、多水平提升时,信号把钩工在不同水平所发信号必需有区分,中部车场发送信号时,必需做到弯道处严禁站人。

30、把钩时应等车停稳后方可进行操作,车挂好时,必需检查各处连接装置及保险绳尾绳是否连接结实、牢靠,确认无误后,方可发送开车信号和打开阻车器。

摘钩后,应将钢丝绳拉到道外,防止矿车压伤钢丝绳,并将矿车推到不影响平安提升的位置。

31、把钩工站立的位置应符合下列规定:1严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动有碰伤身体。

2必需站立在轨道外侧,距外侧钢轨200左右进行摘挂钩。

3在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧。

4在双道操作时,应站在巷道较宽的一侧进行摘挂钩。

32、斜井提升物件时发觉连接不良或装载物料捆绑固定不结实,超重、超宽、超长、超高时,都不得发出开车信号。

长大物件及易燃、易爆物品,要严格按总工程师批准的专项技术措施作业。

33、把钩工工作完毕,必需清理现场,将钢丝绳、保险绳、工具、连接环、插销等放置在轨道以外的平安牢靠的地方。

还应检查挡车器和挡车栏是否处于关闭状态,确认无误后方可离开现场。

四、事故处理34、发生事故时,上部信号把钩工必需与下部信号把钩工及绞车司机联系好,将绞车停稳锁住,拉紧钢丝绳,方可进入事故现场。

35、离事故地点近的信号把钩工到现场进行详细检查,确定事故性质,拿出处理看法。

重大事故要向区科领导及安检科汇报。

36、处理事故前检查好各处的连接装置是否松动失效,检查钢丝绳是否受损和变形,发觉问题用钢丝绳将矿车与轨道固定结实,先处理好检查出来的问题后,再进行处理事故。

37、在处理事故时,整修斜巷道内不得有人同时进行任何其他工作,以防发生意外。

处理事故人员必需站在矿车两侧,否则必需有牢靠的防跑车措施。

38、事故处理好后,要待巷道内人员全部撤出、清理干净工具和杂物后,上、下井口及司机联系好开慢车将车辆、物件运至目的地。

五、提放下列设备、物件时,必需遵守的规定:39、提放电机车时:1通知绞车司机,。

2机车制动闸必需在松开位置。

3蓄电池箱与机车主体分开提放。

4必需将尾绳与电机车连接结实,无锁圈的插销必需用铁丝捆绑结实,防止提升中插销跳出。

5机车连接装置不得消逝开焊、裂纹、连接插销脱落等现象。

6每钩只提放一台机车。

40、提放装岩机时:1不准整机提放。

2使用经检查合格的专用插销。

3装岩机本身连接装置必需完好,轮对与机体连接牢靠,否则应装车提放。

41、损坏的矿车提升:1无锁圈的或锁圈不起作用的,与钩头连接的插销必需用铁丝捆绑结实。

2自封碰头损坏的,必需用钢丝捆绑结实后,方可与钩头连接。

3车箱变形,宽度中心往一面超过原尺寸100的应先整形,否则不得提升。

4车架等严峻变形的,必需实行措施。

装平板车提升:装平板车提升时,轮对应拆除。

六、连续牵引车把钩操作从事连续牵引车把钩操作时,除执行上述规定外,还应按以下规定执行。

42、张紧器前方及独头车场终点的挡车器始终处于关闭状态。

尾轮前后的阻车器必需经常处于关闭状态,车辆通过时,方准打开。

43、牵引车需拉车运行时必需使用专用工具进行拉车。

拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上,绳卡数量不少于3个,正向卡绳,不得反向卡绳固定,防止伤绳。

44、上岗后,主机车场及尾轮车场处把钩工负责检查就近的挡车装置、牵引车上两绳端头的固定、储绳滚筒余绳的盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏牢靠。

对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车,还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出,如发觉问题必需处理好后,方可运行。

