凯里恒信德龙一汽奥迪汽车4S店建设项目环评报告

建设项目环境影响报告表(污染影响类)(送审稿)汽车4S店建设项目建设单位(盖章)：凯里恒信奥龙汽车销售服务有限公司(盖章)6月中华人民共和国生态环境部制—I— 一、建设项目基本情况 1二、建设项目工程分析 7三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准 17四、主要环境影响和保护措施 21五、环境保护措施监督检查清单 41六、排污许可申请及入河排污口设置论证 43七、结论 46建设项目污染物排放量汇总表 47施工期环境监理一览表附图1：项目平面布置图(二层平面图)照附件10：企业环境信用承诺书—1—一、建设项目基本情况建设项目名称凯里恒信德龙一汽奥迪汽车4S店建设项目项目代码/建设单位联系人联系方式建设地点贵州省黔东南州凯里市鸭塘镇凯里至羊甲高速出口主干道西侧地理坐标经度：107.907827957，纬度：26.530968446国民经济行业类别O-居民服务、修理和其他服务业-8111汽车修理与维护建设项目行业类别五十、社会事业与服务业121.汽车、摩托车维修场所-营业面积5000平方米及以上且使用溶剂型涂料的建设性质☑新建(迁建)改建扩建□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)/批(核准//总投资(万元)环保投资(万元)环保投资占比(%)施工工期(月)6是否开工建设☑否用地(用海)面积(m2)7095.55专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1、项目与《关于凯里—麻江城市总体规划(2016-2030)》符合性分析根据2016年12月27日黔东南自治州人民政府取得了贵州省人民政府出具的“关于《凯里—麻江城市总体规划(2016-2030)》的—2—(2016-2030)》构建“一带两轴四片多中心”的组团式城市空间格(一)一带：沿清水江、巴拉河打造旅游休闲带，串联中心城区主要的旅游节点和旅游服务区。(二)两轴：培育两条城市空间拓展轴，包括东西向城镇功能拓展轴，建设凯里老城、苗山侗水-鸭塘、高铁组团、凯里经济开发区、滨江新城、开怀新城和麻江县城；南北向产业功能拓展轴，建设凯里经济开发区、龙山-宣威和炉碧经济开发区。(三)四片：凯里城区片区、凯麻新区片区、麻江县城片区、炉碧产业片区。(四)多中心：凯里老城、苗山侗水-鸭塘、开怀新城、高铁组团、滨江新城、麻江县城、下司古镇等多个服务中心。本项目本项目位于凯里市凯里至羊甲高速出口主干道西侧，靠近鸭塘-兴仁公路，属于凯里城区片区，凯里城区片区包括凯里老城、开怀新城和苗山侗水-鸭塘，主要为发展城市公共服务、现代旅游服务、交通枢纽和宜居生活功能，以凯里城区为中心，向西和向南拓展，拉开城市发展框架；建立“统一规划、功能统筹、组团实施”的空间协调和实施机制，促进凯里-麻江综合交通、产业布局、公共设施、生态格局等空间系统一体化发展，同时本项目用地属于商业用地，符合规划要求。项目与规划符合性见附图2。(2016-2030)》相关要求。2、项目与黔东南州环境保护控制单元的符合性分析3、“三线一单”符合性分析根据环境保护部文件环环评[2016]95号文《关于印发“十三五”环境影响评价改革实施方案的通知》，“三线一单”是指生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单。(1)生态保护红线—3—根据《省人民政府关于印发贵州省生态保护红线的通知》(黔府发〔2018〕3716号)：共划定生态保护红线面积为45900.76km2，占全省国土面积17.61万km2的26.06%。全省生态保护红线功能区分为5大类，共14个片区：水源涵养功能生态保护红线、水土保持功能生态保护红线、生物多样性维护功能生态保护红线、水土流失控制生态保护红线、石漠化控制生态保护红线。本项目不占用生态保护红线，符合《省人民政府关于印发贵州省生态保护红线的通知》的相关规定。(2)环境质量底线本项目位于贵州省凯里市凯里至凯羊高速出口主干道西侧，所在地的水环境、大气环境、声环境等均可满足相关要求，环境质量良好。本项目营运期产生的噪声通过合理布局、安装减振设备和控制作业时间等措施后，能有效的减小噪声对项目周边其他经营户和周边居民住户的影响；营运期产生的有机废气通过“漆雾纤维棉+活性炭吸附设备”环保措施后，能有效的减少废气对项目周边其他经营户和周边居民住户的影响；本项目产生洗车废水、地面冲洗废水经“隔油+混凝沉淀+过滤+消毒”处理后，继续回用于洗车，不外排；同时本项目产生的危险废物委托有资质单位处理，其他固体废物及生活垃圾均得到合理处置，不会降低当地环境质量。(3)资源利用上线本项目建成后消耗的资源能源主要是水和电，且消耗量小，本项目资源能源消耗量相区域资源能源利用总量很小，符合资源利用上线要求。(4)环境准入负面清单贵州省生态环境厅关于印发《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》的通知(黔环通[2018]303号)，本项目属于“建设项目环境准入从严审查类(黄线)和绿色通道类(绿线)清单”中的“四十、社会事业与服务业-126汽车、摩托车维修场所”，属于绿—4—色通道类(绿线)，因此本项目符合环境准入负面清单相关要求。综上所述，本项目不占用生态保护红线、通过采取措施不会降低当地环境质量、满足资源上线相关要求、符合环境准入负面清单相关要求，因此本项目建设符合“三线一单”相关要求。4、与《贵州省生态环境保护条例》符合性分析根据《贵州省生态环境保护条例》“第十四条”建设对生态环境有影响的项目，应当依法进行环境影响评价。应当编制环境影响报告书、报告表的建设项目，环境影响评价文件未依法经审批部门审查或者审查后未予批准的，不得开工建设。依法应当进行环境影响评价的建设项目，建设单位应当按照国家规定编制环境影响报告书或者环境影响报告表，在建设项目开工建设前报有审批权的生态环境主管部门审批。“第二十八条”省人民政府应当以改善生态环境质量和保障生态环境安全为目标，确定生态保护红线、生态环境质量底线、资源利用上线，制定实施生态环境准入清单，构建生态环境分区管控体系。生态保护红线、生态环境质量底线、资源利用上线是各级人民政府实施环境生态目标管理和生态环境准入的依据。禁止引进严重污染、严重破坏生态环境的建设项目。本项目属于汽车、摩托车维修场所建设项目，不属于严重污染、严重破坏生态环境的建设项目，同时，项目正在进行环境影响评价，未提前开工建设，符合《贵州省生态环境保护条例》要求。5、产业政策符合性分析根据《国民经济行业分类与代码》(GB4754-2017)，本项目属于“自来水生产和供应(O8111)”，根据根据2019年8月27日国家发展和改革委员会第29号令发布的《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录(2019年本)>有关条款的的决定》修正(以下简称目录)，本项目属于汽车、摩托车维修场所建设项目，不属于目录中规定的“鼓励类”，也不属于“限制类”和“禁止投资类”项—5—目，视为允许建设项目。因此，本项目符合国家产业政策的要求；同时本项目不使用国家命令淘汰的落后生产工艺装备，不生产国家命令淘汰的落后产品。本项目符合国家有关产业政策。因此，拟建项目符合国家产业政策。6、项目选址合理性分析本项目位于凯里市凯里至羊甲高速出口主干道西侧，靠近鸭塘-兴仁公路、春晖东大道等，交通便利，项目所在区域汽车4S店较为集中，不与周边商业环境冲突，可以与周边商业环境相融。同时在项目运营过程中产生的噪声通过合理布局、安装减振设备和控制作业时间等措施后，能有效的减小噪声对项目周边其他经营户和周边居民住户的影响；营运期产生的有机废气通过“漆雾纤维棉+活性炭吸附设备”环保措施后，能有效的减少废气对项目周边其他经营户和周边居民住户的影响；本项目产生洗车废水、地面冲洗废水经“隔油+混凝沉淀+过滤+消毒”处理后，继续回用于洗车，不外排；同时本项目产生的危险废物委托有资质单位处理，其他固体废物及生活垃圾均得到合理处置，故本项目对外环境影响可控，其生产运营不会导致周围环境质量状况的明显改变。