DB34∕T 3676-2020 双主梁钢板组合梁桥设计与施工指南

93.040P

28

DB34安 徽 省 地 方 标 准DB

34/T

双主梁钢板组合梁桥设计与施工指南Guide

for

Design

and

Construction

of

Steel-concrete

Bridge

TwinGirder文稿版次选择 安徽省市场监督管理局发

布DB34/T

3676—2020 前言

...............................................................................

III1

范围

..............................................................................

12

规范性引用文件

....................................................................

13

术语和定义

........................................................................

14

材料

..............................................................................

34.1

一般规定

......................................................................

34.2

钢材

..........................................................................

34.3

混凝土

........................................................................

34.4

钢筋及预应力筋

................................................................

45

结构设计

..........................................................................

45.1

一般规定

......................................................................

45.2

总体布置

......................................................................

45.3

钢主梁

........................................................................

55.4

钢横梁

........................................................................

65.5

桥面板

........................................................................

65.6

桥墩

..........................................................................

76

结构计算

..........................................................................

76.1

一般规定

......................................................................

76.2

作用与作用组合

................................................................

76.3

计算模型

......................................................................

86.4

..........................................................

96.5

.........................................................

166.6

短暂工况应力计算

.............................................................

177

构造要求

.........................................................................

187.1

钢主梁

.......................................................................

187.2

钢横梁

.......................................................................

197.3

桥面板

.......................................................................

207.4

连接件

.......................................................................

217.5

桥面板湿接缝

.................................................................

218

.............................................................

228.1

钢梁耐久性设计

...............................................................

228.2

桥面板耐久性设计

.............................................................

238.3

.........................................................

238.4

桥面耐久性设计

...............................................................

23IDB34/T

3676—20208.5 连接件耐久性设计..............................................................238.6 钢梁的可维护性................................................................238.7 桥面板的可维护性..............................................................249

加工与制造........................................................................ 249.1 钢梁制造......................................................................249.2 桥面板预制....................................................................2510

现场施工......................................................................... 2610.1

一般规定.....................................................................2610.2

钢梁运输..................................................................... 2610.3

钢梁安装..................................................................... 2710.4

桥面板运输................................................................... 2710.5

桥面板现场施工............................................................... 27附录

双主梁钢板组合梁设计流程.......................................29附录

桥面板预制施工流程

.............................................30附录

架桥机架设钢梁安装工艺流程......................................31IIDB34/T

3676—2020 本标准按照

GB/T

—

本标准提出单位：安徽省交通控股集团有限公司。本标准归口单位：安徽省交通运输厅。徽省交通建设股份有限公司。浩。IIIDB34/T

3676—2020双主梁钢板组合梁桥设计与施工指南1 范围护性设计、加工与制造、现场施工等要求。本标准适用于单跨跨径不大于

m

可参照执行。2 规范性引用文件件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T

桥梁用结构钢GB/T

1591 低合金高强度结构钢GB/T

31387 活性粉末混凝土GB/T

33959 钢筋混凝土用不锈钢钢筋GB

50661 钢结构焊接规范CJJ

城市桥梁桥面防水工程技术规程DL/T

5193JC/T

道桥用防水涂料JG/T

环氧树脂涂层钢筋JGJ/T

178 补偿收缩混凝土应用技术规程JT/T

公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JTG/T

3310 公路工程混凝土结构耐久性设计规范JTG

3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG

公路桥涵设计通用规范JTG

公路钢结构桥梁设计规范JTG/T

D64-01公路钢混组合桥梁设计与施工规范JTG

公路沥青路面施工技术规范JTG/T

F50 JTG

F80/1

第一册

土建工程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1双主梁钢板组合梁桥steel-concrete

composite

bridge

with

twin

girder1DB34/T

3676—2020上部结构采用钢筋混凝土或预应力混凝土桥面板与两个工字形钢主梁组合的桥梁。3.2钢主梁 steel

与桥面板形成组合截面的纵桥向主要受力构件。3.3端横梁

cross

beam设置于钢主梁边支点顶部对应位置的钢横梁。3.4中横梁 middle

设置于钢主梁中支点顶部对应位置的钢横梁。3.5跨间横梁 internal

beam设置于钢主梁非支点处的跨内钢横梁。3.6支撑横梁体系

crossbeam

system所有横梁均与桥面板连接，与桥面板共同受力的钢板组合梁结构体系。3.7非支撑横梁体系 unsupportingcrossbeam

system中横梁、跨间横梁与桥面板不连接的钢板组合梁结构体系。3.8U

型连接钢筋u-shaped

connecting

steel

用于预制桥面板湿接缝连接，且相互交错的

U

字形状的钢筋。3.9混凝土底托板 concrete

supporting

plate用于提供湿接缝浇筑底模板的预制板伸出构造。3.10超高性能混凝土

performance

具有超高强度、超高韧性、超长耐久性的水泥基复合材料，简称

2钢材抗拉、抗压和抗弯抗剪端面承压（刨平顶紧）牌号厚度（mm）Q460钢≤1636521041016～4035020040～6334019563～8032518580～100320180Q500钢≤1640023046016～4039022540～6338022063～8036521080～100360205DB34/T

