CRH1型动车组列车控制系统DMI设备装置概述

CRH1型动车组列车控制系统DMI设备装置概述一、DMI显示和信息输入的原则ATP车载设备应具备独立的输入手段。ATP车载设备应对输入信息进行合理性判断。ATP车载设备应将司机输入的有关信息传输给列车运行监控记录装置。电恥插座”亠电恥插座”亠-他热板®H-5颐1设备结构机车信号与显示对应关系表表1l－1机车信号与显示对应关系表三、DMI显示界面的布置显示界面总体上分为三个显示层：基本显示层、数据输入层和信息查询显示层。基本显示层主要用于列车运行过程中向乘务员提供列车、车载设备的状态信息和控制命令，以及来自地面设备的信息。数据输入层向乘务员提供了有关列车数据的输入界面。信息查询显示层根据乘务员的要求，用来向乘务员提供查询信息。四、DMI显示界面显示区划分显示界面总体划分为六个显示区（见图1－7），分别为A区警示信息显示；B区速度信息显示；C区设备状态显示;D区距离信息显示;E区报警信息显示;F区功能键部分显示。图ll－9）六、DMI显示界面按键调车键功能及用法当停车状态ATP设备处于非调车模式时，司机按下调车键，如果满足转换条件，ATP设备就进入调车模式。当停车状态ATP设备处于调车模式时，司机按下调车键，如果满足转换条件，ATP设备就将退出调车模式而进入待机模式。七、显示界面按键目视键功能及用法1。如果ATP车载装置接收到了禁止信号HU（红黄）码或无信号状态，司机在列车停车后，根据运行管理方法，按下目视功能键后，ATP就进入目视行车模式。ATP设备接收到HU（红黄）码以外的信号码时，自动解除本运行状态。在车载设备处于目视行车模式下，司机应当每隔一定时间或长度如60s或200m按压警惕键，以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式下。八、显示界面按键允许缓解键功能及用法1.在人控优先的状态下，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下允许缓解键，ATP设备将结束制动。2.在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了紧急制动，当列车停车后，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下允许缓解键，ATP设备将结束制动。九、显示界面按键载频键功能及用法用于选择上行或下行，确定列车运行方向。十、显示界面按键等级键功能及用法用于选择CTCS0级或CTCS2级选择，人工级问转换操作时，切换列车运行的CTCS系统等级。十一、显示界面按键数字键功能及用法数字按键包括0到9共十个数字，用于输入数字。十二、显示界面按键字母键功能及用法字母键用于切换数字键输人数字或字母。十三、显示界面按键删除键功能及用法删除键在输入时，用于清除输入内容。十四、显示界面按键启动键功能及用法启动键用于开车时，从待机状态转入正常运行状态。十五、显示界面按键取消键功能及用法取消键用于输入过程中退出参数或操作命令输入状态，放弃已输人数据或已选择的操作命令。十六、显示界面按键确定键功能及用法确定键用于对输入及提示进行确认。十七、显示界面按键返回键功能及用法返回键返回上级界面。十八、显示界面按键警惕键功能及用法1•警惕键如果车载ATP设备处于目视行车模式下，司机需每隔一定时间或距离按压【警惕】键。2.车载ATP设备在进行级问转换后，会输出报警提示，司机需要按压该键，来停止报警提示的输出。引导模式时，司机需要按压该键。十九、显示界面按键数据键功能及用法数据键按压该键后，可以使DMI进人基础数据输入界面在此界面下，可以修改司机号、车次号等非安全型数据。二十、显示界面按键查询键功能及用法查询键查询各种参数值，比如司机号或车次等。一、显示界面按键模式键功能及用法模式键允许司机手动选择ATP的控制模式，可选择模式包括：目视行车模式、调车模式。二十二、显示界面按键下、上键功能及用法下、上键用于查询E区所显示的文本信息。二十三、显示界面按键可扩展功能键功能及用法可扩展功能键DMI有F1〜F8共8个可扩展功能键。这些可扩展功能键真正的键名显示在DMI上功能键显示区，软件根据设备运行情况临时定义。二十四、语音功能及用法1.DMI可通过不同音调的声音来给司机提供信息。当列车运行速度超过报警速度后，ATP设备将输出声音S2,并一直持续输出至列车运行速度低于报警速度2S后。当来自ATP的制动指令取消时，启动一次该声音的输出。2.当ATP处于引导模式时。(1)在这种情况下，当列车运行150m或50s时，ATP设备输出声音S4提示司机。(2)在进行级问切换时，也有必要在转换完成后，触发S4提示司机。当列车运行前方最近处的目标速度点发生变化时，触发输出一遍该声音。当DMI检测到故障、或者来自ATP主机的故障信息到来时，触发一遍该声音。当DMI面板上的按键被按下时，触发一遍该声音。在机控优先情况下，当列车进入侧线停车