综上所述，本项目选址从环境保护角度是合理的。7、厂区平面布置合理性分析平面布局分为厂前区和生产区。总图布置根据厂区地形及维修要求，结合厂区的整体布局美观及有利于道路交通组织，节约工程投资，采用功能分区，构筑物紧凑布置，合理预留，充分进行绿化等方法布置。本项目厂区共分为二层，一层主要是展厅和维修区域，二层主要为办公区域，在南侧，西侧、北侧各设置有出入口。本项目的生产车间、职工生活办公及公建设施相对集中，有利于组织管理，维修车间主要位于一层，办公区及生活区主要位于二层，减少了维修车间对办公及生活的影响；垃圾收集箱分布在人群集中的地方，方便垃圾的收—6—集。危废暂存间和隔油沉淀池设置在一层，方便危险废物及废水的收集处理。本项目整个总平面设计布局合理、紧凑、规整，功能分区明确；道路交通运输便利，满足消防、安全和生产要求；同时整体布设上充分利用厂区内闲置用地进行绿化，以加强厂区绿化面积。综上所述，本项目平面布置基本合理。项目厂区平面布置图见附—7—二、建设项目工程分析建设一、项目建设内容及规模中国的汽车工业正在高速发展，汽车保养量每年都在大幅上升。随着凯里市汽车销售量的大增，小型汽车检测维修及4S店的数量、规模已不能满足市场的需求。凯里恒信奥龙汽车销售服务有限公司拟在贵州省凯里市凯里至羊甲高速出口主干道西侧建设凯里恒信德龙一汽奥迪汽车4S店项目。根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》，本项目不属于其中的鼓励类、限制类和淘汰类，属于允许类，符合国家产业政策。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院令682号《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，国家实行建设项理名录(2021年版)》，本项目属于“五十、社会事业与服务业121.汽车、摩托车维修场所-营业面积5000平方米及以上且使用溶剂型涂料的”，因此，本项目应编制环境影响报告表。为此，凯里恒信奥龙汽车销售服务有限公司委托贵州省化工研究院承担凯里恒信德龙一汽奥迪汽车4S店建设项目环境影响评价工作。环评单位在现场踏勘、收集资料并在此基础上编制完成了该项目的环境影响报告表，本报告表经环境保护行政主管部门审批后，可以作为本项目在设计、建设期、运营期等环境管理依据。2、项目名称及建设地点(1)项目名称：凯里恒信德龙一汽奥迪汽车4S店建设项目；(2)建设单位：凯里恒信奥龙汽车销售服务有限公司；(3)建设地点：贵州省黔东南州凯里市鸭塘镇凯里至羊甲高速出口主干道西侧；(4)建设性质：新建；(5)项目总投资：1000万元；(6)占地面积：永久占地7095.55m2。3、建设规模及内容本项目总用地面积为7095.55m2，主要用于建设为奥迪4S店，售后服务中心—8—一体，总建筑面积4268.07m2。本项目年维修约3660辆轿车，洗车约3300辆，年保养车1266辆，年销售约500辆。本项目主要规模及建设内容组成见表2-1。表2-1本项目主要规模及建设内容组成一览表工程类别工程名称工程内容工程规模主要工程展厅用于品牌汽车的销售，展览并为顾客提供售后服务位于项目区北侧，总建筑约350m2维修车间汽车维修、汽车零部件更换及汽车表面保养修复等位于项目区南侧，总建筑面积约1800m2喷烤漆房主要对汽车进行油漆修复，主要设备为喷枪位于项目区西南角，总建筑面积约48m2辅助工程办公室主要用于办公面积约600m2食堂用于员工及顾客用餐位于项目地北侧，建筑面洗车区洗车区主要是人工洗车位于项目区南侧，1F，建筑面积约300m2辅助用房配电房、压缩压机房等配电房建筑面积约5m2、压缩机房建筑面积约6停车场设置停车位50个位于厂房外地面停车储运工程储藏间用于货物储存等位于项目区东侧，1F，建筑面积约23.2m2油漆库用于一昼夜使用量的油漆暂存位于项目区南侧，1F，建筑面积约5.3m2钣金设备间主要用于放置钣金设备位于项目区西南侧，总建筑面积约18.5m2公用工程供水由市政给水，用于生活用水及洗车用水等年用水量2704t排水雨污分流，雨水进入市政雨水管网，生活污水经隔油、化粪池处理后进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理，生产废水经自行处理后回用，不外排年污水排放量为1862.4t供电依托当地电网供给绿化满足要求，项目周边绿化绿化面积为228m2环保工程废气处理措施喷烤漆房漆雾(颗粒物)经过漆雾纤维棉、活性炭吸附净化后经15m(地面高度)高排气筒排放非甲烷总烃维修车间焊接烟气移动式焊接烟尘净化器处理打磨刮灰自带吸尘处理装置收集处理后通过排气筒排放汽车尾气设置通风机加强通风食堂食堂油烟设置油烟净化器—9—废水处理措施地面冲洗废水隔油+絮凝沉淀池+吸附过滤+消毒处理后循环使用维修车辆冲洗清洗废水职工及顾客生活污水进入污水处理厂处理达标外排噪声处理措施减振，隔声，限速慢行固废处理措施生活垃圾委托环卫部门清运处理，危废暂存间位于项目区东南侧,委托有资质的单位进行处理4、项目主要设备本项目主要生产设备见表2-2。表2-2主要设备一览表序号名称数量(单位)型号1举升机2台地藏双缸液压平板式2举升机2台带二次举升地藏剪式3举升机4台龙门双柱4检测线1台四合一检测线5四轮定位仪2台6大灯检测1台/7冷媒检漏仪1台/8工具车1台/9蓄电池充电器1台/蓄电池检测仪1台/涡轮增压器测试仪2台/动力辅助转向测试仪1台/制动助力测试仪1台/空气增压系统测试仪1台/发动机拆装平台1台/带工具车的成套机修工具1台/5、主要原辅材料用量表2-3主要原辅材料用量序号名称单位年用量1泡沫清洗剂mL7002表板蜡mL4503轮胎光亮剂mL6504柏油清洗剂mL4505油漆(水性漆)t6固化剂t0.0227机油t9.4—10—8活性炭t0.049过滤棉t0.5汽车配件件2000本项目所用水性漆成分一览表见表2-4。表2-4本项目所用水性漆成分一览表成分水性漆主要成分所占比例(%)固体份醇酸树脂等成膜物质27.8颜料72溶剂丙二醇等助剂去离子水50固化剂是一类增进或控制固化反应的物质或混合物，其对固化物的力学性能、耐热性、耐水性、耐腐蚀性等都有很大影响，其主要成分为20-30%硫酸铝、5-10%氧化钙，55%-74%多胺脂肪族、1%-5%乙二醇丙醚。6、劳动定员及工作制项目建成后预计员工55人，工作制度为每日一班制，工作时间8h/d，年工作天数约为320d。(1)给水给水水源由鸭塘-兴仁公路上市政给水管引入供工作、生活用水需要。根据《建筑给排水设计规范(2009版)》(GB50015-2003)及《贵州省行业用水定额》 (DB52/T725-2011)。生活用水：项目建成后，总员工55人，设食堂、不设宿舍。根据《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2011)，本项目员工生活用水取80L/(人·d)，日接待顾客共10人，顾客用水取5L/(人·d)，则顾客用水量为0.05m3/d产污系数按0.85计算，故产生的污水量为0.043m3/d。食堂用水：本项目建成后日用餐人数为65人，本项目取食堂用水20L/人·餐，则食堂用水量为1.3m3/d产污系数按0.85计算，故产生的污水量为洗车用水：本项目建成后，日接待洗车车辆21辆(包含维修车辆)。根据《贵(DB52/T725-2011)，洗车车辆用水量为30L/(辆·次)，—11—地面冲洗用水：本项目建成后，1F总面积为3358.91m2，每月冲洗3次。