3676—20204 材料4.1一般规定标准的规定。4.2钢材4.2.1 主梁钢材牌号不应低于

Q355D，交货状态宜为

TMCP，质量应符合

GB/T

1591

的规定。4.2.2 钢材强度设计值应按照

D64

的规定执行，

及以上钢材的强度设计值应符合表

1

的规定。表1钢材的强度设计值（MPa）4.2.3

GB/T表1钢材的强度设计值（MPa）的规定。4.2.4 耐候钢在无涂装使用情况下，耐大气腐蚀性指数不应小于

6.0，且不应使用在以下环境：a)

年平均湿度大于

b)

空气中的盐分（NaCL）含量超过

0.05

mdd；c)

重腐蚀性工业大气或硫酸盐（SO3）含量超过

d)

通风性较差地区；e)

距离设计水位线

2.5

m

以内；f)

大量使用融雪剂（除冰盐）且有大量盐分聚集地区。4.3 混凝土4.3.1 钢筋混凝土桥面板混凝土强度等级不应低于

C40，预应力混凝土桥面板强度等级不应低于

设计指标应符合

JTG

3362

的规定。4.3.2 现浇桥面板、现浇湿接缝及剪力槽混凝土宜采用补偿收缩混凝土，相关技术指标应符合

178

的规定。膨胀剂的掺量应以混凝土

d

体积保持不变为原则，并根据试验确定。3DB34/T

3676—20204.3.3

GB/T

31387

的规定或设计规定。4.4 钢筋及预应力筋4.4.1 桥梁负弯矩区域桥面板纵向钢筋可根据使用环境选用环氧树脂涂层钢筋或不锈钢钢筋，技术指标应符合

JG/T

502

33959

的规定。4.4.2 桥面板横向预应力筋可采用缓粘结预应力筋或大直径预应力筋。5 结构设计5.1 一般规定5.1.1 双主梁钢板组合梁桥的设计除应符合本标准的有关规定外，尚应符合

D60、JTG

3362、JTGD64、JTG/T

D64-01

的有关规定。双主梁钢板组合梁桥的设计流程参见附录

A。5.1.2钢板组合梁桥的结构设计应根据技术发展、建设条件、施工技术、运营及养护等要求，进行标准化设计，结构与连接应简洁、合理。5.2 总体布置5.2.1 简支结构宜采用桥面连续体系，连续跨数根据当地气候条件等确定，连续长度不宜超过

150

m。结构的约束体系可采用图

1

所示的方式。

桥面连续

n×L

桥面连续

双向弹性支座桥墩

桥面连续

n×L

桥面连续

桥墩

桥墩

滑动支座桥面连续固定支座图1 桥面连续体系结构约束示意图5.2.2 连续结构的总体布置应符合下列规定：a)

跨数不宜小于

4

缩缝、支撑形式确定；b)

3

跨连续结构的边中跨比宜取为

0.8～1.0；边中跨比小于

时，应进行配重或设置抗拔装置；c)

2/3；d)

高跨比大于

1/3

的桥梁，墩梁间可优先采用固结或固定支座连接。4主梁高度（等梁高）eq

c

0.45

eqa

,0.4

主梁间距ab下翼缘宽c

eq

c

上翼缘宽两车道桥面：fo

fu

0.1四车道桥面：

0.2hbhchaDB34/T

3676—2020hbhcha5.2.3 双主梁钢板组合梁桥面宽度不大于

m

时，宜采用非支撑横梁体系，桥面宽度大于

17

m

时，宜采用支撑横梁体系，且桥面宽度不应大于

5.2.4桥梁横坡可通过图

2

所示方式设置：现浇桥面板上翼缘水平梁底高差

预制桥面板上翼缘斜置钢主梁

钢主梁梁底高差图2桥面横坡设置方式5.3钢主梁5.3.1非支撑横梁体系钢板组合梁的标准断面见图

3

2

选用。b

bb a图3 非支撑横梁体系钢板组合梁标准断面表2 非支撑横梁体系钢板组合梁尺寸（m）式中：

——跨径参数，简支梁、等跨连续梁取为

1.4，连续梁中跨取为(2+)/3，＞表2 非支撑横梁体系钢板组合梁尺寸（m）式中：梁边跨取为

1.25；

——简支梁、等跨连续梁的计算跨径；、

——不等跨连续梁相邻两跨的跨径；

——桥面宽度；

——主梁高度；

——横梁高度；5主梁高度（等梁高）

bc

1/3

ha

(

)

