交通调查与分析实习报告

交通调查与分析实习报告一、实习目的及意义.................................错误!未定义书签。二、实习要求.......................................错误!未定义书签。三、实习内容.......................................错误!未定义书签。1、调查实习地点及人员安排........................错误!未定义书签。2、调查时间......................................错误!未定义书签。3、调查方法......................................错误!未定义书签。4、调查前准备工作................................错误!未定义书签。5、周二数据记录及处理与分析.......................错误!未定义书签。6、周三数据记录及处理与分析.......................错误!未定义书签。7、周四数据及处理与分析..........................错误!未定义书签。四、实习总结及体会.................................错误!未定义书签。交通调查（Trafficstudies）即是为了找出道路系统的选定点或路段，收集和掌握车辆或行人运行情况的实际数据所进行交通量调查的目的在于通过搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析地点速度调查的目的在于通过调查资料掌握某地点车速的分布规律及变化趋势、交通安全分析、交通工程设施设计和设置的依据、制定交通管理与控制而交通量调查的目的是获得交通量在空间和时间上的分布，以便进行道路我们采用人工观测法，这种方法是出调查人员在规定的日期和时间，守候录，即：小型载货汽车、中型载货汽车、大型载货汽车、小型客车、大型客车、载货拖挂车、小型拖拉机、大中型拖拉机记录可用一定格式的表格登记，累计记录时，应按所取时15min、30min)分别累计。人工调查法是我国最常用采用人工测速法，实测车辆通过20米路段的平均车4、完成实习日志和实习报告一份。实习日志与报告立足于学生实习和工程面、规范、清晰，注明计算依据）。程、分析图表及分析结果、分析结论等，必要同学的“学号+姓名+调查地点”，文件夹内周一：上午，实习动员、实习分组、印刷表格、查公交线路等；下午，现根据平顶山城市道路网状况，选择平顶山市东西向及南北向调查路段及调查地点分别东西向（路段划分大致界限：东环路-许南云路-建设路高速立交、建设路高速立交以西）。南北向（路段划分大致界李云飞、刘涛、李松涛、李鹏举、焦永涛、孔四车速调查：人工测速法。调查时两名调查员分别站在调查区段的两侧断面，当车辆的车头经过上游断面时，站在该断面的调查员挥手示意下游断面的人员开始计时，当调查车辆的车头经过下游断面时，该断面的调查员计时结束，读取车辆通过调查路段的时间并计入调查表格中。需采集的数据量较大且又要求有足够的准确精度，并且将要运用于未来平顶山的快速路网规划，所以必须进行实习前的动员讲解，使同学们对此次实习有一个准确的认识和把握，最重要的是让大家认识到其重要性，端正调查态度，确周一上午由李爱增老师为我们详细讲解有关实习内容的细节问题及所用到根据实习任务书要求，本调查小组在周一下午进行了现场踏勘、详细测量比较紧张，所以我们在周一下午对周二和周三的调测。并且为了大致熟悉调查时的任务，我们在踏勘现场直接进行了现场的预调查。为了保证调查的流量和车速具有路段特征，调查小组将神马大道上的开发4-1避开了车辆驶入交叉口时的减速区段和驶出交叉口时的加速区段，并将各位同学的姓名和联系方式按照小组分组机非隔离及双向机动车机非隔离及双向机动车隔离情况（路段横断面为几块板）双向机动车隔离9四块板建设路南、建设无机非隔离一块板路北调查点位置详细描述（据某交叉口距离等）调查地点双向车道数及米双向6车道车道宽度米道，车道宽神马大道调查道路5东环路柏楼村车管所-开发路路段的双向流量原始数据（如表和表经过初步的处理我们可以得到该路段上的由西向东的车辆组成情况（如图5-1），并且可道路名称：柏楼村车管所-开发路调查路段位(~1122006中型0010001(>00000002321230000000拖拉机0000000摩托车232030(>(~2440051)(~(>√√√√√√√√√√√√√√9柏楼东鼎花园机非隔离双向由西向东807村车销售中心六车597四块板道路管所向东190m道宽度由西向东2109柏楼市二中向村车西150米六车7251190四块板道路管所源路道宽度由西向东465表调查路段基本特征及地点车速调查结果9发9路东鼎花园小区东190M离道路道宽度值小轿车：46辆h大客车：小货车：大货车：值小轿车：56辆h102辆hh9柏楼村车管开源路市二中150米离道路道宽度小轿车：47辆h大客车：小货车：大货车：小轿车：51辆h98辆h11辆h10辆h（1）根据我们周三调查得到的东环路（建设路北）路段的双向流量原始数据（如表和表），经过初步的数据处理我们可以得到该路段上的由西向东的车辆组成情况，并且可以通过车辆换算系数得到本次路段流量调查的标准车辆北型(~(>642型(~(>44480662222(>(>序大(~12345627289北(~(>23456789√√√√√√√√√√√√√√√√），），482482表i4824i5东环路（路卫东区东高皇卫生院北路段横断面为一块板双向车道为186东环路距离平顶山路段横断面为数为6车南5精神病院牌道（路子30m一块板车道宽度为北表调查路段基本特征及地点车速调查结果调查路段序号5东环路（路卫东区东高皇卫生院米路段横断面为一块板双向车道车道为小客车49h大客车5h大货车6h小客车42h中客车2h大客车8h小货车4h中货车2km/h小客车91h中客车2h大客车13h小货车4h中货车2hhhh5东环路（路杨东佳婉销售路南离三块板道路道车道小货车：1摩托车：4小货车：2摩托车：6辆h107辆h小货车：3辆h由于我们周三调查的时候，平顶山市有严重有一般代表性，在周四早上五点多，我们起床之后，先观察一下天气状况，天气状况良好，能见度很充足。所以我们就进行了新一次的调查，选择相同的调查地点，相同的调查方法，同样的调查人员，重新进行比较具有代表性的调这次，我们得到的东环路（建设路北）路段的双向流量原始数据（如表和），大型(>8中型(~22622型(~(>489660022222222速)(~(>)(~(>大客5周四路北南北路5周（km/hkm/hkm/h）机非不隔离院一块板道路