XJ90z修井机操作规程

#XJ90Z修井机操作规程使用范围本文件规定了XJ90Z修井机的操作方法及操作注意事项。本文件适用于XJ90Z修井机。规程操作要求运行前的准备2.1.1设备作业环境的要求2.1.1.1井场场地平整，井场面积不小于1200m2,长度40m,宽度30m,场地范围内无障碍物、无沟渠、无高压线等。2.1.1.2根据井场实际情况,选择最佳停机位置,使作业方便、停机平稳,停机处的地基略高于四周地面,以免雨后积水。按要求打好地锚,两地锚间距中心至井口水平距离为15米。2.1.1.3修井机井架底座和前支腿垫板下的地基土壤应硬实,承载力不得低于2000kN/m2。松软地基应夯实，铺垫50〜200mm厚寸口石或铺垫面积较大的垫板。2.1.2对设备状态的规定修井机运移状态时井架应放趴在载车上，各绷绳应盘好固定。2.1.2.2修井机作业状态时井架立好对准井口，各绷绳按要求绷好固定。2.1.3对人员状况及劳保穿戴的要求操作人员必须经培训持证上岗。2.1.3.2设备操作者必须身体健康，反映灵敏，方可上岗操作。2.1.3.3操作人员进入井场，劳保穿戴齐全。操作设备必须按定人定机制度执行。设备交接班的规定设备操作者，必须严格执行交接班制度，避免因情况不明、责任不清而影响生产和损坏设备的现象发生。2.1.4.2交班人应提前做好清洁卫生，填写好运转记录。2.1.4.3交接内容：设备技术状况、存在问题和隐患、当班维修和保养情况以及油（包括燃油）、水、工具、附件、记录等。交接双方按设备巡回检查路线，采用听、看、查、问的方法，逐项进行交接，交接清楚后双方在交接记录或设备运转记录本上签字。设备应在运转状态下交接。如处理故障或维修时，应更加全面详细的交接。2.1.5设备启动前检查2.1.5.1行走前检查（1）检查发动机冷却液、机油、燃油是否充足、渗漏。（2）检查发动机风扇、发电机皮带松紧度。（3）检查电瓶、起动机接线柱是否连接牢固。（4）检查变矩器、分动箱油面。（5）检查分动箱操纵杆是否在行走位置。（6）检查千斤支腿是否回收到位并锁紧。（7）检查轮胎气压。（8）检查井架上体与下体锁紧装置是否挂合。（9）检查游车大钩、绷绳是否固定牢固。（10）检查驾驶室各仪表、底盘灯光是否完好。（11）检查底盘传动轴连接是否紧固。（12）检查底盘刹车是否灵活、制动有效。（13）前桥挂合手柄处“脱开”位。（14）液力机械传动器的手柄处于“行车”位置。（15）换档手柄处“空”位。（16）桥间、轮间、变速箱差速锁开关均处“脱开”位。（17）主油泵处“脱开”位。2.1.5.2作业前检查（1）检查发动机冷却液、机油、燃油是否充足、渗漏。（2）检查发动机风扇、发电机皮带松紧度。（3）检查电瓶、起动机接线柱是否连接牢固。（4）检查变矩器、分动箱、角传动箱、液压油箱液位。（5）检查传动轴连接是否紧固。（6）检查分动箱操纵杆是否在作业位置。（7）检查水箱冷却液是否充足。（8）检查液路、气路各管线及接头是否紧固、渗漏。（9）检查刹车连杆机构是否灵活且固定牢固，滚筒刹车制动有效。（10）检查大绳活绳头、死绳头是否固定牢固。（11）检查司钻箱各阀件处于分离状态，换挡阀处于空档位置。（12）检查液压支腿千斤锁帽是否紧固。2.2修井机操作2.2.1车辆行走操作2.2.1.1打开电源总开关，接通电源。启动发动机，如果15秒内不能起动，应停止2分钟后方可再次启动。启动后立即观察发动机油压表，15秒内不能达正常值必须立即停机。