,0.4

)

主梁中距无悬臂时：ac，有悬臂时：ac下翼缘宽b

b

0.25

40

125上翼缘宽两车道桥面：fo

fu

0.1四车道桥面：bfo

bfu

hchbhaDB34/T

3676—2020hchbhaa

——主梁间距；fu

——下翼缘宽；fo

——上翼缘宽。5.3.2 支撑横梁体系钢板组合梁的标准断面见图

4，主梁高度、主梁间距、翼缘宽度可按表

3

bbfohbfu a图4 支撑横梁体系钢板组合梁标准断面表3 支撑横梁体系钢板组合梁主梁尺寸（m）5.4表3 支撑横梁体系钢板组合梁主梁尺寸（m）5.4.1 支撑横梁体系的横梁设计应符合下列规定：a)

横梁间距一般为

3.0

m，宜等间距布置；b)

跨间横梁高度宜取为主梁间距的

1/9～1/13，且不小于

m；中横梁高度可取为主梁高度的1/2，端横梁梁高可取为主梁高度的

2/3，且不小于跨间横梁高度；c)

桥面板悬臂长度大于

2.5

m

时，宜在主梁外设置悬臂横梁，位置与尺寸见图

4。5.4.2 非支撑横梁体系的横梁设计应符合下列规定：a)

横梁间距跨中区域不宜大于

8

m，中支点区域不宜大于

6

m；b)

跨间横梁高度可取为

0.4～0.7

端横梁应与桥面板连接，梁高可取为主梁高度的

5.5 桥面板5.5.1 钢板组合梁桥宜采用预制桥面板。支撑横梁体系预制桥面板横向宜采用分块预制，非支撑横梁体系预制桥面板宜采用全宽预制。5.5.2 预制桥面板分块应考虑预制、运输、安装的要求确定，公路运输短边长度不宜大于

3

5.5.3 支撑横梁体系桥面板宜采用等厚设计，厚度一般可取为

mm。6DB34/T

3676—20205.5.4 度可按照式（2）计算。

.....................................

(1)

......................................

(2)式中：cs

——主梁顶部桥面板厚度（m）；ca

——横向跨中桥面板厚度（m）；a

——主梁间距（m）；

——桥面总宽度（m）。5.5.5 非支撑横梁体系桥面宽度大于

12.5

m

时，宜设置横向预应力。5.6 桥墩5.6.1 钢板组合梁桥的桥墩根据建设条件、施工方案等选择合理的型式。5.6.2 桥墩采用预制墩型式时，应符合下列规定：a)

墩柱的设置宜与上部结构相对应，可采用管型或方型，混凝土宜采用

及以上等级；b)

构的施工。6 结构计算6.1 一般规定6.1.1双主梁钢板组合梁桥的相关计算应符合本标准的规定，本标准未规定的计算可按照

JTG

JTG

3362、JTG

D64-01

的规定执行。6.1.2 钢板组合梁桥应对其构件及连接进行下列计算：a)

按持久状况承载能力极限状态的要求进行承载力、整体稳定、疲劳计算；b)

按持久状况正常使用极限状态的要求进行抗裂性、应力、挠度、局部稳定计算；c)

按短暂状况结构受力状态的要求进行施工等工况的计算。6.1.3 钢板组合梁桥总体计算应考虑混凝土开裂的影响。钢板组合梁纵向承载能力计算宜按塑性理论进行。6.1.4 钢板组合梁桥整体失稳的弹性稳定系数小于

影响。

11a)

....................................

(3)式中：

——按一阶理论计算弯矩；

——按二阶理论计算弯矩；a

——整体失稳荷载系数。6.2 作用与作用组合7DB34/T

3676—20206.2.1钢板组合梁桥计算采用的作用应符合下列规定：a)

混凝土收缩与徐变作用应在钢梁与混凝土结合后开始计入，收缩、徐变作用可按

3362

和JTG/T

D64-01

b)

混凝土开裂区不应计收缩与徐变作用；c)

其他作用应符合

JTG

D60

的规定。6.2.2 钢板组合梁桥计算采用的作用组合应符合

JTG

D60

的规定。6.3 计算模型6.3.1 钢板组合梁桥总体计算时，桥面板可取实际宽度。承载能力计算时桥面板有效宽度

be应符合JTG/T

D64-01

的规定。6.3.2 负弯矩区桥面板按部分预应力

B

类或普通钢筋混凝土构件设计时，开裂的影响可按下列规定执行：a)

混凝土表层最大拉应力

，取

>

范围为开裂范围；b)

简化方法：支点两侧各

L

范围内为开裂范围，适用于相邻短长跨之比不小于

6.3.3 总体计算采用梁格法模型时，可按图

5

建模，横向梁单元间距不应大于

1.5

m；开裂区桥面板刚度只计入配筋影响。主梁向梁单(桥横梁支座图5梁格法模型示意图6.3.4 取

0，见图

6。'

.......................................

