突发风险应急预案（7篇）

突发风险应急预案（7篇）

突发风险应急预案7篇为提高高速大路在恶劣天气条件下的通行力气,最大限度地调动各单位和相关部门的保通工作乐观性,充分发挥高速大路良好的社会效益和经济效益,至高速大路运营公司制定冬季恶劣气候条件下联合保通实施方案、交通管制预案、风险事故应急预案。

1工作原则和保通目标坚持顾全大局、各司其职、沟通协调、平安畅通的原则,路政、交警、征收、养护、交通工程等多部门亲热协作,实行联合巡逻等方式,保障高速大路恶劣天气条件下的平安畅通,实现低事故率,低封闭率的总体保通目标。

2组织领导、职责分工由公司领导、路政大队及各支队治理人员组成应急预案领导小组。

高速大路交警和各路政支队建立联合巡逻制度,共同负责恶劣天气条件下的路况巡查、交通事故现场的前期处置、分流点的执勤、路况信息的收集工作。

值班室在得到恶劣天气预报后,立刻通知各路政大队,养护部门、收费站,做好各项预备工作。

各收费站负责高速大路在恶劣天气条件下封闭信息的公告,由交警、路政部门协作做好站区分流疏导工作。

利用电子显示屏准时、精确公布路况信息、关闭和开通信息。

养护部门准时联系养护公司负责雪天路面的防冻、撒盐、除雪、除冰工作。

3关闭高速大路的程序1遇到以下情形之一,不具备通行条件时,可以关闭高速大路。

①雪、雾天或高速大路路面结冰影响平安通行;②发生交通事故影响交通平安时;③高速大路实施大规模施工作业时;④恶劣天气造成高速大路水毁、沉陷、塌方和其它状况影响正常通行时;⑤由白天的联合巡逻早8:00-20:00白天的巡逻以交警为主。

巡逻密度、巡逻方式以路面状况的上报依据有关规定执行。

交警负责订正交通违法行为,先期处置治安刑事案件、交通事故及其它路面突发大事;路政人员依据路政部门的规定处置负责分内的事务。

夜间巡逻主要以路政部门为主,由路政大队派出巡逻车,车上配备至少两名路政人员和一名交警,路面状况的上报依据有关规定执行。

2工作要求遇有交通事故时,路政队员负责设置现场平安区,交警负责事故现场勘查。

巡逻车应随时保持与大队的通信联络,巡逻车上路必需携带分流设备。

3加强值班制度各单位在雨、雪、雾等恶劣天气下必需加强值班室治理,严格落实24小时值班制度和主要领导负责值班制度。

要保持通讯畅通,带班领导必需保持24小时通讯联络,路况信息反应必需准时精确,做到正常状况下每隔1小时向监控中心汇报,特殊状况下准时汇报。

4严格执行恶劣天气备勤制度各路政大队在恶劣气候条件下,大队做到一线之后路政人员实行全员备勤、住队治理、与此同时,对路况实行连续巡逻,随时监控路况变化状况。

通过媒体公布恶劣天气条件下的路况信息。

5雾天状况下的保通预案1高速大路能见度在200米至500米时:值班室在接到巡逻人员供应的路况信息后,将信息快速传达至各收费站,各收费站应在显著位置公布公告,告知司乘人员因雾限速每小时80公里行驶。

同时,利用电子显示屏,不断向车辆供应路况及交通管制信息。

交警、路政人员应派出两辆巡逻车,实行双向不连续巡逻,路政人员协作交警随时订正超速行驶、停车等违章现象,去除易发事故隐患。

当高速大路消逝交通事故时,路政人员应乐观协作交警对事故现场实行交通管制,增设各种指示标志或警示标志,加大加长平安区的设置,防止二次或连续事故的发生。

2高速大路能见度在100米-200米,已经影响交通时:①值班室接到路况信息后,值班室在接到巡逻人员供应的路况信息后,将信息快速传达至各收费站,各收费站应在显著位置公布公告,告知司乘人员因雾限速每小时60公里行驶。

②各收费站设立外勤岗,必需提示司机开启雾灯、示廓灯、前后位灯;实行连续放行,一般每通过30辆车后,连续5分钟再放行的原则。

③交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不连续巡逻,并利用喊话器提示车辆保持车距、车速准时处置超速、停车等违法行为。