并观察变矩器油压表，如果不在正常范围或波动太大，应检查变矩器油面。怠速运转，直到发动机水温、气压等参数达正常值。2.2.1.5松开手制动（在气压达到0.45Mpa之后）。221.6平缓加油门使车辆起步，一般用I档起步。221.7冷天起动时应预热，等发动机水温上升到45°C再挂档起步。2.2.2生产过程操作发动机的操作（1）换档阀手柄置空挡。（2）接通电源，打开电源开关“ECU”等待1分钟左右，供油泵停止运转后，扳动启动开关，发动机便怠速运转，发动机启动后，应先让其怠速空转3~5分钟，直到发动机水温、气压等参数值达正常值。（3）当需使发动机熄火时，先应使变矩器处于空档，怠速运转5分钟以上，并检查发动机各项仪表指示是否正常，然后操作熄火阀，使发动机熄火。修井机就位操作（1）修井机停放到井场后，选择好停放位置，尾部中心对准井口，两后支腿中心距井口中心1.55m。（2）切换动力：发动机熄火，扳动台上台下切换手柄置“台上工况”位，将发动机动力及气压系统切换到台上部分。（3）挂合主油泵：重新启动发动机怠速运转，将司钻控制箱上“二联阀”手柄置“中”位,检查液压系统不得渗漏。（4）排除液压系统气体：操作二联阀手柄置“工况转换”位置，液压油供给八联阀。使液压油在系统中空载运行5分钟，排出系统中的空气。（5）调平车底盘：摘下各支腿油缸挂链，控制4个支腿油缸手柄，调整各支腿高度，观察水平仪，使车辆前后左右均保持水平位置。锁紧各支腿螺母，使各支腿油缸卸压。（6）支2个井架后主支腿底座：锁紧支腿螺母。在支腿螺杆表面涂润滑脂，防止锈蚀。（7）放下踏板，安装好上车梯子。2.2.2.3起升井架操作（1）检查井架上不得有异物，井架上紧固件不允许松动；同时检查游动系统大绳和液压小绞车钢丝绳，应无挂连卡阻等现象。（2）将井架绷绳从井架上的挂钩内移出，松开井架前支架和井架尾部固定螺栓。（3）井架起升前应对液、气路进行检查，确保无渗漏现象。操作方法为：挂合带泵箱，当液压系统压力表显示为14Mpa时，保压5分钟，不允许有压降和渗漏；气路系统压力为0.7~0.8Mpa。（4）操作二联阀手柄置“工况转换”位置，液压油供给八联阀。使液压油在系统中空载运行5分钟，排出系统中的空气，方可进行起升井架操作。若（排气后）8h之内因故未能及时起升井架，应重新进行液压系统排气后方可起升井架。（5）打开起升油缸上端放气塞，向外拉动八联阀上“起升液缸”手柄，油缸油杆腔充液排气，当油流如连线无间断时，则空气排尽，使“起升液缸”手柄回中位，同时旋紧放气塞。连接井架底座与井架连杆锁销，拔下井架上、下体固定连接销。（6）缓缓向外拉动起升液缸控制阀手柄，使井架离开前支架100-200mm左右，起升液缸控制阀手柄回中位，井架静止，观察液压系统、起升液缸等各部位无渗漏，表压正常，无压力过高，无干涉现象，井架无下滑现象，落下井架。（7）再次向外拉动起升液缸控制阀手柄，缓慢起升井架，在井架起升过程中，要仔细观察起升液缸的起升顺序，起升液缸的顺序是一级活塞缸、二级活塞缸、三级活塞杆。如果液缸伸出顺序有误，应立即收回并及时排除故障，确保正确的顺序伸出，因为不正确的伸出顺序会导致井架自行倒下，造成设备损坏，人员伤亡。（8）在每一级缸要伸出的过渡时期，要缓慢操作，防止冲击。当井架起升接近垂直位置时，相应减少手柄开度，使井架平稳、缓慢起升到工作位置，控制阀手柄回中位。旋紧井架大腿下两固定螺杆，将井架固定，绷紧下节井架绷绳。