(4)式中：′

——混凝土折减弹性模量；

——桥面板纵向钢筋面积；

——钢筋的弹性模量。8DB34/T

3676—2020=E'=E==E 图6实体有限元模型示意图6.3.5

钢主梁(梁单元）桥面板（实体单元）图7 简化的实体有限元模型示意图6.4 承载能力极限状态计算6.4.1 抗弯承载力计算a)

当截面尺寸满足表

4

理论按

JTG/T

的规定计算；9hc1hc2y1yhc1hc2y1y2表4 塑性截面构造要求截面受压区参数 限值bt

时，

h41.5

h41.5

正弯矩区：

时，

t

-

ht

，

2

ht

，

+

2

——钢梁的截面面积(mm

)；

——受压翼缘外伸宽度；t

——受压翼缘厚度；

——腹板高度；

——钢梁上翼缘面积；

——钢梁下翼缘面积；

——钢梁受压区的截面面积；2

——普通钢筋抗拉、抗压强度设计值（MPa）；cd

——混凝土轴心抗压强度设计值（MPa）；

——钢材抗拉、抗压和抗弯强度设计值(MPa)。b)

当截面尺寸不符合表

4

1)

桥面板与主梁翼缘的连接件最大间距不大于

t

；2)

连接件的外侧与翼缘边缘之间的距离不大于

9t

。c)

塑性抗弯承载力按下列规定计算：1)

正弯矩区段，塑性中和轴在桥面板内，即

cd+≥

时：e

cc

rssdd图8 组合截面正弯矩区图示（中和轴在桥面板内）10hc1y4y3y1y5yhc1y4y3y1y5y2r0d

1+

2...................................

(5)rs r

d

)/

s r

..................................

(6)cccc

(mm

)；

——弯矩设计值(N·mm)；2

——受压区桥面板截面形心至钢梁受拉区截面形心的距离(mm)；

——受压钢筋截面形心至钢梁受拉区截面形心的距离(mm)；

——结构重要性系数。2)

正弯矩作用区段，塑性中和轴在钢梁内时，即

cd+＜

时：bescssc

cdd

ccd

rsdscd(ssc)d

0

0d c

1 r

2

d

3

..............................

(7)图9组合截面正弯矩区图示（中和轴在钢梁内）

=

s c r

d

s c r2d

.................................

(8)式中：

——钢梁受压区截面形心至钢梁受拉区截面形心的距离(mm)。3)

负弯矩作用区段：

e

A

r

sd

A

r

sdA

s

A

sc

ddM'A

scdd图10 组合截面负弯矩区图示11hwDB34/T

3676—2020hw

(

/

.............................

(9)

....................................

(10)

+()

................................

(11)、

——钢梁塑性中和轴（平分钢梁截面积的轴线）以上和以下截面对该轴的面积矩(mm

)；3

——纵向钢筋截面形心至组合梁塑性中和轴的距离，根据截面轴力平衡式(11)求出钢梁受压区面积

，取钢梁拉压区交界处位置为组合梁塑性中和轴位置(mm)；

——组合梁塑性中和轴至钢梁塑性中和轴的距离。当组合梁塑性中和轴在钢梁腹板内时，取=t)

等于钢梁塑性中和轴至腹板上边缘的距离(mm)。6.4.2 抗剪承载力计算d0图11 腹板加劲肋计算参数a)

无加劲肋腹板的抗剪承载力按式（12）计算：

w

......................................

(12)

——腹板的截面面积(mm

)；

——竖向抗剪承载力（N）；

——钢材抗剪强度（MPa）；2

hw

/tw

/

y

hw

/tw

/

y

时，时，取

时，取

，其中

为剪切屈曲系数，=5。

/

y

hw

/tw

，当

hw

/tw

/

y

/

b)

有加劲肋腹板，加劲肋间距大于

1.5hw

时，抗剪承载力按式（13）计算：12牌号跨中无侧向支承点的梁跨中有侧向支承点的梁Q35510.513Q3901012.5Q4209.512Q4609.011.5Q5008.511.0

.............................