④当高速大路消逝交通事故时,路政人员应乐观协作交警对事故现场实行交通管制,增设各种指示标志或警示标志,加大加长平安区的设置。

3高速大路能见度在50米-100米时①值班室接到路况信息后,值班室在接到巡逻人员供应的路况信息后,将信息快速传达至各收费站,各收费站应在显著位置公布公告,告知司乘人员因雾限速每小时40公里行驶。

②各收费站设立外勤岗,必需提示司机开启雾灯、示廓灯、前后位灯;实行连续放行,一般每通过30辆车后,连续5分钟再放行的原则。

③交警、路政应派出两辆巡逻车实行双向不连续巡逻,并利用喊话器提示车辆保持车距、车速准时处置超速、停车等违法行为。

对临时不能行驶的故障车辆一律拖走,不能拖离的做好平安防护措施。

④对车流量较大的收费站派出巡逻人车及人员,关心收费站维持站区秩序,利用扩音装置向司乘人员供应路况信息,提示行车留意事项。

⑤对未中断交通的施工作业进展交通管制,必需把施工人员、车辆、设备撤离作业区,加强治理。

⑥当高速大路消逝交通事故时,路政人员应乐观协作交警对事故现场实行交通管制,增设各种指示标志或警示标志,加大加长平安区的设置。

⑦对已影响通行的交通事故,联合巡逻人员可酌情实施分流,并对事故现场进展快速清理,待事故清理完毕后,再实行连续放行。

4高速大路能见度在50米时①巡逻车发觉能见度低于50米时,立刻报告路政值班室交警。

路政接到路况信息报告后,应立刻向省路警指挥中心报告,由省省路警指挥中心协商后并向各单位下达封闭指令,特殊的状况下可以封闭的同时报告。

②路政大队应快速把封闭信息传达至各收费站,各收费站在接到封闭指令后,应关闭车道,在进入高速大路匝道口向司乘人员公布高速大路封闭通告,提示车辆选择其它行驶路线。

③各收费站在高速大路封闭后,应预留紧急通道,保证救援车辆,特勤车辆,等必需通行的高速大路的车辆的通行需求。

④交警、路政大队应向流量较大的收费站派出巡逻车及人员,关心收费站维持站区秩序,利用扩音装置向司乘人员公布路况信息及封道指令。

⑤交警、路政大队应对封闭路段实行双向不连续联合巡逻,准时向值班室汇报路况信息。

交警、路政大队在封闭路段两端实施主线分流,全部车辆就近引出高速大路。

⑥对未中断交通的施工作业路段,必需准时把施工人员、车辆、设备撤离作业区。

⑦对高速大路封闭后滞留在高速大路上的行驶车辆,交警和路政人员应引导就近下道,或到效劳区停车,并封闭效劳区出口,在接到开通通知后实施放行。

6冰雪天气的保通在下下雪前路政大队协调养护部门提前对桥面、坡道等易形成冰面的部位做好除雪、除冰预备。

1雪天,但气温较高,未消逝积雪、结冰状况,不影响高速大路正常通行时①交警、路政大队应对封闭路段实行双向不连续联合巡逻,准时向值班室汇报路况信息,重点查看桥面、坡段的路面状况,准时向上级汇报路况。

②当路面上消逝交通事故时,交警,路政人员应对事故现场实行戒备措施,视状况延长戒备区并增设各种指示标志和警示灯具,防止连锁事故发生。

③大队值班室、高速交警值班室应准时向养护科、各收费站、交通运营中心、高速交警大队执勤民警通报路况。

养护部门应组织人员,做好设备、材料的预备工作,各收费站应向通行车辆公布雪天限速行驶通告。

收费人员在向司乘人员发放通行卡时,应告知其限速行驶,留意平安,交通运营维护中心应依据高速交警的要求,利用区域及区域两端可变状况信息板,向通行车辆传递路况信息、公布限速警告指令。

2雪天,消逝少量积雪、气温较低,桥面、坡面、山区等路段消逝积雪、结冰迹象,已局部影响正常通行时①各大队值班室、高速交警值班室在接到联合巡逻车路况通报后应立刻将路况信息通报高速交警大队及路政值班领导、路政大队、养护部门。