（9）对伸缩液压缸排气：井架工配带安全带，挂好防坠差速器爬到伸缩液缸顶部放气帽处，挂好安全带，卸松伸缩液缸顶部放气帽。向外拉动伸缩液缸控制阀手柄，排出伸缩液缸内的空气，井架工观察放气帽，直至排出油无气泡，操作伸缩液缸控制阀手柄回中位。井架工拧紧放气帽后下到地面。（10）向外拉动伸缩液缸控制阀手柄，保持井架上体缓慢上升，并注意伸出过程中有无爬行现象，若液缸内有气体，应重复（9）的操作。同时注意伸出过程有无卡阻现象，扶正器能否正确扶正液缸，否则应排除故障后再继续进行。在伸出井架上体的同时，应注意及时松开刹车，调整游车大钩位置。（11）井架上体接近到位时，应减少伸缩液缸控制阀手柄开度，放慢井架上升速度，目测井架上体上升至高于承载位置之上，当承载块正常弹出后，将伸缩液缸控制阀手柄回到中位，然后向内推动伸缩液缸控制阀手柄，井架上体缓慢下放，使承载块完全坐于承载座上。（12）井架上体起升完毕，固定防风绷绳并调整适当。（13）井架工佩带好安全带并挂上防坠落差速器爬上井架，插入安全销锁死承载机构，插上电路防爆插座，接通井架照明电路。（14）将液压二联阀“工况选择”手柄置中位，切断八联阀油路。2.2.2.4作业阶段1）主滚筒的操作（1）观察气压表大于0.7MPa时，根据载荷选择适合档位，换挡应在无载荷下进

行。本机采用BY502H液力变矩器。换挡阀控制液力变矩器，其中五个前进档、一个空档、一个倒档，在起下钻时严禁使用倒档，以防损坏发动机与液力变矩器。（2）把组合调压阀的阀杆向上推，当手柄转过10°时，离合器开始挂合，滚筒旋转。（3）手柄继续往前推，发动机油门随手柄旋转角度的加大而加大，把手柄推到终端，发动机油门加到最大，角度以控制发动机的转速。在有载荷下主滚筒不旋转，液力变矩器此时如同离合器的离开工况；继续向上推动手柄，加大发动机转速，主滚筒开始旋转，大钩上升。当需要大钩静止时，右手拉回主滚筒组合阀手柄置中位，左手压紧刹把使大钩静止。（4）大钩可以靠自重下落，操纵刹把松紧，控制大钩下行速度。2）主滚筒刹车操作图2刹车活端正确调整I__:_图12）主滚筒刹车操作图2刹车活端正确调整I__:_图1刹车死端正确调整图3刹车活端错误调整图4刹车活端错误调整（1）刹带使用一段时间后，刹车块会磨损，当磨损到一定程度时，应及时进行调整。调整的方法是：将刹带刹紧后，把绞车机架及护罩上的顶丝上紧；然后再

把各顶丝松开三圈，刹车块与刹车毂之间间隙约为5mm。刹带调整后，在刹带刹紧的状况下，刹带活端的情况如(图2)所示，C点至AB连线的距离应控制在30mm左右，C点至AB连线的距离超出38mm，如(图3)所示，刹车性能不好，C点至AB连线的距离小于25mm或C点在AB连线的外侧，如(图4)所示，刹车系统不但不能进行正常刹车，还可能出现事故。当刹把高度不合适时，可调节拉杆长度，因拉杆两端的丝扣是一正一反，因而只需松开备帽，旋转拉杆，即可将刹把高度调到合适位置，这时上紧拉杆上备帽即可。(4)当刹车块磨损到固定螺栓头与刹车毂将要接触时，应全部更新刹车块。若发现刹车毂表面有龟裂长度超过100mm时，应立即更换刹车毂。3)天车防碰复位与紧急刹车(1)天车防碰复位控制阀为二位三通复位阀。(2)作业时，应将天车防碰复位阀打开到防碰位置。当游车大钩上行井架天车底部设置的警戒调定位置时，位于滚筒上面的防碰肘阀被钢丝绳打开，压缩空气同时进入气动辅助刹车气缸及刹车气缸，滚筒刹死，离合器脱开，发动机油门气缸断气，使得发动机进入怠速运转。