根据《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2011)，地面冲洗用水为2L/(m2·次)，则冲洗用水量为0.67m3/d，产污系数按0.85计算，故产生的污水量为0.57m3/d绿化用水：本项目建成后，全厂绿化面积为228m2，根据《贵州省行业用水消防用水:根据《建筑物设计防火规范》(GB50016-2014),最大消防用水单体及同一时间内火灾次数按照一次的原则进行计算4s店一次消防最大用水量Lsmin，故消防用水量为72m1/次。表1-5用水量一览表序号用水项目用水量标准数量量m3量m3量m3备注1职工生活用水55人4.43.740/2顾客用水0.050.0430/3食堂用水20L/人·餐65人1.10员工及顾客提供1餐4洗车用水21辆/天(包括维修车辆冲洗)0.6300.54补充新鲜3m5地面冲洗用水(一楼修车间)(3次/月)3358.91m20.6700.57小计7.054.88/7未预见用水∑(1+2+3+4+5)×15%1.10.940/8绿化用水228m20.300/合计8.455.82/9消防用水30L/s，持续时间为40min72m3/次59m3/次0/—12—图1-1项目水平衡图(单位：m3/d)(2)排水本项目采用雨污分流。4S店内部雨水管布置在车行道上，平行道路中心线埋设。雨水管采用DN300-DN200的PVC-U双壁波纹管，在内部成枝状布置，经雨水管排入城市市政管网。生产废水：本项目生产废水涉及到洗车废水和地面冲洗废水，生产废水的主要污染因子有SS、石油类、阴离子表面活性剂等，洗车及地面冲洗水废水经洗车区隔油沉淀池处理后循环使用，不外排。生活污水：本项目生活污水主要涉及员工、顾客生活用水以及食堂废水，产生的生活污水(食堂废水经隔油池预处理)经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后，排入市政污水管网，经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理达达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》 (GB18918-2002)一级A标准，处理达标的生活污水通过排放口排入清水江。(3)生活污水进入凯里市第六(西出口)污水处理厂可行性分析：1)本项目生活污水经化粪池处理后经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理达标外排；凯里市第六(西出口)污水处理厂位于清水江流—13—域普舍寨火车站对面中坝村五组，包括污水收集管网和厂区建设两部分，占地面积23882.46元，总投资12280.87万元。污水处理采用A2/O，工艺流程包括预处理段、生物处理段、后处理段和污泥处理处置段。其中，预处理段由粗格栅、细格栅、沉砂池等组成，生物处理段由好氧池、缺氧池、曝气、沉淀、污泥回流系统等组成，后处理主要是消毒，污泥处理处置段由污泥贮存、浓缩和脱水等组成。2018年建成投入使用，日处理污水1.0万吨。2)凯里市第六(西出口)污水处理厂2018年建成使用，收纳棉纺厂片区、未来城片区、鸭塘片区及普舍寨片区污水，剩余处理能力约3000m3/d，本项目的生活污水排入污水处理厂，排放量为4.88m3/d，完全能够接纳本项目污水，污水收集管网已接通至本项目东侧鸭塘-兴仁公路。3)本项目生活污水(食堂废水经隔油池预处理)经化粪池处理后经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理达标外排。凯里市第六(西出口)污水处理厂出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准后排入鸭塘河。凯里市第六(西出口)污水处理厂主要接纳附近居民生活污水，目前运行良好，本项目生活污水产生量为4.88m3/d，污水产生量较小，对污水处理厂的冲击符合较小，同时该污水处理厂直线距离本项目约2.6km，运输距离不远，本项目海拔为661m，污水处理厂海拔为625m，高程差为36m。综上所述，本项目产生的生活污水进入凯里市第六(西出口)污水处理厂是可行的。(4)消防系统本项目建筑设计按照GB50016－2006《建设设计防火规范》相关规定建设。设计室内消防用水量为15L/s，室外消防用水量为30L/s。室外消火栓沿基地内主干道设置，主要分布在厂区入口处、材料仓库附近，以保护厂区安全，同时各车间内应按规范要求配备相应的固定灭火装置。(5)供电供电电源由市政电网直接引入，供项目用电。本项目与生产有关的负荷均为2级负荷，其余均为3级负荷。工艺流程—14—和产排污环节噪声、粉尘废气噪声、粉尘废气施工队伍进场土地征拨平整场地、临时工施工队伍进场土地征拨固废废水固废固废噪声、粉尘基础开挖噪声、粉尘基础开挖主体工程、附属设施工程修建废水、固废废废水、固废噪声噪声、大气污染物废气、噪声装修投入使用装修投入使用固废废水、固废废固废废水、固废图2-2项目施工阶段工艺流程及产污环节图图2-3营运期汽车修理工艺流程图过滤纤维棉图2-4喷烤漆房漆雾废气处理工艺流程图—15—图2-5洗车工艺流程图运营期工艺简介：本项目提供品牌汽车、配件销售和汽车装饰服务以及汽车专业洗车、维修、保养、钣金、喷漆烤漆等小型车维修服务。维修：本项目主要对小型车辆进行维修，汽车进厂后对待修车辆进行检测，后根据待修车辆情况进行汽车解体或喷漆烤漆，其中汽车解体包括发动机解体、零部件清洗、零部件检验分类、检修零件总成装配试验等。喷烤漆：汽车进入烤漆房后，将汽车举升对汽车进行喷漆操作，完成后进行烤漆工序。烤漆房：本项目采用的喷烤漆房具有喷漆和烤漆两种功能，喷漆时具有通风、净化、漆雾处理及冬季送热风功能。烤漆时具有升温、恒温定时、废气处理功能。喷烤漆房由房体、热风发生器、电控柜、主风机等主要部分组成。最高工作温度为200℃，采用电能。喷漆工作原理：喷漆时通过离心风机从送风装置进风口进风，经初效过滤，由送风机送至室体顶部独立静压室，通过顶部精密级亚高效过滤层过滤后均匀地被送到室体内以层流方式自上而下流动。气流均匀环绕喷漆工作区，过喷漆雾不致飞溅，在底部排风口的负压抽吸下，进入漆雾过滤装置，此时大部分漆粒和颗粒因重力作用被吸附，少量漆粒被过滤器粘附，废气中的有机废气通过“漆雾纤维棉+活性炭吸附设备”收集净化后可保证达标排放。烤漆工作原理：烤漆时，通过风机将外部新鲜空气经初过滤网过滤后，与热能转换器产生热量交换，再送入到喷烤房顶部气室，再经过过滤网二次过滤净化，热空气进入到烤房内，从底部排出后，经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烤房内部，使得烤房内温度逐步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。当温度下降到设置温度以下4~5℃时，风机和燃烧器自动开机，使烤房内温度保持恒定。最后当烤漆时间—16—达到设定的时间时，烤房自动关机，烤漆结束。排放的废气同样经过“漆雾纤维棉+活性炭吸附”净化后达标排放。洗车：车辆进入洗车间后洗车机自动喷洗车辆底部及车身，将车身及胎盘的粉尘和泥等彻底冲洗掉；接着喷淋清洗剂，员工手工抹擦车身、车轮盘；抹擦后再用洗车机自动喷水冲洗掉车上泡沫；最后由员工手工擦干车盘、车镜以及车内吸尘等。项目前两道工序均使用循环水。根据项目工艺流程设计，项目主要污染源集中在焊接工序产生的焊接烟尘、打磨粉尘，试车过程中产生的废气，喷漆废气，维修过程中车辆举升、焊接、打磨，工具敲打噪声，废零部件、废油桶、废漆罐、废机油等固体废弃物。喷漆工艺中会产生废滤棉、固废活性炭。洗车废水主要来自车底、车身冲洗产生的泥沙油污混合水、人工擦洗后喷枪冲洗产生的清洗废水。主要污染工序：与项关的原有环境污染本项目为新建项目，不存在原有污染问题。—17—三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准环境质量现状建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)一、环境空气本项目所在地周边无重大污染源，区域环境空气质量属于二类区。