组织各养护工区对桥面、坡道或积雪路段实施撒盐、撒溶雪剂、撒除冰剂等除雪、除冰措施,保证该路段能够限速通行。

②大队值班室将路况信息准时通报各收费站、交通运营维护中心,由各收费站向通行车辆公布危险路段信息,提示其限速行驶。

收费员在发放通行卡时,应告知司乘人员限速行驶,留意平安。

交通运营维护中心应依据高速交警及路政部门的要求,利用可变信息状况板,向通行车辆公布路况信息和限速警告指令。

7发生运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆事故的保通①运载易燃易爆有毒有害及化学药品、试剂等物质车辆通行高速大路之前,要向路政部门申报,经批准后,由路政车辆在运载车辆前引路通行,通行时车辆限速60公里小时,不得任凭超速超车。

如未经批准,收费站不得将危险车辆放入。

②运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆,若发生交通事故或违反危险品运输的有关规定,使被运输的危险品在运输途中突发性发生溢漏、爆炸、燃烧等,一旦消逝将在短时间内造成确定面积的恶性污染事故。

事故发生后路政引导车启用车内自带的应急物资处理现场,同时报警,依据事故大小要求增援。

未经批准的过往运输有毒有害或易燃易爆等危险品车辆事故发生后司乘人员可以通过手机或紧急求助电话拨打路政救援紧急电话求助。

③各大队值班室、高速交警值班室在接到路政引导车通报或事故报警后,应立刻将事故信息通报应急预案领导小组。

应急预案领导小组接到路况信息报告后,充分了解事故状况,组织交警、路政人员应对事故现场实行戒备措施,并视事故状况延长、扩大戒备区并增设各种指示标志和警示灯具,防止连锁事故发生,同时紧急调运应急物资前往事故现场。

运载易燃易爆有毒有害物质车辆在敏感水体大桥发生事故,路政部门应立刻将事故信息通报应急预案领导小组。

应急预案领导小组立刻向省路警指挥中心报告,由省路警指挥中心协商后依据实际状况向各单位下达封闭指令,特殊的状况下应急预案领导小组可以封闭的同时报告。

急预案领导小组同时通知119消防队及环保部门,并协调各有关单位组织实施,立刻启动环保应急预案。

④路政大队应快速把事故信息传达至各收费站、交通运营维护中心。

各收费站向通行车辆公布危险路段信息,提示其限速行驶,收费员在发放通行卡时,应告知司乘人员限速行驶,留意平安。

各收费站在接到封闭指令后,应关闭车道,在进入高速大路匝道口向司乘人员公布高速大路封闭通告,提示车辆选择其它行驶路线。

⑤交通运营维护中心应依据高速交警及路政部门的要求,利用可变信息状况板,向通行车辆公布危险品事故信息、限速警告指令、高速大路封闭通告。

⑤针对突发风险事故,应急预案领导小组通知路政大队预备石灰处理酸性物质和黄沙防滑,并防止泄露液体流淌和木塞,前往事故发生地,已备急用。

⑥各收费站在高速大路封闭后,应预留紧急通道,保证救援车辆,特勤车辆,等必需通行的高速大路的车辆的通行需求。

⑦对高速大路封闭后滞留在高速大路上的行驶车辆,交警和路政人员应引导就近下道,或到效劳区停车,并封闭效劳区出口,在接到开通通知后实施放行。

8应急物资的预备在路政巡逻车、效劳区、收费站进展必要的应急物资的预备。

效劳区、收费站设立应急物资的贮备特地区域。

应急物资做好出入库记录,并依据出库状况随时补充物资,做好出入库记录。

预备的应急物资有石灰、黄沙、木屑和木塞等必备物资,其中石灰用于处理酸性物质,黄沙、木屑用于路面防滑,并防止泄露液体流淌,木塞用于桥面直排泄水孔的堵塞,防止泄露的危险物质通过直排泄水孔流入桥下,污染水体。

突发风险应急预案2为预防和削减各类事故灾难的发生,使因事故需要救援或撤离的人员得到准时有效的救济,将事故造成的人员损害、财产损失减至最小,特制定本措施及预案。

一、做好日常的组织和预备工作1、分公司负责组织成立事故现场应急指挥小组,在事故发生时亲临现场指挥抢险救援工作,其他员工分别对应预案的响应负责。

2、按国家规定配置应急救援设施和器材,定期检查保养,确保应急救援设施和器材完好、有效。

3、组建一支经过应急培训的救援小组,确保应急小组成员熟知各种应急处理方法并能娴熟把握各种应急救援器材的使用方法。