(13)式中：

——竖向加劲肋间距。

DB34/T

3676—2020

d0

hw

计算

d0

hw

5

2

。c)

有加劲肋腹板，加劲肋间距不大于

hw

时，抗剪承载力按式（12）计算，计算

C

值时，

d0

d0

hw

5

2

。d)

采用塑性理论计算的腹板抗剪力

≤0.5

(9)的计算考虑剪力对抗弯承载能力的影响，

取为

：

......................................

(14)VV

.......................................

(15) V式中：

——考虑抗剪作用的折减屈服强度；

——考虑抗剪作用的屈服强度折减系数。6.4.3 钢板组合梁桥的整体稳定计算应符合下列规定：a)

符合下列情况时，可不进行整体稳定计算：1)

桥面板与钢梁受压翼缘通过连接件连接，能阻止钢梁受压翼缘的侧向位移时；2)

钢梁受压翼缘的自由长度

l1与其总宽度

b1的比值不超过表

5

时。表5 I

字型钢梁不需要计算整体稳定的最大

l/

表5 I

字型钢梁不需要计算整体稳定的最大

l/

b值13DB34/T

3676—2020c)

钢梁与桥面板结合后，负弯矩区应进行钢梁侧扭稳定性验算，按

JTG/T

6.4.4

钢板组合梁桥的疲劳计算应按

JTG/T

D64-01

的规定验算。6.4.5

剪力钉计算a)

剪力钉的抗剪承载力

设计按

JTG/T

的规定计算。b)

截面按弹性理论设计时，剪力钉的计算应符合下列规定：1)

钢梁与混凝土板之间单位长度上的纵桥向水平剪力

按式（16）计算:

........................................

(16)

——混凝土板对组合截面中性轴的面积矩(mm

——混凝土板对组合截面中性轴的面积矩(mm

)，截面特性的计算不考虑负弯矩区混凝土的开裂

——组合梁未开裂截面惯性矩(mm

)。

——形成组合梁之后作用于组合截面的竖向剪力（N），一般可取总体计算最大值；

——单位长度上的纵桥向水平剪力（N/mm）；3影响；42)

剪力钉连续配置时，单位长度的剪力钉

数量可按式（17）计算：

........................................

(17)3)

剪力钉集束配置时，见图

12，每个集束区

剪力钉数量可按式（18）计算：=

n(+i+1)2

....................................

(18)式中：、

——相邻集束区的距离。i i+1图12剪力钉集束布置示意图c)

截面按塑性理论设计时，剪力钉的计算应符合下列规定：1)

剪跨区的划分应以弯矩绝对值最大点及零弯矩点为界限逐段进行；14DB34/T

3676—2020

图13 连续梁剪跨区段划分图2)

每个剪跨区段内钢梁与混凝土桥面板交界面的纵向剪力

，应按下列方法确定；正弯矩区：VA

A

..................................

(19)负弯矩区：s=

sd

.......................................

(20)3)

剪力钉布置及数量计算可参照

6.4.5-b

的规定。d)

cs

的剪力钉承受。梁端部结合面上由混凝土收缩徐变变形及温差引起的单位梁长最大纵向剪力

为：=

2hlcs

.......................................

(21)h= h

-h= h

-h

c

s

s

...................................

(22) Ih=

E+ts

E

.................................

(23)

——组合截面换算面积(mm

——组合截面换算面积(mm

)；

——组合截面换算惯性矩(mm

)；

——由混凝土收缩徐变变形及温差的初始效应在钢梁和混凝土板结合面上产生的纵桥向水平剪力（N）；

轴力可按式（23）计算；cs

——混凝土的收缩应变；

——混凝土的温度应变；cs

——考虑徐变影响的混凝土弹模（MPa），可取

Ec

；24、

——桥面板形心、钢梁形心至组合截面形心的距离(mm)。15构造形式Q355Q390Q420Q460Q500不设置横向加劲肋及纵向加劲肋时h60h55h50h50h45仅设横向加劲肋，但不设纵向加劲肋时h140h130h125h120h115DB34/T

3676—2020桥面板形心轴

组合截面形心轴

钢梁形心轴图14截面参数示意图e)

总体计算采用实体有限元模型时，剪力钉可直接根据界面剪应力进行计算。6.4.6 螺栓连接的计算应符合下列规定：a)

螺栓连接实际受力不大于钢梁承载力的

b)

螺栓连接实际受力大于钢梁承载力的

75％时，连接按钢梁承载力设计。6.5 正常使用极限状态计算6.5.1 钢板组合梁截面应进行应力计算，计算采用标准组合（计入汽车荷载作用）：a)

混凝土构件正截面的最大压应力不宜大于

0.5ck

；b)

钢结构应力应满足：1)

采用弹性理论设计时，钢结构应力不应大于

0.75

；2)

采用塑性理论设计时，钢结构应力不应大于

。6.5.2钢板组合梁计算竖向挠度时，应按结构力学的方法并采用不计冲击力的汽车车道荷载频遇值，频遇值系数为

Ɩ

的

1/500。6.5.3裂缝宽度计算按

JTG

3362

的规定计算，开裂截面纵向受拉钢筋的应力

按式（24）计算：=

ssI

.......................................