根据《2018年黔东南州环境状况公报》，各监测指标统计结果见表3-1。表3-12018年凯里市环境空气质量监测结果汇总表(μg/m3)指标监测结果GB3095-2012日均值二级限值GB3095-2012年均值二级限值SO260NO240PM2.52770PM10447535CO4-O3-由表3-1可知：凯里市城市环境质量满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其2018修改单二级标准。二、地表水环境根据《黔东南州水功能区划文本》及其《黔东南州人民政府关于对黔东南州水功能区划的批复》(黔东南府函【2018】102号)，清水江(凯里市下司-普舍寨)执行《地表水环境质量标准》Ⅲ类水体标准。根据黔东南州人民政府发布的《2018年“两江一河”水质达标情况统计表》，清水江机务段监测断面水质实达类别为Ⅱ类，清水江机务段位于“下司”至“普舍寨”区段，鸭塘河为清水江支流，水质能够达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准，因此，项目区域地表水环境质量较好。三、地下水环境根据现场踏勘，项目周边无地下水出露地下水泉水出露点。项目周边无重大水污染源，水质较好，能够满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。四、声环境项目附近无大型噪声污染企业，声环境主要受交通噪声影响，现状声环—18—境质量能够达到GB3096－2008《声环境质量标准》2类标准。五、生态环境由于受到城市化进程的影响，项目所在地周边生态环境逐步由农业生态环境向城市生态环境转化。项目周边500m范围内无珍稀植物及名木古树以及其他特殊敏感保护目标。环境保护本项目不涉及风景名胜点，无需要特别保护的文物古迹、风景名胜地、水源地，未发现国家重点保护的野生动植物资源和古树名木。本项目周边主要环境保护目标见下表：表3-2主要环境保护目标环境要素保护目标距厂址位置保护目的方位环境空气恒信别克4S店N412《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准及其2018年修改单黔东南职业技术学校(9800人)NNW761黔东南州委党校(1000人)NW640果园村(53户18人)EN713鸭塘安置区(250户760人)NNE300声环境鸭塘安置区(250户760人)NNE300执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准地表水环境清水江N3461执行《地表水环境质量标准》(GB3838－2002)Ⅲ类鸭塘河E720地下水环境地下含水层执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)III类土壤建设用地《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试级标准生态环境周边200m生态植被——植被尽量保留污染物排放控制标准(1)废水施工期：本项目施工期产生的施工废水经沉淀池沉淀处理后回用于生产，生活污水依托周边居民修建的旱厕收集处理后作有机肥使用，对环境影响较—19—营运期：营运期产生的沉淀排泥废水和滤池反冲洗废水全部排入厂排泥池、排水池沉淀后作为原水回用；生活污水进入化粪池收集后由当地居民定期清掏作为有机肥使用，对环境影响较小。本次项目水污染物排放标准执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准。》(GB8978-1996)标准环境要素标准号级(类)别污染因子标准值水污染物GB978-1996三级标准PH6~9COD500mg/LBOD5300mg/L氨氮20mg/L(2)废气施工期：施工期粉尘执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值标准；营运期：营运期产生的大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级排放标准，详见下表3-7。表3-7大气污染物排放标准污染物最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值(mg/m3)排气筒高度二级颗粒物3.5非甲烷总烃(3)噪声(GB12523-2011)；(GB12348-2008)中的2类标准，详见表3-8。表3-8项目噪声排放标准标准名称及代号执行标准单位昼间标准值夜间标准值《建筑施工场界环境噪声排放标—dB(A)7055《工业企业厂界环境噪声排放标2类dB(A)6050(4)固体废弃物一般固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》—20—(GB18597-2001)及2013年修改单。(5)生态环境生态以不破坏生态系统完整性、稳定性为标准。总量控制指标污染物总量控制是我国现阶段改善环境质量的行之有效的管理制度，根据“十三五”期间污染排放总量控制指标及“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案有：SO2、NOx、挥发性有机物、COD、NH3-N。(1)废气：本项目排放的废气主要为颗粒物、非甲烷总烃，项目的废气经采取的环保措施进行收集、处理后对周边大气环境影响较小。因此，针对本项目特点，建议设置颗粒物、非甲烷总烃为总量控制指标，建议值：颗粒物：0.079t/a，非甲烷总烃：0.0309t/a。(2)废水：本项目生活污水(食堂废水经隔油池预处理)经化粪池处理后经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理达标外排，项目水污染物总量控制指标纳入该污水处理厂总量之中，因此不设废水总量控制指标建议值。—21—四、主要环境影响和保护措施施工期环境保护措施一、施工期环境影响分析项目工程施工的各个阶段产生的废水、废气、噪声和固体废物，将对局部环境产生一定的负面影响，各种污染源对环境的影响分析如下：1、废水(1)施工废水施工期将产生一定量的施工废水(5m3/d)，根据同类工程资料类比，本项目施工废水主要含SS和石油类，经隔油沉淀池处理后回用于施工，不外排。(2)生活污水计算，排水量按85%计，产生生活污水2.13m3/d，利用已运营恒信别克4s店厕所收集，恒信别克4s店生活污水经化粪池处理后经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理。(1)施工扬尘施工产生的扬尘对环境的影响最大，主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建筑材料及裸露的施工区表层浮土，由于天气干燥及大风产生风力扬尘。动力起尘主要是在建材的装卸过程中，由于外力而产生尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。a、施工期运输扬尘的影响分析据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：式中：Q—汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V—汽车速度，km/h；W—汽车载重量，t；—22—P—道路表面粉尘量，kg/m2。