45、尾轮处把钩工负责运输沿线的检查。

检查压绳轮及托绳轮的完好状况,检查顶板的完好状况,检查有无障碍或影响平安运行的担忧全隐患,有无其他人员进行工作。

只有在确认工作人员撤离到平安地点,符合运行要求后,方可发出开车指令。

46、摘挂钩操作:1把钩工等车停稳后方可进行操作,严禁车未停稳摘挂钩;2把钩工操作时站立的位置应符合下列要求:①严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防车辆滑动碰伤身体;②必需站立在轨道外侧,距外侧钢轨200左右进行摘挂钩;③在单道操作时,一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧;④在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩,如甩车场双道之间平安间隙达不到要求,应站在人行横道一侧进行摘挂钩;⑤摘挂完毕需越过串车时,必需从车辆运行上方越过,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。

3把钩工摘挂时,如遇到摘不开,挂不上时,严禁蹬绳操作,必需接受专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故;4挂人车时,首先应检查人车各部位特别是人车所带的防坠器、保险绳、连接装置确认完好,灵敏牢靠,然后挂好钢丝绳进行试车。

试车时除跟车工外,其他人员禁止乘车,确认平安牢靠后,方可运输人员;5斜井运输物料时,发觉牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时,都不得发开车信号;6特殊设备、材料及长大物件,要严格依据总工程师批准的平安技术提升措施作业,接受专用的连接装置,由专人指挥进行提升;7把钩工每次挂钩完毕,必需对车辆各部位,保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确,结实牢靠,然后看车辆运行方向有无障碍和隐患,确认平安后打开上部车场或井口挡车器或挡车栏,进入躲避硐室、信号硐室或平安地带,方准发出开车信号;8车辆运行时,把钩工要严密注视车辆运行状态,发觉特殊或事故,准时发送紧急停车信号,并详细检查,确定特殊或事故性质,拿出处理看法,进行处理;9把钩工工作完毕,必需清理现场。

将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的平安牢靠地带,上部车场或井口把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处于关闭状态,确认无误后方可离开现场,以防发生意外。

47、停车时,先摘除保险绳,再摘除连接三环。

如接受了手动葫芦联车必需先摘除手动葫芦。

如连接环太紧,摘钩困难时,可以联系点动绞车,将连接环放松。

点动绞车时,把钩工要躲到平安地点。

48、在主机车场处,移动牵引车离开道岔,超过警冲标位置。

将道岔扳到曲线位置,再将运输车辆逐辆推出车场,过道岔曲轨时必需提前将钢丝绳压入绳槽,防止轧绳。

在尾轮直线段处,将尾绳处阻车器打开后,逐辆推出运输车辆,然后关闭尾轮阻车器。

七、其他留意事项49、提放车时,把钩工不得在下方干任何工作和横跨轨道。

50、处理掉道事故时,不许用绞车直接将矿车拉上道。

51、倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后,把钩工在提升前必需对轨道线路、巷道不幸有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护进行详细检查,并且进行一次空车试运行,证明巷道、轨道和各种平安装置没有问题后,方准提升。

52、串车进出车场,把钩工应做到目接目送,以便做好随时发出停车信号的预备。

53、在倾斜井巷设置的风门,当车辆通过时,严禁同时打开两道内门,防止风流适中,造成意外事故。

54、把钩工上岗期间必需忠于职守,对于不符合提升规定要求以及违反“操作规程”的状况,严禁摘挂钩进行提升作业。

55、把钩工必需严格遵守岗位责任制和交接班制度,严格执行斜井的有关平安规定。

56、确需掩车时,应提前放好车掩。

随车减速时,应使用专用长把工具。

严禁在运行车辆左右或前方操作。

57、混合提升的斜井,担负架空乘人装置运行监护职责的,应执行相应的规定。

58、信号把钩工严禁蹬、扒运行中的矿车。

59、其他留意事项:1倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后,把钩工在提升前必需对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,并且进行一次空车试运行,证明巷道、轨道和各种平安装置没有问题后,方准提