(24)式中：

——形成组合截面之后，按作用（荷载）频遇组合效应计算的组合梁截面弯矩值；cr

——由纵向普通钢筋与钢梁形成的组合截面的惯性矩，即开裂截面惯性矩；

——钢筋截面形心至钢筋和钢梁形成的组合截面中性轴的距离。6.5.4 钢主梁局部稳定：a)

腹板最小厚度应满足表

6

的规定。表6表6腹板最小厚度设横向加劲肋和一道纵向加劲肋时h240h225h215h205h195

——折减系数，取

，且不得小于0.85，τ

为基本组合下的腹板剪应力。DB34/T

3676—2020ItwItw

w3

.......................................

(25)1)

横向加劲肋的最小间距应为

，跨中为

；2)

纵向加劲肋至腹板受压边缘的距离应为

c/2.5~c/2

；3)

腹板横向加劲肋惯性矩应满足式（25）要求：3h

t式中：

劲肋对腹板中心线的惯性矩。4)

腹板纵向加劲肋惯性矩应满足式（26）要求：3Il

lhwtw

.......................................

(26)30 2

00 2

0

2.50.45(

1.5w

...............................

(27)

w

5)

支承加劲肋应满足

的规定。

2

t

....................................

(28)....................................

(29)式中：

——支座反力设计值；

——支承加劲肋面积之和；

——钢材端部承压设计值；

——腹板局部承压有效计算宽度，按

的规定计算；

——腹板稳定有效计算宽度，按

的规定计算。c)

受压翼缘的局部稳定应满足下列规定：1)

翼缘尺寸应满足式（30）要求：bt

12

2351.3

.....................................

(30)式中：

——作用效应标准值组合的最大正应力。2)

上翼缘与桥面板结合后，不需要验算局部稳定。6.6 短暂工况应力计算17DB34/T

3676—20206.6.1 对短暂状况的设计，应计算构件在制作、运输及安装等施工阶段由自重、施工荷载等引起的应力。6.6.2 自重、施工荷载除有特别规定外，均应采用标准值；温度作用可按施工时实际温度场取值；动力产生的效应应乘以相应的动力系数。6.6.3 验算结果应符合下列规定：a)

混凝土构件正截面的最大压应力不宜大于

ck

；b)

钢结构应力不应大于

0.95

，且应满足稳定的要求。7 构造要求7.1 钢主梁7.1.1

翼缘与腹板变厚次数不宜超过

4

次，变厚位置可根据计算确定。采用变厚轧制钢板时可不受限制。7.1.2

翼板厚度不应小于

mm，腹板厚度不应小于

12

4

mm。7.1.3

上翼缘变厚宜以顶面对齐，下翼缘变厚宜以底面对齐，腹板变厚宜以内侧面对齐。7.1.4

钢主梁相邻断面翼缘厚度变化幅度不宜大于

15。

图15 翼缘变厚示意图7.1.5 当桥梁在平面上为曲线时，翼板和腹板宜设置为曲线。7.1.6梁端宜设置通风构造，尺寸不宜小于

20×60

cm，见图

16。通风构造可与人孔合并设置。通风构造图16 梁端开口构造7.1.7 腹板横向加劲肋宜按图

设置，正弯矩横向加劲肋与受拉翼缘可不连接，加劲肋到下翼缘的距离一般为

10

cm。对于曲线钢板组合梁桥，加劲肋下端须与受拉翼缘连接。18100mm45～60°100mm45～60°

DB34/T

3676—2020图17加劲肋构造7.2钢横梁7.2.1 非支撑横梁体系的横梁与主梁连接时，可采用焊接或栓接，连接形式分别见图

18

与图

19：

100mm50mm图18横梁与主梁焊接10

20mm

焊后打磨匀顺并锤击25

30mm10

20mm图19 横梁与主梁栓接7.2.2 支撑横梁体系的横梁与主梁连接时，宜采用焊接，连接形式见图

与图

21：1906°54～≤5°4DB34/T

3676—202006°54～≤5°4直接支承桥面的横梁填板

圆弧过渡横梁端板

横梁端板主梁

切角图20支撑横梁体系横梁与主梁连接横梁上翼缘倒圆角R=150～300mm焊缝主梁上翼缘焊缝横梁上翼缘图21 主梁顶板与横梁顶板的圆弧过渡连接形式7.3 桥面板7.3.1 桥面板板厚不宜小于