表7-1不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位：kg/辆·公里道路表面粉尘量车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)(kg/m2)5(km/h)0.02830.04760.06460.08010.094710(km/h)0.05660.09530.318615(km/h)0.08500.24030.28410.477820(km/h)0.20830.30040.37880.6371表7-1为一辆载重5吨的卡车，通过一段长度为500m的路面时，不同路面清洁程度(道路表面粉尘量)，不同行驶速度情况下产生的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。表7-2施工场地洒水抑尘试验结果距离(m)52050TSP小时平均浓度(mg/m3)不洒水2.890.86洒水2.010.670.60表7-2为施工场地洒水抑尘的试验结果，表明在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水进行抑尘，可使扬尘减少70％左右，有效地控制施工扬尘，将粉尘污染距离缩小到20~50m范围。为了最大限度的降低施工扬尘对周边环境的影响，项目必须保证洒水次数并限速行驶及定时清扫道路、保持路面清洁，同时对车辆轮胎进行清扫，车辆加盖，以减少汽车扬尘。b、施工期场地风力扬尘的影响分析施工期露天堆场和裸露场地由于风力吹蚀作用会产生风力扬尘。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放而形成暴露面，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，其扬尘量可按堆场起尘的经验公式估算：其中：Q—起尘量，kg/吨·年；—23—V50—距地面50m处风速，m/s；V0—起尘风速，m/s；V0与粒径和含水率有关；W—尘粒的含水率，%。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，根据类比调查资料，测定时风速为2.4m/s，测试结果表明建筑施工扬尘严重，工地内颗粒物浓度相当于大气环境标准的1.4~2.5倍，施工扬尘的影响范围达下风向150m处，水泥储料站扬尘影响范围在距其150m处颗粒物浓度即可降至为1.00mg/m3以下。施工及运输车辆引起的扬尘对路边30m范围以内影响较大，路边的颗粒物浓度可达10mg/m3以上。本项目施工期应采取相应的防治措施，以减少施工扬尘对周围环境的影响，降低施工场地风力扬尘的措施是减少露天堆放和保证料场一定的含水率及减少裸露地面。(2)汽车尾气施工期产生的汽车尾气主要来源于施工机械和运输车辆排放的废气，废气产生量与施工机械的选型及使用时间有关。各种施工机械设备和运输车辆燃油排放的废气中含有CO、NOx、THC等污染物，施工机械废气属低架点源无组织排放性质，具有间断性、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散等特点，项目区域大气扩散条件相对较好，施工机械和运输车辆产生的废气经自然扩散和稀释后无组织排放。(3)室内装修废气室内装修阶段对环境产生污染的材料主要是人造板、饰面人造板以及油漆等有机溶剂(主要有溶剂型涂料、溶剂型胶粘剂，水性阻燃剂、防水剂、防腐剂及防虫剂等)等。其主要污染因子为二甲苯和甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。装修油漆期间，加强室内的通风换气，装修尽可能选用环保型材料，可有效降低装修废气对周围环境空气的影响。—24—施工期各工段施工的产噪声设备主要为推土机、挖掘机、压路机等，由于其移动速度和距离相对于声波的传播速度要小得多，可以当作固定设备声源对待(运输车辆噪声可看着流动的点声源)，采用半自由场点声源随距离衰减公式计算本项目噪声对环境的影响。公式如下：Lp=LwA－20lgr－8式中：Lp——距声源r处的声压级(dB)；LwA——声源的声功率级(dB)；r——声源距预测点的距离，m。根据上述模式计算结果，施工场地各阶段噪声影响范围见表7-3。表7-3施工期各阶段距声源不同距离的等效声级预测结果施工阶段主要噪声源声功率级[dB(A)]声源距离衰减，声级值LPAdB(A)30m60mm200m土石方阶段推土机87.559.550.044.038.031.9挖掘机865585490430370309压路机82.554.545.039.033.026.9运输车辆57.047.541.535.529.4基础施工冲击钻机835555460430340279空压机98.570.561.055.049.043.0结构施工振捣棒96859.552.546.540.478.068.562.556.550.4装修阶段砂轮机74.064.558.552.546.4由表可知，在距离噪声源60m处，各个噪声源产生的噪声值为39.0~58.5dB(A)；在距离噪声源200m范围处，各个噪声源产生的噪声值为26.9~50.4dB(A)，施工场地电锯对声环境的影响最大。施工期各工段施工的产噪声设备主要为推土机、挖掘机、压路机等。根据《贵州省环境噪声污染防治条例》，环境噪声污染防治设施因事故停止使用的，应当立即采取措施，减少或者停止噪声排放，并及时向有监督管理职责的部门报告。施工单位应当在施工现场的显著位置设置公告栏，向周围单位和居民公示可能产生噪声污染的相关信息及施工现场负责人及其联系方式、投诉渠道等。通过采取相应的噪声污染防治措施，使施工期噪声达到—25—(GB12523－2011)《建筑施工场界环境噪声排放标准》。(1)建筑垃圾项目主体工程修建将产生建筑垃圾，主要为碎砖、纸类、金属类、边角余料、钢筋、玻璃等。应对其进行分类处理，纸类、边角余料、金属类、钢筋等能回收利用的废物分类回收；不能利用的建筑垃圾运往政府指定地点堆放，禁止随意堆放。根据《建筑垃圾的产生与循环利用管理》(陈军、何品晶等，环境卫生工程，2006.8)，建设单位建筑面积的建筑垃圾产生量为20~50kg/m2，根据项目建设单位管理水平，本项目施工期建筑垃圾量约为2t。(2)土石方为防止施工挖填方对环境带来的不利影响，尽量移挖作填，减少弃方量。本项目用地场地已平整，施工主要是地基有少量基础石方，开挖土石方量为10m3(其中表土2m3)，回填10m3(其中表土2m3，用于后期绿化用土)，项目土石方平衡。设置临时堆存点用于剥离出的表土临时堆存，堆存点应设置挡土措施、遮盖设施并将土壤压实，防止水土流失和土壤风化。在施工结束时，用于项目绿化。(3)装修垃圾项目施工装修过程中将产生油漆桶等危险废弃物，废弃油漆桶应集中收集后送回厂家回收利用。(4)生活垃圾项目最大施工人数为50人，按照每人每天产生0.5kg计算，则产生量为25kg/d，生活垃圾经收集后，由环卫部门统一处理。5、对地下水的环境影响根据现场踏勘，项目周边无地下水出露地下水泉水出露点。施工期应做好对地下水环境的防护工作，防止施工废水渗入地下水环境，减少施工废水—26—对地下水的影响。施工过程需要对建设场地进行地基开挖、平整，使原有生态环境改变。但这属于暂时性的，施工完成后，厂区将加大绿化，以减少对植被的影响；同时施工期场地开挖、填方、平整，导致地表土层松动，且挖填方不及时清理，遇到大雨冲刷，易发生水土流失。施工过程中应注意土石方平衡，随填随压，不留松土，不乱弃土，以减少雨水冲刷造成的水土流失。运营期环境影响和保护措施二、营运期环境影响分析。1、大气污染源焊接烟气：项目汽车修理焊接过程中产生少量的金属烟尘，主要污染物为臭氧、氮氧化物、一氧化碳、氟化氢等，呈无组织排放。参照同类型汽车维修企业可知，一般汽车维修焊接量较少，且焊接时间较短，故产生的废气较少。经加强通风后，对周围环境影响很小。打磨粉尘：汽车车头表壳喷漆之前需要进行打磨，由于打磨量比较少，因此，项目采用自带吸尘处理装置的打磨机进行打磨，打磨时会有少量的粉尘产生，经自带吸尘处理装置收集处理后通过排气筒排放，对周围环境影响很小。