4S店的平面设计

#44解车辆的维修状况。对专卖店的工作人员，应该尽量做到接车、交车的区域不重合，以免遭成不必要的拥堵。对运送配件的人员，需要从专门的进出口出入，所有的设计要严格按照流线型布置，做到不同工作分区作业，避免产生干扰。图2-28车间与接待区紧邻图2-29车间内明确的出入口.2维修车间面积计算对于维修车间的面积，在设计建造专卖店时要初步确定，而在实际规划时根据实际情况合理布置，维修车间的面积计算如下：每个工位的面积设计为4x7=28m?,—层设计30个工位，其中快修工位5个，钣金工位5个，打磨工位5个，烤漆房2个，制动试验平台一个，占2个工位，大梁校正工位1个，总成维修工位1个，四轮定位一个，占2个工位，一般工位7个。因此，工位总面积S1=28x30=840m在维修车间中，过道的宽度设置为6m，由前文可知专卖店长35m,本设计中，设置有2条过道，因此过道面积S2=6x35x2=420m2。厕所设计一个，为男女通用型的厕所，占地面积为S3=5x7=35m员工休息室一个，面积为S4=5x8=40m备件办公室一个，面积为S5=5x6=30m备件库房一个，面积为S6=10x13=130m因此，维修车间的总面积为S=S1+S2+S3+S4+S5+S6=1495m综合考虑专卖店的整体布局和今后维修车间工位的扩大安排，本设计的维修车间设计为为:长46m，宽35m，总面积为46x35=1610m2。本4S店采用的是双层建筑结构，但考虑到在实际的维修工作中，维修车间需要一些工位来停放未完工的车辆，因此本设计为一楼维修车间面积，二楼部分面积用于停放未完工车辆和配件库。维修车间举升机布置举升机有两种分类，一种是落地式双柱举升机，一种是剪式举升机，两种举升机的占地面积都差不多，但通常在4S店中两种举升机都有配备，因此我们只需要计算举升机的数量，而不必考虑因举升机的尺寸差异带来的影响。表2-7维修车间设计要求每天的维修量t=tx（1」）=86.665x（1-7%）=80.6台972每天的黄金维修时段（9：00t11：00）、（13：00t16：00）共5小时每天汽车黄金时段维修率"=80%6每个工位平均维修一个车时间T=40分钟(min)=务小时(h)设4S店至少需要的举升机设备为：II=tx"XTx1.5964I=80.6x80%x23xI/I=8.6最终我们确定需要的举升机设备为：I=9台2.5专卖店光环境设计2.5.1天然采光在我们的日常生活中，有87%以上的信息都是通过视觉得到的，然而光是产生视觉所必不可少的因素，光刺激我们的视觉器官产生视觉效果得到信息。通过视功能试验得出人类在天然光照条件下能够产生更好的视觉效果，并且在天然光照条件下能够让我们更加舒适，现代社会由于有源光的使用，让更多的人成为近视眼，因此，在4S店中充分利用自然光更能体现人文关怀，保护来店顾客的眼镜，让顾客感受到销售商的责任感。为了让顾客轻松观察每辆汽车的细节，平均光照度需要达到500〜7501X左右，在休息区、洽谈区的光照度稍低，一般为300〜5001X。在办公区域，需要保证日常工作能正常进行，所以光照度通常为300〜7001X。专卖

店的天然采光需要保证整个空间内光照的均匀度，不能部分空间光照度高，部分空间光照度低，影响室内空间的整体效果。在室内光环境中，光照度不能相差得太多，使顾客产生瞬间的视觉模糊，造成炫光，给顾客带来生理和心理上的疲劳感。4S店大厅内的采光均匀度（室内照明度最低值与室内照明度的平均值之比）不能低于0.7。专卖店的围护结构为玻璃幕墙，可以形成巨大的采光口，但由于所设计的4S店为双层建筑，因此天花板不能设计成玻璃结构，这将影响4S店天然采光，在选择围护结构时，需要挑选透光性好的玻璃幕墙，以保证4S店的天然采光要求。