180

mm

22：a)

承托边至抗剪连接件外侧的距离不得小于

40

mm；b)

承托外形轮廓应在由连接件根部起的

450

角线的界限以外；c)

承托中横向钢筋的下部水平段应设置在距钢梁上翼缘

50

底面高出横向钢筋的距离

不得小于

4

300

mm；d)

承托斜度宜大于

he

≥30mm≤50mm≥40mm图22 桥面板承托构造图7.3.2桥面板钢筋的配置应符合下列规定：20DB34/T

3676—2020a)

于钢筋构造外侧。b)

负弯矩区桥面板纵向钢筋配筋率不应低于

2％。c)

构造钢筋配筋率宜控制在

1％左右。d)

钢筋的应力与间距可参照表

7

的规定：表7 裂缝控制的钢筋直径与间距要求钢筋应力

(MPa) 120 160 200 240最大钢筋直径（mm） 28 2516 12最大钢筋间距（mm） 250 200 1501007.4 连接件7.4.1 连接件采用剪力钉设置时应符合下列规定：a)

剪力钉的钉头下表面高出桥面板底部钢筋顶面不宜小于

mm；b)

剪力钉的外侧边缘与钢梁翼缘边缘之间的距离不应小于

mm；c)

剪力钉在剪力作用方向上的间距不宜小于其直径的

5

倍，且不得小于

l00

mm；在剪力作用垂直方向的间距不宜小于其直径的

2.5

倍，且不得小于

50

mm；d)

剪力钉顶面的混凝土保护层厚度不应小于

15

mm；e)

剪力钉连续布置的间距不应超过

400

mm。7.4.2 预制桥面板采用剪力钉群连接时，剪力钉群边长可取

mm，间距可取

1.2～1.5

力钉在剪力作用方向上的间距可减小至

23。500

800mm1200

1500mm图23 剪力钉群布置7.5 桥面板湿接缝7.5.1 湿接缝采用搭接或焊接钢筋时，构造应符合

的有关规定。7.5.2 湿接缝采用

U

24：a)

湿接缝的宽度不宜小于

mm；b)

U

型钢筋在湿接缝处宜交错布置，钢筋最小净距不应小于

40

mm；c)

U

型钢筋的交错长度不应小于

U

形钢筋的回转直径；d)

在

U

型钢筋的交错环内侧应配置横向钢筋，横向钢筋不应少于

4

根，直径不宜小于

16

向净距不应小于

40

mm，间距不应大于

mm。21DB34/T

3676—2020图24 U

型钢筋湿接缝构造示意图7.5.3 湿接缝采用

UHPC

填料时，构造应符合下列规定：a)

湿接缝宜采用企口型构造，见图

25；b)

湿接缝的宽度不宜小于

mm；c)

连接钢筋应交错布置，端部可采用焊接钢筋或小钢板、设置螺母、弯折、墩头等抗拉拔措施。钢筋

预制板钢筋 预制板图25 企口型湿接缝构造示意图7.5.4 湿接缝带混凝土底托板时，构造应符合下列规定：a)

底托板根部宜采用圆弧或倒角构造，托板内应配置构造钢筋，见图

26；b)

底托板最小厚度不应小于

50

mm，底托板不参与承载能力验算。钢筋

预制板

钢筋

预制板圆弧底托板图26 带托板时湿接缝构造示意图

倒角底托板8 耐久性与可维护性设计8.1 钢梁耐久性设计8.1.1 钢梁的防腐年限不应少于

15

JT/T

的规定。8.1.2 受侵蚀介质作用的结构以及不易重新涂装的结构应采用以热镀、热喷、冷喷金属作为底层的重防腐涂装体系。8.1.3 涂装颜色的选择宜考虑桥位处结构对耐光性、耐候性和耐化学性的要求。22DB34/T

3676—20208.1.4 钢梁板件维修涂装和重新涂装要求的最小间距不宜小于

mm。8.1.5 构造设计应便于养护、检查，减少死角或凹槽，钢主梁下翼缘处应适当设置排水孔。8.2 桥面板耐久性设计8.2.1 桥面板混凝土应根据环境类别和环境作用等级选用质量稳定并有利于改善密实性和抗裂性的水泥和集料等原材料以及混凝土配合比。8.2.2 混凝土采用的水泥、集料、外加剂、矿物掺合料等应符合