喷漆废气：项目喷漆在烤漆房内进行，喷漆时产生的污染物为非甲烷总烃和颗粒物等，废气经净化处理后可达标排放。(1)大气预测评价选择《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)中推荐估算模型ARESCREEN对本项目建成后全厂的大气环境评价工作进行分级。结合项目的工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，计算各污染物的最大地面空气质量浓度占标率(Pmax)和最远影响距离，然后按评价工作分级判据进行分级。项目估算模型参数见下表7-4：表7-4估算模型参数表数城市/农村数城市/农村人口数(城市选项城市/农村选项取值城市—27—最高环境温度/℃37℃最低环境温度/℃-9.7℃土地利用类型建设用地区域湿度条件中等湿度条件是否考虑地形考虑地形是☑否地形数据分辨率/m90m是否考虑沿岸熏烟考虑沿岸熏烟是☑否岸线距离/m/岸线方向/°主要污染物估算模型计算结果见下图：图7-1项目各污染源最大落地浓度占标率图7-2项目各污染源最大落地浓度根据预测结果可知，正常工况排放的颗粒物及非甲烷总烃的最大落地浓—28—(TSP≤0.9mg/m3)及《大气污染物综合排放标准详解》(非甲烷总烃≤2mg/m3)，各污染源最大占标率Pmax均低于10%，贡献值很小。因此，项目运营过程中产生的喷漆及晾干废气等正常排放情况下，对评价区域内大气环境的影响程度不大，可以满足二类环境功能区的要求。环评建议职工在工作中严格按照《清洁生产标准汽车涂装》执行，定期更换活性炭，以确保排放浓度达标，并给工位职工配备口罩等防护措施。汽车尾气：汽车尾气主要是汽车进出厂区及进行试车时，汽车在怠速及慢速的状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄露等。汽车废气中的主要污染因子为CO、THC、NOx等。食堂油烟：职工食堂厨房设置2个灶头，油烟废气合计4000m3/h，油烟8mg/m3(32g/h)，采用复合式餐饮业油烟净化器(油烟净化率75%)处理后，烟气由专业通道引至楼顶1.5m处排放，排放浓度为2mg/m3(8g/h)，达到GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》(试行)(小型)。2、水环境影响分析根据《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)的规定，建设项目地表水环境影响评价等级按照影响类型、排放方式、排放量或影响情况、受纳水体环境质量现状、水环境保护目标等综合确定。本项目属于水污染影响型建设项目，根据排放方式和废水排放量划分评价等级，见下表。表7-5水污染影响型建设项目平均等级划分表评价等级判定依据排放方式废水排放量Q/(m3/d)水污染物当量数W/(无量纲)一级直接排放Q≥20000或W≥600000二级直接排放其他三级A直接排放Q＜200且W＜6000三级B间接排放由上表7-5可知，本项目产生洗车废水、地面冲洗废水经隔油+混凝沉淀+过滤+消毒处理后，继续回用于洗车，不外排。因此评价等级为三级B。—29—洗车废水：洗车用水量为0.63m3/d，产污系数按0.85计算，故产生污水量为0.54m3/d。拟建废水循环处理系统，洗车废水处理后循环利用，不外排。地面冲洗用水：项目1月冲洗1次厂区地面，冲洗面积约3358.91m2，地面冲洗用水按2L/m2•次计，则冲洗用水量为0.67m3/d，产污系数按0.85计算，故产生污水量为0.57m3/d，地面冲洗废水处理后循环利用，不外排。根据《汽车修理养护业水污染物排放标准》((GB26877－2011))，汽车清洗废水经洗车区隔油+絮凝沉淀+吸附过滤+消毒处理后，可循环使用，循环利用率可达到80％以上，基本可不排废水。洗车废水处理工艺见图7-3。7-3隔油+混凝沉淀+过滤+消毒工艺流程简图本项目洗车废水经隔油+混凝沉淀+过滤+消毒处理后水质可以满足回用要求。员工生活污水：项目建成后，总员工55人，设食堂、不设宿舍。根据《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2011)，本项目员工生活用水取80L/ (人·d)，则员工生活用水量为4.4m3/d，产污系数按0.85计算，故产生的污水量为3.74m3/d，生活污水经化粪池处理后达到《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)三级标准，后经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理。L人·d)，则顾客用水量为0.05m3/d产污系数按0.85计算，故产生的污水量为0.043m3/d。顾客用水经化粪池处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准，后经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理。食堂废水：本项目建成后日用餐人数为65人，本项目取食堂用水20L/人·餐，则食堂用水量为1.3m3/d产污系数按0.85计算，故产生的污水量为—30—1.1m3/d。食堂废水经隔油池预处理后经化粪池处理达到《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)三级标准后，排入市政污水管网，经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理。生活污水进入凯里市第六(西出口)污水处理厂可行性分析：(1)本项目生活污水经化粪池处理后经市政污水管网进入凯里市第六 (西出口)污水处理厂处理达标外排；凯里市第六(西出口)污水处理厂位于清水江流域普舍寨火车站对面中坝村五组，包括污水收集管网和厂区建设两部分，占地面积23882.46元，总投资12280.87万元。污水处理采用A2/O，工艺流程包括预处理段、生物处理段、后处理段和污泥处理处置段。其中，预处理段由粗格栅、细格栅、沉砂池等组成，生物处理段由好氧池、缺氧池、曝气、沉淀、污泥回流系统等组成，后处理主要是消毒，污泥处理处置段由污泥贮存、浓缩和脱水等组成。2018年建成投入使用，日处理污水1.0万吨。(2)凯里市第六(西出口)污水处理厂2018年建成使用，收纳棉纺厂片区、未来城片区、鸭塘片区及普舍寨片区污水，剩余处理能力约3000m3/d，本项目的生活污水排入污水处理厂，排放量为4.88m3/d，完全能够接纳本项目污水，污水收集管网已接通至本项目东侧鸭塘-兴仁公路。(3)本项目生活污水(食堂废水经隔油池预处理)经化粪池处理后经市政污水管网进入凯里市第六(西出口)污水处理厂处理达标外排。凯里市第六(西出口)污水处理厂出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》 (GB18918-2002)一级A标准后排入鸭塘河。凯里市第六(西出口)污水处理厂主要接纳附近居民生活污水，目前运行良好，本项目生活污水产生量为4.88m3/d，污水产生量较小，对污水处理厂的冲击符合较小，同时该污水处理厂直线距离本项目约2.6km，运输距离不远，本项目海拔为661m，污水处综上所述，本项目产生的生活污水进入凯里市第六(西出口)污水处理厂是可行的。3、声环境影响分析—31—项目噪声来源于维修设备在运营过程中产生的机械噪声、维修过程中锤击敲打声、以及进入厂区车辆和维修车辆产生的机动车噪声，噪声声压级约在75~90dB(A)。通过提出的隔声、消声、减振等措施后室外噪声可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类。