天车防碰复位时，须将肘阀推杆先复位，然后将防碰复位控制阀手柄扳回解锁位置，使气动辅助刹车气缸与刹车气缸复位，解除刹车，再将防碰复位控制阀手柄推回防碰位置，以保证天车防碰装置再次使用。紧急刹车控制阀为二位三通阀，出现紧急情况时，按下紧急刹车控制阀手柄，压缩空气直接进入刹车气缸，迅速将滚筒刹死。故障排除后，将手柄复位，解除刹车。2.3作业结束井架上体的缩回操作二联阀手柄置“工况转换”位置，井架工佩带好安全带并挂上防坠落差速器，爬上井架排空伸缩液缸内的空气，摘开照明电路插座，并盘好电缆，打开井架承载机构安全锁，井架工下到地面。2.3.1.2松开防风绷绳，并理顺绷绳。2.3.1.3井架上体缩回：向外拉动伸缩液缸手柄，缓慢起升井架上体，观察二节井架锁块，待其缩回后，向内推动伸缩液缸控制阀手柄，二节井架回缩,回缩过程中，操作滚筒，使游车大钩高度处于井架睡床位置，当二节井架到位后，伸缩液缸手柄回中位。2.3.2井架的放倒2.3.2.1排空起升液缸空气：打开液压操作箱，向内微推八联阀上“起升液缸”手柄，油缸油杆腔充液排气，当油流如连线无间断时，则空气排尽，使“起升液缸”手柄回中位，同时旋紧放气塞。旋开井架底座与井架连杆锁销。2.3.2.2缓缓向内推动起升控制阀手柄，使井架缓慢、平稳地放倒。井架回放过90度后，液压泵卸荷，井架靠自重回落，起升液缸的回缩动作顺序是三级活塞杆，二级活塞缸，一级活缸，若顺序有误，应立即排除故障后，方可操作。井架回落时，起升缸内油液经单向节流阀排出，流量较小，严格地控制井架下落速度，防止重力超速现象发生。井架安放到前龙门支架上后，关闭液压操作箱。2.3.2.3井架放倒后，上好井架前支架和井架尾部固定螺栓以及大钩挂绳，固定好井架及大钩，安装井架上、下体固定连接销，安装防脱落别针。2.3.2.4收挂好各绷绳，收回井架支腿并锁紧螺母。2.3.2.5松开各支腿锁紧螺母，并旋置最下位。控制四支腿油缸阀手柄，将各支腿收至上端点并锁紧螺母，挂上安全链。2.3.2.6将二联阀“工况选择”手柄置中位。2.3.2.7将主油泵卸载。2.3.2.8发动机熄火，扳动分动箱操作手柄置“行驶”位，将发动机动力、气压系统气源切换到车下底盘部分。修井机的停放及封存修井机长时间不用时，停放在平整的地方，必须把四个液压千斤支好。修井机停放不用，需要将相关的传动件加注润滑油，对发动机要定期进行维护。2.5各种情况下避险措施整机在移运过程中，不得熄灭滑行。立井架时在风速超过四级时，不能进行井架的起放和伸缩。井架起放及上体伸缩时，井架上，井架前后侧不得有闲杂人等。每当天车防碰系统起作用后，操纵防碰复位控制阀使刹车气缸复位，气缸复位后，一定要将防碰复位控制阀手柄推回防碰位置，否则，游车提升超过警戒高度时天车防碰装置将不起作用，造成“顶天车”事故。落下井架上体时，如不拔出保险销子，可能会严重损坏伸缩油缸，伤亡人员。在井架上体缩回和井架放倒的过程中，发动机可怠速运转，但不允许发动机熄火，否则可能造成重大设备损坏和人员伤亡事故。井架起升后不得调整液压支腿。若发现运转异常，应立即停车检修，不得带病运转。调整检修发动机、液力变矩器、分动箱、绞车等传动系统前，务必先停止发动机。加注发动机燃油或气路系统酒精时，严禁明火及吸烟。发动机启动后，不宜立刻重载运行，应空载或轻载运行一段时间，待各部温度正常润滑良好后，方可进行重载工作的操作。主机就位后，将分动箱挂合