图2-30室内天然采光图图2-30室内天然采光图2-31专卖店玻璃幕墙2.5.2人工照明设计光线是精妙而又富于变化的环境因素，在所有的时间以及季节中，它都包裹着我们的生活行为，并赋予其充足的生命力。在现代社会中，在规划人工照明系统时我们不能只考虑其物理环境，在保证基本照明的同时，更加重视照明系统的艺术环境。在轿车专卖店中单靠自然光不可能满足店内的所有照明需要，在自然光照条件最大化的前提条件下，辅助以适当的人工照明系统十分有必要。通过自然光与人工照明系统的结合，共同烘托出专卖店的光环境氛围。但市面上可供选择的灯具众多，如何合理的选择灯具，使专卖店的光环境恰到好处尤为重要。在满足专卖店光环境的前提下，选择使用寿命长、价格较低、节能的灯具。优秀的照明设计首先要根据不同功能、环境、设计要求选择恰当的光源灯具、灯具，并兼顾考虑其光效、色温、显色性、使用寿命、经济性等相关因素以及相互之间的影响作用。（见表2-8、表2-9）

表2-8不同类型的光源比较光源种类光效（lm/W）显色指数（Ra）色温（k）平均寿命（h）普通白炽灯1510028001000卤钨灯2510030002000~5000普通荧光灯7070全系列10000三基色荧光灯9380〜98全系列12000紧凑型荧光灯6085全系列8000高压汞灯50453300〜43006000高压卤化物灯79〜9565~923000/4500/56006000~20000高压钠灯100〜12023/60/851950/2200/250024000低压钠灯200175028000高频无极灯55~70853000~400040000~80000表2-9照度和色温与感觉的关系照度（lx）光源色的感觉暖色的中间的冷色的<500愉快的中间的冷的500~10001000~2000刺激的愉快地中间的2000~3000>3000不自然刺激的愉快的专卖店展示区的背景照明光源选择以金属卤化物灯、普通金卤灯、高压钠灯等类型灯为主，并采用宽光束配光形式。而对于需要重点突出的展示节点，比如主展示台、LOGO墙，则应该重点照明，使其从众多的照明环境中脱颖而出。通常用石英卤素投射灯给重点突出的展示节点照明。在展示区照明系统中，要避免造成反射炫光，因此要调整光束、灯具角度，使光源反射位置高于正常人的视高。在专卖店中，不同分区的照明系统应该根据不同的功能定位设计，比如接待区、休息区、洽谈区需要营造出亲切、宜人的感受，所以照度不宜过高，色温以中间偏暖色为主，光源用卤钨灯、节能灯为主。而办公室的照明用高效格栅灯具，给办公区一个高效、清晰的照明效果，并且要避免产生阴影。图2-324S店人工照明图2-334S店人工照明2.6充电桩的建造汽车的产生给人类的生产生活带来了便捷，但汽油燃料的使用也带来了严重的环境污染，现在越来越多的人意识到保护环境的重要性，因此在汽车工业中迫切需要一种新的清洁燃料来代替石油燃料。在这样的大背景下，电动汽车应运而生，尽管目前电动汽车还没有普及，但我相信在不久的将来，电动汽车必将代替汽油燃料的汽车，为了迎合电动汽车时代的到来，在设计建造轿车专卖店时，建设相关的电动汽车充电装置十分重要。尽管大众集团还未在市场上推出自己的电动汽车，但大众也在加紧为电动车的投放铺路。据相关媒体报道，大众已经于国内的电网公司合作，推动全国电动汽车基础设施建设。今年，大众在欧洲先后量产e-up和e-golf两款电动汽车，中国有望在明年将大众电动汽车进口到中国，但由于目前国家关于电动汽车充电接口的标准还没有完善，因此许多轿车专卖店都没有设计相关的充电桩。充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩，交流充电桩是安装在电动汽车以外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能。