表7-6项目噪声产生及治理情况单位：dB(A)主要噪声源源强dB(A)治理措施治理后声级dB(A)标准dB(A)1烤漆房风机机85~90合理布局、基座减振、厂房隔声02钣金操作75~90合理布局、基座减振、厂房隔声03举升机75~80合理布局、基座减振、厂房隔声54车辆运行75~80合理布局、基座减振、厂房隔声55空压机75~90合理布局、基座减振、厂房隔声06轮胎机75~80合理布局、基座减振、厂房隔声5本项目噪声评价采用点声源的衰减公式及噪声叠加公式和进行计算。A、点源噪声衰减公式如下：△L=20lg(r2/r1)式中：r1、r2——分别为距声源的距离；LL—分别为r1与r2处的等效声级。B、噪声叠加公式为：式中：L——总等效声级；在多种噪声设备同时运行、且仅考虑距离衰减因素情况下，项目运营期噪声预测值如下所示：表7-7不同距离噪声衰减预测值dB(A)距离(m)520500200预测值67646158524946由上表分析可知，在未采取任何防噪措施、仅靠距离衰减情况下，昼间—32—(GB12348-2008)2类标准限值要求。本项目夜间不营业。为进一步减轻项目噪声对外环境的影响，环评建议采取以下措施：①在保证工作运行的前提下尽量选择低噪声设备，降低噪声源强；②对高噪声设备安装减振降噪装置；③加强绿化，特别是种植较为高大的乔木；④为车间人员配备防噪耳棉、耳罩等防护用品，保护人员健康；⑤加强管理，建立设备定期维护，保养的管理制度，以防止设备故障形成的非正常生产噪声；⑥加强设备的保养维修，并防止设备空转，减轻噪声源强。采取以上措施后，本项目噪声对外环境影响较小。4、固体废物影响分析固体废物主要来源于生产管理人员及顾客产生的生活垃圾，汽车维修过程产生的废旧轮胎、废蓄电池、废零部件；修理车间产生的废机油，烤漆房产生的废过滤棉、废活性炭、废油漆桶；隔油沉淀池污泥。固体废物来源及产生量估算见表7-8。表7-8固体废弃物产生量估算表来源种类废物代码年产生量生产员工及顾客生活垃圾—32.5kg/d10.4t/a修理车间废旧零件——2t/a废旧轮胎——150个/a废蓄电池HW49其他废物—70个/a废机油滤芯HW08废矿物油1266个/a含油废抹布HW49其他废物0.42t/a废机油HW08废矿物油—烤漆房废过滤棉HW49其他废物—0.5t/a废活性炭HW49其他废物—废油漆桶HW12涂料、染料废物—0.07t/a隔油沉淀池含油污泥HW49其他废物900-(T)0.3t/a①本项目生产管理人员及顾客生活垃圾总产生量为10.4t/a，属于一般废物，经垃圾桶分类收集、集中堆放，交由环卫部门统一处理。—33—②修理车间废旧零部件产生量为2t/a，废旧轮胎产生量为150个/a，属于一般废物，集中堆放，送废品资源回收站回收利用。③修理车间废机油产生量为5.1t/a，属于危险废物，经集中收集，暂存于废机油存放间，交由具有专业资质的机构回收利用；环评要求本项目生产过程中废机油不得随意倾倒，防止对地表水及周边环境产生污染。④废蓄电池产生量为70个/a，废活性炭产生量为0.1t/a，废过滤棉产生量为0.5t/a。废蓄电池、废活性炭、废过滤棉均属于危险废物，环评要求经密闭容器分类集中收集、暂放于危险废物暂存间，定期交由有资质单位处理。⑤本项目危废暂存间位于项目区东南侧，废机油存储量约0.1t(约为1个星期产生量)，喷漆烤漆所需油漆由油漆供应厂商配送。废油漆桶产生量为0.07t/a。根据环保部《关于用于原始用途的含有或直接沾染危险废物的包装物、容器是否属于危险废物的问题的复函》(环函[2014]126号)，用于原始用途的含有或直接沾染危险废物的包装物、容器不属于固体废物、也不属于危险废物，由原所有者回收并重新用于包装或盛装该危险废物。汽车维修过程产生的废蓄电池，委托有资质单位处理；修理车间产生的废机油，烤漆房产生的废过滤棉、废活性炭、废漆渣、隔油沉淀池污泥，及维修过程中使用的含油抹布和手套属于危险废物，委托有危废处置资质的单位处理，本项目产生的废油漆桶集中收集后返回厂家回收利用，不属于危险废物，但按照危险废物进行管理。本项目危险废物暂存间(24.6m2)设置于一层东南侧(具体位置见附图1)，危险废物的收集、暂存应严格按照国务院[2011年]第591号令《危险化学品安全管理条例》、《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)相关要求执行。《危险废物转移联单管理办法》(国家环保部1999年6月22日第5号令)，本项目需执行危险废物转移联单制度，在转移危险废物前，须按照国家有关规定报批危险废物转移计划。经批准后，产生单位应当向移出地环境保护行政主管部门申请领取联单。产生单位应当在危险废物转移前三日内报—34—告移出地环境保护行政主管部门，并同时将预期到达时间报告接受地环境保护行政主管部门。危险废物产生单位每转移一车、船(次)同类危险废物，应当填写一份联单。每车、船(次)有多类危险废物的，应当按每一类危险废物填写一份联单。危险废物产生单位应当如实填写联单中产生单位栏目，并加盖公章，经交付危险废物运输单位核实验收签字后，将联单第一联副联自留存档，将联单第二联交移出地环境保护行政主管部门，联单第一联正联及其余各联交付运输单位随危险废物转移运行。危险废物暂存间应采取以下防护措施危险废物暂存间设置在一层维修车间东南处，面积(24.6m2)，具体要求如下：Ⅰ厂内应建有专门的废活性炭储存设施；Ⅱ废活性炭必须先储存在容器内，容器上必须粘贴相应的标签；Ⅲ危险废物外运前应进行检验，确保通相关单位预订接受的危险废物一致，并登记注册；Ⅳ做好危险废物情况的记录，记录上需注明危险废物的名称、来源、数量、特性和包装容器的类别、入库及出库日期、接收废物单位名称；Ⅴ必须定期对所贮存的危险废物包装容器及贮存设施进行检查，发现破损，应及时采取措施清理更换；危废暂存间基础必须防渗，防渗层为至少1m厚粘土层(渗透系数≤10-7cm/s)，或2mm厚高密度聚乙烯，渗透系数≤10-10cm/s，应设置防漏裙脚或储漏盘。Ⅵ危险废物应分类分区贮存在危废暂存间。同时环评要求加强生产管理人员安全卫生教育工作，不得随意丢弃固体废弃物，防止对项目周边环境造成污染，要求建设危险废物暂存间时做好现场施工监理记录、录像和照片，便于项目环保竣工验收备查。经过上述措施处置之后，本项目的固体废弃物对环境影响较小。5、环境风险分析及防范措施(1)环境风险评价等级—35—根据国家环境保护局《关于对重大环境污染事故隐患进行风险评价的通知》的精神，结合《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)的规定要求，对生产过程中的潜在事故因素进行分析，本项目环境风险评价等级为“简单分析”。表7-9环境风险评价工作等级判定表工作内容完成情况风险调查危险物质名称废机油油漆存在总量/t0.10.1环境敏感性大气500m范围内人口数946人5km范围内人口数30573人每公里管段周边200m范围内人口数(最大)人地表水地表水功能敏感性F1F2团F3环境敏感目标分级S1S2S3团地下水地下水功能敏感性G1G2G3团包气带防污性能D1D2团D3物质及工艺系统危险性Q值Q＜1团1≤Q＜10≤Q＜100Q＞100M值M1M2M3M4团P值P1P2P3P4团环境敏感程度大气E1E2团E3地表水E1E2E3团地下水E1E2E3团环境风险潜势IV+IVIIIIII评价等级一级二级三级简单分析团根据《危险化学品名录》(2017版)规定，生产过程中涉及的主要危险主要危险性物质理化及毒性特性见表7-10。表7-10本项目生产过程中主要危险装置、有害物料及危险性特征表序号物料源物料种类物料名称包装毒性级别危险性分类—36—类别1原辅材料库辅料机油ⅠII级(高度危第3类易燃液体辅料油漆————第3类易燃液体3危险物质储库污染物废活性炭————废物代码802-006-49表7-11主要危险性物质理化及毒性特性表组分理化性质毒性及健康危害燃烧爆炸危险性机油机油，即润滑油，能对发动机及机械设备起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。