JTG/T

3310

的有关规定。8.2.3 桥面板顶面经铣刨等处置后的混凝土净保护层厚度不应小于

mm。8.2.4 预制桥面板端部连接面应凿毛、清洁，连接钢筋宜进行防腐涂装。8.2.5 桥面板悬臂端部下缘应设置截水槽，伸缩缝处桥面板应加厚或加劲。8.3 钢混结合面耐久性设计8.3.1 采用预制桥面板时，结合面钢梁上翼缘顶面应敷设对应桥面板架设的缓凝环氧砂浆等，技术指标应符合

DL/T

5193

措施。8.3.2 采用现浇桥面板时，应对结合面钢梁上翼缘顶面进行清理，并使钢梁防腐范围应伸入结合面不小于

mm，结合面两侧宜设置密封胶等，见图

密封胶涂装伸入部分钢梁图27 钢混结合面涂装示意图8.4 桥面耐久性设计8.4.1 桥面、伸缩缝应设置完善的防水、排水系统。8.4.2 桥面板宜进行铣刨或抛丸打毛处理，处理后桥面板构造深度为

0.4～0.8

mm。8.4.3

JTG

F40、JC/T

以及

mm，应撒布覆盖率

8.4.4 桥面采用分散排水时，排水管应伸至悬臂板以下部分应切成向外斜角或设置向外弯管。8.4.5 桥面采用集中排水时，排水设施宜在墩台处及凹曲线底设置，数量应根据排水量确定。8.5 连接件耐久性设计8.5.1 应防止连接件在施工过程中出现严重锈蚀。8.5.2 混凝土浇筑前，连接件表面应无锈蚀、氧化皮、油脂和毛刺等缺陷。8.6 钢梁的可维护性8.6.1

设置检修通道和检修平台。支座与钢梁的连接宜采用栓接。23DB34/T

3676—2020图28 钢梁底面距桥墩顶面距离8.6.2 伸缩缝处两侧的端横梁之间、桥台处的端横梁与背墙前端间的纵向间距不应小于

处的腹板设置人孔时，尺寸不宜小于

50×60

cm，见图

人孔桥台图29 梁段构造示意图8.6.3 墩台顶面应设置顶升位置，顶升空间应满足作业要求，顶升点宜设置在横梁处，顶升处应设置局部加劲，见图

30

所示。图30 顶升加劲肋设置示意图8.7 桥面板的可维护性桥面板可采用桥检车进行检查、维护。9 加工与制造9.1 钢梁制造9.1.1 一般规定如下：a)

钢梁制造除符合设计要求外，尚应符合国家行业现行有关标准的规定；b)

规则，并经批准后方可加工。9.1.2 板件制造应符合下列规定：a)

制造的节段划分应综合考虑运输、吊装等因素，宜按设计节段划分；24DB34/T

3676—2020b)

板件经过预处理后方可下料；c)

主要板件下料时应使钢板的轧制方向与其主要应力方向一致；d)

板件下料应考虑桥梁平曲线、竖曲线、预拱度、温度及制造等的影响。9.1.3 组装与焊接应符合下列规定：a)

础不应发生沉降；b)

组装与焊接应采取措施保证相邻梁段顺利对接；c)

24

h

内焊接；d)

焊缝应主要采用埋弧自动焊，条件受限时可采用半自动焊或手工焊；e)

Q500

25

50661

的有关规定及焊接工艺评定确定；f)

厚焊缝坡口应采用机械加工，并应采用控制焊接变形和收缩的工艺；g)

要受力方向进行。9.1.4 矫正应符合下列规定：a)

冷校的环境温度不宜低于

5℃，总变形不应大于

2％。矫正后的板件表面不应有凹痕和其他损伤；b)

热校的加热温度应控制在

600℃～800℃，严禁过烧，不宜在同一部位多次重复加热。9.1.5 钢梁制造质量检验应按相关验收规则及国家行业规范的规定进行质量检验。9.1.6 钢梁生产应进行厂内试拼装，未经试拼装检验合格，不得成批生产。试拼装应整孔构件匹配进行。9.2 桥面板预制9.2.1 一般规定如下：a)

桥面板预制除符合设计要求外，尚应符合

JTG/T

和

F80/1

的规定；b)

桥面板预制应编制专项施工方案，并经批准后方可施工；c)

桥面板预制施工工艺流程可参照附录

B

执行。9.2.2 预制场布置应符合下列规定：a)

预制场应根据工期分析和模板配备合理布置；b)

场内应布置钢筋加工车间、钢筋绑扎