直流充电桩是固定安装在电动汽车以为，与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，并对充电电量进行计量。充电桩的规划应对4S店、电源进出线、给排水设施、防排洪设施等进行合理的布局。充电桩不应与专卖店内的储油库相邻，不宜在维修车间中随便布置，避免粉尘等对充电桩造成破坏。由于建设了充电桩，因此需要对现有的供电设施进行升级完善。充电桩的安装高度应在0.4m以上，并且要符合防火安全等方面的要求。图2-34大众首款电动车图2-35充电桩3建设投资分析本汽车4S店建店地点为重庆市渝中区虎头岩。根据重庆的土地拍卖政策及其拍卖情况目前渝中区的土地拍卖价格在600-700万/亩（一亩等于666.66平方米）。土地的使用年限为70年！平均每一平方米的土地一年使用费约为：10000^70=144.44元。本4S店的土地采用租用形式取得，其租金收益要能和目前的土地的拍卖收益等同。考虑到土地价格的波动，土地每平米租金取150元/年。故每年4S店的土地租金为：z二150x5755二86.625万元，取整数Z二87万。dd本4S的基础建设预算Z=1200万。（平面建设100万、展厅建设与装饰200j万、车间建设350万、设备采购和安装调试300万、办公用品和办公设备250万）每年财务预算Z二100万。c每年办公预算Z二100万。b每年的浮动开销费用Z=50万。fd因此，前期投资预算为87+1200+100+100+50=1537万元。4结论与展望4.1结论通过对各种资料的搜集整理，轿车专卖店的总体设计完毕，本设计涵盖的范围较广，从专卖店的选址建造到各个区域的布置和材料的选择，包括了在建造轿车专卖店中的大部分问题，设计的功能基本符合4S店的营业需求和日常工作的开展，并且能满足不同客户的需求。该设计充分运用以人为本的理念，对休息区、洽谈区、办公区的设计注重材料的运用，处处考虑到顾客的感受，努力给顾客提供一个良好的购车修车体验。对展示区、接待区的设计，重视对品牌文化的推广和展示效果。在维修车间的设计中，科学规划布置，以节约投资成本为前提，满足日常工作需求为基础。本设计兼顾到专卖店的实用性，为满足今后汽车业的需求，本轿车专卖店建造了充电桩，满足今后电动汽车的充电需求。4.2展望由于专业知识的欠缺和毕业设计时间的限制，本设计有许多不尽如人意的地方，比如建筑施工参数、建筑结构的具体形式、动态投资成本的计算和收益情况等，在此我就没有做详细的说明。谢辞通过这几个月的毕业设计，从选定题目，查阅资料，学习CAD软件到最后顺利的完成设计都离不开张钟老师多次的亲临指导和现场的讲解。借此机会，我要向张钟老师表示感谢！老师的辛勤付出以及不厌其烦的辅导，才有了我毕业设计的顺利完成，同时也让我学习到了很多平时学不到的知识与做人的道理，仔细认真，持之以恒。感谢汽车，感谢车辆工程学院，感谢车辆工程学院的老师；感谢理工的水，感谢理工的树，感谢理工人！参考文献】1、于春鹏、吴明主编，汽车服务企业设计，北京：北京理工大学出版社，20082、王耀斌、刘玉梅主编，汽车运输企业设计，北京：机械工业出版社，20043、林峰、刘杰、王韧主编，汽车专卖店设计，上海：上海交通大学出版社，20054、傅厚扬，冉广仁主编•汽车维修企业设计与管理[M].北京-人民交通大学出版社2006035、陈惟,孟海宁，应四爱.汽车4S品牌专卖店的基本设计模式[J].建筑学报,2005，(12)6、梁健强，樊锦波，黎保新.公共汽车修配厂车槽举升机方案设计[J].机床与液压,2004,(04)7、王亚娟，浅谈对“汽车经销商4S店建筑标准”的设计[J].建筑设计管理，200&(03)8、王婷，如何进行施工图设计管理审计[J].科技创新导报,2008,(27)9、林峰，汽车文化与汽车专卖店建筑.汽车周刊，2007，(19)10、全惠民，我国汽车专卖店室内空间设计