由烃类、聚-α-烯烃及聚内烯烃等成分所组成含有致癌、致突变、致畸形物质及废酸、重金属等物质，对人体危害极大，其中有机化合物如芳香族类对身体有毒害作用遇明火能引起燃烧爆炸(2)风险物质识别本项目涉及的环境风险物质主要为废机油等，根据《建设项目环境风险风险影响分析环境风险分析及防范措施：(1)机油及废机油泄漏及火灾影响分析库房存放机油、危废暂存间废机油盛装桶灌破损或倒落，或运输过程中发生泄漏，进入排水沟排入水体会造成水污染。遇降雨天气，雨水浸泡冲刷作用下大量有害物质随雨水管进入水体，污染水环境，影响水生生物正常生长，破坏水体生态平衡。泄漏液体进入土壤，有害物质被土壤吸收，对土壤造成污染，会杀死土壤中的微生物和原生动物，降低土壤对污染物的自净能力，改变土壤性质，影响植物生长发育。液体物质发生泄漏，遇火花或明火引发火灾爆炸事故，产生大量有毒有害气体，同时火灾消防废液中含有大量有害燃烧产物，任意排放易发生次生环境污染事件。火灾爆炸事故的发生，可能危及职工生命安全，造成工程财产损失。—37—(2)有机废气泄漏污染影响分析喷涂烘干生产线产生含非甲烷总烃、颗粒物等污染物的废气，其污染物质均为有毒有害污染物，若生产操作失误造成有机废气挥发，将直接影响厂内职工身体健康。随着有害气体的不断扩散，污染范围会逐渐扩大，存在污染隐患。(3)风险防范措施为了减少或者避免风险事故的发生，必须贯彻“以防为主”的方针，各装置必须有安全措施，加强安全生产管理。为做到安全生产，防止事故发生，评价从管理、安全设计、防火、防毒、防泄漏、防渗等方面提出风险事故防范措施。①库房及危废暂存间危险物质泄漏防范措施由于本项目汽车维修过程中所用的机油、油漆及稀释剂属于易燃物品，因此在储存过程中必须严格执行有关法律、法规，按照《危险化学品安全管理条例》、《易燃易爆化学物品安全监督管理办法》进行管理。对各种材料分类储存，以降低事故发生对风险，易燃物储存区应设置告示牌，同时储存区远离出入处和紧急出口。危险物质的包装应当符合法律、行政法规、规章的规定以及国家标准、行业标准的要求；机油库房及危废暂存间，应根据危险化学品的种类和危险特性，在作业场所设置相应的通风、防晒、防火、灭火、防爆、防毒、防潮、防雷、防静电、防腐、防泄漏及防护围堤或者隔离操作等安全设施、设备，并按照国家标准、行业标准或者国家有关规定对安全设施、设备进行经常性维护、保养，保证安全设施、设备的正常使用；在机油库房、危废暂存间等作业场所和安全设施、设备上设置明显的安全警示标志；在车间设置通信、报警装置，并保证处于使用状态，用于事故发生时紧急通知。②有机废气泄漏、火灾事故防范措施喷烤房的建设和消防设施应符合《建筑设计防火规范》对生产建筑要求，机油库房及危废间远离作业场所。喷烤房内安装防止漆雾蒸汽集聚燃烧爆炸—38—的防爆装置，便于及时通风排气。排风扇叶轮采用有色金属材料制作品，并避免摩擦撞击产生火花，喷烤房设置灭火器材。喷烤房电气设备及电气线路采用防爆设计，各生产设备必须符合电气防爆安全技术与管理规定。对岗位职工进行岗前培训，禁止带入非防爆电器，提高职工对有毒有害、易燃易爆物质的安全意识和安全专业知识。同时，制定安全操作规程和安全管理规章制度，严格执行岗位责任制。(6)光辐射焊接过程中产生弧光，弧光中红外线、紫外线等光种对人体皮肤及眼睛存在健康隐患。其中强烈的焊弧光对眼睛会产生急、慢性损伤，引起眼睛畏光、流泪、疼痛、晶体改变等症状，致使视力减退，重者可导致角膜结膜炎(电光性眼炎)或白内障；皮肤接触弧光会产生急、慢性损伤，出现皮肤烧伤感、红肿、发痒、脱皮，形成皮肤红斑病，严重可诱发皮肤癌变。焊接时使用黑色防护屏，减少弧光与人体的直接接触，保护操作者眼睛健康。对操作工人采取个人防护措施，如配备面罩、头盔、防护眼镜等。同时电焊车间建议为封闭车间，防止电焊弧光对其它职工的影响。(7)地下水影响分析及分区防渗防治措施为进一步降低对地下水的影响，环评要求:重点对生产车间内的喷漆房、维修车间、危废暂存间、沉淀池进行全面防晒、防渗、防漏及防雨“四防”处理，防治有毒有害物质下渗污染地下水。为防止物料、废物等跑、冒、滴、漏以及产生渗漏水污染地下水，本次环评要求对全厂进行分区管理、分区防渗。根据通过各种途径可能进入地下水环境的各种有毒有害原辅材料、中间物料、产品的泄漏量及其他各类污染物的性质、产生和排放量，将全厂主要单元划分为一般污染防治区、重点污染防治区和非污染防治区。污染区应按照不同分区要求分别设计防渗方案，非污染防治区不进行防渗处理。表7-12项目地下水防渗分区表序号车间名称分区类别防渗要求办公生活区、厂区非污染防治区无—39—道路、配电室等2.生产车间内的机修车间；钣金工位；一般固废暂存区一般防渗区参照《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》相关要求进行防渗设计，防渗层采用抗渗混凝土，防渗性能应相当于渗透系数1.0x10-7cm/s和厚度1.5m的粘上层的防渗性能。地面全面硬化，安装设备时需破坏混凝土的区域应使用抗渗混凝土硬化。3生产车间内的喷漆房、沉淀池；危险废物暂存间、危险品库区域，调漆房，物料房；重点防渗区混凝土浇注+铺设HDPE防渗膜。参照《危险废物贮存污染控制标准》要求进行防渗设计，基础必须防渗，防渗层为至少2mm厚高密度聚乙烯，渗透系数<10-0cm/s。机修设备工位下方设置接油盘，防止油污直接滴入地而而下渗污染地下水及土壤环境(渗透系数≤10-10cm/s)。喷漆设备下方应重点防渗。(8)应急预案企业应根据《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》(环发[2015]4号)的相关要求编制突发环境事件应急预案，按照要求设置应急事故池，应急事故池平时保持空置，当发生事故能保证能及时投入使用。应急预案编制完成并报黔东南州环境突发事件应急中心备案。按照表7-13的相关内容结合环境风险事故应急预案编制指南来进行编制。表7-13应急预案措施序号项目内容及要求1预案分级响应事故发生后，首先明确事故后果和事故影响范围，明确事故分级响应条件，启动相关的事故应急预案2应急计划区划定应急计划区域，包括生产装置、附近人群的安全3应急组织机构、人员成立应急救援指挥部、小组等4应急救援保障应急设施，设备与器材等5报警、通讯联络方式规定应急状态下的报警通讯方式、通知方式和交通保障、管制6应急环境监测、抢救、救援及控制措施由专业队伍负责对事故现场进行监测，对事故性质、参数后果进行评估，为指挥部门提供决策依据7人员救护、防护措施、清事故现场及邻近区域伤员救护，控制污染区域—40—除泄漏措施和器材8人员紧急撤离、疏散，应急剂量控制、撤离组织计划事故现场、工厂邻近区、受事故影响的区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护，医疗救护与公众健康9事故应急救援关闭程序与恢复措施规定应急状态终止程序事故现场善后处理，恢复措施邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施应急培训计划应急计划制定后，组织应急救援队伍，明确任务和分工，并安排人员培训与演练公众教育和信息定期对周边人员进行宣传、散发传单，包括：疏散、救护、撤离等知识的教育(2)风险评价结论综上分析，本项目出现的环境风险是在可接受的水平，采取的环境风险防范措施和风险事故应急预案有效可行，从环境风险防范的角度认为评价结论可信。—41—五、环境保护措施监督检查清单要素排放口(编号、名称)/污染源污染物项目环境保护措施执行标准大气环境焊接设备焊接烟尘加强通风，无组织排放《大气污染物综合排放标准》(GB16297－1996)二级标准无组织排放标准打磨刮灰粉尘经自带吸尘处理装置收集处理后通过排气筒排放试车尾气汽车尾气加强厂区绿化，无组织排放/喷烤漆房有机废气负压密闭运行，经漆雾纤维棉+活性炭吸附箱处理装置处理后由15m高排气筒排放《大气污染物综合排放标准》(GB16297－